НЕ ПОКУПАЙ китайские авто в 2024! Гниющий хлам…
Вставка
- Опубліковано 21 кві 2024
- В этом видео я расскажу вам о причинах, по которым не стоит покупать китайские автомобили в 2024 году. Я поделюсь с вами реальными примерами и негативным опытом людей, которые уже столкнулись с проблемами при эксплуатации таких машин. При покупке китайского автомобиля, вы рискуете потратить больше денег на постоянные ремонты и обслуживание, столкнуться с проблемами безопасности и получить машину, которая быстро устареет и потеряет в стоимости.
⚡️ Присоединяйтесь к нашему закрытому сообществу автолюбителей: nesamclub.ru/?...
Понравилось и было полезно? Подписывайся: ⬇
- NS-Service TG: t.me/nsservicee
У тебя Nissan или Infiniti и тебе нужна полезная информация, ремонт или обслуживание? Заглядывай к нам ⬇
- Автоподбор от NS: clck.ru/39a7uP
- Расчет ТО Ниссан: clck.ru/39a7ym
- Расчет ТО Инфинити: clck.ru/39a83q
- Наш телефон: +7(812)98-207-98 - Авто та транспорт
Это одноразовый хлам с максимально расчитанным сами китайцами сроком службы - 7 лет. Не понимаю людей, которые покупают это дерьмище.
Любая машина гниет..
Зачем китайцам делать для северных варваров машины которые они смогут эксплуатировать длительное время?
Бедолага автолюбитель должен раз в 2-3 года покупать новую машину с салона.
Китайцы делают машины малой ремонтопригодности, в том числе за счет снятия машины с производства через пару лет после выпуска.
Смысл китайских автомобилей в том, что купившие их желают ездить 3-5 лет и продать по цене нового "ценителю", а такая стратегии не сработает..
Вывод: китайский автомобиль "навсегда твой", потому что по адекватной цене его не продать..
Так я и не понял ,монджаро гниёт,друг катается на Джили атлас 5 год все вроде ок не гниёт ,лично вижу этот авто каждый день....
Вы наверное купили автомобиль по выгодной цене это плюс.
Любая машина гниет..
Зачем китайцам делать для северных варваров машины которые они смогут эксплуатировать длительное время?
Бедолага автолюбитель должен раз в 2-3 года покупать новую машину с салона.
Китайцы делают машины малой ремонтопригодности, в том числе за счет снятия машины с производства через пару лет после выпуска.
Смысл китайских автомобилей в том, что купившие их желают ездить 3-5 лет и продать по цене нового "ценителю", а такая стратегии не сработает..
Вывод: китайский автомобиль "навсегда твой", потому что по адекватной цене его не продать..
как владелец мазды 6 2005гв скажу что японцы Делали вещи , сейчас похуже , так вот весь капот в сколах был(езда по трассе на работу) и ваще по бую , оцинковка рулит, китай далеко не так, и реальный пробег реального авто увидим лет через 5-7 на вторичке
Мазда самый гниющий японец
Китай есть разный,есть за 2 и есть ржа,а есть за 4 и больше и все там нормально.
У коллеги Haval 7,3 года в эксплуатации ничего в плане коррозии не вылезло.
У Ниссана через 5 лет ржа тоже начинает подкрадываться по некоторым элементам под хромом,Т31-32,как владелец говорю.
Будьте обьективны и народ к вам потянется
Тут все зависит и от региона еще
Ребят не сравнивайте авто 2005 года и современных китайцев, вы сравнивайте своих японцев 20 летних с новыми японцами, современное всё говно будет проигрывать старым авто, т.к. капитализм крепче ударил про производителям и всё удешевляется и расчитывается на 2-3 года, это не только у китайцев, а у всех производителей!
У меня X-trail t31 2013г. В 2015 по гарантии красилась крышка багажника из-за ржи. В 2023 началась опять вспучиваться краска там же, плюс добавилась крыша посередине и у лобовухи и на двери появилась.
Такое бывает у многих производителей, но у Японцев ЛКП почему-то тоньше многих
@@NSserviceно их ты почему-то не называешь ширпотребом
То что у тебя появились рыжики над стеклом,значит ты его уже менял на другое. А так как ты его менял в гаражах, то тебе при вырезании старого стекла,повредили краску.
И тем более,твоему авто уже 10 лет,а что будет с китайцем через 10 лет,это уже предсказуемо))))
😂Ведущий молодец!Все сказал по уму и с расстановкой!
Сам В 2023г купил т31 2012 года...подкапотное 4,кузов без ржи и всяких позырей,скрытые места тоже без нареканий!
Япония делает вещи ребят!
Пока Китай проигрывает...
1. Машину надо мыть, зимой особенно, хотябы раз 2 недели, а то и более, тогда и гнить не будет люто.
2. Выбора нет, или китай или +1, 2 млн.р. за европу, вот и весь расклад.
выбор всегда есть
@@official4309 давай факты, что купить нового по цене китая.
Вы почему-то умалчиваете то-ли по не знанию то-ли умышлено. О том что разъёмы авто с внешней стороны вообще не как не защищены. Когда у вас из-за этого выйдет коробка или система ABS из строя вам будет по боку, есть цинк или нет
Все таки хорошо, что я взял 4-х летний X trail. Очень приятная и понятная машина! Катался на всех китайцах однокласниках, так они и стоят дороже и комфорта в них меньше чем в том же ниссане.
Икс-Трейл был хорош за свою цену новый, да, и покупка б/у оправдана. Но справедливости ради скажу, что многим современным китайцам он уступает. Сейчас Икс-Трейл т33 (новый кузов), который продают по параллельному импорту, стоит тех же денег, что и новый Монжаро. Для меня выбор между ними очевиден - Монжаро!
P.S.: Сам владелец Икс-Трейла 2019 года выпуска. Китайский автомобиль также имеется.
Икстрейл проверен временем и миллионными продажами по всему миру икстрейл +Nissan rogue ( американская версия икстрейла) несколько лет были лидерами по продажам в мире, машина изучена вдоль и поперек куча запчастей на любой кошелек, включая кузовные детали. Китайские машины пока продукт маркетологов. В России продажи растут ввиду отсутствия альтернатив. А вот когда они завоюют избалованный американский и европейский ранок тогда и посмотрим. А сейчас это кот в мешке.
@@user-so5uj8yk5p , ближайшие 10-20 лет китайцам не дадут завоевать европейский рынок. Они бы его уже завоевали, если бы им позволили. У китайцев есть очень достойные автомобили по соотношению цена-качество.
Приедешь на этот же сервис с заменой вариатора скоро, очень скоро
@@user-cj2kk4kx4w я думаю что еще очень не скоро)
Geely и MG вроде как должен быть норм
Есть Кашкай 19года , уже коррозия на задней двери и на крыльях , тормозные диски летят как колодки )) пора менять на li 6 .....
Это странно, возможно были ремонтные окрасы?
Значит твоя машина была битая и крашенная,поэтому и ржавеет))))
Да смысл антикорить китайские машины расчитаны на 2 максимум на 3 года дальше их только утилизировать лучше.Ну сделаешь антикор всё остальное развалится.через 2-3 года.Как стаканчик одноразовый попил чай и выбросил.
Ламинированный бумажный стаканчик держит воду, просто бумажный - нет) Аналогия такая же, лучше антикорить, дольше проживет.
Имею Кулрей 2021 года выпуска, никакой ржавчины и вспучивания нет. Сколов в разы меньше, чем на Икс-Трейле т32, которым также владею.
Кулрей он имеет 21 года.... Моей тачке в этом году 20 лет. Ни ржавчины, ни геморроя с ремонтом, ни расхода масла.
Поддерживаю !
@@ssboss6865 , не завидуй 😂. Имей ещё лет 20 свою тачку...
@@ssboss6865 , не завидуй 😂. Имей ещё лет 20 свою тачку...
Ржа не показатель все гниёт, показатель все что влияет на езду !!!!
Лучше старанькая audi, чем новый китаец 🤣моему allroad в этом году юбилей стукнул, 20 лет. Думаю, что не первый и не последний китаец уже ушол и уйдёт на переработку🤣🕯️
Братуха ,поддерживаю!
У меня японец Мицубиси Грандис ,пробег 390 тыщ ,2005 г.в. едет так же как новым купил.Совсем недавно стал масло подьедать и ещё проедет подозреваю 200 или 300 тыров до какого то ремонта двигла. По кузову всё ровно, не подкрашивал ничего не антикорил, ничего не делал.
Я второй хозяин ,10 лет владею купил с пробегом 45 тыщ ,сразу поставил газ. Так что делайте выводы о надёжности китайца.
Если на китайца поставить гбо то его ресурс уменьшится в два раза😂
Очень дорожат историей : ниссаны с ломучими вариаторами, фольцвагены с дсг, кия/хенде с задирами в двигателях, мазды с гниющими кузовами.
Ахахах, вот это прикол, согласен
Про дсг ты не прав, все что после первых коробок, ходит отлично и цена ремонта там в разы меньше, чем на автомат.
Дку 250 ремонт встанет в 70 тысяч, автомат в 100+
Ресурс больше 100 тысяч км
@@Besh1995gm щенок ты еще говорить кто прав а кто не прав. Они 10 лет выпускали дсг с сухим сцеплением , которое ломалась к всех
Зато потом, когда ремонтируешь двс на китайце, то запчасти очень часто не подходят и из 5 запчастей,только одна может подойти. Короче,головняк с этими китаёзами
Рассказывайте самое главное! Как потом избавиться от этого б/у авто ? Как его чинить и где брать запчасти? О, а дтп это вообще отдельная история! Где найти лоха который возьмёт это хламьё со стоимостью ремонта по цене неплохого авто с японского аукциона? Так что это вечные одноразовые авто -купил, х..... продашь!
Это к продавцам)
..уетаз оцинкованый каркас😂🤣😂🤣
Гниющие китайские авто, да еще и по европейским ценам - это не баг, это фича. Планируемое устаревание китайских предметов потребления (авто) - это не баг, это фича. Отсутствие запчастей для китайских авто - это не баг, это фича. Открытие российского рынка Китаю - это не баг, это фича. Токсичное Сотрудничество с Китаем себе во вред (больше потеряешь, чем приобретешь) - это не баг, это фича.
а правда что у ниссана самый отвратительный вариатор?
Jf016e он ещё и мало ремонтопригоден, готовь +270к рублей каждые 50к км
А Вы не слушайте диванных экспертов и все будет в жизни хорошо. 150 000 км и ноль проблем. Просто надо прочитать внимательно, что не любит данный агрегат и принять это во внимание. Ну и масло, конечно, менять лучше каждые 40 000.
300к км в такси, каждые 50к замена масла, живее всех живых. Ездить надо просто аккуратно
Geely TOP!
Китайские машины никакие страны практически не покупает, кроме России, Вьетнама и стран южной Азии. Они по качеству сделаны из дешёвых материалов. Даже китайцы предпочитают на европейских или японских ездить
Автор обладает нулевыми знаниями об антикоррозийной обработки авто. Огромное количество именитых производителей автомобилей не оцинковывают кузова, так как есть катафорезное грунтование и оно если сделано качественно, то оно не чем не хуже оцинковки.
Этого не знал действительно
Всегда умиляют подобные видео, когда специалисты профильных сервисов японских марок начинают выискивать недостатки у других марок😂. Попахивает "Клубным сервисом". Если бы я не владел Ниссанами и Джили, может и повёлся бы на это.
Продюсер сказал что такие видосы должны залетать)) тестируем гипотезы
@@aleksey_rudyaev, бесспорно, популярности каналу такие видео принесут. Хайп на популярной, хотя и заезженной, теме про гниющие и ломающиеся китайские авто Вам будет обеспечен. Правда, и конкурентов, затрагивающих эту тему, у Вас предостаточно. Но я за более объективный и взвешенный подход.
Даешь покупку отечественных Тазов😂😂😂
И еще обсирают Весту 😂😂😂, Веста 2016 г нет ржавчины вообще по наружным элементам 🎉🎉🎉
Очередная заказуха менеджера против всего китайского и за всё западное.
Полный бред.
Мне вчера показал кулрэй с пробегом 12 000 км и каптом с 4-5 "красивыми" ржавыми пятнышками. Больше можно ничего не говорить.
@@user-hi6gu8wi7g А вам не показывалю почти новую, полугодичную тойоту с ржавчиной на дверях? Машины сделаны из металла который ржавеет. И это относится ко всем машинам, одни ржавеют раньше другие позже, в зависимости какими шампунями машину моют на мойке. Особо дешевые шампуни за пару минут могут отодрать самую качественную краску и грунт. И это только одна из причин.
У Кулрея не оцинкованы капот и крыша, поэтому неудивительно. Я обклеил их плёнкой. Сколов на капоте нет. Да, и вообще сколов в разы меньше, чем на моём же Икс-Трейле было за тот же пробег.
@@user-gc7dd2zt6xНу т.е заплатить 3 ляма за машину и тут же ловить ржавчину это норм ?
Китай залупа
Вариаторы Ниссана передают привет из сервисов через 40-50 тысяч км.