Желающим принять участие в поддержке канала работает карта Сбербанка с № 2202 2036 9923 3971 получатель Лариса Викторовна Б. либо банк Халык (Казахстан) 4444 8231 8815 1196 получатель Олег Николаевич Б
Всё это конечно хорошо, но новой она уже не будет... Всё это бесполезная возня либо эффект будет но ненадолго.. а так спасибо за ролик.. за труды.. что делитесь с людьми..
Доброва времени всем .Олег Николаевич Я по поводу рефрактометра косину можно убрать.Розкрутите его попалам в нутри стоят две линзы соединённые между собой перемычкой надо отпустить крепление там должно быть три винта и провернуть в нужную сторону и сного поджать винты и скрутить прибор. На одной из линз нанесена шкала Вы её выровняете и будут как новый прибор
Большое спасибо за подсказку.Уже несколько раз перебирал его,менял герметик на призме,чистил,промывал.Сегодня опять пришлось разобрать,попала вода внутрь при промывке.Ваш совет пригодился,шкалу выровнял.До этого грешил на неправимльно переклеенную призму).
По отрицательном выводу вижу, что его пытались восстановить или на плавить, не мог он просто греться от плохого контакта. На крышке вокруг вывода видны следы перегретого пластика в месте контакта свинцовой втулки и крышки корпуса.
Купил машину с вартой блюдинамик, было 8 лет акуму на момент покупки, ещё 4 проходил, после купил такой-же, ещё отходил 12лет и с ним продал машину, ничего не доливал, акумм супер, не понимаю как так можно было ушатать за год плюс-минус месяц🤯
100 Ам.ч. Варта отработала 2 года . Как вариант выхода ее из строя , кратковременные поездки и постоянные запуски.До этого Была БОШевская , тоже самое отработал 2 года.
уже гавно стали эти акуммуляторы, за года уже 2 акума варта 95Ач. умерают , как умерают санта фе дизельную в мороз не заводят свыше -15 град . и в товарища на октавии отработал 2 года 60 Ач. И знакомый который продает акумы сказал что последние 4года бош и варта стали гавном.
@@olegvasilevich4843 10 лет назад меняли на мерсе акум 95 ач фирма хопеске,оригинальный с завода в Германии, купили такой-же но уже не оригинал (сейчас хопеске не продают) взял их оба в руки, и вот оригинал в полтора раза тяжелее, даже без весов понятно, говно не оригинал, а тот родной досих пор работает в буханке, вот это качество...
Добрый день! Подскажите пожалуйста, как понять что банка закорочена или что она повреждена? Как вы сделали такой вывод кроме следов? И можно ещё вопрос, плотность вы написали 1.22, при 8 В встречал таблицы где пришут что при 10В уже около единицы плотность - что то не то находил получается?
И вот так каждый раз с лексусами, бнв и прочими "элитными" авто: на аппарат денег по сусекам наскребсти могут, а на новую резину, акб и тормоза - возможности уже не позволяют.
3 года назад купил такой же в точности аккумулятор и он уже почти умер. 1.9 dci 40 000 откатал на нем, а зима у нас +10 -10. Шило шилом а не аккум...сейчас установил 600ah с Toyota auris 2008г. родной ещё с завода и он работает исправно.
Похоже этот аккум неоднократно )) регулярно)) переставляли с машины на машину, за один раз так не убьёшь🤔 . Интересно взглянуть на технику у такого ,,хозяина,,😢😢😢😢😢😢😢😢
Здравствуйте, спасибо за видео! У меня после зарядки 5 банок показывают плотность 1300, а шестая (где минусовая клемма) 1200. Перед началом зарядки доливал дистиллированную воду (в пяти банках уровень был занижен, а в шестой банке уровень был нормальный). Электролит везде чистый, и при зарядке в 5 банках кипел одинаково, а в шестой чуть слабее остальных. Это можно проигнорировать или надо принимать какие-то меры? Может быть разрядить аккумулятор лампочкой до 50% и снова зарядить?
В отстающей банке началась активная деградация. Причин может быть две. Либо банка замкнула либо механический обрыв пластин. Если после отстоя нрц более 12.5 вольт то вам остаётся только докатать эту батарейку до наступления холодов. Подлечить её не получится.
@@blazhok1 нрц после отстоя 12,9. Хотя этот замер я делал спустя 4 часа после подзарядки. Надо подольше подождать? Но если процесс пошёл, значит рано или поздно всё к тому наверное и придёт... (((. Спасибо за ответ
делать доступ к пластинам и доливать уровень три года суш наступает там под капотом жарко выкипает вода доступ и следить за состоянием электролита когда то мы сверлили даже дно банок и промывали так и потом заделывали те черные карболитовые они подтекали фиг заглушиш но шли на это чтоб не перебирать
Здравствуйте Олег Николаевич! У нас сейчас ночь, 1,42.Вынужден смотреть сейчас без звука,,! Мы с женой в деревне. Инет никакой. А пообщаться с вами хочется. Днём обязательно Вас послушаю. Уж очень Ваш опыт познавательный! Это не лесть! С уважением Василий Барышев.
Олег Николаевич, доброго дня! Подскажите чем можно герметично приклеить крышку мото АКБ yuasa YTZ10S? Он АГМ и абсолютно не прозрачный, маты высохли и чтоб добиться нужной влажности пришлось вскрыть, сейчас вышел на все заводские параметры батарейке всего 2 года. Вот осталось самое главное приклеить крышку. Заранее спасибо Вам!
@@user-gf4fy4gj1d а вы когда в машине ездиете что нюхаете ? весь этот пластиковый салон воняет также как дихлорэтан, и помнится я после каждой поездки сразу проблёвывался. вы можете пугать нас ацетоном, хотя он и так внутри нас. но пугать тем что вы нюхаете каждый день, это фантастика. перед использование лучше заморозить особенно летом
Столько людей переживают. А этот человек если ему придётся опять раньше срока покупать аккумулятор, то скорее всего заменит машину. Богатых сложно понять....
Как мне говорил специалист, замерил пдотность подогнал зарядил если не все банки поняли плотность, то готовь на выкид... Циклы это все на время и неожиданно не заведеьмя и все... Заправляем , денег не жалеем тут надо над ним трястись...
Аккум довольно свежий , такие работают по 6-8лет .Если бы случилось у меня , элементарно вскрыл бы крышку , нашел излом , изготовил бы формочку и залил бы свинцом , предполагаю , что пластины не задеты , разрыв на подводе к пакету . Такой аккум потерять , реально обидно
Подскажите пожалуйста чем вы закрываете отверстия в банках после сверления. Тоже на борту варта не обслуживаемая, и у нее есть одна банка с уровнем ниже на 1см примерно, планирую заняться ей, т.к. появился подменный акб на время
Да Олег Николаевич , тоже наблюдаю такую же тенденцию по обсыханию АКБ именно с крайних + - банок и на АКБ которым 2,5 года , приходилось доливать по 90-140 мл водички , и потом "вытягивать" плотность дозарядами , один АКБ такой я подшаманил и работает. Почему это так происходит с крайними банками , ХЗ ... Точно такой АКБ Варта Голубой Динамик стоит уже на выброс , но правда ему летом будет 10 лет. Засверлился я , подлил водички , сделал основной заряд , потом ипал контролируемым дозарядом циклов пять , ничего не вышло , сразу начала вроде и плотность подыматься , а потом пошел нагрев АКБ , и хотя перегрева больше +35 я не допускал , даже после отключения ЗУ нагрев продолжительно еще присутствовал в АКБ , по видимому в каких то банках замкнули пластины. Одним словом - кирдык. Мой вывод таков , если АКБ 2 - 2,5 - 3 года , только нужно засверливаться , проверять уровень эл.лита , по необходимости долить водички и заряд + контролируемый дозаряд , вот только так можно продлить ресурс АКБ (эт я на такой позиции стою. Да , однозначно , БЕРЕГИТЕ ВАШИ БАТАРЕЙКИ!
Сегодня смотрел какой-то ролик про АКБ. Так мне кажется под этими продолговатыми пластинами, по краю которых были просверлены отверстия, таки находятся пробочки. Ведь вопрос. а нафига в крышке аккумулятора эти прорези?
Как можно за год ушатать аккумулятор? У меня авто 2014 года, родной аккумулятор стоит. Аком 55, сейчас проверил на банке с плюсом 1.25 плотность, следующая 1.27. Будет время конечно нужно разрядить и зарядить. В режиме восстановления repair
Ничего страшного если стружка попадёт внутрь. Она из такого же пластика что и корпус, будет плавать по верху электролита. Сверло на 8, пистоны от обивки Ваз 08-10.
На Кио РИО 10 лет стоит аккумулятор с завода изготовителя машины. Никогда не снимал, езжу чаще летом километров 200 в один конец. Обратно также. Заряжается отлично. Зимой авто стоит на охр паркинге , под камерами сигнализацией не пользуюсь, просто на ключ. Раз в две неделе, дачу проверять езжу 60 км туда-обратно. После 10 дней лютых морозов, завёл с полтычка. Главное, что бы батарея всегда была чистой, без пыли. Пусковое устройство уже 3 года держу на всякий случай, ни разу не пригодилось. Другу, раз 5 заводил.
@@Wayfarer71 компания Delkor, кальциевая технология.CaMF.. 52 Аh.. у меня двигатель 1.33 литра. Хватает..Старая была 45. За 16 лет пользования этой машиной это вообще второй аккумулятор в его. Но скажу сразу что очень аккуратно слежу и зимой мало езжу, в сильные морозы снимаю .
А что там любить , на год хватает , обычно на два любого самого дешевого аккумулятора , потом его на приемку сдал да новый купил , заморачиватся еще с ними 🤣🤣🤣
С нетерпением жду каждый ваш ролик! И вот наконец увидел как вы работаете с ,,необслуживаемыми,, АКБ. У меня тоже Варта, 60АЧ, перестала держать заряд. Снял, обнаружил в 4х банках низкий уровень, просверлил, добавил воды. Начал процесс прогонов по вашей методе Вымпелом 57, ариометра к сожалению не было, Все ок. При 3А, стала набираеть 16.9 В. АКБ, отстаивалась 2 недели купил ариометр))) Сейчас проверил плотность: 4 банки 1.27, а на 2х первых со стороны ,,-,, 1.24 и 1.20. Внимание вопрос, Доктор: это можно исправить как то дополнительными прогонами? Или пациент умер?
@@user-hf5cg7bw2q В этих банках идёт деградация пластин . Как правило это и наблюдается в крайних банках . Поэтому и нужно всегда уделять им повышенное внимание . Особенно это нужно учитывать у закрытых АКБ.
На дне акб есть еще даты производства самого корпуса.. как правело они очень схожи с датой производства акб... А на вид подделка какая та.. На наклейке в нижнем правом должен быть шильдик либо джонсон контрол либо после 19 года клариус..
Добрый вечер, у меня есть такой же аккумулятор 60А, заряжаю Вымпелом 57. Сейчас стоит на 15,2 В / 1,0 А. Вот думаю тоже наверное нужно банки высверлить, замерить плотность какая там. По тестеру показывает: 202 Ампера 13,26 Ом 13,2 Вольт Как думаете есть возможность его восстановить???
...была у меня -варта-по моему 64А/ч.., на ауди-80 ..,на тот момент было 7лет..зимой не делал ни каких манипуляцый..,а в начале весны решыл завести..и был в а.уе..крутит как -будто только - что после зарядки (электролит был как слеза..!)..,так и продал..😏..и у людей не было проблем..(пока мы знались..!?!)..может мне так фартануло🤔..!?!..но в то время эти аккумы хвалили..(на сколько я помню..🙄💤..)..
тоже самое занёс домой на зарядку аккум с машини и увидел что на + клеме в банке меньше електрол. чем у всех других на 7-8мм. на намного больше чем у вашего подопытного , таких два уккума у меня таже можель.
У меня на днях точно такая же Варта взорвалась при запуске грузовичка, при чем он до этого простоял двое суток и на улице было +10 градусов, он немного шевельнул двигатель, как будто севший в 0 и взорвался! Ему был год и три месяца со дня покупки и клеймы в идеальном состоянии, ни когда по ним не стучали! В чем может быть причина взрыва??? До этого он всегда крутил мотор очень бодро и проблем ни каких с запуском никогда не было!
Здравствуйте посоветуйте пожалуйста как поднять плотность гибридного акб Тюмень стандарт 70 А\ч. Что только не делал и качели и ваши видео смотрел плотность не поднимается 1,21-22 батарею использую уже 5 год. Живу на юге Кыргызстана зимой у нас -5-10 летом и выше 40 хотя в этом году зима была до -20-25 это жесть, а плотность зимой и летом 1,21-22. Может электролит долить немного. Плотность когда покупал такая же была. Спасибо.
Такая плотность вообще-то ... Для тропического климата . 🤭😁😄У этого АКБ все равно надо сначала однозначно удалять сульфат свинца , а потом всё остальное проводить .
074 - 2020 год месяц -июнь. Пистоны? Зачем? Там же крышки на аккумуляторе есть над клапанами. Зачем сверлить? Если крышки отщелкиваются. Отвёрткой. Под крышками там резиновые накладки для герметизации. Их после снятия крышек можно снять и поставить аккуратно. На драйве есть как это выглядит. Ну и раз такое состояние - то срезка крышки и перепай контактов. Хотя по цене такое - дороже новой.
Добрий день, благодарю за информативные видео. У меня аккумулятор, в один момент перестал крутить, хоть напраженниев норме. При нагрузке слышно шкварчанние в районе минусовой клемм внутри аккумулятора. Понимаю что отгорела переписка или е. Есть ли вариант восстановления. Жалко вкуса, только что вышел гарантийный срок.
@@blazhok1 Параметр по тестера 12,6 вольт, аккумулятор 100амп, прекрасно крутил трактор, т в один прекрасный момент, при заводе услышал типа щолчка в аккумуляторе и все, лампочка на приборе горит в пол накала, по а вольтметру 8 вольт, при включении стартера или сигнала, все тухнет,, и в районе минусовой клемм слышен характерный тихонький треск, типа неконтакт.
@@vasysonyshchuk3197 Не надо тянуть кота за хвост . Нужно в таких случаях сразу вскрывать банку Со слов получается , что там меж баночный обрыв (заводской брак ) .Который произошёл после гарантийного срока . Может усугубило это и неправильное крепление батареи и не соответствие батарея - стартер . Сварка свинца не представляет особой трудности. Главное всё хорошо очистить ,где будет место сваривания угольным или графитовым электродом и на время прикрыть верх пластин . Всё нужно делать как можно быстрее , так как часть электролита должна быть удалена , а пластины будут оголены . Воздух плохо влияет на них . По ГОСТу вообще не допускается более 10 минут держать сухими . Свыше происходит так называемое "обветривание "
Я вижу, работы у вас и так завались, а так, можно было свежие АКБ с замкнутой или бракованной банкой на доноров пускать. В Индии вскрывают корпус, полностью перебирают АКБ в полевых условиях, я бы даже сказал.
акум неразборный, нельзя просто вытащить банку как это можно было делать с советскими карболитовыми склееными гудроном. вот их успешно перебирали. и даже к нам приезжали за старым корпусом когда разбили современный. но не найдя решения, смогли его запаять. у современных аккумов свареные крышки и разобрать его невозможно, срезать тоже проблема. единственный вариант это выпиливать какимто гравером по периметру банки, вот только его размеры не видно. будет куча опилок, лохмотьев, рваные края и огромная дыра. а потом ещё непонятно как соединять другие банки и скорее всего они тоже осыпятся от такого вандализма. в индии просто срезают крышку, и обратно она не становится, её просто ставят сверху прилепляя по периметру. между банками электролит ходит как захочет, и переворачивать его нельзя. поэтому вероятно он просто залит по самую пробку как единая ёмкость, или придётся доливать в одну из банок в зависимости от маршрута и местности. но сами пластины вполне простые. всё что осыпалось уходит в перемолку на сульфид для заполнения и его там дофига. часть возможно сдают в переработку, или просто выбрасывают травя всё кругом. для пластин нужен металический свинец и его всегда будет нехватать, значит его докупают отдельно. или как прошлый вариант, добывают с нерабочих, выбрасывая лишний сульфид на улицу, куда ветер сдует. ну и главный станок это сама раскатка пластик, спец оборудование которое тоже стоит денег, и нужно для заметных объёмов чтоб както окупилось. изоляторы тоже забыли, старые становятся лохмотьями и както применить их вероятно не получится, надо хотябы размачивать батареи перед разборкой. а размочить засохший брикет дело не быстрое. поэтому вероятно старые летят просто в мусор, индия большая её не жалко. новые изоляторы просто покупают. не так уж и просто и бесплотно построить такое. но ведь батарея будет не такой герметичной. тут бы помогли разборные корпуса, но пока их никто не придумал. наоборот китайцы делают корпуса для лития с формой свинцовых. хотя при их цене не очень то они нужны
На хранение надо ставить 100% заряженный АКБ. И подзаряжать, если долго хранится. Если напряжение стало меньше 12,4 - 12,5 - подзарядить. Хранение разряженного АКБ - смерть для него. Сульфатация, емкость уменьшится в несколько раз. АКБ будет быстро заряжаться и так само быстро разряжаться.
Желающим принять участие в поддержке канала работает карта Сбербанка с № 2202 2036 9923 3971 получатель Лариса Викторовна Б. либо банк Халык (Казахстан) 4444 8231 8815 1196 получатель Олег Николаевич Б
Год назад мне посоветовали ваш канал , еще ни разу не пожалел о том , что подписался ! Замечательные , душевные видео снимаете , удачи Вам во всем !
Большущее спасибо за Ваш отзыв и пожелания!
Про хозяина сказано-"Дай дураку хер стеклянный ...".
поэтому хером стеклянным пользуются дуры
Класс, здоровья, удачи успехов и быть добру!!!
Огромное Вам спасибо!
Спасибо за Ваш интузиазм, смотрю с удовольствием, некоторые моменты пересматриваю и не раз. Здоровья Вам!
Большое спасибо за Ваш отзыв!
🔥🔥🔥👍👍👍🙏🙏🙏Всем Мира Добра
Полезный ролик для ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ!!! Спасибо за видео.
Вам спасибо за отзыв!
Всё это конечно хорошо, но новой она уже не будет... Всё это бесполезная возня либо эффект будет но ненадолго.. а так спасибо за ролик.. за труды.. что делитесь с людьми..
Опять же про лайкосики не забываем))
Так хозяин батареи не знал про зажимной болт на клеме . Ну и в закрученном состоянии пытался одеть , не получилось 😅
Даааа досталось батарейке,выпуск её 20 г.Июнь, померла молодой.Не любил её видать хозяин.
Доброва времени всем .Олег Николаевич Я по поводу рефрактометра косину можно убрать.Розкрутите его попалам в нутри стоят две линзы соединённые между собой перемычкой надо отпустить крепление там должно быть три винта и провернуть в нужную сторону и сного поджать винты и скрутить прибор. На одной из линз нанесена шкала Вы её выровняете и будут как новый прибор
Большое спасибо за подсказку.Уже несколько раз перебирал его,менял герметик на призме,чистил,промывал.Сегодня опять пришлось разобрать,попала вода внутрь при промывке.Ваш совет пригодился,шкалу выровнял.До этого грешил на неправимльно переклеенную призму).
LGI. L - август 2022, G - Гуардамар, I - 18 число
Тот аккумулятор, который ближе к двигателю, чаще всего имеет уровень ниже
Прикольный, дядька, с харизмой))) Доказывает, что возраст реализации талантов не помеха!;)
Большое спасибо за Ваш отзыв!
По отрицательном выводу вижу, что его пытались восстановить или на плавить, не мог он просто греться от плохого контакта. На крышке вокруг вывода видны следы перегретого пластика в месте контакта свинцовой втулки и крышки корпуса.
Купил машину с вартой блюдинамик, было 8 лет акуму на момент покупки, ещё 4 проходил, после купил такой-же, ещё отходил 12лет и с ним продал машину, ничего не доливал, акумм супер, не понимаю как так можно было ушатать за год плюс-минус месяц🤯
100 Ам.ч. Варта отработала 2 года . Как вариант выхода ее из строя , кратковременные поездки и постоянные запуски.До этого Была БОШевская , тоже самое отработал 2 года.
уже гавно стали эти акуммуляторы, за года уже 2 акума варта 95Ач. умерают , как умерают санта фе дизельную в мороз не заводят свыше -15 град . и в товарища на октавии отработал 2 года 60 Ач. И знакомый который продает акумы сказал что последние 4года бош и варта стали гавном.
@@olegvasilevich4843 10 лет назад меняли на мерсе акум 95 ач фирма хопеске,оригинальный с завода в Германии, купили такой-же но уже не оригинал (сейчас хопеске не продают) взял их оба в руки, и вот оригинал в полтора раза тяжелее, даже без весов понятно, говно не оригинал, а тот родной досих пор работает в буханке, вот это качество...
а ты пробовал ёбн..ть со всего размаху молотком по клеме ??? То-то же ! Смотри и учись!))))
Как китайцы Варту взяли, она стала не очень
Пять баллов+.В умелых руках, и хрен боян.
Чем докажешь?
Добрый день! Подскажите пожалуйста, как понять что банка закорочена или что она повреждена? Как вы сделали такой вывод кроме следов?
И можно ещё вопрос, плотность вы написали 1.22, при 8 В встречал таблицы где пришут что при 10В уже около единицы плотность - что то не то находил получается?
слишком много умных вопросов!) Сам умный, сам и отвечай! Мы тут кайфуем от прикольного мужика)))
@@user-ed1vv2wm4lбыл бы умный не спрашивал😂
И вот так каждый раз с лексусами, бнв и прочими "элитными" авто: на аппарат денег по сусекам наскребсти могут, а на новую резину, акб и тормоза - возможности уже не позволяют.
Как вариант, с точностью "до наоборот" 15-18тысяч рублей для них не деньги, а время на обслугу аккумулятора = деньги...
3 года назад купил такой же в точности аккумулятор и он уже почти умер. 1.9 dci 40 000 откатал на нем, а зима у нас +10 -10. Шило шилом а не аккум...сейчас установил 600ah с Toyota auris 2008г. родной ещё с завода и он работает исправно.
- Говорит о том , что владелец аккумулятора- маньяк 😂
машина 12 года родной аккум варта до сих пор стоит
👍
Похоже этот аккум неоднократно )) регулярно)) переставляли с машины на машину, за один раз так не убьёшь🤔 . Интересно взглянуть на технику у такого ,,хозяина,,😢😢😢😢😢😢😢😢
По поводу минусовой клемы вспомнился "Антибиотик": "Т.е. с тяжким, звероподобным рвением"!
Здравствуйте, спасибо за видео! У меня после зарядки 5 банок показывают плотность 1300, а шестая (где минусовая клемма) 1200. Перед началом зарядки доливал дистиллированную воду (в пяти банках уровень был занижен, а в шестой банке уровень был нормальный). Электролит везде чистый, и при зарядке в 5 банках кипел одинаково, а в шестой чуть слабее остальных. Это можно проигнорировать или надо принимать какие-то меры? Может быть разрядить аккумулятор лампочкой до 50% и снова зарядить?
В отстающей банке началась активная деградация. Причин может быть две. Либо банка замкнула либо механический обрыв пластин. Если после отстоя нрц более 12.5 вольт то вам остаётся только докатать эту батарейку до наступления холодов. Подлечить её не получится.
@@blazhok1 нрц после отстоя 12,9. Хотя этот замер я делал спустя 4 часа после подзарядки. Надо подольше подождать? Но если процесс пошёл, значит рано или поздно всё к тому наверное и придёт... (((. Спасибо за ответ
@@blazhok1 так 12.5в это уже полусевшая АКБ, или я что-то не понимаю?
Может ещё не один год ездить
делать доступ к пластинам и доливать уровень три года суш наступает там под капотом жарко выкипает вода доступ и следить за состоянием электролита когда то мы сверлили даже дно банок и промывали так и потом заделывали те черные карболитовые они подтекали фиг заглушиш но шли на это чтоб не перебирать
Скажите, клипсы они же пистоны, герметично закрывают «дырки»?в этой батарейке есть лабиринт?можно ли с боку такие же пистоны впихнуть?
эти отверстия для выхода водорода. при зарядке выделяется водород. нельзя закрывать!!!!
Здравствуйте Олег Николаевич! У нас сейчас ночь, 1,42.Вынужден смотреть сейчас без звука,,! Мы с женой в деревне. Инет никакой. А пообщаться с вами хочется. Днём обязательно Вас послушаю. Уж очень Ваш опыт познавательный! Это не лесть! С уважением Василий Барышев.
Можно кое что сделать для его ускорения
Просто так бить по клеме не будет, потому и лупили, что изначально она проблемная была, надеялись таким образом восстановить.
)))
Он похоже не на лексусе стоял, а в люльке мотоцикла валялся 😅
Олег Николаевич, доброго дня! Подскажите чем можно герметично приклеить крышку мото АКБ yuasa YTZ10S? Он АГМ и абсолютно не прозрачный, маты высохли и чтоб добиться нужной влажности пришлось вскрыть, сейчас вышел на все заводские параметры батарейке всего 2 года. Вот осталось самое главное приклеить крышку. Заранее спасибо Вам!
Я развожу в дихлорэтане обломки от корпусов и крышек этих батарей и после растворения клею этим составом.
@@blazhok1 Олег Николаевич,! Но ведь это бьёт по Вашему здоровью! Мне 76 и я знаю, какой это яд. Берегите себя пожалуйста!
@@user-gf4fy4gj1d а вы когда в машине ездиете что нюхаете ?
весь этот пластиковый салон воняет также как дихлорэтан, и помнится я после каждой поездки сразу проблёвывался.
вы можете пугать нас ацетоном, хотя он и так внутри нас.
но пугать тем что вы нюхаете каждый день, это фантастика.
перед использование лучше заморозить особенно летом
у вас какой-то неправильный салон, сочувствую. Но всё в ваших руках@@TheKelikat
Столько людей переживают. А этот человек если ему придётся опять раньше срока покупать аккумулятор, то скорее всего заменит машину. Богатых сложно понять....
На лексусе отдал акум на восстановление... ммммм. За видос спасибо
Константин не очень будет доволен, когда ему начнут названивать. Скрывайте данные клиентов.
👍💪👌
Как мне говорил специалист, замерил пдотность подогнал зарядил если не все банки поняли плотность, то готовь на выкид... Циклы это все на время и неожиданно не заведеьмя и все... Заправляем , денег не жалеем тут надо над ним трястись...
Аккум довольно свежий , такие работают по 6-8лет .Если бы случилось у меня , элементарно вскрыл бы крышку , нашел излом , изготовил бы формочку и залил бы свинцом , предполагаю , что пластины не задеты , разрыв на подводе к пакету . Такой аккум потерять , реально обидно
И там не «обрыв банки», а замыкание, конечно. Если бы обрыв, то напруги вообще бы не было.
Здравствуйте. В месте складывания ручек на 6.55 есть еще маркировка, что она значит?
Вроде как серийный номер но точно сказать не могу.
Друг, подскажи, что за пистоны-клипсы?
Пистон обшивки багажника ваз 08-10.
Всегда крайние банки быстрее обсыхают минус чаще
Какой хозяин достался лекарю. Карма😃
Приёмы каратэ😂. Жаль батарейку.
Подскажите пожалуйста чем вы закрываете отверстия в банках после сверления. Тоже на борту варта не обслуживаемая, и у нее есть одна банка с уровнем ниже на 1см примерно, планирую заняться ей, т.к. появился подменный акб на время
Явно клипсы какие то для крепления обшивки. Можно нагуглить похожее
Клипсы обшивки двери газель. Длину откусываем половину.
@@StarikPox они должны быть резиновые ведь
@@mossavage они резиновые?
@@user-tz6sc8ef3n почему? почему они не могут быть пластиковые?
Да Олег Николаевич , тоже наблюдаю такую же тенденцию по обсыханию АКБ именно с крайних + - банок и на АКБ которым 2,5 года , приходилось доливать по 90-140 мл водички , и потом "вытягивать" плотность дозарядами , один АКБ такой я подшаманил и работает. Почему это так происходит с крайними банками , ХЗ ... Точно такой АКБ Варта Голубой Динамик стоит уже на выброс , но правда ему летом будет 10 лет. Засверлился я , подлил водички , сделал основной заряд , потом ипал контролируемым дозарядом циклов пять , ничего не вышло , сразу начала вроде и плотность подыматься , а потом пошел нагрев АКБ , и хотя перегрева больше +35 я не допускал , даже после отключения ЗУ нагрев продолжительно еще присутствовал в АКБ , по видимому в каких то банках замкнули пластины. Одним словом - кирдык.
Мой вывод таков , если АКБ 2 - 2,5 - 3 года , только нужно засверливаться , проверять уровень эл.лита , по необходимости долить водички и заряд + контролируемый дозаряд , вот только так можно продлить ресурс АКБ (эт я на такой позиции стою. Да , однозначно , БЕРЕГИТЕ ВАШИ БАТАРЕЙКИ!
Здравствуйте может вы подскажите плотность была 1,19 после основного заряда и дву дозарядов плотность дошла 1 23 больше не поднимается
@@user-or6ps9lo6w, "кальциевые" нужно взбалтывать перед измерением плотности - иначе показания ареометра будут неверными!
@@user-or6ps9lo6w если заряжаете автоматическим устройством, то плотность не поднимете.
Заряжал вымпел 57 делал дозаряд на 5 пр разгоняется до 17в уменьшал до 16,8 амперажом
@@user-or6ps9lo6w температурные поправки учитывали? АКБ с новья 1,26 была +старость вот 1,23поднимите плотность до 1,28 . В продаже есть 1,40
BLUE - это синий
Клеммы на машине было бы подешевле поменять или аккум брать с выводами под своё авто
у меня такая же варта 17-го года закапризничала. буду вскрывать)))
Удачи!
Сегодня смотрел какой-то ролик про АКБ. Так мне кажется под этими продолговатыми пластинами, по краю которых были просверлены отверстия, таки находятся пробочки.
Ведь вопрос. а нафига в крышке аккумулятора эти прорези?
Крышки припаяны и открыть их невозможно.Места под пробки есть но это обманки.
Владелец акилимятора наверное на мебельной работает. Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученый отверткой.
Не каждый со стекляным фуем сладит..
Николаич аккуратнее с названиями , а то читаю убил собственными руками))). Думаю неужели твой косяк. Удачи )))
)))
Как можно за год ушатать аккумулятор? У меня авто 2014 года, родной аккумулятор стоит. Аком 55, сейчас проверил на банке с плюсом 1.25 плотность, следующая 1.27. Будет время конечно нужно разрядить и зарядить. В режиме восстановления repair
6:17,
17ииюня 2020 год выпуска
Олег! Покажи как ты засверливаешься?
Боюсь стружку внутрь навалить😅
Каким сверлом(диаметр), под какие пистоны?
Ничего страшного если стружка попадёт внутрь. Она из такого же пластика что и корпус, будет плавать по верху электролита. Сверло на 8, пистоны от обивки Ваз 08-10.
@@blazhok1 Опа, БоагоДарю РОДной!!! ✊
Здоровья тебе!!!👍
Я засверливал 8кой а затыкпл пробками от аптечный склянок, прополис и прочее...
@@user-tp9yj1nw4h маладЭц 😅
Незавидная судьба у аккума :))))
У меня южнокорейскому аккумулятору 10 лет и он в лучшем состоянии! Зимой в мороз снимаю, заряжаю...Летом ( с апреля по октябрь) проблем пока нет.
На Кио РИО 10 лет стоит аккумулятор с завода изготовителя машины. Никогда не снимал, езжу чаще летом километров 200 в один конец. Обратно также. Заряжается отлично. Зимой авто стоит на охр паркинге , под камерами сигнализацией не пользуюсь, просто на ключ. Раз в две неделе, дачу проверять езжу 60 км туда-обратно. После 10 дней лютых морозов, завёл с полтычка. Главное, что бы батарея всегда была чистой, без пыли. Пусковое устройство уже 3 года держу на всякий случай, ни разу не пригодилось. Другу, раз 5 заводил.
Что за АКБ?
@@Wayfarer71 компания Delkor, кальциевая технология.CaMF.. 52 Аh.. у меня двигатель 1.33 литра. Хватает..Старая была 45. За 16 лет пользования этой машиной это вообще второй аккумулятор в его. Но скажу сразу что очень аккуратно слежу и зимой мало езжу, в сильные морозы снимаю .
Смотрел со звуком и сердце скорьбю наполнялось. Это до какой степени надо не любить технику, чтобы так с ней поступать? А я ведь только смотрел?
И таких много! Эксплуататоры.
@@user-de2xw9nv9yживотные
Поедет новую купит вот проблема прям
когда не своя можно и так.
А что там любить , на год хватает , обычно на два любого самого дешевого аккумулятора , потом его на приемку сдал да новый купил , заморачиватся еще с ними 🤣🤣🤣
Как прибор называется,пришли пожалуйста скидочку,4 параметра показывает
074 - июнь 2020 год. Похоже, на токовывод и набивали клемму - и шурупы вкручивали в болтавшуюся.
"Дай стеклянный хрен в руки", как говорится.
Высыхание боковых банк зависит от того какой стороной она стоит ближе к двигателю , чем ближе к мотору тем сильнее нагреется и больше испарится вода.
Возможно.Но не точно.
А еще нужно учитывать как "гуляет" горячий воздух под капотом когда машина движется .
Тоже вариант
Из 3 моих вартовских батарей ни одна не прослужила и 3 лет. Менял по гарантии.... Перешел на Excide- и все проблемы кончились.
С нетерпением жду каждый ваш ролик!
И вот наконец увидел как вы работаете с ,,необслуживаемыми,, АКБ. У меня тоже Варта, 60АЧ, перестала держать заряд. Снял, обнаружил в 4х банках низкий уровень, просверлил, добавил воды. Начал процесс прогонов по вашей методе Вымпелом 57, ариометра к сожалению не было, Все ок. При 3А, стала набираеть 16.9 В.
АКБ, отстаивалась 2 недели купил ариометр))) Сейчас проверил плотность: 4 банки 1.27, а на 2х первых со стороны ,,-,, 1.24 и 1.20.
Внимание вопрос, Доктор: это можно исправить как то дополнительными прогонами? Или пациент умер?
Если не умер то движется в этом направлении.Пока батарейка крутящая её нужно доматывать и к зиме искать ей замену.Большое спасибо за Ваш отзыв!
@@blazhok1 Благодарю, Доктор!
@@user-hf5cg7bw2q В этих банках идёт деградация пластин . Как правило это и наблюдается в крайних банках . Поэтому и нужно всегда уделять им повышенное внимание . Особенно это нужно учитывать у закрытых АКБ.
На дне акб есть еще даты производства самого корпуса.. как правело они очень схожи с датой производства акб... А на вид подделка какая та.. На наклейке в нижнем правом должен быть шильдик либо джонсон контрол либо после 19 года клариус..
Тоже заметил что есть подделки именно Варты.
Все банки засверлил и скотчем заклеил на своём
Этому аккумулятору не повезло...
Денег дало взять с хозяина побольше а то вы сверлите проводите диагностику ставите пробки заряжаете итд а он молотком его...
С дуру и член можно сломать. Будьте аккуратнее со своими АКБ и они прослужат Вам на много дольше.
Странно,сверлил отверстия... По моему всего-то надо было свинуть крышки в разные стороны и открылся бы вид на клапана.
Привет Джетыгаре
А это напряжение чего?
Холостого хода или под нагрузкой? Если под нагрузкой, то под каким током?
Добрый вечер, у меня есть такой же аккумулятор 60А, заряжаю Вымпелом 57. Сейчас стоит на 15,2 В / 1,0 А. Вот думаю тоже наверное нужно банки высверлить, замерить плотность какая там. По тестеру показывает:
202 Ампера
13,26 Ом
13,2 Вольт
Как думаете есть возможность его восстановить???
Загляните для начала внутрь.Если он обсох то вероятность есть.
@@blazhok1 Уровень электролита во всех практически нормально, кроме плюсовой, чуть-чуть меньше
Здравствуйте! В Ваших выражениях встречается слово подпор что это и как. Если можно ответьте.
мужик , ты электротехнику по комментариям в ютюбе изучаешь??? Береги себя....)))
этому аккамулятору 100 лет в обед, что вы от его еще хотите
...была у меня -варта-по моему 64А/ч.., на ауди-80 ..,на тот момент было 7лет..зимой не делал ни каких манипуляцый..,а в начале весны решыл завести..и был в а.уе..крутит как -будто только - что после зарядки (электролит был как слеза..!)..,так и продал..😏..и у людей не было проблем..(пока мы знались..!?!)..может мне так фартануло🤔..!?!..но в то время эти аккумы хвалили..(на сколько я помню..🙄💤..)..
на автомобиль гора упала?
тоже самое занёс домой на зарядку аккум с машини и увидел что на + клеме в банке меньше електрол. чем у всех других на 7-8мм. на намного больше чем у вашего подопытного , таких два уккума у меня таже можель.
У меня на днях точно такая же Варта взорвалась при запуске грузовичка, при чем он до этого простоял двое суток и на улице было +10 градусов, он немного шевельнул двигатель, как будто севший в 0 и взорвался! Ему был год и три месяца со дня покупки и клеймы в идеальном состоянии, ни когда по ним не стучали! В чем может быть причина взрыва???
До этого он всегда крутил мотор очень бодро и проблем ни каких с запуском никогда не было!
Голубой динамик😂Просто ждёшь и покупаешь новый
Дата производства этой АКБ 17 06 2020
Можете пояснить как вы увидели ?
2:30 зависит от того, какая сторона ближе к двигателю
Когда аккумулятор в багажнике, это тоже работает? 😂
@@alexdubovik2119 Значит, с какой-то стороны воздух теплее
@@_actimon_ 😂😂😂
Багажником на юг
Добрый вечер, подскажите как клипсы эти называются??
В ролике сказано.
Здравствуйте посоветуйте пожалуйста как поднять плотность гибридного акб Тюмень стандарт 70 А\ч. Что только не делал и качели и ваши видео смотрел плотность не поднимается 1,21-22 батарею использую уже 5 год. Живу на юге Кыргызстана зимой у нас -5-10 летом и выше 40 хотя в этом году зима была до -20-25 это жесть, а плотность зимой и летом 1,21-22. Может электролит долить немного. Плотность когда покупал такая же была. Спасибо.
Посмотрите этот ролик ua-cam.com/video/iaXRKbQIBHY/v-deo.html ,он конечно очень длинный но возможно в нём вы сможете найти ответы на свои вопросы.
Спасибо
Такая плотность вообще-то ... Для тропического климата . 🤭😁😄У этого АКБ все равно надо сначала однозначно удалять сульфат свинца , а потом всё остальное проводить .
@@user-hr7xf3nq8u Спасибо за совет
У него лексус наверное в таком же виде как аккумулятор😂
Ланос у него или анус.
сейчас бы необслуживаемые варты блю динамик пытаться "оживить".
20г. Июнь, как в интернете прочел код!
074 - 2020 год месяц -июнь.
Пистоны? Зачем? Там же крышки на аккумуляторе есть над клапанами. Зачем сверлить? Если крышки отщелкиваются. Отвёрткой. Под крышками там резиновые накладки для герметизации. Их после снятия крышек можно снять и поставить аккуратно. На драйве есть как это выглядит.
Ну и раз такое состояние - то срезка крышки и перепай контактов. Хотя по цене такое - дороже новой.
не на всех снимается почему то
Добрий день, благодарю за информативные видео.
У меня аккумулятор, в один момент перестал крутить, хоть напраженниев норме. При нагрузке слышно шкварчанние в районе минусовой клемм внутри аккумулятора. Понимаю что отгорела переписка или е. Есть ли вариант восстановления. Жалко вкуса, только что вышел гарантийный срок.
Для полной картины не хватает параметров по тестеру и карты плотности.
@@blazhok1 Параметр по тестера 12,6 вольт, аккумулятор 100амп, прекрасно крутил трактор, т в один прекрасный момент, при заводе услышал типа щолчка в аккумуляторе и все, лампочка на приборе горит в пол накала, по а вольтметру 8 вольт, при включении стартера или сигнала, все тухнет,, и в районе минусовой клемм слышен характерный тихонький треск, типа неконтакт.
@@vasysonyshchuk3197 Не надо тянуть кота за хвост . Нужно в таких случаях сразу вскрывать банку Со слов получается , что там меж баночный обрыв (заводской брак ) .Который произошёл после гарантийного срока . Может усугубило это и неправильное крепление батареи и не соответствие батарея - стартер .
Сварка свинца не представляет особой трудности. Главное всё хорошо очистить ,где будет место сваривания угольным или графитовым электродом и на время прикрыть верх пластин .
Всё нужно делать как можно быстрее , так как часть электролита должна быть удалена , а пластины будут оголены . Воздух плохо влияет на них . По ГОСТу вообще не допускается более 10 минут держать сухими . Свыше происходит так называемое "обветривание "
Пол года??? Стояла на авто который стоял😅 пол года😅. Ему лет 5
Я вижу, работы у вас и так завались, а так, можно было свежие АКБ с замкнутой или бракованной банкой на доноров пускать. В Индии вскрывают корпус, полностью перебирают АКБ в полевых условиях, я бы даже сказал.
)))Ну это точно не про нас).
акум неразборный, нельзя просто вытащить банку как это можно было делать с советскими карболитовыми склееными гудроном.
вот их успешно перебирали. и даже к нам приезжали за старым корпусом когда разбили современный. но не найдя решения, смогли его запаять.
у современных аккумов свареные крышки и разобрать его невозможно, срезать тоже проблема.
единственный вариант это выпиливать какимто гравером по периметру банки, вот только его размеры не видно.
будет куча опилок, лохмотьев, рваные края и огромная дыра.
а потом ещё непонятно как соединять другие банки и скорее всего они тоже осыпятся от такого вандализма.
в индии просто срезают крышку, и обратно она не становится, её просто ставят сверху прилепляя по периметру.
между банками электролит ходит как захочет, и переворачивать его нельзя.
поэтому вероятно он просто залит по самую пробку как единая ёмкость, или придётся доливать в одну из банок в зависимости от маршрута и местности.
но сами пластины вполне простые.
всё что осыпалось уходит в перемолку на сульфид для заполнения и его там дофига.
часть возможно сдают в переработку, или просто выбрасывают травя всё кругом.
для пластин нужен металический свинец и его всегда будет нехватать, значит его докупают отдельно.
или как прошлый вариант, добывают с нерабочих, выбрасывая лишний сульфид на улицу, куда ветер сдует.
ну и главный станок это сама раскатка пластик, спец оборудование которое тоже стоит денег, и нужно для заметных объёмов чтоб както окупилось.
изоляторы тоже забыли, старые становятся лохмотьями и както применить их вероятно не получится, надо хотябы размачивать батареи перед разборкой.
а размочить засохший брикет дело не быстрое.
поэтому вероятно старые летят просто в мусор, индия большая её не жалко.
новые изоляторы просто покупают.
не так уж и просто и бесплотно построить такое.
но ведь батарея будет не такой герметичной.
тут бы помогли разборные корпуса, но пока их никто не придумал.
наоборот китайцы делают корпуса для лития с формой свинцовых.
хотя при их цене не очень то они нужны
Рекомендую скорость 1.5
Кому рекомендую? Вы даже не подписаны на канал.
Варта варта,Варта варта Варта!!!!
главное это яйца , а потом батареечки
74 это неделя, шины так же маркируются, год и неделя
Вопрос к производителям батарей, неужели нельзя понятно написать завод производителя и год производства, зачем вы пудрите мозги людям.
Плюс с минусом попробуй зарядить и увидишь. Как быстро он сдохнет...😅😅😅😅
На какой клеме был хуже контакт.. та и сдыхает раньше
Испания, ха! Вся контрабанда делается в Одессе, на Малой Арнаутской улице!
На зиму если аккумулятор оставил в машине, разряженый это плохо?
На хранение надо ставить 100% заряженный АКБ. И подзаряжать, если долго хранится. Если напряжение стало меньше 12,4 - 12,5 - подзарядить. Хранение разряженного АКБ - смерть для него. Сульфатация, емкость уменьшится в несколько раз. АКБ будет быстро заряжаться и так само быстро разряжаться.
@@user-hi2wo9kd3x спасибо. Исправлюсь