Здравствуте, в общем сделал как у Вас, убрал обмотки , впаял резистор и диод. Блок стал уходить в защиту сразу после попытки включения. Проверил не замкнул ли где-то дорожки, но все нормально. В чем дело может быть?
@@oldfix5606 в этом можно сказать совсем не разбираюсь, за блок взялся, так-как аккумулятор зарядить нечем, а блок имелся. Кое-какие радиодетали тоже есть возмость надергать. Обмотку на дроссеое только самую толстую оставил. В я так понимаю вы уже про обмотку на трансформаторе говорите ?
@@avtoaksessuary Да, про обмотку.Надо сказать, что блок делал давно (но не доделал), уже не помню, но в каком-то из видео должно быть решение этой проблемы, а также схема (рисунок) с переделкой (она очень поможет).
Привет! делал зарядное на этой микросхеме, подключал нагрузку держит до 17 ампер, но когда аккумулятор разряжен примерно на половину при подключении клемм уходит в защиту, как с этим бороться? что можно сделать что-бы не уходил в защиту? напряжение установил 14.2 вольта.
Думаю, что он уходит в защиту от слишком большого тока (нужен ограничитель, я над ним работаю) или же напряжение при подключенных клеммах на батарее ниже 11 вольт (маловероятно)
Фото для Дани drive.google.com/file/d/1V_GQy2oB7k3QjAFX8LPWeeZyjEcwJ0ss/view?usp=sharing
Такие блоки я перевожу на тл494!
Здравствуте, в общем сделал как у Вас, убрал обмотки , впаял резистор и диод. Блок стал уходить в защиту сразу после попытки включения. Проверил не замкнул ли где-то дорожки, но все нормально. В чем дело может быть?
У меня такое было, вроде бы как, это обмотка (+5в) должна остаться нагруженной на резистор, в общем с ней всё сложно. R27 посмотрю какой номинал.
@@oldfix5606 в этом можно сказать совсем не разбираюсь, за блок взялся, так-как аккумулятор зарядить нечем, а блок имелся. Кое-какие радиодетали тоже есть возмость надергать. Обмотку на дроссеое только самую толстую оставил. В я так понимаю вы уже про обмотку на трансформаторе говорите ?
@@oldfix5606 посмотрел внимательнее, у вас он тоже демонтирован. Надобность в нем отпала
@@oldfix5606 сидел, думал тут , после Вашего ответа , получается нужно не только на 10v обмотку резистор ставить, но и точно также на 5v?
@@avtoaksessuary Да, про обмотку.Надо сказать, что блок делал давно (но не доделал), уже не помню, но в каком-то из видео должно быть решение этой проблемы, а также схема (рисунок) с переделкой (она очень поможет).
Наверно и с контроллером 2005Z это работает.
Скорее всего - да, проблема в другом - нужен модуль регулировки тока.
Привет! делал зарядное на этой микросхеме, подключал нагрузку держит до 17 ампер, но когда аккумулятор разряжен примерно на половину при подключении клемм уходит в защиту, как с этим бороться? что можно сделать что-бы не уходил в защиту? напряжение установил 14.2 вольта.
Думаю, что он уходит в защиту от слишком большого тока (нужен ограничитель, я над ним работаю) или же напряжение при подключенных клеммах на батарее ниже 11 вольт (маловероятно)
@@oldfix5606 11.4 вольт было на аккуме
@@ЕвгенийРыжиков-я4р ну, тогда получается, слишком большой ток проходит в момент подключения.
Надо ограничить начальный ток заряда последовательно подключенной авто лампочкой на 36-60 ват.
Через минут 10-20 можно лампочку убрать.