Hi Manu, ich war an dem Tag auch auf der Emberger Alm und bin ein bisschen früher gestartet als du. Mit den Wolken musste ich auch ziemlich aufpassen nicht eingesaugt zu werden. Im Mölltal war die Basis um einiges höher, vielleicht eine Challenge fürs nächste Mal Greifenburg ? Wovon ich dir abraten würde, ist das Spriralen aus einer Wolke, da besonders in Greifenburg sehr viele andere Piloten unterwegs sind und auch unter Wolken kurbeln. Wenn ich eingesaugt werde vertraue ich nur noch auf mein GPS/ Kompass am Vario und fliege dann beschleunigt mit den Ohren Richtung Talmitte aus der Wolke raus. Ich fliege sehr häufig an der Emberger Alm und musste mich auch erstmal an die ganzen andren Piloten gewöhnen. Zum Streckenfliegen sind sie aber sehr praktisch, da sie meistens schneller fliegen, als ich mit meinem A Schirm und mir dann wunderbar die nächste Thermik anzeigen
Hi, cool, dass du auch an dem Tag auf der Emberger Alm warst! Ja, die Wolken waren wirklich tückisch, und es war eine Herausforderung, nicht eingesaugt zu werden. Das Mölltal klingt nach einer spannenden Idee für das nächste Mal in Greifenburg - vielleicht klappt’s ja! Danke für den Tipp mit dem Spiralen. Du hast absolut recht, gerade in Greifenburg, wo so viele Piloten unterwegs sind, ist das riskant. Ich werde mir auf jeden Fall merken, in solchen Situationen mehr auf mein GPS und den Kompass zu vertrauen und mit angelegten Ohren Richtung Talmitte rauszufliegen. Es ist dann Tatsächlich so schnell gegangen das ich selbst mit Kompass nicht mehr gewusst habe wo die Talmitte ist. Die vielen Piloten an der Emberger Alm sind definitiv eine Umstellung, aber ich sehe auch den Vorteil beim Streckenfliegen - sie zeigen einem oft den Weg zur nächsten Thermik. Vielleicht laufen wir uns ja mal wieder dort über den Weg! Lg Manuel 🏔️🪂
Hallo, hab heuer auch schon mal a Wolke falsch eingeschätzt. 2 ganz lange Minuten waren das 😞wie in den Kommentaren schon geschrieben wurde ich auch niemals abspiralen. Große Ohren und beschleunigen is beim Iota sehr gut machbar, obwohl es mir nicht viel gebracht hat (trotz großer Ohren noch immer 4m steigen) seit dem bin ich wieder vorsichtiger geworden und halte mich immer an die 45 Grad Regel, die funktioniert perfekt. Am wichtigsten ist der Blick aufs Vario und die Richtung halten, irgendwann gehts oben oder seitlich raus. (vertrau ja nicht auf dein Gefühl, das ist falsch)
Servus Markus, danke für deinen Kommentar. Ja, mittlerweile weiß ich es auch besser und hoffe, dass ich so schnell nicht wieder in so eine Situation komme. Es ist einfach so schnell gegangen und ich habe komplett die Orientierung verloren. Wie sagt man so schön: Aus Fehlern lernt man! 🙂 Lg Manuel 🏔🪂
Ja, auch von einer Wolke eingesogen, ein bisschen schneller, und mit einer 4,8G Locked-Spirale herausgeschleudert worden. Den Schirm abgerissen, um die Spirale zu stoppen, und ihn im Stall wieder gerichtet. Noch einmal gut gegangen, und es ging weiter. Fliege immer früh genug von der Wolke weg.
Servus Manu, Erst moi, ned aufhern in Dialekt zum Redn! Des Bast :) War wieder ein Perfektes Video. Da freue ich mich schon auf meinen Schein. Emberger Alm scheint laut einiger aussagen ein recht schwieriges gebiet zu sein mit vielen Toten jedes Jahr. Ich freue mich schon auf das XRace video und hoffe du hattest deinen Spaß. Viele Grüße. Stefan
Hey Stefan, danke für dein Feedback! :) Ich war auch zum ersten Mal dort, und wo viele Leute auf engem Raum zusammenkommen oder fliegen, kann immer mal etwas passieren. Lass dich davon aber nicht abschrecken. Geh immer nur so weit, wie du dich wohlfühlst, und setz lieber auf Nummer sicher. Cool, dass du den Schein machst! 🔥 Lg Manuel 🪂🏔️
Das liegt nicht daran, dass das Fluggebiet besonders schwierig ist, sondern daran, das viele Wenigflieger dorthin vom X. August bis zum Y. August kommen (Urlaub ist ja gebucht!) und meinen, sie müssen deswegen unbedingt jeden Tag fliegen, weil sonst das Geld umsonst rausgeworfen wäre. Auf Bedingungen und sonstige Kleinigkeiten achtet man dann nicht. "Da sind ja schon XY Schirme in der Luft, deswegen starte ich auch!"
@@dymanoid Hey, Ja das ist natürlich auch möglich. Ich bin noch absolut in den Kinderschuhen und mache erst meinen Schein aber was man manchmal auch hier auf UA-cam sieht lässt einen an der Menschheit zweifeln. Ich denke man sollte immer den Respekt und auch ein klein bisschen Angst im Hinterkopf haben, das schützt normal vor dummen Entscheidungen. Ich freue mich trotzdem sehr darauf endlich in die Luft zu gehen und mit dem nötigen Respekt und Guter Einschätzungen zu Fliegen. Viele Grüße Stefan
Hallo! Danke für deine coolen Videos, mir gefällt der Schnitt echt extrem gut. Wollte dich noch fragen, welches Gurtzeug dir jetzt vom Tragecomfort, vom Fliegen und von der Sicherheit mehr taugt. Das XRange oder The Sock? Würd mich voll interessieren, weil ich auch demnächst auf ein Liegegurtzeug umstellen möcht, mir aber geringes Packmaß jetzt nicht super wichtig ist.
Hey, vielen Dank für deinen Kommentar! Was das Fliegen betrifft, ist das The Sock tatsächlich etwas stabiler, da es mehr Unterstützung bietet. Allerdings punkten beim Range3 das kompaktere Packmaß und das fast 1 kg geringere Gewicht. Ich bin das The Sock jetzt seit über einem Jahr geflogen und bereue es kein bisschen. Gerade als Einstieg ins Liegegurtzeug war es für mich das perfekte Gurtzeug. Lg Manuel 🏔️🪂
Auto holen mit eBike hab ich heuer mal getestet. Dauerte 1:10 hoch, Akku hielt so gerade durch (volle Power und die ganze Zeit 1. und 2. Gang). Bosch System 400wh
Toller Flug, wie viel Strecke hast du zurückgelegt. Kann man deine Flüge auch irgendwo nachverfolgen? Xcontest oder so? Skywalk Range X-Alps 3 hab ich auch. Kann mir aber nicht vorstellen dass dieses zum biwakfliegen genügend platz hat. Bin auf dein nächstes Video gespannt. Hab auf Burnair a bissal geschaut weis aber net wie gut die übertragung (verfolgung) funktioniert hat.
Echt? Der Platz war für mich eins der Kaufkriterien: 52 Liter in Rücken- und Sitzstaufach plus bissel was vorne plus die diversen Taschen. Wüsste nicht, welches Leichtgurtzeug da mehr bieten kann?
O.K. Also ich habs nicht ausprobiert. Dann ist der prodektor aber nicht mit Luft befüllt, oder? Sonst kann ich's mir beim besten Willen nicht vorstellen.
@@irisholler12 Doch klar, Protektor aufgeblasen. Das Rückenstaufach hat 35 l, das Sitzstaufach 17 l. Der "Protektortrick" geht ja nur bei Gurtzeugen mit entnehmbarem Protektor, was beim Range nicht der Fall ist. Also Schlafsack statt Protektor z.B. ;) Aber ich geb Dir Recht, die Staufächer wirken kleiner, solange man nix reinstopft.
Hey Iris, ich glaube, es waren 46 oder 48 km, aber ehrlich gesagt habe ich gar nicht mehr genau nachgeschaut. 🫣 Anfang des Jahres habe ich angefangen, alle Flüge auf xcontest hochzuladen, aber irgendwann damit aufgehört, weil ich den Mehrwert nicht so richtig verstanden habe. Mich mit anderen zu messen oder meine Tracks für andere sichtbar zu machen, ist irgendwie nicht so mein Ding. 😅 Das The Sock wäre zum Biwakfliegen tatsächlich besser gewesen, aber wenn man wirklich darauf achtet, was man mitnimmt, kann man sicher auch mit dem Range gut biwakieren. Der erste Test steht allerdings noch aus. 😅 Das nächste Video wird ein bisschen so LALA, aber lass dich überraschen. 😅 Liebe Grüße, Manuel🪂🏔️
Der Hausbart links vom Thermiktreff ist eigentlich recht zuverlässig. Kann schwach sein am Anfang aber sobald man über der Geländekante ist geht's ordentlich. Bin dies Jahr dort nur einmal nicht hoch gekommen. Dann Plan B: Weiter zum Buckel über Greifenburg. Bei schwachem Wind ist der Start von oben die einfachere Variante. Nur bei Westwind kaum vorteilhaft.
Am Vortag bin ich von oben gestartet, aber ehrlich gesagt gab es kaum einen Unterschied - wahrscheinlich, weil ich komplett überladen war. Es lag echt an dem Knoten in den Leinen. Sobald der gelöst war, ging es plötzlich überall nach oben. 🔥
Wenn man mit Familie oder Freundin in Greifenburg ist, ist das top. Die Fam am Badesee, Shuttle, fliegen, Fam. Und wenn man ein paar Km geflogen ist sind auch nur noch ein paar Leute um einen rum. Die Basis war tief für die Emberger Alm, normal ist eher so 2800/3000 je nach Wetterlage. Dann verteilt es sich noch viel besser. Mit 3000kann man auch halbwegs gut bei Nicolsdorf nach Süden queren in die Lienzer Dolomiten. Dann bist fast immer allein und kann die südliche Ridge abfliegen. Einfacher ist dei Querung vom Stagor zum Weissensee dann bist du auch an der südlichen Ridge. Wenn man früh startet ist der Hauptbart meist auf dem Weg zum Camp an der Ostflanke. Mit dem Messer zwischen den Zähnen gehts aber auch vom unteren Start rechts, wo du warst, gut hoch. Emberger bietet was Urlaubsfliegerei betrifft viel, auch weil viele Gleichgesinnte dort sind. Irgendwenn kennt man immer.......
Hey, da gebe ich dir recht, als kleiner Famillienurlaub ist Greifenburg perfekt - während die Familie am Badesee entspannt, kann man selbst fliegen und dann wieder Zeit miteinander verbringen. Und du hast recht, sobald man ein paar Kilometer geflogen ist, wird es deutlich ruhiger um einen herum. Die Querung vom Stagor zum Weissensee merke ich mir auch, das klingt ebenfalls nach einer tollen Route. Greifenburg hat definitiv einiges zu bieten, gerade wenn man Urlaub und Fliegen verbinden will. Am Abend hatte ich auch einiges zum lachen und wie du gesagt hast.... irgendwann kennt man immer 😅 Liebe Grüße, Manuel 🪂🏔️
An der Wolke als du die Ohren rein machen wolltest hättest kurz nach rechts fliegen sollen in der Zeit. Wäre entspannter gewesen. 😅 Aber trotzdem schönes Video. Geht echt super der Startplatz. 👍
Hey Nico, da hast du vollkommen recht. Es ging alles so schnell, dass ich gar nicht richtig klar denken konnte, und plötzlich war ich schon mitten drin. Ich habe das wirklich unterschätzt. 😅 Gottseidank ist alles gut gegangen. Lg Manuel 🪂🏔️
Das mit den Kleinbussen ist schon ein paar Jahre vorbei (Ausnahme: Flugschule mit Sondergenehmigung). Zuviel Belästigung für die Anwohner, Streiterei am Camping, Unfälle...
@@Nick_Henni Ah, interessant! Die Streitereien zwischen den Taxiunternehmen waren damals manchmal ziemlich heftig. Jeder dachte der andere nimmt ihm die Kunden weg, das bekam man richtig Hautnah mit und war teilweise lustig, manchmal aber auch etwas unschön.
Greifenburg ist eigentlich ganz geil. Gibt halt mega volle wochenenden. Grundsätzlich finde ich die höheren startplätze viel entspannter. Aber ja Auffahrt an vollen Wochenenden kann blöde sein. Aber eigentlich bist du ja ganz gut zu Fuß:) Also die Sachsen können dich verstehen. Aber wenn ich meine Videos nicht auf hochdeutsch machen würde, würden auch alle nach Untertiteln schrein:)
Hey David, wahrscheinlich habe ich einfach ein ungünstiges Wochenende erwischt.😅 Das mit der Fitness ist so eine Sache... Wenn ich meinen kleinen Schirm nicht dabei habe, nehme ich auch gerne mal die Gondel oder den Shuttle 😆 Ich muss wirklich überlegen, wie es weitergeht, aber vielleicht fange ich wieder mehr mit Untertiteln an. Lg Manuel 🏔️🪂
@@paraglideheavenuwe7104Manche haben halt nach 2 Jahren so viel Flugerfahrung wie manche nach 5 Jahren noch nicht haben. wenn man in der Nähe von Fluggebieten wohnt und fast täglich (sofern es das Wetter zulässt) zum fliegen kommt, warum nicht? Iota ist ja außerdem ein eher gemütlicherer High B. Zumindest laut Reviews. Aber ich versteh deinen Gedanken, man sollte nicht vorzeitig auf höhere Klassifikationen wechseln, wenn die Erfahrung und der aktive Flugstil noch fehlen.
Hey zusammen 😅 Ich muss gerade ein bisschen schmunzeln... Das mit der Wolke war wirklich dumm und definitiv riskant, das gebe ich zu. Aber verdrehte Leinen? Thermiksuche in Baumhöhe? 🤷🏻♂️ 😅 Was den B-Schirm betrifft: Ich fliege ihn mittlerweile seit fast EINEM JAHR und habe damit schon über 150 Flüge gemacht. Wie @lilliwilli2792 schon gesagt hat, macht es einen Unterschied, wie intensiv man das Hobby betreibt. (PS: Es ist immer noch ein B-Schirm 😉)
Hallo, nimm es nicht auf die leichte Schulter. Wir alle haben früher oder später intermediate syndrom und gehen zu viel Risiko. Ist einfach so, irgendwann später realisiert man es selbst auch, gut wenn bis dahin alles gut gegangen ist
Hi Manu, ich war an dem Tag auch auf der Emberger Alm und bin ein bisschen früher gestartet als du. Mit den Wolken musste ich auch ziemlich aufpassen nicht eingesaugt zu werden. Im Mölltal war die Basis um einiges höher, vielleicht eine Challenge fürs nächste Mal Greifenburg ?
Wovon ich dir abraten würde, ist das Spriralen aus einer Wolke, da besonders in Greifenburg sehr viele andere Piloten unterwegs sind und auch unter Wolken kurbeln. Wenn ich eingesaugt werde vertraue ich nur noch auf mein GPS/ Kompass am Vario und fliege dann beschleunigt mit den Ohren Richtung Talmitte aus der Wolke raus.
Ich fliege sehr häufig an der Emberger Alm und musste mich auch erstmal an die ganzen andren Piloten gewöhnen. Zum Streckenfliegen sind sie aber sehr praktisch, da sie meistens schneller fliegen, als ich mit meinem A Schirm und mir dann wunderbar die nächste Thermik anzeigen
Hi,
cool, dass du auch an dem Tag auf der Emberger Alm warst! Ja, die Wolken waren wirklich tückisch, und es war eine Herausforderung, nicht eingesaugt zu werden. Das Mölltal klingt nach einer spannenden Idee für das nächste Mal in Greifenburg - vielleicht klappt’s ja!
Danke für den Tipp mit dem Spiralen. Du hast absolut recht, gerade in Greifenburg, wo so viele Piloten unterwegs sind, ist das riskant. Ich werde mir auf jeden Fall merken, in solchen Situationen mehr auf mein GPS und den Kompass zu vertrauen und mit angelegten Ohren Richtung Talmitte rauszufliegen. Es ist dann Tatsächlich so schnell gegangen das ich selbst mit Kompass nicht mehr gewusst habe wo die Talmitte ist.
Die vielen Piloten an der Emberger Alm sind definitiv eine Umstellung, aber ich sehe auch den Vorteil beim Streckenfliegen - sie zeigen einem oft den Weg zur nächsten Thermik. Vielleicht laufen wir uns ja mal wieder dort über den Weg!
Lg Manuel 🏔️🪂
Hallo, hab heuer auch schon mal a Wolke falsch eingeschätzt. 2 ganz lange Minuten waren das 😞wie in den Kommentaren schon geschrieben wurde ich auch niemals abspiralen. Große Ohren und beschleunigen is beim Iota sehr gut machbar, obwohl es mir nicht viel gebracht hat (trotz großer Ohren noch immer 4m steigen) seit dem bin ich wieder vorsichtiger geworden und halte mich immer an die 45 Grad Regel, die funktioniert perfekt. Am wichtigsten ist der Blick aufs Vario und die Richtung halten, irgendwann gehts oben oder seitlich raus. (vertrau ja nicht auf dein Gefühl, das ist falsch)
Servus Markus, danke für deinen Kommentar.
Ja, mittlerweile weiß ich es auch besser und hoffe, dass ich so schnell nicht wieder in so eine Situation komme. Es ist einfach so schnell gegangen und ich habe komplett die Orientierung verloren. Wie sagt man so schön: Aus Fehlern lernt man! 🙂
Lg Manuel 🏔🪂
Ja, auch von einer Wolke eingesogen, ein bisschen schneller, und mit einer 4,8G Locked-Spirale herausgeschleudert worden. Den Schirm abgerissen, um die Spirale zu stoppen, und ihn im Stall wieder gerichtet. Noch einmal gut gegangen, und es ging weiter. Fliege immer früh genug von der Wolke weg.
Ja war a scheiss Situation und a learning😂
Alles bestens zu verstehen 😂 Geiler Flug !
Perfekt danke 🤩✌🏻
Servus Manu,
Erst moi, ned aufhern in Dialekt zum Redn! Des Bast :)
War wieder ein Perfektes Video. Da freue ich mich schon auf meinen Schein.
Emberger Alm scheint laut einiger aussagen ein recht schwieriges gebiet zu sein mit vielen Toten jedes Jahr.
Ich freue mich schon auf das XRace video und hoffe du hattest deinen Spaß.
Viele Grüße.
Stefan
Hey Stefan,
danke für dein Feedback! :)
Ich war auch zum ersten Mal dort, und wo viele Leute auf engem Raum zusammenkommen oder fliegen, kann immer mal etwas passieren. Lass dich davon aber nicht abschrecken. Geh immer nur so weit, wie du dich wohlfühlst, und setz lieber auf Nummer sicher.
Cool, dass du den Schein machst! 🔥
Lg Manuel 🪂🏔️
Das liegt nicht daran, dass das Fluggebiet besonders schwierig ist, sondern daran, das viele Wenigflieger dorthin vom X. August bis zum Y. August kommen (Urlaub ist ja gebucht!) und meinen, sie müssen deswegen unbedingt jeden Tag fliegen, weil sonst das Geld umsonst rausgeworfen wäre. Auf Bedingungen und sonstige Kleinigkeiten achtet man dann nicht. "Da sind ja schon XY Schirme in der Luft, deswegen starte ich auch!"
@@dymanoid Hey,
Ja das ist natürlich auch möglich. Ich bin noch absolut in den Kinderschuhen und mache erst meinen Schein aber was man manchmal auch hier auf UA-cam sieht lässt einen an der Menschheit zweifeln. Ich denke man sollte immer den Respekt und auch ein klein bisschen Angst im Hinterkopf haben, das schützt normal vor dummen Entscheidungen. Ich freue mich trotzdem sehr darauf endlich in die Luft zu gehen und mit dem nötigen Respekt und Guter Einschätzungen zu Fliegen. Viele Grüße Stefan
bravoo
@@DarioushAryan danke 😁😁
Hallo! Danke für deine coolen Videos, mir gefällt der Schnitt echt extrem gut.
Wollte dich noch fragen, welches Gurtzeug dir jetzt vom Tragecomfort, vom Fliegen und von der Sicherheit mehr taugt. Das XRange oder The Sock? Würd mich voll interessieren, weil ich auch demnächst auf ein Liegegurtzeug umstellen möcht, mir aber geringes Packmaß jetzt nicht super wichtig ist.
Hey, vielen Dank für deinen Kommentar!
Was das Fliegen betrifft, ist das The Sock tatsächlich etwas stabiler, da es mehr Unterstützung bietet. Allerdings punkten beim Range3 das kompaktere Packmaß und das fast 1 kg geringere Gewicht. Ich bin das The Sock jetzt seit über einem Jahr geflogen und bereue es kein bisschen. Gerade als Einstieg ins Liegegurtzeug war es für mich das perfekte Gurtzeug.
Lg Manuel 🏔️🪂
Haha hatte ich auch schon, nur meine Wolke war bisschen kleiner und hat mich oben ausgespuckt 🤣☺️🙈
Ich habs echt bisschen unterschätzt 😅
Auto holen mit eBike hab ich heuer mal getestet. Dauerte 1:10 hoch, Akku hielt so gerade durch (volle Power und die ganze Zeit 1. und 2. Gang). Bosch System 400wh
Ich habe leider keinen Platz mehr für ein Bike zum mitnehmen 😅
@@HangtimeParagliding Hab das Victoria eFolding. Passt in Audi A3
Toller Flug, wie viel Strecke hast du zurückgelegt. Kann man deine Flüge auch irgendwo nachverfolgen? Xcontest oder so?
Skywalk Range X-Alps 3 hab ich auch. Kann mir aber nicht vorstellen dass dieses zum biwakfliegen genügend platz hat.
Bin auf dein nächstes Video gespannt. Hab auf Burnair a bissal geschaut weis aber net wie gut die übertragung (verfolgung) funktioniert hat.
Echt? Der Platz war für mich eins der Kaufkriterien: 52 Liter in Rücken- und Sitzstaufach plus bissel was vorne plus die diversen Taschen. Wüsste nicht, welches Leichtgurtzeug da mehr bieten kann?
O.K. Also ich habs nicht ausprobiert. Dann ist der prodektor aber nicht mit Luft befüllt, oder? Sonst kann ich's mir beim besten Willen nicht vorstellen.
@@irisholler12 Doch klar, Protektor aufgeblasen. Das Rückenstaufach hat 35 l, das Sitzstaufach 17 l. Der "Protektortrick" geht ja nur bei Gurtzeugen mit entnehmbarem Protektor, was beim Range nicht der Fall ist. Also Schlafsack statt Protektor z.B. ;) Aber ich geb Dir Recht, die Staufächer wirken kleiner, solange man nix reinstopft.
Hey Iris,
ich glaube, es waren 46 oder 48 km, aber ehrlich gesagt habe ich gar nicht mehr genau nachgeschaut. 🫣
Anfang des Jahres habe ich angefangen, alle Flüge auf xcontest hochzuladen, aber irgendwann damit aufgehört, weil ich den Mehrwert nicht so richtig verstanden habe. Mich mit anderen zu messen oder meine Tracks für andere sichtbar zu machen, ist irgendwie nicht so mein Ding. 😅
Das The Sock wäre zum Biwakfliegen tatsächlich besser gewesen, aber wenn man wirklich darauf achtet, was man mitnimmt, kann man sicher auch mit dem Range gut biwakieren. Der erste Test steht allerdings noch aus. 😅
Das nächste Video wird ein bisschen so LALA, aber lass dich überraschen. 😅
Liebe Grüße,
Manuel🪂🏔️
😂😂😂😂
Schwechater Dose zeugt nicht von gutem Geschmack😂
@@EdmundManfredMaurer-vd3ky 😂😂😂😂😂
Zeugt von Bodenständigkeit und Humor 😂 außerdem wärs ja ein "Frustbier" gewesen, da will man sich ja auch nicht zu sehr verwöhnen 😅
@patman9954 Amen 🙏🏻 😂🍻
Der Hausbart links vom Thermiktreff ist eigentlich recht zuverlässig. Kann schwach sein am Anfang aber sobald man über der Geländekante ist geht's ordentlich. Bin dies Jahr dort nur einmal nicht hoch gekommen. Dann Plan B: Weiter zum Buckel über Greifenburg. Bei schwachem Wind ist der Start von oben die einfachere Variante. Nur bei Westwind kaum vorteilhaft.
Am Vortag bin ich von oben gestartet, aber ehrlich gesagt gab es kaum einen Unterschied - wahrscheinlich, weil ich komplett überladen war.
Es lag echt an dem Knoten in den Leinen. Sobald der gelöst war, ging es plötzlich überall nach oben. 🔥
Vielen Dank für deine Einschätzung zum Fluggebiet. Offen und ehrlich 👍
Hey Dietmar,
ich habe wohl einfach ein ungünstiges bzw. je nach Sichtweise ein gutes Wochenende erwischt 😅
Lg Manuel 🪂🏔️
Wenn man mit Familie oder Freundin in Greifenburg ist, ist das top. Die Fam am Badesee, Shuttle, fliegen, Fam.
Und wenn man ein paar Km geflogen ist sind auch nur noch ein paar Leute um einen rum. Die Basis war tief für die Emberger Alm, normal ist eher so 2800/3000 je nach Wetterlage. Dann verteilt es sich noch viel besser. Mit 3000kann man auch halbwegs gut bei Nicolsdorf nach Süden queren in die Lienzer Dolomiten. Dann bist fast immer allein und kann die südliche Ridge abfliegen. Einfacher ist dei Querung vom Stagor zum Weissensee dann bist du auch an der südlichen Ridge.
Wenn man früh startet ist der Hauptbart meist auf dem Weg zum Camp an der Ostflanke. Mit dem Messer zwischen den Zähnen gehts aber auch vom unteren Start rechts, wo du warst, gut hoch.
Emberger bietet was Urlaubsfliegerei betrifft viel, auch weil viele Gleichgesinnte dort sind. Irgendwenn kennt man immer.......
Hey,
da gebe ich dir recht, als kleiner Famillienurlaub ist Greifenburg perfekt - während die Familie am Badesee entspannt, kann man selbst fliegen und dann wieder Zeit miteinander verbringen. Und du hast recht, sobald man ein paar Kilometer geflogen ist, wird es deutlich ruhiger um einen herum.
Die Querung vom Stagor zum Weissensee merke ich mir auch, das klingt ebenfalls nach einer tollen Route.
Greifenburg hat definitiv einiges zu bieten, gerade wenn man Urlaub und Fliegen verbinden will. Am Abend hatte ich auch einiges zum lachen und wie du gesagt hast.... irgendwann kennt man immer 😅
Liebe Grüße,
Manuel 🪂🏔️
An der Wolke als du die Ohren rein machen wolltest hättest kurz nach rechts fliegen sollen in der Zeit. Wäre entspannter gewesen. 😅 Aber trotzdem schönes Video. Geht echt super der Startplatz. 👍
Hey Nico,
da hast du vollkommen recht. Es ging alles so schnell, dass ich gar nicht richtig klar denken konnte, und plötzlich war ich schon mitten drin. Ich habe das wirklich unterschätzt. 😅 Gottseidank ist alles gut gegangen.
Lg Manuel 🪂🏔️
Das Problem mit dem Rückholer löse ich ganz easy. Einfach am Landesplatz E-Bike deponieren und nach Landung entspannt das Auto holen😊
Das wäre echt DIE Idee!!! Hätte ich noch Platz im Auto, würde ich das FIX beim nächsten mal machen. 😅
Lg Manuel 🪂🏔️
Fahren da echt schon 50er Buse rauf? Vor 10-15 Jahren waren das Kleinbuse mit 8 (oder 9?) Plätze.
Ja 🤦
Entweder ich hab einfach ein "gut besuchtes" Wochenende erwischt oder es is einfach komplett überlaufen 😂😂🤦
Lg Manuel
Das mit den Kleinbussen ist schon ein paar Jahre vorbei (Ausnahme: Flugschule mit Sondergenehmigung). Zuviel Belästigung für die Anwohner, Streiterei am Camping, Unfälle...
@@Nick_Henni Ah, interessant! Die Streitereien zwischen den Taxiunternehmen waren damals manchmal ziemlich heftig. Jeder dachte der andere nimmt ihm die Kunden weg, das bekam man richtig Hautnah mit und war teilweise lustig, manchmal aber auch etwas unschön.
bravo Manu.. und wahnsinnig tolle Bilder! LG Witschei
Hey witschei, danke für deine Kommentar immer :)
Lg Manuel 🪂🏔️
UT brauchts für mich nicht. Kapitelmarkierungen fänd ich eher hilfreich.
Greifenburg ist eigentlich ganz geil. Gibt halt mega volle wochenenden. Grundsätzlich finde ich die höheren startplätze viel entspannter. Aber ja Auffahrt an vollen Wochenenden kann blöde sein. Aber eigentlich bist du ja ganz gut zu Fuß:)
Also die Sachsen können dich verstehen. Aber wenn ich meine Videos nicht auf hochdeutsch machen würde, würden auch alle nach Untertiteln schrein:)
Hey David,
wahrscheinlich habe ich einfach ein ungünstiges Wochenende erwischt.😅
Das mit der Fitness ist so eine Sache... Wenn ich meinen kleinen Schirm nicht dabei habe, nehme ich auch gerne mal die Gondel oder den Shuttle 😆
Ich muss wirklich überlegen, wie es weitergeht, aber vielleicht fange ich wieder mehr mit Untertiteln an.
Lg Manuel 🏔️🪂
Also wieviel Sterne kriegt Greifenburg nun? 😂
Ja schon 3 von 5 ☺️😅
Die Zeitrafferaufnahmen sind für'n Arsch, macht nur Epileptiker narrisch, und mich ;)
😂 okay danke fürs Feedback
Sorry, so wirst du nicht alt. X mal in die wolken rein, verdrehte leinen, thermik suche, fast auf höhe vom wald🤔🤦
Hi ueberflieger74, dein Kommentar ist nicht wirklich hilfreich. Verbesserungsvorschläge zu den angesprochenen Fehlern wären für alle lehrreicher
Mehr Gedanken habe ich mir über 2 - 2,5 Jahr fliegen und aktuell mit nem IOTA DLS unterwegs zu sein gemacht ...
@@paraglideheavenuwe7104Manche haben halt nach 2 Jahren so viel Flugerfahrung wie manche nach 5 Jahren noch nicht haben. wenn man in der Nähe von Fluggebieten wohnt und fast täglich (sofern es das Wetter zulässt) zum fliegen kommt, warum nicht? Iota ist ja außerdem ein eher gemütlicherer High B. Zumindest laut Reviews.
Aber ich versteh deinen Gedanken, man sollte nicht vorzeitig auf höhere Klassifikationen wechseln, wenn die Erfahrung und der aktive Flugstil noch fehlen.
Hey zusammen 😅
Ich muss gerade ein bisschen schmunzeln... Das mit der Wolke war wirklich dumm und definitiv riskant, das gebe ich zu. Aber verdrehte Leinen? Thermiksuche in Baumhöhe? 🤷🏻♂️ 😅
Was den B-Schirm betrifft: Ich fliege ihn mittlerweile seit fast EINEM JAHR und habe damit schon über 150 Flüge gemacht.
Wie @lilliwilli2792 schon gesagt hat, macht es einen Unterschied, wie intensiv man das Hobby betreibt. (PS: Es ist immer noch ein B-Schirm 😉)
Hallo, nimm es nicht auf die leichte Schulter. Wir alle haben früher oder später intermediate syndrom und gehen zu viel Risiko. Ist einfach so, irgendwann später realisiert man es selbst auch, gut wenn bis dahin alles gut gegangen ist