Поздравляю всех пассажиров МЦД 3 с началом эксплуатации Иволги 3.0.!!! Матчасть супер! Динамические характеристики лучшие чем смог реализовать Сименс. Климатическое оборудование салона лучше, чем у немцев. Будем дышать чистым воздухом без запаха углекислоты и при полном отсутствии вредоносных бактерий! Сопливые и кашляще - чихающие пассажиры не нанесут особого вреда здоровым людям!! Зараза уничтожается на корню. Экипажная часть живет отдельной жизнью от корпуса вагона благодаря пневмоподвеске! Отсутствие тамбуров! Прекрасные туалетные комнаты. Приятное освещение! Состав - единое целое. Просто красавец!!! Наличие видеокамер, надеюсь, позволит не терять время посадки пассажиров на платформах, находящихся в кривых!!! В Крюково и Ипподроме строят пункты экипировки!! Ежесуточно поезда будут обслуживаться, мыться, снабжаться расходниками итд. Поверьте, пассажиры станут наряднее, красивее, добрее и улыбчивее!!! За всё спасибо Тверичам, которые сделали сию ЛЯЛЮ, смогли выйти на международный рынок!!! Есть заказ на экспорт 190 поездов!! Блин - ПРАЗДНИК!!!!
@@elevatorsinrussia2597 Согласно принятому решению об использовании описанного выше подвижного состава на МЦЗ 3 и поздравил будущих пассажиров. На рязанском ходу останутся маршруты в Рязань, Голутвин, Шиферную итд. Но это уже будет иной ПС.
Этих разработчиков всякой фигни, посадить бы на эти сиденья на пару часиков и привязать. Чтобы у них никогда больше не появилось желание что то изобретать.
Parabéns a todos, pela aquisição deste belíssimo trem ! Aqui no Brasil, ainda não temos nenhum trem assim ! Ficamos felizes por todos vocês ! Forte abraço a todos !!! 🙏
Es un tren inter Urbano de cercanías de fabricación nacional rusa modelo иволга ( ibolga) el Gobierno Federal del lado municipal de Moscú empezó este servicio de 4 líneas ( esta es la D3 ( DIAMETRAL 3)que atraviesan la ciudad de Moscú desde antes del 2018 año del campeonato de fútbol! Ahora los intervalos son de menos de cada 3 minutos en horas pico, al mismo tiempo ya se finalizó el 3er anillo subterráneo del Metro de Moscú , saludos desde Moscú
До боли знакомое, хоть и глубоко обновленное Плющево(в начале). А вообще, теперь будет скучновато без старых поездов С ФОРТОЧКАМИ, ОТКРЫВАЮЩИМИСЯ ВВЕРХ. А так - высунешь голову в окно между Плюшево и Вешняки и ветер с запахом леса в лицо🥰
Сложная инженерная конструкция. Явно нужны мастера достойные и ответственные. Мало спроектировать аэродинамический тягач с вагонами в составе. Нужно чтобы на всех станциях он идеально прислонялся к платформе чтобы не было зазора для "маломобильных граждан" (колясников, велосепидистов, скутеристов и проч). Так ещё машинистам нужно инструктаж дать чтобы тормозили перед станциями. А то вдруг раскачаются вагоны после поворота и этот зазор обойдётся запинками.
Собираются запускать МЦД3 а на платформах лишь обновили навигацию нет ни конкорсов ни навесов во всю длину ни подземных переходов и многого другого что должно быть по стандартам МЦД. Вот на Киевском(Калужском) направлении МЦД4 практически все О.П. соответствуют.
На платформах Гражданская, Дмитровская, Красный Балтиец ничего не изменилось кроме навигации с момента ввода МЦД-2 в ноябре 2019 г. Поэтому стандарты - очень условная вещь и применяются исходя из целесообразности новаций.
@@ОлегКолков-д8ы Ну Дмитровскую будут строить новую в месте пересечения с МЦД1 а в остальном конечно запустили и забыли что обещали а ССС называет ОП вокзалами.
@@alexivanov417 Новую Дмитровскую и пересадку на D1 обещают года 3, по факту нет даже подготовительных работ. В 2020 г.была возня вдоль путей МЦД-1 в районе новой платформы, но потом затихло. Полагаю, что до запуска D3 и D4 никаких новых работ на D1 и D2 не будет, чтобы не распылять ресурсы.
Этих разработчиков всякой фигни, посадить бы на эти сиденья на пару часиков и привязать. Чтобы у них никогда больше не появилось желание что то изобретать.
@@olegkalenik8434 своевременно надо было делать ярославское направление в первую очередь, а не Рижское. Самое крупное и забитое направление одновременно самое засранное и обблёванное. Нелогично.
@@Диванныйпехотинец-ь7юВы лично будете рыть туннель под Китай городом? Да у Ярославского совсем недавно проводили реконструкцию, если сравнивать направления Д1 и Д2 до их открытия
@@Alex_1520. не. Мирра больше всего вписывается в электрички (я с её голосом уже ассоциирую пригородные поезда как транспорт), мне хотелось бы видеть её объявления и в поездах с САВПЭ-информатором, т.е где окна не "душегубки", а те окна, что позволяют ездить летом не в духоте
У этой модели уже до 160. Но в расписание эти скорости не заложены из-за наличия хлама ЭП2Д по тем же маршрутам. Если бы не они, то вполне можно было бы по пути в Крюково. Ускорение Иволги позволяет развивать такую скорость и на коротких перегонах
Дизайнерские идеи поездов от кампаний или фирм sci fi ; vision; smart ; элизиум!!! Идеи дизайнерские идейные в фотографиях закинуты в соц сетях и янднксе остаеться покупателей( инвесторов; спонсоров ; парнеров ) и производво которое будет производитить тестировать и до 2025- до 2030- 2050 ит.д готов будет постовлять на жд дороги России и снг и для всего мирабудущее !!! + эп 2тв ; эп4да тмх; эп2дм; дп- м ; Ра3; иволги 1.0 и 4.0( для всей России) будут производиться и поставляться как только найдуться закасчики ; инвесторы ; партнеры ; спонсоры !!!!
На D4 конь не валялся. Участок между Савеловской и Площадью трёх вокзалов, можно сказать, далёк от готовности. Если интересно, глянь свежий ролик на канале kosh_marius. Идёт укладка пути. На платформе Марина роща идут монолитные работы на строительстве конкорса, и установка эскалаторов вряд ли случится до дня города. Таким образом, если ко дню города (или выборам мэра) захотят запустить D4, то только с очень большими ограничениями - отсутствием некоторых остановок по маршруту.
У нас люди не приучены к такому. Зимой пробовали это на д1. Дверь открывалась по запросу, люди заходили, через пару секунд дверь начинала закрываться, и люди на платформе думали, что поезд отъезжает, и ломились в эту дверь... Ну и, видимо, решили так пока не делать.
@@sjlaurant всё просто сделайте пиктограмму поезда со знаком стоп красный это значит он стоит и на тормозе. на вагонах можно сверху как в машинах дверь откроешь и светится марка так и тут светится красным стоп. и тогда можно давить на кнопку открытия сколько хочешь. но и обучать надо конечно.
На D2 некоторые Иволги есть с открытием по запросу и не ломились в двери через пару секунд после открытия по запросу. Привод IFE так что они сложно ломающийся, после все сразу кондиционеры стали слабо работать или перестали работать с духотой даже форточки на трёхгранки заперты
Демихи для пригородных и дальних направлений, допустим в ту-же Калугу или Рязань. Иволга-исключительно городская электричка, там больше стоячих мест для людей которым пару остановок проехать. Не знаю как дела с рязанским напр. но на Калужском, я готов 15 минут переделкина до аминьевской доехать)
Считаете что архаичные конструкции из каменного века лучше? Как было архаичники так и остались, если появились асинхронные демихи типа ЭП4Да и ЭП5Да то действительно были бы лучше. Вместимость Иволги - 3671 человек а ЭП2Д - 2866 Не на Калужском а Киевском.
@@elevatorsinrussia2597 Если в Иволге вообще убрать сидячие места, то вместимость будет еще больше🤣. Вы считаете, что удобно, когда стоя как селедки в бочке? Открою вам тайну, колесо - конструкция почти что каменного века (бронзового), но им пользуются и сейчас, поскольку удобно. И еще, новые демиховские как ни странно в вагонах тише, чем в Иволге. Иволга внутри вагонов громыхает почем зря.
Блин, бесит как живущего на реально Казанском направлении, что Рязанское направление до Люберец называют Казанским. Имхо, то, что идет и до Люберецкой развилки, и после нее, должно называться Рязанским, а Казанским - то, что ответвляется от Рязанки после Люберец. Так меньше путаницы, наше направление все равно не на первом плане по пасс потоку электричек.
Ну-у, не зна-аю... Если оно будет с интервалом пять минут ходить, тогда еще может быть, а если реже, оно тупо всех не увезет. Рязанское (не Казанское!) направление - оно тяжелое.
Вот только жаль, что так и не были услышаны предложения сделать сиденья в салоне по типу Ласточки. На этом видео как раз заметно, что людям некуда девать ноги.
)))) Иволгу делают на Тверском Вагоностроительном Заводе и своим ходом доставляют в МСК для передачи в ЦППК!!! Так что вполне естественно что вы её там видили - но она шла резервом без пассажиров!!!
@@TimFil.za.pobedu.nad.nacizmom а что не устраивает? Не новые, конечно, но в порядок приводятся. Места для велосипедов есть, кондиционер, USB-зарядки, биотуалеты есть, а что ещё надо для пассажира.
Мне и Иволга нравится, но не могу не согласиться. Большее количество сидячих мест и наличие тамбура все же больше для пригородных перевозок подходят. Ехать 40+ минут, все же, приятнее сидя.
Где там про красоту? Надпись просто такая же, того же шрифта и размера, что была на дверях в советских электричках, только и всего. Или так в метро было... чот уже или забыл или не помню.
@@alexgrossman3730 Ебанько, тебе что, размер кириллицы менять... цвет, СУКА, ты не бумал , что ты похож нга соседа не на отуа.... к чему твой высер, инет есть и пк....
@@newuser-1 Ну не знаю. Вчера стоя ехал от Курского вокзала до Орехово зуево. Два часа. Мест вообще не было.На Серпе и Молоте уже никто не влез в электричку. И много людей тоже стояло до конечной. Иволги пускают на направлениях с маленьким пассажиропотоком.
@@newuser-1 До Подольска только. Потом гораздо свободнее чем на Горьковском. А вообще Курское и Горьковское направления как два разных мира. У нас на платформах нет навесов, не работает половина туриникетов, автоматы с билетами на улице стоят, электрички разбитые и изношенные до невозможности. И часовые перерывы через каждые 3 рейса. От этого и толкучки в поездах. Летом ещё и душно, люди сознание теряют.
Нажму лайк когда во всей России будут ездить такие поезда. Запомните! Россия - это больше чем Москва и Московская область. В России этой роскоши нет! Значит и хвастаться нечем. Пока.
Что так медленно! Алё Россия!!! Китай строит одну станцию (целиком с нуля) - за девять часов! Вы ложитесь спать, просыпаетесь и идёте по делам и вот уже готовая инфраструктура! Понимаю, время сейчас сложное, но так когда на Руси было легко, а хорошо жить все хотят и не только в Московском регионе!
@@CzasowAnton Терпят женщины и мужики подобные им, такие же и советуют подобное! А настоящие мужчины действуют и предлагают разумное! Так предлагайте или отваливайте!
@@CzasowAnton в России всегда реалии трудные и только ускорение может дать положительный импульс, ведь инфраструктура отстаёт и если ждать, то можно больше потерять! А реалии тут не при чём, проект был намечен и проплачен заранее, да и я не требую клепать на скорость, но многое затягивают, а Люди хотят передвигаться комфортно здесь и сейчас!
Аж три разных информатора, РЖД Раменский, МЦД голосом Романовой и ЦППК
Просто рай, Wi-Fi есть, места для великов есть, кондеры есть, все новое, ❤
Вот ещё бы места для курения были бы цены вашей иволге не было бы
@@ЕгорМаркин-ч3я
Рабы дурных привычек должны уметь терпеть. 😏
@@ЕгорМаркин-ч3я можешь выйти на перроне покурить
@@ЕгорМаркин-ч3я а вот это лишнее. Все будет вонять и рай разрушается.
Как-то долго у вас в стране жд транспорт развивается.
Поздравляю всех пассажиров МЦД 3 с началом эксплуатации Иволги 3.0.!!! Матчасть супер! Динамические характеристики лучшие чем смог реализовать Сименс. Климатическое оборудование салона лучше, чем у немцев. Будем дышать чистым воздухом без запаха углекислоты и при полном отсутствии вредоносных бактерий! Сопливые и кашляще - чихающие пассажиры не нанесут особого вреда здоровым людям!! Зараза уничтожается на корню. Экипажная часть живет отдельной жизнью от корпуса вагона благодаря пневмоподвеске! Отсутствие тамбуров! Прекрасные туалетные комнаты. Приятное освещение! Состав - единое целое. Просто красавец!!! Наличие видеокамер, надеюсь, позволит не терять время посадки пассажиров на платформах, находящихся в кривых!!! В Крюково и Ипподроме строят пункты экипировки!! Ежесуточно поезда будут обслуживаться, мыться, снабжаться расходниками итд. Поверьте, пассажиры станут наряднее, красивее, добрее и улыбчивее!!! За всё спасибо Тверичам, которые сделали сию ЛЯЛЮ, смогли выйти на международный рынок!!! Есть заказ на экспорт 190 поездов!! Блин - ПРАЗДНИК!!!!
С Индусами контракт подписали,не помню цифру 4-5 миллиардов$.
Пока не МЦД-3 а всех пассажиров Рязанского направления
@@elevatorsinrussia2597 Согласно принятому решению об использовании описанного выше подвижного состава на МЦЗ 3 и поздравил будущих пассажиров. На рязанском ходу останутся маршруты в Рязань, Голутвин, Шиферную итд. Но это уже будет иной ПС.
ты прям в экстазе, я смотрю
Этих разработчиков всякой фигни, посадить бы на эти сиденья на пару часиков и привязать. Чтобы у них никогда больше не появилось желание что то изобретать.
Поздравляю жителей Казанки с обновлением!!!!!
Спасибо огромное! :)
А я, вот, соболезную....
Не ушатайте только 😂. А то эта направа самая хреновая в мос узле
Рано поздравлять, она только один день ездила...
@@msk77979 а разве не Грк? К нам в НН постоянно приезжают ласточки из Москвы с разбитыми окнами. На Горьковском разбивают, ещё до Ундола
Parabéns a todos, pela aquisição deste belíssimo trem ! Aqui no Brasil, ainda não temos nenhum trem assim ! Ficamos felizes por todos vocês ! Forte abraço a todos !!! 🙏
Es un tren inter Urbano de cercanías de fabricación nacional rusa modelo иволга ( ibolga) el Gobierno Federal del lado municipal de Moscú empezó este servicio de 4 líneas ( esta es la D3 ( DIAMETRAL 3)que atraviesan la ciudad de Moscú desde antes del 2018 año del campeonato de fútbol! Ahora los intervalos son de menos de cada 3 minutos en horas pico, al mismo tiempo ya se finalizó el 3er anillo subterráneo del Metro de Moscú , saludos desde Moscú
@@RICKY-RIKON Muito obrigado pela informação !!! Forte abraço !!! 🙏
In BRICS everything will become possible
Бред, реклама, бразильцев для рекламы фейковых подтянули😂
До боли знакомое, хоть и глубоко обновленное Плющево(в начале).
А вообще, теперь будет скучновато без старых поездов С ФОРТОЧКАМИ, ОТКРЫВАЮЩИМИСЯ ВВЕРХ. А так - высунешь голову в окно между Плюшево и Вешняки и ветер с запахом леса в лицо🥰
Стоял на платформе Люберцы и тут подходит эта красавица, весь народ в приятном недоумении, фотографируют!!! Прокатился до Быково класс!!
Запустили через Люберцы разве МЦД
Когда??
@@vladimirlevin930615 Августа
Езжу каждый день, ни разу не видел чтобы фотографировали.
@@CzasowAntonв следующий раз попробуй открыть глаза)
@@Немрилло спасибо, приму к сведению.
Спасибо за прекрасную поездку на МЦД 3, отличные поезда Иволга!
Нам бы такие электрички в Петербург по Ленинградской области пускать
На табло не так написано D3 должно быть.)
Отлично снято! А какой у нее рейс был?
@user-ge6lh3qk7d да все верно
Чтооо?? Древний информатор в Иволге??😂😂
С Ховрино теперь сложнее на Ленинградский уехать :(
Видел в нескольких экземлярах элетрички эп2тв цппк !!!!
В живую !!!!!
Не пинди)
Но только не налинях а подготовки к ним но скорее всего они поедут гдето только к концу 2023- 2023года !!!! На 90-100% !!!
Какая электричка симпатичная.😎
0:57 - Иволгу и САВПЭ совместили
Сложная инженерная конструкция. Явно нужны мастера достойные и ответственные. Мало спроектировать аэродинамический тягач с вагонами в составе. Нужно чтобы на всех станциях он идеально прислонялся к платформе чтобы не было зазора для "маломобильных граждан" (колясников, велосепидистов, скутеристов и проч). Так ещё машинистам нужно инструктаж дать чтобы тормозили перед станциями. А то вдруг раскачаются вагоны после поворота и этот зазор обойдётся запинками.
Собираются запускать МЦД3 а на платформах лишь обновили навигацию нет ни конкорсов ни навесов во всю длину ни подземных переходов и многого другого что должно быть по стандартам МЦД. Вот на Киевском(Калужском) направлении МЦД4 практически все О.П. соответствуют.
На платформах Гражданская, Дмитровская, Красный Балтиец ничего не изменилось кроме навигации с момента ввода МЦД-2 в ноябре 2019 г. Поэтому стандарты - очень условная вещь и применяются исходя из целесообразности новаций.
@@ОлегКолков-д8ы Ну Дмитровскую будут строить новую в месте пересечения с МЦД1 а в остальном конечно запустили и забыли что обещали а ССС называет ОП вокзалами.
@@alexivanov417 Новую Дмитровскую и пересадку на D1 обещают года 3, по факту нет даже подготовительных работ. В 2020 г.была возня вдоль путей МЦД-1 в районе новой платформы, но потом затихло. Полагаю, что до запуска D3 и D4 никаких новых работ на D1 и D2 не будет, чтобы не распылять ресурсы.
Главное в МЦД сейчас, что тарифы обновят до бесплатной пересадки на метро.
В Одинцово уже зарядки не работают, причём давно.
Этих разработчиков всякой фигни, посадить бы на эти сиденья на пару часиков и привязать. Чтобы у них никогда больше не появилось желание что то изобретать.
Когда на Ярославском будут нормальные электрички
Своевременно
@@olegkalenik8434 ага, также как и метро в Мытищах
@@olegkalenik8434 своевременно надо было делать ярославское направление в первую очередь, а не Рижское. Самое крупное и забитое направление одновременно самое засранное и обблёванное. Нелогично.
@@Диванныйпехотинец-ь7юВы лично будете рыть туннель под Китай городом?
Да у Ярославского совсем недавно проводили реконструкцию, если сравнивать направления Д1 и Д2 до их открытия
А иволги 4.0 будут трех дверными пару штук точно !!!!
Не понял момента на 6:00 - какая ещё "Д2" на инфотабло? Д2 - это Нахабино - Подольск.
Лучшее бы Ласточку .........................
0:57 Здесь был-бы уместен голос Мирры Мирроу
Или ЦППКшный информатор.
@@Alex_1520. не. Мирра больше всего вписывается в электрички (я с её голосом уже ассоциирую пригородные поезда как транспорт), мне хотелось бы видеть её объявления и в поездах с САВПЭ-информатором, т.е где окна не "душегубки", а те окна, что позволяют ездить летом не в духоте
Непонятно, зачем Иволге такая обтекаемая форма кабины, если там скорости всего до 120.
У этой модели уже до 160. Но в расписание эти скорости не заложены из-за наличия хлама ЭП2Д по тем же маршрутам. Если бы не они, то вполне можно было бы по пути в Крюково. Ускорение Иволги позволяет развивать такую скорость и на коротких перегонах
Откуда старый информатор в иволге?
Нового нет. Тк не запустили диаметр
Из старых поездов.
@@msk77979запуск только к 15 Августа 2023 тогда когда будет запуск МЦД D3 и только после запуска поменяют информатор!
В Перово вечный пиздец. Электричка ничего так.
Конечно ничего нового тут нет, в Германии лет уже 20 подобное ездило.
Ходи такая электричка хотя бы до Коломны с интервалом 20 минут, не было бы ей цены.
А лучше до Рязани с одной стороны и до Питера с другой.
До Коломны нужен пригородный поезд а не городской. А иволга городской. До Коломны только ласточку
@@Ignat_video_train Ласта по характеристикам ТЭДа не пригородная🤦🏻♂️ Сто раз разбирали уже.
@@runoflife87 знаю но можно запустить по маршруту рекс
@@Ignat_video_train крекс. Смысл городить огород? Ласточки выгоднее оставить под очень дальнее сообщение, Иволги - на дистанцию 100-150 км.
Дизайнерские идеи поездов от кампаний или фирм sci fi ; vision; smart ; элизиум!!! Идеи дизайнерские идейные в фотографиях закинуты в соц сетях и янднксе остаеться покупателей( инвесторов; спонсоров ; парнеров ) и производво которое будет производитить тестировать и до 2025- до 2030- 2050 ит.д готов будет постовлять на жд дороги России и снг и для всего мирабудущее !!! + эп 2тв ; эп4да тмх; эп2дм; дп- м ; Ра3; иволги 1.0 и 4.0( для всей России) будут производиться и поставляться как только найдуться закасчики ; инвесторы ; партнеры ; спонсоры !!!!
Когда в других регионах
А D4 чувствую откроют ток к дню города
На D4 конь не валялся. Участок между Савеловской и Площадью трёх вокзалов, можно сказать, далёк от готовности. Если интересно, глянь свежий ролик на канале kosh_marius. Идёт укладка пути. На платформе Марина роща идут монолитные работы на строительстве конкорса, и установка эскалаторов вряд ли случится до дня города. Таким образом, если ко дню города (или выборам мэра) захотят запустить D4, то только с очень большими ограничениями - отсутствием некоторых остановок по маршруту.
@@ОлегКолков-д8ы На Беговой особенно далёк от готовности
Реклама китайского вторчермета😂😂😂😂
Хороший отечественный поезд, что плохого?
@@Немрилло Ты слово КИТАЙСКИЙ умеешь прочитать? 😂
@@СергейБаламут-э6м про китайский ты сам высрал)
@@СергейБаламут-э6м кстати русскому научись, ты даже предложение составить не можешь 🤣🤣🤣🤣
@@Немрилло Кстати русский, в начале предложение пишется с Большой буквы, в конце ставится точка, иди уроки учи дитя мамино😂😂😂😂
Казанскому направлению иволги не подходят
Вместимость Иволги - 3671 человек а ЭП2Д - 2866
о, мой район на видео
Я с Сибири до нас эта залупа доедет лет через 20.
Вам такие и не нужны
@@Немрилло Тебе нужны в твоей деревне.
От казанского и до куда он идёт???
Ипподром
таджикоузбекам понравится
вчера запустили, в Зеленограде очень крутой терминал построили !
лучше бы в питере на эти деньги метро строили
двери должны открываться по запросу а не все сразу.
У нас люди не приучены к такому. Зимой пробовали это на д1. Дверь открывалась по запросу, люди заходили, через пару секунд дверь начинала закрываться, и люди на платформе думали, что поезд отъезжает, и ломились в эту дверь... Ну и, видимо, решили так пока не делать.
@@sjlaurant всё просто сделайте пиктограмму поезда со знаком стоп красный это значит он стоит и на тормозе. на вагонах можно сверху как в машинах дверь откроешь и светится марка так и тут светится красным стоп. и тогда можно давить на кнопку открытия сколько хочешь. но и обучать надо конечно.
На D2 некоторые Иволги есть с открытием по запросу и не ломились в двери через пару секунд после открытия по запросу. Привод IFE так что они сложно ломающийся, после все сразу кондиционеры стали слабо работать или перестали работать с духотой даже форточки на трёхгранки заперты
@@elevatorsinrussia2597 всё хорошо же? про кондеи не понятно.
Сейчас часто по кнопкам работают на д3
Автору! Не обратили внимание насколько грязные и неухоженные поезда ходят по МЦД-3?? Чумазые, немытые жуть! Почему так??
Контингент того направления влияет. И качество ухода в депо
@@semaforfilm1520в салоне все хорошо, но вот графитовые вставки на токоприемниках реально снаружи делают иволгу практически черной
Мцд испортит это направление
Может для когото и обновление, но для второй половины диаметра это деградация. После Ласточек Иволга ну такое себе. Особенно сиденья лицом к лицу.
А как иначе? Или лучше мордой в стену между окнами ездить, что ли?
@@UkiwaCheetah Друг за другом как в Ласточке или самолетах
@@int_DrBassэто неудобно в городской среде
@@mrq5361 удобнее чем пялиться на незнакомых людей. все пользователи ожд со мной согласятся
Когда-нибудь у нас научатся делать поворотные сидения, как в японских поездах. Чтоб пассажиры сами могли выбрать. Когда-нибудь...
Дикарям дали иволгу😂 Без обид. У нас Ивалгон 2.0 только, эп2д и штадлер Аэро. Нас не удивить
Сам дикарь
И ещё ЭД4М кософарый
У вас эд4м до сих пор катаются😅
Плохая электричка, одни стоячие места. Новые демиховские лучше.
Демихи для пригородных и дальних направлений, допустим в ту-же Калугу или Рязань. Иволга-исключительно городская электричка, там больше стоячих мест для людей которым пару остановок проехать. Не знаю как дела с рязанским напр. но на Калужском, я готов 15 минут переделкина до аминьевской доехать)
Считаете что архаичные конструкции из каменного века лучше? Как было архаичники так и остались, если появились асинхронные демихи типа ЭП4Да и ЭП5Да то действительно были бы лучше. Вместимость Иволги - 3671 человек а ЭП2Д - 2866
Не на Калужском а Киевском.
@@elevatorsinrussia2597 Если в Иволге вообще убрать сидячие места, то вместимость будет еще больше🤣. Вы считаете, что удобно, когда стоя как селедки в бочке? Открою вам тайну, колесо - конструкция почти что каменного века (бронзового), но им пользуются и сейчас, поскольку удобно. И еще, новые демиховские как ни странно в вагонах тише, чем в Иволге. Иволга внутри вагонов громыхает почем зря.
И там эта тверская гадость теперь
Интересно, почему на табло D2, а не D3
Потому что этот поезд уже пару месяцев как ходил на D2, а потом его просто скоммунизили и перекинули на казанку, чтобы потрафить пассажирам будущей D3
ничё себе, неожиданно. с завистью поздравляю жителей Казанки с таким событием (я с Ярославки).
Да, Ярославка последняя получит новые электрички. Зато к тому моменту они скорее всего будут ещё более крутыми чем эти Иволги.
@@semaforfilm1520 да уж надеюсь.
@@semaforfilm1520 еще Горьковка
@@semaforfilm1520ЭД4М, ЭД2Т и ЭР2Р тоже хороши
@@jahsbwjsiynynwmqlajxbejeid4509горьковка без иволг. Б/у вам скинут эп2д с д1 и д2 и будет вам радость 😂
В начале САВПЭ информатор на Иволге? Интересненько...
Я в шоке от такого.
Блин, бесит как живущего на реально Казанском направлении, что Рязанское направление до Люберец называют Казанским. Имхо, то, что идет и до Люберецкой развилки, и после нее, должно называться Рязанским, а Казанским - то, что ответвляется от Рязанки после Люберец. Так меньше путаницы, наше направление все равно не на первом плане по пасс потоку электричек.
Занять мозг больше нечем? А, что тебя почему- то не спрашивают - бесит? Делом займись. Отвлечёшься.
@@КПаровоз ахрхпэпзп, чел, ты иди тоже лучше делом займись, чем токсичные комментарии в ютубчике писать =)
Потому что поезда идут в основном в Татарстан и его столицу. Почитайте про Казанский вокзал в Вики и станет многое понятно.
Ну-у, не зна-аю... Если оно будет с интервалом пять минут ходить, тогда еще может быть, а если реже, оно тупо всех не увезет. Рязанское (не Казанское!) направление - оно тяжелое.
рязанское оно только после Люберец, а так совмещёнка)
0:58 Кто помнит этот голос, ездя на Эрках и Эдэмках?
Этот голос до сих пор в половине российских электричек, в СПб точно на Московском и Витебском направлении
Это легенда
@@EP2D-0210, кто легенда?
@@kirillpresgamingchannel информатор
@@EP2D-0210, имею ввиду диктора.
Даже информатор старый)
Вот только жаль, что так и не были услышаны предложения сделать сиденья в салоне по типу Ласточки. На этом видео как раз заметно, что людям некуда девать ноги.
А как старый САВПЭ в новую иволгу запихнули😂
Нет, для меня как были Новая, Фрезер, 42 км и 47 км, так и остались. Хорошо, хоть Перово обратно из Чухлинки переименовали. Ждановская - чёрт с ней.
А как так. Входишь в Иволгу, а информатор САВПЭ 😂
Я сам даже удивился
Где наша Юлия Романова-Кутьина?
Теперь только смесь ЦППКшного и метрошного информатора но до пуска D3 должны исправить на полностью ЦППКшную
На ленинградском направлении видел один состав иволги, причем 1.0
)))) Иволгу делают на Тверском Вагоностроительном Заводе и своим ходом доставляют в МСК для передачи в ЦППК!!!
Так что вполне естественно что вы её там видили - но она шла резервом без пассажиров!!!
Она вечерам без пассажиров обкатывается между Москвой-Октябрьской и Химками.
Была не 1.0 а базовая (0.0)
Электрозаводская, следующая Рижская? Это как вообще? Там же вроде соединительная ветка не готова. Ну и вообще информатор древний поставили конечно.
Там же кроме того ещё станция будет на ветви, Митьково
Уже было заявлено, что сразу не откроют её.
@@ЮрийБешков Жалко
А теперь посмотрите какие электрички ездят в КЫеве😁 Зато цэ Эуропа))
Нормальные ездят, у многих КВР проводится.
@@CzasowAnton Нормальные??
@@TimFil.za.pobedu.nad.nacizmom а что не устраивает? Не новые, конечно, но в порядок приводятся. Места для велосипедов есть, кондиционер, USB-зарядки, биотуалеты есть, а что ещё надо для пассажира.
@@CzasowAnton ссылку
@@CzasowAnton эр 1 пихнули зарядок и убрали пару сидух для велика и это уже круто?)
автор не прав, самый лучший поезд это ЭП2Д!!!
Мне и Иволга нравится, но не могу не согласиться. Большее количество сидячих мест и наличие тамбура все же больше для пригородных перевозок подходят. Ехать 40+ минут, все же, приятнее сидя.
Но почти запуск третьего диаметра в Москве и Московской области.
Только Подмосковье вложило 0руб 00 коп в проэкт мцд 😂
@@msk77979но по факту косвенно вложило. Люди, которые ездят на работу из области в Москву налоги платят Москве
Надпись на дверях "не прислоняться" такая же как в советские времена.
А какая вам нужна.... Главное посыл надписи а не красота
Где там про красоту? Надпись просто такая же, того же шрифта и размера, что была на дверях в советских электричках, только и всего. Или так в метро было... чот уже или забыл или не помню.
@@alexgrossman3730 Ебанько, тебе что, размер кириллицы менять... цвет, СУКА, ты не бумал , что ты похож нга соседа не на отуа.... к чему твой высер, инет есть и пк....
Да, шрифт именно тот.
В вагоне на табло с маршрутом над дверями указан логотип D2. В чём прикол, если D2 - ветка Нахабино/Подольск?
Скорее всего текущая версия программного обеспечения табло даёт выбрать D1 или D2 и никак иначе
Не успели настроить
D3 - официально ещё не существует, его не могут ввести.
Из Твери Все Иволги сначала идут в Нахабино там их обкатывают обслуживают а потом уже идет дальше по этому еще не успели исправить
До пуска D3 всё равно исправят на собственный ЦППКшный а не метрошный
Ура я ждал этого 2 года ура!!!!
@user-ge6lh3qk7dничего, что открытие МЦД 3 в августе?
@user-ge6lh3qk7d сейчас я проехался на иволге на казанском направлении видео у меня на канале
Ооо информатор тот что в эрках😅
Не понял она ж по диаметру без заезда на вокзал должна ездить😅
Скорее бы запустили третий диаметр поезда.
Я как житель Ховрино жду этого 😢
поезда на 3д а в иволге написано 2д
Уважаемые Пассажиры просим вас занять свои места поезд Иволга уже отправляется
Нужно Севастополь Крым
Там везде низкие платформы. Иволга предназначена для высоких
Нефиг. Пусть Крым сам себе производит поезда, попрошайки.
@@13attr Крыму не нужно столько поездов, чтобы ради них завод строить
Ого куда он курсирует
Только до Ипподрома, дальше Ипподрома не будет курсировать
Ипподром - Зеленоград
@@mrq5361 Пока что Москва Казанская - Ипподром и обратно
А почему D2 на табло стоит а не, D3??
Потому что D3 пока не существует. Скорее всего текущая версия программного обеспечения табло даёт выбрать D1 или D2 и никак иначе
@@arseniy_bulanov До пуска D3 всё равно исправят на собственный ЦППКшный а не метрошный
Надеюсь на горьковке через 20-30 лет так же будет
будет скоро
@@newuser-1 Ну не знаю. Вчера стоя ехал от Курского вокзала до Орехово зуево. Два часа. Мест вообще не было.На Серпе и Молоте уже никто не влез в электричку. И много людей тоже стояло до конечной. Иволги пускают на направлениях с маленьким пассажиропотоком.
@@Любадрель-у9з не сказал бы. У нас на курском направлении ходят иволги. При этом это направление заполнено
@@newuser-1 До Подольска только. Потом гораздо свободнее чем на Горьковском. А вообще Курское и Горьковское направления как два разных мира. У нас на платформах нет навесов, не работает половина туриникетов, автоматы с билетами на улице стоят, электрички разбитые и изношенные до невозможности. И часовые перерывы через каждые 3 рейса. От этого и толкучки в поездах. Летом ещё и душно, люди сознание теряют.
Эта Иволга ходила по МЦД-2. Скоммуниздили? А что первые не забрали?
Эта иволга никогда по д2 не ездила
@@Немрилло я по-вашему на метле ездил, а не на этой иволге?
@@vb3920 ну например на 009 или на 008, а может на 001. Но вот на 005 точно нет
@@Немрилло
В добрый путь!
информатор шлак, надеюсь сделают такои же как и на мцд 2 и мцд 1
До пуска D3 всё равно исправят на собственный ЦППКшный а не метрошный
Нажму лайк когда во всей России будут ездить такие поезда. Запомните! Россия - это больше чем Москва и Московская область. В России этой роскоши нет! Значит и хвастаться нечем. Пока.
Что так медленно! Алё Россия!!!
Китай строит одну станцию (целиком с нуля) - за девять часов!
Вы ложитесь спать, просыпаетесь и идёте по делам и вот уже готовая инфраструктура!
Понимаю, время сейчас сложное, но так когда на Руси было легко, а хорошо жить все хотят и не только в Московском регионе!
Терпи и не бухти.
@@CzasowAnton Терпят женщины и мужики подобные им, такие же и советуют подобное!
А настоящие мужчины действуют и предлагают разумное!
Так предлагайте или отваливайте!
@@vlad7662 так я Вам и предложил самое рациональное и логичное решение, исходя из окружающих реалий.
@@CzasowAnton в России всегда реалии трудные и только ускорение может дать положительный импульс, ведь инфраструктура отстаёт и если ждать, то можно больше потерять!
А реалии тут не при чём, проект был намечен и проплачен заранее, да и я не требую клепать на скорость, но многое затягивают, а Люди хотят передвигаться комфортно здесь и сейчас!
@@vlad7662 меня всё устраивает. Или ты помайданить решил? Не выйдет.