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Boa tarde amigo tdo bem , no meu caso o sinal está oscilando bem , porém quando acelero o carro o sinal trava na mistura fica enquanto estou acelerando , quando tiro o pé do acelerador volta a oscilar normalmente, isso é algum defeito?
Olá meu amigo, vejo seus vídeos sempre que tenho dúvidas. Surgiu uma assim para mim. Um Sandero 1.0 12v 3cc 18/19 está assim, sonda pós catalizador variando entre 850 e 100 MV na lenta e acelerando a mais de 3 mil rpm. No diagnóstico da ECU ele marca Max 5 por padrão de fábrica, mas sua leitura está 655 unidades e apresenta falha no módulo ECU, não chega a acusar no sistema como erro mas o carro está bebendo, fazendo cerca de 9,5 até 8,5 na gasolina, gasolina assim boa de qualidade e testa já. Fiz o teste pois achei que era gasolina ruim mas não está dentro da norma e até uns 0,5 a baixo. Gostaria de resolver isso antes de trocar alguma coisa. Me ajuda .
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A sonda lambda pós da minha captur esta travada em 1.275v será que esta com problema?
Nessa condição é possível que esteja com falha no chicote, mas é necessário fazer um diagnóstico completo. Obrigado por assistir!
Cara meu fluence acendeu a luz da injeção com a mensagem antipoluição. Porém não tem defeito. A leitura no ELM 327 da sonda pós tá travada em 100%
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Boa tarde amigo tdo bem , no meu caso o sinal está oscilando bem , porém quando acelero o carro o sinal trava na mistura fica enquanto estou acelerando , quando tiro o pé do acelerador volta a oscilar normalmente, isso é algum defeito?
Qual seria o ajuste curto prazo da sonda pós catalisador?
Deverá ser na mesma faixa do ajuste para a Sonda Pré. Sucesso!
@@carrotecnicatreinamentosau7217 obrigado!🫂
Olá meu amigo, vejo seus vídeos sempre que tenho dúvidas. Surgiu uma assim para mim. Um Sandero 1.0 12v 3cc 18/19 está assim, sonda pós catalizador variando entre 850 e 100 MV na lenta e acelerando a mais de 3 mil rpm. No diagnóstico da ECU ele marca Max 5 por padrão de fábrica, mas sua leitura está 655 unidades e apresenta falha no módulo ECU, não chega a acusar no sistema como erro mas o carro está bebendo, fazendo cerca de 9,5 até 8,5 na gasolina, gasolina assim boa de qualidade e testa já. Fiz o teste pois achei que era gasolina ruim mas não está dentro da norma e até uns 0,5 a baixo. Gostaria de resolver isso antes de trocar alguma coisa. Me ajuda .
A sonda pré está variando normal, marcando 14,65 e variando entre 850 e 170 MV.
A sonda 2 tá com grafico gêmeos da sonda 1
E o A/F tava perdido, ajustei o a/f e continua oscilando a sonda 2
Meu carro está assim , descobriu o problema?