Grande profissional aprendo muitos detalhes de grande importância com seus vídeos, mas se permite uma dica, eu quando vou fazer a união de vários fios para adaptar qualquer componente eletrônico ou até mesmo substituir uma tomada qualquer, sempre faço tipo degrau, ou seja, todos os fios seguem sempre um padrão crescente ou decrescente para evirar ficar um bolo de emendas juntas e principalmente eventuais curtos com rompimento do isolante ou de qualquer outra forma que venha à acontecer
Já tive problema com um cdi desse e quase não encontrei um. Ms com essa dica sua não vou ter ms problema. Obrigado meu amigo sou mecânico também e com esses seus videos já consegui conserta várias motos e ficou top!!!
valeu meu amigo. graças a você . fiz essa adaptação em uma yes 125 . que estava com cdi queimado.acabou de ganhar mais 1 inscrito no seu canal. valeu !
Maestro vou mandar vc pra nasa kkk parabéns mais um pra minha coleção eu tenho todos os seus vídeos salvo fica com deus irmão ti desejo um feliz ano Novo paz saúde felicidades
Boa noite, comprei um cdi pro fire 4fios pra adaptar na minha DR 800 Suzuki, ela já usava um denso de ybr daqueles rosa, coloquei uma bobina daquelas de uno fiasa pq a dr são duas velas, não fiz alterações no ressalto, a moto tem marcha lenta e tem alta, o problema está na passagem de baixa pra média, o carburador está limpo e regalado exatamente como estava quando funcionava com o cdi da ybr. Pela sua experiência, esse embolado em média pode ser por causa do ressalto, pq já ouvi falar que nesse caso ela iria centelhar na lenta mas morreria quando acelera e ela não morre! Te agradeço a ajuda e parabenizo o conteúdo do seus vídeos!
@@canalcnmotos Fala amigo bom dia, assim comprei uma yes ja a um tempo que parei de andar nela pq estava mt barulhenta e a lenta desregulada, ae limpei o carburador todo regulei a lenta no mais silencioso possível e ainda tava barulhenta acelerada e oscilando regulei as valvulas testei todas as combinaçoes e na mais silenciosa ainda tava estranha barulhenta fiz teste no "altenador" da moto com multimetro na bobina de pulso td regulado so nao testei o cdi pq nao tinha a ferramenta necessária, porem reparei que o cdi da minha moto é adaptado é uma (suzuki yes 125) 2011 e o cdi e aquele de 2 entrada so que o cdi que ta la e de uma entrada só e o outro pino do chicote ta Solto, por fim comprei um carburador novo pra ela so que o novo carburador nao tem entrada para o sensor tps do chicote também novamente ficou solto, por fim minha dúvida é quando eu abri o magneto nao lembro de ter visto nenhum ressalto msm igual esse que o senhor fez mas o cdi é adaptado, isso pode danficar os outros componentes elétricos da moto? E isso que pode ta deixando a lenta acelerada ? E j fiz um teste pra ve como tava a faisca da mito e tava bem nao tava fraca, nesse momento desmontei o cabeçote dela e a camisa e o pistão estão em avaliação mecânica pôs o pistão edta bem carbonizado. Aguardo a resposta obg
@@canalcnmotos ultimamente ela nao ta so barulhenta como na primeira macha nao sai so em decida ou empurrando na reta a primeira marcha e super barulhenta como se ficasse mt acelerada e so diminui o barulho quando passo a segunda, ta perdendo a força e morrendo do nd, fiz um teste na embreagem que a gente ve a folga e ela ta boa e troca bem as marchas ja nao sei oque olhar kkkkk
Cleudo, os ressaltos da fan 150 até 2008 tem as mesmas medias desse que você mostra no video? caso negativo, você tem as medidas dele? eu vi um aqui que tinha as seguintes medidas: Ressalto longo: 47mm, espaço de 16mm e um ressalto curto de 12mm. Só não sei de qual cg é, acredito que seja da FAn 150. Essas medidas que passei aí daria certo do mesmo jeito com este CDI da fan 150 2008 por exemplo? Nesse seu exemplo temos as medidas: ressalto longo 44mm, espaço de 14mm e Ressalto curto de 8mm. Um abraço!
Esse ressalto aí eu já fiz foi com pedaço de barrinha vc corta um pedaço no tamanho certo aí vc fura com uma broca fina primeiro depois vc enlarguece com uma mais grossa um pouco só pra esconder a solda
Cleudo vc manja muito!! Muito obrigado pelo conteúdo. Tive esse problema de CDI de suzuki queimado á uns dias atrás, mais coloquei o CDI 4 pinos da cinquentinha e funcionou! Será q tem algum problema pelo fato do ressalto ser longo?
Mano Adorei seu vídeo gostaria que você mandasse para mim o esquema do CDI original da Suzuki Yes dessa que você fez o vídeo as cores dos fios de Identificação do CDI original laranja branco preto Verde enfim Para que serve cada um filho desse por favor estou precisando muito
vc saberia me dizer como fazer colocando rele com capacitor e diodo para eliminar o pulso do modulo para bomba de injeçao pois o modulo n esta mandando pulso ai n funciona a bomba ai ficaria temporisado
Boa tarde Cleudo meu nome é Elton eu moro aqui em Belém do Pará eu tô com uma Suzuki Yes 2010 com o CDI dela de dois encaixe ela não tá jogando corrente mas quando eu coloco o outro CDI da 2009 ela joga corrente qual é o problema
Fiz o teste com CDI dela em outra moto e pegou normal mas foi comprado um estator novo e um CD novo e continua sem centelha mas quando eu coloco o CDI da mais antiga de 2008 ela joga corrente tem algum problema se foi trocado o carburador dela pelo da 150 porque o carburador dela tem em caixa do TPS
Olá amigo!tenho uma suzuki katana 98 com Chicote simplificado mais perdi uma parte dele .poderia me ajudar a identificar quai os pinos do cdi que devo ligar na bobina
Tenho uma bandit 1200 97 e a bobina 2 não tem faísca, a moto pega so com uma bobina a do cilindro 1 e 4, oque devo ver pq tem faísca porém não chega para as 2 bobina? Oque pode ser .
Não vi em seu canal ainda mas se não tiver, tem como vc fazer um vídeo mostrando adaptação do carburador da Titan 150 na factor 125 2014, tenho problemas com o original pois mesmo limpo e reguladinho a lenda desregula fria e sinto que não tem a mesma puxada que antes. Gostaria de saber se o da 150 da certo msm e se a moto vai beber com ele? Vlw, Tmj
Olá boa noite tenha uma Suzuki 125 CDI está ela está toda original estou na dúvida o que tem que fazer tenho que trocar o estator ou colocar um ressalto no volante o que eu tenho que fazer troco só o CDI ou precisa colocar
Olá Cleudo, sou Francisco e possuo uma fan 150 e já uns três meses fiz a troca da parte de força com pistão toda completa pois estava fumando troquei tudo mas não senti melhora nenhuma no desenvolvimento de velocidade! Te pergunto eu deveria ter resetado o CDI do mesmo jeito que você fez ao trocar o refil da bomba de combustível de uma Bros ? Cara desde já agradeço por tudo e parabéns pelo seu trabalho abraço!
Carburador da titan 150 ou da fan 125 na intruder 125? Vejo gente botando da 150 e mudando os giglês... o da 125 fan nao seria só por e nao mudar nada?
Irmão eu tenho uma intruder 2010 com carburador bs 25 com leitor de borboleta , dizem que o cdi limita o giro , por acaso foi este o objetivo deste vídeo ?, gostaria de trocar meu cdi , para isto também tenho de trocar o carburador e anular o sensor da borboleta.?
boa tarde,tenho uma intruder 125,2008. as vezes vai andando bem,ai começa a dar umas falhadas como se fosse carburador sujo e perde força na subida,vai dando uns trancos,ja limpei carburador,troquei vela,mas estou achando q é corrente,me da uma ajuda !!,desconfio do CDI desde de ja obriado
Meu amigo... Qria ajudar... Tenho uma intruder .. ela tá com CDI com problema... Qria fazer a mesma coisa q vc fez no vídeo... Mais não entendi muito sobre o ressalto
Essa é a diferença entre o mecânico e o trocador de peças, parabéns
Vá por mim, fica uma bosta
Testei na minha yes , deu tudo certo so trocando o CDI e soldando o ressalto no volante .obrigado pela ajuda .👍👍
Isso sim é um mecânico parabéns cara !
Grande profissional aprendo muitos detalhes de grande importância com seus vídeos, mas se permite uma dica, eu quando vou fazer a união de vários fios para adaptar qualquer componente eletrônico ou até mesmo substituir uma tomada qualquer, sempre faço tipo degrau, ou seja, todos os fios seguem sempre um padrão crescente ou decrescente para evirar ficar um bolo de emendas juntas e principalmente eventuais curtos com rompimento do isolante ou de qualquer outra forma que venha à acontecer
Já tive problema com um cdi desse e quase não encontrei um. Ms com essa dica sua não vou ter ms problema. Obrigado meu amigo sou mecânico também e com esses seus videos já consegui conserta várias motos e ficou top!!!
São poucos mecânico genial feito esse cara. Parabéns.
valeu meu amigo. graças a você . fiz essa adaptação em uma yes 125 . que estava com cdi queimado.acabou de ganhar mais 1 inscrito no seu canal. valeu !
Cleudo aqui quem fala e o Danilo motos de Maracanaú ce você é 10 cara aprendi muito com você meu professor
Perfeito merece um milhão de likes
Maestro vou mandar vc pra nasa kkk parabéns mais um pra minha coleção eu tenho todos os seus vídeos salvo fica com deus irmão ti desejo um feliz ano Novo paz saúde felicidades
Valeu amigo obrigado
Vou tentar modicar o rasalto da gsr 150 i,pra aprimorar esse vídeo,,parabéns pelo conhecimento.
Trabalho com mecânica de motocicleta tbm..
Boa noite, comprei um cdi pro fire 4fios pra adaptar na minha DR 800 Suzuki, ela já usava um denso de ybr daqueles rosa, coloquei uma bobina daquelas de uno fiasa pq a dr são duas velas, não fiz alterações no ressalto, a moto tem marcha lenta e tem alta, o problema está na passagem de baixa pra média, o carburador está limpo e regalado exatamente como estava quando funcionava com o cdi da ybr. Pela sua experiência, esse embolado em média pode ser por causa do ressalto, pq já ouvi falar que nesse caso ela iria centelhar na lenta mas morreria quando acelera e ela não morre! Te agradeço a ajuda e parabenizo o conteúdo do seus vídeos!
Opa sei que faz muito tempo, mas também tenho problema de cdi na minha Dr. Conseguiu resolver a sua ?
Valeu pela dica cara eu tmbm sou o cara das SUZUKI do Maranhão
Mecânico raiz, os nutelas só sabem trocar peças. Parabem meu camarada.
Boa rapaz mecânico bom parabéns
muito bom cleudo estou aprendendo muito com seus videos um abraco
Quando tiver uma fazer com esse problema, faz um video por favor rs
Valei cleudo, você é fera mano parabéns pelo vídeo.
Aprendi muitoooo contigo, mereceste subscrição e like 😊
Gostei da dica mas acredito que o da ybr 6 pinos é mas fácil de colocar pois não precisa mexer no magneto!
Precisa sim
Tem que aumentar o ressalto
@@canalcnmotos Fala amigo bom dia, assim comprei uma yes ja a um tempo que parei de andar nela pq estava mt barulhenta e a lenta desregulada, ae limpei o carburador todo regulei a lenta no mais silencioso possível e ainda tava barulhenta acelerada e oscilando regulei as valvulas testei todas as combinaçoes e na mais silenciosa ainda tava estranha barulhenta fiz teste no "altenador" da moto com multimetro na bobina de pulso td regulado so nao testei o cdi pq nao tinha a ferramenta necessária, porem reparei que o cdi da minha moto é adaptado é uma (suzuki yes 125) 2011 e o cdi e aquele de 2 entrada so que o cdi que ta la e de uma entrada só e o outro pino do chicote ta Solto, por fim comprei um carburador novo pra ela so que o novo carburador nao tem entrada para o sensor tps do chicote também novamente ficou solto, por fim minha dúvida é quando eu abri o magneto nao lembro de ter visto nenhum ressalto msm igual esse que o senhor fez mas o cdi é adaptado, isso pode danficar os outros componentes elétricos da moto? E isso que pode ta deixando a lenta acelerada ? E j fiz um teste pra ve como tava a faisca da mito e tava bem nao tava fraca, nesse momento desmontei o cabeçote dela e a camisa e o pistão estão em avaliação mecânica pôs o pistão edta bem carbonizado. Aguardo a resposta obg
@@canalcnmotos estou em duvida se vou ter que comprar chicote e cdi original e novo pra ela e se o sensor do carburador pode ficar solto
@@canalcnmotos ultimamente ela nao ta so barulhenta como na primeira macha nao sai so em decida ou empurrando na reta a primeira marcha e super barulhenta como se ficasse mt acelerada e so diminui o barulho quando passo a segunda, ta perdendo a força e morrendo do nd, fiz um teste na embreagem que a gente ve a folga e ela ta boa e troca bem as marchas ja nao sei oque olhar kkkkk
Muito top demais parabéns
N vc um cara nota 1000
Tu é sinistro cara .Parabéns
olha eu já fiz várias adaptação deu tudo certo mais essa intruder tá min danno uma pisa legal
Cleudo, os ressaltos da fan 150 até 2008 tem as mesmas medias desse que você mostra no video? caso negativo, você tem as medidas dele? eu vi um aqui que tinha as seguintes medidas: Ressalto longo: 47mm, espaço de 16mm e um ressalto curto de 12mm. Só não sei de qual cg é, acredito que seja da FAn 150. Essas medidas que passei aí daria certo do mesmo jeito com este CDI da fan 150 2008 por exemplo? Nesse seu exemplo temos as medidas: ressalto longo 44mm, espaço de 14mm e Ressalto curto de 8mm. Um abraço!
Dicas top valeu amigo cleldos você cara muito sábio
Cara , tu é foda velho .
Esse ressalto aí eu já fiz foi com pedaço de barrinha vc corta um pedaço no tamanho certo aí vc fura com uma broca fina primeiro depois vc enlarguece com uma mais grossa um pouco só pra esconder a solda
parabens ...agora tem como adaptar CDI da Mirage 250 carburada 2002 ..
Cleudo vc manja muito!! Muito obrigado pelo conteúdo. Tive esse problema de CDI de suzuki queimado á uns dias atrás, mais coloquei o CDI 4 pinos da cinquentinha e funcionou! Será q tem algum problema pelo fato do ressalto ser longo?
Tranquilo parceiro
Ola Cleuber posso continuar com o mesmo estator da suzuki sem precisar colocar o da fan como vc colocou?
Bravo meu caro! Parabens!
Cleudo o cdi da ybr daria certo sem modificar o magneto? Ou nao?
eese sim e mercanico ai sim dar gosto em leva a moto a essa oficina do cleudo
Mano Adorei seu vídeo gostaria que você mandasse para mim o esquema do CDI original da Suzuki Yes dessa que você fez o vídeo as cores dos fios de Identificação do CDI original laranja branco preto Verde enfim Para que serve cada um filho desse por favor estou precisando muito
Muito Bom legal obrigado
Parabéns vc é ferra ótimo trabalho
Boa noite amigo tem como vc me mandar um video pq meu cdi da gs 500 queimou e preciso adaptar um outro compativel.?
Vc tem algum meio para entrar em contato estou com um motor parado e não faço ideia de como ligar a elétrica dele
Cláudio tem como colocar o chicote com cdi e bobina de ignição na safra rivar 150?vc saber mim dizer se o magneto da cg 2003 pega na dafra rivar 150 ?
vc saberia me dizer como fazer colocando rele com capacitor e diodo para eliminar o pulso do modulo para bomba de injeçao pois o modulo n esta mandando pulso ai n funciona a bomba ai ficaria temporisado
Boa tarde Cleudo meu nome é Elton eu moro aqui em Belém do Pará eu tô com uma Suzuki Yes 2010 com o CDI dela de dois encaixe ela não tá jogando corrente mas quando eu coloco o outro CDI da 2009 ela joga corrente qual é o problema
Teste seu CDI em outra moto
Fiz o teste com CDI dela em outra moto e pegou normal mas foi comprado um estator novo e um CD novo e continua sem centelha mas quando eu coloco o CDI da mais antiga de 2008 ela joga corrente tem algum problema se foi trocado o carburador dela pelo da 150 porque o carburador dela tem em caixa do TPS
Fiz todas as medidas iguais a do volante da fan 2008.alguma dica aí para me ajudar.muito obrigado
É isso aí Cleudo...Vc está sempre um passo a frente !!! Valeu ...
Muito bom. E Isso tipo de converção pode ser feita em uma Suzuki yes 2011?
Mais aqui vc está usando o estator original da intruder ou o estator da fan 125
Tem como dar partida no motor da yes na bancada com chicote simplificado, CDI, bobina e ponte retificadora?
Parabens magaiver troco a tesoura
Em estou com uma cripton 105cc está com a bobina de força queimada tem como adapitar de outra moto ou colocar cdi digital me ajuda aí por favor
Olá amigo!tenho uma suzuki katana 98 com Chicote simplificado mais perdi uma parte dele .poderia me ajudar a identificar quai os pinos do cdi que devo ligar na bobina
Tenho uma bandit 1200 97 e a bobina 2 não tem faísca, a moto pega so com uma bobina a do cilindro 1 e 4, oque devo ver pq tem faísca porém não chega para as 2 bobina? Oque pode ser .
Parabéns... mandou bem.
O CDI da yes serve na Suzuki gs 120?
Excelente!
Se dá certo na Suzuki,talvez dê certo na Stx motard125, oque vc me diz professor,obg.espero sua resposta ok, valeu.
Show de bola só dica boa !
Fala cleudo e fera cara .será qui posso botar o cdi da Suzuki na ybr 2007 .já agradeço irmão
Estou com um problema no cdi de uma intruder ano 2009 pedi pela net veio o da katana antiga até 2006 como fazer para adaptar
Ficou top
Amigo como faço para adaptar o da yes 2011 na yes 2008
Não vi em seu canal ainda mas se não tiver, tem como vc fazer um vídeo mostrando adaptação do carburador da Titan 150 na factor 125 2014, tenho problemas com o original pois mesmo limpo e reguladinho a lenda desregula fria e sinto que não tem a mesma puxada que antes. Gostaria de saber se o da 150 da certo msm e se a moto vai beber com ele? Vlw, Tmj
Olá boa noite tenha uma Suzuki 125 CDI está ela está toda original estou na dúvida o que tem que fazer tenho que trocar o estator ou colocar um ressalto no volante o que eu tenho que fazer troco só o CDI ou precisa colocar
Boa Cleudo 👏 ensina como testar o CDI pra ver se está queimado?
Dica de ouro usa um isqueiro pra descascar a ponta do fio
Olá Cleudo, sou Francisco e possuo uma fan 150 e já uns três meses fiz a troca da parte de força com pistão toda completa pois estava fumando troquei tudo mas não senti melhora nenhuma no desenvolvimento de velocidade!
Te pergunto eu deveria ter resetado o CDI do mesmo jeito que você fez ao trocar o refil da bomba de combustível de uma Bros ?
Cara desde já agradeço por tudo e parabéns pelo seu trabalho abraço!
Faz um reset com o scanner
Boa tarde será que dá pra fazer na suzuki dr650se? Vc pode me dar uma dica. Obrigado
Gostaria d saber se tem como adaptar um cdi de outra moto na suzuki tl 1000?
Boa noite, eu consigo fazer o processo inverso? usar um cdi de intruder numa titan?
Sim
Carburador da titan 150 ou da fan 125 na intruder 125? Vejo gente botando da 150 e mudando os giglês... o da 125 fan nao seria só por e nao mudar nada?
Da pra por o da ybr ou até mesmo o da Traxx 50! fica bom também
amigão será o CDI da ybr na intruder 250 da certo sem mexe no ressalto
Irmão eu tenho uma intruder 2010 com carburador bs 25 com leitor de borboleta , dizem que o cdi limita o giro , por acaso foi este o objetivo deste vídeo ?, gostaria de trocar meu cdi , para isto também tenho de trocar o carburador e anular o sensor da borboleta.?
Valeu cleudo coloquei foi na comet gtr
A sua ja era carburada?
Sua comet ja era carburada?
Como vc fez
Posso botar uma bateria de carro em uma moto kasinsk 150cc 2010
Se eu quiser colocar um Athlon em uma suzuki eu consigo?
Cara, será possível fazer essa adaptação em um motor v2? Especificamente virago 535 que tem tci no lugar de cdi
Aqui eu coloquei o cdi da Titan 150 na intruder com o estator da intruder só que ela está cortando depois de um tempo funcionando
Qual é a resistencia da bobina pulsador da suzuki ter?
bom dia, Sou do R.J, Dá para fazer da Moto Suzuki Bugman 400cc ano 2001 ?
Qual cdi da na suzuki dr650 re?,
Olá bom dia , já fez em alguma Comet 2011 pra cima ?
boa tarde,tenho uma intruder 125,2008.
as vezes vai andando bem,ai começa a dar umas falhadas como se fosse carburador sujo e perde força na subida,vai dando uns trancos,ja limpei carburador,troquei vela,mas estou achando q é corrente,me da uma ajuda !!,desconfio do CDI
desde de ja obriado
Será que muda o corte de giro dela ?
Salve cleudo me tira uma dúvida se eu colocar o farol da minha 150 2008 direto na bateria tem como ter um botão liga desliga ?
Estou na dúvida se eu tenho que trocar o CDI junto com estator e fazer o ressalto do volante magnético
Excelente adaptación
Meu amigo... Qria ajudar... Tenho uma intruder .. ela tá com CDI com problema... Qria fazer a mesma coisa q vc fez no vídeo... Mais não entendi muito sobre o ressalto
faz o vídeo como testar a central das motos injeção.
boa amigo bem explicado
Boa noite amigo , a minha está com o ressalto arranhado e com marca de impacto . Quando acelero acima de 6000 rpm ela fica falhando aceleração.
Fala mano! Sabe me dizer se serve na Suzuki DR 800 1995?
Tem algum pra substituir pra bandit 600 ano 97
Como fez o retificador??
Queria saber se o CDI da yes 2009 da na Burgman 2009
O cdi da ybr 2002 a 2008 daria certo? Sem mexer no magneto
Cleudo aonda fica sua oficina? Vc poderia me passar teu contato?
ficou só o ouro
como você boto este retificado quais são os fios
Boa tarde, consigo usar na Suzuki Dr 650 1994?
A moto aqui do e um cara aqui não passa corrente no fio preto o q será? Bros 125 à partida vlw
Y como puedo adaptar otro cdi a la TDM850 yamaha