Инструкции перед выдачей автомобиля что и как говорить усвоены на отлично)) вы правы, монжаро и рх нельзя сравнивать в лоб, т.к. джили не позиционируется как премиум бренд, но если уж называете эксид премиумом-надо соответствовать. Но у Джили классический кузов кроссовера да и к тому же больше колесная база. Таких эргономических просчетов как у рх, у него нет. Там просторнее везде на первом и втором ряду, багажник больше. использованы уже проверенные агрегаты и надежнейший 8ступ.акпп. Да и цена доступнее. Рх в этом плане выглядит как достаточно нишевый продукт. Крупным мужчинам действительно неудобно ездить с подпирающей крышей и малым местом для левой ноги изо дня в день круглый год. Но тут, как говорится, каждому свое. Джейку j8 интереснее будет
У беспроводной зарядки охлаждение есть, в самом конце стоит дефлектор, ну не всегда дует, когда поток воздуха на середине - всё ок, сверху, снизу, то перестает дуть, охлаждает отлично Я владею «Иксидом» и хочу рассказать пару нюансов. При покупке автомобиля не работал бачок омывателя, как практически у всех, его поменяли, меняли 3 ЧАСА, и, видимо, у них не получилось его прошить, и он не работает, хотя сказали, когда выдавали машину, что у них все работает. Отстегнулся бампер на скорости 140, может быть после замены бочка плохо закрепили бампер, не я один сталкивался с такой проблемой. Дальний свет хороший, ну не автоматический авто полное фуфло с этими выделениями, всех слепит и на освещённой дороге не выключается. Были проблемы с коробкой пиналась после похода к дилеру выяснилось что мало масла в коробке все сделали ок Еще при включении R D машина откатываться, скоро поеду делать адаптацию коробки, надеюсь, поможет. Машина висла один раз была проблема с подключением к карплею очень долго не мог подключиться потом совсем зависла не перезагружалась скидывание клемы не помогло Пробивает подвеску во всех режимах, кроме спорт, обещают прошивку на подвеску и фары, ну пока что вместо этого выпустили другую машину, сомневаюсь, что будет прошивка. Автопилот работает хорошо, и да, тут не просто удержание в полосе и адаптивный круиз, а тут уже на 90 процентов автопилот, на 90, потому что в пробке нужно нажимать на газ и не перестраиваться. Ведет машину, даже когда обозначена одна разметка посередине либо на обочине Ездил на ней на юг (2500 км), машина показала себя хорошо, отлично рулится и едет, на серпантине самый кайф на такой машине, не перегревается. Проехал уже 10000 км на ней, машина очень нравится, комфорт на высоте, есть проблемы с прошивкой, ну сильно не бесит, шумоизоляция отличная, у меня была до «Иксида» «Чери Тигго 8 Про Макс», отличная машина,ни одной проблемы за 20000 км не было, ничего не сломалось, так что я делаю вывод, что «Чери» по комфорту хуже, но надежнее.
Еще есть проблемы с системой слежения за водителем, постоянно докапывается, даже иногда когда смотришь на дорогу, и она не отключается вообще, машина много чего пишет, даже иногда не успеваю прочитать 😂 Система экстренного торможения настроена очень странно, были раз 5 случаи, что при обгоне машина тормозила в пол на минимальной чувствительности, на других машинах такой проблемы не было. Странно работает автоматический режим дворников, не могу подобрать идеальную чувствительность, то ее не хватает, то на каждую капельку сразу реагирует
Я себе приобрёл джейку 8ку , авто тобрал для семьи, подвеска более комфортнее чему рх, а так +-одии тот же авто расход в среднем около 10л это г .Москва
Долго метался между rx и j8, в итоге выбор пал на rx. J8 почти 5 метров, не удобно в городе, зато подвеска и проходимость отличная. Rx садишься за руль и ты словно в едином целои с машиной, нет раздедения приборной панели, торпеды, сидаенья и водителя. Ощущается словно это одно единое. Манжаро близко рядом не стоит
@@ИдрисКильдигушевпочему не стоит? Монжаро выпущен 3 года назад и чери не скрывают, что рассматривают монжаро как основного конкурента, потому как в Китае монжаро до сих пор продается лучше рх. К тому же, у чери было 3 года, чтобы создать конкурента, но выглядит не совсем убедительно. Джейку будет интереснее, но опять же, он заявлен как премиум, поэтому и должен быть получше. Хотя лично мне, проверенные узлы и акпп 8 ступ более предпочтительные, а с тем количеством монжаро, которых продали по параллельному импорту, уже создали постоянное наличие запчастей, что тоже является большим плюсом, ну и стоят они подешевле, чем на премиальные модели
@@vik_2743 Нет, не правда. Казань, 3700 с кредитов и трейд-ином. По итогу, с переплатой за % по кредите и ГАПу и недоимке по трейд-ину, вышло примерно 4150. Это на роботе. Мне нравится намного больше, чем монжаро. Монжаро хорошая практичная машина, но в эксиде классный дизайн, мягкая кожа и вкусно пахнет
Особенность этого кузова что будучи короче Jaecoo J8 всего на 45 мм., он ощущается гораздо компактней, как снаружи, так и изнутри. Косяк по эргономике не куда не делся - либо руль-тролейбус, либо 1/3 приборки перекрывает, ограничены регулировки сидений и непонятный фариант дного центрального дефлектора для задних пассажиров. В багажнике нет ни одной петли. В общем есть над чем работать. И я, лично, не пробовал на Aisin. Будет возможность - прокачусь.
Сколько вас таких с 44-45 размером обуви ЧТОБЫ из-за вас переделывать платформу автомобиля? И сколько обычных китайцев для которых и предусмотрен рынок😂
Один из моих поставщиков ездит на RX, говорит едешь с вытянутой рукой постоянно, потому что все в дисплее. Пожадничали кнопок сделать на климат, в итоге не на дорогу смотришь, а постоянно в дисплей. Идиоты. Климат, подогревы и вентиляции должны быть в быстром интуитивном доступе.
Одноразовый китайский контрацептив 😂😂😂 а что с ним будет через год при пробеге 30 ТЫСЯЧЬ ??? Это к примеру , что будет , с кузовщиной ??? В гору , это ведро неедет . Мощьности нехватает . Как за эти деньги брать такое ведро ?? Лучше , ПРАВОГО ЯПОНЦА НЕТ И НЕБУДЕТ НЕМЦЫ АМЕРИКОСЫ ТОЖЕ НЕПЛОХО . НО НЕ КИТАЙ . ТАК ЧТО УВАЖАЕМЫЙ РЕКЛАМОДАТЕЛЬ , КУШАЙТЕ ЭТОТ КИТАЙСКИЙ БИЧЬ ПАКЕТ САМИ А НАМ ЛАПШУ НЕВЕШАЙТЕ . ТОЙОТА ЕСТЬ ТОЙОТА , И В АФРИКЕ .ВСЕМ ДОБРА , УДАЧИ ! И ПОДАЛЬШЕ ОТ ЭТИХ ВЕДЕР .
Василий, контент выходит на новый уровень 👍🏼 очень добротный обзор, благодарю!
Спасибо! Отличный обзор!
@@exeedsunrisegroup Благодарю!)
Брал такой в каршеринге, доволен однозначно
за труды лайк
Спасибо!
Все таки лучше взять эксид чем Лексус, в цене эксид намного приятнее а функций больше
😅
ржу как конь)))
Машинка огонь,выглядит гораздо свежее чем монжаро
@@alexgtr6469 согласен!
Отдел маркетинга, уши торчат))) дизайн такая штука, кому то нравится, кому то нет
У Монджаро дизайн европейский. А обзор совсем не обзор. Рекламный ролик про список хреново исполненных по качеству чери-опций.
Как по мне, лучше уж взять эксид с гарантией на 7 лет, чем немца, который с салона с чеком выезжает
Сразу понятно, вы не автолюбитель😂
@@ПавелКондратьев-ь9ш а какой немец выезжал с чеком? Дорогой или дешевый?
Интересно, а у вас был немец или японец?
Exeed делает по современному, чувствуется стиль
Дядя Вася Спасибо !!!! Но нужен внедорожный тест- только на автомате !!!!!
В этом году сделаем тест RX на автомате и с бездорожьем!
@@nechiporenkovasilii отлично 👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝🤝🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️
Выглядит конечно шикарно💪
Инструкции перед выдачей автомобиля что и как говорить усвоены на отлично)) вы правы, монжаро и рх нельзя сравнивать в лоб, т.к. джили не позиционируется как премиум бренд, но если уж называете эксид премиумом-надо соответствовать. Но у Джили классический кузов кроссовера да и к тому же больше колесная база. Таких эргономических просчетов как у рх, у него нет. Там просторнее везде на первом и втором ряду, багажник больше. использованы уже проверенные агрегаты и надежнейший 8ступ.акпп. Да и цена доступнее. Рх в этом плане выглядит как достаточно нишевый продукт. Крупным мужчинам действительно неудобно ездить с подпирающей крышей и малым местом для левой ноги изо дня в день круглый год. Но тут, как говорится, каждому свое. Джейку j8 интереснее будет
оч удобная тема с регулировкой на дверях
Сделали вообще по красоте, красавцы exeed
Мне нравится фишка с отслеживанием усталости
подсветочка атмосферы добавляет конкретно
Спасибо за видосик, очень понравился RX
мощный аппарат, такой вместительный и объемный)
У нас на Руси говорят поехали ,а не let's go 😊
уровень комфорта на высоте
У беспроводной зарядки охлаждение есть, в самом конце стоит дефлектор, ну не всегда дует, когда поток воздуха на середине - всё ок, сверху, снизу, то перестает дуть, охлаждает отлично
Я владею «Иксидом» и хочу рассказать пару нюансов. При покупке автомобиля не работал бачок омывателя, как практически у всех, его поменяли, меняли 3 ЧАСА, и, видимо, у них не получилось его прошить, и он не работает, хотя сказали, когда выдавали машину, что у них все работает.
Отстегнулся бампер на скорости 140, может быть после замены бочка плохо закрепили бампер, не я один сталкивался с такой проблемой.
Дальний свет хороший, ну не автоматический авто полное фуфло с этими выделениями, всех слепит и на освещённой дороге не выключается.
Были проблемы с коробкой пиналась после похода к дилеру выяснилось что мало масла в коробке все сделали ок
Еще при включении R D машина откатываться, скоро поеду делать адаптацию коробки, надеюсь, поможет.
Машина висла один раз была проблема с подключением к карплею очень долго не мог подключиться потом совсем зависла не перезагружалась скидывание клемы не помогло
Пробивает подвеску во всех режимах, кроме спорт, обещают прошивку на подвеску и фары, ну пока что вместо этого выпустили другую машину, сомневаюсь, что будет прошивка.
Автопилот работает хорошо, и да, тут не просто удержание в полосе и адаптивный круиз, а тут уже на 90 процентов автопилот, на 90, потому что в пробке нужно нажимать на газ и не перестраиваться. Ведет машину, даже когда обозначена одна разметка посередине либо на обочине
Ездил на ней на юг (2500 км), машина показала себя хорошо, отлично рулится и едет, на серпантине самый кайф на такой машине, не перегревается.
Проехал уже 10000 км на ней, машина очень нравится, комфорт на высоте, есть проблемы с прошивкой, ну сильно не бесит, шумоизоляция отличная, у меня была до «Иксида» «Чери Тигго 8 Про Макс», отличная машина,ни одной проблемы за 20000 км не было, ничего не сломалось, так что я делаю вывод, что «Чери» по комфорту хуже, но надежнее.
Еще есть проблемы с системой слежения за водителем, постоянно докапывается, даже иногда когда смотришь на дорогу, и она не отключается вообще, машина много чего пишет, даже иногда не успеваю прочитать 😂 Система экстренного торможения настроена очень странно, были раз 5 случаи, что при обгоне машина тормозила в пол на минимальной чувствительности, на других машинах такой проблемы не было.
Странно работает автоматический режим дворников, не могу подобрать идеальную чувствительность, то ее не хватает, то на каждую капельку сразу реагирует
Я себе приобрёл джейку 8ку , авто тобрал для семьи, подвеска более комфортнее чему рх, а так +-одии тот же авто расход в среднем около 10л это г .Москва
Долго метался между rx и j8, в итоге выбор пал на rx. J8 почти 5 метров, не удобно в городе, зато подвеска и проходимость отличная. Rx садишься за руль и ты словно в едином целои с машиной, нет раздедения приборной панели, торпеды, сидаенья и водителя. Ощущается словно это одно единое. Манжаро близко рядом не стоит
@@ИдрисКильдигушевпочему не стоит? Монжаро выпущен 3 года назад и чери не скрывают, что рассматривают монжаро как основного конкурента, потому как в Китае монжаро до сих пор продается лучше рх. К тому же, у чери было 3 года, чтобы создать конкурента, но выглядит не совсем убедительно. Джейку будет интереснее, но опять же, он заявлен как премиум, поэтому и должен быть получше. Хотя лично мне, проверенные узлы и акпп 8 ступ более предпочтительные, а с тем количеством монжаро, которых продали по параллельному импорту, уже создали постоянное наличие запчастей, что тоже является большим плюсом, ну и стоят они подешевле, чем на премиальные модели
Джей ку робот. Ексид с Автоматом
@@ВладимирЖ-ж5г совершенно верно,робот , двигатель ходят отлично, проверенные временем агрегаты,полностью устраивают.
@@ВладимирЖ-ж5г с 24 года автомат, до этого робот
Яхта на колёсах!)
видно, что качество действительно неплохое
Вообще не понимаю людей которые хейтят эксиды, видимо люди не понимают что за китайцами будущее
это бот? тут боты собрались или я не пойму? Я сам владелец RX Exeed, пишите в личку, могу рассказать всю правду про эту машину )
@@АнтонЕльцов-т6ьрасскажи пожалуйста что с тачкой?
Ручки выезжают? Прикольно, главное что бы зимой не было проблем с этим, но думаю китайцы все предусмотрели
Exeed знает толк в создании машин
это шутка такая?))
МОЛОДЕЦ, ВСЕ ПРАВИЛЬНО РАСКАЗАЛ
Эксид вообще достойно свои машины делают, не первый день уже у нас ездят
Ну дизайн реально неплохой, постарались инженеры)
За дизайн не инженеры отвечают))
Не думал я до этого, что эксид настолько не плох
Думаю это просто единичный случай с китайскими тачками,она отличная
Элегантный дизайн, апплодирую)
Супер
Ну интерьер не слабый, новым мерсам сможет составить конкуренцию
3.800.000 хорошая цена 👍🏻 мне такой в Краснодаре предложили минимум 4.300.000₽
Многие из регионов в Москву и СПБ за ценами едут, даже с учетом дороги выгоднее выходит🙌
За 4 300 000 у нас уже можно взять на автомате с электрорегулировкой руля, массажем водителя, и автоматом на 8 ступеней.
@@nechiporenkovasiliiнапишите , пожалуйста, телефон менеджера ДЦ, с кем можно пообщаться 😊
3.8 это с фантомными скидками за кредит+трейдин. Ну ёмана, чё как дети. Итоговая цена будет 4,4 за минимальную комплектацию
@@vik_2743 Нет, не правда. Казань, 3700 с кредитов и трейд-ином. По итогу, с переплатой за % по кредите и ГАПу и недоимке по трейд-ину, вышло примерно 4150. Это на роботе. Мне нравится намного больше, чем монжаро. Монжаро хорошая практичная машина, но в эксиде классный дизайн, мягкая кожа и вкусно пахнет
Держится, хорош!
Интерьер все же топовый, особенно на двуцветном салоне
Не хватает вылета рулевой колонки.
подойдет всем, универсальная тачка
Эксид топ за свои деньги)
Салон нереально красивый, все при ней
всё чётко сказал, машина по техничке вообще в поряде
Аппарат достойный, не ожидал от китайцев такого
Премиум бренд же, очень достойная многим брендам, еще и по норм цене
Rutube канал есть?
@@paranoid7778 Есть
Особенность этого кузова что будучи короче Jaecoo J8 всего на 45 мм., он ощущается гораздо компактней, как снаружи, так и изнутри. Косяк по эргономике не куда не делся - либо руль-тролейбус, либо 1/3 приборки перекрывает, ограничены регулировки сидений и непонятный фариант дного центрального дефлектора для задних пассажиров. В багажнике нет ни одной петли. В общем есть над чем работать. И я, лично, не пробовал на Aisin. Будет возможность - прокачусь.
@@is2473Какой у вас рост?
@@nechiporenkovasilii с какой целью интересуетесь?
Даже и не скажешь, что это китайский автомобиль, сделан качественно
Места сзади сполна хватит всем, учитывая ваш рост)
Весь модельный ряд у них отличный
столько функционала в него впихнули, даже интересно проверить все вживую
Вот за такого китайца не стыдно,
Василий, бери либо Джейку j8 либо Т2. У Т2 подвеска мягче, у Джейку салон и багажник больше . Рх явно не для твоей комплектации
Сколько вас таких с 44-45 размером обуви ЧТОБЫ из-за вас переделывать платформу автомобиля? И сколько обычных китайцев для которых и предусмотрен рынок😂
Цена многое решает сейчас, эксид и стоит недорого и гарантию дают большую
Кайфовый паркетник, мне вкатил
Таймкоды где?
Минусы мелкие, в целом весьма добротная машина
Это на любителя уже. Кому что и как нравится. Главное, что технически машина хорошая
собрали качественно, тут не поспоришь
среди китайских соперников ему нет равных это точно
Уже столько функий в машины добавляют, что можно в целом спать за рулем)
Как по мне - это круто. Лично мне нравится
Водительское сидение не поднимается ни вверх ни вниз?
@@pcvpcv5075 да, конечно
выглядит классно конечно , корейцы уже отстали
Как включать стеклоочистители не пойму?
лежачие хорошо проходит на такой скорости
Китайцы не перестают удивлять
Так это же премиум бренд, ясное дело, что он хорош
Дизайн не только вам нравится)
по внешнему виду вопросов нет, на фоне других машин очень выделяется
Хорошие материалы взяли для салона
правильно, хардкор оставь на новый Хавал Н9 !
@@bhactisiddh7399 Вот на нём бы я катнул!
Я 1.78, посадка реально высокая, хочется ниже опустить.
@@siropsan Да, тут есть этот нюанс
Согласен с посадкой. Все модели exeed с высокой посадкой.
Ниже если сделали бы, ноги не просунуть задним пассажирам под сиденье))
Классный автомобиль.
В салоне ещё больше есть на что посмотреть
Кому как в принципе, мне вкатил кому-то нет
эксид явно превосходит новых европейцев
Здоровский кроссовер
за такую стоимость сейчас ничего лучше и не найдешь
В целом, аппарат оч даже ниче
Согласен, вид прикольный имеет
цена вполне адекватная, в сравнении с конкурентами
Если с китайцами сравнивать, то он по техничке будет получше, а если с европейцами - намного дешевле выходит
Один из моих поставщиков ездит на RX, говорит едешь с вытянутой рукой постоянно, потому что все в дисплее. Пожадничали кнопок сделать на климат, в итоге не на дорогу смотришь, а постоянно в дисплей. Идиоты. Климат, подогревы и вентиляции должны быть в быстром интуитивном доступе.
@@YVictorovich Сейчас у многих (в том числе и европейских) производителей с этим проблема
Там есть крутили климата
Откуда 4,25 за автомат, твои кормильцы 5 просят на сайте)
Эргономика и комфорт на высоком уровне
4 колеса в багажник встают?
Брал зиму диски с резиной и датчиками, собирал тамже, сиденье задне слаживаешь и аж бегом😀
чувство стиля китайцы прокачали)
Тачка впорядке, думал похуже будет
там есть обдув зоны телефона
Тут боты собрались или я не пойму? Откуда столько похвалы? Я сам владелец RX Exeed, пишите в личку, могу рассказать всю правду про эту машину )
Смотрел. При росте 184 спереди правая нога зажата, а сзади голова в потолок упирается.
Машина для тех кто цених комфорт за вполне адекватные бабки
Я 175 см, для меня в машине места вагон и маленькая тележка
премиальный статус полностью оправдан
Китайцы научились делать автомобили
явно подтягивают качество своих машин
заряженный аппарат
Металл везде фольга
249 лошадок думаю ей сполна
внутри ниче так выглядит, вкатило
Китайская рикша! Скоро ты поймёшь что ты приобрёл😂😂😂
Одноразовый китайский контрацептив 😂😂😂 а что с ним будет через год при пробеге 30 ТЫСЯЧЬ ??? Это к примеру , что будет , с кузовщиной ??? В гору , это ведро неедет . Мощьности нехватает . Как за эти деньги брать такое ведро ?? Лучше , ПРАВОГО ЯПОНЦА НЕТ И НЕБУДЕТ НЕМЦЫ АМЕРИКОСЫ ТОЖЕ НЕПЛОХО . НО НЕ КИТАЙ . ТАК ЧТО УВАЖАЕМЫЙ РЕКЛАМОДАТЕЛЬ , КУШАЙТЕ ЭТОТ КИТАЙСКИЙ БИЧЬ ПАКЕТ САМИ А НАМ ЛАПШУ НЕВЕШАЙТЕ . ТОЙОТА ЕСТЬ ТОЙОТА , И В АФРИКЕ .ВСЕМ ДОБРА , УДАЧИ ! И ПОДАЛЬШЕ ОТ ЭТИХ ВЕДЕР .
Не смотрел, сразу дизлайк. Это отличный автомобиль
Женская машина