Kalau untuk pasang kabel termistor nya yg di evaporator itu ngambil arus nya di kabel mana om, maaf saya masih pemula dan ingin belajar 🙏 trimakasih atas video nya yg bermanfaat
Setelah mengikuti skemanya..yg kompresor kok g nyantol ya bang? Apa swit SAKLAR nya ada yg rusak ya bang. kan BIASANYA klo di putar ke speed 1 kompresornya ikut nyala juga..ini blowernya aja yg nyala
Punyaku setrum ga ada berarti yg b+ hilang tp blm ketemu,apa nyambung ke fuse yg dibawah steer tp ga ada ket buat kipas blower apa SDH digabung tail/heater mengingat sikring disitu TDK aktif
MOhon pencerahan bang.....klo pas blower ama compresor nyala bareng, blower serasa agak pelan tapi saat compressor mati, blower bisa lebih kenceng....kira2 gimana solusinya...., terima kasih smoga chanel tambah rame...aamiin3x
mo tanya om ac saya kompresornya mati dan blower bagian dalam menyala tpi klo kopmresor saya jamper lamgsung ke positip aki itu nyala kompresornya dan masih lumayan dingin nah kasus sperti itu apanya yg harus di cek ya om oh ya untuk sekring sudah saya cek gak putus trims
mobilnya apa setiap mobil rangkaian berbeda...kalo pakai swit preasure tekanan tinggi bisa jadi swit rusak atau freon habis sehingga tidak menekan untuk menyambungkan arus...coba cek switnya ada dua kabel cek pakai taspen nyalakan ac nya apa ada arus masuk ke switnya atau tidak
Punya panther 2.3 sekring blower sering putus bos tapi kalo ga pakek sekring langsung kabel nyala tapi kabelnya panas kira² dari masalah sekring kurang besar apa gimana bos?
blower mobil apa om solanya ada yang main min dan ada yang main plus...kalo hitam indentik dengan massa..tapi masa nya juga kita harus tau dari mana apakah stanby atau sebagai pematiknya..
plus nya sama ambil dari werstan sped 3...jadi kalo ac depan ga di nyalain ac belakang ga bakal bisa nyala walau saklar belakang on...jadi harus on dlu yg depan baru yg belakang bisa on
@@Esgeauto iya Om, sudah aku sambung seperti yang sampyan sampaikan, dan kecepatan angin sudah bisa di atur. Tp angin 1 dan 2 kecepatannya sama, angin 3 lebih kencang, apanya ya Om? Werstan resistor dan saklar baru semua.
@@Esgeauto salah penyambungan ternyata Om. Kabel L aku kira H. Aku ngikuti rangkaian kabel bawaan, mungkin bengkel AC asal sambung. Terima kasih atas pencerahannya Om... 🙏🙏🙏
Kalau untuk pasang kabel termistor nya yg di evaporator itu ngambil arus nya di kabel mana om, maaf saya masih pemula dan ingin belajar 🙏 trimakasih atas video nya yg bermanfaat
Ambil dri hight werstan
@@Esgeauto Ok om trimakasih bagi bagi ilmu nya dan semoga berkah Amin
Sama sama...sukses selalu masszehh
Mau tanya bos relay compresor itu pengerak nya setelah termostat atau sebelum termostat
Setelah om
Setelah mengikuti skemanya..yg kompresor kok g nyantol ya bang? Apa swit SAKLAR nya ada yg rusak ya bang. kan BIASANYA klo di putar ke speed 1 kompresornya ikut nyala juga..ini blowernya aja yg nyala
Kalo misalkan ada dua blower apakan termostanya di gabung atau sendiri sendiri..
Termostart hanya ada satu bagian depan saja
@@Esgeauto oke makasih infonya ya gan... saya subkreb... biar canelnya maju terus... amin yrb..🙏
Amin mkshhh
Punyaku setrum ga ada berarti yg b+ hilang tp blm ketemu,apa nyambung ke fuse yg dibawah steer tp ga ada ket buat kipas blower apa SDH digabung tail/heater mengingat sikring disitu TDK aktif
Om kalo kabel massa ditempeli ke body apa bisa
Bro kalo ac katana 87 blower tdk nyala dariman dicek dulu bro..?
MOhon pencerahan bang.....klo pas blower ama compresor nyala bareng, blower serasa agak pelan tapi saat compressor mati, blower bisa lebih kenceng....kira2 gimana solusinya...., terima kasih
smoga chanel tambah rame...aamiin3x
tambah relay dari arah termostart menuju ke kompresor om
Bang kalo compresor off, angin blower jadi tambah kenceng, kalo compresor on kembali normal angin nya, padahal speed 1, kenapa ya
Saya ngrakit AC blower nyala tp kompresor dan ektra fan gak nyala gmna om
Kalau rangkai switch tanpa werstan apakah bisa?
Rencana pngen pasang kipas blower belakang buat datsun
bisa aja tp hanya ada satu kecepatab tidak bisa di atur
@@Esgeauto jalurnya gmna ya mas?
mo tanya om ac saya kompresornya mati dan blower bagian dalam menyala tpi klo kopmresor saya jamper lamgsung ke positip aki itu nyala kompresornya dan masih lumayan dingin nah kasus sperti itu apanya yg harus di cek ya om oh ya untuk sekring sudah saya cek gak putus trims
mobilnya apa setiap mobil rangkaian berbeda...kalo pakai swit preasure tekanan tinggi bisa jadi swit rusak atau freon habis sehingga tidak menekan untuk menyambungkan arus...coba cek switnya ada dua kabel cek pakai taspen nyalakan ac nya apa ada arus masuk ke switnya atau tidak
@@Esgeauto mobil kijang grand extra 0m
Berarti kalau posisi medium atau low compresor blm nyala bang?
Medium low hight kompresor tepap muter kecuali di posisi off
Punya panther 2.3 sekring blower sering putus bos tapi kalo ga pakek sekring langsung kabel nyala tapi kabelnya panas kira² dari masalah sekring kurang besar apa gimana bos?
Motor blower rusak
Bg blower 24 volt apaka harus memakai werstan 24 volt soanya blower nya terlalu kencan
tegangan harus sama mass
kl milikku level rendah g bisa apany mas...jd lnsng 2kl putaran baru nyala
sama mass itu werstan yg bermasalah di dalam westan ada dua lingkaran biasanya yang tipis nya putus
om kalo di blower itu ada kabel warna hitam nyambunya kemana y..
blower mobil apa om solanya ada yang main min dan ada yang main plus...kalo hitam indentik dengan massa..tapi masa nya juga kita harus tau dari mana apakah stanby atau sebagai pematiknya..
@@Esgeauto ac rakitan buat mobil pick up kaya model sanden...
kayaknya masa apa y om soale kalo saya tempelkan strum kayak konslet keluar apinya...
Ms...klo d paralel SM bolwer belakan cr gmn ??
plus nya sama ambil dari werstan sped 3...jadi kalo ac depan ga di nyalain ac belakang ga bakal bisa nyala walau saklar belakang on...jadi harus on dlu yg depan baru yg belakang bisa on
Bang panther 2,5 blower depan nyala tp blower belakang mati, langkah urutan pengecekannya gimana bang ?
di belakang ada sikring coba di cek aja dulu
H berarti strum plus (+) ya Om?
H saklar masuk.ke H werstan di teruskan ke plus dinamo kipas blower
@@Esgeauto iya Om, sudah aku sambung seperti yang sampyan sampaikan, dan kecepatan angin sudah bisa di atur.
Tp angin 1 dan 2 kecepatannya sama, angin 3 lebih kencang, apanya ya Om?
Werstan resistor dan saklar baru semua.
Biasanya terjadi dari werstand tapi kalo werstan baru...ciba cek ulanh rangkaiannya
@@Esgeauto salah penyambungan ternyata Om.
Kabel L aku kira H.
Aku ngikuti rangkaian kabel bawaan, mungkin bengkel AC asal sambung.
Terima kasih atas pencerahannya Om... 🙏🙏🙏