Ich habe mit Modelleisenbahn überhaupt nichts mehr am Hut. Aber diese schönen Werbevideos machen mich wehmütig nach der guten alten Zeit, in der ich als Kind auch eine kleine Minitrix-Anlage hatte. So liebevoll und mit Herzblut gestaltete Werbevideos gibt es heutzutage nicht mehr. Danke fürs Hochladen.
ja,korrekt.kommt mir manchmal vor wenn ich eine moba sehe als ob ich mir kurz vor weihnachten die nase an den gläsern der spilezeug läden platt drückte. und nun sind 40 jahre vergangen ? wo sind sie ?
Es wurde mehr gespielt und nicht so genau geprüft, ob jede Niete vorhanden ist. Und robuster waren die Sachen auch, so dass auch ein Grundschulkind damit spielen konnte. Leider ist es sehr schwer, an solche Videos zu kommen. Aber ich gebe mir Mühe :-) Viele Grüße, Kay vom Modellbahn-Ratgeber
Hallo Kay, da hast du leider vollkommen recht. Ich bin überzeugter LGBler und am liebsten Teppichbahning und habe auch da festgestellt, dass die neuen Loks unter Märklin-Regie bei weitem nicht das Niveau im Hinblick auf Zuverlässigkeit und Fahreigenschaften haben, wie die Triebfahrzeuge aus Nürnberger Lehmannproduktion..... Viele Grüße, Oliver
Ich denke, dass dafür mehr Wert auf die Details, Bedruckung, Maßstabstreue etc. gelegt wird. Die heutigen Modelle sehen schon wesentlich besser aus, als Modelle aus den 80er und 90er Jahren. Aber weil alles sehr filigran und empfindlich geworden ist, eignet es sich auch weniger für Kinderhände. Zum Glück gibt es noch massig Gebrauchtmaterial. Der Nachwuchs bekommt dann halt die 30 Jahre alte E10 mit Metallgehäuse an die Hand, die auch mal einen Sturz aus einem Meter überlebt, während sich die Erwachsenen mit den Plastikmodellen beschäftigen und am besten weiße Stoffhandschuhe tragen, wenn das neueste 500 Euro Märklinmodell aus der Verpackung geholt wird :-)
Heute erst wird mir bewusst, wie früh man bei Minitrix auf allerlei (sinnvolle!) elektronische Spielereien eingestiegen ist; EMS-Mehrzugbetrieb mit vier Zügen bei Oberleitungsbetrieb, das Ganze sogar auf der Dreh-Schiebebühne, das geradezu geniale modulare Stellpultsystem mit Dioden zur Kontrolle und "elektronischem Stift" zum "Fahrstraßen-Malen", variabel anstöpselbare Handfernsteuerungen für "Loks an der Leine" und so vieles mehr ! And all der ganze Zauber schon zu Zeiten, als man beim Wort "digital" gemeinhin noch an Armbanduhren gedacht hat... - Chapeau; die Leute waren echt auf Zack ! Vielen Dank fürs Hochladen! PS: Jetzt weiß ich auch wieder, warum ich damals beim Umzug den Minitrix-Ratgeber im Querformat in Ringbuch-Bindung - trotz seiner Zerlesenheit - unbedingt habe behalten wollen !
Ich sage nur einfach herrlich, erinnere mich gerade daran, das ich wieder 1985 mit einem Mtx. Startset wieder voll infiziert war mit dem Virus der bis Heute anhält. Danke für das zeigen der vielen Minitrix Werbefilme. Natürlich geht der Daumen nach oben plus Favo. Gruß Thomas
Hallo Thomas. Ist es nicht erstaunlich, wie hartnäckig sich der Modellbahnvirus hält? :-) Freut mich, dass das Video gefällt. Viele Grüße, Kay vom Modellbahn-Ratgeber
Über ein halbes Jahrhundert, Glückwunsch. Und es ist schon erstaunlich, wenn man Minitrix-Material sieht, dass über 40 Jahre alt ist und fast immer noch gut funktioniert. Das was die Industrie heute produziert, macht oft schon in der Garantiezeit Probleme. "Made in Western Germany" auf den Kartons kennen fast nur noch die älteren Generationen ;-)
Hier sind es 47 und 43 Jahre - mein Hobby, nein; meine erste große Liebe galt schon in frühesten Tagen der Modellbahn, glücklicherweise war mein Technik-affiner Vater dafür auch zu begeistern, und so habe ich meine erste eigene Anlage mit vier Jahren bekommen. Neben dem Gros der Loks und des Rollmaterials von Minitrix waren da auch Loks von Fleischmann und Arnold dabei. Die Anlage habe ich heute noch.
Und das bei Radien R1 und R2. Da war die Modellbahn noch pünktlich :-))) Mit zunehmender Detailtreue haben Modellbahner dann wohl auch mehr auf die Geschwindigkeiten geachtet.
The old packs are even today the best way to start in the hobby, the old T3 is still going strong together with that trusty little 261. I can never resist buying that stuff whenever I encounter it.
So fing es bei mir 1972 auch an: A+B-Set (warum sagt der im Video "der" Set - es heißt "das" Set...), 1973 kam C hinzu, 1974 dann D, danach wurde frei geplant mit vollständigem Neubau 1981 :-) Und man arbeitete sich bei den Loks hoch: von V 60 über V 100.20 und V 160 zur V 200.1 :-) Dann kam mit der 52 die erste große Dampflok :-)
Das war einmal, eine beliebte Marke , die durch viele Hände bzw Inhaber ging und heute praktisch nicht mehr existiert. Sehr schade. Und es war bezahlbar und die Qualität war sehr gut. Es gab Ersatzteile im Gegensatz zu heute
Spur N ist schon das Beste. Bin vor 10 Jahren von HO auf N umgestiegen, aber man wird von so manchem belächelt und hört dumme Sprüche. Fippsige Ü-Ei Modelle usw. Wenn ich diese Leute dann aber zuhause besuche ? Habe HO und keinen Platz für ne Anlage. Großes Pech. ^^
H0 ist klasse, wenn man genug Platz hat. Aber selbst in N gibt es mittlerweile ein Car-System, Lokomotiven mit Sound und dank neuer Fertigungstechnologien unglaubliche Details. Schaut man sich an, wie wenig Platz die Modellbahner im Schnitt haben, müsste eigentlich viel mehr N-Bahner unterwegs sein.
Kommt auch immer drauf an, was man in HO bauen möchte. Eine Nebenbahn ist das schon realistisch und gut machbar. Aber Manche versuchen es wirklich mit ICE im kleinen Zimmer.
Ich hatte früher selbst eine Minitrix-Anlage, von meinem 11. bis zum 23. Lebensjahr, hatte ich die Anlage und Fahrzeuge von Opa "geerbt", weil er sie nicht mehr wollte und hab über die Jahre dann vieles dazu gekauft und hatte daran viel spaß und dann musste ich sie leider Verkaufen. Minitrix war wirklich gut, aber ich hatte letztes Jahr wieder mit einer Eisenbahn angefangen und bin dieses mal zur Gleichstrom H0 gewechselt. Spur N kam für mich leider nicht mehr in frage. Das war mir zu viel filigrane Arbeit. Aber wenn ich das so sehe, dann bereue ich meine Entscheidung, die Minitrix verkauft zu haben, doch schon. Ich hab auch von der Minitrix nahezu alles Verkauft. Einzig blieb mir nur so ein Ausgeschlachteter ( 13:45 ) Wagen in Grau, der als Ersatzteilspender gedient hat. Aber ich bin Optimistisch, dass ich mit der H0 genauso viel Spaß haben werde, wie einst mit der Minitrix, wenn sie endlich fertig ist :)
If I was to enter the model railroad hobby today I would choose N scale , all the details are there , and one could build a large layout in a small room...
@@ModellbahnRatgeber Für mich war sie es auch. Aber was ich nun habe taugt nix. Bis zum Aufbau mit 3 Schattenbahnhöfen, 2 Lokportalen und einer Brücke war ich fit. Aber Gelände, Schottern etc.geht nicht. Meine Freunde meinen, dass ich mich daran erfreuen soll, da auf sehr engem Raum viele Fahrmöglichkeiten sind. Sie haben zum Teil recht. Langsame Züge entspannen mich.
Toller Film ! Da sieht man mal wie die Göppinger damals im Rückstand waren, im Vergleich zu diesen Mehrzugsystemen; in der Vor-Digitalzeit ... 22:15 Genial, diese Dreh-Schiebbühne; Respekt. Gruß von einem Märklin-Fan und Sammler
Eine Dreh-Schiebebühne gab es wohl auch nur in 1:160 von Minitrix. Zumindest findet man keine in H0 oder anderen Größen. Das mit Märklin und dem Mehrzugsystem ist natürlich richtig. Aber dafür war und ist Märklin einfach eine Religion für sich und baut noch heute tolle Modelle. Auch wenn es manche Nietenzähler gerne anders sehen ;-) Gruß, Kay vom Modellbahner-Ratgeber (übrigens N-Fahrer)
Trix war Märklin lange Zeit eine gute Nasenlänge voraus. Das begann schon 1935, als der Trix Express als erste H0-Bahn (damals noch "00" genannt) ein halbes Jahr vor Märklin H0 auf den Markt kam. Dann stellte Trix klugerweise 1953 auf Gleichstrom um, um dieses elende Umschalten der Fahrtrichtung zu vermeiden. Das war wegen eines dritten Vorteils gegenüber Märklin auch für Bestandskunden problemlos möglich: Märklin und Trix haben ja beide 3-Schienen-Gleise, aber Märklin verschenkte ja die Möglichkeit, einen 2-Zug-Betrieb zu ermöglichen, denn trotz dreier Schienen hat Märklin ja nur zwei Leiter; bei Trix sind es deren drei, da die äußeren Schienen gegeneinander isoliert sind (warum hat Märklin das nie gemacht?). So können ohne jede Tricks bei Trix :-) stets zwei Züge auf einem Gleis fahren, der eine mit Strom aus der rechten Schiene, der andere mit Strom aus der linken, wobei dadurch auch Wechseltrom- und Gleichstrom-Loks gemeinsam eingesetzt werden konnten. Bei Oberleitungsbetrieb waren es dann sogar 3 Züge und ab 1973 mit EMS sogar deren 6... Auch die Modelle waren oft denen von Märklin überlegen. Man denke nur an die bereits 1950 erschienenen vierachsigen Kesselwagen und den GGths Bromberg sowie die fein lithografierten yl- und m-Wagen aus Blech. Die von Willy Ade 1962 entwickelten "Supermodelle" waren damals die besten in H0 überhaupt. Leider mochte Walter Insam sie nicht, da er Modellbahnen als Kinderspielzeug ansah, so dass sie 1968 entfielen, als Willy Ade Trix verließ und Röwa gründete. Das und der Erfolg von Minitrix ließen den Trix Express in den 70ern auf dem Abstellgleis landen. Dennoch kamen Ade-Modelle noch mal bei Trix ins Programm: als Röwa nämlich bereits 1972 das 1969 vorgestellte N-Programm wieder aufgab, übenahm Trix die V 100.20, die n-Wagen und die Container-Tragwagen. Die V 100.20 ist bis heute ungeschlagen :-)
@@heikosteffens1661 Ja, das mit Ade habe ich mal gelesen. Röwa war gar nicht weit weg von mir. Das war ja ein Glücksgriff für Märklin, als sie Trix übernommen haben. Viele Modelle lebten unter Märklin weiter, z. B. die Bügelfalte, die V140 und einige Wagen. Die Göppinger waren halt Schwaben, und da wurde aufs Geld geschaut. Dazu muss man noch sehen daß es mehrere Eigentümer (Gesellschafter) waren, was die Sache nicht unbedingt leichter gemacht hat. Heute ist Märklin nur noch ein Name von vielen, seit der Sieber-Übernahme. Man muss ja froh sein daß es die Marke noch gibt. Die ursprünglichen Eigenschaften, wie Langlebigkeit, Robustheit und die schwäbische Ingenieurskunst ist verloren gegangen. Siehe aktuell die neue Drehscheibe. Ich schreibe das als Fan der Marke ... PS: Märklin wollte ja auch mal eine N auf den Markt bringen, ich würde gerne wissen warum daraus Z wurde. Zu viel Konkurrenz ?
@@stefankassbohrer2765 Zuviel Konkurrenz, genau. Die Märklin-N-Bahn war voll entwickelt, als Minitrix bereits Marktführer war und Fleischmann mit der Piccolo auf den Markt drängte. Daher suchte man sich lieber die Nische Z
Very nice video, I love the old fashioned way of driving trains. Too bad that EMS and other items that where seen in this video, are not availabe in the shops anymore
Thank you very much. Some of the articles are already 4 decades old. But there are still enough used articles in mint condition on Ebay etc. Many greetings, Kay from Modellbahn-Ratgeber :)
Mintrix, zu Anfang der 1970er, war schon sehr schön, aber in Puncto "Vorbildtreue" bei den Dampfloks waren die Modelle vor allem von Fleischmann weitaus besser. Bei Minitrix waren die Nieten die die Gestänge verbinden, größer als ein menschlicher Kopf in 1:160 und sämtliche Räder hatten mindestens eine Speiche, Treib- und Kuppelräder oft mehr, zu wenig und das sah man ohne nachzuzählen. Aus diesem Grund vermied man in Katalogen Fotos vom Vorbild. Man ist damals wohl kalkulierte Kompromisse eingegangen und das ist in Ordung. Danke für's Einstellen!
Das ist so nicht richtig. Fleischmann und Trix nahmen sich in der Detaillierung nichts, aber Trix war idR etwas preisgünstiger, lag preislich gleichauf mit Arnold, deren Detaillierung aber deutlich zurücklag.
Die X-Wagen der S-Bahn sind auch noch heute angesagt und zeitlos, finde ich. Da hat Minitrix schon damals super gearbeitet. Wenn man sich überlegt, wie viel Jahrzehnte das her ist, Respekt.
Modellbahn-Ratgeber ja, so ist es. Ich habe selber die moderneren S Bahnwagen mit hellerem orange. Sind jetzt 25 Jahre alt. Aber sind wirklich kaum besser zu machen... Die SNCF grand confort wagen sehen auch sehr gut aus. Aber die waren mir immer zu teuer... :-(
Tolles Video. An Minitrix hab ich schlechte Erinnerungen! Die hab ich als Kind bekommen. Dabei wünschte ich mir eine H0! Das Startset mit dem Western Zug war es! Jetzt fahre ich H0! Ein Toller Maßstab. Nie wieder was anderes! Höchstens Spur 1! Aber die ist zu groß und Teuer!
Witzig zu sehen die alten Sachen. Am schlimmsten ist die Geschwindigkeit. War immer bei H0, erst Märklin, jetzt Roco + Gleichstrom. Im Keller liegt aber eine Minitrix Startpackung.
Ich kannte diese Firma nicht mal. Mal wieder was gelernt. Ich hatte früher als mKind eine Fleischman-Anlage Spur N....herrlich . Leider habe ich kein Platz mehr dafür.
Tatsächlich? Dabei kennen viele fast nur Märklin oder Minitrix, vielleicht noch LGB als Gartenbahn. Fleischmann kennen eher die Modellbahner, wenn Minitrix schon lange bekannt ist. Aber umso schöner, wenn man sieht, dass es auch anders ein kann :-)
@Torgo Zero Arnold war tatsächlich schon 1960 Anbieter von elektrischen Eisenbahnen im Maßstab 1:200 und ab 1962 im Maßstab 1:160. Minitrix brachte erst zwei Jahre später eine elektrische T3 in N heraus. Piko in der damaligen DDR begann zeitgleich mit Minitrix im Jahre 1964.
@@ModellbahnRatgeber Minitrix erschien 1959 als "Schiebetrix", ab 1964 gab es dann "Minitrix Electric" (1967 entfiel das "Electric", da es die unmotorisierten Modelle nicht mehr gab)
Das ist in der Tat erstaunlich. In den 70ern, 80ern und 90ern war "Minitrix" synonym für "Spur N". Alle nannten Spur N "Minitrix", selbst wenn es Fleischmann Piccolo oder Arnold Rapido war. Sogar die Märklin Miniclub in Z wurde oft als "Minitrix" bezeichnet.
Ich bin eigentlich auch "Groß" geworden mit "MINITRIX", "Fleischmann- Piccolo", "ROCO N" & "ARNOLD RAPIDO" ! Tatsächlich hatte es bei mir auch einmal, klassisch angefangen mit einer "TRIX" H0- Anlage. Aber, als die Anlage langweilig und zu groß wurde, hatte ich mich, zusammen mit meinem Vater, Ende der 70ziger Jahre, Anfang 80ziger, für "MINITRIX" entschieden. Die "TRIX H0- Anlage" wurde verkauft und das Geld investiert in... genau "MINITRIX"! Bis heute bin ich ein absolut überzeugter "Spur N- Hobbymodelleisenbahner". Und wenn ich darüber nachdenke, was damals, in den 80ziger, 90ziger Jahren nicht zu realisieren gewesen ist und was heute möglich ist, dann bin ich doch immer wieder sehr erstaunt! Mal sehen, was es in der "Spurweite 1:160 N", in Zukunft noch Alles so geben wird. Hoffentlich endlich einmal, von einigen Herstellern, mehr Pkw´s und Lkw´s der Epoche 3a/3b, 1949 bis 1969/70, für unsere Modelleisenbahnanlagen.
Hallo Markus, Danke für Deinen netten Beitrag. Auch wenn das Angebot der N-Bahner noch immer weit hinter dem von H0 liegt und man sicher hin und wieder mal etwas neidisch ist, das Sortiment und die Möglichkeiten sind heute wirklich erstaunlich. Und die Möglichkeiten mit N auch auf wenig Raum viel bauen zu können, ist viel wert und gleicht vieles aus. Schöne Autos gibt es heute doch bereits von Marks oder Kleinserienherstellern. Und dank neue Fertigungsmöglichkeiten in kleinen Mengen, werden sicher noch viele Modelle mehr an den Markt kommen, kann ich mir vorstellen. Lassen wir uns überraschen :-) Viele Grüße, Kay vom Modellbahn-Ratgeber
@@ModellbahnRatgeber Hallo und Moin, Moin Kay! Vielen Dank für deine nette Antwort E-Mail an mich, habe mich sehr gefreut! Tatsächlich ist es ja so, einige Lkw- Modelle, in 1: 160, der Epoche III von Kleinserienherstellern. Nur vermisse ich eben einige klassische Pkw´s und Kleintransporter aus den 50ziger/ 60ziger Jahren, wie den VW T1, mit und ohne Ladefläche, soo als Firmenfahrzeuge. Den VW T2, einige Pkw´s und Lkw´s gibt es ja schon öfter zu kaufen, z.B. von "LEMKE MINIS collections", sogar teilweise mit Beleuchtung! Leider gibt es bei "Marks" ein kleines Problem...die Autoscheiben fehlen!...da ja aus Diecastmetall, Zinkdruckguss? hergestellt. Aber, durch einen Zufall, beim "Surfen im Internet" nach Artikeln für Spur N, hat sich dann, vor einigen Jahren, die Webside von "N- Detail" aus Henstedt- Ulzburg, Schleswig- Holstein, auf einmal geöffnet. Tatsächlich hatte ich dann den Ätzteilbausatz "Leitern", aus dünnem Silberblech, dort sofort bestellt, gekauft. Die Details sind wirklich sehr gut und es gibt noch andere Artikel dort käuflich zu erwerben. Einfach mal auf deren Webside gehen und du wirst überrascht sein, was es Alles dort so gibt. Von Abstandsgleislehren für "MINITRIX" & "Fleischmann PICCOLO" - Gleise mit und ohne Bettung (ex ROCO ), bis hin zu Biegewerkzeugen, über Industriegeländezäune, Farn, Seerosen, Schilf und Sonnenblumen, findest du dort doch Einiges. Noch eine Bitte, Könntest du mir deine E- Mail Adresse senden von "Modellbahn Ratgeber"? Das wäre nett von dir, denn dann könnten wir uns ja etwas weiter austauschen über unser gemeinsames Hobby! Kay, ich wünsche dir ein schönes WE und einen fröhlichen 1. Mai- Feiertag, liebe Grüße aus der "Sailing City Kiel", Markus
@@markusronfeldt5350, Danke für die netten Worte. Und die Artikel von "N-Detail" sind wirklich klasse. Beleuchtete und drehbare, maßstäbliche Weichenlaternen in N, der Wahnsinn :-) Ansonsten denke ich, dass es in den nächsten Jahren sicher auch Autos der 50er und 60er und dann auch mal einen T1 mit Pritsche geben wird. Es ist in den letzten 10 Jahren wirklich viel passiert, wenn ich an die alten, typischen Plastikautos in 1:160 denke. Das mit dem Angebot, dass wir uns per Mail austauschen, finde ich nett von Dir. Allerdings fehlt mir aktuell die Zeit, da ich beruflich viel um die Ohren habe, sehr aktiv in einem Modellbahnverein bin und auch privat vieles ansteht, was erledigt werden muss. Das ist auch der Grund, warum mein Projekt hier nicht wirklich aktiv betrieben wird. Aber es kommen auch wieder ruhigere Zeiten und dann habe ich mehr Zeit für die Modellbahn und UA-cam und für so nette Modellbahner wie Dich. Also nicht übel nehmen, wenn ich aus Zeitgründen aktuell einen Austausch ablehnen muss. Danke für Dein Verständnis :-) Wünsche Dir auch noch ein schönes Wochenende und einen schönen 1. Mai. Viele Grüße Kay.
@@lxij6h66, Danke für den Hinweis. Ich musste erstmal googeln und suchen, bin jetzt fündig geworden. Wusste nicht, dass MZZ den schon angeboten hat. Viele Grüße, Kay vom Modellbahn-Ratgeber :-)
Meine älteste Lok ist ne E03 Minitrix, hat 2 Motoren und zerrt alles weg, meine Luddis Minitrix ,25 Kesselwagen ebenfalls minitrix, versuch das mal mit ner neuen Brawa, wie lange dauert es bis es kracht, Getriebe schrott, es gibt nur 2 Loks die von Minitrix Probleme machten ,das waren aber leider neue China Böller, alte Loks machten nie Probleme, ich bin jedesmal begeistert über die Wagons ,auch meine SBB Wagons sind Minitrix ,vorher hatte ich die selben von Roco, ich sach da jetzt besser nix zu 😂 für mich ein Muss fast alle Güterwagen von MTX angekürzt,das einzige was bei mir nicht will Dostos die sitzen zu tief 😔 toller Film.
Jens, die alten Loks waren auch noch komplett aus Metall und hatten hohe Zugkräfte ohne Haftreifen. Und robust waren die. Damit konnten auch Kinder spielen, ohne das etwas abgebrochen ist. Ein Modellbahnverkäufer meinte mal, die kann man auch mit in die Badewanne nehmen. Danach auf die Heizung, etwas Öl dran und schon läuft die wieder. (Nicht zur Nachahmung empfohlen. Aber der Gedanke ist schon witzig :-) ) Schlimm waren die verkürzten TEE-Wagen, die man heute überall gebraucht für kleines Geld bekommt. Wenn man sich ein wenig mit den Fahrzeugen der Hersteller beschäftigt, findet man überall gute und schlechte Modelle.
Modellbahn-Ratgeber allerdings das stimmt, mit Roco und Arnold habe ich auch gute und schlechte Erfahrungen, muss ehrlich sagen das die Qualität mal zu mal schlechter wird ,bei einigen Rollmaterial, Thema Kupplungskullisse Wagons oder falsche Drehgestelle, so was darf bei Preisen von bis zu 35 Euro pro Wagon nicht passieren ,meine Meinung auch bei loks bin ich schon Geschockt wurden ,Mak 1203 von MTX Oder die angesprochene MTX DR Elok neuste Ausführung ,6 achser schaffte keine 7 Wagons ,rutsche ohne Ende weil viel zu leicht ,oder die angesprochenen Zahnrad Probleme die sehr oft bei neueren Loks vorkommen ,ich habe nun ein ausgewogenen Mix aus allen ,auch Graham ist dabei, den ihre Class 66 ist der Börner, ne richtige Kurven sau 😂
Das mit den Zahnradproblemen (geplatzte Kunststoffzahnräder auf den Antriebsachsen) fing in den 90er Jahren bei Roco an. Heute gibt es das auch bei Arnold. Die Class 66 kenne ich natürlich aus Deinen Videos :-) Viele Grüße, Kay vom Modellbahn-Ratgeber
Jensis Welt hast du immer was zu motzen solche Probleme hab ich nicht ich farhe alt und neu und Wenn dann baut Man einfach Messing Zahnräder rein und wens Probleme mit drehgestel gibt tausche ich die einfach mit anderen Mann muss halt die richtigen vinden mann und mit roco hab ich keine Probleme damit seid dem ich andre motoren und andere drehgestel eingebaut habe
Du sagst, dass Du keine Probleme hast und schreibst dann zwei Sätze weiter, dass Du Zahnräder, Drehgestelle und Motoren tauscht? Ist das nicht etwas widersprüchlich? Jens sagt, dass man bei den heutigen Preisen mehr Qualität erwarten kann und damit hat er doch recht. Es kann nicht ok sein, dass man als Hersteller 200 Euro für eine Lok aufruft und der Kunde bastelt nachher daran herum, damit sie auch einwandfrei funktioniert. Zudem gibt es viele Modellbahner, die nicht in der Lage sind, solche Arbeiten durchzuführen oder auch verständlicherweise einfach keine Lust auf solche Reparaturen haben. Bei den heutigen Preisen kann man durchaus erwarten, dass die Modelle hochwertig verarbeitet sind und nicht nur bis kurz nach der Garantiezeit halten.
Des Video find schon toll , bei dem Gleisbildstellwerk wurd gezeigt des de den Grundaufbau ausschneiden sollst un dann probieren sollst, da siehste echt des es noch da keine pc s gab. Verwende selber sehr viel von Minitrix auch EMS Trafos hab noch des war echt der Vorläufer vom Digi System. die 1 Br 52 die gestern gezeigt hab is auch ne EMS lok muss echt ma wieder den Trafo anschliessen um zu sehen ob die noch läuft.Desläuft ca bei min 32 sehs dir mal an.
Wer noch analog fährt, kann den EMS-Trafo bestens für die Dauerzugbeleuchtung und eventuelle Rauchgeneratoren nutzen. Und die analogen Gleisbildstellwerke haben sich klasse angefühlt. Wenn man die Taster gedrückt hat und die Weichen dann laut geklackt haben, das hatte schon was.
@@ModellbahnRatgeber Ah, Danke! Kam mir doch gleich so bekannt vor... 😅 Bin auch in den frühen 70ern mit...ähh, Minitrix sozialisiert worden. Später dann H0 (Fleischmann/Roco/Liliput). Anfang der 90er als erste eigene Modellbahn dann wieder Minitrix. Dann verkauft, wieder lange Pause und so 2002/2003 habe ich mir Minitrix angeschafft. Dürfte bekannt sein, Minitrix?! Wieder verkauft und heute bei Spur Z gelandet. Aber ich hätte schon am liebsten wieder diese...Dings, ähh...achja, Minitrix! Aber ganz im Ernst: Ich find's tatsächlich nostalgisch schön, die alten Sachen anzuschauen - bin auch noch heute 100% analog unterwegs, oldschool halt. Vielen Dank für's Hochladen!
@@PVC777 Genau. Ess gibt aber Maerklin auch hir in Kanada. In Calgary hir gibt ess ein Hobby Laden (PM Hobbycraft) die fuehren Mareklin. Maerklin in meiner meihnung ist die besste qualitait.
Seit Märklin die Firma übernommenen hat, ist Trix digitale, Märklin miniklup wurde fon beiden Firmen entwickelt. Die! spur n ist für die kleine Wohnung in der Mietwohnung ist eine H0 Anlage zu groß Übrigens die größte Strecke die eine Lock von Miniklup spur z ,Trix n ist auch digital steuerbar für Dampfloks gibt es nicht mehr Auswahl der Diesel mit Geräusch. Motor und Bremse ist gut zu hören, aber das Rufen des Schaffner ist das beste. Die H0 Eisenbahn ist bei Mangel an Plätzen einfach zu groß, Was bei H0 zwei Meter braucht, ist bei Spur N Trix nur 1,25 groß
Die Logik, welche hier genannt wird, das 'Eine Minitrix Anlage 4mal in eine H0 Anlage passt...' erschließt sich mir mathematisch nicht so recht... Oder hab ich da in Mathe nicht aufgepasst? H0 = 1:87 N = 1:160 Ergo......N ist circa zwei mal kleiner als H0 - wie bitte soll dann eine N Anlage 4mal in die gleiche H0 Anlage passen? EGAL.... TOLLES VIDEO ! 👍👍👍👍😊
Ohje ... Der Maßstab setzt Längen ins Verhältnis und nicht Flächen! Wenn die H0-Anlage 2m x 1m groß ist, und die Seitenlängen der N-Anlage auf Grund des etwa halbierten Maßstabes nur 1m x 0,5m groß ist, dann passt die N-Anlage 4 mal auf die H0-Anlage! (Mal davon abgesehen, dass 1:160 nicht genau halb so groß ist wie 1:87). Maßstab 1:87 bedeutet, dass 1m im Modell 87m in der Realität entsprechen. Das heißt aber nicht, dass 1m² im Modell 87m² in der Realität entsprechen, sondern es sind 7569m²!
Die anlage ist nicht nur in der laenge halb so gross sondern auch in der breite (in der hoehe ebenfalls ) so ergibt sich ein quadrat das 4x mal in die selbe flaeche passt ein beispiel :ein quadrat mit einer laenge und breite von 4 kastchen passt ergibt 16 kaestechen halbiert man die laenge und breite ergibt sich ein quadrat 2x2=4 teilt man es durch 16 ergibt sich der faktor 4
@@ModellbahnRatgeber Aber irgendwie muss man ja wieder Nachwuchs bekommen und eine Zielgruppe erschaffen. Wie macht man das wenn die kinder nichts davon mitbekommen. Märklin hat ein schönen clip Produziert. Der ISt schon fertig. Aber nur auf youtube bekommt man keine kosten rein.
An oges Das ist das Problem. Märklin hat nicht das Spielgeld, um es für TV-Werbung ausgeben zu können, wenn es am Ende nichts bringt. Am Nachwuchsproblem beißen sich die ganzen Modellbahnhersteller die Zähne aus, haben noch keinen wirklichen Weg gefunden, Kinder wieder für dieses Hobby begeistern zu können. Nicht zuletzt sind es aber auch die Preise, die abschrecken.
@@ModellbahnRatgeber And yet there are still many people who indulge in the hobby. There are many model railway exhibitions over here in Holland and even fairs where you can only buy stuff and they draw big crowds. Yet the newer models seem too pricey for most people, who could afford a locomotive that costs one or two weeks wages? Not too many people I guess.
@@ModellbahnRatgeber Und die reale Bahn mit ihren immer gleichförmiger aussehenden Loks oder gar Triebzügen für verschiedene Personenzug-Klassen und den zugehörigen Farbkleidern macht auch nicht gerade Lust, diese formale Langeweile in "eins zu irgendwas" nachzubauen. Von den oft astronomischen Preisen, die unseren Raumfahrtprogrammen weit voraus sind, mal ganz abgesehen. Selbst, wenn die Kids von heute dafür noch zu begeistern wären; woher sollten die denn die ganze Kohle nehmen, wenn doch damit schon ein großer Teil der gestandenen Erwerbstätigen auf dem Zenit ihrer beruflichen Laufbahn an seine Grenzen kommt? Eine weitere Verlagerung in noch billigere Lohn-Standorte fällt ich aus; man ist ja schon in China. Das Hobby Modellbahn ist in einer Sackgasse, und das zum Teil auch aus eigener Schuld.
aber die weichen von minitrix sind mal höflich gesagt suboptimal... trotzdem nettes video. so eine v60 krücke hatte ich auch mal. war damit aber nie zufrieden. die fenster waren scheusslich, der übliche rasselmotor der jeder klapperschlange das fürchten lehrt! :-)
Deine Frau? Das ist doch mal klasse, wenn die Frau eine Minitrix V60 fährt. Andere wären schon froh, wenn die Frau oder Partnerin nur interessiert schauen würde :-)
und heute lacht man über den inhalt vom video e.m.s ist schon ewigs abgelöst von digital andere haben realistischere gleise und der lok und wagenpark ist heutzutage gigantisch
Wie alles aus dieser Zeit. Wie sahen denn damals die Autos, Fernseher, realen Züge aus? Oder die Kleidung und Frisuren der Menschen. Es ist halt nostalgisch und damals war der Spielspaß genau so hoch, wie heute. Zudem war es bezahlbar und in jedem dritten Kinderzimmer gab es eine Modelleisenbahn :-)
@@ModellbahnRatgeber war net negativ gemeint ich selbst find das mittelalter sehr spannend, auch für den modellbau manche lachen da drüber ich finds aber spannend was es damals so gab, so als vorgängermodelle und so
@@newtscamander7654, alles gut :-) Es waren halt die Anfangszeiten und die Modellbahnbranche musste sich erst entwickeln. So filigran wie heute hätte man damals nicht produzieren können. Dafür waren die Modelle damals wesentlich robuster und eher etwas für Kinderhände.
das gleissystem von minitrix soll ja nicht so zuverlässig mit anderem rollmaterial sein. die weichen mit dem kleinen radius finde ich schrecklich. eher was für tram bahnen. hatte auch ein paar minitrix loks. aber die motoren rasselten bei denen ab werk so, dass ich die langsam alle durch andere fabrikate ersetzt habe. aber sonst eine nette doku. die 216 wird heute noch fast unverändert hergestellt. als hobby modell...
Naja, das Gleissystem ist eigentlich auch so uralt wie dieser Film. Und vor über 40 Jahren entstanden auch diese komischen 24 Grad-Weichen. Die Fahrzeuge damals waren natürlich auch nicht so filigran und detailiert wie heute. Dafür waren sie aber sehr robust und es wurde noch viel aus Metall produziert, was heute nur noch aus Kunststoff ist (Gehäuse, Drehgestelle, Zanhräder etc.). Da konnten auch Kinder mit der Modellbahn spielen und bei der Lok fest zugreifen ;) Fleischmann und Roco-Lokomotiven waren bereits in den 90er Jahren wesentlich leiser und ruhiger, während Minitrix noch lange an alten Techniken festhielt. 1998 wurde Trix dann von Märklin übernommen.
Modellbahn-Ratgeber ja, heute fehlen hobby-serien für einsteiger und kinder... da muss es weniger detailliert sein, aber auch günstiger. piko verfolgt diese linie. ich begrüsse das sehr!
Trix-Gleise funktionieren definitv besser als die von Fleischmann. Unsere Anlage ist zu 3/4 mit Trix-Gleisen und zu 1/4 mit Fleischmann-Gleisen* gebaut, insofern haben wir den direkten Vergleich. Seit etwa 30 Jahren verwendet auch Trix moderne Motoren, seit 20 Jahren sogar Glockenanker-Motoren. *mit Bettung; Fleischmann-Gleise ohne Bettung sind ja Roco-Gleise und somit zum größten Teil baugleich mit Trix
Gleichstrom verträgt sich halt nicht mit Wechselstrom. Bloß keinen Märklin-Waggon auf Gleichstrom-Gleise stellen. Fetzt schnell mal den Trafo. Umgekehrt kein Thema. Ich hatte nie Wechselstrom, immer nur Gleichstrom. Bekam als Kind H0 Eisenbahnen von Lima, später kam Fleischmann dazu. Und auch Supermarkt-TGV lief ohne Probleme drauf.
Das ist ja H0 oder kleiner, d.h. ... nicht maßstabgetreue Gleise, Wagen und Loks sind nicht so Vorbildgetreu, sie fahren, bremsen oder beschleunigen zu schnell, und es gibt unnatürlich viele Gleise.
"unnatürlich viele Gleise"? Die meisten Modellbahnen haben eher "unnatürlich" wenige Gleise, weil auch H0 noch recht groß baut, wenn man auch nur mal einen kleinen Landbahnhof maßstabsgetreu in dieser Größe baut oder plant. Die meisten Leute haben bei einer Anlage eher bei N die Möglichkeit, in die Nähe einer vorbildgerechten Ausstattung mit Gleisen zu kommen. Trotzdem: Ich werde nicht jünger und kann schon bei H0 viele Beschriftungen nicht mehr lesen. N ist nix fürs Alter.
Kommt sehr darauf an. So sind zB die Reisezugwagen von Fleischmann extrem hochbeinig und passen nicht mal zu den eigenen Loks. Keiner baut bessere m-Wagen als Trix. Auch die Gleise sind bei Trix deutlich besser. Ansonsten sind die Unterschiede marginal, "Fleischmann ist besser" is definitiv derart absolut eine inkorrekte Aussage.
Ich habe mit Modelleisenbahn überhaupt nichts mehr am Hut. Aber diese schönen Werbevideos machen mich wehmütig nach der guten alten Zeit, in der ich als Kind auch eine kleine Minitrix-Anlage hatte.
So liebevoll und mit Herzblut gestaltete Werbevideos gibt es heutzutage nicht mehr.
Danke fürs Hochladen.
Wenn man solche Filme sieht, ist man sofort wieder in seiner Kindheit. Einfach nur toll.
ja,korrekt.kommt mir manchmal vor wenn ich eine moba sehe als ob ich mir kurz vor weihnachten die nase an den gläsern der spilezeug läden platt drückte. und nun sind 40 jahre vergangen ? wo sind sie ?
Ich habe mein Vorrat noch mal ausgegraben und im Wohnzimmer den Tisch dafür geklaut. (siehe U-Tube : Paul Broest Trein op tafel)
Schöner Filmbeitrag.Ideale Spur für tollen Landschaftsbau auf kleiner Fläche.
Unglaublich umfangreicher Beitrag. Danke für dieses schon fast historische Filmmaterial!
Thanks for uploading! This clip has brought back my memories of collecting Minitrix models when I first started railway modelling!
That pleases me. You're welcome :-)
Durch diesen Werbespot, hab ich mein Minitrix A Set bekommen. Super Spot
Es wäre bestimmt mal interessant zu erfahren, wie viele Modelleisenbahner mit so einem Startset begonnen haben :-)
Ich liebe solche alten Filme. Was die sich damals für eine Mühe gegeben haben, wäre bei den sogenannten "Werbestrategen" undenkbar. Gerne mehr davon!
Es wurde mehr gespielt und nicht so genau geprüft, ob jede Niete vorhanden ist. Und robuster waren die Sachen auch, so dass auch ein Grundschulkind damit spielen konnte. Leider ist es sehr schwer, an solche Videos zu kommen. Aber ich gebe mir Mühe :-)
Viele Grüße, Kay vom Modellbahn-Ratgeber
Hallo Kay, da hast du leider vollkommen recht. Ich bin überzeugter LGBler und am liebsten Teppichbahning und habe auch da festgestellt, dass die neuen Loks unter Märklin-Regie bei weitem nicht das Niveau im Hinblick auf Zuverlässigkeit und Fahreigenschaften haben, wie die Triebfahrzeuge aus Nürnberger Lehmannproduktion.....
Viele Grüße, Oliver
Ich denke, dass dafür mehr Wert auf die Details, Bedruckung, Maßstabstreue etc. gelegt wird. Die heutigen Modelle sehen schon wesentlich besser aus, als Modelle aus den 80er und 90er Jahren. Aber weil alles sehr filigran und empfindlich geworden ist, eignet es sich auch weniger für Kinderhände. Zum Glück gibt es noch massig Gebrauchtmaterial. Der Nachwuchs bekommt dann halt die 30 Jahre alte E10 mit Metallgehäuse an die Hand, die auch mal einen Sturz aus einem Meter überlebt, während sich die Erwachsenen mit den Plastikmodellen beschäftigen und am besten weiße Stoffhandschuhe tragen, wenn das neueste 500 Euro Märklinmodell aus der Verpackung geholt wird :-)
Heute erst wird mir bewusst, wie früh man bei Minitrix auf allerlei (sinnvolle!) elektronische Spielereien eingestiegen ist; EMS-Mehrzugbetrieb mit vier Zügen bei Oberleitungsbetrieb, das Ganze sogar auf der Dreh-Schiebebühne, das geradezu geniale modulare Stellpultsystem mit Dioden zur Kontrolle und "elektronischem Stift" zum "Fahrstraßen-Malen", variabel anstöpselbare Handfernsteuerungen für "Loks an der Leine" und so vieles mehr ! And all der ganze Zauber schon zu Zeiten, als man beim Wort "digital" gemeinhin noch an Armbanduhren gedacht hat... - Chapeau; die Leute waren echt auf Zack !
Vielen Dank fürs Hochladen!
PS: Jetzt weiß ich auch wieder, warum ich damals beim Umzug den Minitrix-Ratgeber im Querformat in Ringbuch-Bindung - trotz seiner Zerlesenheit - unbedingt habe behalten wollen !
Ich sage nur einfach herrlich, erinnere mich gerade daran, das ich wieder 1985 mit einem Mtx. Startset wieder voll infiziert war mit dem Virus der bis Heute anhält. Danke für das zeigen der vielen Minitrix Werbefilme. Natürlich geht der Daumen nach oben plus Favo. Gruß Thomas
Hallo Thomas. Ist es nicht erstaunlich, wie hartnäckig sich der Modellbahnvirus hält? :-) Freut mich, dass das Video gefällt.
Viele Grüße,
Kay vom Modellbahn-Ratgeber
wirklich klasse zusammengesucht !! toll !
Ich hatte auch eine Minitrixanlage, zusamen mit meinem Vater. Es war eine schöne Zeit.
Sehr schöner Film - mit 57 Jahren bin ich ziemlich genau 51 Jahre MINITRIX-Fan - auch die aktuelle Anlage !
Über ein halbes Jahrhundert, Glückwunsch. Und es ist schon erstaunlich, wenn man Minitrix-Material sieht, dass über 40 Jahre alt ist und fast immer noch gut funktioniert. Das was die Industrie heute produziert, macht oft schon in der Garantiezeit Probleme. "Made in Western Germany" auf den Kartons kennen fast nur noch die älteren Generationen ;-)
Hier sind es 47 und 43 Jahre - mein Hobby, nein; meine erste große Liebe galt schon in frühesten Tagen der Modellbahn, glücklicherweise war mein Technik-affiner Vater dafür auch zu begeistern, und so habe ich meine erste eigene Anlage mit vier Jahren bekommen. Neben dem Gros der Loks und des Rollmaterials von Minitrix waren da auch Loks von Fleischmann und Arnold dabei.
Die Anlage habe ich heute noch.
Bei mir 56 und 49 Jahre :-) Bei meinem Sohn 25 und 21 :-)
Wieder mal angenehm die Minitrix aus der Jugend zu sehen.
Die Videos sind sehr Interesand und Aufschlußreich für Anfänger,gefällt Mir sehr
Toll, leider war ich damals zu arm dafür .-(
Sehr schön. Auch interessant wie die V60er immer abgehen :D Vorbildgetreu mit 500 kmh
Und das bei Radien R1 und R2. Da war die Modellbahn noch pünktlich :-))) Mit zunehmender Detailtreue haben Modellbahner dann wohl auch mehr auf die Geschwindigkeiten geachtet.
The old packs are even today the best way to start in the hobby, the old T3 is still going strong together with that trusty little 261.
I can never resist buying that stuff whenever I encounter it.
So fing es bei mir 1972 auch an: A+B-Set (warum sagt der im Video "der" Set - es heißt "das" Set...), 1973 kam C hinzu, 1974 dann D, danach wurde frei geplant mit vollständigem Neubau 1981 :-) Und man arbeitete sich bei den Loks hoch: von V 60 über V 100.20 und V 160 zur V 200.1 :-) Dann kam mit der 52 die erste große Dampflok :-)
super video aus vergangener Zeit :)
Das war einmal, eine beliebte Marke , die durch viele Hände bzw Inhaber ging und heute praktisch nicht mehr existiert. Sehr schade. Und es war bezahlbar und die Qualität war sehr gut. Es gab Ersatzteile im Gegensatz zu heute
die Minitrix-Handsäge ... da weiß man, was man geleistet hat hinterher ...
😂😂😂✊✌
Schöne Infos. Danke dafür.
Wonderful video. I wish I understood German.
Spur N ist schon das Beste. Bin vor 10 Jahren von HO auf N umgestiegen, aber man wird von so manchem belächelt und hört dumme Sprüche. Fippsige Ü-Ei Modelle usw. Wenn ich diese Leute dann aber zuhause besuche ? Habe HO und keinen Platz für ne Anlage. Großes Pech. ^^
H0 ist klasse, wenn man genug Platz hat. Aber selbst in N gibt es mittlerweile ein Car-System, Lokomotiven mit Sound und dank neuer Fertigungstechnologien unglaubliche Details. Schaut man sich an, wie wenig Platz die Modellbahner im Schnitt haben, müsste eigentlich viel mehr N-Bahner unterwegs sein.
Modellbahn-Ratgeber N find ich gut
Marcel Knoppik immer lachen lassen is mir voll Latte mir gefällt n
Kommt auch immer drauf an, was man in HO bauen möchte. Eine Nebenbahn ist das schon realistisch und gut machbar. Aber Manche versuchen es wirklich mit ICE im kleinen Zimmer.
+N-Bahner 2005 ich habe
1× Z
2× N
2× H0
1× G
Ich hatte früher selbst eine Minitrix-Anlage, von meinem 11. bis zum 23. Lebensjahr, hatte ich die Anlage und Fahrzeuge von Opa "geerbt", weil er sie nicht mehr wollte und hab über die Jahre dann vieles dazu gekauft und hatte daran viel spaß und dann musste ich sie leider Verkaufen. Minitrix war wirklich gut, aber ich hatte letztes Jahr wieder mit einer Eisenbahn angefangen und bin dieses mal zur Gleichstrom H0 gewechselt. Spur N kam für mich leider nicht mehr in frage. Das war mir zu viel filigrane Arbeit. Aber wenn ich das so sehe, dann bereue ich meine Entscheidung, die Minitrix verkauft zu haben, doch schon. Ich hab auch von der Minitrix nahezu alles Verkauft. Einzig blieb mir nur so ein Ausgeschlachteter ( 13:45 ) Wagen in Grau, der als Ersatzteilspender gedient hat. Aber ich bin Optimistisch, dass ich mit der H0 genauso viel Spaß haben werde, wie einst mit der Minitrix, wenn sie endlich fertig ist :)
Die Firma "NOCH" hat auch alles von diesen Produkten von N bis HO . Nach der Wende wurde irgendwann die Spur TT mit ins Programm genommen.
If I was to enter the model railroad hobby today I would choose N scale , all the details are there , and one could build a large layout in a small room...
Ich liebe Minitirix ....Modellbahn DB Eisenbahn German 🇩🇪
Tolles Video, wird meine schlechte Laune gleich besser
Dafür ist die Modellbahn doch eigentlich da. Eine heile Welt für ausgeglichene und glückliche Menschen :-)
@@ModellbahnRatgeber Für mich war sie es auch. Aber was ich nun habe taugt nix. Bis zum Aufbau mit 3 Schattenbahnhöfen, 2 Lokportalen und einer Brücke war ich fit. Aber Gelände, Schottern etc.geht nicht. Meine Freunde meinen, dass ich mich daran erfreuen soll, da auf sehr engem Raum viele Fahrmöglichkeiten sind. Sie haben zum Teil recht. Langsame Züge entspannen mich.
Ich liebe Modellbahn
So muss das sein :))
Toller Film ! Da sieht man mal wie die Göppinger damals im Rückstand waren, im Vergleich zu diesen Mehrzugsystemen; in der Vor-Digitalzeit ... 22:15 Genial, diese Dreh-Schiebbühne; Respekt. Gruß von einem Märklin-Fan und Sammler
Eine Dreh-Schiebebühne gab es wohl auch nur in 1:160 von Minitrix. Zumindest findet man keine in H0 oder anderen Größen.
Das mit Märklin und dem Mehrzugsystem ist natürlich richtig. Aber dafür war und ist Märklin einfach eine Religion für sich und baut noch heute tolle Modelle. Auch wenn es manche Nietenzähler gerne anders sehen ;-) Gruß, Kay vom Modellbahner-Ratgeber (übrigens N-Fahrer)
Trix war Märklin lange Zeit eine gute Nasenlänge voraus. Das begann schon 1935, als der Trix Express als erste H0-Bahn (damals noch "00" genannt) ein halbes Jahr vor Märklin H0 auf den Markt kam. Dann stellte Trix klugerweise 1953 auf Gleichstrom um, um dieses elende Umschalten der Fahrtrichtung zu vermeiden. Das war wegen eines dritten Vorteils gegenüber Märklin auch für Bestandskunden problemlos möglich: Märklin und Trix haben ja beide 3-Schienen-Gleise, aber Märklin verschenkte ja die Möglichkeit, einen 2-Zug-Betrieb zu ermöglichen, denn trotz dreier Schienen hat Märklin ja nur zwei Leiter; bei Trix sind es deren drei, da die äußeren Schienen gegeneinander isoliert sind (warum hat Märklin das nie gemacht?). So können ohne jede Tricks bei Trix :-) stets zwei Züge auf einem Gleis fahren, der eine mit Strom aus der rechten Schiene, der andere mit Strom aus der linken, wobei dadurch auch Wechseltrom- und Gleichstrom-Loks gemeinsam eingesetzt werden konnten. Bei Oberleitungsbetrieb waren es dann sogar 3 Züge und ab 1973 mit EMS sogar deren 6... Auch die Modelle waren oft denen von Märklin überlegen. Man denke nur an die bereits 1950 erschienenen vierachsigen Kesselwagen und den GGths Bromberg sowie die fein lithografierten yl- und m-Wagen aus Blech. Die von Willy Ade 1962 entwickelten "Supermodelle" waren damals die besten in H0 überhaupt. Leider mochte Walter Insam sie nicht, da er Modellbahnen als Kinderspielzeug ansah, so dass sie 1968 entfielen, als Willy Ade Trix verließ und Röwa gründete. Das und der Erfolg von Minitrix ließen den Trix Express in den 70ern auf dem Abstellgleis landen. Dennoch kamen Ade-Modelle noch mal bei Trix ins Programm: als Röwa nämlich bereits 1972 das 1969 vorgestellte N-Programm wieder aufgab, übenahm Trix die V 100.20, die n-Wagen und die Container-Tragwagen. Die V 100.20 ist bis heute ungeschlagen :-)
@@heikosteffens1661 Ja, das mit Ade habe ich mal gelesen. Röwa war gar nicht weit weg von mir. Das war ja ein Glücksgriff für Märklin, als sie Trix übernommen haben. Viele Modelle lebten unter Märklin weiter, z. B. die Bügelfalte, die V140 und einige Wagen. Die Göppinger waren halt Schwaben, und da wurde aufs Geld geschaut. Dazu muss man noch sehen daß es mehrere Eigentümer (Gesellschafter) waren, was die Sache nicht unbedingt leichter gemacht hat. Heute ist Märklin nur noch ein Name von vielen, seit der Sieber-Übernahme. Man muss ja froh sein daß es die Marke noch gibt. Die ursprünglichen Eigenschaften, wie Langlebigkeit, Robustheit und die schwäbische Ingenieurskunst ist verloren gegangen. Siehe aktuell die neue Drehscheibe. Ich schreibe das als Fan der Marke ... PS: Märklin wollte ja auch mal eine N auf den Markt bringen, ich würde gerne wissen warum daraus Z wurde. Zu viel Konkurrenz ?
@@stefankassbohrer2765 Zuviel Konkurrenz, genau. Die Märklin-N-Bahn war voll entwickelt, als Minitrix bereits Marktführer war und Fleischmann mit der Piccolo auf den Markt drängte. Daher suchte man sich lieber die Nische Z
Very nice video, I love the old fashioned way of driving trains.
Too bad that EMS and other items that where seen in this video, are not availabe in the shops anymore
Thank you very much. Some of the articles are already 4 decades old. But there are still enough used articles in mint condition on Ebay etc.
Many greetings, Kay from Modellbahn-Ratgeber :)
Das waren noch Zeiten 😂 und die Loks hatten Power mit 2 Motoren 😮
Aber nur die Vorserien-103 mit Metallgehäuse, die 1967 rauskam
Mintrix, zu Anfang der 1970er, war schon sehr schön, aber in Puncto "Vorbildtreue" bei den Dampfloks waren die Modelle vor allem von Fleischmann weitaus besser. Bei Minitrix waren die Nieten die die Gestänge verbinden, größer als ein menschlicher Kopf in 1:160 und sämtliche Räder hatten mindestens eine Speiche, Treib- und Kuppelräder oft mehr, zu wenig und das sah man ohne nachzuzählen. Aus diesem Grund vermied man in Katalogen Fotos vom Vorbild. Man ist damals wohl kalkulierte Kompromisse eingegangen und das ist in Ordung. Danke für's Einstellen!
Das ist so nicht richtig. Fleischmann und Trix nahmen sich in der Detaillierung nichts, aber Trix war idR etwas preisgünstiger, lag preislich gleichauf mit Arnold, deren Detaillierung aber deutlich zurücklag.
Schaue mir das immer wieder mal gerne an... :-) Die orangene SNCF Lok sah damals schon gut aus. Auch die S-Bahn Wagen...
Die X-Wagen der S-Bahn sind auch noch heute angesagt und zeitlos, finde ich. Da hat Minitrix schon damals super gearbeitet. Wenn man sich überlegt, wie viel Jahrzehnte das her ist, Respekt.
Modellbahn-Ratgeber ja, so ist es. Ich habe selber die moderneren S Bahnwagen mit hellerem orange. Sind jetzt 25 Jahre alt. Aber sind wirklich kaum besser zu machen...
Die SNCF grand confort wagen sehen auch sehr gut aus. Aber die waren mir immer zu teuer... :-(
I love model train!
JAAAaaa ich habs verstanden,,MINITRiix
Warum so unentspannt? Zur Entspannung empfehle ich eine Modelleisenbahn. Vielleicht von Minitrix… 😄
Schöne Grüße 🍀🙂
hihi,, sehr gut :)
Super!
Tolles Video.
An Minitrix hab ich schlechte Erinnerungen!
Die hab ich als Kind bekommen.
Dabei wünschte ich mir eine H0!
Das Startset mit dem Western Zug war es!
Jetzt fahre ich H0!
Ein Toller Maßstab.
Nie wieder was anderes!
Höchstens Spur 1!
Aber die ist zu groß und Teuer!
So einen Minitrix Ratgeber hatte ich auch…
Diesen Ratgeber gibt es hin und wieder noch auf Modellbahnbörsen und beim Blättern versetzt es einen in die 70er bis 80er Jahre. Nostalgie pur 🙂
Witzig zu sehen die alten Sachen. Am schlimmsten ist die Geschwindigkeit. War immer bei H0, erst Märklin, jetzt Roco + Gleichstrom. Im Keller liegt aber eine Minitrix Startpackung.
Ich kannte diese Firma nicht mal. Mal wieder was gelernt. Ich hatte früher als mKind eine Fleischman-Anlage Spur N....herrlich . Leider habe ich kein Platz mehr dafür.
Tatsächlich? Dabei kennen viele fast nur Märklin oder Minitrix, vielleicht noch LGB als Gartenbahn. Fleischmann kennen eher die Modellbahner, wenn Minitrix schon lange bekannt ist. Aber umso schöner, wenn man sieht, dass es auch anders ein kann :-)
@Torgo Zero Arnold war tatsächlich schon 1960 Anbieter von elektrischen Eisenbahnen im Maßstab 1:200 und ab 1962 im Maßstab 1:160. Minitrix brachte erst zwei Jahre später eine elektrische T3 in N heraus. Piko in der damaligen DDR begann zeitgleich mit Minitrix im Jahre 1964.
Ich hatte auch eine Fleischmann Spur N Bahn... :-)
@@ModellbahnRatgeber Minitrix erschien 1959 als "Schiebetrix", ab 1964 gab es dann "Minitrix Electric" (1967 entfiel das "Electric", da es die unmotorisierten Modelle nicht mehr gab)
Das ist in der Tat erstaunlich. In den 70ern, 80ern und 90ern war "Minitrix" synonym für "Spur N". Alle nannten Spur N "Minitrix", selbst wenn es Fleischmann Piccolo oder Arnold Rapido war. Sogar die Märklin Miniclub in Z wurde oft als "Minitrix" bezeichnet.
Ich bin eigentlich auch "Groß" geworden mit "MINITRIX", "Fleischmann- Piccolo", "ROCO N" & "ARNOLD RAPIDO" ! Tatsächlich hatte es bei mir auch einmal, klassisch angefangen mit einer "TRIX" H0- Anlage. Aber, als die Anlage langweilig und zu groß wurde, hatte ich mich, zusammen mit meinem Vater, Ende der 70ziger Jahre, Anfang 80ziger, für "MINITRIX" entschieden. Die "TRIX H0- Anlage" wurde verkauft und das Geld investiert in... genau "MINITRIX"!
Bis heute bin ich ein absolut überzeugter "Spur N- Hobbymodelleisenbahner".
Und wenn ich darüber nachdenke, was damals, in den 80ziger, 90ziger Jahren nicht zu realisieren gewesen ist und was heute möglich ist, dann bin ich doch immer wieder sehr erstaunt!
Mal sehen, was es in der "Spurweite 1:160 N", in Zukunft noch Alles so geben wird.
Hoffentlich endlich einmal, von einigen Herstellern, mehr Pkw´s und Lkw´s der Epoche 3a/3b, 1949 bis 1969/70, für unsere Modelleisenbahnanlagen.
Hallo Markus, Danke für Deinen netten Beitrag. Auch wenn das Angebot der N-Bahner noch immer weit hinter dem von H0 liegt und man sicher hin und wieder mal etwas neidisch ist, das Sortiment und die Möglichkeiten sind heute wirklich erstaunlich. Und die Möglichkeiten mit N auch auf wenig Raum viel bauen zu können, ist viel wert und gleicht vieles aus. Schöne Autos gibt es heute doch bereits von Marks oder Kleinserienherstellern. Und dank neue Fertigungsmöglichkeiten in kleinen Mengen, werden sicher noch viele Modelle mehr an den Markt kommen, kann ich mir vorstellen. Lassen wir uns überraschen :-) Viele Grüße, Kay vom Modellbahn-Ratgeber
@@ModellbahnRatgeber Hallo und Moin, Moin Kay!
Vielen Dank für deine nette Antwort E-Mail an mich, habe mich sehr gefreut!
Tatsächlich ist es ja so, einige Lkw- Modelle, in 1: 160, der Epoche III von Kleinserienherstellern.
Nur vermisse ich eben einige klassische Pkw´s und Kleintransporter aus den 50ziger/ 60ziger Jahren, wie den VW T1, mit und ohne Ladefläche, soo als Firmenfahrzeuge.
Den VW T2, einige Pkw´s und Lkw´s gibt es ja schon öfter zu kaufen, z.B. von "LEMKE MINIS collections", sogar teilweise mit Beleuchtung!
Leider gibt es bei "Marks" ein kleines Problem...die Autoscheiben fehlen!...da ja aus Diecastmetall, Zinkdruckguss? hergestellt.
Aber, durch einen Zufall, beim "Surfen im Internet" nach Artikeln für Spur N, hat sich dann, vor einigen Jahren, die Webside von "N- Detail" aus Henstedt- Ulzburg, Schleswig- Holstein, auf einmal geöffnet.
Tatsächlich hatte ich dann den Ätzteilbausatz "Leitern", aus dünnem Silberblech, dort sofort bestellt, gekauft.
Die Details sind wirklich sehr gut und es gibt noch andere Artikel dort käuflich zu erwerben.
Einfach mal auf deren Webside gehen und du wirst überrascht sein, was es Alles dort so gibt.
Von Abstandsgleislehren für "MINITRIX" & "Fleischmann PICCOLO" - Gleise mit und ohne Bettung (ex ROCO ), bis hin zu Biegewerkzeugen, über Industriegeländezäune, Farn, Seerosen, Schilf und Sonnenblumen, findest du dort doch Einiges.
Noch eine Bitte, Könntest du mir deine E- Mail Adresse senden von "Modellbahn Ratgeber"? Das wäre nett von dir, denn dann könnten wir uns ja etwas weiter austauschen über unser gemeinsames Hobby!
Kay, ich wünsche dir ein schönes WE und einen fröhlichen 1. Mai- Feiertag,
liebe Grüße aus der "Sailing City Kiel",
Markus
@@markusronfeldt5350, Danke für die netten Worte. Und die Artikel von "N-Detail" sind wirklich klasse. Beleuchtete und drehbare, maßstäbliche Weichenlaternen in N, der Wahnsinn :-)
Ansonsten denke ich, dass es in den nächsten Jahren sicher auch Autos der 50er und 60er und dann auch mal einen T1 mit Pritsche geben wird. Es ist in den letzten 10 Jahren wirklich viel passiert, wenn ich an die alten, typischen Plastikautos in 1:160 denke.
Das mit dem Angebot, dass wir uns per Mail austauschen, finde ich nett von Dir. Allerdings fehlt mir aktuell die Zeit, da ich beruflich viel um die Ohren habe, sehr aktiv in einem Modellbahnverein bin und auch privat vieles ansteht, was erledigt werden muss. Das ist auch der Grund, warum mein Projekt hier nicht wirklich aktiv betrieben wird. Aber es kommen auch wieder ruhigere Zeiten und dann habe ich mehr Zeit für die Modellbahn und UA-cam und für so nette Modellbahner wie Dich.
Also nicht übel nehmen, wenn ich aus Zeitgründen aktuell einen Austausch ablehnen muss. Danke für Dein Verständnis :-)
Wünsche Dir auch noch ein schönes Wochenende und einen schönen 1. Mai.
Viele Grüße Kay.
@@ModellbahnRatgeber Von MZZ gibt es den VW T 1 mit der sogenannten "Großraumpritsche" und Plane als Metallbausatz und auch als Fertigmodell.
@@lxij6h66, Danke für den Hinweis. Ich musste erstmal googeln und suchen, bin jetzt fündig geworden. Wusste nicht, dass MZZ den schon angeboten hat. Viele Grüße, Kay vom Modellbahn-Ratgeber :-)
Bald werde ich mir auch mal wieder eine neue Modelleisenbahn bauen,aber da werde ich wohl auch nur Trix anwenden ;)
Als N-Bahner kann man ziemlich stressfrei alle Marken mischen. Das ist im Gegensatz zu H0 schon ein Vorteil. Viel Spaß beim Bauen :-)
Modellbahn-Ratgeber Ja stimmt, danke ;D
Wer waren die Sprecher?
Bei 5:55 die wagen hab ich auch noch
das war noch Qualität, kuck dir nur die Loks von heute an au weia :-(
ich kann davon ein Lied singen traurig aber war,
Wie heisst die Marke nochmals?
👍😂
Na Modelleisenbahn - Entschuldigung - natürlich MINITRIX!!!
Technik Romantik - Technomantik
Meine älteste Lok ist ne E03 Minitrix, hat 2 Motoren und zerrt alles weg, meine Luddis Minitrix ,25 Kesselwagen ebenfalls minitrix, versuch das mal mit ner neuen Brawa, wie lange dauert es bis es kracht, Getriebe schrott, es gibt nur 2 Loks die von Minitrix Probleme machten ,das waren aber leider neue China Böller, alte Loks machten nie Probleme, ich bin jedesmal begeistert über die Wagons ,auch meine SBB Wagons sind Minitrix ,vorher hatte ich die selben von Roco, ich sach da jetzt besser nix zu 😂 für mich ein Muss fast alle Güterwagen von MTX angekürzt,das einzige was bei mir nicht will Dostos die sitzen zu tief 😔 toller Film.
Jens, die alten Loks waren auch noch komplett aus Metall und hatten hohe Zugkräfte ohne Haftreifen. Und robust waren die. Damit konnten auch Kinder spielen, ohne das etwas abgebrochen ist. Ein Modellbahnverkäufer meinte mal, die kann man auch mit in die Badewanne nehmen. Danach auf die Heizung, etwas Öl dran und schon läuft die wieder. (Nicht zur Nachahmung empfohlen. Aber der Gedanke ist schon witzig :-) )
Schlimm waren die verkürzten TEE-Wagen, die man heute überall gebraucht für kleines Geld bekommt.
Wenn man sich ein wenig mit den Fahrzeugen der Hersteller beschäftigt, findet man überall gute und schlechte Modelle.
Modellbahn-Ratgeber allerdings das stimmt, mit Roco und Arnold habe ich auch gute und schlechte Erfahrungen, muss ehrlich sagen das die Qualität mal zu mal schlechter wird ,bei einigen Rollmaterial, Thema Kupplungskullisse Wagons oder falsche Drehgestelle, so was darf bei Preisen von bis zu 35 Euro pro Wagon nicht passieren ,meine Meinung auch bei loks bin ich schon Geschockt wurden ,Mak 1203 von MTX
Oder die angesprochene MTX DR Elok neuste Ausführung ,6 achser schaffte keine 7 Wagons ,rutsche ohne Ende weil viel zu leicht ,oder die angesprochenen Zahnrad Probleme die sehr oft bei neueren Loks vorkommen ,ich habe nun ein ausgewogenen Mix aus allen ,auch Graham ist dabei, den ihre Class 66 ist der Börner, ne richtige Kurven sau 😂
Das mit den Zahnradproblemen (geplatzte Kunststoffzahnräder auf den Antriebsachsen) fing in den 90er Jahren bei Roco an. Heute gibt es das auch bei Arnold. Die Class 66 kenne ich natürlich aus Deinen Videos :-)
Viele Grüße, Kay vom Modellbahn-Ratgeber
Jensis Welt hast du immer was zu motzen solche Probleme hab ich nicht ich farhe alt und neu und Wenn dann baut Man einfach Messing Zahnräder rein und wens Probleme mit drehgestel gibt tausche ich die einfach mit anderen Mann muss halt die richtigen vinden mann und mit roco hab ich keine Probleme damit seid dem ich andre motoren und andere drehgestel eingebaut habe
Du sagst, dass Du keine Probleme hast und schreibst dann zwei Sätze weiter, dass Du Zahnräder, Drehgestelle und Motoren tauscht? Ist das nicht etwas widersprüchlich?
Jens sagt, dass man bei den heutigen Preisen mehr Qualität erwarten kann und damit hat er doch recht.
Es kann nicht ok sein, dass man als Hersteller 200 Euro für eine Lok aufruft und der Kunde bastelt nachher daran herum, damit sie auch einwandfrei funktioniert.
Zudem gibt es viele Modellbahner, die nicht in der Lage sind, solche Arbeiten durchzuführen oder auch verständlicherweise einfach keine Lust auf solche Reparaturen haben. Bei den heutigen Preisen kann man durchaus erwarten, dass die Modelle hochwertig verarbeitet sind und nicht nur bis kurz nach der Garantiezeit halten.
die hintergrundmusik ist von claude larson...
gibt es das noch zu kaufen?
Nein, nur vielleicht gebraucht. Heute gibt es dafür andere Startsets.
Ja die gute Mini TRIX
Überleg dir mal Papier zum ausschneiden des gibts schon lange nimmer^^.
weidiww 1001 Wie meinst du DATT
Des Video find schon toll , bei dem Gleisbildstellwerk wurd gezeigt des de den Grundaufbau ausschneiden sollst un dann probieren sollst, da siehste echt des es noch da keine pc s gab. Verwende selber sehr viel von Minitrix auch EMS Trafos hab noch des war echt der Vorläufer vom Digi System. die 1 Br 52 die gestern gezeigt hab is auch ne EMS lok muss echt ma wieder den Trafo anschliessen um zu sehen ob die noch läuft.Desläuft ca bei min 32 sehs dir mal an.
weidiww 1001 Ach so stimmt
Wer noch analog fährt, kann den EMS-Trafo bestens für die Dauerzugbeleuchtung und eventuelle Rauchgeneratoren nutzen. Und die analogen Gleisbildstellwerke haben sich klasse angefühlt. Wenn man die Taster gedrückt hat und die Weichen dann laut geklackt haben, das hatte schon was.
Die Drehschiebebühne ist cool. Gibt es sowas auch für H0?
Habe ich noch nie in H0 gesehen, war wohl eher eine Idee von Minitrix damals.
Viele Grüße, Kay
Meines Wissens hatte BRAWA mal im Programm gehabt.....
Sehr schön, die alten Aufnahmen anzuschauen!
Ist das Minitrix? 🤗
Könnte sein, dass es Minitrix ist 😄
@@ModellbahnRatgeber Ah, Danke! Kam mir doch gleich so bekannt vor... 😅
Bin auch in den frühen 70ern mit...ähh, Minitrix sozialisiert worden. Später dann H0 (Fleischmann/Roco/Liliput). Anfang der 90er als erste eigene Modellbahn dann wieder Minitrix. Dann verkauft, wieder lange Pause und so 2002/2003 habe ich mir Minitrix angeschafft. Dürfte bekannt sein, Minitrix?! Wieder verkauft und heute bei Spur Z gelandet. Aber ich hätte schon am liebsten wieder diese...Dings, ähh...achja, Minitrix!
Aber ganz im Ernst: Ich find's tatsächlich nostalgisch schön, die alten Sachen anzuschauen - bin auch noch heute 100% analog unterwegs, oldschool halt. Vielen Dank für's Hochladen!
Jedes Mal wenn der Firmenname gesprochen wird, ein schnapps, viel Spaß .
Da muss man gut im Training sein, um das Ende des Videos zu erleben 😂
@@ModellbahnRatgeber das denk ich auch
Minitrix? Was ist der vergleich zu Maerklin? Kann mir jehmand das erklaeren. Ich kan kaum noch deutsch schreiben, lebe schon 56 Yahre in Kanada.
Das ist Spur N . Gehört seit 1997 zu Märklin. Gibt es in Kanada auch Modelleisenbahnen.
@@PVC777 Ess gibt auch Modeleisenbahnen hier in Kanada aber nicht so beliebt wie in Deutschland. 'Lionel Model Trains' ist eine Marke.
@@3122-t6h habe mir die Lionel Model Trains auf eBay angesehen. Kann man mit deutschen Anbietern nicht vergleichen. Sieht alles ziemlich armselig aus.
@@PVC777 Genau. Ess gibt aber Maerklin auch hir in Kanada. In Calgary hir gibt ess ein Hobby Laden (PM Hobbycraft) die fuehren Mareklin. Maerklin in meiner meihnung ist die besste qualitait.
Seit Märklin die Firma übernommenen hat, ist Trix digitale, Märklin miniklup wurde fon beiden Firmen entwickelt. Die! spur n ist für die kleine Wohnung in der Mietwohnung ist eine H0 Anlage zu groß Übrigens die größte Strecke die eine Lock von Miniklup spur z ,Trix n ist auch digital steuerbar für Dampfloks gibt es nicht mehr Auswahl der Diesel mit Geräusch. Motor und Bremse ist gut zu hören, aber das Rufen des Schaffner ist das beste. Die H0 Eisenbahn ist bei Mangel an Plätzen einfach zu groß, Was bei H0 zwei Meter braucht, ist bei Spur N Trix nur 1,25 groß
Andere n Hersteller ist genauso gut 😊
Es sagt auch niemand, dass es nur Mintrix sein muss. Man kann alles miteinander kombinieren und nehmen, was einem gefällt 🙂
Die Logik, welche hier genannt wird, das 'Eine Minitrix Anlage 4mal in eine H0 Anlage passt...' erschließt sich mir mathematisch nicht so recht... Oder hab ich da in Mathe nicht aufgepasst?
H0 = 1:87
N = 1:160
Ergo......N ist circa zwei mal kleiner als H0 - wie bitte soll dann eine N Anlage 4mal in die gleiche H0 Anlage passen?
EGAL.... TOLLES VIDEO ! 👍👍👍👍😊
Ohje ... Der Maßstab setzt Längen ins Verhältnis und nicht Flächen! Wenn die H0-Anlage 2m x 1m groß ist, und die Seitenlängen der N-Anlage auf Grund des etwa halbierten Maßstabes nur 1m x 0,5m groß ist, dann passt die N-Anlage 4 mal auf die H0-Anlage! (Mal davon abgesehen, dass 1:160 nicht genau halb so groß ist wie 1:87). Maßstab 1:87 bedeutet, dass 1m im Modell 87m in der Realität entsprechen. Das heißt aber nicht, dass 1m² im Modell 87m² in der Realität entsprechen, sondern es sind 7569m²!
@@artphyon Danke für die Erklärung. Das klingt doch schlüssig.
Die anlage ist nicht nur in der laenge halb so gross sondern auch in der breite (in der hoehe ebenfalls ) so ergibt sich ein quadrat das 4x mal in die selbe flaeche passt ein beispiel :ein quadrat mit einer laenge und breite von 4 kastchen passt ergibt 16 kaestechen halbiert man die laenge und breite ergibt sich ein quadrat 2x2=4 teilt man es durch 16 ergibt sich der faktor 4
@@ModellbahnRatgeberMathe ist immer logisch
warum gibt es heute eigendlich keine werbespots im deutschen tv wie man es früher sehen konnte?
An oges, die Zielgruppe ist zu klein und TV-Werbung zu teuer.
@@ModellbahnRatgeber Aber irgendwie muss man ja wieder Nachwuchs bekommen und eine Zielgruppe erschaffen. Wie macht man das wenn die kinder nichts davon mitbekommen. Märklin hat ein schönen clip Produziert. Der ISt schon fertig. Aber nur auf youtube bekommt man keine kosten rein.
An oges Das ist das Problem. Märklin hat nicht das Spielgeld, um es für TV-Werbung ausgeben zu können, wenn es am Ende nichts bringt. Am Nachwuchsproblem beißen sich die ganzen Modellbahnhersteller die Zähne aus, haben noch keinen wirklichen Weg gefunden, Kinder wieder für dieses Hobby begeistern zu können. Nicht zuletzt sind es aber auch die Preise, die abschrecken.
@@ModellbahnRatgeber And yet there are still many people who indulge in the hobby.
There are many model railway exhibitions over here in Holland and even fairs where you can only buy stuff and they draw big crowds.
Yet the newer models seem too pricey for most people, who could afford a locomotive that costs one or two weeks wages?
Not too many people I guess.
@@ModellbahnRatgeber Und die reale Bahn mit ihren immer gleichförmiger aussehenden Loks oder gar Triebzügen für verschiedene Personenzug-Klassen und den zugehörigen Farbkleidern macht auch nicht gerade Lust, diese formale Langeweile in "eins zu irgendwas" nachzubauen.
Von den oft astronomischen Preisen, die unseren Raumfahrtprogrammen weit voraus sind, mal ganz abgesehen.
Selbst, wenn die Kids von heute dafür noch zu begeistern wären; woher sollten die denn die ganze Kohle nehmen, wenn doch damit schon ein großer Teil der gestandenen Erwerbstätigen auf dem Zenit ihrer beruflichen Laufbahn an seine Grenzen kommt?
Eine weitere Verlagerung in noch billigere Lohn-Standorte fällt ich aus; man ist ja schon in China.
Das Hobby Modellbahn ist in einer Sackgasse, und das zum Teil auch aus eigener Schuld.
aber die weichen von minitrix sind mal höflich gesagt suboptimal... trotzdem nettes video. so eine v60 krücke hatte ich auch mal. war damit aber nie zufrieden. die fenster waren scheusslich, der übliche rasselmotor der jeder klapperschlange das fürchten lehrt! :-)
Na, die Weichen sind genau so steinalt wie die V60-Krücke. Aber robust waren die Sachen immer :)
Modellbahn-Ratgeber ja stimmt...
Meine Frau hat noch so ein Teil..... beim fahren Gehörschutz angesagt.
Deine Frau? Das ist doch mal klasse, wenn die Frau eine Minitrix V60 fährt. Andere wären schon froh, wenn die Frau oder Partnerin nur interessiert schauen würde :-)
Habe auch eine v 60 aber die leuft nicht mehr neuer Motor her und die is gerade mal 4 Jahre jung
Schalten Sie auf Nachtbetrieb!
und heute lacht man über den inhalt vom video
e.m.s ist schon ewigs abgelöst von digital
andere haben realistischere gleise
und der lok und wagenpark ist heutzutage gigantisch
Wie alles aus dieser Zeit. Wie sahen denn damals die Autos, Fernseher, realen Züge aus? Oder die Kleidung und Frisuren der Menschen. Es ist halt nostalgisch und damals war der Spielspaß genau so hoch, wie heute. Zudem war es bezahlbar und in jedem dritten Kinderzimmer gab es eine Modelleisenbahn :-)
@@ModellbahnRatgeber war net negativ gemeint
ich selbst find das mittelalter sehr spannend, auch für den modellbau
manche lachen da drüber
ich finds aber spannend was es damals so gab, so als vorgängermodelle und so
@@newtscamander7654, alles gut :-) Es waren halt die Anfangszeiten und die Modellbahnbranche musste sich erst entwickeln. So filigran wie heute hätte man damals nicht produzieren können. Dafür waren die Modelle damals wesentlich robuster und eher etwas für Kinderhände.
das gleissystem von minitrix soll ja nicht so zuverlässig mit anderem rollmaterial sein. die weichen mit dem kleinen radius finde ich schrecklich. eher was für tram bahnen. hatte auch ein paar minitrix loks. aber die motoren rasselten bei denen ab werk so, dass ich die langsam alle durch andere fabrikate ersetzt habe. aber sonst eine nette doku. die 216 wird heute noch fast unverändert hergestellt. als hobby modell...
Naja, das Gleissystem ist eigentlich auch so uralt wie dieser Film. Und vor über 40 Jahren entstanden auch diese komischen 24 Grad-Weichen. Die Fahrzeuge damals waren natürlich auch nicht so filigran und detailiert wie heute. Dafür waren sie aber sehr robust und es wurde noch viel aus Metall produziert, was heute nur noch aus Kunststoff ist (Gehäuse, Drehgestelle, Zanhräder etc.). Da konnten auch Kinder mit der Modellbahn spielen und bei der Lok fest zugreifen ;)
Fleischmann und Roco-Lokomotiven waren bereits in den 90er Jahren wesentlich leiser und ruhiger, während Minitrix noch lange an alten Techniken festhielt. 1998 wurde Trix dann von Märklin übernommen.
Modellbahn-Ratgeber ja, heute fehlen hobby-serien für einsteiger und kinder... da muss es weniger detailliert sein, aber auch günstiger. piko verfolgt diese linie. ich begrüsse das sehr!
@@rexremedy1733 da hast du Recht. Nur Lima hatte solche Start Packungen fuer Kinder. Nicht schoen aber zum spielen, genuegten sie. .
@@rexremedy1733 Und PIKO verhält sich in puncto Aussehen zu seiner Konkurrenz keinesfalls so wie z.B. Duplo-Klötze zu Lego-Steinchen...
Trix-Gleise funktionieren definitv besser als die von Fleischmann. Unsere Anlage ist zu 3/4 mit Trix-Gleisen und zu 1/4 mit Fleischmann-Gleisen* gebaut, insofern haben wir den direkten Vergleich. Seit etwa 30 Jahren verwendet auch Trix moderne Motoren, seit 20 Jahren sogar Glockenanker-Motoren.
*mit Bettung; Fleischmann-Gleise ohne Bettung sind ja Roco-Gleise und somit zum größten Teil baugleich mit Trix
Das nervt bekomme deine Nachricht mache dann die Seite auf nix tut sich
Was nervt? Welche Nachricht von wem?
Dann lieber Märklin oder Roco..........
Jeder so, wie er mag. N-Bahner mischen die Marken sowieso viel eher, als die H0er. Und Märklin macht kein "N" ;-)
Gleichstrom verträgt sich halt nicht mit Wechselstrom. Bloß keinen Märklin-Waggon auf Gleichstrom-Gleise stellen. Fetzt schnell mal den Trafo. Umgekehrt kein Thema.
Ich hatte nie Wechselstrom, immer nur Gleichstrom. Bekam als Kind H0 Eisenbahnen von Lima, später kam Fleischmann dazu. Und auch Supermarkt-TGV lief ohne Probleme drauf.
Das ist ja H0 oder kleiner, d.h. ...
nicht maßstabgetreue Gleise,
Wagen und Loks sind nicht so Vorbildgetreu,
sie fahren, bremsen oder beschleunigen zu schnell,
und es gibt unnatürlich viele Gleise.
"unnatürlich viele Gleise"? Die meisten Modellbahnen haben eher "unnatürlich" wenige Gleise, weil auch H0 noch recht groß baut, wenn man auch nur mal einen kleinen Landbahnhof maßstabsgetreu in dieser Größe baut oder plant. Die meisten Leute haben bei einer Anlage eher bei N die Möglichkeit, in die Nähe einer vorbildgerechten Ausstattung mit Gleisen zu kommen.
Trotzdem: Ich werde nicht jünger und kann schon bei H0 viele Beschriftungen nicht mehr lesen. N ist nix fürs Alter.
fleischmann is besser
muss ich leider bestätigen, obwohl 25% bei mir auch von minitrix ist !
Pauschal kann man das so nicht sagen. Fleischmann-Motoren werden gerne zu Funkenmariechen und die Gleissysteme sind bei beiden von Vor-Vorgestern.
Kommt sehr darauf an. So sind zB die Reisezugwagen von Fleischmann extrem hochbeinig und passen nicht mal zu den eigenen Loks. Keiner baut bessere m-Wagen als Trix. Auch die Gleise sind bei Trix deutlich besser. Ansonsten sind die Unterschiede marginal, "Fleischmann ist besser" is definitiv derart absolut eine inkorrekte Aussage.