サイドスリップ トーイン 狂わない ズレない 方法 ラック ブーツ タイロッド エンド 交換時 MR-S MRS ZZW30 TOYOTA

[@撰蜜月]

｢タイロットエンドブーツ交換時、トーインが狂うのでネジを回さないように！｣・・・何のこっちゃ？・・・と思っていましたが、この動画でその意味が分かりました！
ありがとうございます。

[@パパス]

有難うございます。参考になれば宜しくお願いします。

[@lotus7758]

非常に分かりやすい動画ありがとうございます。今度、プリウス30のロワーボールジョイントをASSY単位で交換予定しています。交換後、アライメントの調整が必要でしょうか。
また、アライメント調整が必要ない交換の仕方はあるのでしょうか。ご教授願います。

[@パパス]

有難うございます。ボールジョイント部分のみ外して交換でしたら調整の必要は無いと思います。アライメントは調整できない車ですので、するとしたらサイドスリップ（トーイン）です。

[@パパス]

プリウスのボールジョイントは無いですが　ハブ　ナックル　ua-cam.com/video/0dnz6fO44AU/v-deo.html

[@パパス]

ロアアーム　　ua-cam.com/video/fQrYQFzxOUc/v-deo.html

[@lotus7758]

早々なご回答ありがとうございます。素人で分からないのですが、「アライメントは調整できない車」とは、どういう意味でしょうか。（ホイール）アライメントは、キャンバー角・キャスター角・トー角を個別に調整可能ではないのでしょうか。

[@パパス]

有難うございます。トーは、タイロッドで調整できますが、キャンバー角・キャスター角の調整するところが無いです。調整できる車は　ボルトにメモリがあり、楕円やボルトセンターがズレています。