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嘉偉哥說的真的很中懇，特斯拉冒出頭對於傳統車廠來說真的很頭痛，原本的產業結構整個翻轉，車廠下面養這麼多人包袱真的太重！ 傳統車廠除非破釜沈舟就是要轉型 不然應付式的出電車跟本不是對手！ 話說回來 這台開這價格毫無競爭力可言... 除非是非常非常非常愛Lexus的人 續航輸對手... 充電速度輸對手... 動力輸對手... 科技也輸對手...
這台的規格讓我以爲回到2015年時的電動車規格
豐田章男已經為近年無競爭力的電動車引咎下台了
@@Mr.Kerokerokero 誰叫豐田章男不想孤注一擲在電動車，未來真的有可能成為汽車界的nokia 豐田別說要跟特斯拉比了連韓廠早就領先好幾條街
唯一剩下的優點就是 智障低能兒8+9比較不喜歡Lexus 開在路上不用怕跟喜憨低能弱智雜種開一樣的車型
目前台灣看到的電動車依然是tesla and others (對我來說啦，最近taycan有浮出來啦）
謝謝這些車廠把將近快300萬的車上一些實用的配備都拔掉了，特斯拉沒倒車雷達；RZ沒360環景沒天窗加上影片裡我只看到一台放大版的b4zx。今年上市的這些車14吋的中控螢幕如果沒畫面了，大概都無法開車了。感謝這些我可以等等四年後的小改款😂
豐田真的很敢推這款車, 71.4kw/h拖著兩噸多車身,實際只能跑300出頭公里,國道3號瑞芳到雲林古坑交流道就要準備下來充電了. 感覺是豐田現階段是將買主當白老鼠盤子的過渡階段.
這價格這配備…真的太扯
和泰，勇敢開價
嘉偉哥說的真誠懇，希望有一天電車價格很可以進到跟油車一樣百萬初頭，這樣接受會更快。
自己好好看看中国大陆市场，那些电动车巨头主流产品卖多少钱吧，1,000,000台币在中国大陆市场可以买到极其不错的电动车产品。
都會買Lexus了哪會在意加一點價買配備...不然我買Solterra或BZ4X就好了啊
謝謝和泰有上市一台讓大家都害怕的電動車
這個大家指的是消費者還是車廠呢？😅
HUD, 360, 多光束樣樣沒有敢賣這個價格。更何況國外高階版還有Mark Levinson/20吋/全景天窗/通風椅/多彩氣氛燈/變換車道輔助系統。 Lexus的產品經理是真的當消費者不會看？我看規格表連記憶椅都沒有, 280萬真的有很多其他選擇
台灣盤子就愛這味XDD
香港就有，賣港幣$63萬。天幕沒有遮陽簾，夏天應該很慘
貼牌後的bz4x😂
請問這台是BZ4X換皮的嗎
在信義區的Lexus展間坐過這台車，外型真的非常漂亮，有個很大的問題，可能是底盤電池太多所以前座著坐點非常高，造成170以上身高的人坐進去的時候頭很容易撞到車頂，頭要非常大程度地扭動才能順利地坐進去，很難形容那種感覺就是怪怪的，建議大家買之前一定要考慮這點
你看后排那个摄像小哥，头已经要碰到车顶😂
@@daweiyang369 攝像小哥190，不準。後座我當時也坐過其實很ok，前座真的不知道為什麼感覺頭是要轉一下才能塞進車子裡
這是一台Crossover SUV ,並不是Full-size SUV, 所以比較矮。去看看保時捷的SUV更矮。
9:32我也喜歡通風椅跟天窗👍
我以為馬達放前面的不就是油改電的嗎？這確定是純電平台嗎？
後座椅看起來就是坐板凳，哪裡支撐可以？
充電蓋右邊長方形的鈑件，很不 Lexus 。不能跟充電蓋做一體嗎？
這價格超過Model Y、C40 Recharge、i4 edrive40，甚至快摸到Model X、EX90、iX xDrive40，RZ450e優勢在......?
沒優勢 老人很愛買這牌
這有號稱全電可開600多公里嗎？
這車頭是把LFA的尾巴放到頭了是吧？
當看到前車蓋打開的那顆馬達尺寸，真的還需要時間再進步，特斯拉的馬達尺寸真的小太多了，還能提供前車廂置物空間
感覺現在只剩下Bob哥跟小施敢講實話，嘉偉哥越講越保守，建議大家可以去多聽聽實話
不要拿BOB哥跟小施比~~~小施只求流量，很多都不客觀
@@olafhuang4043 小施直接買台車來評還不客觀?，一堆收錢的根本不敢講實話
我覺得以目前台灣的充電站的不足，還是油電車比較有行車保障！
看前引擎室的配置就知道還是以油車思維來造電車～
沒有前行李廂別跟我說什麼純電底盤。
新的轉向系統沒來嗎？
今天去LEXUS展間 業務還說要抽籤呢
嘉偉哥完全講中了傳統車廠的盲點
21:00 的地方比較表車名Lexus X300e寫錯應該是Lexus UX300e
crown sport 會賣翻
在去年中發表RZ450E後，而國外據說有RZ入門車型，叫做300E，而台灣引進可能在过年後!
後座椅子也太矮了 跟板凳一樣不像這車長四米八休旅車應有的空間 尾部看宣傳影片時 有保時捷低重心的設計實車看起來寬度變得很窄 重心過高 像nx的身型 宣傳影片刻意用角度來拉寬車身
這台這樣怎樣打Tesla或其他品牌先不論價錢 配備也沒多好沒有天窗 三眼頭燈 音響那些等等的記憶座椅 環景什麼的都沒有==其實可以出一台300多萬給這些配備沒關係不用為了壓低拔一堆
Yoke線傳方向盤 台灣有嗎？
聽起來油車還會繼續賣好一陣子,這樣我就放心了不用急著買
嘉偉哥何時會試駕prius5代
279給的配備就這？
能不能接電出來當插座？
16:50 重點開始!最真實的車評，敲碗嘉偉哥試駕改款後的modelx plaid !
價格很豪華
豐田 未來。。。會不會像芬蘭的手機一樣。。。🥺
怎麼看還是油車硬改的，感覺只有BMW跟PORCHE有真正危機意識。Benz可能還在旅遊休假觀望市場，日本廠可能以後要GG了
德系危机感重，日系尤其丰田长期不重视电车。
肯定啊，丰田现在还没有真正的纯电平台
要高級內室買Lexus, 要全景天窗真皮座椅買Subaru, 要前輪驅動與實惠的價格（？）買Toyota
剛查了一下，2007年iPhone 第一代手機大概600美元（1萬8台幣），nokia當時7390算最貴的旗鑑機也才賣1萬1台幣，最后nokia也是跌落神壇，讓我們繼續看下去Lexus何時會跌落神壇..！
iPhone的出世影響比特斯拉大太多了⋯⋯
@@望向大海城 可能我比喻的不好，但開280萬真的不害羞耶！品牌的忠誠度真的是傳統車廠唯一的支撐了！
@@ethanchou1949 買lexus的車主本來就都是死忠的不然那種破爛規格正常怎麼會買，我model3 P 2020的車都比LEXUS新出的強
@@SiCheng-z1q 嗯阿，才說都差一個世代了，還敢出這個價格，比nokia2007年時還要不知道他要被時代潮流替換掉了！
model 3那種裝上4個輪子的平板內裝跟Lexus哪裡能比，一堆特粉自以為開特斯拉跟開什麼豪車一樣。豐田爛就爛在動力續航充電都不好，其他的那些根本不算缺點。油電車特斯拉跟豐田電車三個選我寧願選油車或油電車。
RZ450e LUXURY MSRP US$67,855 in San Francisco.
類bz4x的概念
這台加速好嗎
看嘉偉哥這麼多年了,忽然感覺退休後他會去某個品牌任職顧問之類的工作
請問影片有提到里程嗎？
并没有
這個價錢，這個配置，是當買家智障嗎？
真是为传统车企担忧啊，这车如何与Model Y竞争😢
嘉偉哥蒼老好多，保重啊。
此品牌，在電動車世界前景堪慮...
Audi RS q8 please next
2:04 Lexus沒有多光束頭燈，應該是三眼式主動遮蔽智慧型；另外RZ450e為單眼，僅搭載遠近雙模式切換而已！
類多光束
@@bolin8096 就不是多光束
真意外，連國產福特都有多光束了…
先留言，稍後看。凌志品牌就有吸引力呀
為什麼叫全果嶺?果嶺很多高低起伏不平整,應該叫全梯台
360真的滿重要的
我今天剛買450e有天窗啊但沒360環境倒是真的
用傳統車的思維來造電動車...
這幾年都看嘉偉哥不屑Tesla，現在講傳統車廠的包袱也是講得太保守～～不會有電車需要一萬公里就保養的一天，我認識開電車的幾乎都回不去油車，反之電車市場在台灣年成長爆發，年底還有裕隆加鴻海，傳統車廠等著被翻轉，就跟Nokia一樣，很快就要掰掰了！油車的市占年跌5~10%的話，我看經銷商就鬥到頭破血流了，根本不用5~10年...這車界趨勢沒這麼難抓啊～
未來電車每一萬保養 😂笑死我
爆發式成長？ 我是不懂一個研發成本遠低於油車的電車為什麼每家都可以賣的貴到哭爸，尤其是現今電車一堆共用平台，難道不是先把保養成本灌回去車價上嗎？ 再加上鬼島那只有21萬的貨物稅折抵，當老子乞丐？
@@皮さん-q8v 電池成本吧
年跌個頭，你以為他是線性的？不會換電車不能充電的就是不會換。
專業一點是800V還有水冷影響的是電流不是電壓
價錢真是漂亮，恩規格恩神車機算了隔壁車場好像比較便宜貨比三家不吃虧😅😅😅
Bx4x大陆只要卖15w人民币一下了。还美人买
電動車我最關心的就是續行里程數而已 有數據嗎
UCAR有做過測試，跟BZ4X半斤八兩
能源局430多，打個折
慘 難怪沒有評測。可以接受里程差 但灌水消費者無法接受
怎麼還在Corn 嘉偉哥這麼喜歡吃玉米？
不得不说，台湾人的解说要比大陆的解说要细很多
豐田在電車部份都落在後面了,賣這個價......要對它很有愛.....
不知道出這台的意義在那裡，也算是交了這幾年的電動車成績單了。不過也讓大家看看做出來的是什麼水準，以兩台特斯拉的使用經驗來說開了18萬公里的電動車來說，我連上展間看這台的想法都沒有。不予置評啊，說太多又被噴。當你不建置超充就代表不是認真對待電動車市場，靠第三方的兩支CCS1，若是照這比例下去，非特陣營今年底應該會覺得很不方便，一個排隊等充電，一個在充電的時間。實力差太多了，算是交差吧。就算是目前有特斯拉電動車銷量，他們也做不出來。不都是欠車嗎？再者大家在沒有一定銷量規模下，一直都在賠本賣，本來經銷和直銷就有差了，都是玩票性質啦。沒想到全世界銷量龍頭做出這樣的產品。今年Y有望打敗COROLLA , 沒有也是明年的事吧。代表油車時代的結束的開始，消費者能理解，竟然有車可以做到，1元跑3公里，跑的比M3還快只要200萬，還不用保養，在外不怕被刮車，使用車子進入搖控時代，還在展示鑰匙的樣式。買了特斯拉後，覺得自己怎麼會這麼晚才買，怎麼會從口袋拿出1000元來加油，還要研究機油號碼，還要研究進排氣，渦輪，什麼樣式的變速箱，發電機。現在是折磨階段，也就是等死階段。
沒有360全景？這樣還敢推出來，笑死人了😂
當自己是保時捷
鬼子會告訴你車是拿來開的，配備越原始妥善率越高
這價格沒有附確實不太ok 路上的國產小破車花個一萬塊加裝就有了 以Lexus的品牌價值跟品味確實美中不足
@@工程師5424 保時捷有錢還買選得到, 這台還不能選.....只有車美仕🤣
笑死
事實上台灣經銷商的死活對於國際車市毫無影響力，也就是當今天全球市場都是出電車的時候，台灣經銷商也無力改變這種趨勢，到那個時候就是沒轉型的就死，國際車廠不可能為了台灣這些小東西去調整他的國際產品策略
汽車產業界會有很大的變化,金流都只掌握在品牌總公司手裡,因為後續那些保養需求很少,這些保修廠跟零部件供應商包含靠保修賺錢的經銷商賺不到錢都得收攤,只剩下原廠直營的銷售部門跟大幅縮減規模的保修部門
Lexus我相信有在努力 但台灣如果Lexus爛掉 那就是和泰膨脹了 骨子裡差人一截 卻以為追上了 哪來的自信
沒天窗，這中控….😂😂😂😂這部車…😂😂算了吧
天窗+1，希望可以選配
這價格 Model Y 滿配還有剩..
和粉會說內裝質感差太多，全世界只有特斯拉撞車會起火燃燒。
台版的規格似乎跟大陸37.5萬(台幣164萬)的一樣，這價差....
不意外 bmw也是
國外陽春版拿到台灣當頂規版賣😑
那為什麼美國車特斯拉是後面充
不是纯电平台
還是會有盤子買單啦～盤子還不少嗎？
應該要前雙A臂的
捏一下買Model X不香嗎？不同檔次的東西
儀表板不太行阿
車頭的黑色部分改成粉紅色就變成foodpanda了
看來是售價推出很長一段時間拍的影片 今天售價出來 這售價根本笑死人279萬
儀表板的顯示跟質感好差
我不知道這種配備售價能有什麼競爭力😂
靠北 這頭燈那兩條黑黑的好像 唱重金屬搖滾主唱的眼妝ＸＤＤ
少了全景跟天窗真的只會等改款欸
輪胎尺寸配置好奇怪
這台279萬的車。里程還是太短了吧。外觀要是能像 CROWN 那麼美就好了。
貴到爆⋯電動車還是希望能進口對岸的，賣這麼貴，和泰股價飆高高呢
真的要有愛才會盤
沒360賣279萬基本上連考慮都不用考慮了
真的是台灣車太好賣就對了，價錢越開越誇張，配備越拔越多......
都一樣 bmw同款低配 拔掉一堆碳纖維 還比對岸貴50w
我選I-pace
賣這什麼盤子價..還不如買es 300h頂規省40幾萬配備還更豐富
這輛車唯二的致命缺點：1. 配備爛又貴2. 電動車
支持嘉偉不試速霸陸的車
日本車廠是不是應該要學韓系車廠，挖角歐系車廠的設計師工程師日本車廠造車還是偏向妥善率高為設計⋯
挖歐洲車廠工程師要幹麻
超過250萬還沒環景，真的母湯
反正一堆盤子 抱錢來買
279w秒這台是有事嗎
現在車子很多內裝都用環保材質，越環保越不持久，這不就創造維修機會了。
要看甚麼環保材質，像VOLVO就是實驗室環保材質，需要回收溶解，純淨車室設計下，完全沒有新車味道
這叫企業界永續經營，消費者🈹️韭菜！😂
缺點都講得很保守，還再吹無痛油轉電，事實就是毫無競爭力的規格跟價格。當初力求說真話直接罵車廠的嘉偉哥哩??
嘉偉哥說的真的很中懇，特斯拉冒出頭對於傳統車廠來說真的很頭痛，原本的產業結構整個翻轉，車廠下面養這麼多人包袱真的太重！ 傳統車廠除非破釜沈舟就是要轉型 不然應付式的出電車跟本不是對手！ 話說回來 這台開這價格毫無競爭力可言... 除非是非常非常非常愛Lexus的人 續航輸對手... 充電速度輸對手... 動力輸對手... 科技也輸對手...
這台的規格讓我以爲回到2015年時的電動車規格
豐田章男已經為近年無競爭力的電動車引咎下台了
@@Mr.Kerokerokero 誰叫豐田章男不想孤注一擲在電動車，未來真的有可能成為汽車界的nokia 豐田別說要跟特斯拉比了連韓廠早就領先好幾條街
唯一剩下的優點就是 智障低能兒8+9比較不喜歡Lexus 開在路上不用怕跟喜憨低能弱智雜種開一樣的車型
目前台灣看到的電動車依然是tesla and others (對我來說啦，最近taycan有浮出來啦）
謝謝這些車廠把將近快300萬的車上一些實用的配備都拔掉了，特斯拉沒倒車雷達；RZ沒360環景沒天窗加上影片裡我只看到一台放大版的b4zx。今年上市的這些車14吋的中控螢幕如果沒畫面了，大概都無法開車了。
感謝這些我可以等等四年後的小改款😂
豐田真的很敢推這款車, 71.4kw/h拖著兩噸多車身,實際只能跑300出頭公里,國道3號瑞芳到雲林古坑交流道就要準備下來充電了. 感覺是豐田現階段是將買主當白老鼠盤子的過渡階段.
這價格這配備…真的太扯
和泰，勇敢開價
嘉偉哥說的真誠懇，希望有一天電車價格很可以進到跟油車一樣百萬初頭，這樣接受會更快。
自己好好看看中国大陆市场，那些电动车巨头主流产品卖多少钱吧，1,000,000台币在中国大陆市场可以买到极其不错的电动车产品。
都會買Lexus了哪會在意加一點價買配備...
不然我買Solterra或BZ4X就好了啊
謝謝和泰有上市一台讓大家都害怕的電動車
這個大家指的是消費者還是車廠呢？😅
HUD, 360, 多光束樣樣沒有敢賣這個價格。更何況國外高階版還有Mark Levinson/20吋/全景天窗/通風椅/多彩氣氛燈/變換車道輔助系統。 Lexus的產品經理是真的當消費者不會看？
我看規格表連記憶椅都沒有, 280萬真的有很多其他選擇
台灣盤子就愛這味XDD
香港就有，賣港幣$63萬。天幕沒有遮陽簾，夏天應該很慘
貼牌後的bz4x😂
請問這台是BZ4X換皮的嗎
在信義區的Lexus展間坐過這台車，外型真的非常漂亮，有個很大的問題，可能是底盤電池太多所以前座著坐點非常高，造成170以上身高的人坐進去的時候頭很容易撞到車頂，頭要非常大程度地扭動才能順利地坐進去，很難形容那種感覺就是怪怪的，建議大家買之前一定要考慮這點
你看后排那个摄像小哥，头已经要碰到车顶😂
@@daweiyang369 攝像小哥190，不準。後座我當時也坐過其實很ok，前座真的不知道為什麼感覺頭是要轉一下才能塞進車子裡
這是一台Crossover SUV ,並不是Full-size SUV, 所以比較矮。
去看看保時捷的SUV更矮。
9:32我也喜歡通風椅跟天窗👍
我以為馬達放前面的不就是油改電的嗎？
這確定是純電平台嗎？
後座椅看起來就是坐板凳，哪裡支撐可以？
充電蓋右邊長方形的鈑件，很不 Lexus 。不能跟充電蓋做一體嗎？
這價格超過Model Y、C40 Recharge、i4 edrive40，甚至快摸到Model X、EX90、iX xDrive40，RZ450e優勢在......?
沒優勢 老人很愛買這牌
這有號稱全電可開600多公里嗎？
這車頭是把LFA的尾巴放到頭了是吧？
當看到前車蓋打開的那顆馬達尺寸，真的還需要時間再進步，特斯拉的馬達尺寸真的小太多了，還能提供前車廂置物空間
感覺現在只剩下Bob哥跟小施敢講實話，嘉
偉哥越講越保守，建議大家可以去多聽聽實話
不要拿BOB哥跟小施比~~~小施只求流量，很多都不客觀
@@olafhuang4043 小施直接買台車來評還不客觀?，一堆收錢的根本不敢講實話
我覺得以目前台灣的充電站的不足，還是油電車比較有行車保障！
看前引擎室的配置就知道還是以油車思維來造電車～
沒有前行李廂別跟我說什麼純電底盤。
新的轉向系統沒來嗎？
今天去LEXUS展間 業務還說要抽籤呢
嘉偉哥完全講中了傳統車廠的盲點
21:00 的地方
比較表車名Lexus X300e寫錯
應該是Lexus UX300e
crown sport 會賣翻
在去年中發表RZ450E後，而國外據說有RZ入門車型，叫做300E，而台灣引進可能在过年後!
後座椅子也太矮了 跟板凳一樣
不像這車長四米八休旅車應有的空間
尾部看宣傳影片時 有保時捷低重心的設計
實車看起來寬度變得很窄 重心過高 像nx的身型 宣傳影片刻意用角度來拉寬車身
這台這樣怎樣打Tesla或其他品牌
先不論價錢 配備也沒多好
沒有天窗 三眼頭燈 音響那些等等的
記憶座椅 環景什麼的都沒有==
其實可以出一台300多萬給這些配備沒關係
不用為了壓低拔一堆
Yoke線傳方向盤 台灣有嗎？
聽起來油車還會繼續賣好一陣子,這樣我就放心了不用急著買
嘉偉哥何時會試駕prius5代
279給的配備就這？
能不能接電出來當插座？
16:50 重點開始!最真實的車評，敲碗嘉偉哥試駕改款後的modelx plaid !
價格很豪華
豐田 未來。。。會不會像芬蘭的手機一樣。。。🥺
怎麼看還是油車硬改的，感覺只有BMW跟PORCHE有真正危機意識。Benz可能還在旅遊休假觀望市場，日本廠可能以後要GG了
德系危机感重，日系尤其丰田长期不重视电车。
肯定啊，丰田现在还没有真正的纯电平台
要高級內室買Lexus, 要全景天窗真皮座椅買Subaru, 要前輪驅動與實惠的價格（？）買Toyota
剛查了一下，2007年iPhone 第一代手機大概600美元（1萬8台幣），nokia當時7390算最貴的旗鑑機也才賣1萬1台幣，最后nokia也是跌落神壇，讓我們繼續看下去Lexus何時會跌落神壇..！
iPhone的出世影響比特斯拉大太多了⋯⋯
@@望向大海城 可能我比喻的不好，但開280萬真的不害羞耶！品牌的忠誠度真的是傳統車廠唯一的支撐了！
@@ethanchou1949 買lexus的車主本來就都是死忠的
不然那種破爛規格正常怎麼會買，我model3 P 2020的車都比LEXUS新出的強
@@SiCheng-z1q 嗯阿，才說都差一個世代了，還敢出這個價格，比nokia2007年時還要不知道他要被時代潮流替換掉了！
model 3那種裝上4個輪子的平板內裝跟Lexus哪裡能比，一堆特粉自以為開特斯拉跟開什麼豪車一樣。豐田爛就爛在動力續航充電都不好，其他的那些根本不算缺點。油電車特斯拉跟豐田電車三個選我寧願選油車或油電車。
RZ450e LUXURY MSRP US$67,855 in San Francisco.
類bz4x的概念
這台加速好嗎
看嘉偉哥這麼多年了,忽然感覺退休後他會去某個品牌任職顧問之類的工作
請問影片有提到里程嗎？
并没有
這個價錢，這個配置，是當買家智障嗎？
真是为传统车企担忧啊，这车如何与Model Y竞争😢
嘉偉哥蒼老好多，保重啊。
此品牌，在電動車世界前景堪慮...
Audi RS q8 please next
2:04 Lexus沒有多光束頭燈，應該是三眼式主動遮蔽智慧型；另外RZ450e為單眼，僅搭載遠近雙模式切換而已！
類多光束
@@bolin8096 就不是多光束
真意外，連國產福特都有多光束了…
先留言，稍後看。凌志品牌就有吸引力呀
為什麼叫全果嶺?果嶺很多高低起伏不平整,應該叫全梯台
360真的滿重要的
我今天剛買450e有天窗啊但沒360環境倒是真的
用傳統車的思維來造電動車...
這幾年都看嘉偉哥不屑Tesla，現在講傳統車廠的包袱也是講得太保守～～
不會有電車需要一萬公里就保養的一天，
我認識開電車的幾乎都回不去油車，
反之電車市場在台灣年成長爆發，年底還有裕隆加鴻海，
傳統車廠等著被翻轉，就跟Nokia一樣，很快就要掰掰了！
油車的市占年跌5~10%的話，我看經銷商就鬥到頭破血流了，根本不用5~10年...
這車界趨勢沒這麼難抓啊～
未來電車每一萬保養 😂
笑死我
爆發式成長？ 我是不懂一個研發成本遠低於油車的電車為什麼每家都可以賣的貴到哭爸，尤其是現今電車一堆共用平台，難道不是先把保養成本灌回去車價上嗎？ 再加上鬼島那只有21萬的貨物稅折抵，當老子乞丐？
@@皮さん-q8v 電池成本吧
年跌個頭，你以為他是線性的？不會換電車不能充電的就是不會換。
專業一點是800V
還有水冷影響的是電流不是電壓
價錢真是漂亮，恩規格恩神車機算了隔壁車場好像比較便宜貨比三家不吃虧😅😅😅
Bx4x大陆只要卖15w人民币一下了。还美人买
電動車我最關心的就是續行里程數而已 有數據嗎
UCAR有做過測試，跟BZ4X半斤八兩
能源局430多，打個折
慘 難怪沒有評測。可以接受里程差 但灌水消費者無法接受
怎麼還在Corn 嘉偉哥這麼喜歡吃玉米？
不得不说，台湾人的解说要比大陆的解说要细很多
豐田在電車部份都落在後面了,賣這個價......要對它很有愛.....
不知道出這台的意義在那裡，也算是交了這幾年的電動車成績單了。不過也讓大家看看做出來的是什麼水準，以兩台特斯拉的使用經驗來說開了18萬公里的電動車來說，我連上展間看這台的想法都沒有。不予置評啊，說太多又被噴。當你不建置超充就代表不是認真對待電動車市場，靠第三方的兩支CCS1，若是照這比例下去，非特陣營今年底應該會覺得很不方便，一個排隊等充電，一個在充電的時間。實力差太多了，算是交差吧。就算是目前有特斯拉電動車銷量，他們也做不出來。不都是欠車嗎？再者大家在沒有一定銷量規模下，一直都在賠本賣，本來經銷和直銷就有差了，都是玩票性質啦。沒想到全世界銷量龍頭做出這樣的產品。今年Y有望打敗COROLLA , 沒有也是明年的事吧。代表油車時代的結束的開始，消費者能理解，竟然有車可以做到，1元跑3公里，跑的比M3還快只要200萬，還不用保養，在外不怕被刮車，使用車子進入搖控時代，還在展示鑰匙的樣式。買了特斯拉後，覺得自己怎麼會這麼晚才買，怎麼會從口袋拿出1000元來加油，還要研究機油號碼，還要研究進排氣，渦輪，什麼樣式的變速箱，發電機。現在是折磨階段，也就是等死階段。
沒有360全景？這樣還敢推出來，笑死人了😂
當自己是保時捷
鬼子會告訴你車是拿來開的，配備越原始妥善率越高
這價格沒有附確實不太ok 路上的國產小破車花個一萬塊加裝就有了 以Lexus的品牌價值跟品味確實美中不足
@@工程師5424 保時捷有錢還買選得到, 這台還不能選.....只有車美仕🤣
笑死
事實上台灣經銷商的死活對於國際車市毫無影響力，也就是當今天全球市場都是出電車的時候，台灣經銷商也無力改變這種趨勢，到那個時候就是沒轉型的就死，國際車廠不可能為了台灣這些小東西去調整他的國際產品策略
汽車產業界會有很大的變化,金流都只掌握在品牌總公司手裡,因為後續那些保養需求很少,這些保修廠跟零部件供應商包含靠保修賺錢的經銷商賺不到錢都得收攤,只剩下原廠直營的銷售部門跟大幅縮減規模的保修部門
Lexus我相信有在努力 但台灣如果Lexus爛掉 那就是和泰膨脹了 骨子裡差人一截 卻以為追上了 哪來的自信
沒天窗，這中控….😂😂😂😂
這部車…😂😂算了吧
天窗+1，希望可以選配
這價格 Model Y 滿配還有剩..
和粉會說內裝質感差太多，全世界只有特斯拉撞車會起火燃燒。
台版的規格似乎跟大陸37.5萬(台幣164萬)的一樣，這價差....
不意外 bmw也是
國外陽春版拿到台灣當頂規版賣😑
那為什麼美國車特斯拉是後面充
不是纯电平台
還是會有盤子買單啦～盤子還不少嗎？
應該要前雙A臂的
捏一下買Model X不香嗎？不同檔次的東西
儀表板不太行阿
車頭的黑色部分改成粉紅色就變成foodpanda了
看來是售價推出很長一段時間拍的影片 今天售價出來 這售價根本笑死人279萬
儀表板的顯示跟質感好差
我不知道這種配備售價能有什麼競爭力😂
靠北 這頭燈那兩條黑黑的好像 唱重金屬搖滾主唱的眼妝ＸＤＤ
少了全景跟天窗真的只會等改款欸
輪胎尺寸配置好奇怪
這台279萬的車。里程還是太短了吧。外觀要是能像 CROWN 那麼美就好了。
貴到爆⋯電動車還是希望能進口對岸的，賣這麼貴，和泰股價飆高高呢
真的要有愛才會盤
沒360賣279萬基本上連考慮都不用考慮了
真的是台灣車太好賣就對了，價錢越開越誇張，配備越拔越多......
都一樣
bmw同款低配 拔掉一堆碳纖維 還比對岸貴50w
我選I-pace
賣這什麼盤子價..還不如買es 300h頂規省40幾萬配備還更豐富
這輛車唯二的致命缺點：
1. 配備爛又貴
2. 電動車
支持嘉偉不試速霸陸的車
日本車廠是不是應該要學韓系車廠，挖角歐系車廠的設計師工程師
日本車廠造車還是偏向妥善率高為設計⋯
挖歐洲車廠工程師要幹麻
超過250萬還沒環景，真的母湯
反正一堆盤子 抱錢來買
279w秒這台是有事嗎
現在車子很多內裝都用環保材質，越環保越不持久，這不就創造維修機會了。
要看甚麼環保材質，像VOLVO就是實驗室環保材質，需要回收溶解，純淨車室設計下，完全沒有新車味道
這叫企業界永續經營，消費者🈹️韭菜！😂
缺點都講得很保守，還再吹無痛油轉電，事實就是毫無競爭力的規格跟價格。當初力求說真話直接罵車廠的嘉偉哥哩??