Je moc pěkná, jen ty výfuky bych dal jiné větší, přijdou mi stejně jako u 350tky...jinak ta černá nádrž s červeným logem je pecka!! 😊Přeji hodně kilometrů a zážitků tomu kdo jen neremca a užívá si život podle sebe!!! Diky
Děkuji. Mohl bych tam dát výfuky z 350,nebo ty uřvané co jsem chvíli měl na 350,ale Akrapovič asi nebude,při 2 výfucich bych zvedl cenu motorky o 50 procent !!! 😊😊😊
Prostě je to takovej traktor-buchar s krásným naladěním kroutaku.Jinak ten původní klakson jsem komplet sundal a přizpůsobil jsem si tam klasický chromovaný klakson z jawy pěkně na střed pod světlo,proměril jsem si zdvih tlumičů, aby nehrozilo klepnutí za jízdy do blatníku a je tam rezerva.No hned to vypadá o dost líp.
@@redvelc no přímo se zdvihem vidlice jsem nic nedělal, ale tím, že ten jawacky klakson je větší, než ten původní a zároveň, tím, že jsem ho dával na střed pod světlo,tak aby nehrozilo klepnutí do blataku, tak jak se to stávalo u starých jaw,tak jsem si odmeroval mezeru blatník-klakson a hloubku zdvihu,ale musím říct, že opravdu s tím jawackym klaksonem to vypadá hned lépe, aspoň teda u retra a vyměnil jsem i blinkry,dal jsem ty původní z jawy 634 místo těch malých.
Hlavně ten otevřený řetěz s logicky mizivou životností včetně řetězových kol . Na všem co mělo uzavřený řetěz , byla jeho životnost nejméně desetinásobná ale to už by jsme na nich chtěli moc , možná by to bylo o padesát tisíc dražší .
Jen výměna řetězové sady a zůstává v garáži.....na čem bych jezdil v zimě a doprovázel kámoše s veteránama😄 S 650 s nimi jezdit na dvojku ,to bych nedal😎
Konečně Honda XR/Dominator/SLR/FX/FMX... ve stříkačce :D Mimochodem, po kolika KM doporučuje Jawa výměnu oleje? U této Hondy z 90.let to bylo už po 3kkm.
Tak myslím,že jsi to vyjmenoval všechno v čem tenhle motor udávál ton 👍. Zatímco 350 OHC měla výměny oleje po 800,2000,4000,8000 km , tak tak tady je to 2000,4000,8000 km. Pro mě trošku zklamáni , Já čekal ,že standartní výměna se zvedne na 5000 km. Nevíš jak to bylo u FX 650 ?
U které každé motorky? Na 350 OHC taky žádny plast nemám.Sice jsem uvažoval,že to překryju,ale pokud jde o nacákanou vodu,tak se nikam nedostane a skončí na plastu sedla.
To relé u toho sání není relé... ale připojení na OBD....😂😂😂😂. Nechci hejtovat. Moto je pěkné, své příznivce si najde, sám vlastním RVM 500 adventure. Ale nechme tyto recenze na odborníky. Pak nebude kiks alá relé....
Máš pravdu nejsem odborník a tím měně po najetí cca 100 km a vlastnicví motorky méně než 24h. Měl jsem to oddeklované poprvé a podstata nebyla v tom jestli je to relé nebo něco jiného. Pro mě to bylo v te chvíli štěrkátko. Proto jsou tady komentáře ,aby mě nějaký odborník poučil.👍 Díky za to a teď , když už vím co to je,tak vím co s tím provést,aby to neštěrkalo.
Nemůžu si pomoci,ale ta moto je celá taková koncepčně neuspořádaná, taková rozhádaná, žádná z pasáží(motor primárně)mě neoslovuje,jako chápu,že dnešní mašiny mají významně více potřebných věcí kolem motoru,ale doprkynka to by si s tím nešlo trochu pohrát a udělat tam nějaké stylové kryty.Dyt i Japonec 30let starý měl prostě větší styl...😢
Je to logické. To po tomhle stroji ani nemůžete chtít. Jsou motorky v retro stylu, kde se hraje především na kvalitu a design. Jsou prodávány globálně, vyladěné do posledního detailu a nehledí se na korunu - např. Kawasaki W800, nebo z jiného soudku a stylu BMW R18... Tato "jawa" je převlečený číňan upravený pro jednu malou zemičku do stylu Jawy... s ambicemi na prodej stovek kusů, maximálně pár tisíc kusů a aby se na ní něco trhlo, tak prostě nesmí stát moc a spoustu dílů je ve stylu...nic levnějšího už jsme na trhu nenašli a nějak jsme to slepili k sobě a oblepili samolepkou Jawa...proč ne, je to taky strategie. Ale nejde od tohoto stroje očekávat styl a kvalitu prémiových značek...takže za mne je to spíš o tom - odpovídá kvalita stroje ceně? a jestli ano...tak je to O.K., nečekejme vic.
Petr to vystihl přesně,ale jen tak pro zabávu najdi retro motorku,která má motor oplácany plastem. Já jsem to srovnával s 350 ohc a říkal jsem,že ten dojem , je asi z toho,že je motor komlet v černém laku. @lunochody3479
@@petrtr7602máš pravdu 👍 je to těžké člověk by si i tu jawu koupil peníze nejsou problém ale nakonec jsem skončil u toho 30leteho Japonce protože je prostě pořád tak nějak někde jinde no...
Alepoň nejde slyšet jak nadávám,když 5 min. hledám ten čudlík z bočního krytu v trávě 😉 Oproti 350,kde myly ty čudle gumové,je tohle tvrdý plast,který nedrží. S tím se bude muset něco udělat.
Je moc pěkná, jen ty výfuky bych dal jiné větší, přijdou mi stejně jako u 350tky...jinak ta černá nádrž s červeným logem je pecka!! 😊Přeji hodně kilometrů a zážitků tomu kdo jen neremca a užívá si život podle sebe!!! Diky
Děkuji.
Mohl bych tam dát výfuky z 350,nebo ty uřvané co jsem chvíli měl na 350,ale Akrapovič asi nebude,při 2 výfucich bych zvedl cenu motorky o 50 procent !!! 😊😊😊
Jo a přeji mnoho šťastných km👍👍👍👍
Děkuji,budu se snažit.
Motorka je hezka a hlavně nová .To je jeji plus .
Děkuji.
Nejlevnější čínská slátanina 😁
Dobrý postřeh🙃
Díky za videa. Ať to jezdí 👍
Děkuji.
Řekl bych, že motor znám z Hondy Dominátor a FMX. Jen místo karbce je vstřikování. Takže motor určitě není špatný. Nebo alespoň před lety byl dobrý.
Trefa do černého.👍
Jen by mě zajímalo , jaký měl původní motor výkon a točivý moment , než se do do toho vložilo euro 5 ?🤔
Motorek krasavica !!!
Jo je to kráska,prostě Černá perla 😉
Prostě je to takovej traktor-buchar s krásným naladěním kroutaku.Jinak ten původní klakson jsem komplet sundal a přizpůsobil jsem si tam klasický chromovaný klakson z jawy pěkně na střed pod světlo,proměril jsem si zdvih tlumičů, aby nehrozilo klepnutí za jízdy do blatníku a je tam rezerva.No hned to vypadá o dost líp.
Zdvih tlumičů na přední vidli? S tím jde něco udělat,jakože přímo bez domácího násili? .........Povídej !!!👍
@@redvelc no přímo se zdvihem vidlice jsem nic nedělal, ale tím, že ten jawacky klakson je větší, než ten původní a zároveň, tím, že jsem ho dával na střed pod světlo,tak aby nehrozilo klepnutí do blataku, tak jak se to stávalo u starých jaw,tak jsem si odmeroval mezeru blatník-klakson a hloubku zdvihu,ale musím říct, že opravdu s tím jawackym klaksonem to vypadá hned lépe, aspoň teda u retra a vyměnil jsem i blinkry,dal jsem ty původní z jawy 634 místo těch malých.
to světlo vypadá docela zajímavě, chtělo by to okouknout na živo a hlavne zda to svítí a neni to jen aby byl člověk vidět...
Přesně tohle jsou má slova,ale odpověď zatím neznám.
Hlavně ten otevřený řetěz s logicky mizivou životností včetně řetězových kol . Na všem co mělo uzavřený řetěz , byla jeho životnost nejméně desetinásobná ale to už by jsme na nich chtěli moc , možná by to bylo o padesát tisíc dražší .
Nj už to není jako u starých Jaw a ještě k tomu se to mazalo samo 🤔
A co bude dál s Jawou 350?Na protiúčet nebo jen na roční servis?
Jen výměna řetězové sady a zůstává v garáži.....na čem bych jezdil v zimě a doprovázel kámoše s veteránama😄
S 650 s nimi jezdit na dvojku ,to bych nedal😎
Konečně Honda XR/Dominator/SLR/FX/FMX... ve stříkačce :D Mimochodem, po kolika KM doporučuje Jawa výměnu oleje? U této Hondy z 90.let to bylo už po 3kkm.
Tak myslím,že jsi to vyjmenoval všechno v čem tenhle motor udávál ton 👍.
Zatímco 350 OHC měla výměny oleje po 800,2000,4000,8000 km , tak tak tady je to 2000,4000,8000 km.
Pro mě trošku zklamáni , Já čekal ,že standartní výměna se zvedne na 5000 km.
Nevíš jak to bylo u FX 650 ?
@@redvelc Já u FX650 měnil po 5kkm, ale předepsáno bylo asi 3kkm
Pod sedlem nad zadním kolem to vypadá jako by tam chyběl plast? Protože u každé motorky tam je 😮
U které každé motorky? Na 350 OHC taky žádny plast nemám.Sice jsem uvažoval,že to překryju,ale pokud jde o nacákanou vodu,tak se nikam nedostane a skončí na plastu sedla.
Ahoj, je zde nějaká přihrádka na povinnou výbavu?
Není,ale na zadní nosič se ti vejde i kufr po babičce.
Ale u té druhé varianty je myslím místo pod sedlem.
Díky!
Myslím že starší Dominátor,nebo Honda XBR udělá vic radosti.
No a právě rám z Hondy 400 cb a motor z Dominátora mi plně vyhovují.
To relé u toho sání není relé... ale připojení na OBD....😂😂😂😂.
Nechci hejtovat. Moto je pěkné, své příznivce si najde, sám vlastním RVM 500 adventure.
Ale nechme tyto recenze na odborníky. Pak nebude kiks alá relé....
Máš pravdu nejsem odborník a tím měně po najetí cca 100 km a vlastnicví motorky méně než 24h.
Měl jsem to oddeklované poprvé a podstata nebyla v tom jestli je to relé nebo něco jiného.
Pro mě to bylo v te chvíli štěrkátko.
Proto jsou tady komentáře ,aby mě nějaký odborník poučil.👍
Díky za to a teď , když už vím co to je,tak vím co s tím provést,aby to neštěrkalo.
Ahoj,co ta díra pod sedlem?
U 650 OHC (retro dle Jawy 634) ta díra není,takže máš možnost volby.
👍👍🏍😉
No moc jsi mi toho nenapsal😆
budiky bych vital analog
Nj to bejvávalo.😢
Zdarec ta kridlovka pod sicem neni k zahozeni.Plus vytvorit ulozacek na potrebne veci.
Už jsem o tom uložačku taky přemýšlel.Nejaky tollbox pod zadní kufr,zatím jsem tam vozil na 350 takovou tašku,ale to není ono.
pravdu mas dal bych to pod sic@@redvelc
Motor jak Yamaha xt 600e
Honda nx 650 Dominator.
A nebo zamek k sedlu 😵💫
To by zvedlo cenu.
Nemůžu si pomoci,ale ta moto je celá taková koncepčně neuspořádaná, taková rozhádaná, žádná z pasáží(motor primárně)mě neoslovuje,jako chápu,že dnešní mašiny mají významně více potřebných věcí kolem motoru,ale doprkynka to by si s tím nešlo trochu pohrát a udělat tam nějaké stylové kryty.Dyt i Japonec 30let starý měl prostě větší styl...😢
Dost to spati to, ze je vsetko v ciernej
Je to logické. To po tomhle stroji ani nemůžete chtít. Jsou motorky v retro stylu, kde se hraje především na kvalitu a design. Jsou prodávány globálně, vyladěné do posledního detailu a nehledí se na korunu - např. Kawasaki W800, nebo z jiného soudku a stylu BMW R18... Tato "jawa" je převlečený číňan upravený pro jednu malou zemičku do stylu Jawy... s ambicemi na prodej stovek kusů, maximálně pár tisíc kusů a aby se na ní něco trhlo, tak prostě nesmí stát moc a spoustu dílů je ve stylu...nic levnějšího už jsme na trhu nenašli a nějak jsme to slepili k sobě a oblepili samolepkou Jawa...proč ne, je to taky strategie. Ale nejde od tohoto stroje očekávat styl a kvalitu prémiových značek...takže za mne je to spíš o tom - odpovídá kvalita stroje ceně? a jestli ano...tak je to O.K., nečekejme vic.
Petr to vystihl přesně,ale jen tak pro zabávu najdi retro motorku,která má motor oplácany plastem.
Já jsem to srovnával s 350 ohc a říkal jsem,že ten dojem , je asi z toho,že je motor komlet v černém laku. @lunochody3479
@@petrtr7602máš pravdu 👍 je to těžké člověk by si i tu jawu koupil peníze nejsou problém ale nakonec jsem skončil u toho 30leteho Japonce protože je prostě pořád tak nějak někde jinde no...
Hudba je tam casto zbytocna!
Alepoň nejde slyšet jak nadávám,když 5 min. hledám ten čudlík z bočního krytu v trávě 😉
Oproti 350,kde myly ty čudle gumové,je tohle tvrdý plast,který nedrží.
S tím se bude muset něco udělat.