Номер двигателя пришлите, шилдинг находится на блоке двигателя, или на блоке управления двигателем, можете сфоткать, или цифры скинуть ESN(Engine Serial Number)
Спасибо, да , действительно на шильдике написано- valve lash cold 0.014 Int. 0.027 exh. Если это в милиметрах, то что это за зазоры, одна и две сотки...? А мотор -ISG 12E5440.
Гамно, а не мотор. Не едет, с 20т расход 38-40л на 100. Горный тормоз тоже не фонтан. Фотон ауман, 11,8л. Приходится крутить до 1800 чтобы хоть как-то на подъем зашёл. Ужас, а не мотор.
Группа вк - vk.com/public219585788
Кто нибудь знает как правильно регулировать клапана нм этом моторе?
Номер двигателя пришлите, шилдинг находится на блоке двигателя, или на блоке управления двигателем, можете сфоткать, или цифры скинуть
ESN(Engine Serial Number)
Вообще на шкиву коленвала есть метки, и зазоры должны быть написанны на клапанной крышки, порядок работы цилиндров 153624
Спасибо, да , действительно на шильдике написано- valve lash cold 0.014 Int. 0.027 exh. Если это в милиметрах, то что это за зазоры, одна и две сотки...? А мотор -ISG 12E5440.
@@СергейДроздов-ж5с зазора указан в дюймах.
@@СергейДроздов-ж5сВпуск 0.35, выпуск 0.7
Пластиковый поддон 😂🎉
А что в этом смешного?пластиковые поддоны давно используются и вполне успешно.
А на вольво тоже уде давно стоит пластиковый поддон и ни кто над этим не смеётся
У меня на древнем детроит дизель пластиковый. Страшно кокнуть, но зато не ржавеет
Гамно, а не мотор. Не едет, с 20т расход 38-40л на 100. Горный тормоз тоже не фонтан. Фотон ауман, 11,8л. Приходится крутить до 1800 чтобы хоть как-то на подъем зашёл. Ужас, а не мотор.