Glückwunsch zum neuen Bike! Hab seit 2-3 Monaten das selbe Bike und ich lieb das Teil 😍Allzeit Gute Fahrt und danke auch für die ganzen Reifen Infos, da muss ich nächstes Jahr mal schauen! Grüße aus Bonn
Gratuliere zum Neuen Bike. Ja das mit den Reifen hatte ich bei meiner Neuen auch. Bin jetzt froh die billigen werkseitig montierten Mitas los zu sein. Na dann wünsch ich viel Spaß mit Deiner Neuen. Grüße und Alles Gute.
Es gibt für 2024 ja nun wieder die CBR600RR in Europa. Und vom Preis her finde ich sie auch nicht schlecht. Habe zur Zeit eine GSX-R600 aber die ist jetzt schon 22 Jahre alt und ich wollte mir mal was Neues gönnen. Wie findest du die Sitzposition im Vergleich zur 600er? Kann man auch längere Touren damit fahren ohne Rückenschmerzen? Jetzt kommt ja noch eine neue Daytona 660. Die Auswahl wird immer größer und ich kann mich nicht entscheiden. Muss im Frühjahr erstmal Einiges probefahren.
Hello, wie du sagst, ohne Probefahrt würd ich mich an deiner Stelle auch nicht entscheiden. Die 600er 2024 hat wie die letzte eine natürlich sportlichere sitzposition im Vergleich zur 650er. Wobei die auch echt gut ist. Der Preis ist bei beiden recht gleich, die paar PS unterschied sind für unsereins auf der Landstraße sicher Geschmackssache. Längere Fahrten mit der 600er würde ich eher nicht empfehlen. Da ist die 650er klar im Vorteil. Lg ✌️ 👊 😎
Die Kennzeichenhalter sind übrigens deswegen so unnötig lang, weil im asiatischen Markt das Kennzeichen hinter dem Hinterrad sein muss. Leider ist Honda zu geizig, um einfach 2 verschiedene zu produzieren. Mega geiles Bike! Viel Spaß damit und halt uns auf dem Laufenden :)
Ja, die Asiaten 🤣, voll, wäre eine europäische Lösung nicht schlecht, aber dann brauchen die wahrscheinlich eine extra Produktion für die kurzen. Danke ☺️ werd ich machen ✌️😎
@@rolandrieser2828 es geht nicht darum, dass es im Herstellerland so ist. Die Bikes werden ja nicht einzeln für jedes Zielland produziert. Also man versucht, so viele Märkte auf einmal mit demselben Bike abzudecken. Sonst müssten sie ja vom Werk aus z.B 2 Kennzeichenhalter anbieten und das ist ihnen zu teuer.
@@DerAlteWerner Dann schau mal was du vor 6 Monaten geschrieben hast: " Die Kennzeichenhalter sind so lang, weil das in Asien so vorgeschrieben ist." Stimmt nicht☝️ Die CBR650 wird in Thailand produziert. Ich lebe in Thailand aber hier ist das keine Vorschrift. In Europa aber schon, da muss das Kennzeichen einen bestimmten Winkel und einen Überstand über die Hinterachse einhalten. Das die dann ein Bike so bauen, dass auch die Homologation in Europa eingehalten wird, da geb ich dir recht.
Wie ist das mit der Überwinterung bezüglich des Tanks? Muss dieser komplett leer sein? Habe diese Maschine letzte Woche bekommen und bin Fahranfänger. Ich bin für jeden Tipp dankbar 😅
Also, erst mal vorm einwintern das bike säubern, tanke waschbox. Dann volltanken. Wenn du die Möglichkeit hast das Motorrad aufbocken, Zentralständer zb., Batterie abklemmen und abdecken. Fertig ✌️🏍😎
Bei einem Kunststofftank lohnt sich volltanken nicht. Im Frühjahr ist die Hälfte des Sprits verdunstet da nicht diffusionsdicht und korrodieren kann auch nix. Also besser das Geld aufsparen.
@@LanaGfeller 🤣🤣 wenn die Hälfte verdunstet ist, dann hat hier jemand am Tank genuckelt 😎 am Ende ist es egal wann man tankt, kommt am Konto aufs selbe raus. 👊✌️
Optisch geil aber leider für längere Touren für mich viel zu unbequem. Sitzposition zu steil und man schaltet sich einen ab bzw hat durch das Schreien dauernd das Gefühl hochschalten zu müssen. Gasannahme empfand ich als extrem ruppig und das ständige hochdrehen um mal Leistung zu haben einfach nicht meins. Wers mag hat sicherlich viel Spaß damit ❤
Die ultralangen und meist hässlich aussehenden Nummernhalter werden für den eigentlich sinnvollen optimalen Spritzschutz verbaut. Mit den kurzen gibt’s bei nasser Straße innert Sekunden ein versautes Bike oftmals inklusive Rücken 😂
Hy, da hast natürlich recht. Der Effekt für "ich muss mein bike nicht so oft waschen" ist mit dem kurzen natürlich dahin. Schmutz gehört eben dazu, ob lang oder kurz 🙃😎👊✌️
Glückwunsch zum neuen Bike! Hab seit 2-3 Monaten das selbe Bike und ich lieb das Teil 😍Allzeit Gute Fahrt und danke auch für die ganzen Reifen Infos, da muss ich nächstes Jahr mal schauen! Grüße aus Bonn
Voll super das ding 🥳🥳 danke dir 😊 ja, die Reifen müssen fix runter. Aber bis zum Winter reichen die auch. Grüße aus Wien ✌️😎
awesome bike, ride safe
Gratuliere zum Neuen Bike. Ja das mit den Reifen hatte ich bei meiner Neuen auch. Bin jetzt froh die billigen werkseitig montierten Mitas los zu sein. Na dann wünsch ich viel Spaß mit Deiner Neuen. Grüße und Alles Gute.
Danke dir. ☺️ ja das mit den Reifen ist eben nicht zu verhindern. Werkseitig billig, Hauptsache Reifen. Grüße zurück 😎
Allzeit gute Fahrt 😇 Ich habe heute die 2024er in schwarz gekauft ☺️
Hallo, danke dir ☺️ ebenfalls. Viel Spaß damit 😎✌️
super Infos
Freut mich zu helfen, lg 😎✌️
@@_marvelrider_6723 habe heute den Kaufvertrag bekommen von meiner 2024er cbr 650r. Was hältst du vom neuen Design ?
Geil
cooles Bike!
Thx ✌️😎
Es gibt für 2024 ja nun wieder die CBR600RR in Europa. Und vom Preis her finde ich sie auch nicht schlecht. Habe zur Zeit eine GSX-R600 aber die ist jetzt schon 22 Jahre alt und ich wollte mir mal was Neues gönnen. Wie findest du die Sitzposition im Vergleich zur 600er? Kann man auch längere Touren damit fahren ohne Rückenschmerzen? Jetzt kommt ja noch eine neue Daytona 660. Die Auswahl wird immer größer und ich kann mich nicht entscheiden. Muss im Frühjahr erstmal Einiges probefahren.
Hello, wie du sagst, ohne Probefahrt würd ich mich an deiner Stelle auch nicht entscheiden. Die 600er 2024 hat wie die letzte eine natürlich sportlichere sitzposition im Vergleich zur 650er. Wobei die auch echt gut ist. Der Preis ist bei beiden recht gleich, die paar PS unterschied sind für unsereins auf der Landstraße sicher Geschmackssache. Längere Fahrten mit der 600er würde ich eher nicht empfehlen. Da ist die 650er klar im Vorteil. Lg ✌️ 👊 😎
Die Kennzeichenhalter sind übrigens deswegen so unnötig lang, weil im asiatischen Markt das Kennzeichen hinter dem Hinterrad sein muss. Leider ist Honda zu geizig, um einfach 2 verschiedene zu produzieren.
Mega geiles Bike! Viel Spaß damit und halt uns auf dem Laufenden :)
Ja, die Asiaten 🤣, voll, wäre eine europäische Lösung nicht schlecht, aber dann brauchen die wahrscheinlich eine extra Produktion für die kurzen. Danke ☺️ werd ich machen ✌️😎
Die CBR650 wird in Thailand produziert und da ist das nicht so. Drum kann ich die Aussage nicht nachvollziehen.
Ist bei den meisten anderen Herstellern tatsächlich auch nicht anders
@@rolandrieser2828 es geht nicht darum, dass es im Herstellerland so ist. Die Bikes werden ja nicht einzeln für jedes Zielland produziert. Also man versucht, so viele Märkte auf einmal mit demselben Bike abzudecken. Sonst müssten sie ja vom Werk aus z.B 2 Kennzeichenhalter anbieten und das ist ihnen zu teuer.
@@DerAlteWerner
Dann schau mal was du vor 6 Monaten geschrieben hast:
" Die Kennzeichenhalter sind so lang, weil das in Asien so vorgeschrieben ist."
Stimmt nicht☝️
Die CBR650 wird in Thailand produziert. Ich lebe in Thailand aber hier ist das keine Vorschrift.
In Europa aber schon, da muss das Kennzeichen einen bestimmten Winkel und einen Überstand über die Hinterachse einhalten.
Das die dann ein Bike so bauen, dass auch die Homologation in Europa eingehalten wird, da geb ich dir recht.
Pass diesmal auf den Motor auf....😂😊
Auf jeden Fall 😎✌️💥
Wie ist das mit der Überwinterung bezüglich des Tanks? Muss dieser komplett leer sein?
Habe diese Maschine letzte Woche bekommen und bin Fahranfänger.
Ich bin für jeden Tipp dankbar 😅
Also, erst mal vorm einwintern das bike säubern, tanke waschbox. Dann volltanken. Wenn du die Möglichkeit hast das Motorrad aufbocken, Zentralständer zb., Batterie abklemmen und abdecken. Fertig ✌️🏍😎
Bei einem Kunststofftank lohnt sich volltanken nicht. Im Frühjahr ist die Hälfte des Sprits verdunstet da nicht diffusionsdicht und korrodieren kann auch nix. Also besser das Geld aufsparen.
@@LanaGfeller 🤣🤣 wenn die Hälfte verdunstet ist, dann hat hier jemand am Tank genuckelt 😎 am Ende ist es egal wann man tankt, kommt am Konto aufs selbe raus. 👊✌️
hinten haben wir die Federgabel und vorn das Federbein…. upps
Hast recht 🫣😎✌️
Optisch geil aber leider für längere Touren für mich viel zu unbequem. Sitzposition zu steil und man schaltet sich einen ab bzw hat durch das Schreien dauernd das Gefühl hochschalten zu müssen. Gasannahme empfand ich als extrem ruppig und das ständige hochdrehen um mal Leistung zu haben einfach nicht meins.
Wers mag hat sicherlich viel Spaß damit ❤
Sorry wegen dem Motorschaden. Weiß man die Ursache?
Viel Spaß mit der neuen Cbr 650R!
Dürfte sich über die Jahre entwickelt haben. Riss im Gehäuse, ausgeschlagen... doch jetzt hab ich die neue und es geht weiter. Danke dir ✌️😎
Die ultralangen und meist hässlich aussehenden Nummernhalter werden für den eigentlich sinnvollen optimalen Spritzschutz verbaut. Mit den kurzen gibt’s bei nasser Straße innert Sekunden ein versautes Bike oftmals inklusive Rücken 😂
Hy, da hast natürlich recht. Der Effekt für "ich muss mein bike nicht so oft waschen" ist mit dem kurzen natürlich dahin. Schmutz gehört eben dazu, ob lang oder kurz 🙃😎👊✌️
Dreck habe ich bei meiner CB125R trotz langem KZ-Halter 😂 Also bringt nicht viel..