Я делал сьемник из отрезка водопроводной трубы 5 см ,диаметром 90.На этот отрезок приварил 4 шпильки на 8 мм.С обратной стороны приварил полукольцо из арматуры типа ручки. Работы с изготовлением сьемника 15 мин.
За деньги они точно что-нибудь сломают, не своё же, а ещё и не скажут об этом. Поэтому лучше уж самому. Простой пример -- ОД тойоты ломал (рвал!) плавный лифт бардачка в ЛК120 при замене салонного фильтра на обычном ТО. В то время, как там просто нужно было отщелкнуть держатель. Так что ну их нафиг!
Добрый день! Большое спасибо за ваш труд!!! Своими работами даете нам понять и оценить наши возможности при желании самостоятельного ремонта! КРАСИВО, ПОЗНАВАТЕЛЬНО)))
Спасибо огромное...всегда смотрю с огромным интересом Ваши сюжеты по ремонту Вольво. Сегодня с помощью Вашего видео поменял мотор печки, все было понятно и подробно. Спасибо ещё раз.
Спасибо за тему! Много раз пересматривал, долго готовился, думал всё так быстро раз и сделаю!.. А вот тут засада.. Опишу проблемки свои, может кому понадобятся. У меня 2011 года (со второй панелькой). 1. Воздуховод под спидометром целиковый, не смог снять. Рука не лезет.. Помогли тонкие женские ручки. 2. Съёмник - 4 гвоздя на 150, в концах сточил под 3,5 -4 мм, труба около 70 мм диаметром и длиной 3-4 см. Только надо по месту делать прямо на новом вентиляторе - гвозди или штыри воткнуть на будущие места и отметить где варить. Надо как можно короче оставлять штыри, гнутся иначе. 3. Снял с большим усилием, думал всё выдрал, женские ручки куда-то нажимали, но, видимо, не совсем туда.. Ставить надо очень конкретно, во всём убедиться. Пользовался эндоскопом китайским, не совсем всё видно, но кое-что можно увидеть. Там место посадки 3 лепестка должны в двигатель залезть при вращении, у меня никак не хотели.. пришлось смазать немного литолом и чуток подрезать для лучшего налегания. После установки эндоскопом проверил защелку, всё нормально. Вот и всё! 10 часов работы.
Первый раз заняло 7 часов. Когда все собрал и запустил, а потом довёл до максимальных оборотов и мотор захрустел и тут же встал. В общем полез второй раз, все уже заняло 4 часа. Оказалось-мотор не был защелкнут. Поэтому несколько советов: при установке нового мотора второй человек помогает: приподымает и пошатывает за заднюю часть. Мотор тогда закреплен, когда вы со стороны приборки не можете его провернуть и открепить (не нажимая флажок). Я услышал три щелчка по очереди. Можно не снимать воздуховод за приборкой - не помешал. От Сэма отстегивать разъемы проще, когда его отстегнул и слегка повернул на петлях. Пристёгивать тоже. Флажок который фиксирует сэм проще поднять рукой, а не отверткой как показано в инструкции. На видео в приспособе приварена деталька, которая надевается на вал. Удобнее, если эта направляющая будет отдельно. Сначала ее на вал, а потом остальное с рогами на неё. Видео конечно класс, без него платил бы 12,5 официалам за работу. Они кстати тоже очень не хотели туда лезть PS Менял дважды, смотри ниже
NISSENS 87223 отработал ровно 3.5 года. Умер скоропостижно. Не советую. Заказал AB116000P. Что могу добавить: даже с повернутой заслонкой смог вынуть. Почему не повернулась не знаю. Второе, в корпусе от behr застегнуть не смог. Рекомендую перебрать новый в старый корпус. С ним за минуту поставил.
Спасибо за видео , тоже начал по нему . Упёрся в этот съёмник и прям ну ни как не хотел его делать. В итоге если снять педаль газа и педаль тормоза со всей платформой , то доступ просто отличный к вентилятору . Чтоб его выщелкнуть нужно повозиться . Я сделал это ! Вам спасибо за подробное видео .
видио и работа супер у самого лег моторчик те же болячки и последний вздох всегда смотрю выпуски и вспомнил что есть видео о снятии и замене , так как я не высокого роста и меньше габаритов Жени то думал что сиденье снимать не придется но не тут то было ))) вышло все как на видио жена была в шоке от моих гимнастических способностей. Спасибо Вам еще раз . просто люблю эту машинку и все тут и только вольво.
Спасибо за видео-инстнукцию! Очень доступно показали! Я на один шаг ближе к замене мотора печки на своем V40 Cross Country))) за чертёж съемника отдельное спасибо.
Большое спасибо,за это видео очень помогло, только я не стал мудрить со сьемником,взял флянец и два кругляка между ними вставил отвёртку и с усилием но снял,и обратно им же поставил
На накладке на пороге есть направляющая: если смотреть на правую переднюю дверь, то слева, вытаскивать вперёд, на накладке вертикальной тоже есть направляющая вверху - тащить вниз - обе вытаскиваются легко. Чтобы легче выдёргивать металлические клипсы применяем WD - 40.
Я снял моторчик без всяких приблуд (съемников) не судьба было подумать что если проворачивать корпус с одной стороны, то можно попробовать и с другой) только рукой, тем более что доступ там хороший. А так парни конечно МОЛОДЦЫ!!! Делал все по видео, кроме съёмника)
@@vsem-m-mdobra если смотреть на моторчик со стороны спидометра (где защёлка), берётесь за корпус одной рукой, пальцем отводите защёлку и проворачиваете по часовой стрелке! Все) вытаскивать со стороны бардачка
У меня сразу закралось сомнение, почему не провернуть за корпус. Но поскольку сам пока не разбирал, предположил, что нет места, чтобы нажимать на защелку и одновременно крутить)) Спасибо, что развеяли сомнения.
АХРЕНЕТЬ!!! Наверное проще машину поменять ))) Спасибо за столь подробный рассказ. Предстоит тоже самое. Звук появился такой же. Видео - супер подробное, полезное и без воды (но с пивом )))
Очень хорошее видео.Мы так меняли на хс70.Без проблем.То же самодельным сьемником. РЕБЯТА,но на хс 60 вобще другой вопрос.Под спидометром нет отверстия что бы просунуть руку.Нужно порезать в пластмассе технологическое отверстие для руки.Далее,воздуховод идущий налево - не разборный.Нужно его разрезать пополам.Потом мы его заклеили армированым скотчем.В остальном все точно так же.На хс 60 не было с завода самореза ,контрующего корпус моторчика.
Как обычно ничего сложного, когда посмотришь такое развернутое видео. Время не засекал, но, как мне показалось, сделал довольно быстро. Удивился. На драйве описывают, что геморно, но есть и сложнее задачи. Для сравнения снимите бензонасос.. Съёмник смастерил сам. Для начала расчертил в автокаде, а потом дело техники и две операции у токаря. Чертеж, который в интернете и здесь в ссылке, некорректный. Благо пошерстил интернет и почитал каменты людей, изготовивших съёмник по чертежу. Спасибо за видео. Кстати, у меня тоже отсутствует шуруп. А вентилятор никто ещё не менял. Я первый.
У меня в машине тоже тихонько посвистовал . Теперь вообще встал. Придётся наверно провести туже операцию. Volvo v60 plug-in hybrid. Буду надеяться что это вентилятора, а не ёж виноват. 😂😂😂
Владею VOLVO 850 T5 с 1996 года, все стоит с завода,нечего не менено,судя по этому видео,понимаю какая разница между двумя авто разных годов,более нового поколения это просто гемморой!!! Не кому не секрет что производители стали делать так,чтоб вы постоянно вкладывали деньги на новое поколение автомобилей...
Все четко.....где же ты был три недели назад!!!! У меня ушло 5 ч С товарищем без ключа....а так все один в один....только собирал по нитке с ютуба..... очень мало инфы...
Пока делали, похерили пол салона 😁. Через 21 час всё сделали, остались лишние запчасти 😂, проверили "как работает" - оказалось "никак" 🤣. Женя беги за пражским пивом ...
Здравствуйте. Спасибо за видео. Поменял вентилятор за 3 чеса. Но оказалось проблема не в нём. Хотя был уверен. потому что до него напряжение доходит. Даже не знаю где искать проблему :(
Ребята, это просто без слов! до Volvo был Гольф 5, там вентилятор менял мин за 30 с условием что делал первый раз. Надеюсь на моей вольво моточик не сломается.
Иван Некорыснов с жуткой вибрацией на больших оборотах он ещё долго может проработать, а после этого он то будет включаться, то нет, и наконец перестанет включаться совсем.
Огромное спасибо за старания, Бро! Понял, что буду сделаю сам. Если известно, сколько у дилера стоит сама работа? (Сам не обслуживаю у них - накладно, да и доверия к нашему отечественному дилеру нет- сталкивался с их "великолепным" сервисом) От себя добавлю- съемник можно сделать попроще - в купленный моторчик вставить 4 шпильки - приварить к площадке. Не казисто, конечно, но заморочек с изготовлением меньше, главное функционал сохраняется. (Тесть у тебя красавчик, респект ему) Моторчик 271последние цифры, на конце как в видео, 4700р. стоит. Хелловский. П.С. продолжай в том же духе. П.П.С. мат при работе был?😎😄 VOLVO S80II, 2011, 150 000 км.
Всех пугает съёмник, не его надо бояться. Люди снимали двумя скрещенными отвёртками, старыми пасатижами без пластика, можно сделать и съёмник, но в разы проще- арматура 8 мм согнутая буквой П и обточенная по концам, а если ещё и гайку приварить, то можно трещёткой снимать. На моторе за крыльчаткой на 12 часов широкий зуб, вот по нему и ориентируйтесь, как рогатину вставлять, правее зуба- отщёлкиваем, левее- защёлкиваем. Главное- не сломать защёлку., придётся фиксить саморезом в штатное отверстие.
Сегодня менял моторчик. Это что-то с чем-то. Все разобрал. Но никак не хотел моторчик выходить. В итоге снял кое как в одного. Одной рукой давил со стороны приборки и другой с помощью трещетки таки провернул. Главное позу подобрать. Завтра будет сборка. Воздуховод не снимал. Также не снимал ковёр и сидение.
Привет! Спасибо огромное за видео, как всегда все доходчиво. Но блин!!! Мне думается что на хс70 все же самое конченное устройство замены моторчика печки. Хуже не может быть, 100%)🤣 блин, мне это предстоит на днях, у меня он сдох(((( кошмарный сон...
С таким спокойствием рассказывать про эту камасутру... Это ж какое нужно иметь терпение.. или все матюки уже израсходованы и наступила фаза смирения и принятия? :))
Мне ребята сломали какуюто защёлку, сказали держаться и так будет не страшно. Только вот и винтик похоже не вкрутили! Сегодня мотор выпал, попробовал рукой долезть, точно болтается! Как его теперь вставить обратно и законтрить не ясно. Воздуховод у меня целиковый, не как у вас на половину разбирается
Ребята , огромная вам благодарность за вашь труд. Не послушали , начали без пива, не пошло, а потом с пивом как по маслу.
;)
Лучшее видео которое встречал, внятно, четко и без раздражающей болтовни! Супер!
Спасибо за отличную работу. Самый лучший канал про вольво на всем ютубе!!!
У каждого вольвовода есть друг Женя , спасибо за позитивное и очень полезное видио .
Большушая БЛАГОДАРНОСТЬ ЗА КАЧЕСТВЕННОЕ ВИДЕО!!!
Я делал сьемник из отрезка водопроводной трубы 5 см ,диаметром 90.На этот отрезок приварил 4 шпильки на 8 мм.С обратной стороны приварил полукольцо из арматуры типа ручки. Работы с изготовлением сьемника 15 мин.
Спасибо за это видео. Понял, что буду менять этот моторчик за деньги )
За деньги они точно что-нибудь сломают, не своё же, а ещё и не скажут об этом. Поэтому лучше уж самому.
Простой пример -- ОД тойоты ломал (рвал!) плавный лифт бардачка в ЛК120 при замене салонного фильтра на обычном ТО. В то время, как там просто нужно было отщелкнуть держатель. Так что ну их нафиг!
Добрый день! Большое спасибо за ваш труд!!! Своими работами даете нам понять и оценить наши возможности при желании самостоятельного ремонта! КРАСИВО, ПОЗНАВАТЕЛЬНО)))
Спасибо огромное...всегда смотрю с огромным интересом Ваши сюжеты по ремонту Вольво. Сегодня с помощью Вашего видео поменял мотор печки, все было понятно и подробно. Спасибо ещё раз.
Рад быть полезным.
Спасибо за тему! Много раз пересматривал, долго готовился, думал всё так быстро раз и сделаю!..
А вот тут засада.. Опишу проблемки свои, может кому понадобятся. У меня 2011 года (со второй панелькой).
1. Воздуховод под спидометром целиковый, не смог снять. Рука не лезет.. Помогли тонкие женские ручки.
2. Съёмник - 4 гвоздя на 150, в концах сточил под 3,5 -4 мм, труба около 70 мм диаметром и длиной 3-4 см. Только надо по месту делать прямо на новом вентиляторе - гвозди или штыри воткнуть на будущие места и отметить где варить. Надо как можно короче оставлять штыри, гнутся иначе.
3. Снял с большим усилием, думал всё выдрал, женские ручки куда-то нажимали, но, видимо, не совсем туда..
Ставить надо очень конкретно, во всём убедиться. Пользовался эндоскопом китайским, не совсем всё видно, но кое-что можно увидеть. Там место посадки 3 лепестка должны в двигатель залезть при вращении, у меня никак не хотели.. пришлось смазать немного литолом и чуток подрезать для лучшего налегания.
После установки эндоскопом проверил защелку, всё нормально.
Вот и всё! 10 часов работы.
Читаю ваш комментарий и прям как сам делаю. Рад был помочь. А вы молодец!
priwet,u was jest foto klucha shto Wy sdelali?
@@igord.lwowski9285 Фото пока нет, могу сделать. Но этот ключ у всех будет индивидуальным, делайте примеряя на новом
вентиляторе.
Огромное человеческое спасибо вам! Видео шикарное, все по полкам разложили, а так же подошли с юмором к делу. Теперь не страшно лезть туда )))))
Первый раз заняло 7 часов. Когда все собрал и запустил, а потом довёл до максимальных оборотов и мотор захрустел и тут же встал. В общем полез второй раз, все уже заняло 4 часа. Оказалось-мотор не был защелкнут. Поэтому несколько советов: при установке нового мотора второй человек помогает: приподымает и пошатывает за заднюю часть.
Мотор тогда закреплен, когда вы со стороны приборки не можете его провернуть и открепить (не нажимая флажок). Я услышал три щелчка по очереди.
Можно не снимать воздуховод за приборкой - не помешал.
От Сэма отстегивать разъемы проще, когда его отстегнул и слегка повернул на петлях. Пристёгивать тоже. Флажок который фиксирует сэм проще поднять рукой, а не отверткой как показано в инструкции.
На видео в приспособе приварена деталька, которая надевается на вал. Удобнее, если эта направляющая будет отдельно. Сначала ее на вал, а потом остальное с рогами на неё.
Видео конечно класс, без него платил бы 12,5 официалам за работу. Они кстати тоже очень не хотели туда лезть
PS Менял дважды, смотри ниже
Спс за все советы. Любая информация здесь будет полезна для всех.
NISSENS 87223 отработал ровно 3.5 года. Умер скоропостижно. Не советую. Заказал AB116000P.
Что могу добавить: даже с повернутой заслонкой смог вынуть. Почему не повернулась не знаю. Второе, в корпусе от behr застегнуть не смог. Рекомендую перебрать новый в старый корпус. С ним за минуту поставил.
Спасибо за видео , тоже начал по нему . Упёрся в этот съёмник и прям ну ни как не хотел его делать. В итоге если снять педаль газа и педаль тормоза со всей платформой , то доступ просто отличный к вентилятору . Чтоб его выщелкнуть нужно повозиться . Я сделал это ! Вам спасибо за подробное видео .
без семника отщелкнули?
Однозначно лайк за прямые руки и спасибо за подробную инструкцию.
Спасиб!
машину построили вокруг вентилятора - это 5 баллов!!!
Вытащил тремя отвёртками и также засунул, немного погнул корпус, похабно получилось но работает, для клиента пойдёт😊
видио и работа супер у самого лег моторчик те же болячки и последний вздох всегда смотрю выпуски и вспомнил что есть видео о снятии и замене , так как я не высокого роста и меньше габаритов Жени то думал что сиденье снимать не придется но не тут то было ))) вышло все как на видио жена была в шоке от моих гимнастических способностей. Спасибо Вам еще раз . просто люблю эту машинку и все тут и только вольво.
Рад что видео помогло. Спасиб
Спасибо, друг! Поменял с твоей помощью! Только я не снимал ковёр там не сильно отгибать надо. Спасибо лучшее видео что я видел!!!
Спасибо вам большое за ваши видео!!!!!❤
Спасибо за ведение канала. Все очень четко и поучительно.
Респект и уважение вам 👍💪😀
Спасибо за видео-инстнукцию! Очень доступно показали! Я на один шаг ближе к замене мотора печки на своем V40 Cross Country))) за чертёж съемника отдельное спасибо.
Можно снять руками, главное чуть чуть полумать
Респект! Сразу вспомнилась замена краника печки на Жигулях... Но даже там меньше гемора было. Разве что в такой же позе лежать.
Спасибо большое, видео очень хорошее. Я в шоке конечно от того, как это сделано в Вольво ... :)
Большое спасибо,за это видео очень помогло, только я не стал мудрить со сьемником,взял флянец и два кругляка между ними вставил отвёртку и с усилием но снял,и обратно им же поставил
На накладке на пороге есть направляющая: если смотреть на правую переднюю дверь, то слева, вытаскивать вперёд, на накладке вертикальной тоже есть направляющая вверху - тащить вниз - обе вытаскиваются легко. Чтобы легче выдёргивать металлические клипсы применяем WD - 40.
Огромный респект за такое видео!
Спасибо вам!
У меня не осталось вопросов и недовольств к расценкам автосервиса за эту процедуру :-)
Сам я туда точно не полезу :-)
Я снял моторчик без всяких приблуд (съемников) не судьба было подумать что если проворачивать корпус с одной стороны, то можно попробовать и с другой) только рукой, тем более что доступ там хороший. А так парни конечно МОЛОДЦЫ!!! Делал все по видео, кроме съёмника)
Кому нужно объяснить КАК ТАК ПОЛУЧИЛОСЬ, пишите
Подскажите, пожалуйста, как?
@@vsem-m-mdobra если смотреть на моторчик со стороны спидометра (где защёлка), берётесь за корпус одной рукой, пальцем отводите защёлку и проворачиваете по часовой стрелке! Все) вытаскивать со стороны бардачка
У меня сразу закралось сомнение, почему не провернуть за корпус. Но поскольку сам пока не разбирал, предположил, что нет места, чтобы нажимать на защелку и одновременно крутить)) Спасибо, что развеяли сомнения.
Смотрел как на отличный - захватывающий детектив !
Большая работа проделана! Молодцы вы конечно!!! Спасибо за видео!
+Heico330 Спасибо тебе!
АХРЕНЕТЬ!!! Наверное проще машину поменять ))) Спасибо за столь подробный рассказ. Предстоит тоже самое. Звук появился такой же. Видео - супер подробное, полезное и без воды (но с пивом )))
ЧУВАКИ ! огромный респектос вам
Отсутствующий шуруп - запасной вариант крепления, если сломается защелка.
Спасибо большое за такую подачу. самостоятельно заменил. проблем не возникло. кресло,ковер,воздуховод не снимал.
А сьемник?
@Сергей-б1и1я , самопальный сделал
завтра буду менять но на ФРЕЛЕНДЕРЕ . Отопитель точно такой же . Спасибо !
Все информативно !
Спасибо Вам за проделаную работу. Жду Ваших выпусков
Очень хорошее видео.Мы так меняли на хс70.Без проблем.То же самодельным сьемником.
РЕБЯТА,но на хс 60 вобще другой вопрос.Под спидометром нет отверстия что бы просунуть руку.Нужно порезать в пластмассе технологическое отверстие для руки.Далее,воздуховод идущий налево - не разборный.Нужно его разрезать пополам.Потом мы его заклеили армированым скотчем.В остальном все точно так же.На хс 60 не было с завода самореза ,контрующего корпус моторчика.
Я думал что вольво это аппарат... пушка-гонка...но после такой-же работы понял что это не так))
Искал как стянуть крыльчатку с отопителя грузовика Вольво а нашел Ваш, посмотрел с удовольствием. К стати в грузовике меняется легче!)
Спасибо большое за видео,всё понятно и грамотно показано и рассказано.Ждем новых видео.Удачи ВАМ.
Молодец как всегда !!! Спасибо за видео! !!
Ура! Поменяли сегодня, с другом! Еще раз спасибо Вам!!!
Очень позновательно и информативно. Спасибо большое!
👏браво, парни! Очень просто и понятно объяснил👍
И ещё: на конкурсе гинекологов, вы бы заняли 1 место😁😁😁
Как обычно ничего сложного, когда посмотришь такое развернутое видео. Время не засекал, но, как мне показалось, сделал довольно быстро. Удивился. На драйве описывают, что геморно, но есть и сложнее задачи. Для сравнения снимите бензонасос..
Съёмник смастерил сам. Для начала расчертил в автокаде, а потом дело техники и две операции у токаря. Чертеж, который в интернете и здесь в ссылке, некорректный. Благо пошерстил интернет и почитал каменты людей, изготовивших съёмник по чертежу.
Спасибо за видео.
Кстати, у меня тоже отсутствует шуруп. А вентилятор никто ещё не менял. Я первый.
Да, и еще, Викинг(XC70) у тебя, тьфу-тьфу, просто красавец!✌
Продолжай в том же духе!👍🏻
Мне на седьмой минуте уже страшно стало.... Но подписался!))
Видеоинструкция отличная. Предстоит снятие, знаю теперь что и как. А вот с чертежом засада- половина нужных размеров не проставлена((((
У меня в машине тоже тихонько посвистовал . Теперь вообще встал. Придётся наверно провести туже операцию. Volvo v60 plug-in hybrid. Буду надеяться что это вентилятора, а не ёж виноват. 😂😂😂
Судя по видео, ёж это раз плюнуть) (менял пару дней назад). Тут пол машины разобрать надо. Поезжу пока со свистящим😅
Спасибо вам ребята благодаря вам все получилось
Собираюсь менять тоже сам. Очень подробное видео. СПАСИБО!!!
Рады были помочь
Молодцы ребята! Все профисанально ! Откуда вы может и я к вам приехал на замену моторчика.
Владею VOLVO 850 T5 с 1996 года, все стоит с завода,нечего не менено,судя по этому видео,понимаю какая разница между двумя авто разных годов,более нового поколения это просто гемморой!!! Не кому не секрет что производители стали делать так,чтоб вы постоянно вкладывали деньги на новое поколение автомобилей...
Как всегда, выше всяких похвал.
Видео качественное, спасибо. Но буду точно менять за деньги :)
+Andrii Danyleiko Не легко. Поэтому понимаю вас
Молодцы ребята! Спасибо!
Спасибо за видео,севодня буду выбирать свои
шикарно, парни! всё доступно показано, лайк
Спасибо тебе большое за очень популярное видео!
Офигинеть ну да парни ай да спецы . Респект ребята .
Thank you, good, clear video . All on the case, in detail . Good Luck)))) Murmansk
Все четко.....где же ты был три недели назад!!!! У меня ушло 5 ч
С товарищем без ключа....а так все один в один....только собирал по нитке с ютуба..... очень мало инфы...
И как вы выбрали моторчик без этого ключа?
Датчик, если не ошибаюсь называется качества воздуха, снимается поворотом по часовой стрелке.
Насчет вентилятора в точку
Пока делали, похерили пол салона 😁. Через 21 час всё сделали, остались лишние запчасти 😂, проверили "как работает" - оказалось "никак" 🤣. Женя беги за пражским пивом ...
В своё время менял подобный агрегат на хонде Jazzбыл дисбаланс вентилятора.Так там это была операция проще ,чем замена салонного фильтра
Спасибо, сегодня попробовал сам очень помогло
Капец) На моей машине только крышку снизу снять надо, несколько штекеров, 3 шурупа и болтик и всё) А тут прям действительно йога
Отличное видео! Четко и по существу!
Если очень, очень всё быстро делать, то за 24 мин вполне реально заменить))
Работы конечно уйма, молодцы!
Если очень быстро делать, то точно что-нибудь поломаете :))
Ola sou do Brasil parabéns pelo vídeo me ajudou 👏👏👏
Обошлось без всяких съемников, со стороны приборки так же как и все другие повернул на 15 градусов по часовой и выпал)
отлично снято и доходчиво спасибо
Предстоит в эвок такая процедура надо будет пива побольше приготовить чтоб точно хватило 😅
Молодцы парни! S 60 намного удобнее в ремонте печки да и во всём остальном
Да уж, жесть. Спасибо за информативное видео.
Супер видео и пояснения!!!
Здравствуйте. Спасибо за видео. Поменял вентилятор за 3 чеса. Но оказалось проблема не в нём. Хотя был уверен. потому что до него напряжение доходит. Даже не знаю где искать проблему :(
One of the best video even I dont understand any word russia…
There is English version on the channel
Перед тем как вставлять новый моторчик,нужно побрызгать 3 направляющие ВДшкой.
Grate video! quite intense!! well done
Ребята, это просто без слов! до Volvo был Гольф 5, там вентилятор менял мин за 30 с условием что делал первый раз. Надеюсь на моей вольво моточик не сломается.
Сломается и на большой скорости будет жуткая вибрация :) это, пока что неизлеченная болячка всех Вольво :)
Иван Некорыснов с жуткой вибрацией на больших оборотах он ещё долго может проработать, а после этого он то будет включаться, то нет, и наконец перестанет включаться совсем.
Молодцы.красиво и аккуратно.
Огромное спасибо за старания, Бро!
Понял, что буду сделаю сам. Если известно, сколько у дилера стоит сама работа? (Сам не обслуживаю у них - накладно, да и доверия к нашему отечественному дилеру нет- сталкивался с их "великолепным" сервисом)
От себя добавлю- съемник можно сделать попроще - в купленный моторчик вставить 4 шпильки - приварить к площадке. Не казисто, конечно, но заморочек с изготовлением меньше, главное функционал сохраняется. (Тесть у тебя красавчик, респект ему)
Моторчик 271последние цифры, на конце как в видео, 4700р. стоит. Хелловский.
П.С. продолжай в том же духе.
П.П.С. мат при работе был?😎😄
VOLVO S80II, 2011, 150 000 км.
Отличная инструкция!
Молодец! Ну и спасибо!))
Про пиво молодцы !!!
Всех пугает съёмник, не его надо бояться. Люди снимали двумя скрещенными отвёртками, старыми пасатижами без пластика, можно сделать и съёмник, но в разы проще- арматура 8 мм согнутая буквой П и обточенная по концам, а если ещё и гайку приварить, то можно трещёткой снимать. На моторе за крыльчаткой на 12 часов широкий зуб, вот по нему и ориентируйтесь, как рогатину вставлять, правее зуба- отщёлкиваем, левее- защёлкиваем. Главное- не сломать защёлку., придётся фиксить саморезом в штатное отверстие.
Сегодня менял моторчик. Это что-то с чем-то. Все разобрал. Но никак не хотел моторчик выходить. В итоге снял кое как в одного. Одной рукой давил со стороны приборки и другой с помощью трещетки таки провернул. Главное позу подобрать. Завтра будет сборка. Воздуховод не снимал. Также не снимал ковёр и сидение.
Сам снимал или с помощью?
Сначала помогал товарищ по гаражу. Не получилось. Потом остался один. И кое как получилось. Замена при пробеге 301000.
Can’t wait for an English version...
ua-cam.com/video/z-9SKu49LBE/v-deo.html
Сегодня менял на своей v60,там немного проще, водительскую сторону вообще не нужно разбирать,...а справа все точно такая же процедура...
Большое спасибо за видео .
Интересно, сколько бы с вас взяли за работу в сервисе?
как всегда ЛАЙК!!!!!!
Он даже на грузовой Volvo FH4 подойдёт )
отсутствующий шуруп страховочный, если сломалась защелка ставим шуруп и все ок
Привет! Спасибо огромное за видео, как всегда все доходчиво. Но блин!!! Мне думается что на хс70 все же самое конченное устройство замены моторчика печки. Хуже не может быть, 100%)🤣 блин, мне это предстоит на днях, у меня он сдох(((( кошмарный сон...
Хорошо что я не видел это видео раньше, а то у меня бы никогда не было бы Вольво
С таким спокойствием рассказывать про эту камасутру... Это ж какое нужно иметь терпение.. или все матюки уже израсходованы и наступила фаза смирения и принятия? :))
Мне ребята сломали какуюто защёлку, сказали держаться и так будет не страшно. Только вот и винтик похоже не вкрутили! Сегодня мотор выпал, попробовал рукой долезть, точно болтается! Как его теперь вставить обратно и законтрить не ясно. Воздуховод у меня целиковый, не как у вас на половину разбирается