Verkehrszeichenerkennung haben alle 3 Brüder. Da ich auch alle 3 (Peugeot, Citroen und Opel) Probe gefahren bin, kann ich sagen, sie sind, bis aufs Frontdesign und teile des Armaturenbretts, komplett identisch. Letztlich entscheidet der persönliche Geschmack und das beste Angebot darüber, für welchen der drei man sich entscheidet. :)
Welche Motorenmarken (alles komplett PSA?) bzw Getriebe (noch der olle Opel-Getriebemurks?) sind verbaut, wie unterscheiden sich die Servicekosten/Garantieleistungen und Betriebskosten? Das sind Fragen und Antworten die ich hier vermisse.
Mich würde interesieren, wie groß ist der Fahrer/Tester ist. Aldiweil in all den Tests die ich bisher laß und sah schwärmten alle vom großen Auto mit großem Raumgefühl. Klar, wenn man nur 180cm mißt... Der Tester hier scheint da aber, wie ich, merklich drüber zu liegen.
Muss ich das verstehen mit dem Head up Display oder warum macht Opel da plötzlich so eine lumpige Plastikscheibe hin wo es beim Insignia direkt in die Scheibe projeziert wird. Sieht irgendwie altbacken aus und erinnert mich noch mehr an Peugeot. Wenn das bei allen anderen Opel Fahrzeugen auch so wird dann ist der 5 Opel den ich habe auch der letzte. Will keine Fahrzeug was eigenlich ein Franzose ist nur mit ner anderen Haube. Mit den Motoren kann ich ja leben die sind ganz gut aber die Resttechnik können die Franzosen behalten.
Leider wie der VW-Caddy doppelt so teuer wie die brummigen Großraumkombis von Dacia und nochmal ein kräftiger Sprung nach oben gegenüber dem alten Bruder Fiat Doblo. Nichts für die finanzschwache Familie und den künstlerisch arbeiteten Handwerker!
Halogen verbaut man, weil es günstiger ist. Bei meinem Mercedes war nach 7 Jahren das adaptive Fahrlicht defekt, ein Stellmotor im Scheinwerfer war kaputt. Der Scheinwerfer hat als Teil 1000 Euro gekostet. Die Montage bei Mercedes 3 Stunden a 120 Euro plus Steuer. In einem Auto muss nicht alles technisch Machbare verbaut sein. Ich werde beim nächsten Auto darauf achten, dass ich solche Spielereien als Paket nicht wieder mitkaufe.
Es soll ein praktisches, kostengünstiges Handwerker- und/oder Familienauto sein. 1. gute Halogen sind besser als schlechte LED, außer vielleicht im Stromverbrauch, selbst da ist der Unterschied nicht so groß, im Verhältnis. 2. eine Halogenbirne ist bei solchen Autos schnell gewechselt, ist auch genug Platz unter der Haube. Den Rest hat Dir ja mike brenner schon gesagt.
Fahre schon seid vielen Jahren einen Combo ,die geraden klaren Linien und diese Funktionalität haben mich schon zu einen Fan werden lassen .
2 Fächer unter den Fußmatten hinten, das obere im Dach ist mehrfach unterteilt und wenn das Fzg. kein Head Up Display hat, ist dort auch noch ein Fach
Danke, sehr aufmerksam mitgearbeitet 👍
2 Fächer sind noch im hinteren Fußraum unter den Bodenteppichen!
Schiebetüren nicht elektrisch...wozu auch ?
Verkehrszeichenerkennung haben alle 3 Brüder. Da ich auch alle 3 (Peugeot, Citroen und Opel) Probe gefahren bin, kann ich sagen, sie sind, bis aufs Frontdesign und teile des Armaturenbretts, komplett identisch. Letztlich entscheidet der persönliche Geschmack und das beste Angebot darüber, für welchen der drei man sich entscheidet. :)
Tm
Is the color in the review silver or graphite?
❤❤❤❤
Wie fährt sich so einer min nem 1.4 Motor wenn wirklich 7 Leute drin sind? Ist da noch Tschechien mit auf und runter noch möglich?
Welche Motorenmarken (alles komplett PSA?) bzw Getriebe (noch der olle Opel-Getriebemurks?) sind verbaut, wie unterscheiden sich die Servicekosten/Garantieleistungen und Betriebskosten? Das sind Fragen und Antworten die ich hier vermisse.
Mich würde interesieren, wie groß ist der Fahrer/Tester ist. Aldiweil in all den Tests die ich bisher laß und sah schwärmten alle vom großen Auto mit großem Raumgefühl. Klar, wenn man nur 180cm mißt... Der Tester hier scheint da aber, wie ich, merklich drüber zu liegen.
Hab ich das missverstanden, oder habt ihr ~100Liter Kofferraumvolumen unterschlagen? ;-)
Sowohl Opel als auch Peugeot waren schon immer hervorragende Fahrzeuge, die jenen von VW und Co. stets vorzuziehen sind.
"immer" nein. Persönliche Präferenzen, aber nicht weil da das aber nicht das andere Logo draufsteht.🤦
Muss ich das verstehen mit dem Head up Display oder warum macht Opel da plötzlich so eine lumpige Plastikscheibe hin wo es beim Insignia direkt in die Scheibe projeziert wird. Sieht irgendwie altbacken aus und erinnert mich noch mehr an Peugeot. Wenn das bei allen anderen Opel Fahrzeugen auch so wird dann ist der 5 Opel den ich habe auch der letzte. Will keine Fahrzeug was eigenlich ein Franzose ist nur mit ner anderen Haube. Mit den Motoren kann ich ja leben die sind ganz gut aber die Resttechnik können die Franzosen behalten.
Wer braucht beheizbares Lenkrad. Völlig überflüssig. Mit Serienmässiger Klimanlage hättet Ihr mehr käufer.
1980-2000 Opel isuzu
2000-2016 Opel Alfa Romeo Fiat
2016-**** Opel Peugeot Citroën
Leider wie der VW-Caddy doppelt so teuer wie die brummigen Großraumkombis von Dacia und nochmal ein kräftiger Sprung nach oben gegenüber dem alten Bruder Fiat Doblo. Nichts für die finanzschwache Familie und den künstlerisch arbeiteten Handwerker!
Chevrolet spin ?
Nein.
@xennex looks like a Chevrolet Spin
@@Johnnii360 search on google " Chevrolet Spin "
@@GiovaniGomes Yes, but no. Not Chevrolet Spin. It's not the same platform as used by Peugeot and Opel.
@@Johnnii360
are similar. it was sad the chevrolet left the opel
Давай выиграй приз, кому подарок автомобиля для многодетных семей
Ganz schlimm verarbeit. Schade ums Material.
Nkmllllllll
Im Zeitalter von LED noch Halogen zu verbauen!
Das ist DER GRUND warum ich ihn nicht kaufen würde!
Halogen verbaut man, weil es günstiger ist. Bei meinem Mercedes war nach 7 Jahren das adaptive Fahrlicht defekt, ein Stellmotor im Scheinwerfer war kaputt. Der Scheinwerfer hat als Teil 1000 Euro gekostet. Die Montage bei Mercedes 3 Stunden a 120 Euro plus Steuer. In einem Auto muss nicht alles technisch Machbare verbaut sein. Ich werde beim nächsten Auto darauf achten, dass ich solche Spielereien als Paket nicht wieder mitkaufe.
Led Scheinwerfer sind teuer , weil man die leichtmittel meist nicht tauschen kann deshalb verdient der Hersteller gut an Ersatzteilen.
Es soll ein praktisches, kostengünstiges Handwerker- und/oder Familienauto sein. 1. gute Halogen sind besser als schlechte LED, außer vielleicht im Stromverbrauch, selbst da ist der Unterschied nicht so groß, im Verhältnis. 2. eine Halogenbirne ist bei solchen Autos schnell gewechselt, ist auch genug Platz unter der Haube. Den Rest hat Dir ja mike brenner schon gesagt.
I PREFER GERMAN CARS ,AU.., B.., Mer........ , V...,