Актуальное видео. Спасибо. Чтоб не чертить горизонтальные линии на транце для параллельной установки датчика, можно просто использовать уровень, будет даже точнее, так как мотор может установлен не строго перпендикулярно да и от какой части мотора брать перпендикуляр, форма деталей не линейная.
Спасибо за видео! Может кто подскажет как правильно ставить датчик относительно ноги мотора что бы боковые лучи не затемнялись? Новичок в этом деле. Датчик gt52 от garmin едет ко мне вместе с эхолотом.
Доброго дня Сергей! Просмотрел очень полезное видео 👍, но у меня другая ситуация. Лодка Казанка 5м с выносным транцем, датчик TripleShot. Хочу его поставить с заводским креплением на правую сторону между реданами на болты, но придётся сверлить корпус ниже ватерлинии (чего побаиваюсь). Подскажи пожалуйста, как реализовать данную идею? Как возможно загерметизировать и каким герметиком эти отверстия, с учётом дальнейшей регулировки положения датчика (выше - ниже), если придётся сверлить?
Хоть кто-то подробно "разжевал" что к чему. Спасибо. Подскажи. Некоторые говорят, что если крепить датчик на одной линии с мотором справа или слева, то сбоку лучи будут отражаться от мотора. Так ли это?
Доброго времени, Сергей. Мучаюсь проблемой - при установке датчика на транец снаружи, сапог мотора перекрывает один из лучей бокового обзора. Перебрал разные способы борьбы с этой проблемой, ничего не подходит. Лодка у меня - дюралевая казанка, эхолот Lowrance Elite FS. Поэтому заинтересовала тема установки датчика внутрь на днище лодки. Если в курсе, может поделитесь информацией на эту тему. Ухудшается ли при такой установке картинка на экране эхолота, особенно боковое сканирование? Буду благодарен, если ответите.
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, как правильно установит датчик GT20 от гармин вивид св на лодку пвх с пайолом? Надо его заводить под лодку или достаточно его поставить от транца?
У меня присутсвует крен влево при ходьбе на глисе. Датчик установлен справа. Развесовка лодки с небольшим перевесом вправо. Вот я и предположил, а не датчик ли. Попробую спуститься без датчика, сделаю вывод.
Сергей, доброго времени суток. К сожалению не знаю как с Вами связаться, если не сложно скажите пожалуйста, можно ли на лодке датчик 3в1 не устанавливать на транец, а вклеить в дно лодки?
@@SergeyNiculin понял.... просто лодка консольная и ходить туда сюда смотреть как бы не хотелось.... поэтому и хотелось узнать если оба будут работать будут ли мешать друг другу
Доброго, Юрий! Да, может перекрывать один из боковых лучей. В конфигурации на видео это происходит при полностью опущенном моторе. Для нормальной работы мотор немного триммируется.
Добрый день. Подскажите первый раз вышел на воду с новым эхолот Лоуренс элит фс7 , и такая проблема , то чисто показывает на боковых то появляются горизонтальные тканые полосы, это от вибрации ?
Сергей, спасибо за урок. Есть один очень важный вопрос, никак не могу понять: почему дальний конец датчика Вы рекомендуете отпускать чуть ниже переднего ??? Ведь тогда датчик будет непаралелен дну. Тем более что при сканировании при небольшой скорости нос лодки обычно приподнимается выше, т. е. непаралельность датчики дну усиливается. Поясните пожалуйста.
@@SergeyNiculin Спасибо за ответ. А чего мы должны добиться двигая датчик вверх-вниз, на что в первую очередь обратить внимание: чтобы на макс. скорости не терялось дно, на чистоту картинки, на качество сканирования на большой скорости или еще на что то?? По каким критериям подбирать положение датчика? Датчик ai 3in1.\
Сергей, добрый день! Спустил на воду windboat 5.0, Mercury 115 Pro XC CT, винт enertia 13,5/22 (понравились Ваши обзоры). Прошу совета по ряду проблем: датчик 3в1 Lowrance HD’s live уверенно показывает глубину на всех режимах, но в структурном режиме пропадает правый обзор на 3-4 метрах глубины и выше (даже на холостом ходу), с 2 метров сужается и пропадает. Датчик установлен справа, на уровне днища ( как в обзоре), расстояние от мотора около 30 см. В чем может быть проблема? Также проблема: моторгайд 5 не видит пульта, на лоурансе видит и реагирует. Пробовал подключать пульт (одновременно нажимал лево-право) не помогает. Что может быть? С уважением, Дмитрий.
С точки зрения установки? Ничем. Если о сравнении датчиков в работе. AI3in1 как и TotalScan работает в трех режимах: сонар, нижний сканер и боковой сканер. Отличия качественные. У сонара AI шире луч, т.е. больше обзор. У нижнего сканера и тут и там характеристики почти одинаковые, за исключением глубины сканирования на 800кГц. У AI побольше. Наиболее существенное различие в качестве бокового обзора. Значительно выросла дальность, глубина и детальность сканирования в сравнении с TotalScan на 800кГц, фактически сделав эту частоту основной. Если TotalScan на 800кГц на глубинах свыше 6м практически бесполезен, то AI на 800кГц работоспособен и на глубинах свыше 10м
Смотрю у вас транс выходить немного за ложементы прицепа, у меня все наоборот, ложименты сантиметров на пять выходят от транса, посоветуйте как правильно? лодка как у вас)
Здрастуйте. Мне предстоит смонтировать датчик актив емеджин три в однам на яхте Galeon330. Длинна 10.08м, ширина 3.42м, осадка 0.81м. Скажите пожалуйста где лучше смонтировать датчик, между винтами в уровень с килем или же сбоку? Заранее лагодарен за ответ.
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, стоит два эхолота ti2 и hdi4 При работе ti возникают помехи на втором эхолоте. Датчики установлены по разные стороны мотора. Пробовал переключить массу эхолота на корпус лодки не помешает((( двигатель тоже не создаёт помех, конфликтуют именно два датчика.Можно ли это вылечить? Заранее спасибо Заранее спасибо
Доброго! Датчик hdi получает отраженный сигнал от датчика Ti. Отсюда и помехи. Попробуйте включить шумоподавление в настройках hdi и использовать отличные от Ti частоты.
@@ЕвгенийЧернухин-э9д на струбцине это понятно, но установка под днище меня не устраивает. Интересует именно установка обычная без разворота датчика. Ближе или дальше от баллона, с лева или права. По заглублению вроде ясно, до появления "петуха", а вот с наклоном датчика не ясно.
Доброго! У меня тоже под днище было на ПВХ. На переходах снимал. Тут фотки vk.com/album349655188_230377288 В сети полно видосов разных вариантов. Посмотрите у Саши Тупицына, например.
@@SergeyNiculin ставят против течения если я правильно понимаю для того чтобы не было засветок. У меня при классической установки (ставлю в плотную к балону) засветок нет. Но всё равно не до конца уверен в правильности установки) и вопрос по наклону датчика мне не до конца ясен.
Сергей здравствуйте!У меня HDS LIVE.Установщик предложил установить датчик 3 в одном,в транцевом отсеке вклеив его в герметик(внутри лодки).Толщина днища 4ММ!Что скажете про такой монтаж?
Сергей, спасибо за толковое видео. Немного не по теме позволю спросить. Имею лорик hds carbon и yamaha 60 fetl, объединенные в сеть nmea2000. Плоттер отображает обороты, температуру мотора и много ещё чего. Но вот как вывести на экран мгновенный расход топлива, я не знаю. То, что по умолчанию выводится касательно расхода, не понимаю. Стрелка при увеличении газа, идёт наоборот вниз. И торировка датчика там, по-моему, в процентах. Мне важно знать именно мгновенный расход топлива. Подскажите где в меню у лорика это можно задать и вывести на экран общей информации картплоттера. И возможно ли вывести на экран почасовой расход. Спасибо.
Благодарю за отзыв! Для начала нужно убедиться что данные поступают. В основном меню заходим в Сеть затем Спецификация прибора. Находим шлюз и смотрим поступающие данные. Можно еще проверить через Сеть затем Источники данных и найти нужные. Далее можно вывести необходимые на любое окно через наложение (короткое нажатие кнопки питания далее редактировать наложение) или настроить отдельную информационную панель. В последней прошивке есть возможность создавать свою информационную панель, что значительно удобнее чем предустановленные. Можно выводить только те данные которые поступают и нужны вам и оформить их так как вам нужно.
Сергей, здравствуйте,я понимаю что вопрос не к месту,но все же кто как не Вы сможет помочь?При включении Лоуренса 9 карбон,на мониторе выскакивает табличка,что троллинговый мотор требует обновления,нажимаю "ДА"и ничего не происходит.При этом при нажатии на "тролинг" пишется что не найден компьютер автопилота.На пульт, моторгайт реагирует вправо-влево, может передвигать лодку,но НЕ ЯКОРИТЬСЯ!Первый раз это произошло на предпоследней рыбалке,после этого на следующий день все стало нормально,потом опять перестал работать.Подскажите пожалуйста,в чем проблема?
Обратитесь к продавцу MG. Как временное решение включайте питание сети NMEA 2000 после включения питания мотора и нахождения спутников. Достаточно один раз запитать в такой последовательности и до следующего обесточивания NMEA 2000.
@@SergeyNiculin Сергей, есть ли у вас статья или видео по настройке сонара и даунскана на Carbon HDS? Я на вчера поставил эхолот, тестировал на воде - картинка даунскана и сонара очень размытая. При этом, картинка бокового - очень приятно удивила! :) По установке датчика - видимо я поставил слишком низко. Фонтан на скорости из под датчика такой, что вся вода в лодке на заднем сидении. :))
сергей а как быть с датчиком 3в1 на элит 9ти2 когда к берегу пристаешь? я так понял он не поднимается вверх как на элит 9ти1 тотал скан и также опасность когда катер на прицеп загоняешь можно об полозья повредить его у меня например полозья торчат сантиметров на 5 из под катера
У обоих датчиков регулировка по высоте на затягивающихся винтах. Быстрый демонтаж у обоих датчиков не предусмотрен. Варианты как можно реализовать быстросъемный вариант крепления нужно смотреть по месту.
Ну это никак не отловить, эти 2 мм. Волна, вес вещей, как ты сегодня позавтракал, а сходил ли в сартир, уровень твоего топлевного бака, бенз имеет, к сожалению, свойство заканчиваться)
Ещё влияет вращение винта левое или правое-соответственно с какой стороны от винта ставить излучатель. При большом заглублении вероятен обрыв прибора о плавник или препятствие подводное на скорости
Очень странные суждения - датчик за реданом не ставить т.к. на скорости датчик работает плохо - однако кто работает датчиком на корости -Ха. Втрое - датчик ближе к центру устанавливать нельза якобы завоздушивается поток к мотору, а как на чрет специальных реданов наднище для создания более завоздушенной среды работы мотора, отять Ха.
Сергей, спасибо за урок. Есть один очень важный вопрос, никак не могу понять: почему дальний конец датчика Вы рекомендуете отпускать чуть ниже переднего ??? Ведь тогда датчик будет непаралелен дну. Тем более что при сканировании при небольшой скорости нос лодки обычно приподнимается выше, т. е. непаралельность датчики дну усиливается. Поясните пожалуйста.
В сети много болтовни и хвастовства пустого !! А у вас все очень по делу и главное кратко доходчиво !! Спасибо огромное
Спасибо за отзыв!
Спасибо за видео! Очень ясно излагаете мысли, приятно смотреть!👍
Благодарю за отзыв!
Спасибо. Все кратко, четко по делу
Спасибо!
Спасибо, Сергей. Все четко до мелочей !
Спасибо!
Сергей спасибо за Ваши труды и потраченное время для данного видео!!!
Благодарю за отзыв!
Молодца ! Без понтов пафаза , спокойно грамотно
@@ИльмираКоновалова-м6м спасибо за отзыв!
Сергей, очень грамотно и вразумительно поясняете, ни чего лишнего! С уважением Валентин.
Благодарю!
Полезно. Спасибо.
Как всегда профессионально.
Вне конкуренции.
Благодарю за отзыв!
Добрый вечер
Подскажите пожалуйста, как избежать затенения от мотора на боковом сканировании ?
ua-cam.com/video/klkinh7l2Oc/v-deo.html
Актуальное видео. Спасибо. Чтоб не чертить горизонтальные линии на транце для параллельной установки датчика, можно просто использовать уровень, будет даже точнее, так как мотор может установлен не строго перпендикулярно да и от какой части мотора брать перпендикуляр, форма деталей не линейная.
Спасибо! Да, конечно. Лазерный уровень идеальный вариант. Если есть только линейка можно отталкиваться от транца.
Спасибо, Сергей!
Пожалуйста!
Спасибо за видео! Может кто подскажет как правильно ставить датчик относительно ноги мотора что бы боковые лучи не затемнялись? Новичок в этом деле. Датчик gt52 от garmin едет ко мне вместе с эхолотом.
ua-cam.com/video/klkinh7l2Oc/v-deo.html
Доброго дня Сергей! Просмотрел очень полезное видео 👍, но у меня другая ситуация. Лодка Казанка 5м с выносным транцем, датчик TripleShot. Хочу его поставить с заводским креплением на правую сторону между реданами на болты, но придётся сверлить корпус ниже ватерлинии (чего побаиваюсь). Подскажи пожалуйста, как реализовать данную идею? Как возможно загерметизировать и каким герметиком эти отверстия, с учётом дальнейшей регулировки положения датчика (выше - ниже), если придётся сверлить?
Доброго! Спасибо за отзыв! Установить крепежную планку, а затем уже на нее датчик. Я бы пошел по такому пути. Напрямую в корпус не стал бы.
Спасибо!!
Спасибо за отзыв!
Хоть кто-то подробно "разжевал" что к чему. Спасибо.
Подскажи. Некоторые говорят, что если крепить датчик на одной линии с мотором справа или слева, то сбоку лучи будут отражаться от мотора. Так ли это?
У меня такая же проблема
Как решить этот вопрос? Тень левого луча
Классно, а какая картинка считается идеальной? У меня всегда затеняется правая сторона от мотора.
Благодарю! На канале вы можете найти много видео с примерами. Также есть и в соцсетях.
Доброго времени, Сергей.
Мучаюсь проблемой - при установке датчика на транец снаружи, сапог мотора перекрывает один из лучей бокового обзора. Перебрал разные способы борьбы с этой проблемой, ничего не подходит. Лодка у меня - дюралевая казанка, эхолот Lowrance Elite FS. Поэтому заинтересовала тема установки датчика внутрь на днище лодки. Если в курсе, может поделитесь информацией на эту тему. Ухудшается ли при такой установке картинка на экране эхолота, особенно боковое сканирование? Буду благодарен, если ответите.
Доброго! Да, ухудшается.
@@SergeyNiculin спасибо за ответ!
@@АнатолийВяткин-ц9к не за что!
А где можно крепление приобрести?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как и где лучше поставить датчик триплшот на лодку янтарь 2
Доброго! С этой лодкой не знаком, к сожалению.
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, как правильно установит датчик GT20 от гармин вивид св на лодку пвх с пайолом? Надо его заводить под лодку или достаточно его поставить от транца?
Доброго! С этим датчиком не работал.
Может ли датчик создавать подъемную силу по аналогии транцевой плиты? В результате чего создать крен лодки на глиссирующем режиме ?
Теоретически может создавать небольшую.
У меня присутсвует крен влево при ходьбе на глисе. Датчик установлен справа. Развесовка лодки с небольшим перевесом вправо. Вот я и предположил, а не датчик ли. Попробую спуститься без датчика, сделаю вывод.
Сергей вопрос, помогите!!! Чтобы нога эхолота не тенила хочу установить втрой датчик 3 в 1,эхолот fs, как правельно подключить????
Доброго! Если речь о AI3IN1 такая конфигурация официально не поддерживается. На форуме русфишинге кто-то из ребят пробовал. Поспрашивайте там
видео познавательное! а почеиу нет видео сравнения датчиков тм-150м , тм-150 и обычного скиммер 83-200
Сергей, доброго времени суток. К сожалению не знаю как с Вами связаться, если не сложно скажите пожалуйста, можно ли на лодке датчик 3в1 не устанавливать на транец, а вклеить в дно лодки?
Доброго! Нет, это транцевый датчик.
Добрый день!!! А датчики не мешают друг другу в работе? Помехи есть?
Доброго. Да, помехи при одновременной работе возможны.
@@SergeyNiculin сильно влияют на работу эхолота? Экран будет мутнеть? Даже если один будет справа другой слева а между ними мотор?
@@Костантин-и8й использую попеременно, в зависимости от ситуации.
@@SergeyNiculin понял.... просто лодка консольная и ходить туда сюда смотреть как бы не хотелось.... поэтому и хотелось узнать если оба будут работать будут ли мешать друг другу
@@Костантин-и8й я отключаю/включаю датчики настройками приборов. Нужный работает. Ненужный отключаю.
Сергей, покажите как мотор фиксируете при дальних транспортировках. Множество мнений на этот счет.
"Евробревно"
@@SergeyNiculin можете фоткой поделиться?
А при слиповании он в грунт не упирается? Не повредит его?
У меня нет.
Как защитить эхолот от попадания на камне
Как фиксируете мотор при перевозке, бруском?
Евробревно :)
Добрый вечер ! Подскажите , влияет ли на корректную работу боковых лучей нога мотора ?
Доброго, Юрий! Да, может перекрывать один из боковых лучей. В конфигурации на видео это происходит при полностью опущенном моторе. Для нормальной работы мотор немного триммируется.
ua-cam.com/video/klkinh7l2Oc/v-deo.html
Добрый день. Подскажите первый раз вышел на воду с новым эхолот Лоуренс элит фс7 , и такая проблема , то чисто показывает на боковых то появляются горизонтальные тканые полосы, это от вибрации ?
Доброго! Скорее всего завоздушивается.
@@SergeyNiculin ниже опускать надо ?
@@bigfish4667 если прохватывает, ниже, если "петушит", выше. На скорости полностью не избавиться от пузырей. Главное чтобы глубину держал.
@@SergeyNiculin спасибо! 🤝
@@bigfish4667 не за что!
Сергей, спасибо за урок. Есть один очень важный вопрос, никак не могу понять: почему дальний конец датчика Вы рекомендуете отпускать чуть ниже переднего ??? Ведь тогда датчик будет непаралелен дну. Тем более что при сканировании при небольшой скорости нос лодки обычно приподнимается выше, т. е. непаралельность датчики дну усиливается. Поясните пожалуйста.
Так чуть лучше "удерживает дно" на скорости. Датчик не погружен в воду, а скользит по поверхности. Опускаем совсем немного. Искажений не будет.
@@SergeyNiculin Спасибо за ответ. А чего мы должны добиться двигая датчик вверх-вниз, на что в первую очередь обратить внимание: чтобы на макс. скорости не терялось дно, на чистоту картинки, на качество сканирования на большой скорости или еще на что то?? По каким критериям подбирать положение датчика? Датчик ai 3in1.\
@@ДанилНН-п7ч уверенного "удержания дна" и качество картинки на скорости тоже будет меняться. Линия дна должна быть ровная непрерывная
@@SergeyNiculin "Линия дна" имеется ввиду на 2D сонаре или на даунскане?
@@ДанилНН-п7ч смотря какой датчик настраиваете. В случае AI3in1, например, это и нижний сканер и сонар и боковики
what about angle? it looks they are 90 degree with wall. Did You leveled?
Bottom level
В итоге на каком расстоянии от киля поставили датчик? Сколько см?
Не измерял.
Сергей, добрый день! Спустил на воду windboat 5.0, Mercury 115 Pro XC CT, винт enertia 13,5/22 (понравились Ваши обзоры). Прошу совета по ряду проблем: датчик 3в1 Lowrance HD’s live уверенно показывает глубину на всех режимах, но в структурном режиме пропадает правый обзор на 3-4 метрах глубины и выше (даже на холостом ходу), с 2 метров сужается и пропадает. Датчик установлен справа, на уровне днища ( как в обзоре), расстояние от мотора около 30 см. В чем может быть проблема? Также проблема: моторгайд 5 не видит пульта, на лоурансе видит и реагирует. Пробовал подключать пульт (одновременно нажимал лево-право) не помогает. Что может быть? С уважением, Дмитрий.
Доброго! Предположу что мотор перекрывает луч. Поднимайте тримом. Скорее всего сели или неправильно вставлены батарейки, либо неисправность пульта.
Сергей, скажи пожалуйста, чем отличается датчик тотал от актива?
С точки зрения установки? Ничем. Если о сравнении датчиков в работе. AI3in1 как и TotalScan работает в трех режимах: сонар, нижний сканер и боковой сканер. Отличия качественные. У сонара AI шире луч, т.е. больше обзор. У нижнего сканера и тут и там характеристики почти одинаковые, за исключением глубины сканирования на 800кГц. У AI побольше. Наиболее существенное различие в качестве бокового обзора. Значительно выросла дальность, глубина и детальность сканирования в сравнении с TotalScan на 800кГц, фактически сделав эту частоту основной. Если TotalScan на 800кГц на глубинах свыше 6м практически бесполезен, то AI на 800кГц работоспособен и на глубинах свыше 10м
@@SergeyNiculin , я как раз не про установку, а про качество..спасибо..и еще: лайв 9 или карбон 12?
@@MrDIBLOPOPS пока еще Carbon 12. Но точно не TotalScan к нему.
@@SergeyNiculin . спасибо тебе большое. Теперь есть точная цель.
@@MrDIBLOPOPS не за что!
Смотрю у вас транс выходить немного за ложементы прицепа, у меня все наоборот, ложименты сантиметров на пять выходят от транса, посоветуйте как правильно? лодка как у вас)
Если ложементы будут торчать сзади это может послужить проблемой по выбору места установки датчиков. Их можно повредить.
Здрастуйте. Мне предстоит смонтировать датчик актив емеджин три в однам на яхте Galeon330. Длинна 10.08м, ширина 3.42м, осадка 0.81м.
Скажите пожалуйста где лучше смонтировать датчик, между винтами в уровень с килем или же сбоку?
Заранее лагодарен за ответ.
Здравствуйте. По фото посмотрел. Не уверен, но думаю лучше с боку. Нужно смотреть по месту.
Доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста, стоит два эхолота ti2 и hdi4
При работе ti возникают помехи на втором эхолоте. Датчики установлены по разные стороны мотора. Пробовал переключить массу эхолота на корпус лодки не помешает((( двигатель тоже не создаёт помех, конфликтуют именно два датчика.Можно ли это вылечить?
Заранее спасибо
Заранее спасибо
Доброго! Датчик hdi получает отраженный сигнал от датчика Ti. Отсюда и помехи. Попробуйте включить шумоподавление в настройках hdi и использовать отличные от Ti частоты.
@@SergeyNiculin не подскажите как включить шумоподавление, заранее спасибо
@@tuningboats2677 hdi нет под руками. Справа в меню в расширенных или типа того. Устранение помех
Приветствую!
Сергей, подскажите пожалуйста, как корректно установить датчик на ПВХ, при том расчете что датчик каждый раз снимается.
Спасибо
Здравствуйте! Я ставлю на струбцине, при этом датчик переворачиваю под днище лодки а в настройках меняю отображение боковых лучей лево/право.
@@ЕвгенийЧернухин-э9д на струбцине это понятно, но установка под днище меня не устраивает.
Интересует именно установка обычная без разворота датчика.
Ближе или дальше от баллона, с лева или права.
По заглублению вроде ясно, до появления "петуха", а вот с наклоном датчика не ясно.
Доброго! У меня тоже под днище было на ПВХ. На переходах снимал. Тут фотки vk.com/album349655188_230377288 В сети полно видосов разных вариантов. Посмотрите у Саши Тупицына, например.
@@SergeyNiculin ставят против течения если я правильно понимаю для того чтобы не было засветок.
У меня при классической установки (ставлю в плотную к балону) засветок нет.
Но всё равно не до конца уверен в правильности установки) и вопрос по наклону датчика мне не до конца ясен.
@@karlson20111 если изображение отличное, то не стоит беспокоиться
Столько по времени "на кортанах" ещё только "чёткие пацаны" смогут 😂
Сергей здравствуйте!У меня HDS LIVE.Установщик предложил установить датчик 3 в одном,в транцевом отсеке вклеив его в герметик(внутри лодки).Толщина днища 4ММ!Что скажете про такой монтаж?
Здравствуйте, Андрей. Плохая идея. Не делайте так.
@@SergeyNiculin я так и думал,спасибо!
@@user-dr8sm6qj1k не за что!
@SV Пострадает качество картинки.
@@SergeyNiculin очень спорная мысль,мужчина!
А нога разве в таком близком положение к ноге мотора боковому сканированию немешает???
Мешает, только если полностью опущена.
@@SergeyNiculin т.е. сканирование возможно только не в движении?! Гениально!
Сергей, спасибо за толковое видео. Немного не по теме позволю спросить. Имею лорик hds carbon и yamaha 60 fetl, объединенные в сеть nmea2000. Плоттер отображает обороты, температуру мотора и много ещё чего. Но вот как вывести на экран мгновенный расход топлива, я не знаю. То, что по умолчанию выводится касательно расхода, не понимаю. Стрелка при увеличении газа, идёт наоборот вниз. И торировка датчика там, по-моему, в процентах. Мне важно знать именно мгновенный расход топлива. Подскажите где в меню у лорика это можно задать и вывести на экран общей информации картплоттера. И возможно ли вывести на экран почасовой расход. Спасибо.
Благодарю за отзыв! Для начала нужно убедиться что данные поступают. В основном меню заходим в Сеть затем Спецификация прибора. Находим шлюз и смотрим поступающие данные. Можно еще проверить через Сеть затем Источники данных и найти нужные. Далее можно вывести необходимые на любое окно через наложение (короткое нажатие кнопки питания далее редактировать наложение) или настроить отдельную информационную панель. В последней прошивке есть возможность создавать свою информационную панель, что значительно удобнее чем предустановленные. Можно выводить только те данные которые поступают и нужны вам и оформить их так как вам нужно.
@@SergeyNiculin спасибо, попробую
@@lacrusto не за что!
Сергей, здравствуйте,я понимаю что вопрос не к месту,но все же кто как не Вы сможет помочь?При включении Лоуренса 9 карбон,на мониторе выскакивает табличка,что троллинговый мотор требует обновления,нажимаю "ДА"и ничего не происходит.При этом при нажатии на "тролинг" пишется что не найден компьютер автопилота.На пульт, моторгайт реагирует вправо-влево, может передвигать лодку,но НЕ ЯКОРИТЬСЯ!Первый раз это произошло на предпоследней рыбалке,после этого на следующий день все стало нормально,потом опять перестал работать.Подскажите пожалуйста,в чем проблема?
Обратитесь к продавцу MG. Как временное решение включайте питание сети NMEA 2000 после включения питания мотора и нахождения спутников. Достаточно один раз запитать в такой последовательности и до следующего обесточивания NMEA 2000.
Что значит прохватывает?
Воздух
@@SergeyNiculin И теряет дно на скорости? Речь об этом?
@@ccodemaker да
@@SergeyNiculin Сергей, есть ли у вас статья или видео по настройке сонара и даунскана на Carbon HDS? Я на вчера поставил эхолот, тестировал на воде - картинка даунскана и сонара очень размытая. При этом, картинка бокового - очень приятно удивила! :)
По установке датчика - видимо я поставил слишком низко. Фонтан на скорости из под датчика такой, что вся вода в лодке на заднем сидении. :))
@@SergeyNiculin Ясно, спасибо!
сергей а как быть с датчиком 3в1 на элит 9ти2 когда к берегу пристаешь? я так понял он не поднимается вверх как на элит 9ти1 тотал скан и также опасность когда катер на прицеп загоняешь можно об полозья повредить его у меня например полозья торчат сантиметров на 5 из под катера
У обоих датчиков регулировка по высоте на затягивающихся винтах. Быстрый демонтаж у обоих датчиков не предусмотрен. Варианты как можно реализовать быстросъемный вариант крепления нужно смотреть по месту.
@@SergeyNiculin спасибо
На скорости датчик в любом положении не показывает
Ну это никак не отловить, эти 2 мм. Волна, вес вещей, как ты сегодня позавтракал, а сходил ли в сартир, уровень твоего топлевного бака, бенз имеет, к сожалению, свойство заканчиваться)
Главным образом влияет изменение дифферента. К примеру, добавление большого веса в нос.
Миллиметры ловят на заглублении относительно плоскости днища.
Ещё влияет вращение винта левое или правое-соответственно с какой стороны от винта ставить излучатель. При большом заглублении вероятен обрыв прибора о плавник или препятствие подводное на скорости
@@ИванАлексеев-м4з лорик пишет об этом в руководстве. На практике разницу не заметил
А датчик другому датчика не создаёт помех?
Нет, не создаёт. В настройках указывается активный если взаимные помехи.
интересно,кто ставил дизлайки? )
Такое впечатление, что лодка обвешена десятками датчиков....
:)
производителю посрать где варить площадку под датчик.
Сейчас уже нет. Конкуренция выросла. Хороший производитель, уважающий клиента, на рыболовных лодках делает большие площадки
Очень странные суждения - датчик за реданом не ставить т.к. на скорости датчик работает плохо - однако кто работает датчиком на корости -Ха. Втрое - датчик ближе к центру устанавливать нельза якобы завоздушивается поток к мотору, а как на чрет специальных реданов наднище для создания более завоздушенной среды работы мотора, отять Ха.
Спасибо за отзыв!
ua-cam.com/video/klkinh7l2Oc/v-deo.html
Видео Лоуренс с субтитрами ua-cam.com/video/YxmA8trc4gA/v-deo.html
Сергей, спасибо за урок. Есть один очень важный вопрос, никак не могу понять: почему дальний конец датчика Вы рекомендуете отпускать чуть ниже переднего ??? Ведь тогда датчик будет непаралелен дну. Тем более что при сканировании при небольшой скорости нос лодки обычно приподнимается выше, т. е. непаралельность датчики дну усиливается. Поясните пожалуйста.