Вот и я, продал двух годовалую Октавию, купил 30-и летний Прадо 90-й,вложил ещё столько же.И давай воплощать мечту: Алтай, Грузия, Армения, Абхазия и так пять лет... Потом устал вкладываться в него ,как в бездонную бочку, запчасти уже увы, не те. Продал, купил аутлендер новый, успокоился.Скучно... путешествия манят... возраст требует комфорт... Делать автодом из старья?! Как вспомню Прадо,так вздрогну! Что делать? Думаю, машина новая, хорошо, тягач есть. А комфорт? И родилась новая мечта, прицеп капля. И я её заказал! Мужики без мечты НЕ могут!!! А с лодкой все спокойно: 4-х метровый алюминий, 4-т Сузуки 9.9-20л.с, прекрасный комплект для рыбалки больше мечтать не о чём... хотя... это не точно?! Главное мечтать, а потом вставать и делать! С уважением ко всем! Просто поделился.
Андрей Юрьевич подскажите пожалуйста собираюсь купить первый катер масква-2 или восток-2 или амур-2 подскажите пожалуйста что лучше водомёт или отдельно мотор чтобы ставился для рыбалке и семьи чтобы лышнека таскать засабой
Ну что сказать? Удачи новому каналу. Старые машины железные. Сам подумываю над МВ коротким с полным приводом годов так начала 00х на замену большому внедорожнику. Думаю что через годик срастется, времени побольше будет для приведения в живое рыболовное состояние. Жду сравнения црв с хусёй. Очень, очень интересно)))
Может, для запада Т3 и неплох, но если смириться с правым рулём (не знаю, как с этим в Беларуси), то выбор расширяется многократно. Вариант - Мазда Бонго, она же Ниссан Ваннет, она же Мицубиси Делика. Грузовик, двухкабинный грузовик, микроавтобус, задний или полный привод, автомат или (реже) механика - на любой вкус. Неубиваемая подвеска, надёжный бензиновый мотор. Правда, на заднеприводном грузовике проходимость нулевая (с пустым кузовом). Был у меня двухкабинный заднеприводный грузовик Мазда Бонго Брауни 11 лет, продан только из-за проходимости, не для сибирской зимы он. Приходилось всю зиму с грузом ездить. В Приморье - нормально, там снега меньше. Уехал из Новосиба в Москву своим ходом, возможно, и сейчас там катается. Сейчас микроавтобус Ниссан Ваннет 4WD автомат. Уже 7 лет у меня. Это - мечта туриста и рыбака: и спальня, и жральня, и ср... Холодильник, умывальник, стол, плита, биотуалет. И при этом проходимость неплохая. И на каждый день по городу неплохо.
Александр доброе утро! К вопросу о мазда бонго! Езжу на киа Рио, мечтаю о микроавтобусе. Бюджет в районе 400 тысяч, можно ли найти в живом виде за эти деньги аппарат? Как с запчастями?
@@ЖанБатистГренуй-г4ч Думаю, за 400т.р. найти микрик в хорошем состоянии очень маловероятно. Скорее всего надо расчитывать от 600-700т.р. Но чудеса случаются (очень редко). Проблема подобных микриков - ржавчина (арки, крылья, пороги...). Далее - просевшие рессоры. Не верьте, что ездила бабушка в булочную. Это рабочая машина и эксплуатируют ее на родине по-полной. Продают или после аварии, или когда пробег большой, или требуется ремонт чего-либо. Кстати, купленные новые рессоры просели быстро, слабые. Лучше родные проковать. Зачастую требуется замена резинок подвески. При этом амортизаторы, торсионы, шаровые и т.д. нормальные, да и просевшие рессоры продолжают работать, если не перегружать. Автомат, двигатель - как повезёт, но в общем-то надёжные. Салон почи всегда загажен - это же рабочий транспорт и редко его чистят перед продажей. Да и "супер-салон" не найти по этой же причине. Металл без обшивки, сзади - скамейка "колени возле ушей", зато складная. Пробег практически всегда скручен, на него нельзя ориентироваться. У меня открутили 130т.км. Я об этом знал, но продавец пытался ездить по ушам, потом лепетал, что в Японии скручивают... Бред. Скручивают в России после растаможки. С запчастями проблем нет совсем (в Новосибирске). Только кузовщину, двери и т. д. возможно придётся подождать недельку. После легковушки неприятно жесткая грузовая езда, больший расход бензина, отсутствие звукоизоляции, меньшая комфортная скорость (80-100км/ч). Из плюсов - внутренний объём, высота посадки, проходимость.
Смотрел и эту сторону ) Знаю и про надёжность и про качество - но на правый руль больше не сяду . Было 2 машины и Ванет в том числе ! Первое - это не тот регион , для Япии , а второе проходимость ! Ну и места в кабине больше . Запчасти есть почти все !
@@АндрейЗверев77 Для Зауралья правый руль - признак тяжелого финасового положения. В Сибири правый руль - нормально, просто нет подобной машины с левым рулём. В Приморье на человека, купившего новый УАЗ Хантер смотрели как на идиота: нафига, если б/у Паджерик, а то и Патрол дешевле и на порядок качественнее.
ua-cam.com/video/0aachafDahA/v-deo.html
Как называется Ваше компьютерное кресло? За сколько брали?
@@НиколайСидоров-е3ж давно было - уже не помню
Вот и я, продал двух годовалую Октавию, купил 30-и летний Прадо 90-й,вложил ещё столько же.И давай воплощать мечту: Алтай, Грузия, Армения, Абхазия и так пять лет... Потом устал вкладываться в него ,как в бездонную бочку, запчасти уже увы, не те. Продал, купил аутлендер новый, успокоился.Скучно... путешествия манят... возраст требует комфорт... Делать автодом из старья?! Как вспомню Прадо,так вздрогну! Что делать? Думаю, машина новая, хорошо, тягач есть. А комфорт? И родилась новая мечта, прицеп капля. И я её заказал! Мужики без мечты НЕ могут!!! А с лодкой все спокойно: 4-х метровый алюминий, 4-т Сузуки 9.9-20л.с, прекрасный комплект для рыбалки больше мечтать не о чём... хотя... это не точно?! Главное мечтать, а потом вставать и делать! С уважением ко всем! Просто поделился.
Андрей Юрьевич подскажите пожалуйста собираюсь купить первый катер масква-2 или восток-2 или амур-2 подскажите пожалуйста что лучше водомёт или отдельно мотор чтобы ставился для рыбалке и семьи чтобы лышнека таскать засабой
Москва 2
Надо было ссылку в комментах написать на новый канал!
ua-cam.com/video/0aachafDahA/v-deo.html
Неужели ещё можно найти живой т3?
Если да то как это возможно? Подскажите! Благодарю за развёрнутый ответ!
@@ЖанБатистГренуй-г4ч Т 4 пробеги от ляма ))))
@@rv2574 то есть фактически нет?
откройте авито и увидите ...есть после реставрации и есть просто хорошо сохранившиеся . Ну и машино комплекты возят
@@АндрейЗверев77 Юрьевич только удачи хочу пожелать найти хороший кузов , а с двигателем проще.
Ну что сказать? Удачи новому каналу.
Старые машины железные.
Сам подумываю над МВ коротким с полным приводом годов так начала 00х на замену большому внедорожнику. Думаю что через годик срастется, времени побольше будет для приведения в живое рыболовное состояние.
Жду сравнения црв с хусёй. Очень, очень интересно)))
Приветствую 😊 буду смотреть
два канала тяжко наверно будет. Лучше по лодкам двигаться, открывать филиалы мастерских в городах, обучение проводить
думал про филиалы и до сих пор не придумал - какая мне с этого польза )
Да бусик классный. Удобный надежный универсальый. Пробил колесо и по незнанию звонил чтобы приехал шиномонтаж.
У друга такой бус.
Поддерживаю Вас с идеей!
Если Вам нравится, то делайте! 👍
Может, для запада Т3 и неплох, но если смириться с правым рулём (не знаю, как с этим в Беларуси), то выбор расширяется многократно. Вариант - Мазда Бонго, она же Ниссан Ваннет, она же Мицубиси Делика. Грузовик, двухкабинный грузовик, микроавтобус, задний или полный привод, автомат или (реже) механика - на любой вкус. Неубиваемая подвеска, надёжный бензиновый мотор. Правда, на заднеприводном грузовике проходимость нулевая (с пустым кузовом).
Был у меня двухкабинный заднеприводный грузовик Мазда Бонго Брауни 11 лет, продан только из-за проходимости, не для сибирской зимы он. Приходилось всю зиму с грузом ездить. В Приморье - нормально, там снега меньше. Уехал из Новосиба в Москву своим ходом, возможно, и сейчас там катается.
Сейчас микроавтобус Ниссан Ваннет 4WD автомат. Уже 7 лет у меня. Это - мечта туриста и рыбака: и спальня, и жральня, и ср... Холодильник, умывальник, стол, плита, биотуалет. И при этом проходимость неплохая. И на каждый день по городу неплохо.
Александр доброе утро! К вопросу о мазда бонго! Езжу на киа Рио, мечтаю о микроавтобусе. Бюджет в районе 400 тысяч, можно ли найти в живом виде за эти деньги аппарат? Как с запчастями?
@@ЖанБатистГренуй-г4ч
Думаю, за 400т.р. найти микрик в хорошем состоянии очень маловероятно. Скорее всего надо расчитывать от 600-700т.р. Но чудеса случаются (очень редко).
Проблема подобных микриков - ржавчина (арки, крылья, пороги...).
Далее - просевшие рессоры. Не верьте, что ездила бабушка в булочную. Это рабочая машина и эксплуатируют ее на родине по-полной. Продают или после аварии, или когда пробег большой, или требуется ремонт чего-либо.
Кстати, купленные новые рессоры просели быстро, слабые. Лучше родные проковать.
Зачастую требуется замена резинок подвески. При этом амортизаторы, торсионы, шаровые и т.д. нормальные, да и просевшие рессоры продолжают работать, если не перегружать.
Автомат, двигатель - как повезёт, но в общем-то надёжные.
Салон почи всегда загажен - это же рабочий транспорт и редко его чистят перед продажей. Да и "супер-салон" не найти по этой же причине. Металл без обшивки, сзади - скамейка "колени возле ушей", зато складная.
Пробег практически всегда скручен, на него нельзя ориентироваться. У меня открутили 130т.км. Я об этом знал, но продавец пытался ездить по ушам, потом лепетал, что в Японии скручивают... Бред. Скручивают в России после растаможки.
С запчастями проблем нет совсем (в Новосибирске). Только кузовщину, двери и т. д. возможно придётся подождать недельку.
После легковушки неприятно жесткая грузовая езда, больший расход бензина, отсутствие звукоизоляции, меньшая комфортная скорость (80-100км/ч). Из плюсов - внутренний объём, высота посадки, проходимость.
Смотрел и эту сторону ) Знаю и про надёжность и про качество - но на правый руль больше не сяду . Было 2 машины и Ванет в том числе ! Первое - это не тот регион , для Япии , а второе проходимость ! Ну и места в кабине больше . Запчасти есть почти все !
@@АндрейЗверев77
Для Зауралья правый руль - признак тяжелого финасового положения. В Сибири правый руль - нормально, просто нет подобной машины с левым рулём. В Приморье на человека, купившего новый УАЗ Хантер смотрели как на идиота: нафига, если б/у Паджерик, а то и Патрол дешевле и на порядок качественнее.