Bu kadar güzel ve pratik tane tane anlatım. Ustanın kalfasına öğrettiği gibi, en ince ayrıntısına kadar ve üzerine basa basa. Ahi'ler bile bu kadar hızlı ve detaylı bilgiyi aktarıyor muydu, zannetmiyorum. Harikasın Murat. 4.cü turu dinliyorum. Hiç sıkılmıyorum. Eline, ağzına, emeğine sağlık. Bir endişe oluştu, ya bu videolar bir sekteye uğrarsa diye. Sözüne güveniyoruz. Büyük ustanın gölgesinde, bu okuldan, bu bilinçli adım adım planladığın müfredat ve tedrisattan mezun olacağız inşallah.
Güzel sözleriniz için çok teşekkür ederim. Şartlarımın pek uygun olmadığı dönemlerde bile videoları aksatmadım. Bu işin sonuna kadar devam edeceğim, merak etmeyin. :)
Halatların boşta kalan uçlarını kokpite doğru bırakmak konusunda tembellik ediyordum. Çok kere üstüne düşmeniz, bana bir ders oldu. İzlemeye devam. Saygılar, sevgiler...
Denizde hayatta kalmak için kurallara uymak gerekiyor. Denizlerde "shortcut" ların bedeli ağır olabilir. Vermiş olduğunuz bilgiler çok kıymetli. Teşekkürler.
Elinize emeğinize sağlık Sn.Erensoy, her zamanki gibi yine müthiş eğitici bir ders olmuş. Sayenizde yine kimsenin anlatmaya çok da gerek duymadığı bilgileri edinmiş oldum.
Murat kaptanım, kaptanlık eğitimimi tamamladım, yakında sıfır tecrübemle staja başlayacağım, bu konularda bir ahmaklık edeceğim diye aşırı gerginlik yaşarken bu videonuz önüme düştü. Hızır gibi yetiştiniz. İyi ki varsınız, iyi ki bu kanalı açtınız. Pruvanız neta, rüzgarınız kolayınıza olsun. Sevgiler.
Cok teşekkürler Murat bey sagolun.gercekten cok onemli bilgiler veriyorsunuz.acemiligimde sizin gibi egitmenim olmadıgından halatı belirttiginiz şekilde tutmamış, ana yelken mandarını elektrıklı vincle cekerken ısaret parmagımı vince sıkıştırmıstım. hızlıca boşladım fazla bir hasar olmadan parmagımı kurtarmıs ve acı bir tecrübe yasamıstım.
Murat kaptan super ve ogretici bir video yine. agizniza saglik cok faydalandim yine. Bir ekleme: videonun 4. dakika 39. Saniyesinde soylediginiz sancak kic omuzluk, iskele kic omuzluk olacak sanirim. Tekrar tesekkurler
Murat Bey video için teşekkür ederiz. Elektrikli vinçleri anlatmayı planladığınız bölümde, self tailing olmayan eski tip vinçler için de tavsiyeleriniz olursa çok makbule geçer. Saygılar sevgiler.
Murat hocam muhteşem püf noktalı detaylı bilgiler için sonsuz teşekkürler.(Not:)teknemize alacağımız en ideal halat kalınlığını nasıl belirleriz ve bu kalınlıklar kullandığımız her yer için aynı kalınlık'tamı yoksa farklı'mı olmalı?iyi hafta sonları sevgiler selamlar.
kabaca : 0 - 30 feet tekneler : 10 mm kalınlıkta koltuk halatı. 30-40 feet tekneler : 12 mm kalınlıkta koltuk halatı. 40-50 feet tekneler : 14 mm kalınlıkta koltuk halatı kullanabilirler... Not : Duruma göre burada belirttiğim kalınlığın bir üstü de seçilebilir, yani 39 feet bir teknede 14 mm lik koltuk halatı kullanmak yanlış olmaz...
Merhaba .. 27 feet eski yelkenli tekne aldım :) vinçleri tek yönlü ve üstlerinde kilit sistemi yok .. sorum şu vincin kilitlemesini yapmak için halatı 3-4 tur sardıktan sonra yakındaki bi kurt ağzını mı kullanayım yoksa vincin üstüne halatla kilit atmalıyım ? Teşekkürler
Kasara vinçlerinde olduğu gibi, önlerine kilitler yerleştirin. Piyanoların ikili ve üçlü olanları var... İhtiyacınıza göre ikili veya üçlü piyanoyla (kilit) birlikte kullanmanız en doğrusu olacaktır.
Bu kadar güzel ve pratik tane tane anlatım. Ustanın kalfasına öğrettiği gibi, en ince ayrıntısına kadar ve üzerine basa basa. Ahi'ler bile bu kadar hızlı ve detaylı bilgiyi aktarıyor muydu, zannetmiyorum. Harikasın Murat. 4.cü turu dinliyorum. Hiç sıkılmıyorum. Eline, ağzına, emeğine sağlık. Bir endişe oluştu, ya bu videolar bir sekteye uğrarsa diye. Sözüne güveniyoruz. Büyük ustanın gölgesinde, bu okuldan, bu bilinçli adım adım planladığın müfredat ve tedrisattan mezun olacağız inşallah.
Güzel sözleriniz için çok teşekkür ederim.
Şartlarımın pek uygun olmadığı dönemlerde bile videoları aksatmadım.
Bu işin sonuna kadar devam edeceğim, merak etmeyin.
:)
Vallahi cok gence denizi sevdiriyorsunuz bu emekleriniz icin kendi adima size cok tesekkür ediyorum. Iyiki varsiniz kaptanim
:)
Rica ederim.
Sevgiler, selamlar.
Çok teşekkür ederim. Sağolun iyi ki varsınız
Murat Kaptan. 👍💙
:)
Rica ederim.
Siz de sağolun.
Murat bey candan içten ögretiniz için size sonsuz sevgiler. Çok teşekkürler saygı ve saygıyla.
Sevgiyle.
Ben teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Halatların boşta kalan uçlarını kokpite doğru bırakmak konusunda tembellik ediyordum. Çok kere üstüne düşmeniz, bana bir ders oldu. İzlemeye devam. Saygılar, sevgiler...
:)
Tembellik etmek yok...
Sevgiler, selamlar.
Murat Kaptan…. her zaman gibi mükemmel. Tskler
:)
Ben teşekkür ederim.
Denizde hayatta kalmak için kurallara uymak gerekiyor. Denizlerde "shortcut" ların bedeli ağır olabilir. Vermiş olduğunuz bilgiler çok kıymetli. Teşekkürler.
:)
Kesinlikle...
Sonsuz teşekkürler sevgili hocam..
Sevgi ve saygılarımla .
Ben teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Önemli not: Hoca değilim...
@@YachtmasterMuratErensoyonu gelinizde hissiyatıma anlatınız lütfen...
Sevgilerimle..
:)
Elinize emeğinize sağlık Sn.Erensoy, her zamanki gibi yine müthiş eğitici bir ders olmuş. Sayenizde yine kimsenin anlatmaya çok da gerek duymadığı bilgileri edinmiş oldum.
:)
Teşekkür ederim.
Sayın hocam emeğine ve yüreğine sağlık.
Hocam ?!
:)
Teşekkür ederim.
Çok teşekkürler Murat Kaptanım, selamlar, saygılar…
Ben teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Teşekkürler Murat kaptan.Selamlar
Ben teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Murat Kaptan, önemli bir konuyu detaylı anlattınız ve herzamanki gibi güvenliği yine vurguladınız, Teşekkürler.
:)
Ben teşekkür ederim.
Murat kaptanım, kaptanlık eğitimimi tamamladım, yakında sıfır tecrübemle staja başlayacağım, bu konularda bir ahmaklık edeceğim diye aşırı gerginlik yaşarken bu videonuz önüme düştü. Hızır gibi yetiştiniz. İyi ki varsınız, iyi ki bu kanalı açtınız. Pruvanız neta, rüzgarınız kolayınıza olsun. Sevgiler.
:)
Hayırlı olsun... Başarılar dilerim...
Sevgiler, selamlar.
Teşekkür ederim🎉
Rica ederim
Emeğiniz için çok teşekkür ederim.
Selamlar.
Rica ederim.
Sevgiler, selamlar.
Söylediğin bütün önemli noktaları uygularken hep seni hatırlayacağım. Teşekkürler sevgili Murat
:)
Ben teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Murat kaptanım elinize ağzınıza sağlık, hakikaten öğretim üyesi kalitesinde bir anlatım yapıyorsunuz. Kıymetli bilgiler için çok teşekkürler...
:)
Ben teşekkür ederim.
Murat bey teşekkürler.
Ben teşekkür ederim.
Sağol Kaptan iyigünler
:)
Siz de sağolun.
Teşekkürler Murat bey. Yelkenli tekne seyrinde kullanılan halatlar ve vinçlerle ilgili hayati önemi olan noktaları, gerekçeleriyle anlattınız.
:)
Ben teşekkür ederim.
Sevgili Murat bey
Teşekkür ederim. Elinize sağlık
:)
Rica ederim.
Sevgiler, selamlar.
Murat kaptanım teşekkürler eline emeğine sağlık kendine iyi bak
Ben teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Mükemmel çok çok teşekkürler kaptanım
:)
Ben teşekkür ederim.
Cok teşekkürler Murat bey sagolun.gercekten cok onemli bilgiler veriyorsunuz.acemiligimde sizin gibi egitmenim olmadıgından halatı belirttiginiz şekilde tutmamış, ana yelken mandarını elektrıklı vincle cekerken ısaret parmagımı vince sıkıştırmıstım. hızlıca boşladım fazla bir hasar olmadan parmagımı kurtarmıs ve acı bir tecrübe yasamıstım.
Geçmiş olsun...
Ve evet, bu kanalda tüm detayları konuşuyoruz...
Sonsuz Teşekkürler Murat Bey.
:)
Ben teşekkür ederim.
Murat kaptan super ve ogretici bir video yine. agizniza saglik cok faydalandim yine.
Bir ekleme: videonun 4. dakika 39. Saniyesinde soylediginiz sancak kic omuzluk, iskele kic omuzluk olacak sanirim.
Tekrar tesekkurler
Dikkatiniz için teşekkür ederim.
Evet ; doğrusu "iskele kıç omuzluk" olacak.
Sadece nasıl değil...... neden ve nasıl yapıldığını itinayla anlattığınız için ben bile anladım...Emeğinize sağlık.
:)
Teşekkür ederim.
Oldukça faydalı bilgiler ve uyarılar,tam hoca işi .
:)
Teşekkür ederim.
teşekkürler Murat Abi
:)
Ben teşekkür ederim.
Sağolun emeğinize sağlık. Hayırlı akşamlar selamlar
Teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
elinize emeğinize sağlık Murat Kaptan
Teşekkür ederim.
Güzel detaylı anlatım için teşekkür ederiz.
"Önce Güvenlik"
Ellerinize emeğinize sağlık.
Sevgi ve saygılar. Selâmetle.
🙋♂️⛵⛵⛵
:)
Rica ederim.
Çok değerli videolar hazırlıyorsunuz. Emekleriniz için çok teşekkürler. Sağolun varolun.
:)
Rica ederim.
Faydalı olabiliyorsam ne mutlu bana...
Cok tesekkur ederiz Ufak gibi gorunuyor ama cok onemli bilgiler Emeginize saglik🙂
Farkı yaratan ayrıntılardır...
Çok önemli bilgiler emeklerinize çok teşekkürler
Sağ olun var olun selamlar sevgiler
:)
Ben teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Murat gercekten çok guzel anlatim. Guvenligi hep on planda tuttun bravo 👍 Tesekkurler.
Farkı yaratan bu ayrıntılar...
:)
Ben teşekkür ederim.
Kucuk ama onemli detaylar Tesekkurler
Farkı yaratan bu küçük detaylar.
:)
elinize sağlık
Teşekkür ederim.
Çok teşekkürler. Elinize emeğinize sağlık 🙂
:)
Ben teşekkür ederim.
Teşekkürler
Ben teşekkür ederim.
Murat Bey video için teşekkür ederiz. Elektrikli vinçleri anlatmayı planladığınız bölümde, self tailing olmayan eski tip vinçler için de tavsiyeleriniz olursa çok makbule geçer. Saygılar sevgiler.
Elektrikli vinç kullanımı konusunda, hepsine detaylı değineceğim.
İlginize ve desteğinize çok teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
tesekkur ederız ... 10:00 da pupadan gecen meraklı abıyıde yakalamıssınız :))
Siz de, yakaladığımı yakalamışsınız...
:)
elinize sağlık kaptan
Teşekkür ederim.
Çok teşekkürler...
Ben teşekkür ederim.
Hocam varolun
Teşekkür ederim.
Murat Kaptanim tesekkurler
Ben teşekkür ederim.
Murat hocam muhteşem püf noktalı detaylı bilgiler için sonsuz teşekkürler.(Not:)teknemize alacağımız en ideal halat kalınlığını nasıl belirleriz ve bu kalınlıklar kullandığımız her yer için aynı kalınlık'tamı yoksa farklı'mı olmalı?iyi hafta sonları sevgiler selamlar.
kabaca :
0 - 30 feet tekneler : 10 mm kalınlıkta koltuk halatı.
30-40 feet tekneler : 12 mm kalınlıkta koltuk halatı.
40-50 feet tekneler : 14 mm kalınlıkta koltuk halatı kullanabilirler...
Not : Duruma göre burada belirttiğim kalınlığın bir üstü de seçilebilir, yani 39 feet bir teknede 14 mm lik koltuk halatı kullanmak yanlış olmaz...
@@YachtmasterMuratErensoy Çok teşekkür ederim.
👏👏👏👏👏👏
Teşekkür ederim
Merhaba .. 27 feet eski yelkenli tekne aldım :) vinçleri tek yönlü ve üstlerinde kilit sistemi yok .. sorum şu vincin kilitlemesini yapmak için halatı 3-4 tur sardıktan sonra yakındaki bi kurt ağzını mı kullanayım yoksa vincin üstüne halatla kilit atmalıyım ? Teşekkürler
Kasara vinçlerinde olduğu gibi, önlerine kilitler yerleştirin.
Piyanoların ikili ve üçlü olanları var...
İhtiyacınıza göre ikili veya üçlü piyanoyla (kilit) birlikte kullanmanız en doğrusu olacaktır.
teşekkürler
Ben teşekkür ederim.
❤
Teşekkür ederim
Temel reis köyü varmış orda. Bizi götürür müsün kaptan.
"Popeye Village" ...
Olur tabii, gider orada da bir video çekerim.
👍
Teşekkür ederim.
👍👏👏
Teşekkür ederim.
Selamlar kaptanım
Selamlar...
⛵⛵⛵
Teşekkür ederim.
🙋♂️👌👍👍👍
Teşekkür ederim.
.....
.....
Teşekkürler Murat bey
Ben teşekkür ederim.
Teşekkürler
Ben teşekkür ederim.
Teşekkürler
Ben teşekkür ederim.