Хорды умерли. Да здравствуют хорды! Оранжевое настроение перспективной схемы метро середины 90-х
Вставка
- Опубліковано 21 чер 2023
- Обзор схемы перспективного развития московского метрополитена 1996-го года с самой подробной трассировкой четырёх хордовых линий и большой кольцевой линии.
#mosmetro
Источники:
loader-blog.livejournal.com
ic.pics.livejournal.com/loade...
obolev.narod.ru/razn/rek/metro...
nashemetro.ru/img/futuremap.gif
nashtransport.ru
russos.livejournal.com
Музыка:
Rockin' For Decades - Caught in Confusion
Иванушки Интернешнл - Тополиный пух (минус)
Jaw Square - No Slowing Down
Rockin' For Decades - Pike Place Market
Christian Andersen - Those Green Blue Eyes
Автор канала в Telegram:
тополиный пух на фоне, как отсылка к 90-м годам карты метро
Всё больше складывается ощущение, что сегодняшние трассировки линий, станций метро, хорды и прочие улицы и проезды менее удобны, чем если бы всё сделали, исходя из старых планов....
Когда-то давно видел эту схему в музее метро, когда он ещё был на Спортивной. Потом долго пытался найти в Интернетах, но безуспешно. Большое спасибо за подробный обзор и ссылки на схему!
Последние упоминания о хордах и БКЛ советской трассировки были представлены метрофанатом Chek в 2005 году на «Схеме развития Московского метро до 2100 года»!
Станции в Бирюлёво это конечно что-то с чем-то, но в остальном схема явно лучше, за исключением того, что тут не предполагается интеграция ЖД с остальным транспортом
Вообще, хорда здорового человека должна доходить до Кольцевой, но не пересекать её, а сразу переходить в другой радиус.
Очень жаль, что БКЛ пошла не так, как планировалось. Во-первых, МЦК всё-таки далеко не самая удобная альтернатива метрополитену. Во-вторых, север БКЛ теперь проходит совсем уж близко к малой Кольцевой. В-третьих, многие пересадки на БКЛ стали меганеудобными. Динамо, например, чего сто́ит. В-четвёртых, станции Черкизовская и Бульвар Рокоссовского, изначально построенные для БКЛ, выпали из неё, в итоге Сокольническая линия имеет очень резкое и неестественное искривление.
Для начала анекдот. Женщина жалуется подруге:
Мне всегда казалось, что участок Кунцевская-Строгино в составе АПЛ временно, туда должна вернуться Филёвская линия, а АПЛ от Славянского бульвара шла бы напрямую вдоль Можайского шоссе без Кунцевской, с вилкой от Минской в Матвеевское и Очаково. А Бутовская хорда, похоже, оканчивается Парком Победы.
Спасибо за интересный видеоролик
Ну что такое, легкое метро в Южном Бутово, очень красивое и мы все (бутовчане), его любим, это наша особенность, легкое метро и козы). Поэтому, настоятельно прошу оставить его в покое.
Если учесть то, что 14ветка МЦК вообще к метро не относится (это РЖД) я бы бы счастлив!
До боли знакомая оранжевая схема))
эти последние планы ужасны, особенно на юге. Но часть наоборот, прекрасны- четыреххордие, настоящая БКЛ, продление Калужской линии через Сити и трасса Солнцевской. Но теперь уже поздняк. Лужков наворотил дел "подешевле", которые теперь никто не хочет переделывать+ плодят новые ошибки(новая трасса Бирюлевской- не намного лучше этой позднесоветской). Северная часть - без претензий, хоть бы эти планы реализовались бы остается мечтать)))
Я считаю, что хорды нужны, но при условии, если задевают центр или хотябы БКЛ и МЦК
Схема, конечно, из той же серии, что Автор обожает называть "маркером по карте". Судя по всему, это имевшиеся на тот момент в официальных планах коридоры, по которым могли бы пойти линии метро. Некоторые из них (как Мытищинский, Химкинский и кстати говоря даже Балашихинский, причём оба) до сих пор там и остаются, другие были пересмотрены. Вполне нормальный процесс, как по мне. Что-то в процессе и ухудшили, но что-то и улучшили, так например отказались от дублирования МКЖД (ныне МЦК) на севере путём переключения БКЛ на трассу ТПК. Посмотрим ещё, как исказятся вышеупомянутые Мытищинский, Химкинский и оба Балашихинских радиуса ближе к их фактической реализации.
Лично мне больше нравится настоящая трассировка линий и переделка идеи хорд в МЦД. Хотя я сам в Капотне живу, мне последнему говорить об удобствах метро
Евгений, мне кажется, московское метро стоит переделать
По поводу использования МКЖД...