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トヨタの元祖ＧＴFOUR185今でも憧れるなぁ。この映像観て若かりし頃ビビオ買ったんだ。サファリ でかっ飛ばしてる姿が衝撃的だったし確か当時の軽自動車では破格だけど16バルブ4気筒のスーチャーで独立懸架サスと4輪ディスクブレーキで今作ったら200万以上するんじゃないかな。もっと大事に乗っとけば良かったと今は後悔してます。当時のラリーは熱かったね。
この時代のラリーカーが最高にカッコイイ！！
この頃はまだ冒険というイメージありました
軽自動車でサファリを完走するなんてクレイジーな事やってのけるスバルって・・・確かマクレーにはマシンが壊れてもいいから全開で走れって指示があったらしい確か途中総合4位までいったよね
サファリラリーに参加し始めた８０年からですが「スバルはチーム体制が面白い」から好きなんですよね😙メインスポンサーは「自動車メーカーのスバル」だけど、小関典之さんが中心となった開発部門のメンバーと彼を慕う人達の手弁当でのチーム編成が長かった？ので、９０年代以降の「富士重工業・ＳＴＩ・プロドライブの完全なチーム体制」はビックリしましたね😱
映像こだわってるな！この頃はいい時代だったんだろな〜
Cマクレーは小関の親分に「完走なんぞしなくていい、ぶっ飛ばして度肝抜いたれ」と言われたそうな。他のシリーズを考えると、コリンに無理をさせたくなかったんだろうね。
これ、確か岩瀬さんがTTEからゲストドライバーで出た奴ですよね？マクレーがヴィヴィオでかっ飛ばしてたり、色々面白かった年でしたよ。
That Vivio is something else !
Those Daihatsu Charades were very impressive.
草レース感半端ない本当にWRCなんかこれ
Vivio.
詳しく書くとトヨタさんに怒られるがTTEはセリカ4台が独占が確実になると1位2位3位4位で順位の指示があったそうです。TTE内で競わせることは避けるため。もしも競わせていたら4台独占無かったか、結果が違ったかもしれません。
0:04 Colin McRae.
確かpジルがこの時乗ったヴぃヴィオって順位が確か12位くらいだった（でも軽でここまで走れるなんてすげえぞ）
0:41 Shinozuka Mitsubishi lancer evo 1
#Oktaner
Amazing 1-2-3-4 results for Toyota
ヴィヴィオは太鼓取ったらこの音よね
ヴィヴィオはエグい
Charade!!!
失ったものは大きい。シュメール文明も優れていたがあっけなく滅びた。シュメール＝スメル＝スバル。
スメル…………においこの頃の車はまだ油くさい時代だったと思う
Vivioも凄いしダイハツのシャレードも凄い！！今のダイハツじゃこんなアグレッシブなモデル販売やチャレンジ・・・しないだろうな・・・。スバルも軽自動車は撤退路線だからRXRを超えるモノ造らんだろうな・・・・( ﾉД`)ｼｸｼｸ…。
ヴィヴィオは、本当にいい車ですね‼ 動画ありますので、ご覧ください。
シャレードのデ・トマソ-モデルが出たのは、このちょっとあとだったと思います。スバルは今のままでは絶対つくれないでしょうね。けど、トヨタのつるの一声が出たとしたら・・・わかりませんね。ま、そのつるの一声出す前にヨタハチを復活させると思います。ヨタハチが復活するかどうかかな・・・カギは。軽自動車版のセリカ GT-FOURつくったりして w
vivioってパリ～北京ラリー感想まであと１歩でした
![Safari Rally Kenya 1997 [Passats de canto] (TELESPORT)](http://i.ytimg.com/vi/WeazPozrJ4A/mqdefault.jpg)
![Safari Rally Kenya 1997 [Passats de canto] (TELESPORT)](/img/tr.png)
トヨタの元祖ＧＴFOUR185今でも憧れるなぁ。この映像観て若かりし頃ビビオ買ったんだ。サファリ でかっ飛ばしてる姿が衝撃的だったし確か当時の軽自動車では破格だけど16バルブ4気筒のスーチャーで独立懸架サスと4輪ディスクブレーキで今作ったら200万以上するんじゃないかな。もっと大事に乗っとけば良かったと今は後悔してます。当時のラリーは熱かったね。
この時代のラリーカーが最高にカッコイイ！！
この頃はまだ冒険というイメージありました
軽自動車でサファリを完走するなんてクレイジーな事やってのけるスバルって・・・確かマクレーにはマシンが壊れてもいいから全開で走れって指示があったらしい確か途中総合4位までいったよね
サファリラリーに参加し始めた８０年からですが「スバルはチーム体制が面白い」から好きなんですよね😙
メインスポンサーは「自動車メーカーのスバル」だけど、小関典之さんが中心となった開発部門のメンバーと彼を慕う人達の手弁当でのチーム編成が長かった？ので、９０年代以降の「富士重工業・ＳＴＩ・プロドライブの完全なチーム体制」はビックリしましたね😱
映像こだわってるな！この頃はいい時代だったんだろな〜
Cマクレーは小関の親分に「完走なんぞしなくていい、ぶっ飛ばして度肝抜いたれ」と言われたそうな。他のシリーズを考えると、コリンに無理をさせたくなかったんだろうね。
これ、確か岩瀬さんがTTEからゲストドライバーで出た奴ですよね？マクレーがヴィヴィオでかっ飛ばしてたり、色々面白かった年でしたよ。
That Vivio is something else !
Those Daihatsu Charades were very impressive.
草レース感半端ない
本当にWRCなんかこれ
Vivio.
詳しく書くとトヨタさんに怒られるがTTEはセリカ4台が独占が確実になると1位2位3位4位で順位の指示があったそうです。TTE内で競わせることは避けるため。もしも競わせていたら4台独占無かったか、結果が違ったかもしれません。
0:04 Colin McRae.
確かpジルがこの時乗ったヴぃヴィオって順位が確か12位くらいだった（でも軽でここまで走れるなんてすげえぞ）
0:41 Shinozuka Mitsubishi lancer evo 1
#Oktaner
Amazing 1-2-3-4 results for Toyota
ヴィヴィオは太鼓取ったらこの音よね
ヴィヴィオはエグい
Charade!!!
失ったものは大きい。シュメール文明も優れていたがあっけなく滅びた。シュメール＝スメル＝スバル。
スメル…………におい
この頃の車はまだ油くさい時代だったと思う
Vivioも凄いし
ダイハツのシャレードも
凄い！！
今のダイハツじゃ
こんなアグレッシブな
モデル販売やチャレンジ・・・
しないだろうな・・・。
スバルも軽自動車は撤退路線だから
RXRを超えるモノ造らんだろうな・・・・( ﾉД`)ｼｸｼｸ…。
ヴィヴィオは、本当にいい車ですね‼ 動画ありますので、ご覧ください。
シャレードのデ・トマソ-モデルが出たのは、このちょっとあと
だったと思います。
スバルは今のままでは絶対つくれないでしょうね。
けど、トヨタのつるの一声が出たとしたら・・・わかりませんね。
ま、そのつるの一声出す前にヨタハチを復活させると思います。
ヨタハチが復活するかどうかかな・・・カギは。
軽自動車版のセリカ GT-FOURつくったりして w
vivioってパリ～北京ラリー感想まであと１歩でした