Ferrari 488 oil change /フェラーリ488GTBオイル交換

[@crazymonkey3610]

すみません。トルクレンチのダブルチェックが気になります。

[@southisland3557]

18 Ryohe わかります。トルクレンチのダブルチェックは普通タブーですよね。オーバートルクなるので、、、、
でも、大半の人はやってしまってます。どーなんでしょうねー。

[@パパ-p7j]

@@southisland3557
そもそも細かい事を言うと、押してトルク掛けてる時点でアウトです。
ドレン外す時も、最初からラチェットは基本ＮＧですけどね。

[@どっこい太郎-r4z]

先にオイルフィルターを交換しないとオイルフィルターハウジング内のオイルが下がらないんじゃないですか？

[@kiyo7288]

ランボの整備してますが
488って基本がオイル量10ℓなんですね
ウラカンは基本が8.5でアヴェンタは13.5です
あと、エンジンをかけながら油量を見るのはびっくりですw
ほかのスーパーカーメーカーのオイル交換の仕方が見れて勉強になりました

[@のりふみ-e5c]

排出するオイルの出方を見て思ったのですがこれ先にフィラー開けてますか？

[@jsquare]

暖気後に最初にオイルフィラーと、オイルフィルターを緩めてオイルを落としています　特にオイルフィルターハウジング内のオイルは最初に緩めないと溜まったままなので ^^

[@かいとうせいじ]

フェラーリ、欲しいなぁ～❗

[@Jason-Jason]

優れたビデオ

[@user-re1ft2th4w]

オイル取ったあとに 中を掃除するのに使う油入れないのか？

[@ramonebeaudoin240]

Great work

[@uyamawinfit3229]

フェラーリカッコいい

[@あざといもんすたー]

オイル交換一回でいくらかかるんですか？

[@jsquare]

純正オイルが1ℓ2600x10　オイルフィルター 約1万 工賃15000円~25000円です。　国産、一般的な輸入車よりコストがかかります。フェラーリの場合は作業時間も手間もかかるのでしょうがないかなと思います。

[@Kamikaze_Wolf]

この動画を見る限り，一般車と比べると，オイル交換が複雑なので
フェラーリに知識が無いお店でやると，何かしらのトラブルが発生する
気がするなｗ

[@HSchannel-j4d]

1:27から少し女の子みたいな左手w
キャッ！みたいな。

[@とり皿鳥皿]

キャップがBMW

[@uyamawinfit3229]

や

[@神出鬼没-n4j]

オイルフィルター取るとき、専用工具で取らんと六角で取ったらなめますよ。
ちゃんとしてください。

[@kiyo7288]

神出鬼没 SSTはないのでは？
ランボの整備してますがウラカンは488と同じように32のソケットで外してますよ

[@nismogtr34z34]

神出鬼没 SSTは無いですよ。ヨーロッパの車は殆どソケットで外すようになってます。国産車はSST使いますが