Ótima explicação! eu estava presente nessa palestra do americano, acabei ficando com algumas duvidas. E quando o veiculo não possui MAF, dar para fazer algum teste semelhante? outa coisa... quando você se refere a esticar a marcha para efetuar o teste, em qual marcha você efetuou o teste?
Olá Vinicius! O testes é realizado em sistemas com MAF. Desconheço essa avaliação pelo MAP, até porque, antes do enchimento máximo do motor ele já atinge seu valor limite (próximo a 1 Bar). Fiz o teste em segunda e terceira marcha e os resultados foram iguais ou muito próximos. Sucesso!
Este teste serve para motores turbo, para identificar uma possivel perda na eficiencia da turbina. Eu digo porque muitos defeitos são de mangueiras furadas e o codigo da o de maf.
Esse teste é para esse tipo de problema. Nessa condição, a Massa de Ar vai ser menor. É por isso que gera a falha do MAF. Obrigado por perguntar. Sucesso! Conheça nossos curso e aproveite a Black November no link carroetecnica.com.br/curso/blacknovember/
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paulo, eu nunca tinha visto, top essas informações, obrigado por compartilhar seus conhecimentos
Ótimo Márcio! Compartilhe. Sucesso!
Top professor
Obrigado pelo feedback 🤝🏼🤝🏼
Aula top!!
Obrigado por assistir e pelo feedback 🤝🏼
Ótima explicação! eu estava presente nessa palestra do americano, acabei ficando com algumas duvidas. E quando o veiculo não possui MAF, dar para fazer algum teste semelhante? outa coisa... quando você se refere a esticar a marcha para efetuar o teste, em qual marcha você efetuou o teste?
Olá Vinicius! O testes é realizado em sistemas com MAF. Desconheço essa avaliação pelo MAP, até porque, antes do enchimento máximo do motor ele já atinge seu valor limite (próximo a 1 Bar). Fiz o teste em segunda e terceira marcha e os resultados foram iguais ou muito próximos. Sucesso!
@@paulocostacosta9218 compreendido! Muito obrigado pela atenção.
Novidade Top. Professor, só funciona com RPM acima de 6000?
Você deve procurar atingir o RPM máximo.
Este teste serve para motores turbo, para identificar uma possivel perda na eficiencia da turbina.
Eu digo porque muitos defeitos são de mangueiras furadas e o codigo da o de maf.
Esse teste é para esse tipo de problema. Nessa condição, a Massa de Ar vai ser menor. É por isso que gera a falha do MAF. Obrigado por perguntar. Sucesso!
Conheça nossos curso e aproveite a Black November no link carroetecnica.com.br/curso/blacknovember/