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Buenas noches chica mecánica, está muy bueno tu vídeo, voy a contruir el probador de válvulas IAC, porque tengo un Corsa y mi esposa un Twingo y de verdad que me trae loco esa valvula, al encender en la mañana todo bien al rodar por 2 min ya no ajusta el min y en los semaforos queda el carro acelerado. Y he comprado varias IAC y nada creo que es por qué son china de mala calidad. Gracias por compartir tus conocimientos.
hola buenas tardes chica mecanica, excelente video y mas excelente es que hayas nacido en mi pais" VENEZUELA", me siento muy orgulloso que asi sea, y espero que sigas compartiendo tus conocimientos....
Que buen video me tubo totalmente atento hubo un par de lindas razones para verlo de nuevo ja,ja es con todo respeto aunque si distraen un poco la atencion de las conecciones felicidades y gracias por el aporte es bueno aprender y de esta forma mejor saludos
en verdad eres genial chica mecanica ,es lo que andaba buscando ,mil gracias por el dato ,saludos desde Ecuador ,felicitaciones por tu enseñanza ,un abrazo mas ,bendiciones a todos tus proyectos y a tu familia ,,,,,
Excelente ! .. MUy Util, nunca me habia imaginado que se podia hacer con un circuito tan sencillo .. esas son las grandes ideas que se necesitan hoy dia ;)
Asi es..y simplemente no mires atras ! ... yo estoy viendo videos y buscando informacion para tratar de poner un auto que original usa una bobina de ignicion con distribuidor modulo electronico, para eliminar la bobina de ignicion principal y que cada cilindro tenga una bobina de ignicion. Sabras algo al respecto ?
Estoy para servirle, verá que no se va a arrepentir de fabricarlo. Apenas lo haga me cuenta. Ahhh recuerde ver el diagrama que esta publicado en mi blog si tiene dudas.
Excelente video, muy claro, recomiendo verificar las bobinas antes de realizar la conexion, ya que dependiendo de la marca del vehculo y fabricante puede cambiar la posicion de las bobinas. Saludos.
chica, mi valvula IAC de la grand Cherokee 99, motor 4,7 8cil, solo golpea pero no sale el vastago, salio y entro solo una vez, y luego no salio mas, se siente es como el impulso. ¿estara dañada?porfa renpondeme esta pregunta
Caramba, lo que les pasa es que la grasa se seca un poco. Si puedes ponle un poco de 5 en uno por el centro del vástago, que penetre y lo dejas reposar. Eso deberia de aflojar la grasa seca. Si con ese trabajo se mueve, te recomiendo que hagas mi probador de IAC y saques el vástago y lo limpies para que no te genere más ese problema.
Cuando mides las resistencias y estan fuera de los 50 ohms por más de 50%, o estan abiertas. Lo otro es que el vástago se traba y se mueve de forma errática. Es por eso que hice este probador, para que puedas sacar el vástago y limpiarlo.
@@ChicaMecanica Medi la primer resistecia de la bobina que esta de derecha a izquierda y mide 53 ohms. Y la segunda bobina no mide nada. Es por eso que el vastago no entra girando a la derecha verdad. No sirve esa bobina. Entonces Mi valvula iac no sirve. ¿Es correcto?
Gracias Dennis por tus proyectos probador de iac , probador de inyectores , tendras algun proyecto como probar bobinas de ignicion o modulos de encedido gracias eres una chica talentosa saludos
Como estas Mario?muchas gracias por el apoyo. y si puedo hacer un probador de bobinas me falta es la bobina para hacerle la prueba 😉 estoy esperando conseguír una 😊. y pronto estaría el video
mis felicitaciones!!! aunque confieso 2 cosaas una que es extraño una chica en la mecanica y 2 aun mas extraño que fuera el video de una chica la que me diera lo que buscaba con respecto a probar de una forma sencilla y practica el funcionamiento de la iac y de esta manera se pudiera utilizar para calibrarla dentro del vehiculo. muchas muchas gracias
Ok ok le agradezco muchísimo la respuesta!!! Perdón pero le quiero hacerle otra preguntita" la señal que maneja el motor del cuerpo de aselerador electronico como se llama
hola muy buenas noches me gusto mucho tu video es muy buena informacion al respecto solo me gustaria si podrias detallar un poco mas al respecto ya que no se logra visualizar bien las conecciones electricas tanto el capacitor como el pulsador no se logran detallar o podrias ilustrar un poco con un diagrama electrico. gracias Chica Mecanica, saludos desde chile
Hola amigo Nelson, claro eso está en mi blog detalladamente, el diagrama junto a la lista de materiales paso a paso. Pero por el momento tengo problemas en la plataforma y no se puede visualizar. En 2 días está resuelto. Si logró antes te lo comunico.
Buenas tardes, veo que no rectificas la corriente alterna de salida del alternador, pudiendo ocasionar daños en la bobina, ya que trabaja co dc. Un saludo desde España.
Bien chica mecánica ,te queda súper bien el rosado y con ese escote mucho mejor , aunque me distrae del contenido del vídeo pero igual está bien x que aprendo mecánica y disfruto de tu escote.
hola chica mecanica, aca en argentina la tension es de 220v, mi consulta es : si cambian los valores del transformador y el capacitor y si es asi ,cuales serian? desde ya muchas gracias y muy buenos las publicaciones
Hola Vladimir, en si seria igual. lo único que cambia seria que en vez de ser 110 voltio el trasformador seria de 220 v.en su caso y con salida de 9 v. gracias por ver mi video. Saludos a Argentina desde Venezuela 😊
Buenos días chica mecáca,se puede dar más rpm al motor con ese equipo.pues mi carro tiene muy baja las rpm y falla? Gracias y que tengas un bello día.Dios te bendiga
gracias por hacer ese video es muy claro y me saco de dudas, felicidades chica mecánica. y sabes como hacer un cargador de baterias? me das detalles, saludos y animos amiga
Hola, si conecto directo a la salida de corriente del transformador no funciona? para que es el pulsador y el capacitor? muy buen vídeo por cierto, sigue así
Hola Dennis disculpa quisiera saber que con que tipo de corriente trabajas con corriente alterna o continua por no veo polaridad. Un favor quiera q me brinde esa información
Que tal Edwin. El probador funciona con corrente alterna. Como en CA la polaridad es alternada la uso para enviar señal de pulsos a la IAC para que funcione. Arme el circuito tal cual esta en e diagrama y funciona. 😀 gracias por ver mis videos y si no te has suscrito te invito para tener mas contenidos interesantes. 😜
Hola como estas? Te consulto tengo un honda civic lx D16Y7 1.6 1999. El cual la valvula IAC no embia señal desde la computadora ala valvula, como se puede medir ? Por que al conectar ella no abre ni cierra pero el pin del medio si tiene tencion
No es posibe FausFran. Como puedes ver en mi articulo de blog pues la IAC de 4 cables necesita de pulsaciones sincronizadas en los pines para funcionar. En este caso se las estoy dando con un transformador y condensador que hace el desfase de corriente entre bobinas. Con una pila de 9V no es posible ya que la corriente es continua. Si tienes alguna otra inquietud, pues ya sabes donde estoy.😊
Para IAC de 4 cables es muy dificil porque los pulsos no tienen una secuencia pareja. Hacerla con electrónica discreta para que realice lo que hace el mio, es algo complicado. Para las de 5 y 6 cables si es sencillo porque son secuenciales, con un LM555 y un 4017 puedes armarla sin problemas.
Hola t saludo desde Argentina, muy bueno el video, una pregunta la pata positiva del capacitor en q cable va? con los dos de la valvula IAC o con el d la pinza verde? Espero tu respuesta GRACIAS.
Paola un placer saludarte, en la descripción del video encontrarás todos los detalles que necesitas, lo cual te lleva a mi blog y te ayudas con las imágenes para mejor apreciación del circuito. un abrazo desde Venezuela. 😊
Se le puede colocar un interruptor o algo para hacer el cambio de dirección del vástago? es decir que salga y que entre haciendo el cambio con el interruptor?
hola !! me encantan tus videos !! te felicito !! te hago una consulta ,,, le puedo poner un switch de 3 posiciones en la cual en los costado que salga el vastago en el otro costado que entre el vastago y en la posicion del medio que no haga nada . asi dejando de lado el pulsador ?
hola te hago otra pregunta, ya que vi el video del probador de inyectores que usaste tambien un transformador, puedo tener los dos proyectos juntos digamos que lo pongo en la misma caja. '?? que modificaciones deberia hacer .??
Hola de nuevo Gaston, muy buena tu preguta...me pusiste a pensar. Si es totalmente factible meter los dos proyectos en una sola caja, Podiras colocar un suiche inversor de manera de independizar los dos circutos y que sean común al transformador, quedaría muy bueno....Ya me diste una idea para un video! jejeje.
Que tal Alvaro, como la válvula trabaja por pulsos, pues no es posible conectarla directo a batería ya que los pulsos se los esta dando el transformador 😁
Caramba no se como esta conectada esa, pero es sencillo identificar el par de bobinas con un tester o un led y pilas. En mi artículo de blog (enlace en la descripción del video) explico como hacer la identificación. Mides entre pares y el que te da continuidad es un par bobinado y listo. Lo demás es igual.
hola buenas tardes tengo un transformador de 220v ya que en argentina tenemos ese voltaje pero es de dos amperes lo podre usar igual ya que es un poco mas grande que lo que usted pide que sea un amper gracias
Hola Rolman, se dañan por recalentamiento o cuando no colocas el sello de separacion porque al cerrar pega del borde y se forza el mecanismo. Tienes que hacerle un diagnóstico y saber si es por mecanismo o por bobinado. Puedes leer uno de mis artículos y allí te explico como hacerlo. Saludos.
hola te quiero preguntar si puedes conectar un potenciómetro con la válvula iac de tal manera que puedas regular las aperturas y cierre de la válvula espero tu respuesta saludos
Hola Alex, para este diseño colocarle un potenciometro como me indicas no es posible :'(...yo tengo uno por allí que si hacia lo que me pides....peeeeero no me he dignado a buscar el diagrama. jajajaja. Voy a tener que hacer un video de Apoyen a Chica Mecánica con unos "likes" para que busque el circuito y lo monte en un video. jajajaja.
La única forma de controlar la IAC sin generar error en la computadora y que encienda el Check Engine es usando un modulo OBDII Bluetooth y un software de control que viene para telefonos y PC. Esos modulos son muy populares, sobre todo son más efectivos en carros mas nuevos que tienen CAN BUS como los Cherys ya que incluso puedes hasta abrir ventanas, cerrar seguros, prender luces.....etc. Incluso hay profesionales para modificar valores y tablas de la computadora para salir de la norma de emisión de gases y buenos tunear el motor....claro contaminando al ambiente. X-|.
Con razón, le colocaba 12V directos a cada bobina de la IAC y no se movía. Voy a hacer este circuito que nos enseñaste. Una duda ...Un transformador de 12 volt me sirve o debo comprar el de 9 Volts?.. Muchas gracias por compartir tu conocimiento.
hola chica mecanica hise el provador y si mme funciono gracias. oye hequerido hacer con una fuente de computadora y un potenciometro un controlador de cuerpo de aceleracion electronico se podra??? espero me ayudes porfavor saluds y gracias
Que tal Guillermo, pues los cuerpos de aceleración funcionan con PWM o Modulación de ancho de pulsos para variar la apertura de la mariposa. Si usas la fuente y un potenciometro no lograras este efecto por la perdida de potencia magnetica al disminuir la corriente con el potenciometro. Entonces verias solo dos estados el abierto, totalmente a 12V y cerrado menos de 10V. Es bastate sencillo construir un Modulador de Ancho de Pulso y se lo agregas a tu fuente de computadora y te quedará genial.
hola buenas tardes desde la ciudad de mexico. estoy inscrito a tu canal, buenos vídeos, pregunta. tendras el diagrama de conexiones con su simbologia y valores de instalación? ?
Hola! No cariño este probador es para 4 cables nada más. Próximamente lo estaré realizando, pero en mi blog tengo un artículo que explico como probar el de 3 cables.
Hola Denisse buenas noches y saludos desde Veracruz , México. Esto me sirve para hacerle pruebas a una válvula by pass de un Tsuru 2000 de dos cables ? , Buen vídeos y gracias por tu ayuda de tus tutoriales.
Hola Samyboy. No, este probador no sirve para ese tipo de valvulas de dos cables. Pero yo escribi en mi blog acerca de las de 3 cables que son parecidas a estas. Conectarlas directo a 12V abre y cierra el mecanismo, no hay necesidad de un probador para eso.
Saludos desde Mexicali B. C.México después de saludarte paso a lo siguiente ya lo fabrique y me da sólo para afuera ya le puse los alambres hasta del mismo coló y sólo da para afuera le cambió la pinza a la otra línea y sigue dando para afuera me podrías dar un tip de qué puede estar mal gracias de antemano sin más por el momento Moreno
Buen día Pedro y saludos a toda la gente de México. Si hiciste bien el montaje con el capacitor no menor a 20 uF, y el transformador da mas de 0,2 A. Pues es posible que la valvula tenga un pequeño problema con el paso. Pero no te preocupes que no esta dañada. En estos casos puedes ejercer una "pequeña" presión en el vastago hacia adentro cuando con el equipo encendido para que el rotor gire en la dirección correcta y entre. Intenta con las dos posiciones del cable hasta que te de y listo. Saludos.
Hola will,espero que sea de tu ayuda este vídeo, trato de poner herramientas fáciles de hacer. saludos a Costa Rica desde Venezuela 😘. ah me dices que tal te fue 😉
yurber que tal,no te sirve ya que da corriente continua el cargador de tlf.y si tienes alguna otra pregunta estoy a la orden . amén a tus bendiciones y gracias por ver mis vídeos.
Hola quería saber si puedo usar un condensador mayor a 22 micro Faradio ya que no consigo ese vivo en Venezuela y por supuesto sabes las limitantes conseguí uno de 47 micro
excelente video !! chica mecanica !! y no...no te preocupes por los comentarios del " escote " a mi me encanta !!! digamos que me mantiene " atento " te ganaste un subscriptor !
Ola amiga gracias por tus videos muy buenos lo que asé falta son los diagramas los podrías poner al principio o al final xk me fui al incol que dices y no sale nada de diagramas gracias amiga
Amigo Salvador, los diagramas de todos mis diseños están en la descripción del video,allí esta el enlace de mi blog. Todo los materiales y explicados paso a paso
Amiga una preguntica, el sensor IAT de mi aveo se le despegó algo como una resistencia es redonda pequeña de color negro que dice 202. Eso es reparable?
Buen día Denis. Ví tu vídeo del sensor de retroceso del orinoco, hice las pruebas y aun así el sensor no funciona (pero a veces funciona de manera intermitente) ¿a que se debe eso? Otra pregunta el orinoco tiene válvula IAC????? Gracias
Hola Carlos. Bueno la intermitencia del sensor se debe a que hay un falso contacto. Adentro tiene un suiche que se daña y bueno...en mi caso el problema estaba en el conector, los contactos estaban algo flojos. Al apretarlos empezó a trabajar correctamente. Y el Orinoco no trae IAC porque tiene Acelerador electrónico. Este ultimo se encarga de regular el mínimo del carro.
Hola Carlos. Bueno la intermitencia del sensor se debe a que hay un falso contacto. Adentro tiene un suiche que se daña y bueno...en mi caso el problema estaba en el conector, los contactos estaban algo flojos. Al apretarlos empezó a trabajar correctamente. Y el Orinoco no trae IAC porque tiene Acelerador electrónico. Este ultimo se encarga de regular el mínimo del carro.
Hola Cesar, eso depende de la marca del carro que válvula. Lo recomendable es que quede algo acelerado el carro para que lancomputadora haga la regulacion de forma automática.
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la mejor explicacion que he visto. , lo hice tal cual y si funciona
Muchas gracias Alex. Me contenta cuando la gente monta mis inventos y les gusta. ; )
Gracias mecánica Dennis por está información de esta herramienta casera saludoos desde tabas.mexico
Es un gusto amigo.saludos desde Venezuela 😊
Buenas noches chica mecánica, está muy bueno tu vídeo, voy a contruir el probador de válvulas IAC, porque tengo un Corsa y mi esposa un Twingo y de verdad que me trae loco esa valvula, al encender en la mañana todo bien al rodar por 2 min ya no ajusta el min y en los semaforos queda el carro acelerado. Y he comprado varias IAC y nada creo que es por qué son china de mala calidad. Gracias por compartir tus conocimientos.
Genial, me ayudo mucho para poder limpiar mi IAC y me ahorre un buen dinero en el mantenimiento de la IAC, gracias.
Me alegro mucho Javier que te haya podido ayudar. esa es la idea que podamos hacer mantenimiento nosotros mismos. 😊😉
hola buenas tardes chica mecanica, excelente video y mas excelente es que hayas nacido en mi pais" VENEZUELA", me siento muy orgulloso que asi sea, y espero que sigas compartiendo tus conocimientos....
Hola José! es un placer compartir un poquito de los conocimientos y quecles sea de mucha ayuda. 😊 y si Venezolana! 😘😘😘
Excelente video Denisse una pregunta si yo tengo una fuente de 12v para alimentar el sistema ya no se ocuparia el capacitór??
Chica fantástica ..m gracias!!❤️
Que buen video me tubo totalmente atento hubo un par de lindas razones para verlo de nuevo ja,ja es con todo respeto aunque si distraen un poco la atencion de las conecciones felicidades y gracias por el aporte es bueno aprender y de esta forma mejor saludos
Colombia mil gracias por su información por compartir sus conocimientos escuchar opiniones profesionales éxitos amigos. ...........
Muchas gracias Carlos. 😉
Excelente este video. Mejor explicado imposible.
Gracias amor 😊
Felicidades lo probaré
Me cuentas que tal te fue.😉
en verdad eres genial chica mecanica ,es lo que andaba buscando ,mil gracias por el dato ,saludos desde Ecuador ,felicitaciones por tu enseñanza ,un abrazo mas ,bendiciones a todos tus proyectos y a tu familia ,,,,,
Muchas gracias Manuel por ese bello mensaje y amén. Saludos a Ecuador desde Venezuela 😘😘
Excelente ! .. MUy Util, nunca me habia imaginado que se podia hacer con un circuito tan sencillo .. esas son las grandes ideas que se necesitan hoy dia ;)
Muchas gracias Reinaldo,me impulsan a seguir adelante con estos proyectos. 😊
Asi es..y simplemente no mires atras ! ... yo estoy viendo videos y buscando informacion para tratar de poner un auto que original usa una bobina de ignicion con distribuidor modulo electronico, para eliminar la bobina de ignicion principal y que cada cilindro tenga una bobina de ignicion. Sabras algo al respecto ?
muy buen video,siempre quise hacer un probador como este,me fue de mucha utilidad,gracias.
Que bien Daniel que te fue de utilidad. un abrazo.
Tenia algunas dudas con el video pero al entrar al enlace de su blog las aclare todas. Excelente trabajo, siga asi.
Muchas gracias.
Hola chica mecanica, acabo de ver tu otro video y la verdad que los dos son muy buenos. Un abrazo.
Muchas gracias 🤗 Saludos para ti.
hola profesora gracias por esa explicacion muy buena su instruccion aqui ECUADOR Dany
Muchas gracias Daniel, un placer saludarte desde Venezuela. 😊
Muchas gracias por la respuesta. voy a fabricarlo
Estoy para servirle, verá que no se va a arrepentir de fabricarlo. Apenas lo haga me cuenta. Ahhh recuerde ver el diagrama que esta publicado en mi blog si tiene dudas.
amiga no me había dado cuenta. voy a intentarlo, gracias.
Luis Bollosa Fino y me dices que tal te fue.😊
Denis utilizas los dos cables de 9 voltios de tranformador?
Excelente Chica Mecánica. Que sigan los éxitos. una gran saludo desde Puerto Ordaz
Muchas gracias 😊
Gracias por kompartir voy a tratar d fabricar uno p el solenoide d válvulas variables saludos desde mexico
Reynold Gracias por ver mis videos y cuando lo hagas me avisas que tal te fue. un abrazo a todos los Mexicanos desde Venezuela 😉😘
Por cierto, ya estan activos los enlaces de la descripción del video.
Asi que pueden ver información adicional por allí tambien. Nos
vemooooos!
Gracias, los veré, siempre se aprende mucho con usted.
excelente video muchisimas gracias Dios lo bendiga
Muchisimas gracias Jamin.😊
ya está muchísima gracias. un beso grande
Ramon Viader Siempre a la orden .Saludos.
gracias por compartir, muy bueno
Gracias por comentar José.
Que pochecas ..chica mecánica...🏔😘😘😘😘😘
Excelente video, muy claro, recomiendo verificar las bobinas antes de realizar la conexion, ya que dependiendo de la marca del vehculo y fabricante puede cambiar la posicion de las bobinas. Saludos.
Muchas gracias por el comentario y contenta de haberle ayudado.
Gracias por este regalo, complementa el video anterior para chequear la IAC, excelente.
Y hay mucho más, espero que sean de tu agrado 😉
chica, mi valvula IAC de la grand Cherokee 99, motor 4,7 8cil, solo golpea pero no sale el vastago, salio y entro solo una vez, y luego no salio mas, se siente es como el impulso. ¿estara dañada?porfa renpondeme esta pregunta
Caramba, lo que les pasa es que la grasa se seca un poco. Si puedes ponle un poco de 5 en uno por el centro del vástago, que penetre y lo dejas reposar. Eso deberia de aflojar la grasa seca. Si con ese trabajo se mueve, te recomiendo que hagas mi probador de IAC y saques el vástago y lo limpies para que no te genere más ese problema.
Hola saludos, amiga me podrías indicar los cogido de fallas en el orinoco? B1500 y b1501 .
MUY BUENO TENIA TIEMPO BUSCANDO COMO PROBAR LAS VALVULAS IAC....... GRACIAS.
Muchas gracias por el comentario.
muy bien explicado el video muchas gracias saludos desde ECUADOR ☺☺☺☺
Muchas gracias William por tu comentario. Que bueno tener a gente de Ecuador viendo mis videos ; ).
saludos
Reciba un gran saludo desde Venezuela, la felicito por tan interesante video, muy didactico y domina muy bien la electricidad automotriz...
Angel muchas gracias amigo, soy igualmente Venezolana 😊
Fascinante!!!! Super contento con tu video. Pregunta y ¿Cómo se cuando la válvula iac no sirve?
Cuando mides las resistencias y estan fuera de los 50 ohms por más de 50%, o estan abiertas.
Lo otro es que el vástago se traba y se mueve de forma errática.
Es por eso que hice este probador, para que puedas sacar el vástago y limpiarlo.
@@ChicaMecanica Medi la primer resistecia de la bobina que esta de derecha a izquierda y mide 53 ohms. Y la segunda bobina no mide nada. Es por eso que el vastago no entra girando a la derecha verdad. No sirve esa bobina. Entonces Mi valvula iac no sirve. ¿Es correcto?
Olha muito bom esse aparelho
Gracias Dennis por tus proyectos probador de iac , probador de inyectores , tendras algun proyecto como probar bobinas de ignicion o modulos de encedido gracias eres una chica talentosa saludos
Como estas Mario?muchas gracias por el apoyo. y si puedo hacer un probador de bobinas me falta es la bobina para hacerle la prueba 😉 estoy esperando conseguír una 😊. y pronto estaría el video
saludos desde uruguay .soy electromecanico.y exelente video
Hola Martin muchas gracias y un saludo a Uruguay desde Venezuela 😉
mis felicitaciones!!! aunque confieso 2 cosaas una que es extraño una chica en la mecanica y 2 aun mas extraño que fuera el video de una chica la que me diera lo que buscaba con respecto a probar de una forma sencilla y practica el funcionamiento de la iac y de esta manera se pudiera utilizar para calibrarla dentro del vehiculo. muchas muchas gracias
William es un placer poder compartir mis conocimientos y mas aun que fueran de ayuda para ti.😊
Saludos desde Caracas... un abrazo...
Saludos 🤗
Muchas gracias hermosa por tu lindo video que Dios te bendiga saludos 😘
Amén amigo Fernando 😊
Excelente video Chica Mecánica. Gracias por compartir tan noble conocimiento. Saludos.
Gracias a ti por ver mis videos.un abrazo. 😊
Hola quería felicitarla por su canal !!! que me a ayudado muchísimo!!! Consulta este circuito me sirve para probar aselerador electronico?
Hola,no te sirve ya,que el electrónico lo maneja la computadora.
Ok ok le agradezco muchísimo la respuesta!!! Perdón pero le quiero hacerle otra preguntita" la señal que maneja el motor del cuerpo de aselerador electronico como se llama
Excelente tu explicación. Te sugiero colocar un interruptor de codillo entre el pulsador y el transformador. Saludos desde Colombia. Gracias.
Hola Hernando, tomaré en cuenta tu sugerencia para ver si actualizo un poco mas el probador. ;) Un abrazo a la gente de Colombia.
gracias muy atenta
muchas gracias ya lo cheque
en hora buena sigue así saludos desde México
Nuevamente gracias y un saludo a México desde Venezuela 😚
hola muy lindo tu vídeo , te pregunto me servirá un cargador de celular para usarlo como transformador..gracias..
Hola Miguel, si tienes un cargador de tlf de lo que se llamaban ladrillo 😂😂 si te sirve de lo contrario ningún otro.
hola muy buenas noches me gusto mucho tu video es muy buena informacion al respecto solo me gustaria si podrias detallar un poco mas al respecto ya que no se logra visualizar bien las conecciones electricas tanto el capacitor como el pulsador no se logran detallar o podrias ilustrar un poco con un diagrama electrico. gracias Chica Mecanica, saludos desde chile
Hola amigo Nelson, claro eso está en mi blog detalladamente, el diagrama junto a la lista de materiales paso a paso. Pero por el momento tengo problemas en la plataforma y no se puede visualizar. En 2 días está resuelto. Si logró antes te lo comunico.
Buenas tardes, veo que no rectificas la corriente alterna de salida del alternador, pudiendo ocasionar daños en la bobina, ya que trabaja co dc. Un saludo desde España.
Bien chica mecánica ,te queda súper bien el rosado y con ese escote mucho mejor , aunque me distrae del contenido del vídeo pero igual está bien x que aprendo mecánica y disfruto de tu escote.
Muy buena heramien para probar valvula yac muchas gracias por compartir tus comocimiento saludos desde Chile
hola chica mecanica, aca en argentina la tension es de 220v, mi consulta es : si cambian los valores del transformador y el capacitor y si es asi ,cuales serian? desde ya muchas gracias y muy buenos las publicaciones
Hola Vladimir, en si seria igual. lo único que cambia seria que en vez de ser 110 voltio el trasformador seria de 220 v.en su caso y con salida de 9 v. gracias por ver mi video. Saludos a Argentina desde Venezuela 😊
Buenos días chica mecáca,se puede dar más rpm al motor con ese equipo.pues mi carro tiene muy baja las rpm y falla? Gracias y que tengas un bello día.Dios te bendiga
No Charles, mi aparato lo que hace es mover la IAC para que la puedas limpiar y hacerle el mtto.
gracias por hacer ese video es muy claro y me saco de dudas, felicidades chica mecánica.
y sabes como hacer un cargador de baterias? me das detalles, saludos y animos amiga
Muchas gracias por tus buenos deseos. Y si....hay uno muy pero muy simple de hacer. En estos dias lo publico.
RENE Buenos días, ya hice el video de un cargador de batería simple,espero que te guste 😊 me avisas que te parecio.😉
Muy buen video, gracias por compartir esta informacion, tenia tiempo buscando algo asi para comprobar las IAC, saludos.
ygonzalez7 Muchas gracias por su comentario, Saludos! 😊
Hola, si conecto directo a la salida de corriente del transformador no funciona? para que es el pulsador y el capacitor? muy buen vídeo por cierto, sigue así
Hola Dennis disculpa quisiera saber que con que tipo de corriente trabajas con corriente alterna o continua por no veo polaridad. Un favor quiera q me brinde esa información
Que tal Edwin.
El probador funciona con corrente alterna. Como en CA la polaridad es alternada la uso para enviar señal de pulsos a la IAC para que funcione. Arme el circuito tal cual esta en e diagrama y funciona. 😀 gracias por ver mis videos y si no te has suscrito te invito para tener mas contenidos interesantes. 😜
te felicito por tus proyecto,muy buenos
Muchas gracias Jorge 😊
gracias profesora
Buenas tardes srta CHica MEcánica, que me recomiendas para probar válvula de presión de aceite?? FELICIDADES POR TUS VIDEOS.
Hola como estas? Te consulto tengo un honda civic lx D16Y7 1.6 1999. El cual la valvula IAC no embia señal desde la computadora ala valvula, como se puede medir ? Por que al conectar ella no abre ni cierra pero el pin del medio si tiene tencion
este video a juro hay que verlo dos veces..el que entendio entendio... ;)
🤣🤣🤣🤣🙈
Me parece muy útil, me gustaría que hiciera uno para válvulas de 6 pines como la que usa el nissan. Saludos desde Guatemala
Hola Hugo, me parece muy buena idea ese probador, voy a ver si lo diseño y publico el video. Un abrazo a toda la gente de Guatemala! ; )
muy buen video lo voy a fabricar
Muchas gracias por el comentario. Y bueno cuando lo termines me comentas como te fue. Saludos.
Chica Mecanica Felicidades por tus conocimientos, Mi pregunta es: Puedo sacar el vástago con una pila de 9V?
No es posibe FausFran. Como puedes ver en mi articulo de blog pues la IAC de 4 cables necesita de pulsaciones sincronizadas en los pines para funcionar. En este caso se las estoy dando con un transformador y condensador que hace el desfase de corriente entre bobinas. Con una pila de 9V no es posible ya que la corriente es continua. Si tienes alguna otra inquietud, pues ya sabes donde estoy.😊
buenas noches chica mecanica quiero saber si hay otra forma de hacer el probador sin el transformador y usando la bateria del mismo carro
gracias
Para IAC de 4 cables es muy dificil porque los pulsos no tienen una secuencia pareja. Hacerla con electrónica discreta para que realice lo que hace el mio, es algo complicado. Para las de 5 y 6 cables si es sencillo porque son secuenciales, con un LM555 y un 4017 puedes armarla sin problemas.
muchas gracias por responder tan rapido
gracias y felicidades por tu canal
Que tal amigo,el diagrama está en la descripción del video y muchas gracias por el apoyo 😊.un abrazo.
Gracias por el tutorial..!!
Hola t saludo desde Argentina, muy bueno el video, una pregunta la pata positiva del capacitor en q cable va? con los dos de la valvula IAC o con el d la pinza verde? Espero tu respuesta GRACIAS.
Paola un placer saludarte, en la descripción del video encontrarás todos los detalles que necesitas, lo cual te lleva a mi blog y te ayudas con las imágenes para mejor apreciación del circuito. un abrazo desde Venezuela. 😊
Se le puede colocar un interruptor o algo para hacer el cambio de dirección del vástago? es decir que salga y que entre haciendo el cambio con el interruptor?
Claro Narciso. Es posible, con un suiche de 2 vias. En estos dias voy a ver si actualizo un poco el diseño. ; )
Muchísimas gracias me llegó perfecto!!!
Fue un placer poderte ayudar. me avisas que tal te fue. Saludos.
Ok
Muy buen video. Sirve para los dos tipos de valvula iac. Paea que modelo es este video.
Te escribo desde chile. Gracias por el video
Hola,ese es para IAC 4 cables.
hola chica mecanica soy de argentina, aqui hay 210 de voltaje como tendria que hacerlo o cual tranformador comprar? gracias
hola !! me encantan tus videos !! te felicito !! te hago una consulta ,,, le puedo poner un switch de 3 posiciones en la cual en los costado que salga el vastago en el otro costado que entre el vastago y en la posicion del medio que no haga nada . asi dejando de lado el pulsador ?
Claroooo amigo gaston, es la mejor forma y te queda como un probador iac profesional. Y agradecida por los buenos comentarios. ☺
mas agradecido yooo !!! gracias ! ! ! bss
😉
hola te hago otra pregunta, ya que vi el video del probador de inyectores que usaste tambien un transformador, puedo tener los dos proyectos juntos digamos que lo pongo en la misma caja. '?? que modificaciones deberia hacer .??
Hola de nuevo Gaston, muy buena tu preguta...me pusiste a pensar. Si es totalmente factible meter los dos proyectos en una sola caja, Podiras colocar un suiche inversor de manera de independizar los dos circutos y que sean común al transformador, quedaría muy bueno....Ya me diste una idea para un video! jejeje.
hola chica mecanica tu video me encanto
Jonathan Buenos días. es un placer hacer los videos para ustedes. 😊
muy buen video pero quiero saber si en vez del transformador se puede hacer conectando directamente a la bateria del carro
gracias
Que tal Alvaro, como la válvula trabaja por pulsos, pues no es posible conectarla directo a batería ya que los pulsos se los esta dando el transformador 😁
Hola profesora , muy buen video informativo. Y como puedo probar una valvula iac de blazer 94 tbi porque tiene diferente conector en forma de cuadro
Caramba no se como esta conectada esa, pero es sencillo identificar el par de bobinas con un tester o un led y pilas. En mi artículo de blog (enlace en la descripción del video) explico como hacer la identificación. Mides entre pares y el que te da continuidad es un par bobinado y listo. Lo demás es igual.
Listo muchas gracias , excelente dia.
hola gracias por su ideas
Gracias a uds por ver mis videos.😊
hola buenas tardes tengo un transformador de 220v ya que en argentina tenemos ese voltaje pero es de dos amperes lo podre usar igual ya que es un poco mas grande que lo que usted pide que sea un amper gracias
Muy bueno el video
Excelente amiga, ahora una pregunta, porque se dañan ya he cambiado 4 a mi vehiculo, porque solo duran 4 meses, gracias.
Hola Rolman, se dañan por recalentamiento o cuando no colocas el sello de separacion porque al cerrar pega del borde y se forza el mecanismo. Tienes que hacerle un diagnóstico y saber si es por mecanismo o por bobinado. Puedes leer uno de mis artículos y allí te explico como hacerlo. Saludos.
hola te quiero preguntar si puedes conectar un potenciómetro con la válvula iac de tal manera que puedas regular las aperturas y cierre de la válvula
espero tu respuesta saludos
Hola Alex, para este diseño colocarle un potenciometro como me indicas no es posible :'(...yo tengo uno por allí que si hacia lo que me pides....peeeeero no me he dignado a buscar el diagrama. jajajaja. Voy a tener que hacer un video de Apoyen a Chica Mecánica con unos "likes" para que busque el circuito y lo monte en un video. jajajaja.
existe alguna posibilidad de poder controlar la apertura y cierre de la iac desde el interior del auto ?
La única forma de controlar la IAC sin generar error en la computadora y que encienda el Check Engine es usando un modulo OBDII Bluetooth y un software de control que viene para telefonos y PC. Esos modulos son muy populares, sobre todo son más efectivos en carros mas nuevos que tienen CAN BUS como los Cherys ya que incluso puedes hasta abrir ventanas, cerrar seguros, prender luces.....etc. Incluso hay profesionales para modificar valores y tablas de la computadora para salir de la norma de emisión de gases y buenos tunear el motor....claro contaminando al ambiente. X-|.
Con razón, le colocaba 12V directos a cada bobina de la IAC y no se movía. Voy a hacer este circuito que nos enseñaste.
Una duda ...Un transformador de 12 volt me sirve o debo comprar el de 9 Volts?..
Muchas gracias por compartir tu conocimiento.
Si te sirve el de 12v
@@ChicaMecanica Muchas gracias por tu rápida respuesta. Saludos desde Monterrey, México... que tengas buen día!...
hola chica mecanica hise el provador y si mme funciono gracias. oye hequerido hacer con una fuente de computadora y un potenciometro un controlador de cuerpo de aceleracion electronico se podra??? espero me ayudes porfavor saluds y gracias
Que tal Guillermo, pues los cuerpos de aceleración funcionan con PWM o Modulación de ancho de pulsos para variar la apertura de la mariposa. Si usas la fuente y un potenciometro no lograras este efecto por la perdida de potencia magnetica al disminuir la corriente con el potenciometro. Entonces verias solo dos estados el abierto, totalmente a 12V y cerrado menos de 10V. Es bastate sencillo construir un Modulador de Ancho de Pulso y se lo agregas a tu fuente de computadora y te quedará genial.
gracias chica mecánica . oye tendrás un vídeo de como construir un modulador???? es que en la electrónica si me enredo todavía jaja gracias bye
Hola Guillermo como estas? bueno ese video no lo tengo hecho pero ya lo tendré en cuenta para hacerlo próximamente. 😉
hola buenas tardes desde la ciudad de mexico. estoy inscrito a tu canal, buenos vídeos, pregunta.
tendras el diagrama de conexiones con su simbologia y valores de instalación? ?
jonathan como estas? el diagrama y todos los componentes están en la descripción del video, un saludo a México desde Venezuela 👋😘
Este. Probador. Se puede. Utilisar para iac de 3 cables y 2 cables ??
Hola! No cariño este probador es para 4 cables nada más. Próximamente lo estaré realizando, pero en mi blog tengo un artículo que explico como probar el de 3 cables.
Hola Denisse buenas noches y saludos desde Veracruz , México. Esto me sirve para hacerle pruebas a una válvula by pass de un Tsuru 2000 de dos cables ? , Buen vídeos y gracias por tu ayuda de tus tutoriales.
Hola Samyboy. No, este probador no sirve para ese tipo de valvulas de dos cables. Pero yo escribi en mi blog acerca de las de 3 cables que son parecidas a estas. Conectarlas directo a 12V abre y cierra el mecanismo, no hay necesidad de un probador para eso.
Saludos desde Mexicali B. C.México después de saludarte paso a lo siguiente ya lo fabrique y me da sólo para afuera ya le puse los alambres hasta del mismo coló y sólo da para afuera le cambió la pinza a la otra línea y sigue dando para afuera me podrías dar un tip de qué puede estar mal gracias de antemano sin más por el momento Moreno
Buen día Pedro y saludos a toda la gente de México. Si hiciste bien el montaje con el capacitor no menor a 20 uF, y el transformador da mas de 0,2 A. Pues es posible que la valvula tenga un pequeño problema con el paso. Pero no te preocupes que no esta dañada. En estos casos puedes ejercer una "pequeña" presión en el vastago hacia adentro cuando con el equipo encendido para que el rotor gire en la dirección correcta y entre. Intenta con las dos posiciones del cable hasta que te de y listo. Saludos.
Graciassssss espero poder salir del dolor de cabeza que tengo con mi carro. Saludos desde Costa Rica.
Hola will,espero que sea de tu ayuda este vídeo, trato de poner herramientas fáciles de hacer. saludos a Costa Rica desde Venezuela 😘.
ah me dices que tal te fue 😉
hola chica mec., se puede usar un capacitador de 22microF. con 250v, es lo que tengo a mano.
Hola,si se puede usar.
Gracias
Hola chica mecánica, mis saludos, mi pregunta: Se puede sustituir el transformador por un cargador de tlf de 6 voltios? Gracias. Dios te bendice.
yurber que tal,no te sirve ya que da corriente continua el cargador de tlf.y si tienes alguna otra pregunta estoy a la orden . amén a tus bendiciones y gracias por ver mis vídeos.
Hola quería saber si puedo usar un condensador mayor a 22 micro Faradio ya que no consigo ese vivo en Venezuela y por supuesto sabes las limitantes conseguí uno de 47 micro
Jose como estas? tranquilo que to también estoy en Venezuela jeje y si puedes usar uno mayor de 22.uf. estoy a la orden.😉
consulta la entrada puede ser de 220v y la salida de 6 a 9 v del transformador
esperando tu respuesta gracias
Hola, Claro lo importante es la salida del transformador que sea por lo menos de 9VAC.
excelente video !! chica mecanica !! y no...no te preocupes por los comentarios del " escote " a mi me encanta !!! digamos que me mantiene " atento " te ganaste un subscriptor !
ja ja ja gracias a uds que me han sacado una sonrisa estos días 😊😁
la motivacion la mejor herramienta para parender......@@ChicaMecanica
Asi mismo es.😊
estos hombres todos iguales..... jajajaja
Igualitos 😂😂
hola puedes hacer un video de la trasmicion de un chevi monza gracias-
Ola amiga gracias por tus videos muy buenos lo que asé falta son los diagramas los podrías poner al principio o al final xk me fui al incol que dices y no sale nada de diagramas gracias amiga
Amigo Salvador, los diagramas de todos mis diseños están en la descripción del video,allí esta el enlace de mi blog. Todo los materiales y explicados paso a paso
Amiga una preguntica, el sensor IAT de mi aveo se le despegó algo como una resistencia es redonda pequeña de color negro que dice 202. Eso es reparable?
No porque es un sensor calibrado Julio. Incluso una resoldadura afectaría la medición.
Buen día Denis. Ví tu vídeo del sensor de retroceso del orinoco, hice las pruebas y aun así el sensor no funciona (pero a veces funciona de manera intermitente) ¿a que se debe eso? Otra pregunta el orinoco tiene válvula IAC????? Gracias
Hola Carlos. Bueno la intermitencia del sensor se debe a que hay un falso contacto.
Adentro tiene un suiche que se daña y bueno...en mi caso el problema estaba en el conector, los contactos estaban algo flojos. Al apretarlos empezó a trabajar correctamente.
Y el Orinoco no trae IAC porque tiene Acelerador electrónico. Este ultimo se encarga de regular el mínimo del carro.
Hola Carlos. Bueno la intermitencia del sensor se debe a que hay un falso contacto.
Adentro tiene un suiche que se daña y bueno...en mi caso el problema estaba en el conector, los contactos estaban algo flojos. Al apretarlos empezó a trabajar correctamente.
Y el Orinoco no trae IAC porque tiene Acelerador electrónico. Este ultimo se encarga de regular el mínimo del carro.
BUEN VIDEO BENDICIONES DESDE ARGENTINA
MEDECIS QUE DISTANCIATIENE LAVALVULA
LA DISTANCIA ENTRE AFUERA Y ADENTRO
Hola Cesar, eso depende de la marca del carro que válvula. Lo recomendable es que quede algo acelerado el carro para que lancomputadora haga la regulacion de forma automática.