RPM inestable y Humo azul Tsuru Nissan
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- Опубліковано 26 лип 2021
- Solución básica al problema de humo azul y RPM inestable en un Nissan Tsuru. En este caso se encontraron varias mangueras de re circulación de gases y válvula PCV TAPADAS y la limpieza del cuerpo de aceleración.
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Mi tsuru es 2002 y en el 2017 tubo la misma falla y el mecánico me dijo que ya era el motor, me puse a investigar, y efectivamente el ducto de la tapa al carter del motor estaba tapado y a la fecha no humea, muchas gracias por compartir tus videos
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Cómo destapaste el ducto que va al Carter ? Cón que tipo de herramienta
Felicidades amigo primer mecánico que miro que limpia mangueras y las cambia, buena limpieza 👍
Hola Oscar
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👍......... muy buena información, el tip del chigote no me lo sabía, gracias.
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Excelente información y Gran Video
Felicidades Master
Dios lo bendiga
Saludos desde México City
Muchas gracias. Saludos
Excelente video, muy ilustrativo y sobre todo informativo, Gracias ppr su dedicación y empeño 👍
Hola Ivan
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@@ruvinicon0
Buenas como se llamael empaque cuadrado que viene del cárter@@ruvinicon
@@luissoriano4229
Pídelo así como el empaque de la tapa de punterías. No tengo el dato a la mano, pero deja buscarlo en la base de datos.
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Fíjese que aquí en el Salvador no viene completo y no sé cómo conseguirlo@@ruvinicon
excelente video amigo
Hola David
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Espero este disponlble aun en este canal ..saludos
Hola Martha
Seguimos subiendo videos.
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gracias
Amigo tienes un teléfono o un taller en Guadalajara por favor gracias exelente explicación
Buen video yo tengo un problema en mi tsuru que por la manguera dela PCV jala los gases bien pero tambien jala aceite
Quita la tapa superior y en el centro hacia el frente hay un rectángulo pequeño en la cabeza, revísalo si no está tapado. Tu apoyo para compartir el canal, saludos
@@ruvinicon gracias boi a checar porque no jala mucho pero si ase que se valla un poco abajo del cuerpo de aceleracion me imagino que para quemarlo...gracias por contestar
@@ruvinicon ise eso lo limpie y limpie las salidas de la tapa pero ahora si desconecto el carro se apaga aria algo mal?
@@juanmanuel-zu7mr donde desconectas?
Ahorita también anda así el miob
Maestro , tengo un Nissan Almera SG modelo 2002 con motor 1.600 válvulas y no encuentro los retenedores tapa válvula originales, de que otra Marca Nissan le sirven. Gracias
Que tal amigo de ruvinicon soy de guadalajara y tengo un tsuru 2004 y en revoluciones a fondo avienta humo azul en ralenti tiende a apagarse esta inestable
Buen video gracias. Tengo un tsuru de 16 v 2002, hecha humo azul pero de forma intermitente. Aveces mucho aveces poco, sera el mismo problema
Es uno de las posibles causas. Saludos
Cuál es la semilla de sésamo acá en Monterrey no la conozco
Muy buen dato
Saludos
Dónde está tu taller ubicado para un diagnóstico
Saludos, donde tienes tu taller para llevar mi carro
Buen noche, excelentes videos y mucha sapiencia en mecanica y su diagnóstico, sobre todo en los tsurus. Me percaté que eres de Guadalajara ¿Donde tienes tu taller?
Soy de Celaya Gto y vivo.en.cdmx
Amigo buenas tardes gracias por compartir su vídeo yo le quiciera aser una pregunta ya que tengo un Tsuru 2002 y echa mucho humo y a perdido fuerza cre que sea el motor se lo agradezco mucho que me pueda orientar gracias.
El problema de que no tiene fuerza seguramente ya requiere reparación. Pero para descartar cualquier cosa lo primero que debes de hacer es checar la compresión y de parte tu diagnóstico. Saludos
Cómo se llama el empaque cuadrado que le cambio que viene del cárter
Podrías pasar tu ubicación del taller soy de gdl gracia
Y preguntar si el cuadro que destapo al ultimo .el de la tapa .le introdujo un cable .mi pregunta es cuantro debe de entrar el cable .para que quede limpio ..espero su respuesta gracias
Hola Martha
Ese Conducto llega hasta donde termina el monoblock y han de ser 30-40 cm.
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Hola tengo un suru 3 2012 ya le cambie los sellos de válvulas y sigue hechando humo tiene buena compresión ya hacomode el recuadrito de la tapa y sigue hechando humo me podrías alludar
Ese re cuadrito hay que destaparlo hasta abajo del cárter. Cambiar la pcv, entre algunas cosas posibles
👌🏽👍🏽 Excelente video ! Una pregunta ¿ Que tipo de líquido uso para Limpiar todo ? Yo tengo un tsuru mod 2001 y a veces se jalones poquito en las mañanas lo enciendo y prende de volada pero pasa después se empieza a quererse apagar y tiembla y se apaga , lo vuelvo a prender y ya no se apaga ¿ me podría decir que problema es lo que le pasa o que hacer ?
Primeramente sería una afinación incluyendo la válvula PCV
Un millón de gracias , sr , veo que trabaja excelente con ese tipo de tsurus , ¿ Es usted de Guadalajara ? Se lo pregunto por que me gustaría que usted personalmente le diera una buena chekeada a mi tsuru ! Pero si no se puede ,, de todos modos aquí tiene un sub más de su canal y mil gracias por tomarse la molestia de responderme , Buenas noches 👍🏽🤝🏽
Buenas noches Ruvinicon, no se qué pasa con mi Tsuru 2006. Falla en marcha baja, ya probé con con otra válvula IAC, lavé cuerpo de aceleración x primera vez después de 18 años, lleve los s inyectores a lavar a laboratorio, cambié bujías, filtro de aire, gasolina, chequé distribuidor; aparentemente todo está bien, pero hace un tipo de ronroneo en baja, de hecho si ilumino con un foco la bomba del agua, en los tornillos se ve ve que sube y baja un poco la aceleración. Aveces es muy notorio y otras veces no hace falla, pero es más el tiempo que hace la falla que el que funciona bien. Ya no sé qué más checarle, usted que opina, que me recomienda?
Puede ud revisarlo en su taller, darme un diagnóstico y ya viendo la falla repararlo?
Me ubico por el parque san Rafael, cerca del San Jacinto aquí en Guadalajara.
Hola Carlos
Antes que nada y para que ya no le gastes más lo primero qué hay que hacer es checar la compresión y posteriormente ver la calidad de la chispa y la presión de gasolina. Saludos
Ok, voy a checar esos detalles para ver si se corrige, si se corrige, de lujo y si sigue dando guerra te aviso para ver qué se puede hacer.
Tengo una Tsubame que después de 15 km saca humo azul yendo a una velocidad de entre 60 80 km y des pues sele quita la pregunta sería el mismo proceso ?
Sería iniciar por eso que es lo más barato de hacer
Pregunta el tapón de aceleración lo e tratado de comprar para mí Tsubame pero no lo venden saben si lo venden en alguna refaccionaria grande .
Te refieres en donde se le da el ajuste con el desarmador?
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Soy principiante en esto pero me gusta la mecánica. Y si es donde se ajusta con el desarmando. Gracias.
@@user-tr9qo9ht3l búscalo como tornillo de aceleración para el modelo de tu vehículo aunque el tamaño es el mismo. Lo puedes encontrar de plástico como el original y también lo hay metálico. No debes de tener problema para conseguirlo
@@ruvinicon muchísimas gracias. veo en el vídeo q reparo un taxi de Guadalajara. Dónde se ubica su taller?
, el carro arranca y pierde fuerza como si fuera corriente se apaga y vuelve arrancar que podría ser
Buenas noches consulta maestro x q cuando desconecto la válvula PCV c apaga mi tsuru y en este video veo q la desconectas y no c apaga el auto
Es normar que se deba apagar porque entra demasiado aire a la admisión. En el video están tapadas las mangueras y no entra aire
Hubieras enseñado como lávate valvula
Donde está tu taller
Hola maestro se nota q ud sabe del tema... Acabo de lavar mi cuerpo de aceleración nissan v16 año 2006 y resulta q al prenderlo en frío se suben y bajan las revoluciones del motor pero después de q calienta y le pego una acelerada se le kita y vuelve a su revolución normal durante todo el día pero si lo apago y lo dejó unas horas enfriando y lo vuelvo a prender se las revoluciones vuelven a subir y bajar pero lo mismo q al Principio después q calienta keda super estable q puede ser espero q me ayude...
Ese caro por la parte de atrás trae una especie de cera que cuando está frío levanta un poco la mariposa de aceleración y ya caliente baja la mariposa. Esta se calienta o se enfría por el anticongelante. Podría ser eso. Saludos
@@ruvinicon Amigo buenas noches tengo un nissan tsuru 2006 sabes lave el cuerpo de aceleración destape todos los sensores menos el tps para lavarlos destape el paso de agua q estaba muy tapado y después monte todo y lo coloque en su lugar ahora el. Problema está en q cada ves q lo prendo humea mucho pero después q calienta y manejo un rato se le kita y esto lo hace cada ves q lo dejo enfriar... Mis amigos dicen q es normal porq esta votando toda la suciedad q tenía el cuerpo de aceleración pero necesito la opinión de alguien q sepa... Espero q me ayudes porq no se q podre aver hecho mal para q me pasara esto... Gracias amigo un abrazo desde chile 🇨🇱🇨🇱🇨🇱
@@danser4166 y qué color tiene el humo que sale?
Ud cree q sean los retenes de la tapa de puntería ya q hoy volví a levantar el cuerpo de aceleración y me di cuenta q adentro de la admisión abia aceite y kisas por eso sale ese humo blanco (vapor) (no es azul) por el escape... Otro error q cometí fue q ocupe la misma empaquetadura q venía en el cuerpo de aceleración y aki en chile no las venden y lo q no sabía era q se podían hacer con un papel especial q se llama velomoide ago así y lo tenía q sellar con un poco de cilocona de alta temperatura...
1_Kisas ahí esta el Problema retenes de valvula q van en la tapa de puntería ya q encontré aceite en la admisión (ojo filtro de aire no está con aceite esta extremada mente seco)
2_ mal sellamiento del cuerpo de aceleración kisas también pueda ser ya q todo este empezó después q hice el Trabajo de desmontarlo y lavarlo de de ahí empezó el humo blanco plomiso q parece vapor
Más aya no se q más puede ser... Espero q me ayude porq niun mecánico de mi zona sabe q puede ser... Estas son mis conclusiones
@@danser4166 es importante que no exista alguna fuga. Has una inspección visual si te falto conectar algo y algo importante es cambiar la válvula PCV que va entre las dos mangueras. Saludos
Es compatible el sensor maf del tsuru 3 con el sensor de la nissan D21
Que buena pregunta, si trae el mismo conector y entrada de los 3 tornillos es que seguramente es compatible.
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Ola me puedes ayudar con un Nissan zuru lll es que no enciende y sale las bujías carbonizada con olor de gasolina avece enciende pero cuando se acelero se apaga y ya quiere encender jamás
Primeramente vería las marca de distribución de las cadenas y después a revisar y mover el tiempo en el distribuidor
Hola mi Tsuru saca humo azul únicamente cuando se revoluciona a más de 2500 revoluciónes. No hecha humo ni cuando se arranca ni en otro caso.
Checale compresión posiblemente cambio de sellos de valvula
Si las mangueras estaban tapadas como llegaba el aceite a la garganta
Buenas noches tengo un Tsuru 3 2011 se ajusto la máquina completa el cigüeñal quedó en medida 10, cilindros en 20 con pistones nuevos y la cabeza se rectifico completa pero sigue quemando aceite,me gasta litro y medio cada 4 mil kilómetros ,ya cambié la válvula PCV pero no queda ahora solo queda cambiar la tapa de punterías ,cree usted que la pueda limpiar quitando los remaches que están dentro de la tapa ,esto para que limpie completamente la circulación que va de el pequeño cuadrito y que sale acia la manguera de la válvula PCV. ?? Espero su oportuna respuesta GRACIAS
Avienta humo azul por el escape?
Limpiar la tapa no creo que te ayude a evitar el consumo de aceite.
@@ruvinicon si avienta humo azul y lo que me sorprende es que en las bajadas aceleró y es cuando empieza a sacar más humo ,en las subidas incluso lo forso y no saca humo ,responde muy bien ,de echo se siente bien la máquina con buena comprensión
@@melissaelizaldepena8145 has esto, quita la manguera que va a la válvula PCV y prendido el motor ponle el dedo a la válvula y debe ayate tu dedo.
@@ruvinicon ok lo haré gracias por su tiempo y amable atención
Solucionaste tu problema
Me pasa a mi también???
Buen dia amigo oye mi carro andaba bien pero llevé los inyectores a qe les cambiaran el microfiltro y al ponerlos nuevamente tarda mucho en arrancar y echa humo azul y esta muy inestable ahora
Nada tiene que ver con el humo azul. Has una revisión visual por si falto conectar algo. En teoría debería mejorar. Saludos
Ya lo hice, revisé todo de nuevo y no deje nada desconectado ni suelto
Quité los inyectores y dos tenian empaques rotos, los cambie y se solucionó el problema, gracias
@@eduardoortiz167 excelente, saludos
Una pregunta,Y cómo cuánto se gasta para que me ubique ya con la mano de obra espero tu respuesta
Hola José
Cada ves más suben las refacciones pero no creo que te gastes más de $2,000.
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@@ruvinicon gracias viejón
Ese problema puede see inyector o sensor de temperatura smi me paso
También es posible esa falla como lo mencionas.
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Buen día, como puedo verificar si la tapa de punterias todavía sirve,tiene un mes que ajustaron el motor de mi tsuru y en las mañanas empezó a hechar un poquito de humo y al calentar se le quita a consumido 1/2 litro de aceite,no moja bujías,ya se cambio valvula pcv , la que quitamos no estaba tapada pero se cambio se encontró aceite en el multiple de admisión,el mecánico dice que es la tapa de punterias,como probarla o limpiarla le agradezco mucho su ayuda
La tapa tiene 2 tubos metálicos y en medio por la parte de adentro tiene un empaque de plástico cuadrado. Yo lo que hago con el
compresor le inyectó aire en todas las entradas y al igual debería salir. Puedes utilizar limpiador del cuerpo de aceleración para limpiarlo por esos conductos. Saludos
Son los retenes de bujias
Cuando la manguera de la válvula PSV está tapada se destapa y lo que hace es que tira la comprensión por dónde pueda así lo hacía el mío ,y solo así se soluciona ,,,,por esa manguera tenerla tapa un mecánico falsante me quería anillar el carro
Cambia es m afuera y tmb la válvula. Si es posible cambia las dos mangueras que conectan la válvula.
Una pregunta por qué esa válvula está a un lado del boster es la misma lo que pasa que mi Tsuru echa umo azul
Donde lo puedo contactar es de Querétaro usted necisito cambio de sellos de válvulas tsuru 3 por favor.
Estoy en Guadalajara
@@ruvinicon buenas tardes yo tengo un Tsuru 210 de 16 válvulas el problema k tiene k cuando le doy el pisón y se ahoga y echa mucho uno azul k puede Ser
@@rodolfomartinezgomez449 puedes iniciar verificando las cosas del video que es lo más basico
@@ruvinicon pasame la ubicación yo soy de Guadalajara y creo me vieron la cara en la última afinacion que le hicieron a mi tsuru 2001
@@ruvinicon dónde te puedo contactar en Guadalajara?
Y como cuanto sale aserle ese servicio
Máximo $1,000
@@ruvinicon en dodne te encuentras amigo
Hace tiempo cancele la válvula pcv. Ahora cada que la quiero conectar nuevamente me pasa aceite a dónde están las bujías y tengo que cancelarla otravez.
Verifica que el tubo que viene del múltiple de admisión no esté tapado. La tapa de la cabeza lleva 4 retenes para que no entre aceite a las bujias. Saludos
@@ruvinicon gracias lo haré
Le cambié el aceite al carro 20/50 una marca diferente a la que le colocaba siempre y en l mañana voto fullll humo azul
Hola Vicente
Una pregunta del porque le pusiste ese aceite. Para empezar nunca he puesto ese aceite por más km tenga un vehículo.
Te recomiendo quitarlo a reserva del porque lo hiciste.
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Tengo un problema con mi tsuru 98 le puse la válvula pcv pero jala el aceite de la tapa de punterías y avienta mucho humo azul
Hola Alexis
Quita la tapa del filtro de aire y quitas el filtro de aire y observas un filtro que hace conexión a la tapa de punterías. Seguramente te mancha ese filtro, si está sucio ese filtro cámbialo esa puede ser una opción.
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Disculpe mi carro se apaga llegando a los topes y le hechaba carbuklin y se le quitaba jalaba bien durante dos semanas y volvía hacer lo mismo,ya quite y lavé el cuerpo de aceleración y sigue en lo mismo jala bien pero después de 1 o 2 horas de uso llego a los topes y como que se quiere pagar y además vibra mucho el carro espero su respuesta gracias.
@@alexisflores841
Esta muy raro eso de que llegas a los topes y falla. Como que fuera algo a falso contacto
Ya me fije bien en cables y si está bien de hecho se. Lavo el cuerpo de aceleración hoy pero pensé que se iba a solucionar el problema pero no llego a los topes y tiembla mucho y se apaga estando parado el carro no se apaga pero si vibra algo
@@alexisflores841
Has lo de este video, creo que anda bajo de revoluciones.
ua-cam.com/video/y9y0xGQeMZM/v-deo.html
Mi tsuru en las subidas empieza como ahogarse y pierde fuerza, empieza a traquetear y echa humo a qué se debe
Pueden ser varias cosas como compresión baja, problemas con el clutch. Necesitas hacerle pruebas para identificar bien eso.
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2015
Hola buenas tardes espero que me ayudes igual el mio tira umo azul mi mecánico dise que es el motor o un anillada y mi mecánico lo echo adictivo en el motor como ahi lo empeoró mas😢
Es muy probable que pueda ser anillada pero que haga pruebas de compresión a ver cómo anda y si es por anillos el problema.
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@@ruviniconHola maestro soy yo de nuevamente perdón por la pregunta ❓ por qué cuando se calienta se desesperé el humo azúl
@@eliaslopez5331 Es probable que los sellos de válvula ya estén pasando aceite o igualmente por los anillos.
Buenas amigo a mi tsuru se le hizo el servicio pero se le puso aceite del 25w 50 y ahora saca humo azul en las mañanas nomas cuando lo prendes ya despues se le va quitando
En mi opinión ese aceite es muy grueso. Al siguiente cambio ya no le pongas ese inténtale con 10w40.
@@ruvinicon y. No pasa nada si haci lo traigo dijo no se desconpone
@@jesusalbertomendezhernande2025 sin problema
@@ruvinicon a bueno
Y si mi tsuru tiene este kilometrage 295162 hasta que aceite me recomienda
Osea ke no nomas por ke tire umo azul kiera decir ke el motor este madreado
Tengo un tsuru 3 antes de q le cambiará el aceite no echava humo y después que le ise el cambio de aceite empeso a echar humo azul. Que será la falla
Revisa que no sobrepase el nivel requerido
Esta en su nivel correcto será q ocupa cambio de sellos de valvula
@@juanmanuelalferez4566 revisa si el filtro de aire está sucio de aceite
Está todo bien por eso se me ase raro q aviente humo azul
@@juanmanuelalferez4566 y prendido unos 10 minutos se le quita el humo azul?
Yo desconecto la mangera de la PCV y se paga... a que se debe???
Puede ser normal , si no se apagara si tendrías problema.
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Mi nissan bota humo blanco solo cuando se acelera y esta quemando aceite que será?
Hola Andrés
Hay que verificar varias cosas entre algunas es revisar cómo se encuentra tu filtro de aire, verificar tu válvula pcv, sellos de válvulas y otras cosas por lo que tienes que llevarlo a revisión. Saludos
@@ruvinicon gracias, es un sentra 1992 no se donde va la válvula pcv
Cambie la válvula pcv y comenzó a quemar aceite como loco, e inclusive esta botando por el múltiple de escape😭 que podría ser? Es un ga16de
Hola Hector
Nada tiene que ver con el cambio de la válvula PCV.
Si pasa aceite al multiple de escape es probable que esté pasando por los sellos de las válvulas.
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@@ruvinicon muchas gracias por responder, lo que pasa es que antes no humeaba y justo ese día empezó, cambiare los sellos
Una pregunta maestro tengo un Tsuru 2004 ,lave el cuerpo de aceleración y por la parte de atrás me di cuenta que tiene tapado un conducto por donde circula el anticongelante es el conducto donde está la válvula del ralentí no lo pude destapar lo puse así ,mi pregunta es si le afecta en algo ya no hay circulación de líquido ,,,gracias y saludos
Esa manguera con el anticongelante cuando va calentando se va moviendo la leva de aceleración por eso el carro en frío se ve acelerado y después van bajando las revoluciones. Esa es su funcion, pero no debería estar tapado.
@@ruvinicon se tapó por el óxido y sarro ya que el dueño anterior usaba agua en el radiador ,algún líquido que recomiende para destaparlo ,gracias por responder ,saludos
@@agugu1975
Yo utilizo mucho el W40, saludos
Un mecánico me dijo qué hay que anillar el motor
Hola Mauro
Si ya gasta mucho aceite y tiene baja compresión ya no hay de otra. Suerte y saludos
Como me doy cuenta que la pcb esta tapada
Desconectas la PCV o le quitas la manguera y debe succionar si le pones el dedo, si no succiona esa válvula PCV está tapada.
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@@ruvinicongracias amigo ya resolvi
El mío saca umo azul
Hola Juan
Es momento de hacer la prueba de compresión, hacer el diagnóstico por donde va el daño.
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Malo té falto decir por que fue el problema cuando se tapan así es xq están absorbiendo aceite ese respiradero no debe de acerlo ay que sellar bien donde va la junta y donde entran los sellos de bujías de tapa de punterías posteriormente se destapa y listo pero si no hiciste ese proceso un tiempo después volverá a suceder lo mismo a mi punto de vista mal mecánico solo solucionaste el problema pero no lo arrancaste de raíz