Debido a algunas consultas que nos llegaron aclaramos ¿Cuáles son los equipamientos perdidos del nuevo C3 frente al tope de gama del C3 anterior? Ya no hay: * parabrisas zenith * airbags laterales * sensores de lluvia y luz * tapizado de cuero * control de velocidad crucero * climatizador automático * volante regulable en profundidad
De los precios de aquí cuando vas a la Concesionaria encontrás una sorpresa; por el equipamiento que trae me quedo con mi actual C-3Air Cross AT Shine 2019.
Yo ya lo hice... La verdad... Si venís de un c3 anterior queriendo subir a este... Tenés que estar muy distraído para no darte cuenta que te están metiendo el perro
¿ A QUÉ PAÍSES LLAMAN "EMERGENTES" ?.. SON PAÍSES CON ENORMES RIQUEZAS Y NO SAQUEAN A NINGÚN OTRO PAÍS , COMO LO HAN HECHO LOS QUE SE CATALOGAN DEL "PRIMER MUNDO"... ¡ PERO SE LES ESTÁ TERMINANDO LA DESFACHATÉS ! ...
Ese motor 1.6 lo tuve en 1999 (sí, hace 23 años) en el 206xt. Osea..Citruca tercermundista específico para los subdesarrollados. Bien ahí Citroen, siempre con sus estrategias tan acertadas...
Es todo culpa de los impuestos en realidad, si hicieran un auto como la gente sería tan caro que nadie podría comprarlo. Los verdaderos culpables son los políticos y todas las larvas que los apoyan
Una falta de resperto al consumidor argentino , el verdadero C3 es el europeo , ya que usa la plataforma de 208 tendrian q haber hecho el original y no este carro de rulemanes , ordinario en todo.
Q garompa de auto .. el c1 en España es mejor q esto ... Ni en el tope de gama un control de velocidad crucero... Y que no tenga desempeñador de luneta un auto en 2022 es una cargada
Me gusta el diseño exterior, pero el tablero es una verdadera vergüenza. No tiene climatizador automático, baúl pequeño, consumo de combustible para nada bajo. Las llave arcaica, ruedin de moto. Realmente el precio debe ser tentador para que lo compre.
A esta altura ya se sabe la razón por la cual las primeras versiones vienen ridículamente peladas, de hecho casi ni se ven en la calle; Ponen una versión ultra base con precio ridículo para armar la carpeta del plan de ahorro, luego cuando licitas siempre haces el cambio de modelo y pagas la diferencia.
Este la tiene clara. Ninguna empresa es tan estupida como para importar en masa un auto que vale $9k USD y que les deja una ganancia infima, en este contexto de importaciones ultra restringidas.
Lo único que le critico a la version mas base es el volante que no se regule porq eso influye directamente en la posicion de manejo... Pero que no tenga "pantallita de colores" o levantavidrio electrico atraz en facor de un mejor espacio me parece fantastico. Sera la delicia de los Taxistas y los que laburan y no tanto
estos autos vienen para hacer competencia contra el kwid, no viste que despues de q aparecio el kwid empezaron a salir vehiculos con las mismas prestaciones, dimendiones e incluso diseño? si miras a este citroen desde la parte trasera tiene acabados bastantes similares a las de un kwid, suzuki tambien hizo lo mismo y no me acuerdo que otra marca mas era, igual son bastantes buenos, agiles, comodos, espaciosos y baratos.
@@DSLV700k No entendiste mi comentario. Me refería a las versiones ridículamente peladas del mismo modelo; Algunas sin estéreo o cosas por el estilo. Las que van a vender son las versiones (del mismo modelo) con equipamiento coherente. PD; El Kwid no se vende mas en Argentina y el que vendrá si es que viene es la versión eléctrica que es otra cosa y no tiene nada que ver con el posicionamiento en precios.
Hola estimado mi nombre es Xavier, quería opinar sobre el tema yo soy reventa y hse unos dies años tuve un C3 1,6 16v esclusive naftero primera generación era el q era bien redondito ese auto lo tuve un tiempo y traía de todo hasta disco en las cuatro ruedas un andar muy lindo súper rápido en bajá y alta y con un muy buen confort, la verdad una lastima cómo se tranformando ya el segunda generación dentro de todo mantenia la línea y era muy completo también un amigo mío tuvo uno, , y este nuevo si es un poco rraro, ahora te digo el C3 nuevo de Europa la forma y el equipamiento muy bonito, pero bueno nosotros recibimos los vehículos del mercosur , una lastima xq los dos primeros C3 más allá de q eran del mercosur tenían la línea y el equipamiento como los C3 francés , otra cosa escuché q la vercion más barata sale un poquito más caro q un C4 captus vercion intermedio, si es así no creo q tenga mucho éxito el C4 es más grande en cuánto a tamaño y motorización y es full, entonses el C3 no sé cómo saldra peliando al mercado, y xr último quiero remarcar q también es una lastima que citroen deje de haser el C4 lounge q es un auto super completo con un diseño súper francés y una muy buena motorización, hasta este año nomás se hase , supuesta mente el 2023 , no sale más al igual q C elise q también un muy lindo veiculo mediano de citroen una lastima, en fin muy buen video, disculpen si aburrí un toke , saludos mi estimado,,,
Hola Xavier, todos los comentarios son bienvenidos y nunca aburren. Con respecto a C4 Lounge es cierto, ya no se fábrica desde hace un tiempo y C-Elysee tampoco se importa más desde España. En cuanto a este C3 sí es verdad que se empobreció mucho frente a las versiones anteriores pero como dijimos, es la estrategia que hoy persigue Citroën de pelear por precio, hacer volumen e incrementar fuertemente su participación en el mercado y también es cierto que va a canibalizar un poco las ventas de C4 Cactus no tanto porque se solapen en precio, sino porque la cuota de importación es la misma y traer más C3 obligará a importar menos C4 Cactus. Saludos!
Es increíble las estupideces que hay que leer, reflejo de nuestra sociedad semi analfabeta, Creo que desde el principio , cual era la idea de la marca ofrecer un Low Cost,, entonces parece absurdo criticar el precio, o hacer comparación con modelos de otra gama.
@@malbec_2005 en Rosario te piden eso por la versión Feel Pack At Si querés mejor precio te ofrecen por Autoplan un curro un abuso o falta de autos No sé cómo llamarlo
Mario perfecto que saquen un auto bajo costo , pero que le pongan Citroen Pirulo o lo que sea! , pero no c3 , esta alos luz en todo del original . Nos vendes espejitos los franchutes hace ya 10 años
@@nestorlopez6983 el problema no es Francia sino el 100% de impuestos que nos ponen los gobiernos y eso está en el precio final Estamos infectados de socialismo pero América pide más veneno.
Simplemente una porqueria , que desde ya mirarlo parece un Renault , no entiendo por que no lo sacaron con otro nombre para evitar la obia comparacion con los verdaderos c3
Parece un Dacia en todo caso, no un Renault. En Europa Renault sigue siendo una marca de renombre con productos muy buenos (y algunos directamente premium). Sucede que acá nos venden Dacia con el rombo pegado con boligoma, porque no tiene sentido traer algo mejor, no podemos pagar los Renault de verdad.
@@nestorlopez6983 Es verdad. Los nuestros son mucho más baratos solo si convertis el precio en pesos a dolar blue, pero en realidad habría que hacerlo con el dolar oficial ya que a diferencia de nos los mortales, las automotrices tienen acceso a ese tipo de cambio. Y ahí sí te das cuenta del negoción que están haciendo, y de por qué no se van a pesar de todos los problemas del país.
Empecemos por el precio, que debía ser el más barato del mercado $2.800.000. Pero la concesionarias no estuvieron de acuerdo. Un auto barato pero caro.
En Brasil, el motor de la versión inferior es un 1.0 de origen Fiat. Es algo que no entiendo muy bien, implica 3 líneas de montaje. Coincido totalmente, el auto es una involución, una auténtica cagada. El salpicadero es feo y no lleva ni cuentarrevoluciones. Una falta de respeto a la región. La carrocería es una caja sin gracia. El europeo, que se vendió en toda Suramérica menos Argentina y Brasil, es mucho más bonito y elegante.
Están locos... Mala estrategia, cuando llegue a los concesionarios suma un 15/20% de sobreprecio, cuando rose en valor al c4 chau por lógica la gente se va a ir al c4. Y ahí se termina lo poco atractivo que tiene el auto.. es impresionante como Citroën paso a ser el FIAT del grupo Stellantis.
Hoy un Kwid de Renault te piden 3 palos y es mas basico que este!! Y mas chico.. Olvidate llevar adultos atrás. Lamentablemente nuestra realidad hace que vengan coches cada vez mas pelados o con hermosos diseños pero plasticos de dudosa calidad (por no decir berretas).. Argentina traia cierta calidad de autos, pero hoy solo entra lo que se puede pagar, con precios distorcionados por falta de unidades e impuestos ridiculamente altos...
@@walterstiglich2358 Son diseños de la India hechos en Brasil , todo de dudosa calidad , cuyo valores pasados a euros o dolares salen mas caros que los originales europeos . En Argentina compramos cualquier albomdiga ultrapasada o de dudoso origen
@@nestorlopez6983 En eso tenes toda la razón.!! Aca van corriendo a comprar un renault Kwid por lo que pagarias un Focus de 5 años y pocos Km. Yo compro siempre usados (porq no me da el cuero, y menos hoy) y la gente paga por un Gol TREND lo que vale un Megane 2, y asi varias cosas increibles... Aunque he visto como ha cambiado RADICALMENTE el habitó de compra de la gente en usados.! Hoy eligen mejor, no se comen el verso "ES EL MAS VENDIDO ES EL MAS BUENO.." hoy ven precio y comparan
@@walterstiglich2358 Si totalmente yo tengo un C4 2016 ,ni loco los cambio por estos engendros low-cost, inseguros , mal terminados ( para las fabricas) a estos percios . Fijate que Stellantis sigue fsbricando hace mas de 20 años la Berlindo y partner , mientras en Europa van por la 3 o 4 generacion. Uma verguenza lo q nos ofrecen . Saludos y buena semana
Es un asco de barato y mala calidad. Ya cuando dijo desarrollo para mercados emergentes y lo que trae la versión de entrada de gama te das cuenta lo low cost que es. Lamentablemente comprarse este auto de mierda para Argentino promedio ya es un lujo, es así como estamos y la calidad de vida que tenemos. Nefasto.
Citroen entendió el mercado latinoamericano, cada vez más pobres, sobre todo Argentina con un país con el 50% en la pobreza y los sueldos cada vez más berretas es lo que pueden ofrecer… yo hoy entre un auto usado que anda a saber como viene y estirarme a esta berreteada pero con un motor que se como lo voy a cuidar yyyyyyy me tiro a este berretongo con los 3 primeros servís bonificados y manejo tranquilo … el argumento es el precio, y digamos que es un 0km con una mecánica fiel ya probada en los Peugeot y Citroen desde antes
Trabajo vendiendo este auto. Es simplemente genial. Atmosfera barata? Es un kwid sin faltar el respeto. Es superior al gol tren para q se den una ieea. En andar calidad y consumo. No lo probe en ruta. Pero lo manejo y lo siento solido robusto. Da confianza. En contra miles. Pero lo q propone como negocio no tiene competencia. Salvo por la cadena de distribucion y el " baul" no tiene nada q envidiar al cronos.
Hola sin ámimos de ofender, a cual cronos Mi Cronos tiene todo lo que en el mensaje fijado por Motor Argentina que el C3 no tiene: *airbags laterales * sensores de lluvia y luz * tapizado de cuero * control de velocidad crucero * climatizador automático * volante regulable en profundidad ¿Este C3 tienen todo eso? Quizá si hablamos del Cronos actual menos equipado si.
@@matiasgatti5414 Que tu Onix lo tenga eso no exige a que este lo tenga que tener. Por otro lado parece que sabes que es pero no sabes para que se usa.
No le llega al usuario del llamado viejo c3, debieron traer el c3 europeo que si se comercializa en el area pacífico, Colombia, Chile y Méjico. Esto es un pronto fracaso anunciado.
AL FINAL ESPEjito de colores. Tanto gasto en su distintas versiones temdria que ser un base un medio y full y listo y sin radio un base ridiculos porque le agregue dos botones para ventanilla trasera lo aumentan in monton otra ridicules y asi . Hagan tres versiones y punto.
exacto, despues de la aparicion del kwid empezaron a venir vehiculos casi identicos para hacerles competencia, por ejemplo suzuki con el spreso o el celerio y ahora con el citroen entr otros.
hola gracias por el video muy informativo y muy claro no como otros que te pintan las cosas de otro color te agradesco mucho me sirvio mucho el video👍👍👍👍👍
Bien por Citroen que busca volumen de venta (por eso el precio) . El resto de los modelos de Stelantis, dominan el segmento B, y compiten en calidad, diseño y equipamiento, mientras que este compite contra los Low Cost. Su principal rival el Sendero/Stepway
@@nestorlopez6983 y perderce el aprovechar el Buen nombre!!!??? Ni locos..! Es como Renault que trae a Dacia, quien compraria a los Dacia??? Nadie. Pero escudito Renault y sale uno tras otro! O VW que te ""venden la indestructibilidad del Gol..."" pero el Gol indestructible era el viejito el nuevo no es malo pero no dura lo mismo y arreglarlo menos! Fiat UNO salio con motor 1.6 y hasta hubo con turbo y tenia de todo para la epoca y el precio, los ultimo Fiat UNO eran una caja con ruedas.. Y asi todas las marcas! Sacan un modelo y si la pegan a partir de ahi ven como bajarle gastos y estirar la buena fama lo mas que puedan.
@@marcelocanals5514 que raro! Lo ultimo que oi de Smok es que Stepway iba a ser un modelo propio (ke sacaban el Sandero del nombre) pero esta proyectado por lo menos un par de años más
competencia, vieron la exelente estrategia de renault en sacar un vehiculo barato, confiable y espacioso para que las demas marcas como suzuki, citroen entre otras compitan y asi poder "pelear" por ver quien tiene el mejor auto a el menor precio, igual desde mi punto de vista veo que la estrategia de renault de sacar al mercado al kiwd fue para que las marcas que intenten imitar dicho auto hagan que su reputacion como marca disminuya, por ejemplo suzuki con el sspreso, precios similares, diseños similares, pero es horroroso y no tuvo tanto exito, ahora con citroen yo creo que va a ser mejor que suzuki peor no creo que logren alcanzar el exito que tuvo el kwid, literal vayas a donde vayas hay un kwid. igual cabe destacar que el c3 salio hace relativamente poco, todavia tiene esperanza, el kwid cuando salio por primera vez estuvo como 3 o 4 meses sin tener exito hasta que PUM, todo el mundo lo queria y ahora todo el mundo lo tiene, hasta yo tuve uno jsajs, ahora voy a ver para irme con este c3, me llama la atencion.
@@DSLV700k Lo más loco sabes que es, que una vez hace unos años ví una publicación de un plan por "2 Kwid por el precio de uno", así es...un 2x1 a nivel de automotores...vamos bien como país eh. jajaja
Ay, qué decepción. Mi madre quería cambiar el C3 2da generación por éste. No trae control de estabilidad? Lo único lindo es el despeje del suelo. Tengo un Argo, y encontré ayer el test drive del C3, no lo probé sólo subí, abrí y cerré puertas, las del fiat ni se sienten, en éste sonaban a lata. Qué pena, porque estéticamente me gusta.
La obligatoriedad por ley de que tengan ESP de serie rige desde enero de 2022. De todas maneras el Fiat Argo lo incorporó para todas sus versiones en agosto de 2019. Es raro que el tuyo año 2020 no lo tenga pero como vos decís, tal vez fue fabricado con anterioridad a esa fecha. De todas maneras es raro que el remanente de unidades sin ESP haya durado tanto tiempo.
no se ahi, pero aca en uruguay esta el mas basico que seria el puretech live 1.2 y vale 17,290, es el mas basico pero viene con vidrios electricos adelante y pantalla multimedia. igual es bastante caro ya que con ese precio me da para el onix nuevo que vale 17990 y es mas completo y mas lindo
Yo tengo uno . A 130 te da los 100 km con 5.8 l. Estoy super contento . Discrepo con el video. Anda bárbaro. Te olvidas de cargar nafta. La información que trae el tablero es la correcta lo demás te lo tira la pantalla. Es lindo . Es cómodo. Es económico. Yo estoy conforme
@@dalee2280 en Ciudad me esta haciendo 6.8 los 100.. Yo estoy muy conforme. Buen aire acondicionado buena dirección, es altito así que vas cómodo. Si. El tablero es medio básico pero la pantalla te resume todo. Wsp tel clima gps etc. Para mi los plásticos no son berreta . Pero bueno cada uno tiene su percepción diferente de la cosa.
@@omargarzera amigo, yo estoy por arrancar a pagarlo porque me parece una buena opcion para ser mi primer auto, pero tantos comentarios malos me la baja. me pone bien que hayas tenido una buena experiencia. me podes contar un poco mas que pensas?
Hola Jose Luis. Este modelo que se comercializa en Chile es de origen Brasil. El que es francés es el C3 BLUE HDI. Tienen el mismo nombre pero son autos completamente distintos.
Punto bajo para citroen ahí , el motor puretech en si no es malo , eficiente un poco inestable como todo 3 cilindros de todas formas no es malo pero el problema está en la correa de distribución bañada en aceite le erraron ahí saludos 🇺🇾
los precios en agencia son 500 mil mas calcula. O mas, por el patentamiento, flete, prenda, 3% de Arba si estas en provincia y ademas lo que sacan las agencias
Debido a algunas consultas que nos llegaron aclaramos ¿Cuáles son los equipamientos perdidos del nuevo C3 frente al tope de gama del C3 anterior?
Ya no hay:
* parabrisas zenith
* airbags laterales
* sensores de lluvia y luz
* tapizado de cuero
* control de velocidad crucero
* climatizador automático
* volante regulable en profundidad
Próximamente radio en la versión más full 😂 que chiste este auto
De los precios de aquí cuando vas a la Concesionaria encontrás una sorpresa; por el equipamiento que trae me quedo con mi actual C-3Air Cross AT Shine 2019.
@@victordelpopolo3144 Tú C3 es una nave espacial comparado con esta pseudo carroza de metal.
Señores ricachones...es un auto low cost...que esperaban?? Si tienen plata? Comprense' un Meecedes o un Lambo..A mi que soy pobre...me sirve...😂😂😂😊
C-3 (léase ce menos 3) irradia low cost por todos lados
Irradia es la palabra exacta... espero que no tenga asbesto atras de los paneles...
Subite a uno y después me contas
Yo ya lo hice... La verdad... Si venís de un c3 anterior queriendo subir a este... Tenés que estar muy distraído para no darte cuenta que te están metiendo el perro
@@albertof.grissi4576 ¿Probaste las puertas de atrás? Dicen que parecen de juguete.
Lo llamaria C2. 🤦♂️
No se merece la ni la C
C -2
Totalmente... Que manera de arruinar el c3
@@edgarvivar87 Los franceses nos su estiman , sino ya hubiesen renovado al menos el Partner y Berlingo .
No me atrae el modelo, bueno todo es cosa de gustos😊
Ojalá que éste C3 no traiga la Correa de distribución sumergida en aceite porque ese es un incordio
El 1.2 tiene correa en baño de aceite (Es la base del Puretech, pero sin turbo). Los 1.6 tienen correa dentada común
¿ A QUÉ PAÍSES LLAMAN "EMERGENTES" ?..
SON PAÍSES CON ENORMES RIQUEZAS Y NO SAQUEAN A NINGÚN OTRO PAÍS , COMO LO HAN HECHO LOS QUE SE CATALOGAN DEL "PRIMER MUNDO"... ¡ PERO SE LES ESTÁ TERMINANDO LA DESFACHATÉS ! ...
Me gusta. Minimalista y bien despegado del piso.
Soy pobre....me sirve.....👏👏
Nada te va a servir, eres pobre, si te compras un Mercedes solo serás eso...un pobre en un Mercedes
Ese motor 1.6 lo tuve en 1999 (sí, hace 23 años) en el 206xt. Osea..Citruca tercermundista específico para los subdesarrollados. Bien ahí Citroen, siempre con sus estrategias tan acertadas...
Es todo culpa de los impuestos en realidad, si hicieran un auto como la gente sería tan caro que nadie podría comprarlo. Los verdaderos culpables son los políticos y todas las larvas que los apoyan
Si bien tenés razón, con 95 mil km en la c4 cactus no me dió jamás un problema es un golpe de llave y ya prendió... Barato y confiable por lo visto
Que fallas le encontraste? Tengo un c4 2009 con 180.000km y la verdad es un motorazo , el mejor 1.6 que vas a encontrar en el mercado
Ahora los quiero ver !.. ¡ Se les ternina el título de""primer mundo"" ...🤗😂🤣😂😯🤗😂🤣
Horrible esta versión del C3... Lamentable.
El video se resume en la pregunta del final, por que llamarlo c3?
Pregunta: el Base, trae asientos?.
Cajones de madera trae y si subis de categoría te dan no solo los asientos sino también el volante!
Una falta de resperto al consumidor argentino , el verdadero C3 es el europeo , ya que usa la plataforma de 208 tendrian q haber hecho el original y no este carro de rulemanes , ordinario en todo.
Q garompa de auto .. el c1 en España es mejor q esto ...
Ni en el tope de gama un control de velocidad crucero...
Y que no tenga desempeñador de luneta un auto en 2022 es una cargada
Me gusta el diseño exterior, pero el tablero es una verdadera vergüenza. No tiene climatizador automático, baúl pequeño, consumo de combustible para nada bajo. Las llave arcaica, ruedin de moto. Realmente el precio debe ser tentador para que lo compre.
Siempre los mismos comentarios negativos...xq no fabrican un auto ustedes!!!!!!!! con ése criterio.... no podríamos comprar ni un monopatín......
Tranquilo, solo es información de importancia que le sirve a unos y a otros cascarrabias como tú pues no. 😂😂😂
A esta altura ya se sabe la razón por la cual las primeras versiones vienen ridículamente peladas, de hecho casi ni se ven en la calle; Ponen una versión ultra base con precio ridículo para armar la carpeta del plan de ahorro, luego cuando licitas siempre haces el cambio de modelo y pagas la diferencia.
Este la tiene clara. Ninguna empresa es tan estupida como para importar en masa un auto que vale $9k USD y que les deja una ganancia infima, en este contexto de importaciones ultra restringidas.
Lo único que le critico a la version mas base es el volante que no se regule porq eso influye directamente en la posicion de manejo... Pero que no tenga "pantallita de colores" o levantavidrio electrico atraz en facor de un mejor espacio me parece fantastico. Sera la delicia de los Taxistas y los que laburan y no tanto
Mas berreta imposible
estos autos vienen para hacer competencia contra el kwid, no viste que despues de q aparecio el kwid empezaron a salir vehiculos con las mismas prestaciones, dimendiones e incluso diseño? si miras a este citroen desde la parte trasera tiene acabados bastantes similares a las de un kwid, suzuki tambien hizo lo mismo y no me acuerdo que otra marca mas era, igual son bastantes buenos, agiles, comodos, espaciosos y baratos.
@@DSLV700k No entendiste mi comentario. Me refería a las versiones ridículamente peladas del mismo modelo; Algunas sin estéreo o cosas por el estilo. Las que van a vender son las versiones (del mismo modelo) con equipamiento coherente. PD; El Kwid no se vende mas en Argentina y el que vendrá si es que viene es la versión eléctrica que es otra cosa y no tiene nada que ver con el posicionamiento en precios.
Hola estimado mi nombre es Xavier, quería opinar sobre el tema yo soy reventa y hse unos dies años tuve un C3 1,6 16v esclusive naftero primera generación era el q era bien redondito ese auto lo tuve un tiempo y traía de todo hasta disco en las cuatro ruedas un andar muy lindo súper rápido en bajá y alta y con un muy buen confort, la verdad una lastima cómo se tranformando ya el segunda generación dentro de todo mantenia la línea y era muy completo también un amigo mío tuvo uno, , y este nuevo si es un poco rraro, ahora te digo el C3 nuevo de Europa la forma y el equipamiento muy bonito, pero bueno nosotros recibimos los vehículos del mercosur , una lastima xq los dos primeros C3 más allá de q eran del mercosur tenían la línea y el equipamiento como los C3 francés , otra cosa escuché q la vercion más barata sale un poquito más caro q un C4 captus vercion intermedio, si es así no creo q tenga mucho éxito el C4 es más grande en cuánto a tamaño y motorización y es full, entonses el C3 no sé cómo saldra peliando al mercado, y xr último quiero remarcar q también es una lastima que citroen deje de haser el C4 lounge q es un auto super completo con un diseño súper francés y una muy buena motorización, hasta este año nomás se hase , supuesta mente el 2023 , no sale más al igual q C elise q también un muy lindo veiculo mediano de citroen una lastima, en fin muy buen video, disculpen si aburrí un toke , saludos mi estimado,,,
Hola Xavier, todos los comentarios son bienvenidos y nunca aburren. Con respecto a C4 Lounge es cierto, ya no se fábrica desde hace un tiempo y C-Elysee tampoco se importa más desde España. En cuanto a este C3 sí es verdad que se empobreció mucho frente a las versiones anteriores pero como dijimos, es la estrategia que hoy persigue Citroën de pelear por precio, hacer volumen e incrementar fuertemente su participación en el mercado y también es cierto que va a canibalizar un poco las ventas de C4 Cactus no tanto porque se solapen en precio, sino porque la cuota de importación es la misma y traer más C3 obligará a importar menos C4 Cactus. Saludos!
@@ArgentinaMotor gracias por la info , saludos Estimado,,
Estaría bueno saber escribir para comentar de última activar el corrector con todo respeto no vale un comentario bruto
@@gasgas9876 gracias amigo TKM 🤗
Hola Blanca, muy buenos tus comentarios pero tus faltas de ortografía son tremendas!!!
¿Lo mejor el motor?....JAJAJA en España lo llamamos motores pudretech.
Es increíble las estupideces que hay que leer, reflejo de nuestra sociedad semi analfabeta, Creo que desde el principio , cual era la idea de la marca ofrecer un Low Cost,, entonces parece absurdo criticar el precio, o hacer comparación con modelos de otra gama.
No es tan low cost ya en los concesionarios te piden un sobreprecio que lo deja en $5000000
@@marcoferrero9386 pero supongo que debe ser el modelo más caro, porque por un C3 Live, no creo que pidan esa guita,
@@malbec_2005 en Rosario te piden eso por la versión Feel Pack At
Si querés mejor precio te ofrecen por Autoplan un curro un abuso o falta de autos
No sé cómo llamarlo
Mario perfecto que saquen un auto bajo costo , pero que le pongan Citroen Pirulo o lo que sea! , pero no c3 , esta alos luz en todo del original . Nos vendes espejitos los franchutes hace ya 10 años
@@nestorlopez6983 el problema no es Francia sino el 100% de impuestos que nos ponen los gobiernos y eso está en el precio final
Estamos infectados de socialismo pero América pide más veneno.
Me da la sensación que es más seguro pegarse un palo en una moto que dárselo en este ataúd de lata
Anda a la sala de internacion de traumatologia en cualquier hospital que se te van a cagar de risa xD
Podes hacerlo y luego darnos tu testimonio
Jajajaja
Simplemente una porqueria , que desde ya mirarlo parece un Renault , no entiendo por que no lo sacaron con otro nombre para evitar la obia comparacion con los verdaderos c3
Parece un Dacia en todo caso, no un Renault. En Europa Renault sigue siendo una marca de renombre con productos muy buenos (y algunos directamente premium). Sucede que acá nos venden Dacia con el rombo pegado con boligoma, porque no tiene sentido traer algo mejor, no podemos pagar los Renault de verdad.
@@madelaki muy sad. Aunque si van a traer el megane eléctrico a un precio exorbitante seguramente
Totalmente de acuerdo , cosa de las marcas francesas en estos 10 ultimos años , todavia me asombra que haya sacado el 208 original
@@madelaki Si sacas el calculo de lo que sale un Clio o un c3 base en Europa , el Sandero o este seudo c3 salen mas caros
@@nestorlopez6983 Es verdad. Los nuestros son mucho más baratos solo si convertis el precio en pesos a dolar blue, pero en realidad habría que hacerlo con el dolar oficial ya que a diferencia de nos los mortales, las automotrices tienen acceso a ese tipo de cambio. Y ahí sí te das cuenta del negoción que están haciendo, y de por qué no se van a pesar de todos los problemas del país.
realmente un auto horrible.. bien de mercosur. una estafa
Empecemos por el precio, que debía ser el más barato del mercado $2.800.000. Pero la concesionarias no estuvieron de acuerdo. Un auto barato pero caro.
En Brasil, el motor de la versión inferior es un 1.0 de origen Fiat. Es algo que no entiendo muy bien, implica 3 líneas de montaje. Coincido totalmente, el auto es una involución, una auténtica cagada. El salpicadero es feo y no lleva ni cuentarrevoluciones. Una falta de respeto a la región. La carrocería es una caja sin gracia. El europeo, que se vendió en toda Suramérica menos Argentina y Brasil, es mucho más bonito y elegante.
Están locos... Mala estrategia, cuando llegue a los concesionarios suma un 15/20% de sobreprecio, cuando rose en valor al c4 chau por lógica la gente se va a ir al c4. Y ahí se termina lo poco atractivo que tiene el auto.. es impresionante como Citroën paso a ser el FIAT del grupo Stellantis.
Si. Locos.
Por las ventas explosivas de mini suv chinas las marcas francesas quieren liderar el mercado del segmento con vehículos equivalente en sus precios
Lo peor y lo muy peor seria un encabezado
Hoy un Kwid de Renault te piden 3 palos y es mas basico que este!! Y mas chico.. Olvidate llevar adultos atrás. Lamentablemente nuestra realidad hace que vengan coches cada vez mas pelados o con hermosos diseños pero plasticos de dudosa calidad (por no decir berretas).. Argentina traia cierta calidad de autos, pero hoy solo entra lo que se puede pagar, con precios distorcionados por falta de unidades e impuestos ridiculamente altos...
@@walterstiglich2358 Son diseños de la India hechos en Brasil , todo de dudosa calidad , cuyo valores pasados a euros o dolares salen mas caros que los originales europeos . En Argentina compramos cualquier albomdiga ultrapasada o de dudoso origen
@@nestorlopez6983 En eso tenes toda la razón.!! Aca van corriendo a comprar un renault Kwid por lo que pagarias un Focus de 5 años y pocos Km.
Yo compro siempre usados (porq no me da el cuero, y menos hoy) y la gente paga por un Gol TREND lo que vale un Megane 2, y asi varias cosas increibles... Aunque he visto como ha cambiado RADICALMENTE el habitó de compra de la gente en usados.! Hoy eligen mejor, no se comen el verso "ES EL MAS VENDIDO ES EL MAS BUENO.." hoy ven precio y comparan
@@walterstiglich2358 Si totalmente yo tengo un C4 2016 ,ni loco los cambio por estos engendros low-cost, inseguros , mal terminados ( para las fabricas) a estos percios . Fijate que Stellantis sigue fsbricando hace mas de 20 años la Berlindo y partner , mientras en Europa van por la 3 o 4 generacion. Uma verguenza lo q nos ofrecen . Saludos y buena semana
Respuesta...se lo llama c3 porque hace a la venta del mismo...
Igual que con el 207compact hicieron
Un retroceso versus la anterior versión 🤦🏼♂️
Totalmente en todo , al menos el anterior era el original
Es una renoleta más grande por dios que quiso inventar citroen
Tal cual!
Una mierda de auto
Feo como el Kia Soul
Es un asco de barato y mala calidad. Ya cuando dijo desarrollo para mercados emergentes y lo que trae la versión de entrada de gama te das cuenta lo low cost que es. Lamentablemente comprarse este auto de mierda para Argentino promedio ya es un lujo, es así como estamos y la calidad de vida que tenemos. Nefasto.
Yo tengo el c3 live m21 anterior éste live nuevo es bastante berreta !!
Citroen entendió el mercado latinoamericano, cada vez más pobres, sobre todo Argentina con un país con el 50% en la pobreza y los sueldos cada vez más berretas es lo que pueden ofrecer… yo hoy entre un auto usado que anda a saber como viene y estirarme a esta berreteada pero con un motor que se como lo voy a cuidar yyyyyyy me tiro a este berretongo con los 3 primeros servís bonificados y manejo tranquilo … el argumento es el precio, y digamos que es un 0km con una mecánica fiel ya probada en los Peugeot y Citroen desde antes
Bastante?
@@Paranaense80 pan para hoy hambre para mañana !!2.8 millones no lo conseguís ni en tus sueños!!😆😆😆
Yo un shine AT6 pero pierde frente al Exclusive anterior que tuve. Solo la caja toyota cvt es excelente.
Trabajo vendiendo este auto. Es simplemente genial. Atmosfera barata? Es un kwid sin faltar el respeto. Es superior al gol tren para q se den una ieea. En andar calidad y consumo.
No lo probe en ruta. Pero lo manejo y lo siento solido robusto. Da confianza. En contra miles. Pero lo q propone como negocio no tiene competencia. Salvo por la cadena de distribucion y el " baul" no tiene nada q envidiar al cronos.
Hola sin ámimos de ofender, a cual cronos
Mi Cronos tiene todo lo que en el mensaje fijado por Motor Argentina que el C3 no tiene:
*airbags laterales
* sensores de lluvia y luz
* tapizado de cuero
* control de velocidad crucero
* climatizador automático
* volante regulable en profundidad
¿Este C3 tienen todo eso?
Quizá si hablamos del Cronos actual menos equipado si.
Manda currículum a Peugeot, tu vida va a mejorar.
Perdón, no tiene cadena de distribución ?? y El consumo ??
@@edgardomastrantono152 Ese nuevo C3 trae correa
@@VolarisSapienza no sé qué precios tienen el Cronos más barato, en comparación será mejor el Cronos que este nuevo C3? Gracias!
Es verdad que no tiene control de velocidad crucero? Ni siquiera el tope de gama?
Hola José. Así es, ninguna versión trae control de crucero.
Minuto 2.30 dice que esta orientado al uso urbano. Si queres rutear un city car no es el auto indicado.
@@christianlock34 tengo un onix activ y tiene control crucero....no hace falta que sea citadino o no
@@matiasgatti5414 Que tu Onix lo tenga eso no exige a que este lo tenga que tener. Por otro lado parece que sabes que es pero no sabes para que se usa.
@@christianlock34 este pelotudo se cree ing de Ferrari jajajaja típico argento
Que asco la presentación, hubieran dejado los anteriores, POR FAVOR
No le llega al usuario del llamado viejo c3, debieron traer el c3 europeo que si se comercializa en el area pacífico, Colombia, Chile y Méjico. Esto es un pronto fracaso anunciado.
Lo destruyeron. En persona se ve todavía más feo y berreta que en el vídeo. Una pena. Gran auto era en C3.
Lo mejor el concepto, lo peor el 0 estrella en pruebas de choque, bastante flojo
AL FINAL ESPEjito de colores. Tanto gasto en su distintas versiones temdria que ser un base un medio y full y listo y sin radio un base ridiculos porque le agregue dos botones para ventanilla trasera lo aumentan in monton otra ridicules y asi .
Hagan tres versiones y punto.
Basura Mercosur tengo el c3 europeo no lo cambio ni por 3 de estos nuevos 😂
Al lado de mi c4 cactus eso es una bicicleta incluso en tope de gama... Que cosa tan espantosa y barata, como mataron el c3 que lastima
A chile llega el c3 europeo y ademas mas barato que este mercosur.
La versión mas económica es un chiste y algo que no se dice es que el motor 1.6 es gastador en ciudad
No me gusta el modelo. Es como un renault twid con esteroides.
Es como un Kwid de Citroen.
exacto, despues de la aparicion del kwid empezaron a venir vehiculos casi identicos para hacerles competencia, por ejemplo suzuki con el spreso o el celerio y ahora con el citroen entr otros.
Porque le da reputación llamarlo C3.
No hay ni punto de comparación con el c3 anterior
mmmmm ….!!!! Deja mucho que desear….!!! 🤥
Se nota la mano de fiat aberretando el auto
¿"Oferta motriz interesante" el 1.2 sin turbo que en Europa reemplazó a los 1.6 y el antiguo 1.6 gastador?
Error el 1.6 vti con la caja automatica, en modo eco y con crucero a 130 km/h. te da 16km x litro. Rat.on
Pensar que antes citroen era sinonimo de vehiculo de avanzada.el 11,gs,id,2cv. Ahora uno del monton
Subite a uno y después contame
hola gracias por el video muy informativo y muy claro
no como otros que te pintan las cosas de otro color
te agradesco mucho me sirvio mucho el video👍👍👍👍👍
Bien por Citroen que busca volumen de venta (por eso el precio) . El resto de los modelos de Stelantis, dominan el segmento B, y compiten en calidad, diseño y equipamiento, mientras que este compite contra los Low Cost. Su principal rival el Sendero/Stepway
Ok !! que no le pongan c3
@@nestorlopez6983 y perderce el aprovechar el Buen nombre!!!??? Ni locos..!
Es como Renault que trae a Dacia, quien compraria a los Dacia??? Nadie. Pero escudito Renault y sale uno tras otro!
O VW que te ""venden la indestructibilidad del Gol..."" pero el Gol indestructible era el viejito el nuevo no es malo pero no dura lo mismo y arreglarlo menos!
Fiat UNO salio con motor 1.6 y hasta hubo con turbo y tenia de todo para la epoca y el precio, los ultimo Fiat UNO eran una caja con ruedas..
Y asi todas las marcas! Sacan un modelo y si la pegan a partir de ahi ven como bajarle gastos y estirar la buena fama lo mas que puedan.
Stepway se deja de fabricar. Estas desinformado.
@@marcelocanals5514 que raro! Lo ultimo que oi de Smok es que Stepway iba a ser un modelo propio (ke sacaban el Sandero del nombre) pero esta proyectado por lo menos un par de años más
@@nestorlopez6983 eso es discriminación! INADI ! telefono !
Creí que Renault te vendía cosas berretas. Ahora tiene competencia. Low costo?...4 palos para arriba...subestimar al cliente es esto.
competencia, vieron la exelente estrategia de renault en sacar un vehiculo barato, confiable y espacioso para que las demas marcas como suzuki, citroen entre otras compitan y asi poder "pelear" por ver quien tiene el mejor auto a el menor precio, igual desde mi punto de vista veo que la estrategia de renault de sacar al mercado al kiwd fue para que las marcas que intenten imitar dicho auto hagan que su reputacion como marca disminuya, por ejemplo suzuki con el sspreso, precios similares, diseños similares, pero es horroroso y no tuvo tanto exito, ahora con citroen yo creo que va a ser mejor que suzuki peor no creo que logren alcanzar el exito que tuvo el kwid, literal vayas a donde vayas hay un kwid. igual cabe destacar que el c3 salio hace relativamente poco, todavia tiene esperanza, el kwid cuando salio por primera vez estuvo como 3 o 4 meses sin tener exito hasta que PUM, todo el mundo lo queria y ahora todo el mundo lo tiene, hasta yo tuve uno jsajs, ahora voy a ver para irme con este c3, me llama la atencion.
@@DSLV700k Lo más loco sabes que es, que una vez hace unos años ví una publicación de un plan por "2 Kwid por el precio de uno", así es...un 2x1 a nivel de automotores...vamos bien como país eh. jajaja
La altura del piso, me recuerda al Agile de GM.
Ami 8 for ever ...
😁 3CV Prestige
Caricimo 😮
porque llamarlo c3!! mejor llamemoslo caja de lata como nos merecemos los argentinos por no saber poner el voto...asi es!!
Bue...nunca falta un gil.
No metas la grieta...hace política con tu gente.
Ay, qué decepción. Mi madre quería cambiar el C3 2da generación por éste. No trae control de estabilidad? Lo único lindo es el despeje del suelo. Tengo un Argo, y encontré ayer el test drive del C3, no lo probé sólo subí, abrí y cerré puertas, las del fiat ni se sienten, en éste sonaban a lata. Qué pena, porque estéticamente me gusta.
Hola María Lorena. Todos los autos 0km vendidos en Argentina tienen control de estabilidad de serie. Saludos!
@@ArgentinaMotor el Argo que tengo no lo trae, patentado a mediados de 2020, debería tener pero vaya a saber el año real de fabricación.
La obligatoriedad por ley de que tengan ESP de serie rige desde enero de 2022. De todas maneras el Fiat Argo lo incorporó para todas sus versiones en agosto de 2019. Es raro que el tuyo año 2020 no lo tenga pero como vos decís, tal vez fue fabricado con anterioridad a esa fecha. De todas maneras es raro que el remanente de unidades sin ESP haya durado tanto tiempo.
El base no existe no se vende recién aparece el feel 1.2
no se ahi, pero aca en uruguay esta el mas basico que seria el puretech live 1.2 y vale 17,290, es el mas basico pero viene con vidrios electricos adelante y pantalla multimedia. igual es bastante caro ya que con ese precio me da para el onix nuevo que vale 17990 y es mas completo y mas lindo
Hola tenes idea cuantos kilometros por litro rinde el 1.2?
Yo tengo uno . A 130 te da los 100 km con 5.8 l. Estoy super contento . Discrepo con el video. Anda bárbaro. Te olvidas de cargar nafta. La información que trae el tablero es la correcta lo demás te lo tira la pantalla. Es lindo . Es cómodo. Es económico. Yo estoy conforme
@@omargarzera que buena onda, y en ciudad tnes idea cuanto consume cada 100km?
@@dalee2280 en Ciudad me esta haciendo 6.8 los 100..
Yo estoy muy conforme. Buen aire acondicionado buena dirección, es altito así que vas cómodo. Si. El tablero es medio básico pero la pantalla te resume todo. Wsp tel clima gps etc.
Para mi los plásticos no son berreta . Pero bueno cada uno tiene su percepción diferente de la cosa.
@@omargarzera exelente consumo gracias por el aporte, cuanto lo pagaste vos?
@@omargarzera amigo, yo estoy por arrancar a pagarlo porque me parece una buena opcion para ser mi primer auto, pero tantos comentarios malos me la baja. me pone bien que hayas tenido una buena experiencia. me podes contar un poco mas que pensas?
Hola es verdad que solo se va vender por plan ese auto c3?
Hola Adrián. No, se vende tanto por plan de ahorro como por venta convencional. Saludos!
En chile tb llega pero aca dicen que es frances
Hola Jose Luis. Este modelo que se comercializa en Chile es de origen Brasil. El que es francés es el C3 BLUE HDI. Tienen el mismo nombre pero son autos completamente distintos.
@@ArgentinaMotor distintos de acuerdo .. pero con precios similares
Motor puretech es con correa en aceite ?
Exactamente.
Punto bajo para citroen ahí , el motor puretech en si no es malo , eficiente un poco inestable como todo 3 cilindros de todas formas no es malo pero el problema está en la correa de distribución bañada en aceite le erraron ahí saludos 🇺🇾
los precios en agencia son 500 mil mas calcula. O mas, por el patentamiento, flete, prenda, 3% de Arba si estas en provincia y ademas lo que sacan las agencias
En agencia oficial citroen por el feel 1.2 manual me pidieron $4.700.000 más gastos
Van a chorear en las agencias con el tope de gama que igual no cumple...
Es asquerosamente horrible. El anterior.. hermoso. Citroën.. contratá a un diseñador.
No hay versión con vel. Crucero?. Y... Para cuando el tablero?. Descartadicimo.
Hola Fabian. No, ninguna versión tiene control de velocidad crucero!
@@ArgentinaMotor gracias!!. El Shine traía. Así que muy para atrás pobre c3
Lo peor: estéticamente está horrible, más bonita estaba la anterior, no sé que pasó por la cabeza de los diseñadores, flojera pura.