世界限定750台。BMW M4を納車→即ドライブでわかったこと。

[@Z750GP-f9d]

やっぱりMモデルは特別ですね！！
ラグナセカブルーが綺麗です。
雨で乗れなかった日のアイリさんの服とスニーカーの色も素敵でした。
しかしMモデルにもアイドリングストップ機能が付いているのには驚きです。

[@gardner9]

ラグナセカ・ブルーは二世代前のE46M3で人気だった色で、限定車に設定してくるあたりが流石BMWって感じですｗ通常モデルにはヤス・マリナ・ブルーの設定がありました。他にも、
・サンマリノ・ブルー
・インテルラゴス・ブルー
・エストリル・ブルー
・ル・マン・ブルー
・マカオ・ブルー(※初代M3の限定色)
・モンテカルロブルー
・アヴス・ブルー
…サーキットの名前が付いている青だけでも覚えきれないくらいあります😅

[@shin-eisato5788]

あと、ブラックという名前だけど実際はブルーでお気に入りが、
Jeres Black
Carbon Black
も飽きず、乗る場所も選ばないカラーです！

[@ЕрвантШебелян]

Дополню ещё был цвет индивидуальный цвет Мехико блю

[@daodao777]

アウターハンドルにライトがついてるのには驚きました！　アナログメーターというところもＢＭＷはわかってますね。さすがです。

[@狂乱の森森]

これはカッコいい……。

[@c-lunch]

コヤツの6MTがあれば是非乗ってみたいものです…

[@shin-eisato5788]

すごくかっこいいんだけど、なんかおかしいと思ったら、もう新しいM4出てるよね笑　まだ限定車売りつけるのか、日本の消費者に… こっちの方が売れるから生産続ければいいのに…

[@vestpress]

アイドリングストップをしないとガスがどれだけ減るか測定した事ありますか？

[@田中正信-q3f]

教ちゃんのちょっとしたコメントが勉強になります。 アイリちゃん 相変わらず綺麗

[@jake3689]

コークスクリュー、ビビって踏めなかったっす😅

[@佐藤秀樹-j2m]

e-PHVなんですね。加速、すごいんだろうなあ。流石にアイリさんは運転しなかったけど、“語り”、素敵です。

[@th0408]

Mのトリコカラーに合わせた三色で発売。そのうちの一色がラグナセカブルー

[@hohokekyo]

排気音が違うのはコンペティションモデルのせいで、LCI前後で音の違いはありません。
エンジンは出力の差より、5千を境いに変わるパワー特性の違いの方が大きいと思います。

[@Ko99TM72]

えぐ

[@thinks9197]

美人

[@ouhfribc3609u6]

会社名義のオーナー評・・・？要らん。

[@blueeeeelagooooon005]

「せ・・・４」のナンバープレート。ｗ　世志凡太　専用？

[@cadi8118]

何処に美女おんねん？

[@matte8255]

はぁはぁはぁはぁうるさ過ぎる…

[@濃厚チーズケーキ-t8u]

アルミボンネットを叩きつけない！😂

[@dabuodabuta3920]

BMWのボンネットはほかのメーカーとは異なりダブルキャッチだから、勢いつけないと閉まらないのよ。なぜダブルキャッチかと言えば、そのほうがボディ剛性が強くなるから。

[@sennheiser5436]

イチコメ