Torço que o GSI em pouco tempo se valorize de forma exponencial, assim como os GTI, os colecionadores ainda não " perceberam" o potencial do corsa GSI , é um carro que foi produzido pouco mais de 2 mil unidades, é uma versão de um carro que foi um dos campeões de venda na história da industria automobilística brasileira ( Corsa B) e tem seu charme, um kit aerodinânimo exclusivo, bancos lindos, uma mecânica muito moderna para sua época, teto solar ( coisa que nenhum gol tem) enfim é um carro que ainda vai ter seus dias de glória, aliás já estão começando a olhar de forma diferente para o corsa GSI. Estou reformando 02 corsa GSi no meu canal aqui no youtube, um deles é uma verdadeira raridade, quem tiver interesse só acessar.
Torce pq vc tem um. Eu torço para que NENHUM carro passe pelo que o Gol GTi entre outros passam. Auto oportunistas que tornam inviável ter ou manter tais veículos e veículo bom é veículo vivo. Quem gosta quer que os outros também tenham condições de ter e manter, o resto são um bando de aproveitadores. E digo isso como proprietário de um Gol GTi 1991 Azul Astral.
Curiosidade: Tem um vídeo do LCDbest chamado “encontro Monza Clube Primarca em 24/2/2013” onde é possível ver o Corsa 001 e o Ômega 001 ainda em posse da concessionária Primarca.
Badola nos inspirando sempre. Não tinha percebido, mas vendo a foto do vídeo caiu a ficha que também tenho um Wind prata rodin e acabei de comprar um GSi branco mahler para reformar. Ambos 96. :)
Este corsa vai dar bons vídeos! Que tal você restaurar o seu Wind no original de volta... iria ficar vídeos parecidos com os do badola... Estamos aqui torcendo por você... Que tudo se encaixe com Este exemplar maravilhoso... Gosto muito quando vendo um carro e posso ver que está sendo bem cuidado... Forte Abraço Paulo!
O Grande diferencial do Corsa GSI , é o Freio ABS, isso sim faz muita diferença , na segurança. E se não me engano , é um ABS da Bosch de Primeira linha. Freio igual do CALIBRA.
O Corsa tinha até espaço para 4 alto falantes e possibilidade de instalação do kit 2 vias na dianteira (o GSI tem), o Celta são 2 na dianteira, em posição bem ruim e se quiser colocar mais ou fura o tampão ou parte para o 4 portas...
Eu tenho meu gsi, fiz o motor inteiro e está com 280 mil km. Estava pensando em vender mas vou reformar e deixar guardado junto com meu opala. Parabéns pela matéria
No meu caso tenho um Fox 2012 que foi tirado zero km e esse foi passado pra mim quando fiz 18 anos e pretendo manter pra sempre esse carro na família também
@@victorheinz8968 Eu não faria isso, venderia pra uma agência mesmo e pegava alguma coisa da linha santana, tirei um Fox zero em 2010 na Avel Apolinario quintal da VW, tratava igual a um bebezinho, trocava o óleo a a cada 3,5 mil km que era o que rodava em 6 meses, filtros mann ou Fram, óleo 5w40 502 00 sempre de marcas TOP e homologados, esperava 2 minutos na lenta pra sair da garagem, tudo certinho, só que em 2017 com cerca de 40 mil km começou a melar vela, tenho um amigo dono de retifica que mostrou me cabeçotes aos montes com km bem baixo, principalmente de 1.6, o 1.0 vem marcado em alto relevo e o 1.6 não, a VW não assume nada e foi economia porca de processos, ingerência e incompetência, não aguentam e quase não tem no UBER, os últimos Cross rajavam no caminho da CSS pra casa. Ano passado vendi numa agência mesmo e meu tio estava vendendo a Quantum dele por 12 mil, resolveu presentear me com ela, 138 mil km e que motor liso, torcudo e econômico, faço 9km facilmente e 12 na estrada. Medi compressão com ela com manometro em casa e deu 200 psi, se quiser posto as fotos da medição, compressão de carro Flex em um motor a gasolina de 1996!!! O mesmo valor exato nos 4. Que avião. Venda enquanto consegue pegar uma boa grana e garimpe um santanao e seja muito feliz sem pagar IPVA. Pensava o mesmo que vc, fora outros problemas que tive, o post não ia acabar mais se falasse aqui...
@@pilotode2.062 entendi, as vezes penso em vender o Fox mesmo, mas sei lá. Gosto do carro pois ele é versátil, o que tava pensando em fazer nele é botar o motor tsi 1.0 do virtus
Um Corsa Wind 1.0 MPFI básico só com pintura metálica foi o primeiro carro de minha esposa. Cumpriu com louvor seu papel! Confortável, econômico e confiável! Além de lindo! Como dizia ela!
O Corsa GSI é um carro muito legal! Um amigo meu tinha um exatamente igual a esse a alguns anos atrás e fazia muito sucesso. Quando a gente chegava em alguns lugares tinha gente que nem conhecia o modelo e ficava admirando o carro. Era o sonho dele um GSI, mas ele teve que se desfazer, pois as peças eram um absurdo de caro. Essa peça na frente do motor que pega na mangueira custava 4 mil reais e a peça do ABS perto do motor custava 12 mil reais. Exatamente o valor do carro dele na época. Já no GTi as peças eram muito mais baratas. Uma pena as montadoras meterem a mão no preço das peças e queimar um carro tão legal como esse. Claro que hoje um carro desse pra coleção vale muito a pena mas a alguns anos atrás era muito difícil de manter um carro desse no dia a dia, ao contrário do Wind.
Tive um corsa gsi, tentei levantar aos poucos mas era muito problemático... continua sendo meu sonho em breve devo comprar um outro só que mais inteiro ehehehehe! abraços belo video!
Meu efi 95 branco mahler (tinha 3 variações de mahler) era muito bom, econômico e passava de 80 por hora de segunda, só deu uma vez problema de lubrificação no comando de válvulas, lembro de ter a relação de marchas bem longa.
@@akjr027 os EFI tinham o câmbio mais longo, por isso pareciam tão amarrados. Os primeiros MPFI de 96 vieram com o mesmo câmbio, mas após poucos meses a relação de marchas foi encurtada. Tive um MPFI com o câmbio longo, comprado em julho de 1996. CEY8004.
@@leonardoluciano1 bah valeu pela explicação, meu irmão tinha um 94 era devagar, eu tenho um 96/97 bem mais esperto há 12 anos comigo, pretendo não vender.
Na realidade, o Chevette do derradeiro ano-modelo, 1993, foi batizado de L , nomenclatura que já havia constado do catálogo do modelo entre 1984 e 1986. E vinha com o motor 1.6/S padrão da linha desde 1988. A esquisitice de origem tributária chamada Junior, com o raquítico motor 1.0, foi oferecida apenas para 1992. Considero o Junior um dos modelos mais inusitados e (sim, senhores) colecionáveis da linha Chevette.
Top badola lembro que minha tia comprou um Wind Branco 1998 zero e ela tinha tirado carteira bem na época e me chamava sempre para ir com ela junto tinha 15 anos na época e algumas vezes acabava eu dirigindo ele . Adorava o carrinho ficava lavando direto só para poder manobrar ele no quintal de casa que era bem grande.
Esses carros saíram em 96, 97 aqui em Portugal, meu primo tinha um carro muito bom 👍 histórias altamente, carro nunca deixo ninguém na mão, andávamos muito muito mesmo em qualquer caminho carro estava sempre pronto para tudo👍👍👍
Um Corsa desse, principalmente o 1.0 mpfi que já tem 60cv vai bem até hj. A mãe de um amigo tirou um zero em 98 andamos muito, era bem divertido na época. Nós dias de hj um outro amigo achou um 97 novinho novinho. Usa diariamente. Ótimo carro.
Olá Alexandre ! Obrigado por postar este vídeo. Tive um Corsa Super 1.0 8v 4 portas. Este carro foi comigo trabalhar todos os dias durante 15 anos. Rodei 240.0000 km. Vendi o mesmo ok. Preço na tabela Fipe. Nunca me deu dor de cabeça, Fiz minha faculdade com ele. Vermelho breton (vinho). Fui muito feliz com aquele carrinho. Me ajudou muito. Tudo de bom pra ti (feliz aniversário atrasado). Saúde a todos que vc ama (inclusive seus carros) kkkkk
O RS vai lembrar muito desse desgoverno que esta ocorrendo. O sujeitp fala muito bem, tem labia e muitos deputados coniventes com o desmando. Certamente vai ficar isso tambem ns sua historia nefasta. Pobre Rio Grande.
Eu tenho um Corsa Super 1997 mpfi 1.0 com ar condicionado original, é um carro que me impressiona até hoje. A meta ainda é dar um restauro na pintura do meu.
5:19 145/80. Diz a lenda que a GM queria o Corsa Wind com motor 1.2, mas não conseguiu acertar com o governo e no cabeçote está marcado "12" oriundo do ferramental europeu.
Eu tenho um corsa wind 2000. Não me arrependo de ter comprado. Um muito no dia a dia e até em viagens longas. Já fui de São Bernardo do Campo SP a Sobral CE nele e sem nenhum problema. Eu e minha esposa e dar o total de 6600 km entre ida e volta.
Meu primeiro carro foi um Corsa Wind Vermelho Bordô Básico 1.0 , carro muito honesto e confiável...Já meu irmão foi dono de um Corsa GL 1.6 Completo na Cor Branca, que na minha opinião é um neocolecionável. Abraço
Não me lembro de ter visto nenhum GSI, talvez tenha visto, mas não me marcou para que eu tenha me lembrado. Agora, os Wind eu vi de montão... eu, que era adolescente na época, via neles uma modernidade no design que alguns carros dessa época (Gol "bolinha", etc). Uma professora tinha um... Mas só fui andar de Corsa lá por 97, 98... na versão pick-up. Carrinho muito bom. E esse carro eu sei onde está até hoje, muito bem conservado, por sinal. Bons tempos da Chevrolet, esses!
Pneu é 145,80,13. Meu pai comprou um GL prata básico em 94 na Mesbla veículo Recife e pareçe que pagou 11mil e poucos reais sem ágio, não me lembro como conseguiu,em relação ao valor acho que representa a ganância das montadoras! brasileiras!
Amo este canal! Na maioria dos canais de carros aqui no youtube só vemos as carroças da volks e o pessoal idolatrando aquelas latas. Aqui não, aqui tem carro de verdade, pra todos os gostos! Gosto muito do Corsa, até uns tempos atrás queria comprar um, mas desde o começo do ano decidi que vou comprar um Tempra16v!
O Corsa foi um dos primeiros carros com design inspirado em um animal: o coala. Aquele bichinho que parece um ursinho de pelúcia. Os faróis repetiam o olhar meigo. O arremate da fechadura traseira, lembra o focinho. O formato era todo arredondado. Foi encantamento imediato, comparado ao Gol quadrado e o Uno todo retilíneo. Tanto que no pré-lançamento, os reporters perguntaram ao presidente da GM se ele temia os concorrentes (Gol e Uno). Ele respondeu que "eram bons produtos, mas que com a chegada do Corsa, iriam envelhecer 10 anos". E foi o que aconteceu.....
Esse motor de 16 válvulas do Corsa GSI importado da Hungria sofria com a gasolina brasileira na década de 90,mas agora com essa nova gasolina Azul deve ser melhor para esse motor , só faltou o Badola ter o Chevette Júnior no acervo.
Em novembro de 1993 aqui em Portugal os meus pais ofereceram-me um Opel Corsa 1.2 city (básico como o vosso wind) de 5 portas, com uns míseros 45 CV por causa do catalisador que aqui era obrigatório e necessário para cumprir as normas ambientais. Era fraquinho, mas foi o meu primeiro carro. Troqueio-o por um corsa do modelo seguinte (2001), também 1.2, mas esse 16 válvulas com 75 CV (ainda hoje o tenho, já tem 220000 km).
Depois do 147 85 prata roubado, em 94 minha mae comprou seu 1ro carro novo, um Corsa wind 94 preto 0 km, lembro.que entregaram em casa e eu e minha avo ficamos impressionados. Meus tios ficaram morrendo de inveja(um tinha uma perua santana velha e o outro nao.tinha carro rs)
Show Badola, aqui em casa tivemos muitos exemplares do corsa, wind, 4 portas, sedan, meu pai foi funcionário da GM em São Caetano e tinha facilidade em adquirir veículos da marca, eu mesmo tive 6 corsas wind, meu sonho era ter um GSI mas infelizmente hoje sumiram do mercado!! quando aparece um é preço de BMW, Audi, enfim!!! mas certamente se tivesse condições compraria sim, me lembro bem nas revistas de época o comparativo entre os três esportivos, (gol GTI, corsa GSI e o uno Turbo, que também era um canhão, motor 1.4 turbo. Mas como um apaixonado por GM, meu preferido era o GSI.
Lindo corsa gsi branco acho que a GM deveria Ter fabricado mais unidades do Gsi um preço menos salgado, mas compraria na época um Gsi certamente teto solar um carro sport, concorrente do gol gti que também marcou muito na década de 90 ,é uma sena muito legal ver os dois corsas Gsi e o corsa wind juntos mais legal seria um vídeo no futuro o corsa azul restaurado, juntos com Gsi verde,Gsi branco e o carsa wind ,estamos chegando aos 100mil inscritos graças a Deus, será um dia inesquecível o dia do sorteio para quem ganhar está linda caravam verde , 👏👏
Oi Badola ! Tive um corsinha deste na época. Preferi comprar um GL 1.4.. Coloquei o aerofólio e rodas do GSI, mantendo o parachoque preto .. Era bem completinha para a época.. o interior era muito parecido com o GSI.. E andava muuuito !
Nosso primeiro carro, meu e de meu irmão, foi um Corsa Super, 2 portas, 1.0, branco, zero km, 1998. Carrinho bem bacana mesmo o Corsa. Obrigado pelo vídeo Alexandre. 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Salve badoooolllllaaaaa... em.1994 eu tive uma colega de trabalho cujo marido deu um UNO 1.5R amarelo e mais uma CBX 750 por um corsa Wind azul.... pagou ágio para ter um.desses... tive um conhecido que comprou um GSI vermelho e com pouco mais de 20 mil.km estourou a correia dentada e a GM negou garantia.... mas hoje um GSI inteiro e difícil de achar. Um.carro bem bacana.
Grande Alexandre Badolato. Motivação sempre💪👍 Eu admito que o Gsi era bem alto o valor perante ao wind. Creio que valeria sim a pena, pois era em menor quantidade e exclusividade de época. Já tive 2 wind, e um Corsa C 1.8 Sou apaixonado por carros da General Motors!! Torcendo para ser o ganhador da linda Caravan😍 ou ao menos visitar o museu e lhe conhecer. Passar o dia com vc no museu para um bom papo e conhecer os carros da coleção. Forte abraço!
Minha versão coupé do GSI já me acompanha há 06 anos (Tigra) e acho que essa relação ainda vai durar bastante tempo. Já tive 02 Wind também e 01 Celta (Corsa piorado) e admiro bastante o carrinho, é o responsável por fazer o nível dos populares aqui no BR subir bastante nos anos 90.
Coisa mais linda esse gsi intacto muito raro mesmo. Fico bobo vendo esses GM tao intactos. Um dia se puder sortear um inscrito pra conhecer a coleçao seria muito legal quase um sonho ver os detalhes e sentir o aroma de época desses carros. Parabéns pelas raridades!
Bacana... eu tenho um Wind 95. Adoro o carrinho, principalmente pq a manutenção é muito em conta, mesmo com peça genuína. Fiquei curioso com a diferença de consumo. O meu fazer mais de 15 km/L na estrada. Reguladinho claro e manutenção em dia.
Esse GSi me lembrou um Wind 1.0 já MPFI que meu finado pai pegou em julho de 1996, era um Corsa preto Liszt, com aerofólio, só que com break light e rodas Binno nesse mesmo estilo do seu GSi, não era bem zero km, tinha já uns três meses de uso e cerca de 1100 quilômetros rodados
Talvez além da diferença em mecânica, acabamento e equipamentos influencia na diferença de preço o fator escala, pois todos os componentes do esportivo, incluindo importação, seriam produzidos em diferença gritante na quantidade.
Realmente um dos melhores carros da Chevrolet e do Brasil, carro resistência fácil e barato de manter econômico, bonito bom acabamento, e foi um marco na indústria automobilística brasileira.
Nossa senhora. Minha Mae teve o mais simples branco 94 MPFI nao tinha nem ar, e um amigao meu, o pai tinha um GSI Amarelo... e tmb um Opala Diplomata. PQP era Top demais!!!!
Viajei no tempo com esses Corsas. Aprendi a dirigir em um Corsa Wind 96. Gostei tanto que hoje tenho um Wind 97. É um carro resistente, pois está resistindo bem as ruas esburacadas.
GSI com certeza, estou procurando um pra comprar. Já tenho classic 2009, wagon 1999. Os dois eu sou segundo dono. GSI tem bons por 17 mil. Esses dois seus já conheço a história. Parabéns
Boa tarde Badola, tenho um Vectra ano 94 com inicial BVY faz uns 11 anos, quando podia consultar os nomes dos antigos proprietários pelo seguro obrigatório a GM foi dona dele até 98, devia ser financiado né... Ele veio turbo legalizado de Sp aqui pro RS muito integro, todo original (fora a turbina) e com baixa quilometragem (tá com 120.000 KM), tenho umas histórias pitorescas com ele hahahah Abraço!
Corsa e um carro muito bom tive o modelo B 1.4 Max sem problema por 7 anos resistente e peça a balde para vc deixar ele bacana atenção teve o Corsa gl 1.4 também além do 1.0 e o gsi era 1.6 16v
Eu lembro na época que playboy quando passava na faculdade ganhava um GSI. Achava lindo mas era muito caro, pensava que sairia mais em conta equipar um wind e prepará-lo.
@@italowilen me lembro até hoje do primeiro corsa que vi e andei, um wind verde metálico bem clarinho, era muito novo, meu tio comprou em São Paulo e veio rodando até o RS, acostumado com opalas, veraneios entre outros 6 canecos enaltecia o ótimo consumo...realmente até hoje é econômico minha mãe tem um classic Flex e faz na cidade 14/15km/l
@@Canalrtrefrigeracao meu pai também teve 2 corsas sedan, ele fala até hoje que foi um dos melhores carros que ele já teve. Fazia um pouquinho menos que essas medias aí do wind do seu tio pq era mais pesado. Corsa fez história aqui no Brasil e é guerreiro demais, pensa num carro inquebrável kkkkkkkkkkkk
@@italowilen Sim e um mini tanque de guerra, atualmente estou atrás de um "cadeira elétrica" pra fazer um afazeres na rua e nao Precisa ser carro do ano estou a procura de um wind em bom estado e que transfira kkk pq é quase uma moto em questão de economia....fora a manutenção que é ridiculamente barata, mas pra família se achar irei trocar meu fiesta sedan 2002 por uma corsa wagon que além de ser menos apertada em questão de espaço quero com motor 1.6 mesmo que tenha que descer alguns anos em relação ao fiesta mas tá valendo fora que acho linda a corsa sw é a parati g3 mas essa está fora do alcance por hora ,uma em condições e muito cara.....
Estou meio por fora dos preços atuais dos Corsas dessa safra (carrinhos muito bacanas que tem tôdo meu apreço). Estando hoje ambos em estado impecável, creio que 3 Winds valham mais que um GSI não !??
Não, hoje o gsi que não foi fuçado pra virar isso ou aquilo a gosto duvidoso de alguns donos, está na casa de uns 30 mil, bem original agora o wind mesmo que bem cuidado não dá pra pagar muito pois não é difícil achar um em bom estado e com preço bem convidativo lembrando que o gsi valia 3x mais que o wind básico do básico
Show !!! Cada vídeo um aprendizado 1:33 O que vc sabe sobre os Chevette 4 portas ? Valeu obrigado ... Sobre os corsas compraria só o GSI .... Tem um Corsa Piquet também !!!!
Mais um ótimo vídeo comparativo! Eu? Qual compraria? Kkk! Um GL 1.4 E.F.I. 1995! Que aliás é o que tenho desde fevereiro desse ano! É assim, pra mim, "um terço do caminho", do Wind pro GSi dá época! Abraço!
Esse primeiro EFI 1.0 tinha um cambio horrível de tão longo, no ano seguinte eles trocaram por um cambio mais curto e aí sim esse motor rendeu, mesmo com a potencia baixa o câmbio mais curto se mostrou bem eficiente.
Boa Badola!!!Muito legal o comparativo, fica muito claro no vídeo como o GSI é caprichado, ele sozinho fica um corsa com rodas esportivas e pára-choque pintado! 3x o valor do Wind, é muito sim, porém talvez fosse o preço da exclusividade, e não de fato do produto! 👍👍👍
Dois carros muito legais ambos revolucionaram mesmo quando foram lançados eu particularmente acho belíssimos viu amigos e assim sobre o preço realmente a GM aplicou valendo viu pelo sei esportivo
Trabalho na fábrica e vi vários desses corsas completos de lançamento dentro da frota da fábrica na epoca com essa placa, achávamos estranho pq na época a sequência da placa na cidade de São Caetano era com a inicial "DGD".
@@jefersonaraujo917 me diz uma coisa, porque o meu e vários GEN tem antena atras e um outro que vi esses dias tem antena na frente igual os mais novos, trocaram será?
Esse Corsa GSi branco é muito legal, anda muito pro tamanho dele e na época foi um sucesso. E o Design dele envelheceu muito bem, é atual até hoje, visto que se você o coloca ao lado de um Nissan March ou de um Toyota Etios, dá pra notar o tanto que o desenho dele era avançado pra época. Imagina sair de um Chevette pra um Corsa hein... O Badola, na época do lançamento eu estudava na Escola Panamericana de Arte e a gente fez um trabalho de final de primeiro ano, não de conclusão do curso, sobre o Design do Corsa. O problema hoje como Neo-Colecionável é achar um GSi em estado razoável, porque parece que quase todos foram moídos.
Excelente comparativo! O GSI era o sonho de consumo de qualquer apaixonado por esportivos quando do seu lançamento! Me lembro que em 1996 comprei meu primeiro carro 0km, um Corsa Sedan GLS 1.6, recém lançado no mercado, e mesmo sendo top de linha, ainda era mais barato que o CORSA GSI. Paguei na época R$ 21.450,00 nele, na cor Branco Mahler tbm! Excelente carro!!!
Lembro que a concessionária da minha cidade demorou muito para vender uma unidade deste GSI, ou seja, encalhou. Ficou pouco tempo em linha, pois o preço era absurdo.
Badola, a título de curiosidade, nos pneus radiais quando não tem a altura escrita é porque ela é 80. E o pneu do Corsa Wind é 145/80 R13 como outros populares da época como Uno Mille e Twingo.
O meu gsi a placa é GMT ano 95 da general motors d Brasil d regente de São Caetano.éo primeiro corsa gsi de teste da GM de São Caetano teste de consumo urbano e rodovia o meu vizinho era piloto d teste da GM ja falecido. Logo em seguida lançou o vectra e o omega em 95 .agente andou no ano 94 no corsa gsi branco depois bateram no muro d concreto pra teste d batida.era 40 mil na época nas lojas
O Corsa GSI é 1.6 16v, eu tive um e se pudesse teria outro, difícil é achar um em boas condições, o carro é sensacional, acho que vale 03 Wind, gostei muito do vídeo.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Torço que o GSI em pouco tempo se valorize de forma exponencial, assim como os GTI, os colecionadores ainda não " perceberam" o potencial do corsa GSI , é um carro que foi produzido pouco mais de 2 mil unidades, é uma versão de um carro que foi um dos campeões de venda na história da industria automobilística brasileira ( Corsa B) e tem seu charme, um kit aerodinânimo exclusivo, bancos lindos, uma mecânica muito moderna para sua época, teto solar ( coisa que nenhum gol tem) enfim é um carro que ainda vai ter seus dias de glória, aliás já estão começando a olhar de forma diferente para o corsa GSI.
Estou reformando 02 corsa GSi no meu canal aqui no youtube, um deles é uma verdadeira raridade, quem tiver interesse só acessar.
Vai pegar preço, é fato.
Igual o Uno Turbo que está pegando valor nas versões com ar condicionado e teto.
Sou muito mais o corsa gsi do que gol gti, até agora não sei o que tem de mais em gol quadrado, tudo simples por dentro.
@@jeffersonandrade7065 compartilho da mesma opinião amigo
Torce pq vc tem um. Eu torço para que NENHUM carro passe pelo que o Gol GTi entre outros passam. Auto oportunistas que tornam inviável ter ou manter tais veículos e veículo bom é veículo vivo. Quem gosta quer que os outros também tenham condições de ter e manter, o resto são um bando de aproveitadores. E digo isso como proprietário de um Gol GTi 1991 Azul Astral.
Se loco, não estimula não q ainda quero o meu GSi no precinho
Curiosidade: Tem um vídeo do LCDbest chamado “encontro Monza Clube Primarca em 24/2/2013” onde é possível ver o Corsa 001 e o Ômega 001 ainda em posse da concessionária Primarca.
Eu fui em um evento de carros antigos em 2010 em São Caetano e vi ambos modelos, eu devo ter fotos em um HD.
Badola nos inspirando sempre. Não tinha percebido, mas vendo a foto do vídeo caiu a ficha que também tenho um Wind prata rodin e acabei de comprar um GSi branco mahler para reformar. Ambos 96. :)
Que massa, cara! Faz vídeo da saga pro UA-cam também! rs.
@@LucasLiradeOliveira Opa! Já tem vários vídeos. Dá uma olhada nos vídeos do Canal PauloCars e aproveita pra se inscrever! Abraços!
Este corsa vai dar bons vídeos!
Que tal você restaurar o seu Wind no original de volta... iria ficar vídeos parecidos com os do badola...
Estamos aqui torcendo por você...
Que tudo se encaixe com Este exemplar maravilhoso...
Gosto muito quando vendo um carro e posso ver que está sendo bem cuidado...
Forte Abraço Paulo!
O Grande diferencial do Corsa GSI , é o Freio ABS, isso sim faz muita diferença , na segurança. E se não me engano , é um ABS da Bosch de Primeira linha. Freio igual do CALIBRA.
Primeiro carro nacional com as setas integradas aos faróis. Foi o que mais me chamou atenção em '94.
como no Rá-Tim-Bum (Senta que lá vem a História) ! show
@@EdsonFDR fato pitoresco em !!
O acabamento do Corsa Wind faz o celta passar a maior vergonha.
Celta sempre foi um LIXO
Concordo , eu tenho um celta 2010 e o acabamento do Corsa Wind e superior
O Corsa tinha até espaço para 4 alto falantes e possibilidade de instalação do kit 2 vias na dianteira (o GSI tem), o Celta são 2 na dianteira, em posição bem ruim e se quiser colocar mais ou fura o tampão ou parte para o 4 portas...
Sim . O celta é o corsa adaptado ao brasileiro que compra qualquer coisa que seja " novo ".
O Celta é o carro que não deveria ter existido. Na Argentina o Corsa continuou sua produção até 2016.
1995-1997 eu tinha uns 15-16 anos, nem podia dirigir, mas esse corsa GSi era meu sonho, rsr
Eu tenho meu gsi, fiz o motor inteiro e está com 280 mil km. Estava pensando em vender mas vou reformar e deixar guardado junto com meu opala. Parabéns pela matéria
Possuo um Corsa Wind 98 que está conosco desde 0km.
Na época custou 13 mil reais.
Pretendo mantê-lo pra sempre na família.
No meu caso tenho um Fox 2012 que foi tirado zero km e esse foi passado pra mim quando fiz 18 anos e pretendo manter pra sempre esse carro na família também
@@victorheinz8968 Eu não faria isso, venderia pra uma agência mesmo e pegava alguma coisa da linha santana, tirei um Fox zero em 2010 na Avel Apolinario quintal da VW, tratava igual a um bebezinho, trocava o óleo a a cada 3,5 mil km que era o que rodava em 6 meses, filtros mann ou Fram, óleo 5w40 502 00 sempre de marcas TOP e homologados, esperava 2 minutos na lenta pra sair da garagem, tudo certinho, só que em 2017 com cerca de 40 mil km começou a melar vela, tenho um amigo dono de retifica que mostrou me cabeçotes aos montes com km bem baixo, principalmente de 1.6, o 1.0 vem marcado em alto relevo e o 1.6 não, a VW não assume nada e foi economia porca de processos, ingerência e incompetência, não aguentam e quase não tem no UBER, os últimos Cross rajavam no caminho da CSS pra casa. Ano passado vendi numa agência mesmo e meu tio estava vendendo a Quantum dele por 12 mil, resolveu presentear me com ela, 138 mil km e que motor liso, torcudo e econômico, faço 9km facilmente e 12 na estrada. Medi compressão com ela com manometro em casa e deu 200 psi, se quiser posto as fotos da medição, compressão de carro Flex em um motor a gasolina de 1996!!! O mesmo valor exato nos 4. Que avião. Venda enquanto consegue pegar uma boa grana e garimpe um santanao e seja muito feliz sem pagar IPVA. Pensava o mesmo que vc, fora outros problemas que tive, o post não ia acabar mais se falasse aqui...
@@pilotode2.062 entendi, as vezes penso em vender o Fox mesmo, mas sei lá. Gosto do carro pois ele é versátil, o que tava pensando em fazer nele é botar o motor tsi 1.0 do virtus
esse carro é imortal kkkkk
13 mil reais, na época dava pra comprar numa boa??
Um Corsa Wind 1.0 MPFI básico só com pintura metálica foi o primeiro carro de minha esposa. Cumpriu com louvor seu papel! Confortável, econômico e confiável! Além de lindo! Como dizia ela!
A sua digníssima esposa era a do "Corsa Super Guia", li isso em um comentário de noutro vídeo.
O Corsa GSI é um carro muito legal! Um amigo meu tinha um exatamente igual a esse a alguns anos atrás e fazia muito sucesso. Quando a gente chegava em alguns lugares tinha gente que nem conhecia o modelo e ficava admirando o carro. Era o sonho dele um GSI, mas ele teve que se desfazer, pois as peças eram um absurdo de caro. Essa peça na frente do motor que pega na mangueira custava 4 mil reais e a peça do ABS perto do motor custava 12 mil reais. Exatamente o valor do carro dele na época. Já no GTi as peças eram muito mais baratas. Uma pena as montadoras meterem a mão no preço das peças e queimar um carro tão legal como esse. Claro que hoje um carro desse pra coleção vale muito a pena mas a alguns anos atrás era muito difícil de manter um carro desse no dia a dia, ao contrário do Wind.
Tive um corsa gsi, tentei levantar aos poucos mas era muito problemático... continua sendo meu sonho em breve devo comprar um outro só que mais inteiro ehehehehe! abraços belo video!
Badola, já cogitou algum dia adicionar uma Blazer dlx executive V6 pré face lift à coleção? É um carro maravilhoso!
1 GSI com certeza. Um dos carros mais legais que eu ja guiei !!! Esportivo de verdade !!!!
Meu efi 95 branco mahler (tinha 3 variações de mahler) era muito bom, econômico e passava de 80 por hora de segunda, só deu uma vez problema de lubrificação no comando de válvulas, lembro de ter a relação de marchas bem longa.
Tenho um wind mpfi azul Riviera 00/01 segunda corta a 80km/h msm rsrs ea quinta corta a 180 não passa de forma alguma rsrs!
Não sabia que o efi era bom assim, a maioria dos efi que andei eram muito amarrados. Tenho um mpfi 96.
@@akjr027 os EFI tinham o câmbio mais longo, por isso pareciam tão amarrados. Os primeiros MPFI de 96 vieram com o mesmo câmbio, mas após poucos meses a relação de marchas foi encurtada. Tive um MPFI com o câmbio longo, comprado em julho de 1996. CEY8004.
@@leonardoluciano1 bah valeu pela explicação, meu irmão tinha um 94 era devagar, eu tenho um 96/97 bem mais esperto há 12 anos comigo, pretendo não vender.
@@akjr027 o seu (96/97) já tem o câmbio mais curto, mais adequado ao motor. Carrinho bom para manter. Me diverti muito com o meu.
Na realidade, o Chevette do derradeiro ano-modelo, 1993, foi batizado de L , nomenclatura que já havia constado do catálogo do modelo entre 1984 e 1986. E vinha com o motor 1.6/S padrão da linha desde 1988. A esquisitice de origem tributária chamada Junior, com o raquítico motor 1.0, foi oferecida apenas para 1992. Considero o Junior um dos modelos mais inusitados e (sim, senhores) colecionáveis da linha Chevette.
Top badola lembro que minha tia comprou um Wind Branco 1998 zero e ela tinha tirado carteira bem na época e me chamava sempre para ir com ela junto tinha 15 anos na época e algumas vezes acabava eu dirigindo ele . Adorava o carrinho ficava lavando direto só para poder manobrar ele no quintal de casa que era bem grande.
Esses carros saíram em 96, 97 aqui em Portugal, meu primo tinha um carro muito bom 👍 histórias altamente, carro nunca deixo ninguém na mão, andávamos muito muito mesmo em qualquer caminho carro estava sempre pronto para tudo👍👍👍
Um Corsa desse, principalmente o 1.0 mpfi que já tem 60cv vai bem até hj. A mãe de um amigo tirou um zero em 98 andamos muito, era bem divertido na época. Nós dias de hj um outro amigo achou um 97 novinho novinho. Usa diariamente. Ótimo carro.
Olá Alexandre !
Obrigado por postar este vídeo.
Tive um Corsa Super 1.0 8v 4 portas. Este carro foi comigo trabalhar todos os dias durante 15 anos. Rodei 240.0000 km.
Vendi o mesmo ok.
Preço na tabela Fipe.
Nunca me deu dor de cabeça,
Fiz minha faculdade com ele.
Vermelho breton (vinho).
Fui muito feliz com aquele carrinho.
Me ajudou muito.
Tudo de bom pra ti (feliz aniversário atrasado).
Saúde a todos que vc ama (inclusive seus carros) kkkkk
Verdade... Era o triplo do valor do GSi pro Wind. Na época pensava que valia a pena comprar um Wind,turbinar e equipar...
Acho que não, o gsi e muito melhor, e ainda mesmo naquela época valia a pena se tivesse $$
O RS vai lembrar muito desse desgoverno que esta ocorrendo. O sujeitp fala muito bem, tem labia e muitos deputados coniventes com o desmando. Certamente vai ficar isso tambem ns sua historia nefasta. Pobre Rio Grande.
Eu tenho um Corsa Super 1997 mpfi 1.0 com ar condicionado original, é um carro que me impressiona até hoje.
A meta ainda é dar um restauro na pintura do meu.
5:19 145/80. Diz a lenda que a GM queria o Corsa Wind com motor 1.2, mas não conseguiu acertar com o governo e no cabeçote está marcado "12" oriundo do ferramental europeu.
Badola, o SENAI de Sorocaba tem um GSI ("zero" como o Tempra do SENAI que você comprou) que é usado para treinamento.
Sério? Faço Senai lá, o que tem atendimento automotivo e nunca vi por lá..
Achei estranho o "motor 1.4", mas como foi o badola que falou, até acreditei. 😅
né?! hehe
O GSI tinha motor 1600cc
Linha corsa de 1994 era 1.0 EFI, 1.4 EFI(no GL) e 1.6 16v SFI(GSI)
Ele errou e feio
1.6 16v
Eu tenho um corsa wind 2000. Não me arrependo de ter comprado. Um muito no dia a dia e até em viagens longas. Já fui de São Bernardo do Campo SP a Sobral CE nele e sem nenhum problema. Eu e minha esposa e dar o total de 6600 km entre ida e volta.
Parabéns Badolato, pelo coparativo do corsa gsi con o corsa wind!! Abraços.
Ainda bem que o Gui não está aí, senão ia entrar rasgando na curva e fazer um strike naquela fila de Dodge!
Não fale uma coisa dessas que dá até arrepios.
Sou um pouco novo no canal, qm é esse gui, ele foi demitido pq???
@@PMotorsYT O Gui não foi demitido não, veja o vídeo da D20 dupla e entenderá a fama dele.
@@okada73 agr vi o vídeo, MEUAMIGO aqle ara media uns drifts de d20 q velhooo do céu KKKKJ
@UnknownPerson ua-cam.com/video/uxFui9zlLQM/v-deo.html
Meu primeiro carro foi um Corsa Wind Vermelho Bordô Básico 1.0 , carro muito honesto e confiável...Já meu irmão foi dono de um Corsa GL 1.6 Completo na Cor Branca, que na minha opinião é um neocolecionável.
Abraço
Não me lembro de ter visto nenhum GSI, talvez tenha visto, mas não me marcou para que eu tenha me lembrado. Agora, os Wind eu vi de montão... eu, que era adolescente na época, via neles uma modernidade no design que alguns carros dessa época (Gol "bolinha", etc). Uma professora tinha um...
Mas só fui andar de Corsa lá por 97, 98... na versão pick-up. Carrinho muito bom. E esse carro eu sei onde está até hoje, muito bem conservado, por sinal.
Bons tempos da Chevrolet, esses!
Pneu é 145,80,13. Meu pai comprou um GL prata básico em 94 na Mesbla veículo Recife e pareçe que pagou 11mil e poucos reais sem ágio, não me lembro como conseguiu,em relação ao valor acho que representa a ganância das montadoras! brasileiras!
Amo este canal! Na maioria dos canais de carros aqui no youtube só vemos as carroças da volks e o pessoal idolatrando aquelas latas. Aqui não, aqui tem carro de verdade, pra todos os gostos!
Gosto muito do Corsa, até uns tempos atrás queria comprar um, mas desde o começo do ano decidi que vou comprar um Tempra16v!
Isso aí. Belo comentário. Só imbecil gasta mais de cem mil num gol. Credo
Esse Gsi é invocado neh!!!!! Carrinho bem legal!!!!! Iria de Gsi hehehe
#Badola200k
Tive um wind básico azul Haydn Tb, não tinha limpador, desembaçador, ar quente e cinzeiro, no local dele era um papelão preto 😁
O Corsa foi um dos primeiros carros com design inspirado em um animal: o coala. Aquele bichinho que parece um ursinho de pelúcia. Os faróis repetiam o olhar meigo. O arremate da fechadura traseira, lembra o focinho. O formato era todo arredondado. Foi encantamento imediato, comparado ao Gol quadrado e o Uno todo retilíneo. Tanto que no pré-lançamento, os reporters perguntaram ao presidente da GM se ele temia os concorrentes (Gol e Uno). Ele respondeu que "eram bons produtos, mas que com a chegada do Corsa, iriam envelhecer 10 anos". E foi o que aconteceu.....
Ambos são muito legais, o Wind tem o acabamento interno melhor que muitos carros de hoje em dia, o GSi também Um carro maravilhoso.
Esse motor de 16 válvulas do Corsa GSI importado da Hungria sofria com a gasolina brasileira na década de 90,mas agora com essa nova gasolina Azul deve ser melhor para esse motor , só faltou o Badola ter o Chevette Júnior no acervo.
Em novembro de 1993 aqui em Portugal os meus pais ofereceram-me um Opel Corsa 1.2 city (básico como o vosso wind) de 5 portas, com uns míseros 45 CV por causa do catalisador que aqui era obrigatório e necessário para cumprir as normas ambientais. Era fraquinho, mas foi o meu primeiro carro. Troqueio-o por um corsa do modelo seguinte (2001), também 1.2, mas esse 16 válvulas com 75 CV (ainda hoje o tenho, já tem 220000 km).
Depois do 147 85 prata roubado, em 94 minha mae comprou seu 1ro carro novo, um Corsa wind 94 preto 0 km, lembro.que entregaram em casa e eu e minha avo ficamos impressionados. Meus tios ficaram morrendo de inveja(um tinha uma perua santana velha e o outro nao.tinha carro rs)
A Santana quantum é muito melhor que o Corsa Wind. Teu tio tinha o melhor carro e não sabia.
@@andrerossato5846 a dele era acho que 88 ou 89, muito mal cuidada e com busca e apreensão da financeira. rs
Tive dois corsas GL, exlente carrinho para o dia dia...parabéns Badola
Show Badola, aqui em casa tivemos muitos exemplares do corsa, wind, 4 portas, sedan, meu pai foi funcionário da GM em São Caetano e tinha facilidade em adquirir veículos da marca, eu mesmo tive 6 corsas wind, meu sonho era ter um GSI mas infelizmente hoje sumiram do mercado!! quando aparece um é preço de BMW, Audi, enfim!!! mas certamente se tivesse condições compraria sim, me lembro bem nas revistas de época o comparativo entre os três esportivos, (gol GTI, corsa GSI e o uno Turbo, que também era um canhão, motor 1.4 turbo. Mas como um apaixonado por GM, meu preferido era o GSI.
Lindo corsa gsi branco acho que a GM deveria
Ter fabricado mais unidades do Gsi um preço menos salgado, mas compraria na época um Gsi certamente teto solar um carro sport, concorrente do gol gti que também marcou muito na década de 90 ,é uma sena muito legal ver os dois corsas Gsi e o corsa wind juntos mais legal seria um vídeo no futuro o corsa azul restaurado, juntos com Gsi verde,Gsi branco e o carsa wind ,estamos chegando aos 100mil inscritos graças a Deus, será um dia inesquecível o dia do sorteio para quem ganhar está linda caravam verde ,
👏👏
Oi Badola !
Tive um corsinha deste na época.
Preferi comprar um GL 1.4..
Coloquei o aerofólio e rodas do GSI, mantendo o parachoque preto ..
Era bem completinha para a época.. o interior era muito parecido com o GSI..
E andava muuuito !
Nosso primeiro carro, meu e de meu irmão, foi um Corsa Super, 2 portas, 1.0, branco, zero km, 1998. Carrinho bem bacana mesmo o Corsa.
Obrigado pelo vídeo Alexandre. 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Salve badoooolllllaaaaa... em.1994 eu tive uma colega de trabalho cujo marido deu um UNO 1.5R amarelo e mais uma CBX 750 por um corsa Wind azul.... pagou ágio para ter um.desses... tive um conhecido que comprou um GSI vermelho e com pouco mais de 20 mil.km estourou a correia dentada e a GM negou garantia.... mas hoje um GSI inteiro e difícil de achar. Um.carro bem bacana.
Grande Alexandre Badolato. Motivação sempre💪👍
Eu admito que o Gsi era bem alto o valor perante ao wind. Creio que valeria sim a pena, pois era em menor quantidade e exclusividade de época. Já tive 2 wind, e um Corsa C 1.8
Sou apaixonado por carros da General Motors!! Torcendo para ser o ganhador da linda Caravan😍 ou ao menos visitar o museu e lhe conhecer. Passar o dia com vc no museu para um bom papo e conhecer os carros da coleção.
Forte abraço!
Minha versão coupé do GSI já me acompanha há 06 anos (Tigra) e acho que essa relação ainda vai durar bastante tempo. Já tive 02 Wind também e 01 Celta (Corsa piorado) e admiro bastante o carrinho, é o responsável por fazer o nível dos populares aqui no BR subir bastante nos anos 90.
No prédio onde moro tem um Corsa Wind da mesma cor, mas com as rodas de liga leve de três raios originais.
A cada dia o Badola salvando meus dias, cara vc sabe o q realmente fala vc é um cara inimitável!!!!
Badola, o pneu 145 SR13 equivale a medida 145/80 R13. Quando o perfil é omitido da medida nominal se trata do perfil 80.
Coisa mais linda esse gsi intacto muito raro mesmo. Fico bobo vendo esses GM tao intactos. Um dia se puder sortear um inscrito pra conhecer a coleçao seria muito legal quase um sonho ver os detalhes e sentir o aroma de época desses carros. Parabéns pelas raridades!
Bacana... eu tenho um Wind 95. Adoro o carrinho, principalmente pq a manutenção é muito em conta, mesmo com peça genuína. Fiquei curioso com a diferença de consumo. O meu fazer mais de 15 km/L na estrada. Reguladinho claro e manutenção em dia.
Esse GSi me lembrou um Wind 1.0 já MPFI que meu finado pai pegou em julho de 1996, era um Corsa preto Liszt, com aerofólio, só que com break light e rodas Binno nesse mesmo estilo do seu GSi, não era bem zero km, tinha já uns três meses de uso e cerca de 1100 quilômetros rodados
Talvez além da diferença em mecânica, acabamento e equipamentos influencia na diferença de preço o fator escala, pois todos os componentes do esportivo, incluindo importação, seriam produzidos em diferença gritante na quantidade.
Parabéns pelas preciosidades acabei recentemente adquirido um Corsa 2000 4 portas têm umas coisinhas pra fazer aos poucos vou fazendo 🚘😎
Realmente um dos melhores carros da Chevrolet e do Brasil, carro resistência fácil e barato de manter econômico, bonito bom acabamento, e foi um marco na indústria automobilística brasileira.
Eu não sabia da existência do Corsa GSI. Amei! Queria poder
Ter um... gratidão!!!
Nossa senhora. Minha Mae teve o mais simples branco 94 MPFI nao tinha nem ar, e um amigao meu, o pai tinha um GSI Amarelo... e tmb um Opala Diplomata. PQP era Top demais!!!!
Viajei no tempo com esses Corsas.
Aprendi a dirigir em um Corsa Wind 96.
Gostei tanto que hoje tenho um Wind 97.
É um carro resistente, pois está resistindo bem as ruas esburacadas.
145/80R13 Quando comprei meu Uno veio os originais de fábrica também (No Uno era o F570 da Firestone).
Sim, falou 1.4 no começo do vídeo kkkkk
Meu placa teve um Wind comprado zero com a placa BVY, não era a placa da fábrica, era um lote de sequência da cidade de São Caetano do Sul
GSI com certeza, estou procurando um pra comprar. Já tenho classic 2009, wagon 1999. Os dois eu sou segundo dono. GSI tem bons por 17 mil. Esses dois seus já conheço a história. Parabéns
Bom por 17 ? Compra agora! Daqui 2, 3 anos esse carro valerá seguramente mais q 30!
Show 👏🏻 como sempre, cheio de bom conteúdo Badola. Eu, particularmente, gosto muito das versões top. Acho q o q o GSI oferecia justificava o valor
Boa tarde Badola, tenho um Vectra ano 94 com inicial BVY faz uns 11 anos, quando podia consultar os nomes dos antigos proprietários pelo seguro obrigatório a GM foi dona dele até 98, devia ser financiado né... Ele veio turbo legalizado de Sp aqui pro RS muito integro, todo original (fora a turbina) e com baixa quilometragem (tá com 120.000 KM), tenho umas histórias pitorescas com ele hahahah Abraço!
Falta o GL 1.4 EFI 95, tem o mesmo painel de instrumentos do GSI, eu tenho e o Corsa era da Telefônica da até pra ler na pintura, carrinho Top
o painel de instrumentos do gl é diferente do gsi . são bem parecidos , mas o do gsi tem mais "riscos" nos marcadores
Tive um Corsa Wind 1997 verde, comprei 0km e andei 110.000km, foi meu segundo carro. Que saudades, compraria um hoje pra matar as saudades.
Agora sim esse dois junto eu tava esperando faz tempo
Belo vídeo e bela história da GM lembro que tirei minha habilitação nele 1998 aos 18 anos de idade excelente carro parabéns 👏👏
Badola. Um dia vou ter aqui um corsa wind, acho um carro muito show mesmo nos dia de hoje, o corsa é muito legal andar.
Corsa e um carro muito bom tive o modelo B 1.4 Max sem problema por 7 anos resistente e peça a balde para vc deixar ele bacana atenção teve o Corsa gl 1.4 também além do 1.0 e o gsi era 1.6 16v
Eu lembro na época que playboy quando passava na faculdade ganhava um GSI. Achava lindo mas era muito caro, pensava que sairia mais em conta equipar um wind e prepará-lo.
Cara já me contentava com o wind mas se viesse o gsi tava bom demais
@@Canalrtrefrigeracao eu achava o Wind top, mas na epoca da faculdade trabalhava de mecânico e comprei um chevette 78, ooo saudade
@@italowilen me lembro até hoje do primeiro corsa que vi e andei, um wind verde metálico bem clarinho, era muito novo, meu tio comprou em São Paulo e veio rodando até o RS, acostumado com opalas, veraneios entre outros 6 canecos enaltecia o ótimo consumo...realmente até hoje é econômico minha mãe tem um classic Flex e faz na cidade 14/15km/l
@@Canalrtrefrigeracao meu pai também teve 2 corsas sedan, ele fala até hoje que foi um dos melhores carros que ele já teve. Fazia um pouquinho menos que essas medias aí do wind do seu tio pq era mais pesado. Corsa fez história aqui no Brasil e é guerreiro demais, pensa num carro inquebrável kkkkkkkkkkkk
@@italowilen Sim e um mini tanque de guerra, atualmente estou atrás de um "cadeira elétrica" pra fazer um afazeres na rua e nao Precisa ser carro do ano estou a procura de um wind em bom estado e que transfira kkk pq é quase uma moto em questão de economia....fora a manutenção que é ridiculamente barata, mas pra família se achar irei trocar meu fiesta sedan 2002 por uma corsa wagon que além de ser menos apertada em questão de espaço quero com motor 1.6 mesmo que tenha que descer alguns anos em relação ao fiesta mas tá valendo fora que acho linda a corsa sw é a parati g3 mas essa está fora do alcance por hora ,uma em condições e muito cara.....
Estou meio por fora dos preços atuais dos Corsas dessa safra (carrinhos muito bacanas que tem tôdo meu apreço).
Estando hoje ambos em estado impecável, creio que 3 Winds valham mais que um GSI não !??
Não, hoje o gsi que não foi fuçado pra virar isso ou aquilo a gosto duvidoso de alguns donos, está na casa de uns 30 mil, bem original agora o wind mesmo que bem cuidado não dá pra pagar muito pois não é difícil achar um em bom estado e com preço bem convidativo lembrando que o gsi valia 3x mais que o wind básico do básico
Muito interessante essa comparação de mesmos modelos lado a lado! Vemos a diferença instantâneamente!
Corsa GSI é muito legal e acha com um preço bom!
Show !!! Cada vídeo um aprendizado 1:33 O que vc sabe sobre os Chevette 4 portas ? Valeu obrigado ... Sobre os corsas compraria só o GSI .... Tem um Corsa Piquet também !!!!
Mais um ótimo vídeo comparativo! Eu? Qual compraria? Kkk! Um GL 1.4 E.F.I. 1995! Que aliás é o que tenho desde fevereiro desse ano! É assim, pra mim, "um terço do caminho", do Wind pro GSi dá época! Abraço!
O 1400cc tem 60cv, dez a mais que o 1000cc. Então não está no meio do caminho, encontra-se ainda muito longe dos 108cv do GSI...
Esse primeiro EFI 1.0 tinha um cambio horrível de tão longo, no ano seguinte eles trocaram por um cambio mais curto e aí sim esse motor rendeu, mesmo com a potencia baixa o câmbio mais curto se mostrou bem eficiente.
Comprava um GL 1.6 MPFI completo por 13.000 ,custo benefício muito bom,isso em 96, em 94 um GL 1.4 EFI
Boa Badola!!!Muito legal o comparativo, fica muito claro no vídeo como o GSI é caprichado, ele sozinho fica um corsa com rodas esportivas e pára-choque pintado! 3x o valor do Wind, é muito sim, porém talvez fosse o preço da exclusividade, e não de fato do produto! 👍👍👍
Dadolato você tem algum Fiat cupe na coleção? Faltou so na sua coleção o Fiat Marea
Dois carros muito legais ambos revolucionaram mesmo quando foram lançados eu particularmente acho belíssimos viu amigos e assim sobre o preço realmente a GM aplicou valendo viu pelo sei esportivo
Que saudades dessa época ! Quando a Chevrolet era Opel...❤️
Em minha opinião, a GM jogou forte na tabela desse Corsa, porque o GSi valeria no máximo, o dobro do Wind básico. Muito bom o vídeo! Parabéns!!
Gm explorando total o povo
Eu tenho 1 placa GEN que foi da GM, 1.8 ano 2002 completo com ABS e airbag edição de lançamento do corsa C. like!
Trabalho na fábrica e vi vários desses corsas completos de lançamento dentro da frota da fábrica na epoca com essa placa, achávamos estranho pq na época a sequência da placa na cidade de São Caetano era com a inicial "DGD".
@@jefersonaraujo917 me diz uma coisa, porque o meu e vários GEN tem antena atras e um outro que vi esses dias tem antena na frente igual os mais novos, trocaram será?
Esse Corsa GSi branco é muito legal, anda muito pro tamanho dele e na época foi um sucesso. E o Design dele envelheceu muito bem, é atual até hoje, visto que se você o coloca ao lado de
um Nissan March ou de um Toyota Etios, dá pra notar o tanto que o desenho dele era avançado pra época. Imagina sair de um Chevette pra um Corsa hein...
O Badola, na época do lançamento eu estudava na Escola Panamericana de Arte e a gente fez um trabalho de final de primeiro ano, não de conclusão do curso, sobre o Design do Corsa.
O problema hoje como Neo-Colecionável é achar um GSi em estado razoável, porque parece que quase todos foram moídos.
Meu vc é o cara , enciclopédia ambulante . Corsa Gsi andou muito aqui em Londrina nas 500 milhas.
Acho muito bacana o gsi. Esse Corsa é uns dos mais legais já feito na linha gm
Excelente comparativo! O GSI era o sonho de consumo de qualquer apaixonado por esportivos quando do seu lançamento! Me lembro que em 1996 comprei meu primeiro carro 0km, um Corsa Sedan GLS 1.6, recém lançado no mercado, e mesmo sendo top de linha, ainda era mais barato que o CORSA GSI. Paguei na época R$ 21.450,00 nele, na cor Branco Mahler tbm! Excelente carro!!!
Lembro que a concessionária da minha cidade demorou muito para vender uma unidade deste GSI, ou seja, encalhou. Ficou pouco tempo em linha, pois o preço era absurdo.
Valeu Badolato muito show quando faz vídeo da GM nossa favorita aqui no sulll ...... um abraço aqui de Santa Catarina.
Badola. Você me fez voltar 94. Que tristeza. Minha vida só melhorou em 2004
Badola, a título de curiosidade, nos pneus radiais quando não tem a altura escrita é porque ela é 80. E o pneu do Corsa Wind é 145/80 R13 como outros populares da época como Uno Mille e Twingo.
Eu lembrava que era 80 mas não lembrava que não vinha escrito. Abraços !
O pneu dessa medida não acho mais, uma pena.
@@adraacg eu não acho nem 155 pra pôr no Twingo. Não a preço condizente com essa medida pelo menos.
Badola ,tenho um wind igual com 15 mil km original sou segundo dono porem mpfi 97
Ótimo video parabéns.
Aaaahhh Badooola, a GM salgou demais, os bancos do gsi poderiam ser recaro pelo menos, abço 👍🏻👏🏻
Badola!!! Está faltando um carro na sua magnífica coleção! O Uno Turbo, concorrente direto do Corsa GSI. Tem planos pra comprar um?
O meu gsi a placa é GMT ano 95 da general motors d Brasil d regente de São Caetano.éo primeiro corsa gsi de teste da GM de São Caetano teste de consumo urbano e rodovia o meu vizinho era piloto d teste da GM ja falecido. Logo em seguida lançou o vectra e o omega em 95 .agente andou no ano 94 no corsa gsi branco depois bateram no muro d concreto pra teste d batida.era 40 mil na época nas lojas
O Corsa GSI é 1.6 16v, eu tive um e se pudesse teria outro, difícil é achar um em boas condições, o carro é sensacional, acho que vale 03 Wind, gostei muito do vídeo.
Wind muito bom 94 trabalhou no serviço pesado 98 a 11,entrando em lavoura ,estrada de chão, fez mais de 240000 km para mexer no motor
O Acabamento do corsa wind em 94 era muito mais de qualidade comparado a um gol 1000 por exemplo...