Salut. Le rs monitor était bien présent sur les phase 1. Et je peux même te dire que celle que tu conduis dans la vidéo en est équipé. C'est facile à savoir. Si sur l'afficheur tête haute, c'est écrit Renault sport quand tu deverouilles la voiture (comme sur la tienne), c'est que tu en as un. Celles qui en sont dépourvues, c'est juste écrit Renault. Pour le démarrer, il faut appuyer sur les 2 boutons situé sur le flanc superieur du commodo de volume (celui que tu trouves moche a droite du volant). Après tu navigues avec les touches de derrières et la molette (molette cliquable pour valider tes choix ^^). Voilà voilà
j'en avais une et ça va très bien, c'est collée au sol sur route sinueuse, même si ça joue un peu de l'arrière mais elle pardonne facilement ;) ! chassis cup c'est étriers rouge, chassis normal c'est étriers gris... sinon si tu désactives l'ESP complet alors tu as des petits retours (pseudo valves ouvertes), les gens ne font pas attention à cette petite différence... pour la conso bah c'est comme toute auto lol !! bel essais ça fait plaisir ;) ! en tout cas bon rapport qualité prix, juste faire attention aux Rotules supérieures de suspension, maladie prends du jeu donc direction imprécise et donne des coups de volant en appuis... ;)ps: les gens qui disent que c'est pas fiable c'est pas des connaisseurs ni des gens respectueux de temps de chauffe et d'arrêts, j'ai jamais eu de soucis moteur ou autre avec ;)
C'est pas par soucis de poids la roue de secours, c'est en option comme tout le reste y compris les options de sécurité. Même chez BMW ce sont devenu des crevards, il faut penser à se faire équiper de pneus run flat ou prendre l'option roue de secours sinon tu l'as dans l'os 😆
Salousss petite critique positive , je trouve ce format de vidéo vraiment parfait Alex même si tu fais souvent comme ça , la tu es sérieux mais avec un peu d'humour comme on l'aime chez toi , tu es très précis sur les options ... Tout s'enchaine bien et c'est très pro et je voulais te féliciter vraiment car je te suis depuis deux ans ou plus , continue comme ça pour faire la dif ; ) salussssss
CRY seul bémol le car vertical un peu long et qui apporte rarement une information pertinente, mais je pense que c’est un partenariat donc il n’a pas le choix :)
Merci pour ce coup de nostalgie que tu viens de me mettre lol car a quelques jours près ça fait 1an que j'ai revendu la mienne j'avais une Trophy full tube et stage 1 et en daily pendant 2an et demi , et monté en 19 donc encore moins confortable lol, mais je kiffais bien comme t'as bien dit rapport prix/fun c'est vraiment chouette ;-)
Tu peux le laisser l esp, car le châssis et tellement au petit oignons, que avant de déclencher esp tu sera déjà au max de tes capacités et il se declenchera toujours pas.... Ce châssis et phénoménal... Belle présentation Alex.. Bonne année à toi
Super Alex !!! Bon rapport poids puissance !!! Et tarif aussi !! Véhicule abordable avec un bon stage 2 et une ligne Akra !!! Une fusé 🚀 Vivement la prochaine !!! 😘🤙🤙
Alex les dernières méganes 3 rs sont de 2016 c'est un chassi de fou un vrai kart , c'est une caisse typée circuit mais faut prendre la version cup (autobloquant 100 % mécanique) , j'ai longtemps hésiter avec golf gti 245 que j'ai finalement prise car certes çà marche mais c'est pas assez polyvalent .
Javait une Clio 3 rs il dormer devant chez moi il me fallait 5 min avant de la démarre tellement que j'ai installer de sécurité je les garde 2 ans personne la touche
Très bonne voiture j'ai la même en phase 3 et chassis CUP / RECARO c'est une tuerie dans les cols. Concernant la conso je tourne à l'E85 et ma moyenne se situe plus aux alentours des 13 litres ( donc environ 10 litres au SP98). Et je suis pas du genre à conduire très cool quand elle est chaude d’ailleurs ça peut monter à 25 litres aux 100 en col et plus de 30 litres sur circuit à l'éthanol. Sinon je DAILY cette voiture au quotidien ça passe encore.
Les freins sont REINURÉS c'est différent Beaucoup de disques sont ventilés, mais c'est dans le milieu du disque entre les deux surfaces de friction Alors que les reinures sont au niveau de la surface de friction Mes disques a l'arrière sont quasi jamais ventilés au passage
Il y a trois différences ventilé percés et rainurés 100% des voiture possède les disques ventilés à l'avant Ce de la Mégane RS son ventilé comme toutes les voitures et rainurés Sans aucune méchanceté je te conseillerais de regarder des doc freinage ... Et pour info les voitures avec des ventilés à l'arrière on en voit pas tous les jours
Arrête de mettre le son à l'arrière Je trouve sa mieu quand c a l'intérieur parse que on sen fou de se que les gens entendent a l'échappement directement alors que le bruit dans l'habitacle je trouve sa plus intéressant frero
@@rrrr-bv8fg Elle peut rivaliser avec des Porsche à 2,5x son prix sur de la route de montagne et sur du sinueux. En Avril dernier, j'étais sur une petite piste de 2km en Bourgogne, les Porsche restaient derrière les Mégane. Pareil au circuit de Bourg-en-Bresse, un gars avait une GT3 Touring et il ne pouvait pas suivre.
@@ronusdoyldoyl7973 Oui j'avais un stage 1 dessu, je l'ai garder 9 mois, puis avant la vente je l'ai remise d'origine, et j'ai jamais eu de problème avec, elle tournait vraiment bien.
Tout le monde dit Renault c'est plastique mais les autres marques du même prix c'est pas mieux je trouve que les plastiques de la Mégane 3 vieilli bien et c'est moussé comme les golf
@@rrrr-bv8fg c'est vrai en vrai, ça dépend un peu des options mais c'est vrai. Mais même en plastique je trouve que l'intérieur rend plus noble sur les bm que sur la rs, tu trouves pas ?
J'ai une phase 3. C'est vrai que le châssis est extraordinaire tu passes partout à des allures dingues. Mais je suis assez déçu par les accélérations. Je m attendais à mieux pour presque 300ch (275).
C'est des conneries de ne pas tirer sur la 1ere mais de tirer sur la 2eme. En fait c'est comme dire "je prends un petit croc pour commencer mon burger puis je reprends ensuite des gros crocs". Soit tu pousses aucune vitesse et tu préserves ta mécanique, soit tu pousses toutes tes vitesses et même la 1ere, car c'est un véhicule fait justement pour ça, pour la piste. Le gars sur la piste il se dit pas "je ne pousse pas la 1, mais je vais pousser la 2".
La conso mixte est plus entre 11 et 13l avec quelques plaisirs de temps en temps, j’arrive a pas comprendre comment tu peux dire que c’est inconfortable à ce point, certes c’est un peu rigide mais ça va pour avoir fait plus de 8h de route je n’avais pas mal au dos et avec les baquets en plus c’est largement utilisable au quotidien
ben c est cool, ils ont pensé à tout, quand maman n' est pas là pour regarder à bébé et personne pour le garder, tu peux quand même aller envoyer sur circuit avec bébé à bord 🤣🤣🤣
J’aime bien cette caisse et honnêtement j’hésite à m’en acheter une mais l’intérieur plastique me freine.. c’est sur le moteur le châssis ont l’air ouf mais l’intérieur me bloque 😕
J’ai une question con.. on entend le bruit des plastiques sur la route ? Je me souviens ma première voiture était une petite C2 full plastique et on entendait tout les plastique bouger.. J’écoute énormément de musique à elle un bon son malgré que ça ne soit pas son utilisation principale ?
@@quentinguerin1682 non pas du tout justement. A titre d'exemple avant j'ai eu une Clio 4 RS Trophy en phase 2 (donc avec une finition bien au dessus de la phase 1... ) Et bah les bruits de rossignols je t'en parle pas... mais sur la MÉGANE en phase 3 en tout cas c'est franchement pas dégueu' la finition j'ai été moi même étonné malgré que je ne cherchais pas ça en achetant une caisse de ce style.
@@quentinguerin1682 faut arrêter un peu c'est bien mieux fini que la Citroën C2 de loin c'est du plastique moussé sur la Mégane et ça très bien vieillir rien se décolle rien bouge
@@aXoBigCrazy c'est de séries sur les cup je l ai u la megane 3 rs donc je peux en parler par contre on peut pas avoir le rs minotor et le gps ensemble le faisceau n'est pas prévu pour
Ah non je t'assures que c'est pas de série. J'ai une phase 2 avec sans GPS et j'ai pas le RS monitor. Tu le vois quand tu démarres la voiture sur l'écran en principe si t'as écrit Renault sport t'as le rs monitor, si il y a juste Renault tu ne l'as pas.
Non les RS de la Gendarmerie n'ont pas de stage 1, c'est juste que quand les RS des gendarmes sont arrivées, elles étaient en 265 chevaux alors que la version commerciale était que de 250. En gros la puissance de la phase 2 dans la phase 1
@@25600Dan bah sur les phase 1 250cv il n y a pas de led sur la lame avant et vue c'est recaro je pense ça peut que être une phase 1 et les phase font 265 cv en appuyant sur le.bouton RS comme la phase 3 après peut être je me trompe mais je suis quasi sur de moi
C'est incroyable l'intérieur tellement fade dégueulasse même une c3 c'est à une meilleure finition limite je préfère enlever le tablod de bort que laisse sa
Bah perso j'en ai une et j'en croise pas mal, c'est une excellente voiture, c'est pas trop cher à l'achat ni à assurer donc ça m'étonne pas que autant de gens en ai
mdd rrr pour moi tdi et gti son des routiere ce son pa des voiture ideale pour fair du rally ni du circuit apre c qu mon avis .renault sport elle sont fais pour sa des gros frein .de bon amorto dorigine ell son etudier pour etre des kart
Raph Leroutier Renseigne toi.... La BRI existe bien en gendarmerie et c’est bien la brigade rapide d’intervention qui est constituée de Megane rs. De plus ce n’est pas de renseignement et d’intervention mais de recherche et d’intervention concernant l’unité police 😉
R et O c’est pour le régulateur et limiteurs c’est pour le couper et le réactiver en gardant se que tu avait programmé
le R REPEAT et le O OVER
@@maxn6484 mdr
Salut. Le rs monitor était bien présent sur les phase 1. Et je peux même te dire que celle que tu conduis dans la vidéo en est équipé. C'est facile à savoir. Si sur l'afficheur tête haute, c'est écrit Renault sport quand tu deverouilles la voiture (comme sur la tienne), c'est que tu en as un. Celles qui en sont dépourvues, c'est juste écrit Renault. Pour le démarrer, il faut appuyer sur les 2 boutons situé sur le flanc superieur du commodo de volume (celui que tu trouves moche a droite du volant). Après tu navigues avec les touches de derrières et la molette (molette cliquable pour valider tes choix ^^). Voilà voilà
j'en avais une et ça va très bien, c'est collée au sol sur route sinueuse, même si ça joue un peu de l'arrière mais elle pardonne facilement ;) ! chassis cup c'est étriers rouge, chassis normal c'est étriers gris... sinon si tu désactives l'ESP complet alors tu as des petits retours (pseudo valves ouvertes), les gens ne font pas attention à cette petite différence... pour la conso bah c'est comme toute auto lol !! bel essais ça fait plaisir ;) ! en tout cas bon rapport qualité prix, juste faire attention aux Rotules supérieures de suspension, maladie prends du jeu donc direction imprécise et donne des coups de volant en appuis... ;)ps: les gens qui disent que c'est pas fiable c'est pas des connaisseurs ni des gens respectueux de temps de chauffe et d'arrêts, j'ai jamais eu de soucis moteur ou autre avec ;)
Tu as des chassis cup avec étriers gris. Par contre les chassis cup sont rabaissés d'origine
Megane 3 coupe Phase 1 sont les plus belles Renault à mes yeux, et la version Rs est majestueuse .
Bonne vidéo ( comme d'habitude) , dommage que tu parle pas du prix de vente. ( que mon avis personnel)
En vrai elle te vas bien 😂😅
On veut le retour des vlog avec akram mec mais je kif tes vidéos autant que celles de tonton bon travail mon gars 😉
Merci Alex ca fait du bien de voir un peux de Renault, ca changeras peut etre un peux les mentalité.. :)
Un petit essai de la Talisman Initiale de Benalla et c'est parfait mdr
C'est pas par soucis de poids la roue de secours, c'est en option comme tout le reste y compris les options de sécurité. Même chez BMW ce sont devenu des crevards, il faut penser à se faire équiper de pneus run flat ou prendre l'option roue de secours sinon tu l'as dans l'os 😆
J'ai une phase 3 de 275ch en stage 1 full tube et franchement j'adore cette caisse
Ça fait combien de chevaux d'origine ? 260 ou 250 ?
275cv
@@drumstudiocoverfrfr1020 en phase 3 trophy oui 275cv mais sinon phase 2 et 3 c'est 265cv et phase 1 250cv
A l'heure actuelle c'est pour moi la meilleure voiture prix/perf/fiabilité sur le marché
Salousss petite critique positive , je trouve ce format de vidéo vraiment parfait Alex même si tu fais souvent comme ça , la tu es sérieux mais avec un peu d'humour comme on l'aime chez toi , tu es très précis sur les options ... Tout s'enchaine bien et c'est très pro et je voulais te féliciter vraiment car je te suis depuis deux ans ou plus , continue comme ça pour faire la dif ; ) salussssss
CRY seul bémol le car vertical un peu long et qui apporte rarement une information pertinente, mais je pense que c’est un partenariat donc il n’a pas le choix :)
Il y a le RS Monitor sur cette phase, il faut y rentrer par un appui long sur les 2 boutons supérieur du comodo (moche) de la radio
Merci pour ce coup de nostalgie que tu viens de me mettre lol car a quelques jours près ça fait 1an que j'ai revendu la mienne j'avais une Trophy full tube et stage 1 et en daily pendant 2an et demi , et monté en 19 donc encore moins confortable lol, mais je kiffais bien
comme t'as bien dit rapport prix/fun c'est vraiment chouette ;-)
Tu la vendue cmb sans indiscrétions
Tu peux le laisser l esp, car le châssis et tellement au petit oignons, que avant de déclencher esp tu sera déjà au max de tes capacités et il se declenchera toujours pas.... Ce châssis et phénoménal... Belle présentation Alex.. Bonne année à toi
Tu sort cette vidéo au moment où j’en cherche une. Est ce un signe 😉
Super Alex !!! Bon rapport poids puissance !!! Et tarif aussi !! Véhicule abordable avec un bon stage 2 et une ligne Akra !!! Une fusé 🚀
Vivement la prochaine !!! 😘🤙🤙
stylé le mégane RS en blanc , j'aime son design ( et son moteur ;-) )
C'est vraiment une super caisse pour rouler avec une red bull édition tout les jours le châssis et tellement dingue
Alex les dernières méganes 3 rs sont de 2016 c'est un chassi de fou un vrai kart , c'est une caisse typée circuit mais faut prendre la version cup (autobloquant 100 % mécanique) , j'ai longtemps hésiter avec golf gti 245 que j'ai finalement prise car certes çà marche mais c'est pas assez polyvalent .
J’avais une megane rs 3 phase 2 je l’ai gardé 15 jours volés direct ça rends fou
Moi 3 mois j'ai laissé un bout de boîte de vitesse sur le périphe le calculateur à griller et je me la suis fait volé bref ma seul Renault 😪
moi ils l’ont volé et brûle👍
maatlb non mais j’ai pas précisé il l’on retrouvé brûlé aussi
Javait une Clio 3 rs il dormer devant chez moi il me fallait 5 min avant de la démarre tellement que j'ai installer de sécurité je les garde 2 ans personne la touche
Prise OBD désactivée et bloc-volant en prime :)
Très bonne voiture j'ai la même en phase 3 et chassis CUP / RECARO c'est une tuerie dans les cols. Concernant la conso je tourne à l'E85 et ma moyenne se situe plus aux alentours des 13 litres ( donc environ 10 litres au SP98). Et je suis pas du genre à conduire très cool quand elle est chaude d’ailleurs ça peut monter à 25 litres aux 100 en col et plus de 30 litres sur circuit à l'éthanol. Sinon je DAILY cette voiture au quotidien ça passe encore.
Ça fait pas longtemps que je suis abonné sur ta chaîne mais j'adore ce que tu fais continue comme ça
Les freins sont REINURÉS c'est différent
Beaucoup de disques sont ventilés, mais c'est dans le milieu du disque entre les deux surfaces de friction
Alors que les reinures sont au niveau de la surface de friction
Mes disques a l'arrière sont quasi jamais ventilés au passage
Il y a trois différences ventilé percés et rainurés
100% des voiture possède les disques ventilés à l'avant
Ce de la Mégane RS son ventilé comme toutes les voitures et rainurés
Sans aucune méchanceté je te conseillerais de regarder des doc freinage ...
Et pour info les voitures avec des ventilés à l'arrière on en voit pas tous les jours
Arrête de mettre le son à l'arrière
Je trouve sa mieu quand c a l'intérieur parse que on sen fou de se que les gens entendent a l'échappement directement alors que le bruit dans l'habitacle je trouve sa plus intéressant frero
Vidéo excellente comme a ton habitude, je kiffe ls Megane RS, continu comme ça Alex tu gère
Les vrais étaient la pour l'aider sur le live insta :D
Tellement incroyable cette voiture avec son châssis !
Toutes les voitures apres 2005 ont l isofix ;)
J'avais le RS monitor sur ma phase 1
J’ai une megane 3 rs cup stage 1 decata full tube dump valve et j’adore
Et dire que l’alpine A110 a la même clé 😩
le trafic aussi
Comme la lagune , la clio 4 , le captur , le traffic ect
@@sam915 c'est une Alpine les gars vous ni connaissez rien au voiture au quoi
@@haimji1159 va faire tes stunt de merde sur GTA tu connais rien au voiture
Obey Gr3Gy mais t’es con ?
Ce serait intéressant de connaître ton avis sur les essais du mois (par exemple) et connaître celle que tu aurais choisis
Si on écoute vos commentaire vous avez tous une megane rs c sa
C'est une voiture qui c'est extrêmement bien vendu grâce à son prix bas, donc ceci explique cela.
@@ccm38150 son prix bas mort de rire en neuf ça coûtait une fortune
@@rrrr-bv8fg Dans un rapport prix/performance, oui, son prix était bas
@@ccm38150 40 000 balles quand même
@@rrrr-bv8fg Elle peut rivaliser avec des Porsche à 2,5x son prix sur de la route de montagne et sur du sinueux. En Avril dernier, j'étais sur une petite piste de 2km en Bourgogne, les Porsche restaient derrière les Mégane. Pareil au circuit de Bourg-en-Bresse, un gars avait une GT3 Touring et il ne pouvait pas suivre.
Ah oui, au fait quand tu mets le régulateur/limiteur ça remets l’esp 😉
Je roulais en megane 3rs trophy cup de 320ch, ligne inox, je confirme que c'est une voiture de dingue, il n'y a pas les mots
Dis-moi je vois que tu as fait une reprogrammation sur ta voiture . Tu as gardé la reprog combien de temps?? Jamais eu de pépin?
@@ronusdoyldoyl7973 Oui j'avais un stage 1 dessu, je l'ai garder 9 mois, puis avant la vente je l'ai remise d'origine, et j'ai jamais eu de problème avec, elle tournait vraiment bien.
Tout le monde dit Renault c'est plastique mais les autres marques du même prix c'est pas mieux je trouve que les plastiques de la Mégane 3 vieilli bien et c'est moussé comme les golf
Hum, ce prix la les concurrents c'est le trio audi/bm/merco, et non y a pas autant de plastique
@@ry0ke BM c'est full plastique
@@rrrr-bv8fg c'est vrai en vrai, ça dépend un peu des options mais c'est vrai. Mais même en plastique je trouve que l'intérieur rend plus noble sur les bm que sur la rs, tu trouves pas ?
@@ry0ke non je trouve pas c'est trop plastique les BMW pour le prix affichés 😂
@@ry0ke non a ce prix les concurrents sont seat, Honda ou Hyundai. Et c est pas mieux a l intérieur
Ça coûte combien à peu près un rapport complet sur carvertical et est-ce que c'est fiable ?
J'ai une phase 3. C'est vrai que le châssis est extraordinaire tu passes partout à des allures dingues. Mais je suis assez déçu par les accélérations. Je m attendais à mieux pour presque 300ch (275).
Super voiture Alex et bonne vidéo comme d'habitude frérot 😁
C'est des conneries de ne pas tirer sur la 1ere mais de tirer sur la 2eme. En fait c'est comme dire "je prends un petit croc pour commencer mon burger puis je reprends ensuite des gros crocs". Soit tu pousses aucune vitesse et tu préserves ta mécanique, soit tu pousses toutes tes vitesses et même la 1ere, car c'est un véhicule fait justement pour ça, pour la piste. Le gars sur la piste il se dit pas "je ne pousse pas la 1, mais je vais pousser la 2".
Le 0 à 100 km/h n'est pas de 6.4 sec mais de 6.1 sec sec 😀, sinon très bonne vidéo !👍
La conso mixte est plus entre 11 et 13l avec quelques plaisirs de temps en temps, j’arrive a pas comprendre comment tu peux dire que c’est inconfortable à ce point, certes c’est un peu rigide mais ça va pour avoir fait plus de 8h de route je n’avais pas mal au dos et avec les baquets en plus c’est largement utilisable au quotidien
le R et O c'est pour activer ou désactiver le régulateur par exemple apres un freinage. et conso perso je suis plus a 10/11l mais j'ai le pied lourd
Je pense pas que le diable roule en renault😂
_-糎፷SКΛЛÐΞЯ996 sport**
Morgan Le Carvèse ça reste une Renault ;)
Anubis RL comparer à d’autre marque renault sport a déjà bien fait ses marques donc bon on sait tous ce que ça vaux faut arrêter de cracher dessus
Morgan Le Carvèse RE-NA-ULT perso j’aurai honte de rouler la dedans quand tu vois les prix tu touche une golf 6R ou une Ibiza Fr ..
Anubis RL compare pas un 6R et une megane rs sur circuit le 6R il vaut rien donc compare pas l’incomparable
R et o c est pour désactiver le régulateur de vitesse ou le remettre en route
Salut alpha le site carVertical c'est pas gratuit il demande 35 € pour 3 rapports le site il et sécurisé c'est pas un abonnement ?..
Normal, c’est pas gratuit. Apparemment, Histovec est un site gratuit qui marche de la même manière :)
salut, t'as déjà essayé une clio 4 rs phase 2 trophy? si oui laquelle tient mieux la route?
ben c est cool, ils ont pensé à tout, quand maman n' est pas là pour regarder à bébé et personne pour le garder, tu peux quand même aller envoyer sur circuit avec bébé à bord 🤣🤣🤣
T’as dit le mot " étonnamment " 2000 fois
J’aime bien cette caisse et honnêtement j’hésite à m’en acheter une mais l’intérieur plastique me freine.. c’est sur le moteur le châssis ont l’air ouf mais l’intérieur me bloque 😕
T’achète pas cette voiture pour son intérieur et encore avec de beaux sièges RECARO CUIR c'est pas trop mal ça rend mieux en vrai qu'en vidéo.
J’ai une question con.. on entend le bruit des plastiques sur la route ? Je me souviens ma première voiture était une petite C2 full plastique et on entendait tout les plastique bouger.. J’écoute énormément de musique à elle un bon son malgré que ça ne soit pas son utilisation principale ?
@@quentinguerin1682 non pas du tout justement. A titre d'exemple avant j'ai eu une Clio 4 RS Trophy en phase 2 (donc avec une finition bien au dessus de la phase 1... ) Et bah les bruits de rossignols je t'en parle pas... mais sur la MÉGANE en phase 3 en tout cas c'est franchement pas dégueu' la finition j'ai été moi même étonné malgré que je ne cherchais pas ça en achetant une caisse de ce style.
@@quentinguerin1682 faut arrêter un peu c'est bien mieux fini que la Citroën C2 de loin c'est du plastique moussé sur la Mégane et ça très bien vieillir rien se décolle rien bouge
mdd rrr au contraire je ne juge pas je compare à la seul voiture française que j’ai eu.. 😅
Perso je les trouve confortable ces petits recaro ^^
Salut j'ai la phase 1 aussi mais en trophy et je confirme qu'elle est sur rails 🙃🇨🇵
R sur le volant c'est pour reset et le 0 c'est pour couper le régulateur de vitesse
Bonjour pourquoi ne pas tiré la 1er ?
Le rs minotor il y est sur le comodo du volume du poste il y a 2 boutons dessus il faut rester appuyé sur les 2 et ça active le rs minotor
Non pas sûr, c'est une option
@@aXoBigCrazy c'est de séries sur les cup je l ai u la megane 3 rs donc je peux en parler par contre on peut pas avoir le rs minotor et le gps ensemble le faisceau n'est pas prévu pour
Ah non je t'assures que c'est pas de série. J'ai une phase 2 avec sans GPS et j'ai pas le RS monitor. Tu le vois quand tu démarres la voiture sur l'écran en principe si t'as écrit Renault sport t'as le rs monitor, si il y a juste Renault tu ne l'as pas.
Parceque que tu devait avoir un pack luxe tu as rien dessus et toute les cup on le rs minotor c'est sûr a 200%
@@anthonyvicari2328 j'ai un pack luxe mais cup et j'ai pas le rs monitor
J'avais ces sièges sur une focus rs je les trouvais géniaux !
Jeffoo13 Gmz déjà vendue mon ami
Si tu passes par la Haute Normandie ça serait avec plaisir que tu essayes ma clio 3 rs cup (rs monitor :) ) dans de vraies routes de campagnes :)
Salussss ! Juste une question peut être un peu idiote, pourquoi ne faut il pas tirer la première ? 🤔 Merci bien
Couple excessif pour la première vitesse
Je la trouve pas sur leur site internet elle est vendue conbien ??? Svp
La Claustrophobie arrière j’aime pas
Et il devient quoi le duo akram alex?
Combien d'occasion ça? Et pour l'assurer?
Faut le permis 🤣
Salut la mienne je l'ai payé 18k et je paye 104 euros d'assurance par mois j'ai 21 ans
@@aXoBigCrazy tu est tout risque ? Chez qui ? Merci
@@DeadZoneA1 Tout risque au Crédit Agricole
Non les RS de la Gendarmerie n'ont pas de stage 1, c'est juste que quand les RS des gendarmes sont arrivées, elles étaient en 265 chevaux alors que la version commerciale était que de 250. En gros la puissance de la phase 2 dans la phase 1
La consommation est un peu plus élevée d _9-10. Un peu beaucoup plus..
Rs c'est le diable!! ❤
9.l ou 10l franchement jtrouve sa vraiment reasonable
7:50😂
Pour info c'est une phase 2! Il y a les laides sur lame avant
la phase 2 a des LEDS plus longue ...
@@25600Dan bah sur les phase 1 250cv il n y a pas de led sur la lame avant et vue c'est recaro je pense ça peut que être une phase 1 et les phase font 265 cv en appuyant sur le.bouton RS comme la phase 3 après peut être je me trompe mais je suis quasi sur de moi
Il faut payer pour voir le rapport !!!! Quelqu'un connais un site VRAIMENT gratuit ou pas svp....
J'ai eu la même en bleu extrême 😍 par contre 5 places !! Non 😂
Sur cette voiture ont et plutôt à 14 L au 100 mais bon 😂 cette voiture ne décroche jamais , ses de la caisse
14l en s'amusant tout le temps, oui c'est possible après en conduite plaisir et normal tu tombes sous les 12l
C’est mon prochain achat comme voiture
Je te la conseille vivement !! Elle est vraiment géniale !! Tu ne vas pas t'ennuyer avec.
Ah je sais j’ai un clio 2 rs 182 je sais à quoi m’attendre
Ez0X oui c’est sûr que sa va me change mais niveau châssis je parle et la mienne ne restera pas d’origine
J’ai des devoirs à faire mais nsm 😅
la mm😂
Pourquoi faut pas trop tirer sur la 1ère ?
Pour faire passer le couple
pour menager la boite
Moi perso, Renault je ne peux pas, aucune confiance en cette marque.
Faut faire la 4 maintenant
C'est quand que tu refait du p3d?
le dispositif pour le son est top !
Pourquoi on mesure les coffres en litres🤔
l'unite de mesure est le metre cube mais il ya la correspondance en litre.... 1dm cube = 1litre
Benz-Beemer Jaah mercii👍🏼
Perso j'ai un châssis CUP (Twingo RS) au quotidien je ne vois pas où est le problème (IRONIE).
15:20 non on ne tire jamais la 1ere non non... 😉
c’était vrai en 1960 ...
Phase 3 jusqu’à 2016 😁
Je trouve que pour le prix que sa vaut la Qualité est toujours pas la niveau intérieur
??? Ça vaut vraiment pas cher.
Il faut payer pour voir le rapport
Bas Alex ça c'est une belle auto mon seigneur 🙃
D'origine appart les disques et les phares teintés
Les disques sont d'origine comme ça sur le châssis cup
L’intérieur et tellement démodé pour l’époque de la voiture vien plastique
C'est incroyable l'intérieur tellement fade dégueulasse même une c3 c'est à une meilleure finition limite je préfère enlever le tablod de bort que laisse sa
Mdr Tes jaloux de pas l avoir 😜
@@lepencup6997 non j'ai mieux ahah 😂😂😋😋
@@allan_7752 🤣🤣🤣
Le diable a fait faillite ?
Tu peux faire l’opel astra h opc
Très bonne voiture 👿👍
Bah perso j'en ai une et j'en croise pas mal, c'est une excellente voiture, c'est pas trop cher à l'achat ni à assurer donc ça m'étonne pas que autant de gens en ai
Merci pour la dédicace ca fais plaisir :)!
renault et renault sport 2 monde diferent les gens
C'est pareil c'est comme VW tdi et VW GTI c'est complètement différent si on suit ta logique ?
@@fulltube3738 ba parle pas de Renault aussi car tu connais rien
mdd rrr pour moi tdi et gti son des routiere ce son pa des voiture ideale pour fair du rally ni du circuit apre c qu mon avis .renault sport elle sont fais pour sa des gros frein .de bon amorto dorigine ell son etudier pour etre des kart
mdd rrr tu peu regarder le site zeperf megane 3 rs 250 regarde les voiture equivalent sur circuit niveau chrono
mdd rrr je me permait de parler de renault car jai deja u plusieur voiture de sport tu roule av quoi toi
je deteste le bruit c'est abusé, je m'y ferai jamais !!!
Megane du diable 👍😍
j'ai une phase 2 c'est vraiment euf
« La B.R.I la brigade rapide d’intervention » MDR 😂 c’est la brigade de renseignement et d’intervention !!
Raph Leroutier Renseigne toi.... La BRI existe bien en gendarmerie et c’est bien la brigade rapide d’intervention qui est constituée de Megane rs. De plus ce n’est pas de renseignement et d’intervention mais de recherche et d’intervention concernant l’unité police 😉
Pierre Ongena ok mec excuse moi
Super video
Man, j’ai une megane aussi et faut arrêter c’est pas un monstre ! Mais oui elle croche c’est sûr
Rs ou non
SRT_ Glitcher_69 évidemment, j’aurai pas pris le peine d’écrire sinon
Au niveau des raccords de la carrosserie c’est horrible