LUFTWAFFE 1946: Focke Wulf Fw 190 "Strahljäger" (Caza a Reacción) By TRU.
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- Опубліковано 26 бер 2020
- Buenas noches a todos!
Espero que estén lo mejor posible en sus casas, y tras unas 5h de duro trabajo aquí tenéis mi nueva contribución al entretenimiento para este fin de semana.
Un tema muy interesante (como siempre procuro) para explicaros todo lo que he podido averiguar, sobre el primer intento de la firma Focke-Wulf Flugzeugbau alemana, de diseñar y producir un caza a reacción.
**Vídeo dedicado al Teniente Coronel Jesús Gayoso Rey, hasta ahora responsable del GAR (Grupo de Acción Rápida) de la Guardia Civil española.
#LaMuerteNoeselFinal
Focke Wulf Fw 190: El pájaro carnicero (Platea Series) Javier Ormeño -Tapa blanda - Ilustrado, 11 oct 2016
www.amazon.es/dp/8494497103/r...
Un saludo a todos y feliz fin de semana!!
TRUFAULT
Fuentes:
Partes de este vídeo han sido traducidas directamente del artículo del cual adjunto el link:
21 de diciembre de 2019 Autor: Leo Guo
plane-encyclopedia.com/ww2/fo...
es.wikipedia.org/wiki/Focke-W...
www.aerohispanoblog.com/el-reg...
www.gehm.es/uncategorized/foc...
context.reverso.net/traduccio... - Розваги
Sin verlo le doy un like!!!
Muchas Gracias!!!
Lo primero que hice fue poner el video, darle like al video y tu comentario...aun no veo el video pero ya se que estará muy bueno!
Eso es tener fe.
Muy bueno, soy un admirador del 190 pero desconocía este proyecto.
Les mando a todos los Españoles e Italianos un gran cariño por lo que están pasando. Yo soy Argentino, con abuelos de sangre española y abuelas de sangre italiana.
Gracias un saludo desde España
TRUFAULT!!!!
En Marzo del 45, hace 75 años, el Fw 190 D-13 "Yellow 10" realizó su primer vuelo. Este Focke Wulf fue capturado por los Aliados 2 meses después y actualmente es el único D-13 que queda en el mundo, ubicado en el Flying Heritage & Combat Armor Museum.
Buen vídeo sigue asi!!!
Lastima que este museo no este en Europa...Yo visito todos los que puedo con mi moto..Saludos..
@@javogonzalezdeinquisidor6111 Yo también suelo hacer viajes temáticos en moto. ¿Qué museos recomiendas? El de Duxford ya lo he visto, aunque pienso volver pronto, y el Deutches Museum también lo tengo visto. Muchas gracias.
@@maxvb9764 ...Hola..Uno que no te puedes perder,esta en Bremerhaven...Veras el U-BOOT Tipo 21,unico en el mundo..Absolutamente sorprendente..Tambien el panzermuseum,merce la pena..Es una pasada...El museo 1944 ,en La Gleize(beligica)este tambien es buenisimo..Otra visita que merece la pena,es el castillo esoterico,en wewelsburg en Buren,Alemania..Te sonara por el castillo del videojuego,retorno al castillo de wolfstein....Tambien muy,muy bueno es el memorial de la Kriegsmarine,en La boe(Kiel)...Mas los de normandia y tambien um par de museos que vi en Noruega..Uno de ellos el museo del acorazado Tirpiz,es pequeñito pero bien guapo,la verda..Y el otro el de las baterias de artilleria..el fuerte movick...Son un monton,desde luego y me dejo los museos de aviones....Un saludo.
@@javogonzalezdeinquisidor6111 Muchas gracias. Me apunto el de La Gleize y el de Bremerhaven. El PanzerMuseum Munster se me olvidó que lo tengo visto, al igual que la mayoría de los de Normandía y el Imperial War Museum de Londres. Más bien me refería a museos sobre aviación. Gracias de nuevo.
Gracias por todo tu trabajo y un abrazo al pueblo español desde Argentina.
Tienes credibilidad porque no eres sensacionalista. Hablas con verdad.
Gran documental, excelente trabajo! Mis condolencias y toda la fuerza para el pueblo español un abrazo fuerte desde Jujuy, Argentina...
Saludos y larga vida a todos los que compartimos el canal en especial al maestro Trufault. 👍👌👏👏👏👏
Foque wulf 190. Mi primera maqueta, con 14 años. Parece que fue ayer. Pero no conocía esta versión. Como siempre sorprendente y didáctico. Grande Tru.
Hermoso avión como bien decís tanto como los videos que haces..
Gracias.
Emotivo final! Los que ya no están viven en nuestra memoria!
FW 190,palabras mayores,por sobre el hermoso P 51,el Tempest,el muy noble BF 109,el Ligthning y el Thunderbolt,creí saber lo bastante del FW pero esto realmente lo desconocia,ni por chisme. Trufault no defrauda, infirma y encima entretiene. Abrazo virtual enorme y que logren frenar y mejorar esta situación,todo lo mejor para vos y los tuyos
sencillamente me encanto , un millón de gracias por entretenernos dándonos conocimientos
Eres un verdadero maestro de la cultura mi amigo, saludos desde México 🇲🇽
No tenía ni idea de este proyecto. Creo que el fuselaje de focke no habría resistido bien las altas velocidades de un jet. Gracias por el docu. A cuidarse mucho todos.
Joder, Truffault. No somos tan raros.
Es historia militar contemporánea e ingenios militares de nuestro tiempo , con, o sin práctica de maquetismo.
Mola.
Los hay que coleccionan sellos, relojes o monedas.
En general me dicen que soy raro porque me gustan estas cosas... es una regla de 3...
Somos especiales...
Jejejeje!!!
Saludos.
TRU.
@@TRUFAULT En tu caso llevas la aficcion un Paso mas alla. Ferias de armamento, y esas cosas.
Interesantisimo video. Reconozco que jamas habia escuchado hablar de el. De cualquier modo este video es otro ejemplo de algo que jamas entendi de la produccion industrial alemana...en lugar de buscar un solo diseño y producirlo de modo masivo convertir la produccion en una especie de competicion absurda entre fabricantes para ver quien sacaba algo mas nuevo y mejor sin llegar casi nunca a nada tangible...Felicidades una vez mas por tu trabajo
¡Hola TRUFAULT! Un abrazo desde RIO GRANDE TIERRA DEL FUEGO ARGENTINA sin duda saldremos de esta pandemia todos juntos siendo más solidarios.
¡Gracias TRUFAULT por tu corazón!
Muchas gracias por tus vídeos. Y por el tiempo y esduerzo empleados
Hola treufault muy buenos días desde México cuídate mucho no salgas y sigue haciendo vídeos para que los fanáticos se queden en casa fuerza desde México
Jamas me deja de sorprender la creatividad de los alemanes en cuanto a material bélico
y cuanta clase da Beethoven sonando de fondo al final del vídeo jaja una joya de vídeo
nunca cambies Tru
El avión ese en su modelo ( no reacción ) ya de por si fue un espectáculo... los aliados le tenían muchísimo respeto en manos de pilotos veteranos gran video (L) como siempree
LOS SEGUIDORES DE TÚ CANAL SON UN REFLEJÓ DE TU TRABAJO, GRACIAS Y ADELANTE
Que linda forma de pasar la cuarenta
Ese Piaggio P 108 B de tu foto te delata
Grande Trufault. Gracias por seguir al pie del cañón en estos duros momentos para todos. A los frikis nos ayuda mucho. En cuanto al vídeo, reconociendo mis nulos conocimientos en la materia, viendo los modelos que tuvieron "éxito" (si es que así se le puede llamar) en la Luftwaffe y los prototipos soviéticos (no conozco más que esos), el diseño no me cuadra para ser un avión a reacción, pues difiere mucho de los que refiero. Una de tantas ideas de los brainstorming alemanes, muchas de ellas muy curiosas, cierto. Un abrazo para todos, esperando que estemos bien.
Un caso que creo te sea interesante es el diseño realizado en la Argentina del Pulqui II realizado también por Kurt Tank después de la guerra. Dewoitine y Tank vinieron a la Argentina invitados por Perón y realizaron el Pulqui I (Dewoitine) y el Pulqui II (Tank). No tengo mas material sobre el tema , solo esto. Por ahí tu consigues algo con tus contactos ...
Pero esos son diseños posteriores
tal cual el 190 fue diseñado por kurt Tank que en la fábrica militar de aviones diseñaria y fabricaria el pulqui ll. Emil dewoitine también trabajo asesorando la fabricación del pulqui l. también estuvo reimar Horten trabajando con diseños de alas Delta u alas volantes. el más extraño fue el ala volante de cargas 'el naranjero' porque el brigadier Ojeda le había pedido un avión de cargas no tan veloz, que sirviera para cargar naranjas. Retornando a Tank, también participó en el diseño del huanquero, avión que se usó hasta el año 75 y fue el último con armazón de madera. te recomiendo que leas el libro las alas de Perón del Historiador Burzaco, ahí están todos los chismes antiguos. saludos.
@@angelgugliuzzo5906 Amargo sabor en la boca , lo que pudimos ser y no somos ...
@@gabrielalejandromarturano8761 bueno con Perón no veníamos mal parece teníamos desarrollo
@fritz ... y a la vanguardia tecnológica para la época ...
En estos momentos de confinamiento e incertidumbre, el poder ver tus historias ha sido una gran ayuda para mantener la mente ocupada.... y por eso estaré agradecido por siempre... Semper Tru! !
Muchas gracias por tu trabajo Tru.
Gracias Tru
Interesantísimo asunto el vídeo de hoy.
Desconocía absolutamente el modelo.
Pero he aprendido un montón.
Pienso que si no llegó volar fue simplemente una cuestión de tiempo
y prioridades.
El diseño, precioso.
Gracia Tru
PD Mi Tte. Coronel DEP. A sus órdenes siempre
Fantástico vídeo. Luftwaffe+FW-190+prototipos desconocidos. La combinación perfecta. ¡Semper trufaultis!
Nos quedamos en casa y un buen apoyo son todas tus publicaciones , no cansan por más que las veamos,cuidaré ,saludos desde México , más bien cuiden se en plural.
Estimado Trufault. A este si que no lo conocía.
El que era realmente bonito es el Focke Wulf TA152, un caza estratosférico (14.000 mts de techo operativo) con cabina presurizada y asiento eyectable. El último de una serie extraordinaria de aviones a pistón diseñada por Kurt Tank y su equipo.
Años después Tank diseñó el Pulqui II en Argentina, avión que demostró muy buenas condiciones iniciales, impulsado por un reactor inglés Rolls Royce "nene" y que de haberse desarrollado con materiales acordes y dinero suficiente, quizás hubiera podido competir con los Mig 15 y Sabre F86 contemporaneos. Lamentablemente, no pudo ser y hoy solo queda una célula en el Museo Aeronáutico Nacional.
Que curioso tru!! Lo que habrían cambiado las cosas si el desarrollo a reacción que tenían a los inicios se hubieran llevado a cabo. Quien sabe qué vuelco habría dado todo. Me encanta el modelo!! Gracias como siempre trufault!
Una máquina exelente saludos desde México para el mundo en cuarentena
Estupendo trabajo Trufault, desconocía esta variante del Fw-190. Por cierto considero que fue el mejor caza/cazabombardero alemán de la IIWW. Tengo leído que cuando apareció en Francia en 1941, los pilotos de la RAF se llevaron una tremenda sorpresa y paso un tiempo hasta que se descubrió que era un nuevo tipo de caza alemán, ahí los servicios de inteligencia aliados estuvieron lentos.
Gracias por entretenernos. Un abrazo y a cuidarse
Muy interesante siempre....gracias por darnos otra cosa en que pensar en estos oscuros momentos.....
Fuerza Tru.....en enfrentar las cosas está la grandeza....y otras cosas buenas.
Como no gustarme el Focke Wulf 190 si lleva motor BMW 🤤🤤🤤🤤. Sigue así eres un maquina
Hola tru todo ok me gusto mucho tu video sobre malvinas de punta a punta y muy coherentes tus comentarios un gran abrazo desde cordoba argentina
Muy bueno el video TRU. La verdad que es la primera vez que me entero de un FW 190 a reacción; me alegra que halla sido aquí. Excelente! Gracias por el video.
gracias por sus deseos, igualmente.
Que cosa mas bella .
Hola Tru, buen trabajo, como siempre. Los que vivimos en pueblos vemos a los abuelos pasarlo bastante mal, pero somos una familia. Sigue así, y buena suerte.
Saludos desde muy al sur, Sierra Grande, Provincia de Rio Negro Argentinaaa!!!
Estimado Trufault, como sirmpre, un sorprendente aporte de la creatividad e imaginación de los ingenieros alemanes de la ww2, si este proyevto se tomaron enserio, pienso que ya estaban presionados, pues tomar un diseño ya hecho y pensado para una planta motriz refrigerada por aire y adaptarle en el fondo un turbo rector no creo que resultase debido a las diversas complicaciones del proyecto, salida de gases, temperaturas del motor, peso y la consecuente falla de la avionica por estos factores, creo que para la Foke Wulf hubiese sido mas simple crear un aparato desde 0 a intentar esta adaptación, aunque tuviesen la ventaja de utilizar la misma linea de ensamblaje. Yo no le veo posibilidades de éxito y segiramente por ese motivo, el proyecto no se concretó, te mando un gran abrazo virtual desde La Serena, Chile a tí y todos quienes están pasando por este dificil momento de la historia de la humanidad. Cuidate y esperamos tus nuevos aportes, CHAU CHAU...!
Gracias por instruir, enseñar y compartir tu trabajo Tru! Y mil gracias por hacer más llevadero esta cuarentena obligatoria y casi mundial!
Como siempre Trufault escelente aprendo mucho de ti gracias
Excelente trabajo, mucha fuerza Trufault en tan difíciles momentos que vive España.
Por Dios!.Otro video que me ha dejado sorprendido, sorprendido gratamente.OTRO AVION QUE NO CONOCIA.TOMA YA, QUE YA SOY PROFESOR DE HISTORIA SIN PASAR POR NINGUN CLAUSTRO .GRACIAS TRUFAULT.
Una hora menos en Canarias, pero llega a tiempo, no me lo pierdo. Gracias Trufault ;)
Gracias TRU, muy buen vídeo, tengo un nivel usuario medio en Luftwaffe y no sabía de la existencia de este proyecto!
Muy interesante historia, muchas gracias por tu trabajo Tru...hasta la próxima Nenes... Cuidate trufaul.
Cuando creías saberlo todo sobre la Lutwaffe....zaz llegas con algo nuevo para sorprenderme!!! MUCHAS GRACIAS TRU!!! me hiciste el día amigo 👍👍👍
La verdad no pensé que había existido ese proyecto, eso hubiera cambiado el curso de la guerra, excelente documental
Los alemanes en su tiempo estaban muy avanzados, a sus más cercanos competidores (URSS, EEUU, UK Y Francia). Todos los avances que han tenido estas potencias (en ciertas industrias como: armas, barcos, torpedos, aviones,misiles, equipos avanzados.) han tenido como punto de partida, tecnología alemana. Excelente vídeo como siempre estimado, es un honor recibir tremendas clases de historia. Saludos Trufault desde la CDMX.
Un saludo compañero!
Miles y1000000 miles
Así pelean esos malditos montoneros Francia EU y inglaterra
No es verdad
@@alvaror581 el mejor avion .
Ingles a reacion .
Americano a helice .
Portaaviones alemania cero .
Mejor blindado ..
Mejor barco .americano .
Mejor subfusil .ruso .
Mejor camion.americano .
Capacidad industrial .america .
Fusil de asalto .mejor aleman .
Los alemanes no cagaban plata como muchos pensais
@@alvaror581 el meteor era superior al 262.
Espoleta de prosimidad .americana .los alemanes no tenian nada parecido .
Deja de repetir eslogans machacados una y otra vez .
Y piensa por ti mismo.
Aleman destacable fue para mi .
El fusil de asalto ,por el concecto de municio de mediana potencia .
Y los misiles aire aire y aire superficie .
Pero a estos estaban muy verdes
Grande Trufault! Mucha fuerza a la querida Madre España!
Hola Trufault. Muy bueno como siempre. Por lo visto en tu información es lógico que no llegara a fabricarse, simplemente el consumo de combustible le daba tan poca autonomía que no era viable a menos que se solucione. Con respecto a la fotografía no soy experto pero un fotógrafo me dijo hace un largo tiempo :"si quieres saber si una fotografía es verdadera, analiza las luces y las sombras". Y si no coinciden para nada ni en posición ni en forma. Personalmente y sabiendo como se trabajaba en esas épocas no creo que siquiera llegará a etapa de maqueta 1:1.
Fuera de este tema quiero hacerte llegar un fuerte abrazo desde Buenos Aires para ti y todos los habitantes de la tierra de mi padre y mis abuelos, ¡¡¡ESTAMOS CON USTEDES!!!
Fuerza tru
Es bueno este tipo de trabajos para despejar la mente un rato
Como de costumbre: excelente!!!!!
A tu pregunta... Si de mi dependiera, en medio de la guerra, y con la tecnología avanzando a velocidades increibles, no lo veo descabellado. Yo al menos lo hubiera estudiado. Supongo que la salida de gases cuasianular sería un problema por el calor
Como contraejemplo: la USAAF (no la USAF) probó un B-17 con motores en línea Rols-Royce, les quedaba por pulir temas como la refrigeración, pero daba unos excelentes resultados en ganancia en velocidad (la ¿mejor? defensa de un bombardero). No se llevó a cabo porque los motores radiales funcionaron bien, y los RR Merlin/Griffon (Allison V-1710, nombre bajo licencia) les preferían para los cazas. (Si, el P-51 Moustang, un icono de Norteamerica, tenía un corazón muy british, y un nombre de caballo ESPAÑOL)
@@25atila25 en verda el p51 no se parece en nada al caza británico teniendo más en común con ployetos de curtis el p51 no fue en un principio propulsados por los Merlín sino por motores allison fabricado para los británicos ya que los usa no tenían mucho interés en el. La verda las franjas brancas o negras en las alas para confundieron con el me 109 con el tiene mañor parecido que con spitfire. Estados Unidos al principio tenía poca experiencia Unido poco dinero gastado asta mediados 30 aún así fabricó sistema armas bastante avanzados y fiabres .
Fuerza Trufault en estos momentos tan difíciles un abrazo desde mexico saludos desde Mexico
El Fw190 fue mi caza favorito, pese a sus problemas,lo que no sabía era lo del reactor, hubiera sido un gran caza, gracias Trufault por enseñarnos.
Fuerza España y un abrazo amigo trufault a no aflojar q a esta la peleamos todos juntos y unido desde Argentina saludos.💪💪🇦🇷🤗🇪🇦
Interesante reportaje ignoraba esa faceta de este gran caza. Enhorabuena trufault con reportajes así se lleva mejor el confinamiento. Cuídense
Gracias por este y todos los videos, realmente son muy interesantes!! Personalmente empecé a seguirte gracias a este tipo de videos, de maquinaria bélica secreta, oculta, extravagante o simplemente prototipos desconocidos por la mayoría. Son este tipo de ingenios extraños los que hacen volar mi imaginación, pero todos los demás videos también, son los que hacen que me quede. Gracias y un saludo!!
Es sierto, todos los aviones alemanes son hermosos, tal vez no sean los mejores, pero si los más lindos, y lo mismo se aplica al 190 y todas sus variantes, a este no lo conocía. Un trabajo excelente como siempre, gracias.
Mis respetos a la familia del teniente coronel.
No se saluda sin gorra!!!!! Manías aparte, DEP. Un canal recién descubierto esta cuarentena y del cual estoy disfrutando bastante, especialmente en reportajes como éste, donde no se habla precisamente de temas manidos sino todo lo contrario.
Gracias que Jehova te guarde animo
No quiero imaginarme el estupor de un piloto aliado si se enfrentara a un Sthraljäger pensando que era un 190 común y moliente, en caso de que se hubiera producido.
Gran vídeo Tru, saludos!
Muchas gracias por tus vídeos que además de interesantes y bien explicados nos están ayudando a pasar esto del coronavirus
Muchas gracias y con cuidado tru solo sal para lo necesario...
Gracias Genio, por todo lo que nos brindas, más en estos tiempos de cuarentena, nos ilustrado y entretienes!! GRACIAS TOTALES!!! Desde Argentina se te aplaude!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Madre mía!!! Nunca vi, leí, escuché o sobre este bicho raro, muchas gracias por subir este gran material.
Saludos y cuidate.
Por eso este Canal, es "diferente".
Aquí sólo se encuentra gente que quiere aprender cosas nuevas.
Saludos y gracias por seguirme a mi y al Canal.
TRU.
Soy un hombre de pocas palabras y voy directo al grano , es el mejor canal sobre historia y armamento , sigue así , saludos desde chile 😉
Excelente e interesante tema, muchas gracias por compartirlo!
Gran video CRACK, la verdad no sabia de la existencia de este aparato.
Hola señor Trufault, gran video, me encanta el Ta-152, de la focke Wulf, uno de mis aviones favoritos, y no conocia este modelo-prototipo, muchas gracias por ilustrarnos este modelo y como siempre que pases buen fin de semana, un saludo.
Siempre sorprendiendo Tru. Incluso a nosotros , los nerds sobre la temática.
Muchas gracias Trufault, la cuarentena sin tu ayuda sería muy dura
Interesante trabajo, desconocía este proyecto.
Si desde el inicio del conflicto se hubiera apoyado el desarrollo de los motores a reacción a saber dónde habrían llegado los alemanes tanto con el FW y los ME 262.
En fin....
Enhorabuena Tru
Von_albert
Siempre sorprendiendo muchas gracias
Un saludo y gracias por la información, además te honra el recuerdo del coronel fallecido. 🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸
Un saludo TRU,muy chulas las imágenes y la música del inicio.
Pues,al menos yo,me he quedado sorprendido con el vídeo de este modelo del cual no sabía nada.
Muy bonito,con unas líneas preciosas y un avión que de haber existido habría sido la leche.Los alemanes demostraron que iban muy por delante del resto en la investigación de los modelos motors a reacción.
Mucho animo y fuerza para todos por el confinamiento y como bien dices,quedaros en casa.
Saludos TRU.
el fw 190 y el p 47 son mis aviones favoritos , nada es mas lindo q un motor radial
Que gran trabajo de documentacion histórica!! Del Fw 190 conocía la versión standard y de de morro largo, llamada Ta... de hecho la tengo en escala 1/48 de la casa japonesa Hasegawa.
Pero el tema que traes hoy, es una joya en el tiempo!!
👏👏👏👏👏🇪🇸🇪🇸, muy buen vídeo como todos y mucha información
Grande TRU, un tema desconocido para mí, y mira que me gusta el 190,tiene un aspecto bárbaro.
Belleza de Avión ! Saludos Desde Guadalajara México !
Excelente video ....fuerza a todos en España...a vos y tu familia ...cuidense mucho ..💪🏻..abrazo enorme amigazo .....
Muy bueno ! Desconocía completamente este proyecto!!
Fascinante. Cómo referencia la Unión Soviética si hizo algo parecido. Tomaron al Yak-3 y le colocaron un motor Jumo-009 alemán y lo colocaron en el lugar de su motor a pistón. Lo renombraron como Yak-13 y de hecho esto o en servicio desde 1946 gaste principio de la década de los 50.
Jajajajjaj la música del final "Moonlight Sonata" me recuerda a los viejos documentales "Alas de la Luftwaffe". Gracias por el video.
muy bueno, no lo conocía, y como dices yo quiero aprender, gracias por todo
gracias muy buen video como siempre saludos desde argentina y a quedarse en casa.
Mi mas sentido pesame por el Teniente Coronel Jesus Galloso.
Como dirian ustedes en España ¡Chaval que buena informacio vale su peso en oro!
La verdad no lo conocia aunque lo veo raro asi con el motor de turbina en lugar de la helice ddl motor a piston.
En cuanto a lo que comentas yo creo que si podria haber existido ya que muchos diseños alemanes raros o extraños apenas los hemos podido conocer igual lo que comentaste del consumo de combustible por parte del aparato haya jugado en su contra para no seguir con el aparato como avion de linea en combate Alemania no podia darse esos lujos y por lo que comentas aparecio en 1942 epoca en la que el Reich ya era bombardeado y necesitaba combustible tambien para sus panzer y otros elementos de su maquinaria excelente tu trabajo y pasion por los temas que nos dejas apreciar.
Fortaleza y fuerza para ti y todos los tuyos y para España
Por cierto..me sumo a tu recuerdo por el Teniente Coronel Galloso...descanse en paz tan brillante servidor publlico
El mejor canal de historia bélica
Un abrazo TRU, siempre aprendiendo y disfrutando con tus temas bélicos que me apasionan; el FW190 A(X) me encanta ; tengo uno hecho un A-8/R2 ( 1:48 como toda mi flota ...)anti bombarderos...No, No lo conocía y mira que soy estudioso e investigador del tema. Yo me muevo en la 2ªGM.
Muy bueno, como siempre Trufault!!! Y fuerza mi España querida!!! Desde Argentina un abrazo y esta peste la vencemos entre todos...más temprano que tarde!!!! Quedemos en casa!!!!
Esa Sonata Claro de Luna me ha recordado al programa de Tv Alas de la Luftwaffe, que me dejaba embobado cada vez que lo echaban por la tele para ir a continuación a viciarme al swotl. Gracias por tu excelente trabajo y traer estas frikadas que tanto nos gustan.
Buenisimooooo documento... El 190 es uno de mis preferidos y ver un prototipo del mismo con reactor ha sido una verdadera maravilla. Se le ve agresivo, a la vez de elegante y adelantado a su tiempo... Bueno, bueno y el 262 es una verdadera flipada y un pedazo de bicho. Hay algo de info en la red de este modelo tripulado por el veterano y excepcional piloto Adolf Gallant...... Esos aviones eran espectaculares y que menos no olvidar a otra maravilla, el Horten 229, denominado caza furtivo.
AUPA TRUFAULT JAUNAK,MI CAZA FAVORITO,SALVO QUE ESTE POLLITO,NO CONOCIA!!!ERES LA. HOSTIA!!! SUPER TRUFAULT DAS GOD KAMMERADEN!!! Vale,termine de ver tu trabajo y pienso que la focke lo habría conseguido. HONOR AL FALLECIDO!!