Здравствуйте. Подскажите пожалуйста где в клапане и насосе должны стоять резинки у меня их нет, их съело🤦 в клапане где шарик резинка должна идти с отверстием?
Где-то в середине видео заподозрил подсос холодного бензина через возможную трещину в нижней перегородке колонны, но потом всё прояснилось - такИ недогрев колбы! Оказалось - "размер - важен"!-) (Кокс раньше предполагал только лишь как причину недогрева). На некоторых лампах с короткой колбой встречал откидной кожух, теоретически он должен уменьшить теплопотери колбы. Может и тут "оптимизировал бы"? Хорошее видео - всё "разложено по полочкам", лайк!
Я уже грешным делом вообще думал,что тот кто в понедельник с утра сверлил колонну был не в настроении да и просверлил ее насквозь))))Но проверил несколько раз..бензин только сверху поступает в запорный узел.С фонариком проверил 3 раза))Думаю если бы была трещина то показало бы.Да и она бы просто поливала и все,никогда бы не прогрелась)
@@СергейУстименко-ф1ьа есть возможность разрезать колонну поперек -разделить подачу холодного бензина и паров из испарителя? Какая толщина промежуточного пространства -металла?
Информационное видео, благодарю. Скажите куда вы заказывали чтобы изготовили вам форсунки ? Где купить такие тонкие сверла, 0.7,-1.0 мм ? Заранее спасибо ! Кстати я удленил сопло своей лампа где-то на 80-90мм толщина стенки трубы 3 или 4 мм и лампа стала мощнее, родное сопло прогорело
Сколько вы примерно делаете качков насосом при нагреве лампы?я свою лампу перебрал полностью но она у меня толком не работает,мне отец отдал продуть потому как она была забита я её отквасил профомом и боюсь что вся грязь в испарителе осталась.
Эта лампа под другой бензин. И длина колбы испарителя не велика. Пары слабо нагреты. То ли дело на лампах от ГАЗ-69 или УАЗ! Как вторая, показанная вами. Там всё прекрасно прогревается перегретыми парами и уверенно работает. Ну а в первой лампе, всё будет нормально на смеси 92го бензина с калошей. Примерно поровну.
В старых газовых плитах. Там чаще всего они под резьбу М6. Какраз такую резьбу обычно и делают на лампах, где запирающая игла упирается в сам жиклер. Самые древние - под М5. Она на большинстве паяльных ламп со сварными испарителями и кранами на входе, а не на выходе испарителя. На чугунных литых испарителях, резьбы - мечта извращенца. И мелкие. И конические. Каких только нету.
Я как раз восстанавливал такую лампу но более старую.крышка заливная металлическая.так вот на ней отец напресовал удлинитель на парогенераторе еще лет сорок тому назад не менше.могу скинуть фото
Вниз в трубку зделай шарик типа клапана и будет работать стабильно, она еще такая поганая когда долго работает то сама себя подкачивает были такого образца более старые там были клапана
Привет✋подскажи если знаешь,перебрал эту лампу а насос неполучается настроить сам клапан внизу,там есть опредиление насколько затягивать пружинку с шариком?
Доброе утро!Все затягивается до упора по правилам .Но часто ничего не работает.С шариком всегда проблемы,часто нет точности или корозия седла или шарика.Я делал под прокладку с отверстием и клапаном как во многих лампах.Пружину подбирал мягче.И все насосы в трёх лампах работали на отлично .
У меня такая лампа с 1988 года. Много лет таскал её в тракторе по зимам.до сих пор в рабочем состоянии 😊
Информативное видео! Не хватало мне его, когда я такую же себе лампу подыскивал!..
В руках с 1985г водила дальнобой ни разу не подводила еще жива правда эксперименты делать времени не было
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста где в клапане и насосе должны стоять резинки у меня их нет, их съело🤦 в клапане где шарик резинка должна идти с отверстием?
... Сразу видно, что человек -технарь! :)
Где-то в середине видео заподозрил подсос холодного бензина через возможную трещину в нижней перегородке колонны, но потом всё прояснилось - такИ недогрев колбы! Оказалось - "размер - важен"!-) (Кокс раньше предполагал только лишь как причину недогрева).
На некоторых лампах с короткой колбой встречал откидной кожух, теоретически он должен уменьшить теплопотери колбы. Может и тут "оптимизировал бы"?
Хорошее видео - всё "разложено по полочкам", лайк!
Я уже грешным делом вообще думал,что тот кто в понедельник с утра сверлил колонну был не в настроении да и просверлил ее насквозь))))Но проверил несколько раз..бензин только сверху поступает в запорный узел.С фонариком проверил 3 раза))Думаю если бы была трещина то показало бы.Да и она бы просто поливала и все,никогда бы не прогрелась)
@@СергейУстименко-ф1ьа есть возможность разрезать колонну поперек -разделить подачу холодного бензина и паров из испарителя? Какая толщина промежуточного пространства -металла?
Информационное видео, благодарю. Скажите куда вы заказывали чтобы изготовили вам форсунки ? Где купить такие тонкие сверла, 0.7,-1.0 мм ? Заранее спасибо ! Кстати я удленил сопло своей лампа где-то на 80-90мм толщина стенки трубы 3 или 4 мм и лампа стала мощнее, родное сопло прогорело
За счет массивной колонный происходит подогрев бензина в баке,чтобы лампа могла работать на морозе.
И ещё вопрос?на запоре форсунки у вас какая прокладка стоит?у меня вся рассыпалась и я намотал азбестовый шнур,навроде пока держит.
Классная лампа, на днях мне такую подогнали,, ещё советская при работе поёт. Современные и рядом не стоят
Спасибо за ролик
У меня такая же лампа, отказала, как прочистить ли сверлить как на старой
Подскажите пожалуйста какую выбрать. УВЗ, МОТОР СИЧ или ГАЗ ?
Мотор Сич ,однозначно .
Самая удачная моделька!От отца досталась,как реактивная)
Может знаете почему не выкручивается регулировочный винт
?
@@vacbanmachine5246 блин не знаю,у меня все отлично выкручивается!
Сколько вы примерно делаете качков насосом при нагреве лампы?я свою лампу перебрал полностью но она у меня толком не работает,мне отец отдал продуть потому как она была забита я её отквасил профомом и боюсь что вся грязь в испарителе осталась.
Интересное видео. Какой расход у этих ламп с 0,75-м жиклером?
Если честно не засекал..Как то было не до того)
Паспорт на нее пишет что расход составляет 1кг бензина в час....
Вообще у всех паяльных ламп нормальной мощности расход большой..
Маленькие безнасосные и тд расходуют меньше гораздо.
Просто по расходу можно оценить мощность лампы. Проверьте на досуге. Думаю, что не только мне было бы интересно узнать )
Да я думаю что даже прикинуть килограмм в час было бы достаточно.
Я как будет возможность то засеку
Эта лампа под другой бензин. И длина колбы испарителя не велика. Пары слабо нагреты. То ли дело на лампах от ГАЗ-69 или УАЗ! Как вторая, показанная вами. Там всё прекрасно прогревается перегретыми парами и уверенно работает. Ну а в первой лампе, всё будет нормально на смеси 92го бензина с калошей. Примерно поровну.
Где найти форсунку
В старых газовых плитах. Там чаще всего они под резьбу М6. Какраз такую резьбу обычно и делают на лампах, где запирающая игла упирается в сам жиклер. Самые древние - под М5. Она на большинстве паяльных ламп со сварными испарителями и кранами на входе, а не на выходе испарителя. На чугунных литых испарителях, резьбы - мечта извращенца. И мелкие. И конические. Каких только нету.
А как крышечку подобрали?)
Дядинька что та странное делаит я в дет сади с друзьйами покозал она тоже ничиго ни понели
Я как раз восстанавливал такую лампу но более старую.крышка заливная металлическая.так вот на ней отец напресовал удлинитель на парогенераторе еще лет сорок тому назад не менше.могу скинуть фото
Интересно!Конечно давайте фото! Ziporojets@ukr.net
Вниз в трубку зделай шарик типа клапана и будет работать стабильно, она еще такая поганая когда долго работает то сама себя подкачивает были такого образца более старые там были клапана
И еще в дополнение штук тридцать порлсят в придачу
Можно смастерить манжэт?
Привет✋подскажи если знаешь,перебрал эту лампу а насос неполучается настроить сам клапан внизу,там есть опредиление насколько затягивать пружинку с шариком?
Доброе утро!Все затягивается до упора по правилам .Но часто ничего не работает.С шариком всегда проблемы,часто нет точности или корозия седла или шарика.Я делал под прокладку с отверстием и клапаном как во многих лампах.Пружину подбирал мягче.И все насосы в трёх лампах работали на отлично .
@@СергейУстименко-ф1ь спс, попробую))отец попросил сделать,вот делаю))
почему форсунка меняет струю при разном давлении бывает и в сторону бьет
Борис Николаевич скорее всего косая форсунка,или имеет повреждения канала создающие отклонения.
да!!!!!! так и есть!!
Бывает мусор, частички ржавчины попадают в жаклёр и от этого меняется направление струи
@@Палыч-б9я все как у людей....
А манжета какого размера там стоит?
Сейчас точно не скажу...по памяти вроде 20мм диаметр .точно скажу с понедельника
@@СергейУстименко-ф1ь спасибо. Буду ждать.
Диаметр 20мм,но что бы сделать нужна кожа 2мм минимум тольщиной.И преспособу нужно точить.
@@СергейУстименко-ф1ь спасибо.
развалилась манжета в насосе где найти родную или что можно придумать а лампа отличная
Сделайте из кожи. Гугл в помощь.
Я так понимаю, что у этих двух ламп (если смотреть на диаметр насоса) клапана насосов одинаковые?
Да .Они одинаковые и подходят если поменять
глеб жиглер и володя шарапов
У миня ест 1 вы лампа ну ё нету фарсунк насос и конусный болт и гайка
Довари кусок труби к горелке