Любая машина гниет.. Зачем китайцам делать для северных варваров машины которые они смогут эксплуатировать длительное время? Бедолага автолюбитель должен раз в 2-3 года покупать новую машину с салона. Китайцы делают машины малой ремонтопригодности, в том числе за счет снятия машины с производства через пару лет после выпуска. Смысл китайских автомобилей в том, что купившие их желают ездить 3-5 лет и продать по цене нового "ценителю", а такая стратегии не сработает.. Вывод: китайский автомобиль "навсегда твой", потому что по адекватной цене его не продать..
@@ИгорьОМорпех да делали и делают, у меня китайская бензокоса 2007 г покупки, до сих пор без проблем работает, но мне кажется, там уже даже поршня нет, но работает православная, как в последний раз😂
так можно покупать это одноразовые дерьмо. только цена должна быть адекватная. а то машина сгниет или развалится за 5 лет, а кредит платить 7 лет. бред же
@@Адекват-ы7р что нибудь и можно. смотреть только надо на соотношение цена- качество - условия содержания и эксплуатации. хотя что это я пишу глупости, у нас многие машину покупают как повод доказать окружающим что либо.. дурным тоном считается ездить на одной машине дольше 3 лет. вроде как надо каждые несколько лет машину менять.... а я вот хочу понять - почему? если я купил Машину,, которая мне нравится и устраивает меня - зачем её менять то? почему то холодильники или Телевизор мы не меняем каждые 3 года... а машина это другое? я считаю,что нет.
А ты в курсе, умник, что самые лучшие кроссовки в мире, а это конечно же Nike делают только в китае и никогда не делали где-либо ещё? Так что ты хуёво пошутил.
В Китае есть закон, нельзя использоваиь автомобиль старше 10 лет. Тогда спрашивается для чего делать хорошую оцинковку, если после 10 лет только в утиль? 😂
Верно. На самом деле в этом может быть смысл. Почему? 1) да, в Китае (это очень большая, тяжелая и страшная тема на самом деле) при 9 9 6 - получают зп от 3к зеленых местные 2) машины дешевые у них, с пожизненной гарантией и в рассрочку на 3 года можно взять без переплат Скажем сяоми у них 300 к юаней При зп в 2-3 к зеленых Можно позволить ее на 3 года рассрочки И 4 года не заморачиваться Можно и дешевле брать все Но там свои загоны у них, конечны Теоретичечки так можно что то за 150-200 к брать без замарочек
Все просто. Берете сайт производителя и смотрите стоимость. Будете сильно удивлены. Что машина за два и выше миллиона рублей в Китае считается дешёвой и стоить не более 500 тыс. Соответственно и качество. Ну а что вы ожидали?!
Владельцы нормальных машин ищют контэнт для того, чтоб улучшить и прокачать, а владельцы китайского хлама ищют саратников по несчастью и что они не одни в своей беде.
вспоминаю как появились китайские телефоны ..было недоверие как же нокия, Филипс, моторолла..и прошло пару лет и эти телефоны забыты..китай нагнул всех
кого он нагнул? Был у меня когда-то после топового Самсунга средний Сяоми. Постоянно глючил датчик приближения и некорректно работала автояркость экрана, оболочка и меню убогие, неинтуитивные, нелогичные для белого человека, с кривыми переносами слов, пересыщены рекламными ссылками и прочим фуфлом. Про большинство этих детских болезней известно много лет, но китайцы хер забили на покупателей. Им главное продать, а дальше абсолютно по барабану. Вернулся я опять к Самсунгу: это небо и земля, экран сочный и при этом цвета естественные, глаза радуются, меню сделано для людей, всё работает плавно. В каждой мелочи чувствуется продуманность и отличная общая сбалансированность аппарата. При пользовании телефоном получаешь только ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ эмоции. Поэтому пока ещё китайцам далеко до А-брендов, хотя по ценам они уже их догнали ))
@@СССРВозрождение-к3ю рынок выборал себе оптимальное и это Китай. Где топовые бренды 2000х..все почти сдулись. Количество продаж уже давно обогнали Европу и Корею. Смотри статистику.
Да там даже если по характеристикам похожие телефоны брать, Китай +- 2 года и в мусор, а самсунг у меня старый а50 которому уже лет 5- 6 ещё работает, лежит в машине для рабочих моментов. С машинами такая же история будет. И будут этим хламом забиты все дворы и трейдиновские стоянки, так как на бу рынке надо быть крайне отчаяным чтобы это г..но купить. Не удивлюсь, что и в трейдин их совреминем принимать перестанут так как перепродажи их будет большая проблема
Я хочу вам сказать, что ваши покупатели покупают все наши китайские дешевые товары, а затем продают их вам по высоким ценам, отличные китайские продукты стоят дорого, они не покупают.
Всегда умиляют подобные видео, когда специалисты профильных сервисов японских марок начинают выискивать недостатки у других марок😂. Попахивает "Клубным сервисом". Если бы я не владел Ниссанами и Джили, может и повёлся бы на это.
@@aleksey_rudyaev, бесспорно, популярности каналу такие видео принесут. Хайп на популярной, хотя и заезженной, теме про гниющие и ломающиеся китайские авто Вам будет обеспечен. Правда, и конкурентов, затрагивающих эту тему, у Вас предостаточно. Но я за более объективный и взвешенный подход.
Как нет конкурентов? «Джили» начали продаваться еще до ухода остальных. Те же «Кулреи», «Тугеллы», «Черри», «Хавалы». У «Хавалов» продажи хорошие были до ухода. Честно, видео с каким-то хейтом. Как будто цель - чтоб не брали у официального дилера, а брали параллельный импорт у перекупов. Не удивлюсь, что автор - перекуп, рекламирующий свои услуги или продажи б/у. Большинство из сказанного не соответствует действительности, а хейтеры в комментах только рады таким вбросам. Ну понятно, что рады те, у кого денег нет на новую машину.
Да, хавал продавался с 2019 года, минимум. Вопрос - почему спустя 5 лет нет каталогов в открытом доступе на тот же джулион и люди вынужден искать з/ч по картинкам на Али и озонах?
Ребят не сравнивайте авто 2005 года и современных китайцев, вы сравнивайте своих японцев 20 летних с новыми японцами, современное всё говно будет проигрывать старым авто, т.к. капитализм крепче ударил про производителям и всё удешевляется и расчитывается на 2-3 года, это не только у китайцев, а у всех производителей!
ахах, капитализм виноват, то то при совке были шедевры автопрома типа копейки или волги, скопированных у западных капиталистов. В голове у тебя хлебушек.
Ты прав, мужик. Это самый настоящий китайский ширпотреб. Никакого качества и никакой инженерной мысли. Нарисовали на компьютере красивую форму автомобиля в 3D, распечатали и штампанули. Многие, кто повёлся на красивую обёртку и вляпался в этот китайский хлам - уже пожалели об этом и избавляются, а избавиться не так уж и просто. Хотя некоторые, купившие китайский мусор, будут бить себя в грудь и доказывать, что его китайская машина даже лучше японской, но это не так, просто редко кто признает себя лузером, попавшим в такую авантюру. Раньше разводили цыгане, втюхивая " золотую " бижутерию по цене золотой, а сейчас, эти цыганские шалости выглядят смешно на фоне китайских мошенников в особо крупном размере, втюхивающих некачественный ширпотреб за несколько миллионов рублей. И ведутся люди, нравится им всё, что блестит, вон индейцы свои земли за бусы продали американцам, так что нечему удивляться, а наши аборигены отдают миллионы за китайские блестящие цацки, которые через несколько лет гниют и текут ржавчиной, обогащая русскую землю матушку гидратированным оксидом железа и метагидроксидом железа, ну хоть какая-то польза, удобрение для земли и то хорошо.
Те же Джулионы в таксопарках и каршеринге есть. Они достаточно надежны. Оцинкованы, кроме крыши. На международных краштестах 5 звезд имеют. Плюс полно всякой полезной электроники. За свои деньги машинка огонь, я считаю.
Коллега с работы купил Omoda c5 за 2.7 млн. Сказал что это самый дешевый китайский кроссовер который он нашел. Хочет поездить срок гарантии и продать почти без потери стоимости. Как думаете рабочая стратегия?
гарантия 5 лет? Этот кусок говна весь заржавеет и развалится. Не говоря про проводку и эллектронику!) за 700 возьмут у него и то в трейдине офы) Скоро вся вторичка будет забита этим говнищем за даром брать ну будут!))))))
Зависит от развития событий. Если гойда продолжится, то придется потом сдать её в трейдин в обмен на нового китайца скорее всего. Если устаканится и в страну вернётся хотя бы пара нормальных производителей, то он потом его никому не продаст вообще.
Китай есть разный,есть за 2 и есть ржа,а есть за 4 и больше и все там нормально. У коллеги Haval 7,3 года в эксплуатации ничего в плане коррозии не вылезло. У Ниссана через 5 лет ржа тоже начинает подкрадываться по некоторым элементам под хромом,Т31-32,как владелец говорю. Будьте обьективны и народ к вам потянется
Рассказывайте самое главное! Как потом избавиться от этого б/у авто ? Как его чинить и где брать запчасти? О, а дтп это вообще отдельная история! Где найти лоха который возьмёт это хламьё со стоимостью ремонта по цене неплохого авто с японского аукциона? Так что это вечные одноразовые авто -купил, х..... продашь!
есть еще момент, они модифицируют запчасти. и например если у тебя сломался болт и нужен новый а детать уже модифицирована то ее не будет в наличии и надо менять весь узел на новый😂 ну или идти к токарю точить этот болт
Ну что Вы, батенька...Всем известно, что китайкие авто ВЕЧНЫЕ! Если Вы его купили, то продать его потом невозможно и авто будет с Вами пока Вы живы! Вечность....
Про дсг ты не прав, все что после первых коробок, ходит отлично и цена ремонта там в разы меньше, чем на автомат. Дку 250 ремонт встанет в 70 тысяч, автомат в 100+ Ресурс больше 100 тысяч км
Зато потом, когда ремонтируешь двс на китайце, то запчасти очень часто не подходят и из 5 запчастей,только одна может подойти. Короче,головняк с этими китаёзами
Гниющие китайские авто, да еще и по европейским ценам - это не баг, это фича. Планируемое устаревание китайских предметов потребления (авто) - это не баг, это фича. Отсутствие запчастей для китайских авто - это не баг, это фича. Открытие российского рынка Китаю - это не баг, это фича. Токсичное Сотрудничество с Китаем себе во вред (больше потеряешь, чем приобретешь) - это не баг, это фича.
Китайское днище 😂 В Китае хорошо производят только то что заказали, а свой бренд бред, калл 😂 китайские авто умные люди не покупаю , 😂их ремонтировать негде мастера от этих чуда машин креститься начинают
Вы просто честно говорите! Что машины в китае делаются для экплуатации не более 3х лет. А далее она должна разложиться на молекулы. И умалчиваете что машины стоящие в в китайских автосалонах в китае уже со ржой стоят. А мы хотим машину катать 10 -15 лет.!!!
У меня старекс 08 года был, пороги полностью сгнили, прям полностью, арки тоже, давно пора протестовать против этой гребаной химии, я тачками занимаюсь, в основном дорогими! Так же приезжают бэхи, рэйнжи и прочее, за 2-3 года сгнивает проводка, весь аллюминий окисляется и отваривается!
У меня Цивик Хетч 11года, британской сборки. Вообще пофигу. Лёгкий налёт есть по днищу и всё. Живу в Питере. Как-то скол на дверь поставил. 2 года забивал. Так в итоге ничего не случилось. Даже не зацвёл по краям.
@@bobo8620британской сборки..... Британской бл. Хонда.... А кашкая Шотландской сборки у тебя нет? Или может завалялся солярис Бельгийской сборки. Просто убейтесь, ему рассказали сказку и он её всем пересказывает. Ps бл я этому дегенерату уже отвечал. Подумает ещё,что я за ним охочусь..
Китайцы гении, они сами то не ездят на этих ведрах, гляньте улицы крупных городов у них, одни мерсы и бэхи с ауди, хавалов и тд у них и близко не встретишь. Нашли идеальное место куда можно сбавлять весь этот мусор,а мы зачем то открываем центры по всей стране этих чанганов и хавалов вместо того чтобы свой автопром развивать. И зачем непонятно новые москвичи и волги делают под стать китайским машинам. Да мне кажется выпусти сейчас какой нибудь газ 21 или 24 стоковый его и то больше будут покупать
Помню историю с партией VW, которые делались для ОАЭ ( не оцинкованные , из за климата она там не нужна ) , а попали на беларуский рынок . Двух беларуских зим хватило , что бы они превратились в гнилье .
ну про отсутствие печек в машинах с ОАЭ я уже слышал, а про отсутствие оцинковки слышу впервые, не напрягайся-есть горные эмираты и там холодно бывает, и под дожди я там попадал в ноябре, а на побережье хорошо знают, что такое коррозия. Я к тому, что не видел там машин без печек и врядли есть без оцинковки, к тому же VW очень тут непопулярный бренд, скажу больше-его тут нет.
Китайские машины никакие страны практически не покупает, кроме России, Вьетнама и стран южной Азии. Они по качеству сделаны из дешёвых материалов. Даже китайцы предпочитают на европейских или японских ездить
Что за чушь вы несете. Хотя бы для собственного любопытства, сперва бы поинтересовались про автомобильный рынок Китая 1. Китай является самым крупным рынком электрокаров, как по производству так и потреблению 2. Китай является самым крупным производителем ДВС 3. В Китае нет ни одной иномарки, все марки исключительно китайские (за исключением нескольких крупных немецких марок, которые для территории Китая были переименованы, такие как Volkswagen и Jaguar) 4. Корейцы и японцы в принципе ничего не поставляют в Китай ибо это враждебные страны для КНР. Собсна и границы взаимно закрыты, как для Китая, так и в Китай И стоит учесть, что в Китае 2,5 государства, которые кардинально отличаются друг от друга Тайвань и Тайланд это не КНР И ездить на инномарках в этих регионах не запрещено законом ибо не такие закрытые от всего мира, как КНР
@@drago4937 4. Корейцы и японцы в принципе ничего не поставляют в Китай ибо это враждебные страны для КНР. Собсна и границы взаимно закрыты, как для Китая, так и в Китай Но при этом на всех корейских и японских товарах написано "Made in China", ага. Бред несете. Все, что японское-корейское в Китае производится, то в Китай и поставляется.
@@drago4937 3. В Китае нет ни одной иномарки, все марки исключительно китайские (за исключением нескольких крупных немецких марок, которые для территории Китая были переименованы, такие как Volkswagen и Jaguar) Вы вообще в Китае были???
@@drago4937 это стареющий дурачок на некробмв 2001 года бомбит, что все стали ездить на хороших машинах, а он на этой ржавой повозке замучался ремонты делать)
Брат купил китайский трактор, кондюг, музыка и все такое, все мужики жалели что он потратил деньги на хлам! Но прошло 8 лет, полёт нормальный, по сравнению с его китайцем их белорусы купленные с нуля на ладан дышат! Вот вам Китай!
МТЗ может любой пьяный дядя Коля из ближайшей базы закрытыми глазами починить за пузырь. И трактор ещё год отпашет. А кто китай починит? Только в специализированном сервисе за большое бабло?
😂Ведущий молодец!Все сказал по уму и с расстановкой! Сам В 2023г купил т31 2012 года...подкапотное 4,кузов без ржи и всяких позырей,скрытые места тоже без нареканий! Япония делает вещи ребят! Пока Китай проигрывает...
Чанган CS55 PLUS ,пробег 7000 коррозия на лонжеронах и несущих элементах крыльев( увидел авто в ремонте на кузове,стоял без бампера и крыльев).Рассматривал как вариант к приобретению,но что то очень сильно начал сомневаться,возможно с агрегатами проблем не будет,но коррозия кузова это конечно печаль!
@@UniversumXXочень смешно умник,да ты смотрю профессор великого и могучего.Обязаьельно найдется какая то хуйня,которая начнет не в тему ,но загоны делать ,то не так,это не сяк,пошел нахер!
@@МаркАврелий-т1й ну да конечно, у меня знакомые живут в США говорят американцы не знают, что такое китайские машины 😂 предпочитают немцов, японцев и своего производителя
Ничто не вечно брат всё ржавеет ломается и тд, да машины из Китая в основном помойки, но имеют место на жизнь. Хотя нет есть вечное, например, обещания друзей, или ветер всё исчезнет и только ветер будет гонять пыль.
Брат ездил почти 5 лет на f7 , не сгнила и не ломались, он сдал по трейд ин дороже на 200т чем покупал и взял Дарго, а я взял новый f7 годика на 4 потом сдам и возьму наверно дарго
Ну так естественно, он же ей пользовался 5лет как бы)) или он должен был продать как новую и ещё дороже на 200т на 2024г? И не обесценились, а выросли цены за 5 лет.@@Алекс-р4д4х
Вы наверное купили автомобиль по выгодной цене это плюс. Любая машина гниет.. Зачем китайцам делать для северных варваров машины которые они смогут эксплуатировать длительное время? Бедолага автолюбитель должен раз в 2-3 года покупать новую машину с салона. Китайцы делают машины малой ремонтопригодности, в том числе за счет снятия машины с производства через пару лет после выпуска. Смысл китайских автомобилей в том, что купившие их желают ездить 3-5 лет и продать по цене нового "ценителю", а такая стратегии не сработает.. Вывод: китайский автомобиль "навсегда твой", потому что по адекватной цене его не продать..
1. Машину надо мыть, зимой особенно, хотябы раз 2 недели, а то и более, тогда и гнить не будет люто. 2. Выбора нет, или китай или +1, 2 млн.р. за европу, вот и весь расклад.
15 лет уже зимой машину не мою Лансер Х - только щас коррозия по низу дверей появилась. пробег 400 000 перекрашивал капот и крышу из-за сколов. Все 15 лет на улице стоит
У меня X-trail t31 2013г. В 2015 по гарантии красилась крышка багажника из-за ржи. В 2023 началась опять вспучиваться краска там же, плюс добавилась крыша посередине и у лобовухи и на двери появилась.
То что у тебя появились рыжики над стеклом,значит ты его уже менял на другое. А так как ты его менял в гаражах, то тебе при вырезании старого стекла,повредили краску. И тем более,твоему авто уже 10 лет,а что будет с китайцем через 10 лет,это уже предсказуемо))))
Предложите за 2000000р хорошего корейца или европейца. Поймите люди устали копить на новые авто(большинство), и ощущения владельца нового авто. Китай это просек. Пусть буржуи автоваза и подержанных авто скинут 30% на стоимость, а то от 100% прибыли у них скоро треснет часть лица. Надо сначала рынок завоевать хотя бы в России, а потом думать о прибыли!
Очень странно. Колеос 12 года, сколы есть по кузову мелкие, есть царапины до грунта, но нигде коррозии нет. Есть небольшие элементы коррозии под резинками на углах дверей, где швы. Также где ризинки у бакагдника прислоняются к кузову. Есть ещё коррозия на пороге водительском с внутренеей стороны, часто ногами цепляли. Но и то, только недавно появилась. А так, по кузову всё ок. Но уже большой пробег за эти 12 лет, видимо придется менять и сотвётся только китай. Наверно сейчас не найти живой т32 или колеос 2 на рынке с пробегом до 45т.
Ничего не странно, кашкай 18 года из салона, в этом году еле продали, крепления, болты , пороги, все ржавое, да и много проблем вообще, масло меняли раз в 4000 на 1.2
Вдумайтесь, на разработку новых моделей , европейцы и американцы тратили до 8 лет и миллиард евро. Китайские выкидышы сделаны на коленке , без всяких разработок. Ну, не может художник не видящий море, нарисовать его, вернее может, но это будет не то У меня всё
больше таких историй слушай, не то расскажут. Как можно таким дураком быть. ахаха. Последний мерс - 140, остальное такое же одноразовое по 10-кратной цене
@@joker007jokerovich4 ну это совсем древнмй авто....кюу нас в городе найти авто таких годов почти нереально. Ну 2015-16 ещё наверное можно и то это будет что то верх надёжное и дорогое типо крузака, эскалейда или тахо.... а вот машины класса велосипед( седаны моноприводы) может разве что камри у наших братьев бородатых...
@@Sh.S.N. Ооо нищеброд проснулся)) интересно что вы будете делать когда налог на авто старше 5 лет сделают выше чем стоимость самого авто)) А эту инициативу уже обсуждают и правильно делают) пешком будете ходить или на фронт за деньгами))
🤡 Где вы такие машины нашли? На Авито за 250к?) Любая хорошая Хонда или Лексус уделает китайский ширпотреб по надёжности Так что бегом за оцинковкой, пока кузов не рассыпался😂
@@F54Videos Я уже 15 лет езду только на новых авто . Ни разу не был в ремонте, только плановое ТО. Сейчас у меня второй китайский авто , был хавал н9 5 лет 70 000км вообще никаких проблем, сейчас Танк 500 . Никогда в жизни не куплю б/у авто я не настолько нищий. Я беру авто не для понтов а для езды. Для меня зарадло пользоваться чужими вещами я же не филипок.
@@MsWINSmith например, у меня 2 машины. Патрол 62 и Туксон 2008 года. Китай и рядом не валялся по качеству. На обеих машинах ржавчины нет. А имея в кармане 4-6 лямов и купить китайца, это идиотизм. За эти деньги можно купить Б\У японца, европейца или американца в отличном состоянии.
Поддерживаю китайцев , они молодцы. У меея Рено Дастер 2017 года мотор 2,0литра на нем я проехал 65тыс.км нет намека на ржавчину. Меняю только масла и фильтра. Один раз менял кости в подвеске. Хранится под открытым небом в Архангельске. Еще в семье рено Сандеро 2012 года нет гнили, рробег 200тыс.км только капот китайский после аварии поставил и он гниет. Покупайте китайские машины..
То, что китай, это фуфло большинство людей в курсе, ругать их, много ума не нужно. Вопрос, а что делать если других хороших машин больше нет? Сейчас средний по качеству б.у. Рио-Солярис за 1,5 млн. не найти. Новая Гранта стоит 1,2 мульта, про Весту молчу вообще и это при том, что последние хуже качеством чем Китай. Более того, новый Китай брали из-за кредитов, ведь на б.у. банки, льготных ставок не давали. Благодаря Китаю, рынок наполняется хоть какими-то машинами, если бы не они, сейчас гранты стоили бы 2-2,5 млн. а Весты 3-3,5 млн. вы этого хотите? Нужно радоваться Китаю, их тоже скоро не будет в нашей стране, тогда будите вспоминать и жалеть о своих словах.
Херню несёшь друг , веста не будет стоить 3-3.5 , цена рождается из покупательского спроса , у лады и китайских дилеров уже проблемы с продажами , причём продажи сильно просели с начала года , потому-что ценник стоит не адекватный , там покупатели приходят чисто с цен поржать , а ты говоришь про весту за 3 ляма , а знаешь что происходит когда продажи падают ? Может быть обвал цен , потому что за логистику , аренду помещений , рекламу и зарплату рабочим нужно платить деньги , а где брать деньги если нет продаж , поэтому может случиться резкий обвал , вплоть до банкротств дилерских салонов или закрытия предприятий , поэтому чушь писать не нужно .
Вы почему-то умалчиваете то-ли по не знанию то-ли умышлено. О том что разъёмы авто с внешней стороны вообще не как не защищены. Когда у вас из-за этого выйдет коробка или система ABS из строя вам будет по боку, есть цинк или нет
Когда у вас начнёт гнить кузов со всех сторон то вам будет всё равно какая у вас коробка и какой ABS，по этому кузов и цинк это самые важные детали в авто остальное это ерунда
Не смотря на все это, люди это будут хавать, просто потому что у людей денег нет на их мечтающие машины. Были бы деньги, брали бы Прадики, Камрюхи, Мерседески
Не совсем понял какие претензии к Хавал Ф7? Днище никто не покрывает антикором с завода, смысл про это вообще говорить. Потом вы рассказали в части про Хавал что у Нисана сколы не гниют. 😅 Сижу в чате хавалаводов, массовых жалоб на ржавчину по этим машинам точно нет. Сам езжу на Ф7 год, пока все отлично. Зимой притер дверь, глубокая царапина была, ездил так месяца полтора, потом на перекрас отдал, нигде ржавчины не появилось.
Продали H9 подруги 2 месяца назад. Выпуск 21го. Куплен в начале 22го. Продали по причине полезших рыжиков. Не ржавчины на сколах. А рыжиков которые лезут изнутри. Т.е. сам металл плохо обработан перед покраской. Это уже ничем не вылечить. Слава богу покупал тачку слепой дед, который сам ещё и нахваливал китайцев, мне даже ничего говорить не пришлось. Я очень рад, что удалось спихнуть это авто. Там и других проблем было. Но кузов в веснушку на 3й год жизни авто поставил крест на владении китайцами.
@@bobo8620 жаль конечно, но в ролике речь про Ф7 шла. У Ф7 таких болячек, по крайней мере массовых, не наблюдается. Н9 был китайской сборки, полагаю? Ф7 в Туле собирают и оцинковывают там же.
У меня на Туарег NF после покупки и первой зимы появились «жуки» на задней крышке багажника и молдинги хромированные стали мутнеть и ржаветь!! Вот и Туарег!! Сейчас пробег 116, продаю…
А у меня форд Мондео 2007г. выпуска в Бельгии. Ни где не заржавел, не облупился. Выхлопная родная из нержавейки.😊А ещё FX-37s 2010 года выпуска. На крыше есть скол сновя. Покрылся налетом ржавчины, но негниет дальше. А что будет с китайцами через17 лет? Я думаю ничего. Их не будет😂.
Вы считаети, что китайские машины хлам, берите российский авто, нам даже до китайских машин далеко, берите патриот, я сабирал их так на них страшно ездить, кстати тама тоже китайский запчасти есть, умники, мы даже от Китая отстали,,
@@badstreetboy8 умный человек, кто виноват молотком собирали, здесь писать некогда, жара как в печке, ветиляц нет, станки есть ещё с репараций с Германии, 40 годов работают, правда делают молотками, рихтуют, зарплата капейки, всем наплевать
Все ржавеют. Те же Шкода и вообще ВАГ краска отлетает под ручками на углах крыльев и т.д. Даже просто вспучивания на дверях, багажнике бывали очень часто
Я был на цинковке авто. Не знаю как там у китайцев. Но ваг окунает авто полностью. Специальный механизм окунает кузов в цинковую ванну одновременно вращая авто. Таким образом цинк полностью покрывает кузов и затекает во все щели. Это стандартная технология цинковаяния вот уже лет 30-40. Так, что скорее всего китайцы просто дико экономят если не сказать проще - кроежопят.
@@АлександрДемидов-д9н не знаю. Мне вообще кажется, что ничего они не окунают. А недают, что-то типа холодной цинковки методом напыления чисто снаружи авто и всё. Если там вообще реально есть оцинковка.
Тут есть еще такая особенность, что китайские производители, кроме Джили - это госкомпании, а все ведущие автопроизводители в мире - это частные компании; госкомпания никогда не будет работать лучше частной, просто потому, что незачем, там, условно, сидит чиновник, которому все равно как эта компания будет работать, если государственное, значит, не принадлежит никому - тащи, что хочешь, а в частной - это собрание акционеров, которые лично заинтересованы в увеличении прибыли, а для этого нужно предложить качество по цене лучше конкурентов, иначе не купят и денег тогда не будет
Лучше старанькая audi, чем новый китаец 🤣моему allroad в этом году юбилей стукнул, 20 лет. Думаю, что не первый и не последний китаец уже ушол и уйдёт на переработку🤣🕯️
Братуха ,поддерживаю! У меня японец Мицубиси Грандис ,пробег 390 тыщ ,2005 г.в. едет так же как новым купил.Совсем недавно стал масло подьедать и ещё проедет подозреваю 200 или 300 тыров до какого то ремонта двигла. По кузову всё ровно, не подкрашивал ничего не антикорил, ничего не делал. Я второй хозяин ,10 лет владею купил с пробегом 45 тыщ ,сразу поставил газ. Так что делайте выводы о надёжности китайца. Если на китайца поставить гбо то его ресурс уменьшится в два раза😂
Моему ix-35 почти 15 лет, 2010г. пробег под 200к. ничего кроме ТО и изношенных естественным образом деталей, если и дальше нормально обслуживать проживет столько же. ГБО стояло при покупке.
Время не стоит на месте...новое лучше старого Никто сейчас не ходит с нокией, никому не интересен дом 20летний, никому не нужен старый, надежный и проверенный временем бритвенный станок со сменными лезвиями
@@СтепанБочаров-ь5ш я бы не сравнивал станок для бритья с авто. Лучше старого quattro, механического надёжного, что то придумали? А есть современный дизель надёжнее Audi 1,9 тди 81кВ? Или бензиновый легендарный 2,2 турбо? Ауди quatrro , которая выграла все рали чемпионаты б группы? Теперь такой мотор стоит 10т евра. Гаджеты и попрекушки по напихали, а под капотом дерьмо, кузова ржавеют. И где тут прогресс? 2021 г швагер мазду сх5 взял из салона новинькую, напичканую и на 15т головка треснула. По гарантии два месяца ремонтировали. До 2005 г все компании за надёжность и качество боролись, теперь за потребителей экранами компов. 200т км авто проехал и ура, достижение!!! 🤣 технологии это хорошо, но когда вместо чугунного блока цилиндров, делают алюминиевый с напыление, это уже не технологии, а уж извините дерьмо.
Вот ведь интересно , как же можно выпускать на рынок неоцинкованые машины ! И действительно , если бы моя гранд витара ( изумительный автомобиль ! Незаменимый на наших дорогах и в наших российских условий ) была оцинкована , то это просто вечный автомобиль! Но он тупо сгнил ! Его съела коррозия и эти сpaныe реагенты , которые льют на дорогу тоннами .Это к слову о том , что лучше взять того же японца и т.д...
Когда то про корейцев говорили что это корыто на две зимы...теперь вместо камри берут к5.... Самое интересное читать комментарии 5-10 летней давности))) Пересядете на китайцев в итоге😅
@@Sj2gxk4bxk5 да да да....у меня кореец....и когда движок стуканет я возьму новый корейский движок сделанный на китайском заводе....потому что их делают только в китае
Если корейцы и китайцы одинаково ускоглазые, это не значит что у китайцев такой же менталитет и отношение к покупателю. Китайцы не будут делать хорошие автомобили, как и хорошие мотоциклы, мопеды, скутеры, они всегда будут говном в сравнении с японцами, европейцами и американцами.
Да пересядем конечно! мы уже все на китайских машинах ездим , каждый год будем новую машину покупать , потому-что её только на год хватает , вот мы все идиоты с улыбкой на лице дилерам будем свои миллионы нести , ведь нам миллионов не жалко , у нас денежков много , а у кого миллионов нет, будем кредиты брать , главное чтоб торгаши китайского автохлама были довольны , и прибыль рекой лилась , ага, угу, помечтайте )
позавчера ездил первыйр раз в жизни в автосалон, в одном здании разные комнатки с разными машинами, москвич 3 сел чуть не задохнулся, вонь химическая такая что пипец цена 1900, сел в москвича 6 вони почти нет больше 2 лямов длиннющий пипец, родственник пошел хавалы смотреть (в возрасте ) ему понравились плюс менеджер на уши присел, сел в хавал цена 2500 все красиво вместо селектора передач крутилка как магнитафоне старом громкости только горизонтальная😆😆😆 уже на крыльях видно как герметиков швы промазаны на тяп ляп, куллреи даже садится в машины не стал, в сосос конце в уголке нашел пару хендаев вымирающих отличных соляр (но фары лампочные увы..) родственник сказал фуу низкие на дачу не проедут, и уже как зомби про хавали мне стал говорить....180 км от московии цены почти все как там, зарплаты в 100 раз меньше
Автор обладает нулевыми знаниями об антикоррозийной обработки авто. Огромное количество именитых производителей автомобилей не оцинковывают кузова, так как есть катафорезное грунтование и оно если сделано качественно, то оно не чем не хуже оцинковки.
У меня брат отработал пять лет на Ниссане и 5 лет на MAN в Питере(в должности главный инженер), ездил в многомесячные командировки в Японию и Германию. Мне кажется он явно больше знает тебя и автора@tiptop2963
Почему гниет оцинкованный китайский автомобиль? Ответ простой, китайцы в отличии от других, сначала цинкуют кузов, а потом сваривают. Все другие делают наоборот, сначала сваривают, а только потом опускают в цинк. Вот и все.
Ну логика ваша ясна, а почему не рассматриваете логику с другой стороны, зачем китайцам делать хлам, если их задача ушатать запад от прибыли, они ее очень даже прекрасно выполняют и это великая держава, да мы привыкли купив что то китайское подешевле тот же фанарик который знаем что ну годик походит за то дешевле немца, это привычка считать хламом китайские изделия, привычка и не более, поживем увидим, как кричат о косяках так же и кричат о том что они круты, вот куча коментов которые поддержали это видео, а может ему проплатил Мерседес со слезами 😂 P.S гоняю на кульке 3 года полет шикарный😂
В китае отличные машины!!! Для их специфики в стране И менталитела И он не соотвествует тому, что у нас и с европейким Поэтому нет смысла их за это хейтить Вот, если бы специфика экономики, законом, менталитета - была, как в европе или у нас Тогда, я думаю и они бы пришли и делали многие вещи в схожем технологическом варианте
Да любой металл гниет, хоть какой там производитель, УАЗ патриот посмотрите, только выпустили и уже сгнил. Вас понять можно, вы же японцев продаете, поэтому и топите автопром, который порвал всех😂, у нас гребут китайцев и хоть бы один пожаловался, у нас человек до сих пор на хвале 2007 г ездит, его раньше называли GWH и при этом ни чего не отгнило, как в ладе гранте 14 года или японцах в Приморье 😂😂😂😂
Китайцы молодцы, че ни кто в 90-х в найках не ходил то? Все в китайских шанхайках шоркали. Вспомните, куда не глянь, все в шохах гоняли😂😂😂 и один фиг Китай срут, но один фиг их товар покупают😂, в чем делема то?
Что вы хотите получить на выходе когда офф.цена данных машин 900к руб это они здесь превращаются в 2-3 миллиона за просто так, одноразовый хлам.
Че ты несешь какие 900 к?😂😂😂 В китае стоит 2.2-2.5
В слове «официальный» одна Ф
@@Океан-х3цесли бы они там стоили 2.2-2.5 то у нас бы они стоили 3.2-3.5. Прибавляй кучу налогов вроде утиль. сбор, ндс, выгоду дилера и т.д.
@@UniversumXX нужно читать фак ОФФ.😀
Не говорите ему сколько стоят японцы в Японии или корейцы в Корее))
Любая машина гниет..
Зачем китайцам делать для северных варваров машины которые они смогут эксплуатировать длительное время?
Бедолага автолюбитель должен раз в 2-3 года покупать новую машину с салона.
Китайцы делают машины малой ремонтопригодности, в том числе за счет снятия машины с производства через пару лет после выпуска.
Смысл китайских автомобилей в том, что купившие их желают ездить 3-5 лет и продать по цене нового "ценителю", а такая стратегии не сработает..
Вывод: китайский автомобиль "навсегда твой", потому что по адекватной цене его не продать..
после оккупации Украины конечно варвары!
Китайцы они сильно хитрые и качественные товары не когда не делали ге важно машина это или что другое
@@ИгорьОМорпехкачественные вещи тоже делают и не мало. Они скоро всех обойдут во всем
Только одна с салона, а вторая лет через 20 только начинает точечно. У самого кореец 15 летний, весь кузов в идеале.
@@ИгорьОМорпех да делали и делают, у меня китайская бензокоса 2007 г покупки, до сих пор без проблем работает, но мне кажется, там уже даже поршня нет, но работает православная, как в последний раз😂
Сделайте обзор на Хуитас Сухуйлюнь. Это что-то новенькое.
😂хуитаз хунчунь😂
😂
Я,падсталом 😂😂😂😂
Когда увидел на обложке Монжаро, а в видео о нем ни слова.
Байт
@@Sssppprrrwwwно его это все описанное в видео касается также?
Китай - друзья ????!!!! В бизнесе нет друзей, только деньги и расчёт , всё !!!!! 😮
100%
Очень дорожат историей : ниссаны с ломучими вариаторами, фольцвагены с дсг, кия/хенде с задирами в двигателях, мазды с гниющими кузовами.
дак цены то не они завышают а наши
@@antis63 киттацы очень хитрые!
только цены завышают наши
Это одноразовый хлам с максимально расчитанным сами китайцами сроком службы - 7 лет. Не понимаю людей, которые покупают это дерьмище.
так можно покупать это одноразовые дерьмо. только цена должна быть адекватная. а то машина сгниет или развалится за 5 лет, а кредит платить 7 лет. бред же
А что можно купить в россии за 3-4 ляма?
@@Адекват-ы7р что нибудь и можно. смотреть только надо на соотношение цена- качество - условия содержания и эксплуатации. хотя что это я пишу глупости, у нас многие машину покупают как повод доказать окружающим что либо.. дурным тоном считается ездить на одной машине дольше 3 лет. вроде как надо каждые несколько лет машину менять.... а я вот хочу понять - почему? если я купил Машину,, которая мне нравится и устраивает меня - зачем её менять то? почему то холодильники или Телевизор мы не меняем каждые 3 года... а машина это другое? я считаю,что нет.
А что покупать, другого же ничего нет,
@@Адекват-ы7ра папа вый руль японец 😊
Китайский кроссовер это как китайский кроссовок.Модным никогда не будет. Носить можно и иногда даже удобно.... Но почему то не хочется.
Носить можно. Надевать нельзя 😂
К тебя Какая машина
Корейцы тоже когда заходили гавном были
😅😅😅
А ты в курсе, умник, что самые лучшие кроссовки в мире, а это конечно же Nike делают только в китае и никогда не делали где-либо ещё?
Так что ты хуёво пошутил.
В Китае есть закон, нельзя использоваиь автомобиль старше 10 лет. Тогда спрашивается для чего делать хорошую оцинковку, если после 10 лет только в утиль? 😂
Вот почему гарантия на кузова всего 9 лет.
Верно.
На самом деле в этом может быть смысл.
Почему?
1) да, в Китае (это очень большая, тяжелая и страшная тема на самом деле) при 9 9 6 - получают зп от 3к зеленых местные
2) машины дешевые у них, с пожизненной гарантией и в рассрочку на 3 года можно взять без переплат
Скажем сяоми у них 300 к юаней
При зп в 2-3 к зеленых
Можно позволить ее на 3 года рассрочки
И 4 года не заморачиваться
Можно и дешевле брать все
Но там свои загоны у них, конечны
Теоретичечки так можно что то за 150-200 к брать без замарочек
И правительство таким оьразом тоже имеет свою выгоду для экономики
@@AdrianL2395вот вот
Ну дак если ты дурачек езди хоть 40 лет на своем ведре..
Все просто. Берете сайт производителя и смотрите стоимость. Будете сильно удивлены. Что машина за два и выше миллиона рублей в Китае считается дешёвой и стоить не более 500 тыс. Соответственно и качество. Ну а что вы ожидали?!
Владельцы нормальных машин ищют контэнт для того, чтоб улучшить и прокачать, а владельцы китайского хлама ищют саратников по несчастью и что они не одни в своей беде.
вспоминаю как появились китайские телефоны ..было недоверие как же нокия, Филипс, моторолла..и прошло пару лет и эти телефоны забыты..китай нагнул всех
кого он нагнул? Был у меня когда-то после топового Самсунга средний Сяоми. Постоянно глючил датчик приближения и некорректно работала автояркость экрана, оболочка и меню убогие, неинтуитивные, нелогичные для белого человека, с кривыми переносами слов, пересыщены рекламными ссылками и прочим фуфлом. Про большинство этих детских болезней известно много лет, но китайцы хер забили на покупателей. Им главное продать, а дальше абсолютно по барабану. Вернулся я опять к Самсунгу: это небо и земля, экран сочный и при этом цвета естественные, глаза радуются, меню сделано для людей, всё работает плавно. В каждой мелочи чувствуется продуманность и отличная общая сбалансированность аппарата. При пользовании телефоном получаешь только ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ эмоции. Поэтому пока ещё китайцам далеко до А-брендов, хотя по ценам они уже их догнали ))
@@СССРВозрождение-к3ю рынок выборал себе оптимальное и это Китай.
Где топовые бренды 2000х..все почти сдулись. Количество продаж уже давно обогнали Европу и Корею. Смотри статистику.
@@СССРВозрождение-к3юпоэтому надо брать корейца😉 если хочешь качество
@@СССРВозрождение-к3ю а в чем логика сравнивать топовый Самсунг и средний сяоми? Никто же не сравнивает китайский зикр с kia rio?
Да там даже если по характеристикам похожие телефоны брать, Китай +- 2 года и в мусор, а самсунг у меня старый а50 которому уже лет 5- 6 ещё работает, лежит в машине для рабочих моментов. С машинами такая же история будет. И будут этим хламом забиты все дворы и трейдиновские стоянки, так как на бу рынке надо быть крайне отчаяным чтобы это г..но купить. Не удивлюсь, что и в трейдин их совреминем принимать перестанут так как перепродажи их будет большая проблема
Да щас цены такие, ну это всё не серьёзно, я лично не готов за эти железные изделия в кредитное рабство лезть
как и за бетонные
Короче как ходил пешком так и будешь дальше.
@@horsthorsзабавляют обезьянки вроде тебя, которые навязывают каждому купить ведро на колёсах, лишь бы не пешком
@@horsthorsуж лучше пешком, чем геморр на свою голову приобретать
Я хочу вам сказать, что ваши покупатели покупают все наши китайские дешевые товары, а затем продают их вам по высоким ценам, отличные китайские продукты стоят дорого, они не покупают.
Китайские авто мне напоминают китайские спортивные штаны 90-2000 😂
v
.o
А ты напоминаешь мне старого зарвавшегося деда... 😂
Всегда умиляют подобные видео, когда специалисты профильных сервисов японских марок начинают выискивать недостатки у других марок😂. Попахивает "Клубным сервисом". Если бы я не владел Ниссанами и Джили, может и повёлся бы на это.
Продюсер сказал что такие видосы должны залетать)) тестируем гипотезы
@@aleksey_rudyaev, бесспорно, популярности каналу такие видео принесут. Хайп на популярной, хотя и заезженной, теме про гниющие и ломающиеся китайские авто Вам будет обеспечен. Правда, и конкурентов, затрагивающих эту тему, у Вас предостаточно. Но я за более объективный и взвешенный подход.
Это точно! Хайпануть можно только обсирая, и не важно что!
...вот когда твоя джили проживет 10 лет и еще её продать можно достойно,то и будешь примеры свои вставлять.
@@АлександрОрчинский-е1б , а ты мне не указывай! Без тебя разберусь, куда и что вставлять 😂.
Китайцы молодцы, знают как из вторсырья сделать продукцию которую можно впаривать
Как нет конкурентов? «Джили» начали продаваться еще до ухода остальных. Те же «Кулреи», «Тугеллы», «Черри», «Хавалы». У «Хавалов» продажи хорошие были до ухода. Честно, видео с каким-то хейтом. Как будто цель - чтоб не брали у официального дилера, а брали параллельный импорт у перекупов. Не удивлюсь, что автор - перекуп, рекламирующий свои услуги или продажи б/у. Большинство из сказанного не соответствует действительности, а хейтеры в комментах только рады таким вбросам. Ну понятно, что рады те, у кого денег нет на новую машину.
Китайская машина это мусор в любом случае.
Действительно😂 лучше же взять с салона кул рей за 3, чем притащить кугу за 2 с пробегом в 15к
Да, хавал продавался с 2019 года, минимум. Вопрос - почему спустя 5 лет нет каталогов в открытом доступе на тот же джулион и люди вынужден искать з/ч по картинкам на Али и озонах?
Ребят не сравнивайте авто 2005 года и современных китайцев, вы сравнивайте своих японцев 20 летних с новыми японцами, современное всё говно будет проигрывать старым авто, т.к. капитализм крепче ударил про производителям и всё удешевляется и расчитывается на 2-3 года, это не только у китайцев, а у всех производителей!
Вы, говорит, не сравнивайте Китай 2005го. Раньше Китай был на два года, а сейчас все марки на два года😂😂
Ты сам все рассказал. Китай - говно.
ахах, капитализм виноват, то то при совке были шедевры автопрома типа копейки или волги, скопированных у западных капиталистов. В голове у тебя хлебушек.
Ты прав, мужик. Это самый настоящий китайский ширпотреб. Никакого качества и никакой инженерной мысли. Нарисовали на компьютере красивую форму автомобиля в 3D, распечатали и штампанули. Многие, кто повёлся на красивую обёртку и вляпался в этот китайский хлам - уже пожалели об этом и избавляются, а избавиться не так уж и просто. Хотя некоторые, купившие китайский мусор, будут бить себя в грудь и доказывать, что его китайская машина даже лучше японской, но это не так, просто редко кто признает себя лузером, попавшим в такую авантюру. Раньше разводили цыгане, втюхивая " золотую " бижутерию по цене золотой, а сейчас, эти цыганские шалости выглядят смешно на фоне китайских мошенников в особо крупном размере, втюхивающих некачественный ширпотреб за несколько миллионов рублей. И ведутся люди, нравится им всё, что блестит, вон индейцы свои земли за бусы продали американцам, так что нечему удивляться, а наши аборигены отдают миллионы за китайские блестящие цацки, которые через несколько лет гниют и текут ржавчиной, обогащая русскую землю матушку гидратированным оксидом железа и метагидроксидом железа, ну хоть какая-то польза, удобрение для земли и то хорошо.
Ну а как же у меня сосед на 8 про, 20 года или 21, ездит и ни ржавчины, ничего и доволен как слон. Пробег больше 100к?
Долго эту ахинею писал?
Даун
Те же Джулионы в таксопарках и каршеринге есть. Они достаточно надежны. Оцинкованы, кроме крыши. На международных краштестах 5 звезд имеют. Плюс полно всякой полезной электроники. За свои деньги машинка огонь, я считаю.
@@ЕленаСолнечная-с3т ну и бордак у вас в голове творится
Китайцы молодцы ! Приделать к планшету колеса и продавать как авто !
Скорее наоборот
Коллега с работы купил Omoda c5 за 2.7 млн. Сказал что это самый дешевый китайский кроссовер который он нашел. Хочет поездить срок гарантии и продать почти без потери стоимости. Как думаете рабочая стратегия?
гарантия 5 лет? Этот кусок говна весь заржавеет и развалится. Не говоря про проводку и эллектронику!) за 700 возьмут у него и то в трейдине офы) Скоро вся вторичка будет забита этим говнищем за даром брать ну будут!))))))
это Омода сразу после выезда от дилера уже никому не нужна за такую цену, не то что по истечении гарантии
Зависит от развития событий. Если гойда продолжится, то придется потом сдать её в трейдин в обмен на нового китайца скорее всего. Если устаканится и в страну вернётся хотя бы пара нормальных производителей, то он потом его никому не продаст вообще.
наивный чайник
Бля прдать проблема как он забежал,,,,ехать куда то далеко весь в стрессе раньше на ауди спокоино было взял с собои датчики запасные и вперёд
Китай есть разный,есть за 2 и есть ржа,а есть за 4 и больше и все там нормально.
У коллеги Haval 7,3 года в эксплуатации ничего в плане коррозии не вылезло.
У Ниссана через 5 лет ржа тоже начинает подкрадываться по некоторым элементам под хромом,Т31-32,как владелец говорю.
Будьте обьективны и народ к вам потянется
Тут все зависит и от региона еще
Ниссан это гамно как и мазда
Рассказывайте самое главное! Как потом избавиться от этого б/у авто ? Как его чинить и где брать запчасти? О, а дтп это вообще отдельная история! Где найти лоха который возьмёт это хламьё со стоимостью ремонта по цене неплохого авто с японского аукциона? Так что это вечные одноразовые авто -купил, х..... продашь!
Это к продавцам)
Брат пакаупал f7 за 1.7 в 19 году , а сдал по трейдин за 1.9 в 24ом и взял Дарго за 3.5, потом годика через 4 сдаст и возьмёт Tank700
есть еще момент, они модифицируют запчасти. и например если у тебя сломался болт и нужен новый а детать уже модифицирована то ее не будет в наличии и надо менять весь узел на новый😂 ну или идти к токарю точить этот болт
Ну что Вы, батенька...Всем известно, что китайкие авто ВЕЧНЫЕ! Если Вы его купили, то продать его потом невозможно и авто будет с Вами пока Вы живы! Вечность....
Продавать и не собираюсь, сдам по трейдин, когда надоест и появится что-то по интересней))
Очень дорожат историей : ниссаны с ломучими вариаторами, фольцвагены с дсг, кия/хенде с задирами в двигателях, мазды с гниющими кузовами.
Ахахах, вот это прикол, согласен
Про дсг ты не прав, все что после первых коробок, ходит отлично и цена ремонта там в разы меньше, чем на автомат.
Дку 250 ремонт встанет в 70 тысяч, автомат в 100+
Ресурс больше 100 тысяч км
@@Besh1995gm щенок ты еще говорить кто прав а кто не прав. Они 10 лет выпускали дсг с сухим сцеплением , которое ломалась к всех
Зато потом, когда ремонтируешь двс на китайце, то запчасти очень часто не подходят и из 5 запчастей,только одна может подойти. Короче,головняк с этими китаёзами
Бред 😂😂😂😂
Гниющие китайские авто, да еще и по европейским ценам - это не баг, это фича. Планируемое устаревание китайских предметов потребления (авто) - это не баг, это фича. Отсутствие запчастей для китайских авто - это не баг, это фича. Открытие российского рынка Китаю - это не баг, это фича. Токсичное Сотрудничество с Китаем себе во вред (больше потеряешь, чем приобретешь) - это не баг, это фича.
Китайское днище 😂
В Китае хорошо производят только то что заказали, а свой бренд бред, калл 😂 китайские авто умные люди не покупаю , 😂их ремонтировать негде мастера от этих чуда машин креститься начинают
Сами китайцы на этом г...не не ездят спихивают сюда... А здесь возьмут вот раньше были авто мерседес, ауди БМВ а сейчас... Фу
Тебе с трамвая виднее
Имхо, бмв, мерч, ауди..так себе тачки.
@@AlfieFadenА что по-твоему лучше?
Так же и японцы раньше были гораздо лучше ,ну а про китайцев вообще молчу.
@@27ru72ну если у вас есть на нового японца 7 млн тогда покупайте,а цена этих машин всего до 3 млн вполне оправдана
Вы просто честно говорите! Что машины в китае делаются для экплуатации не более 3х лет. А далее она должна разложиться на молекулы. И умалчиваете что машины стоящие в в китайских автосалонах в китае уже со ржой стоят. А мы хотим машину катать 10 -15 лет.!!!
У меня старекс 08 года был, пороги полностью сгнили, прям полностью, арки тоже, давно пора протестовать против этой гребаной химии, я тачками занимаюсь, в основном дорогими! Так же приезжают бэхи, рэйнжи и прочее, за 2-3 года сгнивает проводка, весь аллюминий окисляется и отваривается!
У меня Цивик Хетч 11года, британской сборки. Вообще пофигу. Лёгкий налёт есть по днищу и всё.
Живу в Питере. Как-то скол на дверь поставил. 2 года забивал. Так в итоге ничего не случилось. Даже не зацвёл по краям.
@@bobo8620британской сборки..... Британской бл. Хонда.... А кашкая Шотландской сборки у тебя нет? Или может завалялся солярис Бельгийской сборки. Просто убейтесь, ему рассказали сказку и он её всем пересказывает.
Ps бл я этому дегенерату уже отвечал. Подумает ещё,что я за ним охочусь..
Раньше говорили не верь жене и тормозам ,а теперь и китайцам.
Китайцы гении, они сами то не ездят на этих ведрах, гляньте улицы крупных городов у них, одни мерсы и бэхи с ауди, хавалов и тд у них и близко не встретишь. Нашли идеальное место куда можно сбавлять весь этот мусор,а мы зачем то открываем центры по всей стране этих чанганов и хавалов вместо того чтобы свой автопром развивать. И зачем непонятно новые москвичи и волги делают под стать китайским машинам. Да мне кажется выпусти сейчас какой нибудь газ 21 или 24 стоковый его и то больше будут покупать
Не совсем так.
И на своих ездят. Но "нормальных" и таких достаточно.
А на европу у них налог, если не ошибаюсь.
То, что у нас - уровень нивы.
Еще один дурачек не понимает, что автопром не будет развиваться при предательском правительстве
Дело в том ,что это не оригинальные мерсы и бехи😂это тоже их родной автопром просто шильдик и кузов реплика ,а в нутри там нифига не мерседес и бмв )
Что ты несёшь 🤣
Там на своих ездят 70 процентов😂 откуда вы такте клоуны?)))
Все грамотно разложено по полкам, спасибо!
Вчера брал в каршеринг черри тигр , да комфортно, прикольно, но на пробеге 8 тыр, подвеска гремит, как на телеге, это пи#дец😢
Так это каршеринг😂😂😂, там на нем по лестницам скачут и никто не делает! На каршеринг гарантия не распространяется.
27к отъездил на 7про, продал, купил хавэйил джулион, ниче такого нет про то,что ты пишешь
1980.000 оно стоит в китае) наши упоротые за 4+ покупают =)))))))
Помню историю с партией VW, которые делались для ОАЭ ( не оцинкованные , из за климата она там не нужна ) , а попали на беларуский рынок . Двух беларуских зим хватило , что бы они превратились в гнилье .
утопленики и битые а байку эту такие дурачки как ты поверили
ну про отсутствие печек в машинах с ОАЭ я уже слышал, а про отсутствие оцинковки слышу впервые, не напрягайся-есть горные эмираты и там холодно бывает, и под дожди я там попадал в ноябре, а на побережье хорошо знают, что такое коррозия. Я к тому, что не видел там машин без печек и врядли есть без оцинковки, к тому же VW очень тут непопулярный бренд, скажу больше-его тут нет.
@@Алхимик-11А на чём там в основном ездят?
@@Man_is_always_alone япония, тойота
Да что вы распыляетесь нормальный мыслящий человек этот хлам и ещё за такие деньги никогда не купит.
да, он пойдет поддерживать АвтоВАЗ и купит за 2.5 ляма ладу кросс!
Китайские машины никакие страны практически не покупает, кроме России, Вьетнама и стран южной Азии. Они по качеству сделаны из дешёвых материалов. Даже китайцы предпочитают на европейских или японских ездить
Чудило они займут рынок и это не за горами!
Что за чушь вы несете. Хотя бы для собственного любопытства, сперва бы поинтересовались про автомобильный рынок Китая
1. Китай является самым крупным рынком электрокаров, как по производству так и потреблению
2. Китай является самым крупным производителем ДВС
3. В Китае нет ни одной иномарки, все марки исключительно китайские (за исключением нескольких крупных немецких марок, которые для территории Китая были переименованы, такие как Volkswagen и Jaguar)
4. Корейцы и японцы в принципе ничего не поставляют в Китай ибо это враждебные страны для КНР. Собсна и границы взаимно закрыты, как для Китая, так и в Китай
И стоит учесть, что в Китае 2,5 государства, которые кардинально отличаются друг от друга
Тайвань и Тайланд это не КНР
И ездить на инномарках в этих регионах не запрещено законом ибо не такие закрытые от всего мира, как КНР
@@drago4937
4. Корейцы и японцы в принципе ничего не поставляют в Китай ибо это враждебные страны для КНР. Собсна и границы взаимно закрыты, как для Китая, так и в Китай
Но при этом на всех корейских и японских товарах написано "Made in China", ага. Бред несете. Все, что японское-корейское в Китае производится, то в Китай и поставляется.
@@drago4937
3. В Китае нет ни одной иномарки, все марки исключительно китайские (за исключением нескольких крупных немецких марок, которые для территории Китая были переименованы, такие как Volkswagen и Jaguar)
Вы вообще в Китае были???
@@drago4937 это стареющий дурачок на некробмв 2001 года бомбит, что все стали ездить на хороших машинах, а он на этой ржавой повозке замучался ремонты делать)
Брат купил китайский трактор, кондюг, музыка и все такое, все мужики жалели что он потратил деньги на хлам! Но прошло 8 лет, полёт нормальный, по сравнению с его китайцем их белорусы купленные с нуля на ладан дышат! Вот вам Китай!
Хз похоже на фантастику конечно
Мопеды они не научились делать, а трактора научились, ну-ну)
Хороший анекдот
МТЗ при СССР по 10 лет в колхозах без ремонта ебашили.
МТЗ может любой пьяный дядя Коля из ближайшей базы закрытыми глазами починить за пузырь. И трактор ещё год отпашет. А кто китай починит? Только в специализированном сервисе за большое бабло?
У меня на ваз 2106 1975 года выпуска тоже нет оцинковки и что?живее всех живых.
Не сравнивай советский металл с китайской железосодержащей массой, внешне напоминающей металл.
@@ЕленаСолнечная-с3т а что советский металл не ржавеет?🤣
@@ЯрославАфанасьев-ь8б как видишь, 21-е Волги ещё бегают. Вот покажешь мне китайца через 50 лет и посмеёмся вместе.
Вот пиздеть то !
😂Ведущий молодец!Все сказал по уму и с расстановкой!
Сам В 2023г купил т31 2012 года...подкапотное 4,кузов без ржи и всяких позырей,скрытые места тоже без нареканий!
Япония делает вещи ребят!
Пока Китай проигрывает...
Япония для людей, а не для орков, фашистов и оккупантов!
Все правильно говоришь, полностью согласен
Чанган CS55 PLUS ,пробег 7000 коррозия на лонжеронах и несущих элементах крыльев( увидел авто в ремонте на кузове,стоял без бампера и крыльев).Рассматривал как вариант к приобретению,но что то очень сильно начал сомневаться,возможно с агрегатами проблем не будет,но коррозия кузова это конечно печаль!
@@UniversumXXочень смешно умник,да ты смотрю профессор великого и могучего.Обязаьельно найдется какая то хуйня,которая начнет не в тему ,но загоны делать ,то не так,это не сяк,пошел нахер!
@@Alex_Yamahin Лучше быть умником, чем тупняком
Ни одна цивилизованая страна не покупает китайцев 😮
😂цивилизованные страны😂
Что за глупости ты говоришь . В Китае они миллионами продаются . Просто экономическая, блокада , им нельзя продавать , а не потому что не берут .
@@МаркАврелий-т1й ну да конечно, у меня знакомые живут в США говорят американцы не знают, что такое китайские машины 😂 предпочитают немцов, японцев и своего производителя
@user-ng3tq6ci7r миллионами они продаются на бумаге, китаеговно даже китайцы брезгают брать
Да,да,да , именно по этому те самые цивилизоваННые страны сейчас делают 100-200% -ю пошлину на ввоз Китайских авто 😂
Здравствуйте!) Подскажите Пожалуйста а у Ниссана Т 32 оцинкована ли крыша???
Жесть как Монжаро сгнил. Они вроде свежие меньше пяти лет. Не хочу даже представлять что через 10 лет сними будет.
Ничто не вечно брат всё ржавеет ломается и тд, да машины из Китая в основном помойки, но имеют место на жизнь. Хотя нет есть вечное, например, обещания друзей, или ветер всё исчезнет и только ветер будет гонять пыль.
Брат ездил почти 5 лет на f7 , не сгнила и не ломались, он сдал по трейд ин дороже на 200т чем покупал и взял Дарго, а я взял новый f7 годика на 4 потом сдам и возьму наверно дарго
У вас семейный дарго головного мозга
не забывай что продав даже дороже на 200т он потерял деньги, потомучто они в пополам обесценились)
Ну так естественно, он же ей пользовался 5лет как бы)) или он должен был продать как новую и ещё дороже на 200т на 2024г? И не обесценились, а выросли цены за 5 лет.@@Алекс-р4д4х
Так я и не понял ,монджаро гниёт,друг катается на Джили атлас 5 год все вроде ок не гниёт ,лично вижу этот авто каждый день....
Вы наверное купили автомобиль по выгодной цене это плюс.
Любая машина гниет..
Зачем китайцам делать для северных варваров машины которые они смогут эксплуатировать длительное время?
Бедолага автолюбитель должен раз в 2-3 года покупать новую машину с салона.
Китайцы делают машины малой ремонтопригодности, в том числе за счет снятия машины с производства через пару лет после выпуска.
Смысл китайских автомобилей в том, что купившие их желают ездить 3-5 лет и продать по цене нового "ценителю", а такая стратегии не сработает..
Вывод: китайский автомобиль "навсегда твой", потому что по адекватной цене его не продать..
Джили атлас 5 лет - гниет …в Беларуси . Видимо у вас климат хороший 😁
1. Машину надо мыть, зимой особенно, хотябы раз 2 недели, а то и более, тогда и гнить не будет люто.
2. Выбора нет, или китай или +1, 2 млн.р. за европу, вот и весь расклад.
выбор всегда есть
@@official4309 давай факты, что купить нового по цене китая.
15 лет уже зимой машину не мою Лансер Х - только щас коррозия по низу дверей появилась. пробег 400 000 перекрашивал капот и крышу из-за сколов. Все 15 лет на улице стоит
У меня X-trail t31 2013г. В 2015 по гарантии красилась крышка багажника из-за ржи. В 2023 началась опять вспучиваться краска там же, плюс добавилась крыша посередине и у лобовухи и на двери появилась.
Такое бывает у многих производителей, но у Японцев ЛКП почему-то тоньше многих
@@NSserviceно их ты почему-то не называешь ширпотребом
То что у тебя появились рыжики над стеклом,значит ты его уже менял на другое. А так как ты его менял в гаражах, то тебе при вырезании старого стекла,повредили краску.
И тем более,твоему авто уже 10 лет,а что будет с китайцем через 10 лет,это уже предсказуемо))))
@@NSservice хтрайил делают в китае
Ты тупой?
Больше проблем доставляет электроника , планшеты которые глючат, кузова еще худо бедно держаться,
Предложите за 2000000р хорошего корейца или европейца. Поймите люди устали копить на новые авто(большинство), и ощущения владельца нового авто. Китай это просек. Пусть буржуи автоваза и подержанных авто скинут 30% на стоимость, а то от 100% прибыли у них скоро треснет часть лица. Надо сначала рынок завоевать хотя бы в России, а потом думать о прибыли!
Чем покупать китайский автохлам - лучше куплю трёх ослов.... Буду подъезжать к офису - на тройке ослов ...
Есть Кашкай 19года , уже коррозия на задней двери и на крыльях , тормозные диски летят как колодки )) пора менять на li 6 .....
Это странно, возможно были ремонтные окрасы?
Значит твоя машина была битая и крашенная,поэтому и ржавеет))))
Очень странно. Колеос 12 года, сколы есть по кузову мелкие, есть царапины до грунта, но нигде коррозии нет. Есть небольшие элементы коррозии под резинками на углах дверей, где швы. Также где ризинки у бакагдника прислоняются к кузову. Есть ещё коррозия на пороге водительском с внутренеей стороны, часто ногами цепляли. Но и то, только недавно появилась. А так, по кузову всё ок. Но уже большой пробег за эти 12 лет, видимо придется менять и сотвётся только китай. Наверно сейчас не найти живой т32 или колеос 2 на рынке с пробегом до 45т.
Ничего не странно, кашкай 18 года из салона, в этом году еле продали, крепления, болты , пороги, все ржавое, да и много проблем вообще, масло меняли раз в 4000 на 1.2
Нет, я куплю! Понизь цены в 2 раза на авто на рынке, тогда и поговорим.
Вдумайтесь, на разработку новых моделей , европейцы и американцы тратили до 8 лет и миллиард евро.
Китайские выкидышы сделаны на коленке , без всяких разработок.
Ну, не может художник не видящий море, нарисовать его, вернее может, но это будет не то
У меня всё
больше таких историй слушай, не то расскажут. Как можно таким дураком быть. ахаха. Последний мерс - 140, остальное такое же одноразовое по 10-кратной цене
Не нужна такая машина,поверь на слово!
Правильно ездите на древнем ломучем японце с проверенным салоном и убитым движком. Будете знать всех ашотов во всех стошках))
@@joker007jokerovich4 ну это совсем древнмй авто....кюу нас в городе найти авто таких годов почти нереально. Ну 2015-16 ещё наверное можно и то это будет что то верх надёжное и дорогое типо крузака, эскалейда или тахо.... а вот машины класса велосипед( седаны моноприводы) может разве что камри у наших братьев бородатых...
Ооо, владелец китайской "шляпы" заблеял 😂😂😂
@@Sh.S.N. Ооо нищеброд проснулся)) интересно что вы будете делать когда налог на авто старше 5 лет сделают выше чем стоимость самого авто)) А эту инициативу уже обсуждают и правильно делают) пешком будете ходить или на фронт за деньгами))
🤡
Где вы такие машины нашли? На Авито за 250к?)
Любая хорошая Хонда или Лексус уделает китайский ширпотреб по надёжности
Так что бегом за оцинковкой, пока кузов не рассыпался😂
@@F54Videos Я уже 15 лет езду только на новых авто . Ни разу не был в ремонте, только плановое ТО. Сейчас у меня второй китайский авто , был хавал н9 5 лет 70 000км вообще никаких проблем, сейчас Танк 500 . Никогда в жизни не куплю б/у авто я не настолько нищий. Я беру авто не для понтов а для езды. Для меня зарадло пользоваться чужими вещами я же не филипок.
Имею Кулрей 2021 года выпуска, никакой ржавчины и вспучивания нет. Сколов в разы меньше, чем на Икс-Трейле т32, которым также владею.
Кулрей он имеет 21 года.... Моей тачке в этом году 20 лет. Ни ржавчины, ни геморроя с ремонтом, ни расхода масла.
Поддерживаю !
@@ssboss6865 , не завидуй 😂. Имей ещё лет 20 свою тачку...
@@ssboss6865 , не завидуй 😂. Имей ещё лет 20 свою тачку...
@@ssboss6865это курей его имеет😂
А у лады кузов весь оцинкован или только крыша?
Вроде весь
Мы тут про машины говорим
@@anton_lavrenchuk, китайский хлам это не машины.
Веста оцинкована и обработана, лучше любого китайца (за эти деньги и скорее всего за любые). И из металла хорошего сорта делается.
Пс. Я не фанат ваза
@@dalekeey ну да, хоть тут что то хорошее, тоже не фанат)
Китайский автохлам это автохлам и точка.
Не куплю никогда.
Вспомни свой комент, когда будешь покупать. Если ты конечно не совсем бомж на гранте/ниве/уазике тогда да о Китае только мечтать.
@@MsWINSmith например, у меня 2 машины. Патрол 62 и Туксон 2008 года.
Китай и рядом не валялся по качеству. На обеих машинах ржавчины нет.
А имея в кармане 4-6 лямов и купить китайца, это идиотизм. За эти деньги можно купить Б\У японца, европейца или американца в отличном состоянии.
@@МихаилБоярский-д3щиди покупай гнильё 2008 года 😂
Та сам автохлам, лох!🤣
никогда не говори никогда - знаю по опыту))))
Катаюсь на новой гранте. Подумываю о новом китайце)))
Поддерживаю китайцев , они молодцы.
У меея Рено Дастер 2017 года мотор 2,0литра на нем я проехал 65тыс.км нет намека на ржавчину. Меняю только масла и фильтра. Один раз менял кости в подвеске. Хранится под открытым небом в Архангельске. Еще в семье рено Сандеро 2012 года нет гнили, рробег 200тыс.км только капот китайский после аварии поставил и он гниет.
Покупайте китайские машины..
Нашел с чем сравнивать ниссан они не просто не ржавеют, они просто сгнивает😂
Нифига подобного, у меня ниссан 2005 года и одной дырки нет, и коррозии по кузову тоже нет
Ага как и Тойота
То, что китай, это фуфло большинство людей в курсе, ругать их, много ума не нужно. Вопрос, а что делать если других хороших машин больше нет? Сейчас средний по качеству б.у. Рио-Солярис за 1,5 млн. не найти. Новая Гранта стоит 1,2 мульта, про Весту молчу вообще и это при том, что последние хуже качеством чем Китай.
Более того, новый Китай брали из-за кредитов, ведь на б.у. банки, льготных ставок не давали.
Благодаря Китаю, рынок наполняется хоть какими-то машинами, если бы не они, сейчас гранты стоили бы 2-2,5 млн. а Весты 3-3,5 млн. вы этого хотите? Нужно радоваться Китаю, их тоже скоро не будет в нашей стране, тогда будите вспоминать и жалеть о своих словах.
Да как-то не радуется
Херню несёшь друг , веста не будет стоить 3-3.5 , цена рождается из покупательского спроса , у лады и китайских дилеров уже проблемы с продажами , причём продажи сильно просели с начала года , потому-что ценник стоит не адекватный , там покупатели приходят чисто с цен поржать , а ты говоришь про весту за 3 ляма , а знаешь что происходит когда продажи падают ? Может быть обвал цен , потому что за логистику , аренду помещений , рекламу и зарплату рабочим нужно платить деньги , а где брать деньги если нет продаж , поэтому может случиться резкий обвал , вплоть до банкротств дилерских салонов или закрытия предприятий , поэтому чушь писать не нужно .
У меня Ниссан Джук❤и с китайскими одноразовыми рядом не стоял ❤ Лучше я буду ездить на японском автомобиле, чем на этих страшных клонах...
Ваз 2114 ,2013 года выпуска,пробег 355 т.км,еще летает,зато не кредит 😊
Китайские авто мне напоминают китайские спортивные штаны 90-2000 . Сделайте обзор на Хуитас Сухуйлюнь. Это что-то новенькое..
Китай - друзья ????!!!! В бизнесе нет друзей, только деньги и расчёт , всё !!!!!
Вы почему-то умалчиваете то-ли по не знанию то-ли умышлено. О том что разъёмы авто с внешней стороны вообще не как не защищены. Когда у вас из-за этого выйдет коробка или система ABS из строя вам будет по боку, есть цинк или нет
Когда у вас начнёт гнить кузов со всех сторон то вам будет всё равно какая у вас коробка и какой ABS，по этому кузов и цинк это самые важные детали в авто остальное это ерунда
Не смотря на все это, люди это будут хавать, просто потому что у людей денег нет на их мечтающие машины.
Были бы деньги, брали бы Прадики, Камрюхи, Мерседески
Не совсем понял какие претензии к Хавал Ф7? Днище никто не покрывает антикором с завода, смысл про это вообще говорить. Потом вы рассказали в части про Хавал что у Нисана сколы не гниют. 😅 Сижу в чате хавалаводов, массовых жалоб на ржавчину по этим машинам точно нет. Сам езжу на Ф7 год, пока все отлично. Зимой притер дверь, глубокая царапина была, ездил так месяца полтора, потом на перекрас отдал, нигде ржавчины не появилось.
Продали H9 подруги 2 месяца назад. Выпуск 21го. Куплен в начале 22го. Продали по причине полезших рыжиков. Не ржавчины на сколах. А рыжиков которые лезут изнутри. Т.е. сам металл плохо обработан перед покраской. Это уже ничем не вылечить.
Слава богу покупал тачку слепой дед, который сам ещё и нахваливал китайцев, мне даже ничего говорить не пришлось. Я очень рад, что удалось спихнуть это авто.
Там и других проблем было. Но кузов в веснушку на 3й год жизни авто поставил крест на владении китайцами.
@@bobo8620 жаль конечно, но в ролике речь про Ф7 шла. У Ф7 таких болячек, по крайней мере массовых, не наблюдается. Н9 был китайской сборки, полагаю? Ф7 в Туле собирают и оцинковывают там же.
Прикол с Гаишником смешной 😂😂😂
У меня на Туарег NF после покупки и первой зимы появились «жуки» на задней крышке багажника и молдинги хромированные стали мутнеть и ржаветь!! Вот и Туарег!! Сейчас пробег 116, продаю…
это тоже не интересная инфа - опять же, нужно про китайца рассказать. Тогда много народу будет это обсуждать🤣
Да-да, расскажи как NF ржавеет после первой зимы. Долбо...ёб... Самый лучший тур за всё время производства.
Вы не правы про Китай. Самая высокая конкуренция в автомобилестроении внутри Китая, компаний производящих авто в Поднебесной дохрена и больше.
А у меня форд Мондео 2007г. выпуска в Бельгии. Ни где не заржавел, не облупился. Выхлопная родная из нержавейки.😊А ещё FX-37s 2010 года выпуска. На крыше есть скол сновя. Покрылся налетом ржавчины, но негниет дальше. А что будет с китайцами через17 лет? Я думаю ничего. Их не будет😂.
Как ты вообще мог сравнить Форд Мондео с китайцами? Как тебе это в голову взбрело?
Вы считаети, что китайские машины хлам, берите российский авто, нам даже до китайских машин далеко, берите патриот, я сабирал их так на них страшно ездить, кстати тама тоже китайский запчасти есть, умники, мы даже от Китая отстали,,
СчитаетИ, сАбирал, тамА- не удивительно, что ты уазики собирал, молотком болты забивал
@@badstreetboy8 умный человек, кто виноват молотком собирали, здесь писать некогда, жара как в печке, ветиляц нет, станки есть ещё с репараций с Германии, 40 годов работают, правда делают молотками, рихтуют, зарплата капейки, всем наплевать
Да они просто завидуют
@@badstreetboy8 Кстати, он тебя так и не понял 😂😂😂
Веста лучше китайцев.
Скажите тогда как крузаки ездят по 20 лет вообще не оцинкован
Все ржавеют. Те же Шкода и вообще ВАГ краска отлетает под ручками на углах крыльев и т.д. Даже просто вспучивания на дверях, багажнике бывали очень часто
это не интересная инфа - нужно про китайца🤣🤣🤣
Я был на цинковке авто. Не знаю как там у китайцев. Но ваг окунает авто полностью. Специальный механизм окунает кузов в цинковую ванну одновременно вращая авто. Таким образом цинк полностью покрывает кузов и затекает во все щели.
Это стандартная технология цинковаяния вот уже лет 30-40. Так, что скорее всего китайцы просто дико экономят если не сказать проще - кроежопят.
Так ведь проще весь авто окунуть, разве нет? Почему они фигнёй занимаются?
@@АлександрДемидов-д9н не знаю. Мне вообще кажется, что ничего они не окунают. А недают, что-то типа холодной цинковки методом напыления чисто снаружи авто и всё. Если там вообще реально есть оцинковка.
А современные иномарки ,чемто лутьше?
У тебя в квартире засранный унитаз - виноват водоканал
Чкри тиго про макс 7 , чем то напоминает сега мега доайв 5
Тут есть еще такая особенность, что китайские производители, кроме Джили - это госкомпании, а все ведущие автопроизводители в мире - это частные компании; госкомпания никогда не будет работать лучше частной, просто потому, что незачем, там, условно, сидит чиновник, которому все равно как эта компания будет работать, если государственное, значит, не принадлежит никому - тащи, что хочешь, а в частной - это собрание акционеров, которые лично заинтересованы в увеличении прибыли, а для этого нужно предложить качество по цене лучше конкурентов, иначе не купят и денег тогда не будет
Эти машины надо продовать в Fixes pris😊
То есть ты гарантия 5-7лет, это срок службы! Прикольно придумано)
А как насчет гниющего японского хлама, тех же тойот после ~16 года
Лучше старанькая audi, чем новый китаец 🤣моему allroad в этом году юбилей стукнул, 20 лет. Думаю, что не первый и не последний китаец уже ушол и уйдёт на переработку🤣🕯️
Братуха ,поддерживаю!
У меня японец Мицубиси Грандис ,пробег 390 тыщ ,2005 г.в. едет так же как новым купил.Совсем недавно стал масло подьедать и ещё проедет подозреваю 200 или 300 тыров до какого то ремонта двигла. По кузову всё ровно, не подкрашивал ничего не антикорил, ничего не делал.
Я второй хозяин ,10 лет владею купил с пробегом 45 тыщ ,сразу поставил газ. Так что делайте выводы о надёжности китайца.
Если на китайца поставить гбо то его ресурс уменьшится в два раза😂
Моему ix-35 почти 15 лет, 2010г. пробег под 200к. ничего кроме ТО и изношенных естественным образом деталей, если и дальше нормально обслуживать проживет столько же. ГБО стояло при покупке.
@@Мистер-я3у
Отложите денег на ремонт просаженых седел клапанов как минимум
Время не стоит на месте...новое лучше старого
Никто сейчас не ходит с нокией, никому не интересен дом 20летний, никому не нужен старый, надежный и проверенный временем бритвенный станок со сменными лезвиями
@@СтепанБочаров-ь5ш я бы не сравнивал станок для бритья с авто. Лучше старого quattro, механического надёжного, что то придумали? А есть современный дизель надёжнее Audi 1,9 тди 81кВ? Или бензиновый легендарный 2,2 турбо? Ауди quatrro , которая выграла все рали чемпионаты б группы? Теперь такой мотор стоит 10т евра. Гаджеты и попрекушки по напихали, а под капотом дерьмо, кузова ржавеют. И где тут прогресс? 2021 г швагер мазду сх5 взял из салона новинькую, напичканую и на 15т головка треснула. По гарантии два месяца ремонтировали. До 2005 г все компании за надёжность и качество боролись, теперь за потребителей экранами компов. 200т км авто проехал и ура, достижение!!! 🤣 технологии это хорошо, но когда вместо чугунного блока цилиндров, делают алюминиевый с напыление, это уже не технологии, а уж извините дерьмо.
Вот ведь интересно , как же можно выпускать на рынок неоцинкованые машины ! И действительно , если бы моя гранд витара ( изумительный автомобиль ! Незаменимый на наших дорогах и в наших российских условий ) была оцинкована , то это просто вечный автомобиль! Но он тупо сгнил ! Его съела коррозия и эти сpaныe реагенты , которые льют на дорогу тоннами .Это к слову о том , что лучше взять того же японца и т.д...
Когда то про корейцев говорили что это корыто на две зимы...теперь вместо камри берут к5....
Самое интересное читать комментарии 5-10 летней давности)))
Пересядете на китайцев в итоге😅
Только вот на корейцев - есть каталоги запчастей!
@@Sj2gxk4bxk5 да да да....у меня кореец....и когда движок стуканет я возьму новый корейский движок сделанный на китайском заводе....потому что их делают только в китае
Если корейцы и китайцы одинаково ускоглазые, это не значит что у китайцев такой же менталитет и отношение к покупателю. Китайцы не будут делать хорошие автомобили, как и хорошие мотоциклы, мопеды, скутеры, они всегда будут говном в сравнении с японцами, европейцами и американцами.
Да пересядем конечно! мы уже все на китайских машинах ездим , каждый год будем новую машину покупать , потому-что её только на год хватает , вот мы все идиоты с улыбкой на лице дилерам будем свои миллионы нести , ведь нам миллионов не жалко , у нас денежков много , а у кого миллионов нет, будем кредиты брать , главное чтоб торгаши китайского автохлама были довольны , и прибыль рекой лилась , ага, угу, помечтайте )
Кадры с озвучкой погони 😂😂😂👍
И еще обсирают Весту 😂😂😂, Веста 2016 г нет ржавчины вообще по наружным элементам 🎉🎉🎉
Не сравнивай Весту с китайским хламом.
позавчера ездил первыйр раз в жизни в автосалон, в одном здании разные комнатки с разными машинами, москвич 3 сел чуть не задохнулся, вонь химическая такая что пипец цена 1900, сел в москвича 6 вони почти нет больше 2 лямов длиннющий пипец, родственник пошел хавалы смотреть (в возрасте ) ему понравились плюс менеджер на уши присел, сел в хавал цена 2500 все красиво вместо селектора передач крутилка как магнитафоне старом громкости только горизонтальная😆😆😆 уже на крыльях видно как герметиков швы промазаны на тяп ляп, куллреи даже садится в машины не стал, в сосос конце в уголке нашел пару хендаев вымирающих отличных соляр (но фары лампочные увы..) родственник сказал фуу низкие на дачу не проедут, и уже как зомби про хавали мне стал говорить....180 км от московии цены почти все как там, зарплаты в 100 раз меньше
Автор обладает нулевыми знаниями об антикоррозийной обработки авто. Огромное количество именитых производителей автомобилей не оцинковывают кузова, так как есть катафорезное грунтование и оно если сделано качественно, то оно не чем не хуже оцинковки.
Этого не знал действительно
У меня брат отработал пять лет на Ниссане и 5 лет на MAN в Питере(в должности главный инженер), ездил в многомесячные командировки в Японию и Германию. Мне кажется он явно больше знает тебя и автора@tiptop2963
Хуже.
Киа продается, пожалуйста, только брать не охота в сравнении с китайцами.
Почему гниет оцинкованный китайский автомобиль? Ответ простой, китайцы в отличии от других, сначала цинкуют кузов, а потом сваривают.
Все другие делают наоборот, сначала сваривают, а только потом опускают в цинк. Вот и все.
Диету дашинг заржавел кузов на третий месяц после покупки
Китайцы уже вытянули свое качество, у них есть норм тачки
Ну логика ваша ясна, а почему не рассматриваете логику с другой стороны, зачем китайцам делать хлам, если их задача ушатать запад от прибыли, они ее очень даже прекрасно выполняют и это великая держава, да мы привыкли купив что то китайское подешевле тот же фанарик который знаем что ну годик походит за то дешевле немца, это привычка считать хламом китайские изделия, привычка и не более, поживем увидим, как кричат о косяках так же и кричат о том что они круты, вот куча коментов которые поддержали это видео, а может ему проплатил Мерседес со слезами 😂 P.S гоняю на кульке 3 года полет шикарный😂
В китае отличные машины!!!
Для их специфики в стране
И менталитела
И он не соотвествует тому, что у нас и с европейким
Поэтому нет смысла их за это хейтить
Вот, если бы специфика экономики, законом, менталитета - была, как в европе или у нас
Тогда, я думаю и они бы пришли и делали многие вещи в схожем технологическом варианте
Да любой металл гниет, хоть какой там производитель, УАЗ патриот посмотрите, только выпустили и уже сгнил. Вас понять можно, вы же японцев продаете, поэтому и топите автопром, который порвал всех😂, у нас гребут китайцев и хоть бы один пожаловался, у нас человек до сих пор на хвале 2007 г ездит, его раньше называли GWH и при этом ни чего не отгнило, как в ладе гранте 14 года или японцах в Приморье 😂😂😂😂
Китайцы молодцы, че ни кто в 90-х в найках не ходил то? Все в китайских шанхайках шоркали. Вспомните, куда не глянь, все в шохах гоняли😂😂😂 и один фиг Китай срут, но один фиг их товар покупают😂, в чем делема то?
Делема в том что народ нищий и вынужден ездить на этом шлаке