050 : Tek başına marinadan ayrılma
Вставка
- Опубліковано 21 сер 2024
- Merhaba,
Bu "tek başına marinadan ayrılma" konusunu birde benden dinleyin.
En kolay yöntemi, en detaylı şekliyle anlattığım bu videoyu umarım beğenirsiniz.
İyi seyirler...
-------------------------------------------------------------
Bu projeye katılmak ve destek olmak için :
IBAN (TRY) : TR56 0006 4000 0011 0062 8171 71
/ @yachtmastermuraterensoy
-------------------------------------------------------------
PODCAST yayınlarımıza ulaşmak için :
Spotify : open.spotify.c...
Apple Podcast : podcasts.apple...
Google Podcasts : www.google.com...
Breaker : www.breaker.au...
Pocket Casts : pca.st/08ycgmv6
RadioPublic : radiopublic.co...
------------------------------------------------------------
Ek dökümanlara ulaşmak için :
drive.google.c...
#yelken #tekne #deniz
![АЛАУДИНОВ у Скабеевой: эти их ВСУ нас НЕ ДОГОНЯТ 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/an0anqU4WGQ/mqdefault.jpg)
Mütevazi bir insan olduğunuzdan hocam ifadesinden pek hoşlanmıyorsunuz ama bu mükemmel anlatımla benim gözümde hoca gibisiniz.Cok teşekkürler bu yararlı bilgiler için. Emeklerinize sağlık
Ben teşekkür ederim.
Murat kaptan harika bir anlatım olmuş. 5. Yaşındaki çocuğun dahi anlayabileceği yalınlıkta aktarmışsınız. Elinize sağlık. 🙏☘️
Teşekkür ederim.
50. videonun en önemli dersi kamerayı uyduruk tripodun üzerinde bırakmamak:) Tebrikler Murat Bey, teşekkürler.
:)
Ben teşekkür ederim.
Bu kadar mı güzel açıklanır, anlatılır ?!!!!.
Hemen bir tekne alıp açılası geliyor insanın.
:)
Teşekkür ederim.
Tonoz halatlarının ince ile kıç halatlarına bağlanması akıllıca bir uygulama, bizim marinalarda pek uygulanmıyor. Bitişinizde tekne yoksa girişte palamar botu yardımı çağırıyorsunuz. Herhalde son bir uyarıda "usturmaçaları topla" olmalıydı. Teşekkürler.
Dur abi kamera düştü zaten usturmaçalar biraz sonra :))
Usturmaçalar.
:)
#051 videoyu seyretmenizi tavsiye ederim.
Murat kaptanım sen uni de prf. Olsan ve senin dersinden kalacak olan bir öğrenci harbi mongoloid dir.
Aptal bile öğrenir diye düşünüyorum.
Bazen sıkılıyorum ama senin bana (bize) kattığın çok şey var sonsuz teşekkür ediyorum saygılar selamlar.
Bu bölümü birkaç kez izlemişim ama tekrarda yazmak ihtiyacı duydum .🙋♂️
:)
Teşekkür ederim.
Kaptanim yillarca gizli kalmis, az bilinen bu dunyayi, insanlara tanittiginiz icin tesekkurler
Ben teşekkür ederim.
Harika Video Kaptan tesekkurler.
Ben teşekkür ederim.
Murat Kaptan yine bilgi dolu bir video hazırlamışsınız.
Her Cuma günü sizi izlemekten büyük keyif almaktayım. Denizci olmak için yelken kullanmak isteyen her düzeydeki insana büyük fayda sağlıyorsunuz. Emekleriniz için teşekkür ederim.
İlginize ve desteğinize çok teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Emeğinize sağlık kaptanım. Her videoyu ders gibi notlar alarak dinliyorum. Bize kattıklarınız için tekrar tekrar teşekkürler 🙏🏻 Pruvanız neta olsun ⚓️🌊
Ben teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Murat Bey Sonsuz Teşekkürler.
Ben teşekkür ederim.
Bir yandan videolarinizi izliyor, bir yandan da her yelkene gittigimde sizden ogrendiklerimi uygulamaya calisiyorum. Emeginize saglik🙏🏻
Çok teşekkür ederim.
Cok hayirli güzel video lar yapiyorsunuz Murat abi bu arada 50. video nuzuda kutluyorum.
Çok teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Son görüntüler çok düşündürücü kulaklıklar dizüstüler telofonlar nerdeyse tüm duyu organları ortama kapalı denizdesin ama aslında çok uzakta...Hiç birşeyimizin olmadığı günler ne güzeldi ufka bakıp hayeller kurduğumuz ve sohbet ettiğimiz günler.
Bence tanımadığınız insanlar hakkında bu kadar kesin hüküm vermemelisiniz.
Mariella ve David deniz aşığı bir çifttir. Yoğun iş hayatları neredeyse 7/24 devam eden insanlar.
Bir ofise kapanıp, diğerleri gibi işlerini oradan yönetmeyi de seçebilirlerdi.
Boş boş ufka bakıp hayaller kurmayı bende seviyorum ama herkezden de bunu beklemek biraz romantikçe olur.
:)
Sevgiler, selamlar.
@@YachtmasterMuratErensoy kişileri eleştirmedim genel bir tesbit yaptim eski dostlarla da bulussak tuttuğumuz takımın maçını da seyretsek en sevdiğimiz hobiyle de ugrassak sanala bağlı oluyoruz bir şekilde ve yoklugunda da yoksunluk çekiyoruz malesef.
:)
Artık dijital çağdayız maalesef. Ben bile ayak uydurmaya çalışıyorum.
Murat bey Gökçe’ada’dan Malta’ya sevgiler süpersiniz çok teşekkürler. Saygılar sevgiler.
Ben teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Teşekkürler. Sırada tek başına yanaşma olsa gerek. Cuma'ları bekler olduk. Sağlıcakla kal Murat. Saygılar, selamlar.
Sırada usturmaçalar var.
:)
İlginize teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Kaptanım , alışkanlık oldu , merakla cumayı bekliyoruz , emeğinize sağlık, teşekkürler....
Ben teşekkür ederim.
Sevgiler,selamlar.
Ağzına saglık Murat Abi.selamlar
Teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Değerli bilgiler için çok teşekkürler, emeğinize sağlık , heyecanla yeni videoları bekliyoruz
İlginize ve desteğinize asıl ben teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Emeğine, sabrına sağlık.
Sağlıkla kalın Murat Kaptan.
Çok teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Murat kaptan bilgilendirme icin sonsuz tesekkurler
Rica ederim.
Tekne tek taraftan bağlı ve duruyorken dümen palasını rüzgar üstüne çevirmenin tekneyi nasıl sabit tuttuğu bir türlü aklım almıyordu, pervane akışının palada yarattığı kuvvet hiç aklıma gelmemişti. Allah senden razı olsun kaptan, sayende bugün bişey daha öğrendim. Selamlar sevgiler.
Çok teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Hocam emeklerinize sağlık. Vallahi ders niteliğinde tertemiz bir anlatım. Çok teşekkürler
:)
Ben teşekkür ederim.
Murat kaptanım harika bir video olmuş. Gözümü kırpmadan izledim. Çok yararlı bilgiler ve harika bir eğitim tekniği. Müthişsin. Bol selam ve sevgiler abi. Emeklerin için teşekkürler...
Çok teşekkür ederim Serkan kardeşim,
Amatör ekipmanlarla ve tek başıma, bu kadarını becerebiliyorum maalesef.
:)
Senin videolarını ve tarzını herzaman beğeniyle takip ediyorum.
Sevgiler, selamlar.
Yachtmaster Murat Erensoy daha ne olsun abi. Harikasın. Keyifle izliyoruz, selamlar. 👋⚓️⛵️ Güzel dileklerin için de çok teşekkür ederim. ☺️
Teşekkürler Murat Hoca çok değerli bilgiler verdiniz hürmetler.
Ben teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
keyifle izlediğimiz öğretici bir video olmus. iyi bir öğretmen oldugunuz gercegi ile kafamızda soru işareti bırakmadı. teşekkürler supersin.
Ben teşekkür ederim.
Tebrik ediyorum sizi Murat Kaptan 👏👏.Tüm püf noktalarıyla çok iyi bir ders olmuş,bu işe yeni başlayanlar ve başlayacak olanlar için büyük şanssınız.
Çok teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
çiziminizde anlatımınızda detaylı ve temel bilgi açısından başarılı olmuş teşekkür ederim
Rica ederim.
Murat hocam bu hafta en son yorum yapanlardanım herhalde emeklerine sağlık harika video olmuş sağol varol kameraya bir şey olmamıştır inşallah saygılar selamlar.⛵⛵⛵🙋
Kamera sağlam.
:)
Az sonra yeni video (#051) yayında olacak.
Sevgiler, selamlar.
Şekille izah tarzınız çok başarılı teşekkürler usta 👍
Ben teşekkür ederim.
50.videoya yakışan bir ders oldu Murat Bey, elinize sağlık.
Türkiye’de marinalarda kıç halatlarında tonozdan gelen halatın kullanıldığını görmemiştim. Genelde derslerde kic tarafı için 2 ayrı halat ve önde tonoz halatı bağlamasını gormuştum. Bu daha pratik ve daha mantıklı bir yol gibi geldi. Teşekkürler.
Ben teşekkür ederim.
Çok teşekkürler Murat bey, bu videonun tam tersi yani marinaya (tek başına) yanaşma videosu yaparsanız zihnimde her şey tam oturmuş olacak:)
Veya düşünsel olarak yanaşalım isterseniz:)
Aynı rüzgar koşullarında önce hangi halatı bağlamalı ve diğerlerinin sırası nasıl olmalı. Yine tek başına olduğumuzu varsayarak anlatabilirmisiniz kısaca lütfen…
Emeklerinize sağlık, sonsuz teşekkürler…
Yanaşma videoları hazırlıyorum, yakında yayınlayacağım... ama sizin istediğiniz şekilde bu videonun devamı olacak (aynı şartlarda) yanaşmayı, bir sonraki havadan sudan videosunda konuşalım.
Tekrar teşekkürler Murat bey, bana ve yelken camiasına tüm kattıklarınız ve katacaklarınız için sonsuz teşekkürler..
Tane tane net anlatım için teşekkürler, emeğinize sağlık.
Ben teşekkür ederim.
💙💙 tabi birisi de usturmaçaları toplasa iyi olur..🤔😊
Teşekkürler her biri birbirinden güzel bilgi dolu videolar için..🙏🏻
Usturmaçalar.
:)
#051 videoyu seyretmenizi rica ederim.
Yachtmaster Murat Erensoy tabiki yayınlanır yayınlanmaz hemen..merakla bekliyorum🤔🤗
Sayın hocam, #051 i seyrettim 😩..
öncelikle lafım haşa size değildi.. videonun tam 35. dakikasında gördüm iskeledeki usturmaçayı, hemen ardından hücumbot arkadan gelirken ki sahnede oturan ekibi görünce zaten her şeyi siz yaptınız işte bari o “birileri de ...” diyerek gönderme yapmıştım.. ve görüş açımıza göre artık duvarların bile ötesinde liman dışındaydınız.. ama videonun konusu “tek başına ayrılmak” olduğundan ekibi konuya dahil etmemeliydim sanırım.🤐💙 özürlerimin kabulünü rica ederim🙏🏻 kendimi ifade edememişim.
Rica ederim.
Normalde usturmaçaları topluyorlar.
Ama ben özellikle "karışmayın" diye uyardım onları.
Hatta David birkaç kez yardım için teşebbüste bulundu, ama ben "karışma, otur keyfine bak" diye engelledim. :)
Videoyu dikkatli seyredince farkedeceksiniz.
Bu kanalda hiçbirşey tesadüfen olmuyor. İnce ince kurgulanıyor. :)
Sevgiler, selamlar.
Emeğinize sağlık Kaplan
Teşekkür ederim.
Teşekkürler.Yine çok güzel bir video.
Ben teşekkür ederim.
Teşekkür ederim kaptan. Emeğinize sağlık. Umarım sizin kadar sakin olabilirim.
Zamanla olur, merak etmeyin.
Sağol Kaptan rüzgarın neta olsun Kalsağlıcakla saygılar
Çok teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Teorik ve pratik birlikte çok değerli bir bölüm olmuş teşekkürler. Tonoz halatları ile koltuk halatlarını ince ile birleştirmek çok iyi bir fikir. Hemen uygulamayı düşünüyorum. Haddim olmayarak bir alt yazı da ben ekleyeyim. Limandan/marinadan ayrılınca usturmacaları topluyoruz 😊 saygılarımla.
Usturmaçalar...
:)
#051 videoyu mutlaka izleyin.
@@YachtmasterMuratErensoy hepsini izliyorum. Hatta dönüp tekrar izliyorum. Eksik hissettiğim tam kavrayamadığımı düşündüğüm konulardaki videolardan kendimce notlar alıyorum. Videolar ders niteliğinde. Emeğinize yüreğinize bilginize sağlık. Saygılarımla.
tesekkurler Murat bey,
yine guzel bir video olmus,keyif ve dıkkatle ızledım.rolantide ruzgarustune dumeni cevirmek cok aydınlatıcı teskkurler.kameraya ınsaallah birsey olmamıstır.:))
Kamera sağlam.
:)
Teşekkür ederim.
Çok anlaşılır detayli bir video daha. Ellerinize sağlık. Selamlar
Çok teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Tek kelimeyle mukemmel, tesekkurler Murat kaptanim
Ben teşekkür ederim.
Murat kaptanım kamera tripot dan düştü deme sakın ha tüh düştü bee inşallah bişey olmamıştır :)) Yine çok güzel detaylı hemde uygulamalı bir eğitim eline emeğine sağlık pruvan neta rüzgarın kolayına olsun kolay gelsin selamlar Burhani'ye den
:)
Kamera sağlam, merak etmeyin.
Sevgiler, selamlar.
Bilgiden eyleme 👍👍👍
Teşekkür ederim.
Emeğinize sağlık kamera denize düşecek sanmıştım. Bir tarafına iple bağlayıp en azından denize düşmesi engellenebilir.
Teşekkür ederim.
:)
Kamera sağlam... Merak etmeyin.
Kaptan eline koluna sağlık çok güzel olmuş Ben kendi adıma söyleyeyim Ben senin Video larını bir belgesel bir dosyalama olarak görüyorum takıldığım bir konuda hemen seni biliyorum o yüzden şimdiden hedefine ulaştın bu değerli Video ların Için çok teşekür ederim. Kaptan bir sorum var Video lar artik Cuma günü mü Geliyor? Sana iyi haftasonları selamlar ve saygılar
Uzun zamandır cuma günleri aksatmadan yeni bir video yayınlamaya uğraşıyorum.
İlginize ve desteğinize çok teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Murat bey, yine çok güzel bir video hazırlamışsınız çok teşekkürler, uygulamalı anlatımlar çok faydalı ellerinize sağlık
Ben teşekkür ederim.
Çok iyisin, bravo. Teşekkürler
Ben teşekkür ederim.
Emeğinize, bilginize, birikiminize ve yüreğinize sağlık...
Çok teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Teşekkürler Murat bey, emeğinize sağlık
Ben teşekkür ederim.
Yine yeniden teşekkür ediyorum. Elinize emeğinize sağlık.
Ben teşekkür ederim.
Emeğinize sağlık Murat bey her şey için teşekkürler.
Ben teşekkür ederim.
50. Bölümü tamamlamış biri olarak kanal hakkında bazı analizlerim
1. Bu kanalı takip eden bir amatör denizci konulara son derece hakim olmanın yanısıra sağlam bir denizcilik kültürü edinir. Murat Kaptan sağolsun aralara çok güzel bilgiler serpiştiriyor.
2. Maksimum fayda için bölümler sırasına göre takip edilmeli. Elbette bazı konular hakkında bilgi almak için müstakil bölümler izlenebilir, fakat seriyi takip ederek alınacak fayda çok daha fazla olacaktır.
3. “Meğer ne çok şeyi yanlış biliyormuşuz” demenin yanı sıra “neden böylesinin daha doğru” olduğunu anlayarak bitirdiğim bölümler çok oldu. Murat Kaptan ezbere öğrenmemiş ve ezbere öğretmiyor. Konuların mantığını anlayarak ilerleyince bilgiler daha kalıcı oluyor. Bunun da ötesinde daha önceden karşılaşılmamış durumlar hakkında doğru yorum yapabilme yeteneği kazandırıyor/artırıyor.
4. Evet, Murat Kaptanın anlatış biçimi oldukça sıkıcı. Bazı insanlarda doğuştan gelen ilgi çekici sunum yetenekleri kendisinde yok. Dolayısıyla kendisini takip edebilen kişiler gerçekten denizciliği seviyor olmalı 😃.
Ayrıca her otTuz (30) dediğinde yüzüme bir gülümseme yerleşiyor kaptanım. Nedense sende otuzun t’si şeddeli.
Seviliyorsun, takip ediliyorsun...
🤗
:)
Teşekkür ederim.
yine eğitici keyifli bir paylaşım ağzına sağlık abi.
Çok teşekkür ederim.
Yine mükemmel bir eğitim videosu daha olmuş. Sonsuz teşekkürler. Sevgiler, selamlar 🙂🙋♂️
Ben teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Abi senin adına çok sevindim. Gerçekten çok memnun oldum seni tekrar gördüğüme. Hersey gönlünce olsun. Birlikte ileride köfte ekmek yemek umuduyla inşallah 😉
:)
Neeee... Köfte mi ?
Murat abicim babamın doğum günü bugün ve sizi çok seviyor. Ve bugün çok heyecanlı video atacaksınız diye bekledi ama atmadınız diye çok üzüldü ( atabilir misiniz )
Az sonra yeni video yayında olacak.
Sevgiler, selamlar.
@@YachtmasterMuratErensoy teşekkürler çok mutlu oldu babam
harika😀 kusursuz bir anlatım ve uygulama için teşekkürler.
Ben teşekkür ederim.
Teşekkürler!
Ben teşekkür ederim.
Kaptan insalah kameraya 1 sey olmamisdir bilgiler ve müzik icin cok tsk ederim YOLDAS
Kamera gayet iyi.
Teşekkür ederim.
Tane tane süper anlatım anlamayanı döverler🤭👍
Teşekkür ederim.
Çok güzel bir video. Elinize sağlık
Teşekkür ederim.
Emeklerinize sağlık hepsi değerli bilgiler...
Çok teşekkür ederim.
Murat hocam elinize sağlık
Teşekkür ederim.
Çok öğretici bir video olmuş,elinize sağlık.
👍👏👏👏❤️
Teşekkür ederim.
Eline sağlık olur böyle şeyler. Denize düşmedi ya
:)
Teşekkür ederim.
Yine çok anlaşılır bir ders oldu. Emeklerinize sağlık.
Teşekkür ederim.
Çok faydalandım dilinize emeğinize sağlık
Teşekkür ederim sevgiler selamlR
Rica ederim.
Sevgiler, selamlar.
TEŞEKKÜRLER MURAT KAPTANIM..
Ben teşekkür ederim.
Teşekkürler Murat bey.Selamlar İstanbul
Ben teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Tesekkurler ❤️👍
Ben teşekkür ederim.
Murat Kaptanım; biz deniz sevdalılarına ne kadar güzel vakitler geçirttiğinizi kelimelerle anlatamam. Her şey için teşekkürler. Bu ifademi abartarak söylediğimi sakın söylemeyin. Rahmetli Sadun Boro yazdığı kitaplarla bizleri denizi sevmemizde ne kadar etkili olmuşsa, siz de bizlerin iyi birer kaptan iyi birer denizci olmamızda o kadar etkili oldunuz, olacaksınız. Size bu güzel video ile ilgili de bir şey sormak istiyorum. Kıçtan kara bağlı iken ayrılma ve yanaşma hakkında değerli bilgiler sundunuz. Bir de iskeleye aborda durumda iken yanaşma ve ayrılma konusunda bilgiler veriniz, lütfen.
İskeleye aborda olmayı ve ayrılmayı da anlatacağım.
merak etmeyin.
İlginize ve güzel yorumunuza çok teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Yavaş yavaş miçoluktan kurtuluyorum:)))Teşekkürler kaptan.
:)
Süper.
Kaptan elerinize sağlık, çok aydınlatıcı, öğretici bir video daha. Bas pervaneyi çalıştırmayı atladık mı, ben mi izlerken kaçırdım bilemedim . Teşekkürler .
27:17 de sağ elimle aktif ettim.
Teşekkürler Murat bey
Ben teşekkür ederim.
Selam aleyküm Murat hocam videolarımiz bu kadar ders verici mahiyette olunca hocam demeden olmuyor,umarım kızmıyorsunuzdur.İnşallah eğitim yardımcı malzememiz olan kameramizada bir zarar gelmemiştir teşekkürler hakkınızı helal edin.
Yok niye kızayım...
:)
Ama Murat demenizi tercih ederim.
Faydalı olabiliyorsam ne mutlu bana.
Çok keyifle seyrettim.
Teşekkür ederim.
Eline sağlık. Süper
Çok teşekkür ederim.
Murat kaptanım, çok keyif alarak videolarını takip ediyorum, bazen defterime notlar alıyorum. Paylaştığınız bilgiler çok kıymetli. Denizi seviyorum, 20 yıldan fazla İstanbul'da tersanelerde gemi inşada çalıştım, şu an Türkiye offshore oil gas sektöründe çalışıyorum, yılın yarısını açık denizde geçiyor ve karada olduğum zamanlar evim deniz kıyısında olmasına rağmen, deniz üstünde olmadığım için mutsuz oluyorum. Bir iki yıla kadar kendime 38 45 arası Bavaria veya Beneteau yelkenli almak hayalim var. Öncesinde sizden aldığım bilgilere ilaveten bir yelken kursuna gidip sertifika almayı ve adb sınavına katılıp belgelerimi tamamlayıp, marina ayarladıktan sonra teknemi satın almayı planlıyorum. İçinde bulunduğum bu süreçteki benzer insanlar için, kendi teknesinin sahibi, kaptanı olmak için sırasıyla neler yapılmalı konusunda bir video çekermisiniz. Denize olan sevdanızı birçok insana aktaran bu güzel çalışmalar için çok ama çok teşekkür ederim.
Geçmiş videolarda bu sorularınızın detaylı cevaplarını konuştuk zaten.
Videoları sırasıyla izlemenizi tavsiye ederim.
Umarın herşey gönlünüzce olur.
Sevgiler, selamlar.
@@YachtmasterMuratErensoy videoları sırasıyla izliyorum, fakat sabretmeden son videoyu izleyip yorum yazdım, kusura bakmayın. Deniz bizi hep heyecanlandırıyor :)) öğrenmek istediğim şu ki: liman başkanlığından ADB yi aldım, KMT de cepte tamam, bir yelken kursuna da gittim, cebimde 70 bin dolarım var, hırvatistanda alacağım orta yol tekneyi de buldum, marinalar ile görüştüm yer ayarladım, vize aldım uçak bileti, otel, hepsi tamam, sonuç nasıl alıp getirecek ve hayalimi gerçekleştireceğim. Bu iş tecrübe gerektirmez mi? Kendi başıma yapılacaklar sıralaması doğru mu? Teceübeli birinden yardım almak gerekir mi? Kendi başıma bunları halledebilir miyim?
Tekneyi satınalma sürecinde, zaten satıcı firma gerekli evrakları halledecek. Size alıp getirmesi kalıyor.
Bu seyre sizin bilgi ve tecrübeniz yeterli değilse bir kaptandan yardım almanız gerekir elbette.
Usturmaçaları toplama zamanı geldi sanırım Murat bey?😜👍🙏🍀
Usturmaçalar.
:)
#051 videoyu seyredin lütfen.
Kaptanim,
Emeginize saglik, cok tesekkurler!
Ben sunu merak ediyorum:
Her limana giriste palamar botu isteniyor. Palamarin gorevi nedir? Neye yardimci oluyor? Palamarin yardimi olmadan iskeleye baglanamaz miyiz veya iskeleden ayrilamaz miyiz? Palamar istemek zorunlu mu?
Bir de, her defasinda palamara para veya bahsis vermek durumda miyiz?
Saygilarimla...
İlk girdiğiniz bir marinaya telsizden seslenip, müsaade isteyerek girin.
Onlar size zaten palamar botu veya iskele görevlisini yönlendireceklerdir.
Sonrasında zaten marina resepsiyonundaki görevliyle bu konuyu konuşup, o marinadaki uygulama hakkında detaylı bilgi edinebilirsiniz.
Palamar görevlilerine bahşiş vermek zorunda değilsiniz ama onlara güleryüz göstermek ve saygılı olmak zorundasınız.
Palamar görevlilerini dinlenme alanlarında, ayda bir ziyaret etmenin, giderken de bir kutu baklava götürmenin hiçbir zararı olmaz. :)
Palamar botu sizin kolayca ve güvenli bir şekilde bağlanmanıza/ayrılmanıza yardımcı olur.
Teşekkürler.
Ben teşekkür ederim.
Murat kardeşim senin videolarını seyrederek ögrenecegim yelkenli kullanmayı yaza kadar ögrenip denizlere cıkmayı dusunuyorum
Videolar faydalı olabiliyorsa ne mutlu bana.
Umarım herşey gönlünüzce olur.
Yachtmaster Murat Erensoy gercekten cok iyi benim plan mayis ayinda Turkiyeye gidip oradaki sailing dersi veren bir kurumdanda ders alip sonrasinda bir sailing yatch almayi ve denizlere cikma dusuncesindeyim
Çok teşekkür ederim hocam !!!
Rica ederim.
Teşekkürler...
Ben teşekkür ederim.
Murat bey teşekkürler.
Ben teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
👍çok iyi
Teşekkür ederim.
Murat abi teşekkürler.
Ben teşekkür ederim.
Merhaba Murat bey; Artık cuma günlerinde yayınlayacağınız videoları sabırsızlıkla bekliyoruz ,emeğinize sağlık.Tonoz halatlarını çözmeden yelkenlinin önünde yukarıya doğru bakmanız bulut hareketlerini kontrol için midir.Tekrar teşekkürler
Videodada belirttiğim gibi, "bir gözünüz hep rüzgarda olacak". Orada direk tepesindeki rüzgar gülüne bakıyorum.
Marina içinde, çevrenizdeki tekneler nedeniyle rüzgar yönünü hissetmeye çalışmak yanıltıcı olabilir. O nedenle rüzgar gülünü referans almalısınız.
Emeğiniz için teşekkür ederim
Rica ederim.
Kaptan eline saglik cok guzel video olmus... malta marinasi cok guzelmis... bir de bu ciksin donusunu bize goster lutfen. Ozellikle pervane savurmasi ile ilgili marina icinde manevrayi merak ediyoruz. Not: yaninda takilan ali şen tipli adam kimdi cok merak ettik sevgiler
Ali şen !?
Mariella ve David videodaki teknenin sahipleri.
Marinaya dönüş videosunuda yakında paylaşacağım.
Hepsi sırayla.
Merhaba değerli Murat bey hocam,
Usturmaçalar toplanmadı illa bir şeyler unutuluyor. Sevdikleriniz ile birlikte sağlıklı ve mutlu seyirler dilerim. Kendinize iyi bakın Antalya 'dan hepinize selamlar .
Usturmaçalar...
:)
#051 videoyu mutlaka seyredin.
Kaptanım rüzgarın kolayına olsun
Teşekkür ederim.
Selamlar Murat Kaptan, video için elinize sağlık. Beyaz tahtada göstermeniz bence çok açıklayıcı oluyor. Küçük bir sorum olacak: Liman/marina ayrılış ve varışlarında görevlileri her seferinde haberdar etmek gerekiyor mu? (ayrılış kısa süreli bile olsa) Bu arada tripod olayı çok iyiydi, umarım hasar olmamıştır.
Sevgiler&Saygılar
Kamera sağlam, merak etmeyin.
:)
Her marinadaki uygulama farklı olabilir.
Marinanızdaki uygulama ile ilgili detaylı bilgiyi marina yönetiminden almalısınız.
Neta bir içerik olmuş teşekkürler👍
Ben teşekkür ederim.
Öncelikle Ellerinize Sağlık, Teşekkürler. Yazılı notlar haline de getirmeyi düşünüyormusunuz ?
Hayır, yazılı bir kitap haline getirmeyi düşünmüyorum.
ÜCRETSİZ 200 VİDEOLUK BİR SETin Türk denizciliğine ve gelecek nesillere daha faydalı olabileceğini düşünüyorum.
Sağol
Siz de sağolun.
Cok guzel bir avara olmus, paylasim icin tesekkurler, aborda olmak nispeten kolay ancak kictankara ve kictankaradan avara yuksek ruzgarda kabusa donusebiliyor, helede sancak ve iskelede kucuk tekneler ve zincir yada tonozlari varsa...., kac knot ruzgara kadar tekneyi ruzgar altina dusurmeden kendi kabiliyetleri ile kictan kara ve avara edebilecegini dusunursunuz, tesekkurler, saygilar
Kaç Knot rüzgara kadar ?
Güzel bir soru... Teşekkür ederim.
İki farklı senaryo üzerinden gidelim...
1. SENARYO :
Rüzgar 50 knot esiyor...
Yakınlarda uygun bir demir yeri belirleyip, rüzgarın makul seviyelere inmesini beklerim. Marinaya gireceğim diye hiç uğraşmam.
2. SENARYO :
Rüzgar 50 knot esiyor ve teknemde, bir an önce hastaneye ulaştırılması gereken acil durumda bir yaralı var...
Marinayı acil duruma hazırlanmaları için TELSİZDEN haberdar ederim.
*TECRÜBELİ çalışanların kullandığı palamar botu desteği isterim.
*İskelede bana yardım için hazır olacak, TECRÜBELİ görevliler isterim.
*İskeleye en yakın noktaya ambulans isterim.
Bu üç talebi kesin bir dille belirtmeniz gerekir.
Telsizde konuştuğunuz kişi tecrübesiz ve bu durumu yönetemeyecek seviyede olabilir, heyecanlanıp bazı kritik noktaları atlayabilir.
Dolayısıyla, koşulları değerlendirerek, marina görevlilerini ve varsa teknenizdeki ekibi siz yönlendirmeli, doğru ÖN HAZIRLIKLARI yapmalarını sağlamalısınız.
Bunun dışındaki senaryolar,
rüzgar hızına, sizin tecrübenize, teknede yalnız olup olmamanıza, bağlanacağınız pontoon un konumuna bağlı olarak değişecektir.
Yachtmaster Murat Erensoy Tesekkurler, 25 knot ruzgarda palamarsiz ve tek basiniza avara kictankara yaoarmisiniz? Bende 50ft 96 model Jeanneau var ve 20 knot ustu ruzgarlarda belirttiginiz pervane dumen kombinasyonlari ve bow thruster bile teknenin yanlamasini engelleyemiyor, bu nedenle sormustum, emeklerinize saglik, tesekkurler, saygilar Murat Kaptan
Şimdi o deterjan kutusu oldu mu o tekneye? :) Yine çok değerli ve müzik eşliğinde güzel paylaşımlar. Teşekkürler.
:)
Ben teşekkür ederim.
Murat kaptanım , güzel sunumunuz için teşekkürler. Teknenin üzerinde az devirde olsa yol varken , önce tonoz halatlarını suya atmanız nedeniyle, kıç halatlara yük binmiyormu ? Bu kıç halatları çözerken sıkışmaya yol açmıyor mu? İyi akşamlar.
#011 temel denizci bağları, videosunu izlemenizi tavsiye ederim.
Orada detaylı anlattım.