Ok dzięki za zwrócenie uwagi. Ja sam lubię jak ktoś szybko mówi bo szkoda mi czasu i pewni dlatego szybko mówię bo mam wrażenie że długich filmów nikt nie obejrzy.
@@wdrodzeddZastanawiam się nad zakupem w benzynie auta.Astry 3, Grande Punto, Megane.I chyba poszukam Megane.Robiąc 40 km dziennie nie wiem czy zakładać gaz?
hehe dzieki za porade, wiem wiem bylo za szybko w nastepnych filmach już jest wolniej i sluszan uwaga YT ma tą opcje z przyspieszaniem i zpowalnianiem, bo znowu innym potem jest za wolno, hehe nie dogodzisz;-)
Ja mam najechane w Megance 2 1.6 16V 270 tys km. Gaz zamontowany przy przebiegu 120 tys km. Instalacja STAG 300. Jedyny problem to mam z klimą. Klima przestala dzialac. Elektronik mówi, ze trzeba by zmienic płytke komfortu czy takie cos. Bo sie klima nie załacza. Jakos podpiął klime na krótko i chlodzilo. Ma to kosztowac 400 zl. Pewnie do lata trzeba bedzie naprawic.
@@wdrodzedd Winna jest i konstrukcja drzwi, i jeszcze więcej, oraz mechaników. Po zdjęciu przełączników od szyb, masz zniszczoną piankową (gąbko-taśmę). Podczas deszczu, oraz jazdy samochodem, możesz poczuć powietrze, które wciska się od dołu przełączników.Więc jeśli nie zakleisz tych włączników, wilgoć będzie się wciskała do kostki, co powoduje opuszczanie się szyb. Instalacja szyb jest sterowana masą, więc wystarczy jakaś woda aby uruchomić mechanizm szyb. Przerabiałem to w moim Renault 2cc.
Winny jest moduł znajdujący się na silniczku od szyby każde dzwi mają oddzielny. Ten element w który jest wpięta wtyczka, za kilka złotych kupić zamiennik bez modułu komfortu i sprawa załatwiona 👍
@@wdrodzedd Mi strzelił miesiąc po wymianie, rozrząd w sensie. Ale po zbiorniczku płynu chłodzącego stwierdzam, że ten silnik ma swoją historię. W renowkach nie spotkasz się z czymś takim jak branie oleju bo 15 letnie auto przeszło już jakieś 3 remonty albo obskakuje już 2 silnik. Niestety tak to wygląda. Dekiel zaworowy robiący za podpory wału to też świetne rozwiązanie jak brak klinów na walkach. Ogólnie dzisiaj mówi się na te silniki pancerne ale jak to wychodziło z salonu na początku 2000 r. 3/4 polski jeździlo VW z lat 90 tych i każdy patrzył z politowaniem na takie rozwiązania. Dzisiaj niestety inne marki stosują to samo bo zauważyli, że to przynosi pieniądze.
@@xamer No ale to ze strzelil rozrzad to nie wina marki tylkoczesci miales pecha i tyle. Co do tych remontów nie zgodzam się, pomijajac wszystko kto remontuje teraz silniki to jest przypadek jeden na 500. PS auto z filmu miało 1 silnik ;-)
@@wdrodzeddja mam scenika 1.6 z 2002r. 280tys i nie trzeba mu żadnego remontu. Także te remonty to raczej ściema. Tego się nie remontuje, tylko słupek drugi kupuje.
Zastanawiam się nad zakupem 2007-2008 w benzynie Astry 3, Grande Punto, albo Megane.I chyba poszukam Megane.Jak będe jezdził dziennie 40 km, to nie wiem czy zakładać gaz?
Fsjne te filmy. Ja właśnie zastabawiam sie nad autem do 10 tysięcy i rozważyć muszę czy Focusa, Astrę czy Megane. Jeszcze 307 wchodzil w grę i Laguna II po lifcie, wszystko benzynowe lub z gazem. Co najlepiej z pubktu widzenia awarii i kosztów wybrać?
Z Opla silnik 1.4 90 koni lub 1.6 105. Z Megane 1.4 lub 1.6, 307 po liftingu w kombi 1.6 lub 2.0, Laguna II 2.0 135. Najlepiej od razu zagazowane. 307 mi się podobała pod kątem przestrzeni w środku, ale naczytałem się że się palić lubią, a w tej cenie do 10 tysięcy można naprawdę ładny egzemplarz znaleźć. Auto na krótkie dojazdy do pracy przy złej pogodzie i dojazd do rodziny na wieś, ale jakby się dało pojechać bezpiecznie i bez awarii na drugi koniec Polski raz do roku na wakacje to byłoby też miło.
@@ZJKZ88 tak pugot jest rzeczywiście fajny w środku, z tymi zwarciami to chyba problemy były przed liftem. Opel jest najsłabszy ma tylko taka zaletę że jest mocny jako auto np zawieszenie. Z tego co napisałeś najlepsza oczywiście laguna ii lift 🙂 natomiast laguna po mieście się słabo jeździ auto jest wyjątkowo mało zwrotne. Pomyśl nad megi 2 lift kombi dla rodziny spoko silnik 1.6 ma wystarczające osiągi i z gazem współpracuje super, polecam jeśli auto ma być na dłużej polecam kupić dobry egzemplarz sprowadzony za 8tys no i założyć samemu gaz za 2.5 tys stag go fast to będzie śmigać
Fakt, Laguna to duża landara, a pod domem mało miejsca do parkowania prostopadłego. A Scenic II w krótkiej wersji? To mi chodzi po głowie też, z silnikiem 1.6 i skrzynią 6 biegową. Auto faktycznie ma być na parę lat.
Dzięki za opinie, tak wiem w nastepnych filmach juz staram sie mowic wolniej...ponoc jest lepiej ;-) Zapraszma na kanał, jest ostatni ciekawy chyba film o Astrze H
Dzięki. Wiem wiem za szybko już tak nie robię. Ja jestem przyzwyczajony do oglądania wszystkiego w przyspieszeniu a u sam szybko mówię. Najnowsze filmy są w normalnej prędkości staram się mówić wolno. Zapraszam na kolejne filmy z tego cyklu. Pozdro
Cześć, mam pytanie odnośnie meganki 2 . Co może być powodem przyduszania się silnika podczas jazdy? Najczęściej dzieje się to na 4 biegu (ale nie zawsze), około 50-55 km na godzinę. Auto potrafi się lekko przydławić a czasem jakby nigdy nic. Benzynka 1.6 16v. Proszę o jakąś poradę i pozdrawiam!
@@wdrodzedd w czasie równej jazdy, normalnie trzymam gaz. Auto nagle się przydusza (czyli mocniej szarpnie na pół sekundy a potem odpuszcza i jedzie dalej) ciężko mi to jakoś inaczej opisać, jakbyś zamknął przepustnicę na pół sekundy i nagle znowu otworzył.
Wiesz one wcale nie były takie złe, 1.9 naprawdę dawał radę szczególnie już po poprawkach, tylko teraz to one mają po 400tys naturlane także nawet nie ma ci patrzeć na nie
@@wdrodzedd można się cieszyć jazdą za poł ceny zgadza się,ale gaz jest paliwem suchym to wcześniej czy później szlak trafi silnik,mam taką Megane z tym silnikiem, ale mam też astrę w gazie kupiłem ją jakiś czas temu i po wymianie oleju zaczeła klekotać co się okazało że gaz zrobił spustoszenie w silniku.
@@krzysztofciesielski4915zależy od instalacji LPG od ogólnej eksploatacji samochodu. Nie mam samochodu na LPG ale jak miałbym do roboty zapierdalać benzyna to bym założył LPG
Niemieckie silniki są gówniane to szybko może ich gaz wykańczać. W renówkach gaz nic nie robi. Nie bać się tylko zakładać i jeździć. Oszczędności są ogromne. Jak coś padnie to nie szkoda bo się dużo zaoszczędziło.
Fajnie opowiedziane, ciekawy pomysł na serię.
Majster uwielbiam cie słuchać wszystko fajnie mówisz tylko proszę troszkę pomału szybko mówisz pozdrawiam
Ok dzięki za zwrócenie uwagi. Ja sam lubię jak ktoś szybko mówi bo szkoda mi czasu i pewni dlatego szybko mówię bo mam wrażenie że długich filmów nikt nie obejrzy.
@@wdrodzeddZastanawiam się nad zakupem w benzynie auta.Astry 3, Grande Punto, Megane.I chyba poszukam Megane.Robiąc 40 km dziennie nie wiem czy zakładać gaz?
Silniki 1.6 są super i lekko się robi 400tyś przy wymianie oleju co 15tyś
Nadaje się na dojazdy 100%
Ustawcie sobie predkosc 0,75 wtedy da sie majstra dobrze słuchać :)
hehe dzieki za porade, wiem wiem bylo za szybko w nastepnych filmach już jest wolniej i sluszan uwaga YT ma tą opcje z przyspieszaniem i zpowalnianiem, bo znowu innym potem jest za wolno, hehe nie dogodzisz;-)
Ja mam najechane w Megance 2 1.6 16V 270 tys km. Gaz zamontowany przy przebiegu 120 tys km. Instalacja STAG 300. Jedyny problem to mam z klimą. Klima przestala dzialac. Elektronik mówi, ze trzeba by zmienic płytke komfortu czy takie cos. Bo sie klima nie załacza. Jakos podpiął klime na krótko i chlodzilo. Ma to kosztowac 400 zl. Pewnie do lata trzeba bedzie naprawic.
Opuszczające się szyby mają też związek z wilgocią w przełącznikach od szyb, wynika to z konstrukcji drzwi.
Owszem wynika to z konstrukcji drzwi, raczej wadliwej ale nie włacznikow z tego co przerabialem zawsze winne byly moduły i ich złącza
@@wdrodzedd Winna jest i konstrukcja drzwi, i jeszcze więcej, oraz mechaników. Po zdjęciu przełączników od szyb, masz zniszczoną piankową (gąbko-taśmę). Podczas deszczu, oraz jazdy samochodem, możesz poczuć powietrze, które wciska się od dołu przełączników.Więc jeśli nie zakleisz tych włączników, wilgoć będzie się wciskała do kostki, co powoduje opuszczanie się szyb. Instalacja szyb jest sterowana masą, więc wystarczy jakaś woda aby uruchomić mechanizm szyb. Przerabiałem to w moim Renault 2cc.
Winny jest moduł znajdujący się na silniczku od szyby każde dzwi mają oddzielny. Ten element w który jest wpięta wtyczka, za kilka złotych kupić zamiennik bez modułu komfortu i sprawa załatwiona 👍
@@sobico 90% problemów rozwiązuje popukanie śrubokrętem w ten moduł przy jednoczesnym naciskaniu włącznika od szyb.
dużo przydatnych informacji, moim zdaniem ten brak korozji to największa zaleta w aucie za te pieniądze
@@przemiymaciej4133 tak to wielki plus, ale też dobre wyposażenie na tle np aut niemieckich
Przejechalem megane 2 1.6 2003 rok 180k km w 10 lat.
Awaria tylnich zaciskow (blokuje reczny),
Awaria napedu przedniej szyby,
Urwana tasma poduszki kierownicy,
Zapchany odplyw klimatyzacji - woda w schowkach,
Wymienione cewki,
Rozrzad + kfzm,
Zardzewiale tylne przewody hamulcowe,
Zalany zamek klapy bagaznika,
Czujnik polozenia walka rozrzadu,
Odklejona podsufitka,
Sondy lambda,
Przy duzej predkosci odpadl drugi tlumnik (gniją uchwyty),
Sterownik szyby.
Olej zmieniany co 10k. Wiekszosc usterek mozna faktycznie ogarnac samemu niskim lub zerowym kosztem. Wiekszosc pierdoly. Zero rdzy, auto prowadzi sie dobrze.
Jaką instalacje lpg polecasz?
Do takiej Megane? Czy innego auta
@@wdrodzedd to tej konkretnej.
A taka ankieta: komu strzelil rozrzad w tym silniku oraz tym co ciekly przewody paliwowe nad alternatorem lapka w gore 😀
No z tymi przewodami to słyszałem legendę Choć sam się z tym nie spotkałem. Co do rozrządu wymiana kosztuje więc się jeździ do końca i są tego efekty
@@wdrodzedd Mi strzelił miesiąc po wymianie, rozrząd w sensie. Ale po zbiorniczku płynu chłodzącego stwierdzam, że ten silnik ma swoją historię. W renowkach nie spotkasz się z czymś takim jak branie oleju bo 15 letnie auto przeszło już jakieś 3 remonty albo obskakuje już 2 silnik. Niestety tak to wygląda. Dekiel zaworowy robiący za podpory wału to też świetne rozwiązanie jak brak klinów na walkach. Ogólnie dzisiaj mówi się na te silniki pancerne ale jak to wychodziło z salonu na początku 2000 r. 3/4 polski jeździlo VW z lat 90 tych i każdy patrzył z politowaniem na takie rozwiązania. Dzisiaj niestety inne marki stosują to samo bo zauważyli, że to przynosi pieniądze.
@@xamer No ale to ze strzelil rozrzad to nie wina marki tylkoczesci miales pecha i tyle.
Co do tych remontów nie zgodzam się, pomijajac wszystko kto remontuje teraz silniki to jest przypadek jeden na 500.
PS auto z filmu miało 1 silnik ;-)
@@wdrodzeddja mam scenika 1.6 z 2002r. 280tys i nie trzeba mu żadnego remontu. Także te remonty to raczej ściema. Tego się nie remontuje, tylko słupek drugi kupuje.
Mi opel nie zamarza od środka . Taki film o astra h też możesz zrobić 😁👍
Będzie obiecuje. Z tym zamarzaniem właśnie ople to trapiło zawsze bardzo
Super ale trochę mów wolniej i wyraźniej 🤗👍
Zastanawiam się nad zakupem 2007-2008 w benzynie Astry 3, Grande Punto, albo Megane.I chyba poszukam Megane.Jak będe jezdził dziennie 40 km, to nie wiem czy zakładać gaz?
Oczywiscie ze zakladac kup taka megi z 1.6 16v benzynka one swietnie lataja z gazem
Fsjne te filmy. Ja właśnie zastabawiam sie nad autem do 10 tysięcy i rozważyć muszę czy Focusa, Astrę czy Megane. Jeszcze 307 wchodzil w grę i Laguna II po lifcie, wszystko benzynowe lub z gazem. Co najlepiej z pubktu widzenia awarii i kosztów wybrać?
To jeszcze zależy jakie silniki cię interesują? Focusa radzę se darować, patenty forda, korozją i jest najciaśniejszy w środku
Z Opla silnik 1.4 90 koni lub 1.6 105. Z Megane 1.4 lub 1.6, 307 po liftingu w kombi 1.6 lub 2.0, Laguna II 2.0 135. Najlepiej od razu zagazowane. 307 mi się podobała pod kątem przestrzeni w środku, ale naczytałem się że się palić lubią, a w tej cenie do 10 tysięcy można naprawdę ładny egzemplarz znaleźć. Auto na krótkie dojazdy do pracy przy złej pogodzie i dojazd do rodziny na wieś, ale jakby się dało pojechać bezpiecznie i bez awarii na drugi koniec Polski raz do roku na wakacje to byłoby też miło.
@@ZJKZ88 tak pugot jest rzeczywiście fajny w środku, z tymi zwarciami to chyba problemy były przed liftem. Opel jest najsłabszy ma tylko taka zaletę że jest mocny jako auto np zawieszenie. Z tego co napisałeś najlepsza oczywiście laguna ii lift 🙂 natomiast laguna po mieście się słabo jeździ auto jest wyjątkowo mało zwrotne. Pomyśl nad megi 2 lift kombi dla rodziny spoko silnik 1.6 ma wystarczające osiągi i z gazem współpracuje super, polecam jeśli auto ma być na dłużej polecam kupić dobry egzemplarz sprowadzony za 8tys no i założyć samemu gaz za 2.5 tys stag go fast to będzie śmigać
Fakt, Laguna to duża landara, a pod domem mało miejsca do parkowania prostopadłego. A Scenic II w krótkiej wersji? To mi chodzi po głowie też, z silnikiem 1.6 i skrzynią 6 biegową. Auto faktycznie ma być na parę lat.
@@ZJKZ88 scenic ii po lift też ciekawa alternatywa jest genialny w środku jego wadą jest upierdliwy serwis ciężkie dojście do wiele elementów
Film naprawdę ciekawy i wartościowy , ale trzeba się mocno wsłuchać, bo mówisz w ten sposób jakbyś prowadził licytację w USA.
Dzięki za opinie, tak wiem w nastepnych filmach juz staram sie mowic wolniej...ponoc jest lepiej ;-) Zapraszma na kanał, jest ostatni ciekawy chyba film o Astrze H
Fajny odcinek .Przyspieszyłeś film ?
Dzięki. Wiem wiem za szybko już tak nie robię. Ja jestem przyzwyczajony do oglądania wszystkiego w przyspieszeniu a u sam szybko mówię. Najnowsze filmy są w normalnej prędkości staram się mówić wolno. Zapraszam na kolejne filmy z tego cyklu. Pozdro
@@wdrodzedd Dzięki .Pozdrowienia ;)
Cześć, mam pytanie odnośnie meganki 2 . Co może być powodem przyduszania się silnika podczas jazdy? Najczęściej dzieje się to na 4 biegu (ale nie zawsze), około 50-55 km na godzinę. Auto potrafi się lekko przydławić a czasem jakby nigdy nic. Benzynka 1.6 16v. Proszę o jakąś poradę i pozdrawiam!
Ale coto znaczy przydławić, ze naciskasz pedał gazu by przyspieszyć i nie idzie czy w czasie równej jazdy nagle zwalnia?
@@wdrodzedd w czasie równej jazdy, normalnie trzymam gaz. Auto nagle się przydusza (czyli mocniej szarpnie na pół sekundy a potem odpuszcza i jedzie dalej) ciężko mi to jakoś inaczej opisać, jakbyś zamknął przepustnicę na pół sekundy i nagle znowu otworzył.
@@r0bson53może być cewka, czujnik położenia wału lub czujnik podciśnienia ale to rzadkość.
W clio 2 problem zaparowanych szyb rozwiązany przez pochłaniacz wilgoci w formie torebki 10 zł markecie budowlanym.
Ciekawy pomysl na film o samochodach
Na amfie ten film nagrywałes 😂 czy jesteś fanem Scatmana
Ale masz głos, goni cię ktoś słabo idzie zrozumieć wolniej 😅
one nie są aż takie tanie, raczej to jest auto dla kogoś kto szuka stylowego kompakta a nie kogoś kto chce tani samochód
@@ParafiniukTV porównując ceny do astry gulfa to są niższe
@@wdrodzedd w sensie że to nie jest auto poniżej 5k zł, Vel Satis ma podobną cenę a jest o 2 klasy wyżej
@@wdrodzedd Astra jest tańsza
Zawsze mi ten model się podobał. Szkoda że diesle były hujowe
Wiesz one wcale nie były takie złe, 1.9 naprawdę dawał radę szczególnie już po poprawkach, tylko teraz to one mają po 400tys naturlane także nawet nie ma ci patrzeć na nie
Czekaj ty mówiłeś na innym filmiku że Francuzom mowisz nie .To jak to z tobą jest 🤣🤣🤣🤣
Ja tam się dalej turlam 1.5 i nie narzekam, tyle że mam w okolicach 250tyś teraz
@@melon-h1l dobrze jest sprzedać auto z tym silnikiem puki jeździ
@@Skowyr89 przecież to jest nic nie warte xD
Bardzo fajny model,kupuje tylko auta francuskie i nie mam z nimi problemu
No prosze a ponoc są takie straszne hehe
@@wdrodzedd Renault Laguna i Megane,do dzisiaj dobrze się prezentują
Nadają się do gazu,bo mają hydrauliczne zawory jak Volkswagen 1.6 102k i są lepsze,bo nie biorą tak oleju
Nie no oczywiście, silnik VW ten 1.6 to klasyczny mit trwałości, przy renowkowym 1.6 to porażka.
Kupujcie reno za 5000zł pierwszy serwis u mechanika i kolejne 5000zł w plecy.Niekture rozwiązania są tak porąbane że głowa boli.
No są to prawda ale akurat Megane ii w benzynie nie należy do najdroższych w utrzymaniu
Ciekawe co tam ma się psuć żeby 5000 zł w niego pchać. To trzeba by było wszystko powymieniać.
Jebać pracę! 😅
Gaz to jest do zapalniczki i kuchenki gazowej.
Fajnie że wciąż są ludzie którzy tak myślą, dzięki takiemu myśleniu pewnie można cieszyć się jazdą za pół ceny
@@wdrodzedd można się cieszyć jazdą za poł ceny zgadza się,ale gaz jest paliwem suchym to wcześniej czy później szlak trafi silnik,mam taką Megane z tym silnikiem, ale mam też astrę w gazie kupiłem ją jakiś czas temu i po wymianie oleju zaczeła klekotać co się okazało że gaz zrobił spustoszenie w silniku.
@@krzysztofciesielski4915zależy od instalacji LPG od ogólnej eksploatacji samochodu. Nie mam samochodu na LPG ale jak miałbym do roboty zapierdalać benzyna to bym założył LPG
Niemieckie silniki są gówniane to szybko może ich gaz wykańczać. W renówkach gaz nic nie robi. Nie bać się tylko zakładać i jeździć. Oszczędności są ogromne. Jak coś padnie to nie szkoda bo się dużo zaoszczędziło.
Ale nawijasz jak byś się gdzieś spieszył
@@19791krzys tak wiem to był pierwszy film z Serii w nowszych jest myślę z tym dużo lepiej