内航タンカー紹介動画

[@m.mishima9485]

縁の下の力持ち、日本の動脈の一つ
の割には、待遇が悪いのが現実だと思います。
見習いを雇う余裕がなく、各種免許取得者限定では、海洋学校などの卒業者しか集まらないでしょう。
また、20代で就業したとして、定年までの約40年に職が無くなったりしないのか、不安があるのも現実だと思います。

[@タッキー-o6p]

自分内航タンカー船員だけど休暇の所とか嘘ばっかじゃねぇかww

[@banjyomario6268]

ブラック乙。ほかの船行った方がいいよ。

[@マロン栗-e8h]

内航タンカーの求人がなぜ多いのか、給料はいいが書類やら細かい仕事が多すぎで嫌になって若い人材が育たないからです。全て大手に行き、中小企業は人材不足、高齢化です。

[@kiniyamuza]

大手も人いないです。
内航給料は田舎の二倍 都会の人には給料かなわないです

[@ゆうとんこつ-d1g]

もっと国から支援を受けてもいいんじゃないでしょうか？政治家の遊ぶ金をこっちにまわせ！！

[@kenroHORO]

とゆうか丘の営業の奴らをこっちにまわせや！！

[@にーちー]

船で働いてる人は凄いと思う

[@熊五郎-v1g]

😱👀♥️わしも、若い頃 船 に 乗っておった～大きな 橋の 下 を とおるのが 最高じゃった、よきかな～よきかな～
じぃじ より。

[@漂泊の旅人-p4r]

100～110日乗船、陸上休暇が35日程・・接岸はできないからコンビニにも行けない。貨物船なら容易に行けるのに・・　
新人は直ぐに辞めてしまうから　俺たちにしわ寄せがくる。　2級試験も口述が残るのみ・・受かったら外航に乗るわ・・・

[@柴崎-r9z]

最高のモチベーション動画

[@おいしいたけ-u8k]

これは凄い！勉強になる。

[@EF-ns1rr]

ブラック業界ですかあああｗｗｗｗｗｗｗ

[@拓ちん]

749以上にしか当てはまらね～（爆笑）
航行区域とかによってもちゃうし、信じたら痛い目見るわ（爆笑）