👍👍danke für die schnelle Info 👍👍kann mich leider noch nicht entscheiden was ich genau haben möchte 🙈aber jetzt wird erstmal ein Festigkeitsmesser gekauft und dann einfach Mal verschiedene Modelle angeschaut 🤷🍻😎
Ja, das ist in jedem Fall sehr wichtig. Bitte den richtigen kaufen, mit der "Kugelsonde", nicht mit 2 Spitzen. Wird ja im Video und im Artikel auf meiner Website erläutert. 🙂
Danke für all die Infos und ihr Kanal ist erfrischend, denn all die neuen Camper sind vom Preis Irre 😂 das sind immer Preise, da bekommt man an der Costa Blanca eine Wohnung für. Für eine Blechkiste reichen 5000€ . Die alten Alkoven sind oft kurz, trotzdem mit richtigem Tisch und Sitzbank für echtes mobiles Home Office 😅 Dankeschön..
Ja, durch das fehlende Festbett, welches in den letzten 20 bis 30 Jahren durch die stark alternde Kundschaft der immer teurer und damit fast nur noch für wohlsituierte ältere Menschen leistbaren (eine Art "Teufelskreis") Wohnmobile zum Standard wurden, haben die von den Außenmaßen her meist längeren modernen Womos in der Regel innen dennoch weniger Platz als ältere Womos ihn boten. Die durch die Festbetten hinten im Wagen nun mitten im Raum stehenden Toilettenhäuschen schränken die Sichtachse ein und machen alles gefühlt noch enger als es ohnehin schon ist. Wer noch in einen Alkoven, bzw. in einem Kastenwagen mit Hochdach in ein Hubbett, bzw. ein ausklappbares Bett unter der Decke, steigen kann, bekommt mit parkplatzkompatiblen Außenmaßen innen dennoch genug Raum. Ein Bett ganztägig komplett raumeinnehmend mit sich rumzufahren, macht eigentlich keinen Sinn (Festbett). Abends groß umbauen (die Sitzecke mit Tisch zumeist) aber auch nicht wirklich, da hat man keine Lust drauf. So ein Bett unter der Decke (egal ub mit Hubmechanismus oder zum Ausklappen von über dem Fahrer/Beifahrersitz ausgehend, auf dem das Bettzeug immer liegenbleibt (wenn auch ggf. zusammengeknüddelt), ist eigentlich die ideale Lösung, solange man noch da hoch kommt von der körperlichen Verfassung her. ... In meinen Einführungsvideos, in denen ich die Website-Beiträge vorlese, geht es ja unter Anderem um dieses Thema, dass ich fpr recht entscheidend halte, weil ein langes Wohnmobil die Einsatzmöglichkeiten des Womos als "Auto" und somit die ganzen Womo-Touren stark einschränkt. Mit einer ZU großen Kiste kann man eigentlich nur noch auf direkte, Weg zu einem Camping- oder Stellplatz fahren, statt die eigentlich möglichen Freiheiten des "mobilen Wohnens" zu nutzen.
Klasse Format, dienlich, lehrreich und kompetent vorgetragen!Lieben Dank für Ihren Einsatz! Liebe Grüsse
Vielen Dank für die Blumen. ☺
Vielen Dank für deine Videos und Informationen über ältere Wohnmobile. Wir sind momentan auf der Suche nach so einem Schätzchen.
Gerne! ☺ Und viel Erfolg!
👍👍danke für die schnelle Info 👍👍kann mich leider noch nicht entscheiden was ich genau haben möchte 🙈aber jetzt wird erstmal ein Festigkeitsmesser gekauft und dann einfach Mal verschiedene Modelle angeschaut 🤷🍻😎
Ja, das ist in jedem Fall sehr wichtig. Bitte den richtigen kaufen, mit der "Kugelsonde", nicht mit 2 Spitzen. Wird ja im Video und im Artikel auf meiner Website erläutert. 🙂
Ein Video folgt auf das nächste, vielen Dank dafür. Da waren ja wieder einige Fahrzeug dabei. 👍😉
Gerne! ☺
Super Interessant Danke dafür mein Abo für dich beste Grüße vom Buschmähn
Dankeschööön. Gerne! ☺
Danke für all die Infos und ihr Kanal ist erfrischend, denn all die neuen Camper sind vom Preis Irre 😂 das sind immer Preise, da bekommt man an der Costa Blanca eine Wohnung für. Für eine Blechkiste reichen 5000€ . Die alten Alkoven sind oft kurz, trotzdem mit richtigem Tisch und Sitzbank für echtes mobiles Home Office 😅 Dankeschön..
Ja, durch das fehlende Festbett, welches in den letzten 20 bis 30 Jahren durch die stark alternde Kundschaft der immer teurer und damit fast nur noch für wohlsituierte ältere Menschen leistbaren (eine Art "Teufelskreis") Wohnmobile zum Standard wurden, haben die von den Außenmaßen her meist längeren modernen Womos in der Regel innen dennoch weniger Platz als ältere Womos ihn boten. Die durch die Festbetten hinten im Wagen nun mitten im Raum stehenden Toilettenhäuschen schränken die Sichtachse ein und machen alles gefühlt noch enger als es ohnehin schon ist. Wer noch in einen Alkoven, bzw. in einem Kastenwagen mit Hochdach in ein Hubbett, bzw. ein ausklappbares Bett unter der Decke, steigen kann, bekommt mit parkplatzkompatiblen Außenmaßen innen dennoch genug Raum. Ein Bett ganztägig komplett raumeinnehmend mit sich rumzufahren, macht eigentlich keinen Sinn (Festbett). Abends groß umbauen (die Sitzecke mit Tisch zumeist) aber auch nicht wirklich, da hat man keine Lust drauf. So ein Bett unter der Decke (egal ub mit Hubmechanismus oder zum Ausklappen von über dem Fahrer/Beifahrersitz ausgehend, auf dem das Bettzeug immer liegenbleibt (wenn auch ggf. zusammengeknüddelt), ist eigentlich die ideale Lösung, solange man noch da hoch kommt von der körperlichen Verfassung her. ... In meinen Einführungsvideos, in denen ich die Website-Beiträge vorlese, geht es ja unter Anderem um dieses Thema, dass ich fpr recht entscheidend halte, weil ein langes Wohnmobil die Einsatzmöglichkeiten des Womos als "Auto" und somit die ganzen Womo-Touren stark einschränkt. Mit einer ZU großen Kiste kann man eigentlich nur noch auf direkte, Weg zu einem Camping- oder Stellplatz fahren, statt die eigentlich möglichen Freiheiten des "mobilen Wohnens" zu nutzen.