CE QUE VOUS NE SAVEZ PAS SUR LA BMW SERIE 1 2024 😅 (Elle va vous surprendre ! )
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- Опубліковано 5 вер 2024
- La nouvelle Bmw Serie 1 de 2024 livre tous ses secrets à POA, en version essence 120 M Sport....
↓🚗↓
Loris Thomas, responsable produit Série 1 F70 répond aux questions de Julien Rosburger.
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#Bmw #BmwSerie1 #Serie1
Elle ne me fait rien… aucune émotion. J’ai eu 3 BMW, j’ai adoré la marque mais je ne lui trouve plus rien d’excitant.
Jolie la nouvelle Kia Ceed, elle a un petit air d'allemande, non?
😂😂
@@Antoine-st8jgmais personne fait ça en Série 1. Alors pourquoi le dire ? 😂😂
Faut espérer qu'elle n'en ait pas le prix...
😅😅
Ce n'est pas sympa pour Kia qui a beaucoup progressé ces dernières années contrairement au fabricant de déplaçoirs bavarois... 😏
Pas de canaule d'échappement: plus discret et dans l'air du temps
Enorme diffuseur d'air en plastique noir laqué : yes!
Oui dommage
C’est plus des économies qu’autre chose. Ça permet de reproduire le même diffuseur pour toutes les versions (même électrique) et d’éviter de dépenser pour faire de vraies belles canules d’échappement, qui, je le rappelle, exprime la sportivité qui est sensé être l’essence de BMW 😅
C’est surtout le design en entier et le fait qu’elle soit une traction qui en font une abomination
Depuis qu’ils sont passé a la traction, je ne suis plus convaincu. Elle est devenu quelconque
Mais toutes les bagnoles modernes sont quelconques !
@@bulbx1273 C'est pas faux ! 😉
@@dab9742 j'ai eu la chance de posséder R11 gtx et CLio RSI... des voitures de rêve...
La voilà la vraie polémique ! C’est plus une BMW😅. L’esthétique on s’en fout dans l’absolu c’est au goût de chacun.
Je trouve qu’elle est mal née on dirait une vieille série 2 tourer mal dégrossie 😶
L’intérieur est vraiment très bien exécuté, bravo.
J'ai eu le modèle précédent en LOA, le truc le plus insipide que j'ai pu conduire dans ma vie ! 😱
Je roule en BMW F22 M235i et je ne retrouve absolument plus rien de BM dans cette voiture.
Le discours de Loris est très révélateur : il nous parle de détails totalement insignifiants, des moteurs tres rapidement (pas d'information sur la cylindrée et le nombre de cylindres) et de l'intérieur ,certe très joli, mais qui se rapproche de celui de la classe A de ... 2019.
Le ventes au niveau mondial sont bonnes mais franchement les produits ne font plus rêver.
C’est un jeune directeur de produit, pas un passionné d’automobile. Il réfléchit déjà probablement à son nouveau poste et un autre jeune avec les dents qui rayeront tout autant le parquet le reprendra sa place.
Ce produit la oui, il ne fait pas rever, après il reste de belles chose au sein de la marque bmw.
C’est sur qu’on est sur un 4 cylindres ensuite j’ai pas compris quand il dit que chaque véhicule a sa signature lumineuse vu que c’est la même que le new série 4
Je trouve que le classe A 2018 est plus beau à l’intérieur c’est mal copié.
Pour l’extérieur il faut revenir dans le passé et juste la moderniser pour l’intérieur peut mieux faire surtout le volant super gros sans méplat en pour un véhicule de 2025 c’est chaud
Les deux écrans dix pouces ("BMW Curved Display") sont horribles ... "Native tactile", "Native tactile", ... on a l'impression que de nos jours une voiture est une application sur roues. Juste un truc, régler la climatisation via du tactile - vous qui lisez mon commentaire - vous trouvez ça comment ? Bonne ou mauvaise idée ? (perso - mauvaise idée car rien ne vaut une molette qui tombe sous la main pour régler température et débit d'air - ça évite de quitter la route des yeux).
Стиль требует жертв
Ils voudraient nous dégoûter des BMW, qu'ils ne les dessineraient pas autrement !
C’est vraiment fade, plus aucune émotions sur les dernières BMW
achete renault ou peugeot, c'est tellement plus beau 😅🤣
@@cestluixviii7793 sur ce modele oui, ya bien plus joli et inventif chez renaud ou peugeot.
@@koolhash9208allez donc chez stellantis avec leurs moteurs pourris qui vous feront pleurer
Le moins qu'on puisse dire, malgré les efforts méritoires de Julien, c'est que cette BM ne fait vraiment pas rêver...
@@michellepetitlion6772Exactement, je suis d’accord avec vous. Et vous êtes encore sympa avec les présentateurs. Je dirais que ce sont de fieffés flatteurs serviles.
@@casseb23 tu aurais pu le dire de manière plus "sympathique" mais j'ai du mal à te contredire 😂. Après est ce que ce n'est pas le prix a payer pour se voir ouvrir les portes par ces grandes marques...
Vu le prix autant se prendre une Kia avec un coffre qui ne sera pas emputé par la micro hybridation et avec une durée de garantie nettement plus longue !!!
+ fiabilité et même potentiellement mieux équipée avec la différence de tarif
Moin premium kia
Pour être franc je trouves que c’est un échec de design sur cette voiture. L’ancienne je la trouvais pas mal et franchement elle est 100 fois plus belle que celle-ci
Même ressenti. Et puis les intérieurs se perdent avec tous ces écrans.
Déjà que l'avant dernière version n'était pas 1 réussite stylistique je trouve... heureusement BMW se rattrape sur d'autres modèles. 😮💨
Les Skoda ressemblent à des BMW qui ressemblent à des KIA qui ressemblent à des Ford. L'automobile en 2024 envoie du rêve 😅🙌
Mais qu’est ce que c’est que ça ?! Une kia ou une Mégane regadgée ?
J'étais un fan de bmw mais sincèrement cette marque ne me fait plus envie du tout.
C'est devenu démonstratif, dégoulinant de plastique, trop de plastique noir brillant également. Des voitures d'influenceurs, et les SUV sont une catastrophe de design. Les boucliers sont vulgaires avec tout ce noir.
J'ai failli prendre une 118i en mars mais il fallait absolument prendre un pack M pour avoir une valeur résiduelle correcte et un loyer raisonnable face à la présentation "normale".
Bref, je ne la trouve pas belle, je n'ai pas envie de me trimballer dedans.
Fini BMW pour moi. Les faiseurs de mode essaient de nous influencer pour faire avaler des horreurs de design, chez trop de constructeurs. Mais quelle tristesse.
Extérieur 5/20. Trop vulgaire.
Intérieur 5/20. Les commandes de Clim physiques ont disparu. Le double écran est une horreur. Ça gâche l'ergonomie et le confort des sièges si agréables.
C’est vrai qu’on dirait un avant de Kia. Et ce n’est pas flatteur chez moi. Pour le reste c’est moche comme d’habitude comme tout ce qui sort ou presque depuis 5-10 ans. Les dernières belles BMW, c’est les années 2000. Du coup j’ai juste regardé quelques images de la vidéo par curiosité.
La serie 3 actuelle est joli je trouve
@@pifpaf7771 la serie 4 aussi je trouve, notamment en coupé. Pour moi c'est l'un de rare constructeur a faire encore de belles berline avec mercedes et lexus.
La seule critique que j'émettrais est que l'on dirait un gros restylage de la Série 1 de 2019.
C'est le cas, c'est une version intermédiaire avant l'arrivée de toutes les nouvelles gammes BMW basées sur la plateforme Neue Klasse. Dans le plan produit, BMW s'est dit qu'il fallait un restylage plus profond pour la faire durer encore 4 ou 5 ans. A l'image de ce qu'a fait Tesla avec sa Model 3, BMW a changé l'intérieur le bouclier avant et arrière ainsi que l'aile arrière et la malle de coffre. Ils te vendent ça pour une nouvelle voiture mais personne n'est dupe. Il faut toutefois saluer un gros efforts de restyling...
@@zenitude7029malgré tout ça reste moche et insipide...
Sympa cette première mondiale !
Merci pour la vidéo et l'interview du responsable produit, perso, ingénieur, je préférais l'ingénieur qui a pris la responsabilité de la conception, mais intéressant tout de même. Ce n'est jamais assez technique pour ma part même si vous en faites beaucoup avec Alexandre Guirao, Philippe Nemeth...
Merci aussi pour les vidéos pendant les vacances, la vie ne s'arrête pas mais je sais que pour vous c'est un sacré travail.
Vive POA !
BMW a atteint la perfection avec la F20... Aujourd'hui c'est très vilain.
Les français sont largement au dessus niveau design maintenant
Les allemands c est du réchauffé en permanence
Par contre les moteurs..
Beaucoup de plastique noir brillant tant à l'avant qu'à l'arrière, qui ne donne pas un aspect qualitatif à cette série 1 . L'intérieur est mieux réussi mais c'est un modèle full options..
Quand la précédente est sortie, je l'ai, pour la première fois, trouvée belle (n'étant pas fan de BMW). Là, j'ai un peu plus de mal. C'est aussi dû au pack M, je ne suis pas fan du côté sportif / agressif dans le design. BMW, marque premium, oui, mais faut-il vraiment que l'entrée de gamme soit si bien équipé au détriment du prix ?
A voir son comportement sur route, l'agrément de conduite, etc, mais pour le moment, en se basant sur ce que je sais sur la voiture, je mettrais un 13/20 avec des encouragements. Parce que quitte à changer la calandre, autant aller jusqu'au bout ; je ne comprends pas pourquoi mêler les barres horizontales et en biais. Mais c'est subjectif, évidemment.
Super reportage, jolie voiture je trouve, pour moi elle ressemble a une focus mais ce n'est pas une mauvaise chose.
Par contre un 3 cylindres a ce prix c'est non pour moi. Quid de tous ces systèmes informatiques dans 10 ou 15 ans mais bon on ne peut pas arrêter le progrès
Eh bien moi j’aime beaucoup cette nouvelle generation qui est vraiment très chic
Comme toujours, vos vidéos sont excellentes 👌
Perso, je la trouve dans la droite lignée du design BMW de ces 3 dernières années donc relativement disgracieuse. Surtout qu'on parle de la finition max là...
Je préfère le modèle avant
Je l avais vu en mai en avant première et je la trouve jolie malgré les critiques
La version présentée est à 50000€
Plus jolie que la version précédente. Je trouve les commentaires ici assez dure.
Par contre ces interieurs full ecran sont toujours aussi tristes et commun. J’espère que cette mode passera.
Même stellantis en met sur la nouvelle citroen C3.
J'ai 57 ans, roule BM 4 roues depuis 1992 (j'ai un GS 1200 Exclu après une RS 1200 et un F 800 R) et je me suis fait plaisir avec un retour en arrière : une 330i E46 cab M Individual. Bref, LA BM par excellence... Pour conclure, les BM actuelles n'ont plus rien en commun avec ce qui a fait la réputation de cette marque. Mais bon, "wait and see"... l'avenir dira s'il sont fait les bons choix.
Comme d'hab pour toutes les voitures allemandes : une caricature et toutes les mêmes. Quel ennui ! Que c'est insipide ! Il faudrait peut-être se rappeler de l'origine historique de ces marques allemandes. Ces marques ont cependant eu un coup de génie dans les années 80 : mettre des plastiques moussés sur le tableau de bord et faire un beau bruit à la fermeture des portes. Après, un prix hallucinant et un catalogue d'options sans fin. Et ils ont trouvé des clients pour acheter ces déplaçoirs "m'as-tu vu".
J'en suis à ma deuxième BMW (E60 530i puis F36 440i), et j'aime beaucoup la marque. Mais sur les nouveaux modèles (hormis la série 8 GC) , les modèles ne font plus rêvés. Que ce soit esthétiquement, ou en terme de motorisation, je suis vraiment déçu.
Je mettrais une note de 4/20 (pour les sièges que je trouve très sympa).
Franchement je ne vois pas la ressemblance avec Kia.
C’est une très jolie auto, j’en veux une ☝️
Bien content de ma F40, la f70 non merci, j’attendrai le facelift…
Un moment Les allemandes ne bougeaient quasiment pas d’une génération à l’autre. La BMW semble vouloir faire table rase du passé. Mais elle s’adresse à qui cette voiture ? Des jeunes ? Des vieux ? Des européens ? Des riches ? Voire très riches !
Même en location c’est cher … curieux de voir les chiffres de vente des ces nouveaux modèles. Y’a plus rien dans la gamme BMW qui fait rêver.
Pourquoi faire des grilles de haricots aussi torturees, je ne comprends pas cette absolue persistance de la marque de vouloir à tout prix changer quelque chose qui fonctionne pour le remplacer par quelque chose de laid.
L’image de bmw c’est avant tout la propulsion qui impose des moteurs longitudinaux donc un long capot en particulier pour loger un 6 en ligne. Mais la dernière génération a fait table rase de cela pour réaliser des économies d’échelle avec la plate-forme d’une mini désormais plus mini du tout.
Ils sont même aller abaisser la puissance du 120d (avant : un 2 litres de 184cv, aujourd’hui seulement 163 cv), la fin des haricots !!!
"Pourquoi faire des grilles de haricots aussi torturees ?" : pour le marché chinois. Pour que le véhicule soit reconnaissable parmi la concurrence. Et pour la cohérence de gamme car la Serie 1 se vend surtout en europe. Ils s'en foutent que ça ne nous plaise pas.
@@emmanuelcodjia8422 BMW perd bcp en Chine justement. Donc ca ne fonctionne pas meme cet argument.
@@flectalux6214 Comme quoi renier son identité pour plaire aux gens ça apporte rien de bon...
Super l’intérieur pour les jeans qui déteint
39K en entrée de gamme non merci...
j'ai adoré et possédé une F20 avec pack M après un coup de foudre stylistique au salon de Bruxelles. Le profil de break de chasse m'a épaté. Je ne retrouve pas ce profil sur la nouvelle série 1 et c'est dommage ! Je ne suis pas acheteur de celle-ci, son style est trop conventionnel et BM doit faire de la marge et du volume, c'est compréhensible. Actuellement, je roule en Audi A3 TFSIE et quand je croise une F20, je ne peux m'empêcher de penser que c'était une sacrée bagnole.
Ça reste un 3 cylindre non ?
J’ai un avis mitigé sur cette nouvelle serie 1.
Le diffuseur arrière en plastique noir brillant sans canule d’échappement c’est un gros non.
La sellerie sur le modèle présenter est plutôt sympa mais j’imagine que peu d’acheteur la choisiront.
Elle n’a plus l’âme ni même le charme des anciennes BMW Serie 1 et pourtant J’ai eu une 123d et une 135i auparavant.
Je lui donne une note de 10/20.
j'ai regardé pour acheter une série 1, j'ai eu une série 3, quand j'ai vu que c'était désormais des moteurs 3 cylindres, j'ai lâché l'affaire, un 3 cylindre sur une bmw, pourquoi pas un bicylindre pendant qu'on y est, remarque à une époque c'était des moteurs peugeot, ça va devenir compliqué d'acheter des voitures potables à partir de maintenant, et en plus ils vendent cela un bras
Toujours pas d hybride simple ou rechargeable et en plus le 120d passe de 190 ch à 160ch, OH MY GOD !! on progresse ou on régresse !?
Ils sont perdus en terme de design BM
à voir en live mais j'aime bien comme toutes les BMW, je reste fan à cette très belle marque ;-)
Traction, plus de 6 en ligne, un design commun, des prix hallucinants ... Bien joué BMW !
Les dernières BMW en terme de design extérieur j'ai vraiment du mal.
Me too...
Portimao Blue or BMW Individual Frozen Portimao Blue ?
On dirait une présentation d’une nouveauté Stellantis! Comment vendre très cher (45k€ facile la version de bas un peu optionnée) un véhicule d’une grande banalité technique ? En en faisant des tonnes sur le style et les petits détails qui affichent la marque dans tous les coins… Dire qu’après on va dire qu’une Mégane E Tech plus performante , verte et aussi technologique est chère à 10k€ de moins… Ah oui ce n’est pas une BM…
Très belle présentation du véhicule, qui plus est d'une "BM"... franchement je suis séduit par cet nouvelle version et vous la vendez tellement bien, que malgré la disparition du "i" on est toujours comme un gosse.. devant notre meilleur jouet ! bravo le rêve continu))
À sa sortie les premières séries 1 étaient un goal pour les jeunes cadres dynamiques 😍. Propulsion. Plaisir de conduire et châssis affûté avec un trait de crayon unique. Cette 1 est bien éloignée de la philosophie de base. Trait de crayon banale. Volume d’un monospace. Motorisation ? Encore un 3 cylindres ? Ok pour le plein de techno mais ça augmente encore plus l’obsolescence du véhicule. La voiture semble fade. L’ADN BMW n’est plus la. Il reste encore le G20/21 avec un 2l et une ligne digne de la marque. Pour le reste ça devient difficile. Tristesse lorsque l’on regarde le patrimoine de la marque. Elle est probablement destinée aux leaser d’entreprises. Perso j’en veux pas et je me prends une occasion de 2018/2020 chez bmw, en 318 ou 320 et ou en série 2. À 38 ke le morceau c’est no way. On va mettre un 11 sur 20 pour encourager la marque. J’ai une pensée pour le pauvre chef de produit. Ça doit ps être simple de pousser un produit pareil 🥹
14/20 : Elle est mieux que la génération précédente qui était franchement disgracieuse. Lorsque l'on regarde bien, on voit bien qu'il y a eu une réelle volonté d'apporter des éléments de design/détail pour embellir l'ensemble. L'intérieur avec cette configuration font plaisir à voir. Reste a visualiser en vrai, dans la circulation, avec une configuration véhicule de fonction grise 😉
Les angel eyes des bm, ça restera iconique, le reste s'oubliera
Pour la vidéo 19/20 - pour la voiture 13/20. J'ai eu 3 serie 1 mais çà ne sera pas la prochaine (le volume du coffre est plus petit que celui d'une Clio, les feux avant très Coréens, pas de sortie d'échappement, moteurs essence à 3 cylindres même pour la 120 de 170 chevaux). Décevante cette F70!
Très belle, je suis fan de Kia et de BM, je ne vois pas de ressemblance entre les deux. Sympa, le tarif avec des équipements plus que corrects. 17/20 parce que je voudrais ne pas voir de 3 cylindres sur une voiture Premium, comme sur mon Kia Stonic.
Ils ont recruté les designers de Citroën
Peut-être même , LADA ou , rêvons un peux... TATRA !
Vive ma M140 i et son fabuleux moteur ! 20:35
Pour quoi la puissance est a la baisse ???
Quelle horreur pas de pot d'échappement..
Toujours pas possible de mettre le 6 ?
12/20 pour le design un peu quelconque donc 10 pour le technique et 2 pour le design (un avant de Focus et une signature lumineuse arrière d'Astra 2010 pas ouf). Sinon, Elle est quand même top au niveau technique cette petite BM avec un juste un regret :la disparition des boutons de réglage clim en façade . Je préférais vraiment esthétiquement la F40.
mais elle est plutôt jolie comparée à beaucoup de production de l'hélice...
l'intérieur clair, ça fascine les journalistes, moins les pères de famille, c'est bien vite défraichi.
ouah des barreaux en biais, quelle révolution! ouah, un 1 embossé, c'est génial,! oh des petits traits lumineux en diagonale, quel progrès! c'est devenu très tendance chez tous les constructeurs, des petites merdouilles esthétiques pour occuper les journalistes et les influenceurs, Citroën y joue même pour la C3 avec des chevrons, Renault des losanges etc... on blablate mais on ne parle pas trop moteur... même pas capacité du coffre...
Tactile, super, un écran crado déjà que le téléphone je ne nettoie tous les jours, ça fera ça en prime, et pour régler le chauffage et la musique, on quitte la route des yeux pour trifouiller dans les menus, c'est bien la peine de nous bassiner avec un affichage tête haute pour éviter de jeter un oeil au compteur...
Côte :16.5 / 20. J'apprécie cette évolution stylistique et technologique,petit regret pour la disparition de la molette idrive tellement pratique en roulant.
Très pro le p'tit jeune. J'espère que le patron en profite pour avoir les doigts de pied en éventail.
J’espere qu’ils ont amelioré l’integration car play. Sur ma serie 3 c’est catastrophique. Il faut s’y reprendre a plusieurs fous pour que ca marche, il perds waze constament. C’est super casse c…. Sur la passat que j’avais avant je n’avais aucun probleme. C’est dingue que ce type d’integration ne soit pas maitrisé.
Il y a tout de même une forme d’aigreur dans certains commentaires. Entre les bmw s’est perdu, les « c’est moche » et autre « sans âme », la nuance ne semble pas de mise. Je m’étonne aussi du nombre d’experts en design automobile présent…
Sans être un coup de cœur, je la trouve assez sympathique cette serie 1 et… plutôt réussie… A toutes fins utiles, je ne roule pas en bmw mais en c300 E qui a 2 ans actuellement et pour laquelle j’enchaîne les ennuis…
Merci pour ces vidéos de qualité.
Merci à vous .
17/20 j ai une série 2 gran coupé pour ma part.
Dans 20 ans on aura une video, souvenez vous de la marque mythique bmw que les plus jeunes n'ont pas connu...
Chuchoter dès que c’est en studio ça me but 😂
J’étais plutôt enthousiaste à la découverte de la série 1 version 2019. Une belle gueule et de l’originalité. Un peu déçue de ce restylage en terme de design agressif. Pourquoi avoir laissé de côté les angels eyes ? Pourquoi avoir laissé de côté ces lignes si belles à l’arrière ? Je laisse un 12/20 🙂
La calandre ressemble à celle des Skoda, pas une mauvaise voiture en soi, mais quand même Peugeot arrive à avoir plus d'identité que BM c'est que ton service design à un souci
10/20 extérieur et 8/20 intérieur. L’avant-gardisme BMW c’est fini. Avant on disait d’une voiture qu’elle ressemblait à une BMW, maintenant on dit d’une BMW qu’elle ressemble à une autre voiture..
D'accord c'est devenu voiture basique il y a plus le style se série 1 jusqu'à 2022
Je ne reconnais plus le " tiger nose " cher Kia sur cette nouvelle Ceed 🤔
Elle devient par ailleurs plus consensuelle, donc pas de coup de foudre. Mais peut-être qu'elle vieillira mieux.
L'intérieur me plait davantage, merci la sellerie claire! malgré l'absence de bouton physique pour la clim', les plastiques communs sur console centrale et lève-vitre et cet éclairage d'ambiance ...envahissant?
Quant au prix, il a l'audace d'être supérieur aux standard de la marque.🤦♂
12/20
La calandre est super...minable !
je garde ma f40 . Un point positif c'est que le modèle de base est dejà bien optionné car la f40 etait nue de base dailleur meme les montants des vitres des portières etaient noir mat et les feux arrière à l'ancienne et je ne parle même pas de la finition interieur . celà dit pour ma 118 i finition pack M color vision edition jai du débourser 51000 eur et il me manque encore quelques options . camera avant volant chauffant iso fix à l avant
Aux détracteurs.... se sont les coréens qui ont "copié" les marques européennes depuis des décennies.....
Les puristes bmw je les pleins !
Amateur de la marque de longue date, avec toujours une BM au garage (e30, e46, e46, e82, f22).Je ne trouve plus rien de séduisant depuis. Je ne suis pas optimiste pour ce dernier modèle de 1 😢
Toujours une vidéo de qualité. Je ne suis pas fan de la nouvelle serie 1, tres plat en terme de style surtout sur le lateral, et l'interieur ca fait pas haut de gamme!
Euh niveau design général... 8/20 et je suis généreux. Ça reste subjectif...
Par contre 16/20 pour le popotin 👌
Pour l'extérieur je lui mets juste la moyenne, 10, l'arrière est sympa mais c'est plus BMW 😬
Pour l'intérieur je lui mets 17, c'est top, c'est beau, bien équipé, bien fait.
Je vois des nouvelles serie 5 partout a NYC; et je la trouve interessante, par contre la, la serie 1: bof
La phase 1 était plus attractive niveau design.
Là on sent un restylage à l'économie en jouant de subterfuges pour faire passer la pilule mais pour moi cela ne prend pas , un parechoc avant certes travaillé pour l'aéro et l'efficience mais complètement raté dun point de vue design .
Il manque de tenue face à l'ancienne surtout celle qui ont le pack M et cette calandre vraiment peu inspirée ( inutile les barrettes en travers etc..).
L'arrière pareil ces feux presque scindés en 2 ( ce qui demande tout de meme pas mal de modifs technique pour pas grand chose) rendant une certaine fragilité et que dire de ce parechoc arr au dessin sculpté a la serpe et en plus sans les jolies canules d'échappement de l'ancienne...
L'intérieur le traitement des aérateurs font un peu cheap, brute de décoffrage visuellement c'est bof aussi .
Bon point pour le dessin des sièges.
Extérieur 12/20
Intérieur 13/20
Conclusion, un restylage peu réussi sur une base déjà bancale,faut pas s'attendre à des grands woww non-plus.
A ce tarif heureusement qu'elle est un minimum équipée . 😉
Rien ne va plus chez BMW, plus d émotions, plus de plaisir, ils sont obligé de jouer d artifices pour se démarquer.
Et quoi qu en on dise le design est de plus en plus de type asiatique.
Je la prendrais dans 1 an car je trouve les bmw trop confortables par rapport aux autres marques, j attends juste de me lasser de ma F40
Encore heureux qu'a 38k€ elle soit un minimum équipée hein 😅
ca vaut une fortune et ca a des moteurs 170 cv ! pour ce prix tesla mod 3 dual moteur qui atomise toute la gamme BMW !
Moi je suis bm mais encore une fois, la conduite et l’intérieur sont bm mais l’extérieur je reste dubitatif
BMW cherche une nouvelle clientèle, j'espère qu'ils la trouveront car ces modèles ne seront pas achetés par les fidèles de la marque. Rendez-nous la F20 svp
Et la recharge électrique elle se fait aussi en WiFi ? 15/20
Un malus là-dessus, c'est incroyable .
Un malus là-dessus c'est incroyable .
Les constructeurs n arrivent plus à dessiner des compactes attirantes...leurs suvs sont plus intéressants ( x1> 1 , Q3 sportback> A3 , ....)
Merci Julien et Loris.
Cette F70 a une teinte bleue idéale (bien plus belle que le Misano Blau de la version précédente). Pour ce qui est de la suppression des canules d'échappement : c'est non ! On dirait que les clients vont avoir honte de conduire une voiture à essence (ou diesel). Pour la molette iDrive, c'est non aussi : les écrans tactiles -et aussi le piano black- sont un piège à empreintes digitales (et poussière). Pour ma part, j'aimerais que BMW permette à son conducteur de choisir un panneau de conduite à l'ancienne avec compteurs ronds -vitesse et compte-tours- : cela ne doit pas être si compliqué à programmer... Pour la face avant, il va falloir s'habituer un peu -comme toujours chez BMW-.
En résumé : si cette nouvelle série 1 n'avait pas été si longtemps annoncée pour 2025, puis soudainement ramenée à 2024, je n'aurais peut être pas signé un bon de commande pour sa concurrente Audi A3 restylée... (tant j'avais envie de racheter une BMW...) 😎
Des hommes sojas ont repris les reines chez bm: je ne vois pas d’autres explications
Bravo le volant n est plus en option🤣, ce qui pour moi est le plus curieux chez BM,ce sont les agences très policés tout propre ,et au volant beaucoup de voyous 😵💫😊, sinon je leur reconnaît qu ils savent faire de beaux moteurs,mais inexploitables à moins d être voyou. dilemme 👍
La Golf est mieux
L'intérieur clair n'est pas rare...... il suffit de choisir l'option . Peux de gens la choisisse pensant que c'est fragile... Pour ma part mon Tucson est i intérieur cuir blanc est c'est super !
Comme la précédente génération, je ne la trouve pas très jolie, cependant, une berline Premium de 4m30 avec ce niveau d'équipement à 38000 EUR, je trouve ça pas si mal
Cette 120 génération F70 est donc un 3 cylindres turbo. Désolé mais combiné au design assez fade - ok la réalisation est au top, la finition est sans doute parfaite - mais pour une BMW, elle ne me provoque pas vraiment d'émotions. Vous annoncez un tarif d'accès à 38 000€... en finition de base hein. Sur le configurateur BMW, juste esthétiquement, si on veut la même configuration que présentée, on arrive à 46 000€. Ce n'est déjà plus le même délire. Ma note : 12/20. Ce n'est pas une KIA, Julien, j'ai bien compris, mais il manque l'étincelle pour aller à 15/20. -5 points pour les tarifs exorbitants. Et encore heureux que BMW inclus de + en + d'options dans les finitions choisies.
j’ai la f40 en 118i luxury et je n’aime pas cette nouveauté déjà la calendre avec ce mélange barres verticales et en biais dénature adn de la marque et surtout cette Dale numérique d’un seul tenant sans bouton vas provoquer beaucoup d’accident 😂 bref bien que la f40 3 cylindres n’est pas la panacée , je la préfère à celle ci note 12/20 de toute façon la belle époque de bmw est terminé depuis longtemps on fera jamais plus telle chefs d’œuvre comme la e 30 , la z3 ou la z1 😢
Ça ne fait pas BMW c'est clair.