ЛУАЗы КОТОРЫХ ВЫ НИКОГДА НЕ ВИДЕЛИ | авто ссср
![Kostas TV [ АВТО СССР ]](http://yt3.ggpht.com/N0ZSIXflVNO2uxxrwi_TPNYaGS53SUZF6PhRPMri6oV-8Qe92RE6PLevpy4jWJRdDVqwKRpXpw=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
Вставка
- Опубліковано 17 жов 2020
- Видео про самые редкие автомобили ЛуАЗ.
Как в СССР создавали два новых ЛуАЗ, и почему оба провалились.
• Как в СССР создавали д...
Казалось бы что ЛуАЗ выпускал лишь одну гражданскую модель конструкция которой разрабатывалась паралельно с транспортером переднего края ЛуАЗ-967,
но на самом деле еще было много редких, опытных и мелкосерийных версий.
А так же уникальных разработок оставшихся в единичных экземплярах.
00:28 НАМИ-049 «Огонек» экспериментальный автомобиль повышенной проходимости
на основе развития которого и появился всем известный гражданский ЛуАЗ.
01:45 ЗАЗ-969
На запорожском заводе Практически одновременно с началом производства ЗАЗ-965 на базе его агрегатов началась дальнейшая проработка внедорожной конструкции будущего сельского вездехода.
02:56 Переднеприводный ЗАЗ-969В
С 1967-го стартовал мелкосерийный выпуск версии ЗАЗ-969В с приводом только на передние колеса.
03:47 ЗАЗ-969 Фургон.
До начала 1970-х годов переднеприводных ЛуАЗов успели сделать около 7 000 штук
из которых не более трех были фургонами с цельнометаллическим кузовом.
04:06 ЛуАЗ-969 4х4
С 1971 года Луцкий автомобильный завод смог освоить выпуск автомобилей с полным приводом ЛуАЗ-969.
Как и на переднеприводной версии ЛуАЗ-969В на полноприводной использовался четырехцилиндровый двигатель (МеМЗ-969) воздушного охлаждения мощностью 30 л.с., (рабочий объем - 887 куб.см).
04:49 ЛуАЗ-969А
В 1975ом на конвейер встала более мощная модель ЛуАЗ-969А с 40ка сильным двигателем МеМЗ-969А.
05:04 ЛуАЗ-969М
В 79 году Луцкий автозавод начинает серийный выпуск усовершенствованной модификации ЛуАЗ)-969М разработка которой велась с 1974 года.
05:45 ЛуАЗ-969М Фургон
На базе ЛуАЗ-969М были построены опытные цельнометаллические фургоны причем как в обычном,так и в изотермическом варианте.
05:57 Аэродромный тягач ЛуАЗ-2403
Опытная партия тягачей ЛуАЗ-2403 была выпущена в 1985 году, серийное производство велось в течении нескольких лет.
06:25 Самосвал ЗАЗ-2320 на базе ЛуАЗ-969М
Опытный вариант с самосвальным кузовом на базе 969М был разработан в научно техническом центре «ЗАЗавтотехника» в 1991 году.
07:09 ЛуАЗ-1302
В конце 80х появились образцы ЛуАЗ-1302 с рядным 53х сильным мотором от Таврии МеМЗ 245-20.
Салон ЛуАЗ-1302 стал более комфортабельным.
Предлагался и вариант с штатным пластиковым кузовом вместо тента ЛуАЗ-1302-02.
Внешне ЛуАЗ-969М и ЛуАЗ-1302 практически неразличимы.
08:17 Пикап ЛуАЗ-13021
В конце 80-х на базе модернизированного ЛуАЗ-1302 на заводе был создан пикап ЛуАЗ-13021 с прицепом грузоподъемностью 155 кг.
Серийное производство пикапа ЛуАЗ-13021 началось в 94ом году.
09:06 Грузовой ЛуАЗ-13021-03 с жесткой крышей.
Была у грузовичка версия с жесткой кабиной и люком в крыше.
09:11 Грузопассажирский ЛуАЗ-13021-04 с двухрядной кабиной
09:25 Фургон ЛуАЗ-13021-07
Еще один вариант грузового Луаза.
09:34 ЛуАЗ-13021-08 Скорая помощь
Модификация для нужд скорой помощи
09:46 Переднеприводный грузовичок ЛуАЗ-23021
Ну а самая интересная версия грузового ЛуАЗ-1302 была создана в содружестве с московской фирмой Валетта.
10:31 ЛуАЗ-1302-05 «Форос» с дизельным двигателем
В 1999ом году на московском автосалоне был представлен вариант Луаза для активного отдыха с дизелем.
10:53 ЛуАЗ-1301 1984-го года
В 1984 году был построен один из первых вариантов нового внедорожника ЛуАЗ-1301.
11:15 ЛуАЗ-1301 1988-го года
В 1988 году на ЛуАЗе занялись разработкой принципиально новой машины ЛуАЗ-1301.
12:40 Пикап ЛуАЗ-13019 6х4
На базе нового внедорожника в 1992 году был построен опытный трехосный грузовик грузоподъемностью 800 кг.
13:04 ЛуАЗ-1301 2002-го года
В 2002 году был представлен обновлённый вариант так и не дошедшего до конвейера ЛуАЗ-1301.
13:29 ЛуАЗ-1301-08 Скорая помощь.
13:41 Гибрид ЛуАЗ-1303 с кузовом ЛуАЗ-1302 и ходовой от ЛуАЗ-1301.
13:57 НАМИ-ЛуАЗ "Прото".
Альтернативный вариант ЛуАЗ-1301, разработанный в Ленинградской лаборатории НАМИ по тому же конкурсу что и заводская версия.
#луазы #луаз #редкиеавтомобили #ссср #внедорожники #вездеходы #луаз969 #луаз1302 #пикап #грузовик #4х4 #бездорожье #тюнинг - Авто та транспорт
Вот это да!! Никогда и не подумал бы, что луазы столько всего понаделали! Спасибо за видео
Много чего было сделано ЛуАЗом)
@@Kostas_TV много чего сделано, это когда это "много чего" видишь на дорогах, управляемое счастливыми владельцами.
@@serko4119 а если недопускали до віпуска по тем или инім причинам? Причем часто субїективнім
@Алексей Баландаев єто такая шутка или абсолютное незнание истории науки и техники???????
Не только ЛуаЗ, на всех автозаводах и моторных заводах, блокировались новинки при СССР. Кто то в правительстве, сильно не хотел развития этих производств. Найти бы эту суку.
Особенно понравились грузовички с базой 6х4. Такие хорошие идеи были и все загубили. Аж плакать хочется. Повезло, что я ещё пока 969м владею, и от этого одновременно ещё печальней становиться от этого видео.
Спасибо за просмотр!
ЛУАЗ -13019 6х4 был хорош)
@@Kostas_TV ЛуАЗ 13019 был прототипом УАЗ Фермер, только с длинной базой. Типо младший брат.
ЛУАЗ-969М очень здорово помогал нашей семье и на даче, когда Мама работала на ВАЗе, и Ей выделили это т автомобиль!!! Однажды пришлось перевозить листы шифера!!! НИВА на борт столько бы не взяла! А ЛУАЗ на всю жизнь запомнился!!! Респект трудягам с ЛуАЗа!!!
ЛуАЗ могёт)
Как всегда, создадут и до конвейера не доведут, а веть авто реально неплохие.
ЛуАЗ-1301 был бы не плохим серийным автомобилем
@@Kostas_TV сузуки на то время.
Во всём всегда виноваты наглые воровские морды чинуш,ну и государство тоже!!!
Работал на таком где-то в 95 году,машина зверь,проходимость была сам был в удивлении глаза не верили,а он ехал по таким дорогам что жуть.
@@user-og4pi2uj7v колёсные редукторы, чё!
Прото прям нормальный такой,четенький джипчик и салончик аккуратненький,и обзор панорамный все как надо все складывается,разбирается,трансформируется-блеск.
Луаз это ваще лошадка ,одна из лучших легковушек СССР ,она даже плавать умеет, лёгкость в обслуживании и ремонте , проедет где угодно , короче тема ,дизайн бы получше она бы и сейчас продавалась ,реально машина постапокалипсиса.
да не умеет она плавать .она ничего не умеет .50 туда и обратно. все. остальное-машина параднего края
Огромное спасибо за видео 📹!!! ✌️ 🤝 Я ни когда бы не подумал о том что ЛуАЗ такие экземпляры создавал 🤔🧐👌👍👍👍
Такие пикапы и сегодня очень востребованы
Огромное спасибо за видео! Эти модели достойные уважения , О как бы хотелось чтобы эти автомобили выпускала Украина , как же нужны такие автомобили в наших деревнях . Выпускайте автомобили люди будут покупать, !
Спасибо!
ЛуАЗы действительно достойны уважения!
эти машины бы и в России пользовались спросом, ведь Богданы - пикапы у нас ездят и смотрятся лучше ВИСов
Уже не нужны :). Деревни и сельское хозяйство уничтожены на корню... v
Деревень уже нету
Добрейшего вечера! Замечательное видео.У дяди в советское время был ЛуАЗ 969.Удобная,а главное неприхотливая и ремонтопригодная машина для сельской местности
ЛуАЗ 969 отличный сельский вездеход,еще бы комфорта в ней было по больше!)
@@Kostas_TV Ну ,если большинство времени ездишь в нем в болотных сапогах,то на отсутствие комфорта внимание особо не обращаешь😆
ЛуАЗ 969 это маленький трактор)
@@Kostas_TV Да уж!Это точно! 😆
луаз это техника с мотором от таврии думаю вообще самое то,как квадрацикл с крышей. жаль перестали выпускать.ролик отличный автору добра и удачи в дальнейшем.всеи коменты почитал
Ну не зря же на ЛуАЗы квадрорезину ставят)
Спасибо за внимание!)
@@Kostas_TV именно так))
Весьма неплохие авто разрабатывали, но как всегда какие то морды не дали хода в серию, а жаль. ...
Как не дали хода? 969(тых) я не помню, а вот ЛуАЗ 969М я помню. В 1992-93 годах по 50 машин в месяц уходило на Чечню, я помню как их собирали в партии по 30-50 машин под гостиницей "Россия", гдето 1-2 недели собирали эти партии, каждый день по несколько машин подъезжали на стоянку а потом бородатые горцы их перегоняли (как перегоняли я не знаю врать не буду но помню как не раз эти колонны выезжали из стоянок что возле гостинницы. Я живу в Луцке так что помню это всё.
Эти машины перестали выпускать из-за цены, их перестали плкупать в середине 90хх, там цена с завода была сумасшедшая 4000$ ... с лишним. Я за цену и причины знаю потому что у меня друг был, а его отец был 3тим после ген.диреутора на заводе, он был как раз начальником отдела сбыта и маркетинга. Сейчас на этом замоде собирают автобусы и выиграли тендер со своей разработкой, налаживают линию и будут выпускать грозовики с эл.приводом "мусоровозы" для Голандии.
@@Vse_pro_vse974 Дай бог заводу заказов и заработка, а сколько людей сейчас работает там?
@@buanatolij 😭😭😭дружище, не буду Тебе врать, выдумывать, фантазировать, я просто не знаю ... нет, не из тех кто ничем не интересуется если оно ему не нужно. У меня проблемы совсем другие, что бы ты понял, я из картиры выходил 20 октября .... 2019 года .... Я уже ... короче с лета 2014 года я не хожу, тогда у меня отняло ноги и парализовало. Я число даже помню, и время и по секундно знаю как всё происходило .... Я тогда уже лежал в туб.диспансере ... все эти беды что начались, болезни мои, это после того как я заболел туберкулёзом позвоночника.
Так что сам понимаешь ...
НО, если Тебе это важно, или Ты просто хочешь знать доя расширения кругозора.
@@Vse_pro_vse974 да не позавидуешь вам, а нас несчастным коронавирусом пугают..
@@buanatolij )))))))), отрицать не буду, хорошего мало в том что я пержил. Дружище а Ты не расслабляйся, этот кор.вирус ... 19, штука тоже очень опассная, человека убить может легко. И береги себя, и своих близки людей.
Не то что сюда прут из за границы,вот настоящий автомобиль, жаль 🥺 проспали такие разработки.
ПРОСРАЛИ !!!
Мой Батя обладал двумя 969м , а Я одной. Правда свою Я доделал чутка , вышло 1.5 л и 55-58 л.с. с расходом топлива 7.0 л./100км.по трассе и 12.0 по пересечённой заснеженной местности с 500кг груза ))
Спасибо огромное за ваш труд.
Спасибо!Стараюсь!)
Жаль,. что такие машины не пошли в серию
Если бы ссср не распался то многие автомобили концепты могли стать серийными
решает тот кто контролирует рынки сбыты)
ЛуАЗ 1301 очень жаль! Обе версии!
Лично мне очень жалко сам завод азлк и его концепты . На мой взгляд азлк это единственный завод который всегда шёл в ногу со временем
АЗЛК имеет богатую историю и там были свои внедорожники
это были самые лутшие машины пчеловодов
И не только пчеловодов, ЛуАЗ хорошая сельская машина своего времени)
Вы луТший из них.
У меня в взводе было несколько ТПК 0:09. Не уставали восхищаться их проходимостью! Свободно шла по колее за танками. Переплывала небольшие речушки! Рвы до двух метров шириной переезжала на доп. бортиках,расположенных по бортам. Сейчас такие машинки скупают в Германии любители экстрима и делают пробеги выходного дня. Где ВЫ, разработчики этой техники?!!! Реально и сейчас востребованная техника!!!
Хороший обзор, низкий поклон.
Спасибо за внимание к редким автомобилям ЛуАЗ!)
Молодец! Всё по полочке и грамотно разложил.
Стараюсь!)
Спасибо за видит. Классный авто.
Так вот что я в детстве рисовал.я луазы рисовал,а с моих рисунков по ходу стали выпускать машины!))) Ну очень похожи на мои рисунки.
Да... Совсем идиот... (похоже с детства)
А, как-же иначе?!
Ведь производство было в нашей стране, а теперь только псевдо амбициозные "д-билы" в андроидах...
Добрый вечер Костас. Как всегда очень интересно и познавательно. Спасибо вам огромное за информацию. Много чего не знал. Только не пропадайте надолго. Пожалуйста. Желаю удачи. 👍👍👍👍👍.
Ну так стал чаще появляться!
Спасибо за такую оценку моей работы! Вдохновляет!)
Неплохая подборка Но об этих машинах сейчас осталось только вспоминать
@@sankniaz2073 Для тех лет сойдёт тем более выбора и не было А сейчас это и даром не надо
Спасибо за Видео
Спасибо за внимание)
Думаю эти внедорожники и сейчас будут актуальны как минимум для охотников!)
Хорошие машины и сейчас можно делать
Раньше нужно было делать...
Все Владельцы Луазов ставим лайк по етим видео
👍👍👍
Круто😎 реально хорошие машины 👍👍👍👍😢жаль сейчас не увидишь
Конечно жаль
Самый классный автомобиль это ЛуАЗ 1301, 1984 года,был бы выпуск люди раскупали бы их как пирожки ставлю 1301 ому и каналу огромный 👍👍👍👏👏
Большое спасибо!
Хороши и другие версии ЛуАЗ 1301!)
У меня был луаз 88 года нет ему цены на рыбалке и охоте жаль его
Дааа, ГАЗ-3205, ЛуАЗ-1301 в серии могли бы конкуренцию составить. Ну М-2141 с полным приводрм тоже можно было выпускать. Остальное действительно в серии не прижилось бы. Какой нафиг скорая или пикап на базе лунохода, для этого есть нивы, газели и уазики
Помню в конце 80-х, была передача "Прожектор перестройки'. Там показывали прототипы таких машин, по крайней мере 1301, точно
А потом прожектор сгорел и в темноте машины не нашли
ЛуАЗ Прото одна из самых лучших разработок за всю историю ЛуАЗов
ЛуАЗ Прото очень грамотно проработан
Самый инновационный проект СССР.
Стандарт, элегант и люкс. 😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆
Думаю, и нынче они найдут своих, любителй, по доступной цене... Спасибо за обзор..
Привет из г. Луцк Украина
Привет из Сибири!)
@Budda Pesht делают тролейбусы Богдан,а раньше собирали Вазы
Очень интересно!
Спасибо,стараюсь!)
Ну так то оказывается ЛуАЗ не один,столько видов и есть те которые и сейчас бы разбирали при адекватной цене.
ЛуАЗ 1301 охотно бы покупали
Была возможность сравнить по проходимости Луаз и Газ-69.Оказалось ,что по грязи Луаз в разы лучше чем Газ-69.Хотя считалось ,что Газ -69 лучший по проходимости в мире,правда после лощади.
Одна из причин создания ТПК который в будущем стал ЛУАЗом в том, что война в Кореи показала что проходимость ГАЗ-69 на поле боя недостаточная (эвакуация раненых и прочее)
Топ видео продолжай в том же духе👍👍👍👍👍👍Кстати у моего папы был такой ЛуАЗ 968
Да,хорошо про ЛуАЗ получилось)
Продолжу!)
@@Kostas_TV Зделай пожалуйста если выйдет видео про комбайн СК 10 Ротор
Я думал об этом, пока что собираю информацию про комбайн СК 10 ротор.
@@Kostas_TV Понял удачи
Очень интересный ролик! Про заводскую версию с двигателем 2103 не знал. А "прото" не Парфенов с Хаиновым спроектировали?
да,именно они!
Спасибо за просмотр редких автомобилей ЛуАЗ)
Я ездил на ЗАЗе. Любил ЛУАЗ. Но не знал про что вы показали!!!
Со временем все тайное становится явным, в том числе и такие модели ЛуАЗ)
ТАЙМИНГ:
00:28 Экспериментальный полноприводный автомобиль НАМИ-049 «Огонек»
01:45 ЗАЗ-969
02:56 Переднеприводный ЗАЗ-969В
03:47 ЗАЗ-969 Фургон
04:06 ЛуАЗ-969 4х4
04:49 ЛуАЗ-969А
05:04 ЛуАЗ-969М
05:45 ЛуАЗ-969М Фургон
05:57 Аэродромный тягач ЛуАЗ-2403
06:25 Самосвал ЗАЗ-2320 на базе ЛуАЗ-969М
07:09 ЛуАЗ-1302
08:17 Пикап ЛуАЗ-13021
09:06 Грузовой ЛуАЗ-13021-03 с жесткой крышей
09:11 Грузопассажирский ЛуАЗ-13021-04 с двухрядной кабиной
09:25 Фургон ЛуАЗ-13021-07
09:34 ЛуАЗ-13021-08 Скорая помощь
09:46 Переднеприводный грузовичок ЛуАЗ-23021
10:31 ЛуАЗ-1302-05 «Форос» с дизельным двигателем
10:53 ЛуАЗ-1301 1984-го года
11:15 ЛуАЗ-1301 1988-го года
12:40 Пикап ЛуАЗ-13019 6х4
13:04 ЛуАЗ-1301 2002-го года
13:29 ЛуАЗ-1301-08 Скорая помощь
13:41 Гибрид ЛуАЗ-1303 с кузовом ЛуАЗ-1302 и ходовой от ЛуАЗ-1301
13:57 НАМИ-ЛуАЗ "Прото"
Как насчет темы отечественных автобусов марки "Прогресс", выпускавшихся в ГДР для ГСВГ?))
Тема любопытная)
И территории то
ЛуАЗ Прото одна из самых лучших разработок за всю историю ЛуАЗов
@@Kostas_TV очень любопытная
такая машина нужна всем .
Покупал такой в 1993года до сих пор добром вспоминаю
Луаз 969 с 40 сильным мотором очень хорошая машина 10 лет служила мне верой правдой
Очень хочу добавить. У меня во дворе есть такая машина у прапорщика. Ухаживает за ней обалдеть как. За грибами ездили на этой машине, впечатляет ее проходимость.Вот почему наше государство такое беспечное. Могли же делать, а сейчас кормим всех кроме себя.
6:27 мини унимог )) для жеков было-бы в самый раз! и для предприятий тоже в подсобное хозяйство!
Для этого самосвал ЗАЗ-2320 и разрабатывался)
Скорее не Унимог, а австрийский Steyr Haflinger! Концептуальный аналог!
Да на всех заводах и на грузовых и легковых было столько разработок ,что если все они вошли в нашу жизнь,я думаю иномарки к нам не прорвались ещё бы лет дцать.
По этому и не пошли в серию эти разработки,открывая рынок для иномарок
Ждал когда в ЛуАЗ поставили движек от Мерседес. И он превратился Гелендваген)))
Модель от НАМИ очень даже симпатичный .
хорошие машинки были, жаль что нашим людям они оказались не нужными..... а ведь были все шансы его и дальше модернизировать....
Интересно
Супер! Жаль завод и авто,всё пропало
Некоторые модели я с удовольствием сегодня купил бы!!! Тока новую!
У меня был ЛУАЗ двоякое впечетление вроде хорошая у меня в машине 40 движ был. По проходимости капитальная правда если бы был дизелек и машина такая же. Кузов тэнт меня кумарил мы что в Африке живем, двери как крылья.Когда зимой кто-то ехал на авто ещё и раздетый то у меня мурашки по коже.Да печка работала как газовая труба но жрала бензина и за счёт кузова все улитучивалось
Луаз Прото - шикарен
Столько интересных было разработок, наработок ,какая база была и большой задел же. Все же это можно было адаптировать и к нынешним реалиям и развиваться ! Такой опыт однозначно бы дал положительный результат , уверен!
Ну очень, очень, очень круто! Расскажи пожалуйста о ГАЗ-4301 :3
на 11: 00 и на 11:28 вполне симпатичны и на сегодняшний день)))
Хороший автомобильчик. Был у меня несколько лет такой, 90 го года выпуска, - " куда вижу - туда и еду" ))
👍🔥
Автор! А из каких источниках информация о применении КПП 2141 и заднего неразрезного моста? И от чего он?
Такие малолитражки разных модификации нужны именно сейчас в наше современное время, когда все занимаются своим частным бизнесом
Около четырёх машин. Сполз под стол от смеха.
Может и 5, поэтому и около
@@Kostas_TV а может и три!
@@Kostas_TV или четыре и одна ось!
четыре минимум и пять максимум!)
Ещё была трехмостовая легковая версия 1992-1993 г (похожа на мельком показаный в видеоролике трехосный пикап-грузовик), но с цельным кузовом с независимой торсионной подвеской.
Палец вверх 👍))) познавательно
Спасибо! Стараюсь радовать роликами про редкие автомобили!)
Да мужики, что мы потеряли!!! У меня сейчас два джипа :МИЦУБИС ПАДЖЕРО СПОРТ И ОДНА АУДИ-3 КАК ЖЕНА ЕЁ ЛАСКОВО Называет "малютка"! Первый джип взят из салона и прекрасно себя зарекомендовал пробег уже по спедометру 400000-тысяч (2005 года выпуска)! Заменено тлько: турбина передние задние диски, гидроусилитель руля ну инесчитая замены тормозных колодок и рублёвых шаровых опор!!! ЭТО ВСЕ ЛИРИКА, ЧТО ЯХОТЕЛ СКАЗАТЬ ГЛЯДЯ НА ЭТО ПРОИЗВЕДЕНИЕ ИСКУСТВО ВСПОМИНАЮ НАЧЯЛО 80-ЫХ ГОДОВ КОГДА МЫ РЫБАКИ ПО ПРЗИВАНИЮ А Я КРАНОВЩИК ПО ПРОФЕССИИ!!! В ПЯТЕРОМ НА ЭТОМ "МУЖИЧКЕ" РАБОТЯЖКЕ ДОБЕРВЛИСЬ ПО РАСПУТЬЮ ЗА ФОРЕЛЬЮ В ДАЛЬНИЙ КОНЦ РЕКИ - АМАТА ЭТО В ЛАТВИИ!!! КАК ОН ИСПРАВНО ВЫПОЛНЯЛ СВОИ РАБОЧИЕ ОБЯЗАННОСТИ, ЭТОТ КАРАПУЗ ТАЩИЛ НА СЕБЕ ПОЛ ТОННЫ ВЕСА(ЭТО НАШ ВЕС В ПЯТЕРОМ)!!! И Я ДУМАЮ И СРАВНИВАЮ ЭТО КАК НАША ЖИЗНЬ БЫЛО ВСЕ ПРОСТЕНЬКО НО ОТ ДУШИ И ТОТ КТО СЕЙЧАС ПЛЮЁТ НА НАШЕ ОБЩЕЕ ПРОШЛОЕ ТОТ:"РЕНЕГАТ И ГАД", КАК ПЕЛ В СВОЕЙ ПЕСНЕ ВЫСОЦКИЙ!!! КАК ЖАЛЬ ЧТО ЗАГУБИЛИ ВСЕ В ТОМ ЧИСЛЕ И УНИКАЛЬНЫЕ РАЗРАБОТКИ В ПРОМЫШЛЕННОСТИ!!!
Прошлое нужно помнить и ценить!и автомобильное в том числе!)
@@Kostas_TV Знаешь я так и не окончил свой текст до конца, думал (и так долгая дорога в дюнах) в смысле что ни кому не будет интересно читать моё признание и уважение к этому малышу - трудяжке!!! НО из песни слов не выкенишь!!! Если выдалась такая возможность, то я закончу свою мысль, говорю как на духу: ВОЗНИКНИ ПЕРЕДО МНОЙ ДЕЛЕМА :ЖИТЬ В НАСТОЯЩЕМ ИЛИ ВЕРНУТЬСЯ В ПРОШЛОЕ БЕЗ СОМНЕНИЯ ВЫБРАЛБЫ - ПРОШЛОЕ!!! ХОТЯ Я ОБЕСПЕЧЕННЫЙ ЧЕЛОВЕК НО ВСЕРАВНО ЧЕГО-ТО НЕ ФАТТАЕТ ТОЙ ПРОСТОТЫ И ДОБРОТЫ ИЗ ПРОШЛОГО!!! И ОДИН ИЗ ПРИМЕРОВ ТОМУ СЛУЧЯЙ ПОЕЗДКИ НА РЫБАЛКУ, ОН ДО СИХ ПОР СТОИТ У МЕНЯ В ГЛАЗА КАК ТАКАЯ КРОХА ВЕЗЛА НАС ПО БЕЗДОРОЖЬЮ, ЧТО БЫ БЫЛО ПОНЯТТНО, ЭТО К ПРИМЕРУ ПОЛЕ ВСПАХОННОЕ И СВЕРХУ ЗАКУЛЬТИВИРОВАННОЕ И НАСКВОЗЬ ПРОЛИТОЕ ДОЖДЁМ ВЕДЬ ЭТО БЫЛА ОСЕНЬ!!! С УВАЖЕНИЕМ АЛЕКСАНДР.
@@aleksandrsjermolenko2172 Митсубиси Паджеро спорт это вещь я не слышал ни одного нарекания в его сторону.А наш автопром в СССР очень сильно работал над новыми моделями целые институты работали над этим один НАМИ чего стоил с его полигоном жаль не всё доходило до конвейера а теперь всё это потеряно на заводах рулят эффективные менеджеры своего нет потому как исследования и разработка новых технологий затратно вот и собирают солянку в место авто что-то из Китая что-то из Европы что-то из Америки и шильдик нашего завода и продукт готов.А о качестве сборки и коррозии это отдельная и долгая история.
@@user-qk4wr2lz7y АЙДАР, Я ТАК И НЕ ОТВЕТИЛ ТЕБЕ С УТРА ПОЕХАЛ НА РЫБАЛКУ И ВЕРНУЛСЯ ПОЗНО ВЕЧЕРОМ! И ТАК, ПРИ ВСЕХ ЕГО ПРИИМУЩЕСТВАХ ЕСТЬ ДВА НЕДОСТАТА! И ОДИН ИЗ НИХ ОЧЕНЬ ВЕСОМЫЙ, ЭТО КОРОЗИЯ КУЗОВА, УМЕНЯ УЖЕ НА ПЯТЫЙ ГОД ИСЧЕЗ ВИН КОД НА ЛАНЖЕРОНЕ И ЕГО ЗАНЕСЛИ В ТЕХ. ПАСТОР ДЛЯ СВЕРКЕ НА ТЕХ. ОСМОТРЕ! ВСЕ ИЗ ЗА СОЛИ КОТОРУЮ БЕЗБОЖНО СЫПЯТ ЗИМОЙ! И ВТОРОЙ МЕННЕЕ ЗНАЧИМЫЙ ЕМУ НЕ ФАТАЕМ МЕЖКОЛЕСНОЙ БЛОКИРОВКИТАК КАК У L-200 НАДЕЮСЬ ТЫ ПОНЯЛ О ЧЕМ Я ГОВОРЮ У МЕНЯ ТОЛЬКО МЕЖОСЕВАЯ БЛОКИРОВКА! И ВОТ ИСХОДЯ ИЗ ЭТОГО ДУМАЯ ЧТО КУЗОВУ КРОНТЫ, А ВСЕ ВНУТРЕНОСТИ У ЕГО В ИДЕАЛЬНОМ СОСТОЯНИИ Я РЕШИЛ КУПИТЬ ДОНОРА! КУПИЛ ИТАЛЬЯШКУ 2003-ГО ГОДА НА ДВА ГОДА СТАРШЕ МОЕГО РОДНОГО! НЕВЕРОЯТНО СОСТОЯНИЕ ДЛЯ ЭТИХ ЛЕТ ИДЕАЛЬНОЕ, НО ПО СИЛЕ И МОЩИ С МОИМ ДЕНЬ И НОЧЬ! Я КАЖДЫЙ ДЕНЬ ЗАГОНЯЛ ЕГО НА ЯМУ И ИСКАЛ ПРИЧИНУ ЗАЧЕМ ОНИ ПРОДАЛИ ТАКУЮ ИДЕАЛЬНУЮ МАШИНУ А ПРИЧИНА ОКАЗАЛАСЬ НЕ ВНИЗУ А НА ВЕРХУ! ОН БЫЛ ОБКЛЕЕН СТИКЕРАМИ НА КРЫШЕ ФЛАГ США, НА КАПОТЕ ЛЕЙБЛ ХАРЛЕЙ ДАВЕТСОН! И КОГДА В ОДИН СОЛНЕЧНЫЙ ДЕНЬ Я ПРИСМОТРЕЛСЯ НА КАПОТ ВОТ ТУТ ТО Я И ПОНЯЛ ПРИЧИНУ ПРОДАЖИ - ОКАЗВАЕТЬСЯ ОНА ПОПАЛА ПОД ГРАД ИЛИ ЗАМЕТНЫ БЫЛИ СЛЕДЫ ОТ ПОБОЕВ! ВОТ ТАКАЯ ИСТОРИЯ ЖИЛБЫ ТЫ ПОБЛИЖЕ И НЕ БЫЛО ГРАНИЦ ВЗЯЛБЫ Я ТЕБЯ С СОБОЙ НА РЫБАЛКУ НА ЛОСОСЯ! НА ЭТОМ Я ПОДЗАВЯЗЫВАЮ СВОЙ РАССКАЗ СЧАСТЛИВО НЕ БОЛЕЙ, УСПЕХОВ!!! АЛЕКСАНДР!
На отметке 5:47 ролика представлены 3 ЛуАЗа. Интересен вариант в белом цвете. Понятно, что это проработка осовременнного цельнометаллического кузова с квадратными фарами. Однако кроме этого фото из журнала Техника молодёжи середины 80-х, о таком варианте ЛуАЗа информации нет. Нельзя ли где-то посмотреть другие фото такой машины? Почитать подробную информацию об этом варианте?
У меня у самого ЛуАЗ 969. Машине 38 лет работает супер.
красивые тачки, некоторые напоминают иномарки, например раф4 1 2 поколение, ниву
Автомобіль Інтєресний
За рульом інтєресно удобно поки не поіхав
Для Села - по гриби з'іздить , на рибалку
Автомобіль Проходімий
Є ряд недостатков
Мало мочний двігатєль, занижениє роздаточниє числа шоб витягував
Воздушне охлаждєніє при малой скорості
Ход не лєгковой машини - обороти високі , скорось мала
Все гримить як в Кразі
При високих оборотах і малой скорості розход топліва від 10 л/ 100 км
Високий короткий колеса малі люба ямка і Тебе кидає то в перед то назад
Це проісходить бистро
А так як для Села і як ронше бесплатно давали до можна іздить
І зараз купить можна якщо не дорого
Хай би був
По гриби іздить
@Budda Pesht
Знаєш Человєк
Мой Дід всю Войну пройшов
І Писав як Хотів
Такшо не Тобі Мене Вчить!
Человєк
@Budda Pesht
Я цієі Мови не понімаю
Хорошая машинка была , сейчас их в хорошем состоянии расхватывают как горячие пирожки охотники и рыбаки. Жаль что сейчас их не выпускают, я думаю что были бы они по приемлемой цене так был бы хит продаж для леса.
@@user-md9bj2xo3c
Нових не бачив
Ті Луази не погані і Від і Седіть не погано
Просто нада трохи ізменить конструкцію
Поставить мости ресори
Двигатєль на водяном охлаждєніі
Казалось би можна зробить
Тільки Завод в Луцьку
А Метал в Кривом Розі , Днєпрі
І в Ітоги
Ціна Ніви
Є Ніва
Мы как всегда: были впереди планеты всей, а потом испугались и всё просрали.
Обидно за ДЕРЖАВУ МАТЬ ВАШУ...
Удивил если чесно👍
Стараюсь!)
Швидка класно виглядає.
👍💪
Спасибо!)
можешь сделать выпуски по аэродромной технике(как на канале авто видео но с более подробным описанием тех.характеристик)
Планирую пройтись по спецмашинам,но скоро не ждите)
@@Kostas_TV ок
ОГО! От куда столько? ОНО ещё и плавает в военном исполнении!
ЦЕ АВТО, ЯКЕ ПОТРІБНЕ ВІЙСЬКОВИМ
У меня стоит и гниет луаз 969а😅 мы ее купили за 15тр движок поменяли и стоит ждет весны
ЛУИЗА СУПЕР МАШИНЮРКА
14:26 уже на ниву что то похожее)))
а вообще жаль что многое в серию не пошло, так же как и с АЗЛК
Колеса от нивы)
У меня есть луаз 969 1986 года выпуска👍👍👍
Это просто кошмар на улице луазов
Ничего в сущности кошмарного)
Сейчас бы ему цены не было бы
Продолжай . Подписываюсь на неделю и жду результата.
Жаль но этого мы больше не увидим.Такой страны как СССР
10:57 первый вариант гораздо интереснее смотрится, чем "ОКА-cross"
Брутальнее первый вариант ЛуАЗ 1301 смотрится)
@@Kostas_TV ну да.. Отличный был бы аппарат. Прям наш suzuki jimmy.
луаз прото похож на сузуки витара первого поколения особенно как пикап
Похож,но разработка ЛУАЗ оригинальная)
Прикольная машинка... была. Но, ломалась ссука... Пробег 20 тыщ без серьёзного ремонта подвиг!
Ни одного дня с чистыми руками. ))
Досмотрел до 2:18 где сказано что на ЛуАЗе стоит модернизированный двигатель от 965 Запорожца и дальше смотреть не стал, так как это не совсем правда. Это на 965 Запоре мотор от ЛуАЗа. Когда делали 965 Запор, прототипом послужили авто Ситроена и Фиата, сзади капот должен был быть скошен, авто было почти готово,а с двигателем были проблемы,мотоциклетные не развивали тягу.Торопились выпустить запорожец, так как им заинтересовался Н.Хрущев. Тогда кто то из конструкторов предложил двигатель МеМЗ используемый на авто ЛуАЗ.что и было сделано. Двигатель подошел, только не помещялся вентилятор охлаждения. Крышку моторного отсека сделали горбатой.
Я рад что вы так "Разбираетесь"
огонек был переднеприводным у нами нехватило возможности на полноприводник
👍👍👍👍👍
Спасибо!)
❤
А что прицеп разве был ведущий?
Сейчас на заводе собирают автобусы Богдан вроде как, ещё собирали шкоды и хюндай
По сути это уже другой завод
Даааааааа, ломать не строить.....
Это точно!
Во времена учебы в университете, слышал от преподавателя, что он видел вариант ЛуАЗа с роторно-поршневым двигателем Ванкеля.
Модель "Прото", пожалуй, была бы актуальна и сегодня.
Атлично но тапорно