Самое интересное из мира велоиндустрии Выпуск 152
Вставка
- Опубліковано 14 тра 2023
- Поддержать канал: www.donationalerts.com/r/bike...
Группа Вконтакте: biketales
В этом выпуске мы расскажем:
00:07 5DEV Titanium Cranks - фрезерованные титановые шатуны
00:45 Specialized Turbo Levo SL II - новое поколение легкого электроМТБ
03:48 Canyon Strive:ON - гоночный электроэндуро
На спеше такой хомяк гоняет. По ходу после долгой зимы раскатывается;)))
Это Nrml MTBer, весьма известный и забавный чел. На ютубе канал есть.
спасибо , мне нравится
Спасибо
опять что то на богатом)
Ага
Вообще-то, Canyon представили не только модель Strive:ON, но ещё и Torque:ON и Grand Canyon:ON. И у Torque:ON очень интересная конструкция подвески.
титановые шатуны класс, вот бы их на титановый гравийник
Разный диаметр спереди и сзади? Это значит надо возить с собой 2 камеры....
Они без камер
Велы с подобной конфигурацией колёс уже лет 5 как стали одним из стандартов.
я не шарю в физике, объясните 650кв/ч - означает что этой ёмкости аккумулятора мотору в 650кв при полной нагрузке/мощности хватит всего на час?
А ты не пробовал погуглить?
Да
@@SuperSlant нет (точнее пробовал - не ненашел ответ который искал), гуглить - прошлый век, а GPT требует регистрацию
Как-то слабоват мотор. 320 Ватт и крутящий момент 50 Н/м.
Тут фишка, что это вел для спуска с гор с прыжками. Легкость и прыгучесть тут на первом месте. А мощность на последнем.
Зато он очень лёгкий относительно просто лево не сл
Ты что, впервые услыхал о SL электровелах?
@@SuperSlant Нет, я ожидал большего от электромотора мощностью в 320 Ватт
@@Velo_Tver69
Чего именно большего ты ожидал?
Ну это шатуны ещё дешёвка фу, есть какие то немецкие шатуны за 2000$ были на канале veloline life. На счёт дешёвка, шучу конечно.