Если бы дали точные размеры, могу на чпу фрезере сделать составной коленвал с «выпукластями и впукластями» чтоб одно в другое входило с высокой точностью. Бесплатно, чисто поржать. Лайк, чтоб мужики увидели
Смотрю с наслаждением Ваш ЮМОРНОЙ канал ! )) Канал выходного дня и праздничного настроения! Спасибо за предоставляемое Вами время для хорошего настроения! Пусть не ВСЁ едет, но зато ВСЁ делает праздничным каждый просмотр! Да здравствует юмор от карбюратора до выхлопной трубы! Удачи Вам и новых, непознанных ещё, экспериментов на радость автомобильного общества! Да покорится Вам железо!!!
Я смотрю вас давно, и понимаю что вы все хорошие мастера, что если сделать полностью весь двигатель из дерева, и так же попробовать запустить его, я видел много мастеров и он работал
На самом деле они клеили неправильно. Нужно создавать давление в месте склейки и выдерживать больше суток. ПВА может так склеить деревяшку что она сломается в любом месте, но только не в месте склейки.
Согласен с тобой, последнее время выпускают ролики где идея не реализована полностью. Смысл тогда это делать, если с самого начала понятно что это работать не будет. Клей... серьёзно??? А к специалисто съездить что бы он выточил цельный кусок не как?
Я точно знаю, что деревянные вкладыши работают на ура, но коленчатый вал, под большим,большим вопросом? А вообще мне очень нравятся,ваши сумасшедшие идеи и эксперименты! Так держать!
11:03 Саморезов надо было навкрутить туда, когда изначально клеили. А в данном случае можно было штивтов навбивать. Кусочки гвоздей например заточить с 2х сторон и сбить куски друг с другом... с клеем конечно же.
Друган, они же конченные. Приклеить петарду на лобовое и посмотреть чё будет, или нассать в воздушный фильтр на морозе, они могут, а там где надо немного подумать, это не про них...
Классный канал я очень давно смотрю вас уже 2 года поти но без подписки смотрел потому что надо было зарегистрироваться ну щас зарегестрировался и у вас теперь плюс один подписчик 😊очень позетивный канал удачи вам ребят всего самого наилучшего
Добрый день!!! По поводу деревянного коленчатого вала надо было на местах склеивания поставить штифты хотя бы по три штуки и он был бы прочнее попробуйте так должно получиться, спасибо за видео.
Сразу скажу, хочу попробовать хоть раз что-то выиграть, решил попытать удачу! В своё оправдание скажу что на работе постоянно смотрим ваши видосы и многими пользовались в жизни. В многих видео есть полезные советы! Спасибо огромное за контент так как он реально ГОДНЫЙ!
Единственный канал который вдохновляет авто тематикой) Ребята творят чудеса,и все не напрасно. Смотрю каждый день,поднимает настроения) Местами подчеркиваю идеи
Приветствую вас,смотри все ваши видео о ваших экспериментах,есть небольшое предложение по поводу деревянного коленвала,в месте склейки просверлить на сквозь и забивать по 2 пальца на каждом стыке,тогда все получится и соединение будет идеальное.
У меня была идея чтоб вы сняли колесо ,вырезали внутренний диск оставляя крепление под болты и поставить 3-4 пружины от подвески и так поездить думаю круто будет Кто за ставьте лайк
Гараж 64 через 20 лет: ключь на старт. Есть на старт. 64: подача топлива Есть подача топлива 64: зажигание Есть зажигание 64: отрыв от стартового стола. 64: 20 секунд, полет нормальный. 64: 60 секунд, отстрел первой ступени. 64: 120 секунд, полет нормальный, выход на околоземную орбиту.
У нас деревянные двери кидали в реку и оставляли на 3 месяца, да можно и кипятить их, короче после всех процедур, двери становились такими прочные что топор 🪓 их не брал, надо было коленвал также сделать 👍👍👍👍
Надо было коленвал из дуба делать,а соединять дюбелями и клеем ,а не только клеем и клей другой должен быть ,помощнее .я бы посоветовал вам, попробовать сделать жигулёвский двигун из "торлона" (torlon). "Торлон, или полиамид-имид - это продукт реакции между триметил ангидридом и ароматическими диаминами. На сегодняшний день торлон является самым твердым термореактивным пластиком в мире, обладающим при этом беспрецедентной термоустойчивостью: торлоновые детали могут работать без потери свойств при температурах до 290°С. Торлон легок и имеет низкий коэффициент трения. Он негорюч и отлично противостоит воздействию многих агрессивных химических веществ" .В конце 60--ых парень из Америки по имени Матти Хольцберг ,сделал реплику мотора Ford Pinto, из торлона,торлоновый клон был сделан по заказу Forda,Четыре цилиндра простенького серийного Ford Pinto 2.3 на 5500 об/мин способны выжать из себя 88 «лошадок». Весит этот стальной механизм 188 кг.торлоновый клон Pinto был продемонстрирован ведущему технологу Ford SVO Роду Джиролами уже через четыре месяца. Как вспоминает сам Хольцберг, у Джиролами буквально отпала челюсть, когда тот взглянул на сводную таблицу: 69 кг массы, 318 л.с. на 9200 об/мин при максимальных 14 тысячах! В моторе, который руками мог поднять один человек, осталось лишь несколько стальных деталей - гильзы цилиндров, коронки поршней, инжекторы и клапанные пружины. Причем и последние были через некоторое время заменены на торлоновые. Коленвал и распредвал также были оригинальными, хотя теоретически Хольцберг мог воссоздать в пластике и их. Кроме того, в сравнении со стальным донором двигатель работал потрясающе тихо: характерный лязг металла сменился мягким пластмассовым постукиванием. Осмотр нагруженных элементов после длительных испытаний на стенде показал, что их ресурс не уступает оригинальным металлическим аналогам.кроме того торлон плавится и его можно заливать в формы ,а потом дорабатывать на токарке, фрезере, попробуйте сделать жигулёвский двигатель из торлона,если Матти Хольцберг,смог сделать двигатель из состоящий из торлона на 80-85% в 69 году,то с новыми технологиями возникшими за это время,думаю его можно сделать ещё лучше и даже коленвал, заменить на торлоновый, вялить его в форму а потом дорабатывать на токарке, понимаю это задача не из простых,но вы ведь не ищете лёгких путей, кроме того уверен, что вашим преданным зрителям было бы очень интересно посмотреть,на жигулёвский клон двигателя из торлона.ребята поставьте лайки , чтобы Гараж 54 заметил мой коммент.
@@-OlegOrlov- Ну, как всё это сделать они разберутся, а вот, что игнорят просьбу, это не есть хорошо, буду писать под каждым видео, и если будет поддержка, думаю вместе добьёмся 😉
При клейке дерева главное две деревяхи вплотную друг к другу прижать. Потому и стягивают струбцинами, чтобы весь лишний клей выдавить. А не шераховатости делать...
Из массива не получится, т.к. волокна древесины на шейках шатуна будут обрываться, и в этом месте расколоться, на постелях диаметр слишком мал, чтобы сопротивляться скручиванию.
Изначально провальная затея. Можно ради прикола из пнд труб и толстого пластика сварить - он хотя бы не так быстро развалится. А вообще - надо из стальных труб попробовать сварить, или как вариант - взять условное колено от волги, распилить его на шейки и щеки, сместить их и сварить из всего этого колено для ваза.
Деревянный коленвала это интересно, вот был бы он из целого массива, может быть тогда бы подольше поработал. А если попробовать всю систему КШМ из дерева сделать, коленвала, шатуны, поршня 🤔
Нет, из массива дерева, тоже вряд ли будет работать, поскольку структура древесного ствола, не обеспечит прочности щёк, и нагрузка на шатунные шейки, без особых усилий спровоцирует срез кривошипов по линиям годовых колец. Но идея, довольно заразительная, и я начинаю дурковать на заданную тему : ... Я бы, например, изготовил шейки (те, и другие), из максимально плотной древесины (дуб, берёза), с большим припуском (1-2 мм.) в диаметрах. Щёки вала, я бы изготовил из многослойной фанеры, со сквозными квадратными отверстиями под выступы, которые имелись бы у шеек , и которые вклеивались туда заподлицо с очень плотной посадкой. Далее, я позабавил бы расточников, попросив их привести вал к значению номинала. Это даст хорошую , равномерную укладку коренных шеек вала во вкладыши. перед установкой вала, я хорошо бы натёр шейки графитовой пудрой, чтобы максимально облегчить вращение этого хрупкого изделия во вкладышах.
Если бы дали точные размеры, могу на чпу фрезере сделать составной коленвал с «выпукластями и впукластями» чтоб одно в другое входило с высокой точностью. Бесплатно, чисто поржать. Лайк, чтоб мужики увидели
Я бы на это посмотрел👍👍👍
да можно было сделать в местах склейки по два глухих отверстия и вогнать туда парами дюбеля, было бы крепче, чем просто склеить...
Да и деревяху покрепче,потвёрже надо бы.
С меня лайк мужик
Сделай калинвал на жиговский мотор как га японском мотыке чтоб туда поставить
Соберите Жигули полностью из запчастей с магазина от жестянки до мелочей
Подщитать бюджет сколько выйдет разница между новой и собранной
Только голый кузов ты не купишь в магазине
Я за
Уже кто то так собирал. Вышло дороже чем новая из салона.
Потдерживаю
🤔Даже ума не хватило на местах склейки просверлить по две дырки с каждой стороны и соединить их "чопиками" ...!☝️🙄
У тебя все впереди
Так нужно было сделать
luche prisunulibi sebe kaleno v zat!
@Фродо уехал в смысле алкашей? Ты считаешь их алкашами?
И почему?
В места склейки установить мебельные шканты и склеить, тогда выдержит!!!
странно, что деревянный коленвал смогли выточить, а доработать ума не хватило .(
Либо метал шканты с прутка ,а вообще надо лиственницу она очень твердая
Однозначно
Халтура, как обычно. Делайте деревянный кардан из бревна и на балансировку в свой карданбаланс
было уже
@@KaRaKyRt213 где
Можно ещё попробовать из дельта древесины сделать. Этот материал более прочный чем просто бревно и ещё и не горючий!
Аааааа! Ржу аж плачу))) 10 из 5👍👍👍
балансировка вряд ли покатит, плотность очень низкая, да и из бревна - развалится поперек волокон
Почти) действительно места склейки надо было усилить деревянными штифтами как в мебели. Почти не считается. Нужна еще попытка
У них мозгов только по металлу хватает работать. Думают ПВА выдержит все у них
7:50 Начало не благодарите))
А я поблагодарю
Соберите и склейте на шкантах, может выдержит. Возможно надо поискать шкпнты по прочнее. Лайкните чтоб лысый прочитал.
Да я тоже о шкантах подумал, березовые или буковые, вполне выдержат
На металические шканты
@@МихаилПестриков-б4ц у меня горсть обломанных фрез есть, 6мм , гладкие, крепке. Могу отправить
@@МихаилПестриков-б4ц тогда эксперимент будет не чистый, так как коленвал будет не доконца деревянный
Частично шканты, хотя бы пара штук.
Сделайте коленвал из ЭПОКСИДКИ, отлейте силиконовую форму!!!!!!
Согласен полностью
Из армированной эпоксидки!
Карбоновый
@@RB-destroyer из карбона не отливают и он хрупкий
@@НикитаОсипов-д2м ну карбоновые карданы норм себя показали,и это лучше чем дерево и клей
Гараж. Вот вам идея... по одному двухтактнику на каждое колесо... от 50-ти кубового роллера :) в топ
Даёшь жизнь ноу-хау!!!
Да!!
😂😂😂
Так этож мастерская пит стоп так делали уже давно
@@mrDimaILIN хммм подписан насколько лет на пит стоп и не помню.. надо будет глянуть.. но в исполнении гаража - будет прикольно :)
@@andrewmac4964 может я тебя не правильно понял, на пит стоп собрали полноприводный самокат на двух моторах 50куб от скутеров.
@@mrDimaILIN ааааааа это я видел :))) и двухцилиндровый тоже собирал.
Смотрю с наслаждением Ваш ЮМОРНОЙ канал ! )) Канал выходного дня и праздничного настроения! Спасибо за предоставляемое Вами время для хорошего настроения! Пусть не ВСЁ едет, но зато ВСЁ делает праздничным каждый просмотр! Да здравствует юмор от карбюратора до выхлопной трубы! Удачи Вам и новых, непознанных ещё, экспериментов на радость автомобильного общества! Да покорится Вам железо!!!
Можно сделать полую форму, одеть на ветку дерева. Лет через 8 древесина заполнит форму. Коленвальный лес.
Сделайте форму коленвала и залейте бетоном или поксиполом, или еще каким нибудь полимером.
Сделайте прозрачный блок,думаю будет интересно, в топ🤯💥
Толка нет , зальется масло и все он станет не прозрачным)
@@DimonMix7 Можно без масла попробовать
@@DimonMix7 а если на свежем масле? Или оно быстро темнеет?
@@kandratiykalavratiy4333 даже новое масло имеет немного мутный цвет
@@kandratiykalavratiy4333 толка не будет поверьте
*Можно было места склейки просверлить и поставить шканты, а дальше склеивать намертво.*
Только это хотел написать! ☺
Точно👆
+ хоть каплю смазки!
Также подумал, что в местах склейки стянуть чем то с обеих сторон.
Я смотрю вас давно, и понимаю что вы все хорошие мастера, что если сделать полностью весь двигатель из дерева, и так же попробовать запустить его, я видел много мастеров и он работал
Мало того что не цельный коленвал выточили ещё и на пва посадили !
Это же Гараж54
куйнёй занимаются..
Тот случай когда лепят контент только что бы напихать рекламы👍
Бабло никогда не бывает лишним)
все так делают
Слепи свой, мы оценим
@@СелоКукушкино оно не может. оно может только комменты писать и критиковать
Смотрю видосы 1 через 10
Вы серьезно? Склеили?
На что расчитывали???🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Ролик в пустоту.
на 100% с вами согласен !
Да у них мозги деревянные, уже которое видео дизлайки хуярю, а нормальные идеи они не видящее читают
На самом деле они клеили неправильно. Нужно создавать давление в месте склейки и выдерживать больше суток. ПВА может так склеить деревяшку что она сломается в любом месте, но только не в месте склейки.
Согласен с тобой, последнее время выпускают ролики где идея не реализована полностью. Смысл тогда это делать, если с самого начала понятно что это работать не будет. Клей... серьёзно??? А к специалисто съездить что бы он выточил цельный кусок не как?
Колесо в виде треугольника РеЛО смастерили лучше, поугарали хоть...
Самая лучшая тема:работа двигателя изнутри. Сделайте побольше видео из прозрачных материалов действия мотора! Респект!..
Сделайте машину уже целиком из дерево😁
И с мотором деревянным)
И Буратино в качестве водителя
Они такие щя
Имей терпение братан, они к этому потихоньку и идут
Я себе тоже поставил такой, до сих пор езжу))) Просто шпунтуйте перед склейкой детали)))
согласен- тоже написал чтобы чопики вбивали
Сделайте любую на ваше усмотрение деталь двигателя из эпоксидной смолы !!! В ТОП
И толку она в кашу превратится при нагреве таком
Заябыс
Вы чертовски безумные ребята!!!!!! красавчики!!!!!удачи во всех таких же безбашенных проектах!!!!
Пора собирать ДВС полностью из дерева :)
Двигатель внутреннего СГОРАНИЯ полностью из дерева? Голова на месте?
Конечно можно, но не полностью. Какие-то детали должны быть металлическими
Возьмите отлейте самодельный коленвал как делает канал Тимон, пролайкайте плиз чтобы увидели🙏
Что за тимон?
@@karbylator8666 Из мульта😄
@@karbylator8666 TimOn ChaveS канал он отливает из метала, посмотрите)
@@vladikpolishchuk4839 аа, так он алюминий льёт, он для кв как пластелие
можно уже двигатель полностью из дерева))))
Ну і привда нашо це гратись робіть повністю з дерева і все
Здорово БЕЗУМНЫЕ ПАРНИ !!!! Поражаюсь сколько свободного времени у вас. Но в этом и фишка,для просмотра, с удовольствием.😊😊
С поршнем не проконало так с коленом наверно тоже,вывод делайте полностью движок😂
Он сгорит
Да да
@@MRTBHKA не сгорит пусть делают
Да ,гильзы из фольги все остальное дерево
ребят, а вы чего эт шпонки не додумались в места склейки врезать?!
А затем полностю деревянный мотор, желательно из красного дерева, можно даже гбц обычную оставить
Тем самым это будет новая эволюция автоваза
😂😊👍
Не выдержит так же, там же 12 атм
Я точно знаю, что деревянные вкладыши работают на ура, но коленчатый вал, под большим,большим вопросом? А вообще мне очень нравятся,ваши сумасшедшие идеи и эксперименты! Так держать!
12:28 начало
12:34 конец
А все остальное реклама🤣
Спасибо, сократили трату времени 👍
Бля скоко раз досматривал ролик до конца,а тачку до сих пор не выиграл😁🤝👍
@@LordPrecision ты больше не досматривай раньше меня,хватит уже
@@LordPrecision и мне оставь чучуть
А интереснее всего, есть ли тот кто выиграл?
@@idowonder4926 через неделю будет)
@@idowonder4926 да есть наверно,в инстаграмме же показывают🤣
- мне 5 литров олифы
- вам веранду покрасить?
- нет, в двигатель залить!
11:03 Саморезов надо было навкрутить туда, когда изначально клеили.
А в данном случае можно было штивтов навбивать. Кусочки гвоздей например заточить с 2х сторон и сбить куски друг с другом... с клеем конечно же.
Чтоб это сделать то надо было догадаться. А они только по металлу работать умеют
все было понятно когда склеивать начали на ПВА
Подарите лубзика пожалуйста обажаю такие машины
Надо было на шпильки крепить, на пва не варик.
Да любом клее, только нагеля надо было ставить, хоть немного усилить каленвал
@@TUGRPYJI9I-888 Согласен
Вы сделали деревяные поршни, каленвал, сцепление и подвеску я предлагаю пойти дальше и сделать целый деревяный мотор
Когда увидел клей, понял, что все пройдет на минус 107 процентов
да ладно, шов ПВА прочнее самой древесины.
из дерева коленвал вам не по силам, отлейте копию из эпоксидной смолы армированной стекловолокном
Не, они только из г*вна смогут. Эпоксидку тоже не осилят, мозгов не хватит.
Спасибо за спойлер
Да у вас много
*Надо было из красного дерева цельного делать или из мореного дуба, чтоб наверняка* 😀🤑
Soglasen,celjnij nado
Из железного дерева.
У них не было возможности точить его цельным так что им бы роли не сыграло какой материал
Из говна надо было замутить. Прикиньте, в инсте. Коленвал из говна!!! Триллиард просмотров. Рекламу от перхоти засуните.
Дороговато получится😂😂😂
Надо было в каждые места склейки ставить по 2 шканта, вы как будто с деревом не работали..
Надо еще и шиповое соединение , там не действуют силы растяжения, а силы скручивания
Друган, они же конченные. Приклеить петарду на лобовое и посмотреть чё будет, или нассать в воздушный фильтр на морозе, они могут, а там где надо немного подумать, это не про них...
Смело заявляю что ЭТОТ МОТОР ДРОВА)))
Классный канал я очень давно смотрю вас уже 2 года поти но без подписки смотрел потому что надо было зарегистрироваться ну щас зарегестрировался и у вас теперь плюс один подписчик 😊очень позетивный канал удачи вам ребят всего самого наилучшего
Следуйщий видос *ДЕРЕВЯНИЙ БЛОК ЦИЛИНДРОВ!*
деревяная коробка передач
деревянные мозги!
В следующей серии: сможет ли блогер жить с деревянным мозгом.
@Magicsword да, если выточить каждую извиину по отдельности, а потом склеить.
Вы бы его ещё на сопли склеили 🤦♂️
А на что ты ещё предлагаешь склеить?
@@griffeed2212 Хоть болтами могли соединить. Ибо явно что клей не выдержит такую динам нагрузку
Nurg Official деревянный коленвал где им по твоему найти деревянные болты тем более они будут не лучше клея
@@1luxa007 уголки, нагели. Да даже поняв что шейка не держится можно было её ещё чем нибудь попробовать закрепить помимо супер клея
Соединить хоть штифтами-чопиками(если можно так выразиться), хоть саморезами, хоть болтами, а клеем закрепить.
Следовало довести идею до ума. Для деревни было бы удобно в плане ремонта: корягу оптесал и воткнул.
Лучше вместе с клеем сделали соединения колен паз в паз.
И дерево другое.
Зашёл написать подобный коммент
2 самореза врутить и все никакие пызы не нужны. А уних могзи уже стали из ПВА.
Из массива
Да это верно, еще на саморезы.
Можно было и на саморезы соединить, эксперимент не закончен 😢
Согласен, не понимаю как у них ума не хватило. Даже просто несколькими гвоздями и как можно было такой кривой вал под шестерню сделать
Да не саморезы, а сделать шканты или ребристые соединения при склейке, а лучше и то, и другое
@@АлександрМухин-е7о ну или так
Зато ты рекламу посмотрел👍😁
А как сакрепинть на самарезы
Такими темпами, уже скоро мы увидим жигу на деревянном моторе, лайкаем чтобы прочитали😌
Добрый день!!! По поводу деревянного коленчатого вала надо было на местах склеивания поставить штифты хотя бы по три штуки и он был бы прочнее попробуйте так должно получиться, спасибо за видео.
Без клея из цельного дубового бревнышка попробуйте!!!
Продвиньте в топ чтобы увидели !!!
Добавьте в этот коленвал по 2-5 деревянных чепиков на каждое клёвое соединение и все сработает
Конструктора автоваза: хмммм, деревянный коленвал!
Сразу скажу, хочу попробовать хоть раз что-то выиграть, решил попытать удачу! В своё оправдание скажу что на работе постоянно смотрим ваши видосы и многими пользовались в жизни. В многих видео есть полезные советы! Спасибо огромное за контент так как он реально ГОДНЫЙ!
А чо вы его маслом даже не смазали????
Смазали бы возможно поработал бы!!!!!
Оно разбухнуть может и вообще заклинет
Биение? Допуски? Не не слышал.
От масла дерево надуется и будет ещё хуже , зазоров не будет вовсе
Единственный канал который вдохновляет авто тематикой)
Ребята творят чудеса,и все не напрасно.
Смотрю каждый день,поднимает настроения)
Местами подчеркиваю идеи
Они знали что сломается деревяшка, просто запилили видео пустушку
Приветствую вас,смотри все ваши видео о ваших экспериментах,есть небольшое предложение по поводу деревянного коленвала,в месте склейки просверлить на сквозь и забивать по 2 пальца на каждом стыке,тогда все получится и соединение будет идеальное.
У меня была идея чтоб вы сняли колесо ,вырезали внутренний диск оставляя крепление под болты и поставить 3-4 пружины от подвески и так поездить думаю круто будет
Кто за ставьте лайк
Было уже
Мishlen ставили пружины от подвески эти большие ?если есть то скинь это видео
@@Авган777 ua-cam.com/video/rg6d8cznTf8/v-deo.html
Поймал ссылочку?
Сделайте из двух жигулевских моторов опозитный двигатель как на танке где поршня ходят навстречу друг другу.
Но топливо нужно дизельное так как сжатие увеличится в 2 раза больше ))
Два косяка, первое что скленный, а второе, где масляные каналы в коленвале?😂
Гараж 64 через 20 лет: ключь на старт.
Есть на старт.
64: подача топлива
Есть подача топлива
64: зажигание
Есть зажигание
64: отрыв от стартового стола.
64: 20 секунд, полет нормальный.
64: 60 секунд, отстрел первой ступени.
64: 120 секунд, полет нормальный, выход на околоземную орбиту.
Напечатайте его на 3D принтере, единственный вариант!
Пора вам покупать 3д принтер большой, и на нём мнооооого чего можно вылепить😁🤣🤣🤣
Сделай полностью деревянные внутрености)
И кардан и коленвал и поршни и всё вообще что можно сделать деревянным :D
8:47 Запускать без поддона сидя рядом - гениально.
Повылетают поршни с шатунами и кусками коленвала - будет весело! %)
Хахаха)))
Бессмертный чел!
Видео из серии "Как обосраться и при этом заработать не меньше :)"
Надо было вместе с клеем дырки сделать и в них мебельные чопики тогда бы не разлетелся. Халтура)
не чопики а НАГЕЛЯ!
Приходит автослесарь домой.
Жена - дорогой, чем занимался сегодня на работе?
Муж - деревянный коленвал..
Жена - 🗿🦧
будто она знает что такое коленвал и из чего он должен быть сделан
У нас деревянные двери кидали в реку и оставляли на 3 месяца, да можно и кипятить их, короче после всех процедур, двери становились такими прочные что топор 🪓 их не брал, надо было коленвал также сделать 👍👍👍👍
Залейте гудрон растопленный в мотор, заместо моторного масла.
Поддержите лайком.
Привод насоса оборвет при остывании
@@МаксНеважно-щ6к о, наконец то инженер появился.
Следующее видео: взорвали машину из РПГ а потом заводим :р
Я знал, что так оно и будет ))) удивительно, что он вообще держался на одном клею
Надо было коленвал из дуба делать,а соединять дюбелями и клеем ,а не только клеем и клей другой должен быть ,помощнее .я бы посоветовал вам, попробовать сделать жигулёвский двигун из "торлона" (torlon). "Торлон, или полиамид-имид - это продукт реакции между триметил ангидридом и ароматическими диаминами. На сегодняшний день торлон является самым твердым термореактивным пластиком в мире, обладающим при этом беспрецедентной термоустойчивостью: торлоновые детали могут работать без потери свойств при температурах до 290°С. Торлон легок и имеет низкий коэффициент трения. Он негорюч и отлично противостоит воздействию многих агрессивных химических веществ" .В конце 60--ых парень из Америки по имени Матти Хольцберг ,сделал реплику мотора Ford Pinto, из торлона,торлоновый клон был сделан по заказу Forda,Четыре цилиндра простенького серийного Ford Pinto 2.3 на 5500 об/мин способны выжать из себя 88 «лошадок». Весит этот стальной механизм 188 кг.торлоновый клон Pinto был продемонстрирован ведущему технологу Ford SVO Роду Джиролами уже через четыре месяца. Как вспоминает сам Хольцберг, у Джиролами буквально отпала челюсть, когда тот взглянул на сводную таблицу: 69 кг массы, 318 л.с. на 9200 об/мин при максимальных 14 тысячах! В моторе, который руками мог поднять один человек, осталось лишь несколько стальных деталей - гильзы цилиндров, коронки поршней, инжекторы и клапанные пружины. Причем и последние были через некоторое время заменены на торлоновые. Коленвал и распредвал также были оригинальными, хотя теоретически Хольцберг мог воссоздать в пластике и их. Кроме того, в сравнении со стальным донором двигатель работал потрясающе тихо: характерный лязг металла сменился мягким пластмассовым постукиванием. Осмотр нагруженных элементов после длительных испытаний на стенде показал, что их ресурс не уступает оригинальным металлическим аналогам.кроме того торлон плавится и его можно заливать в формы ,а потом дорабатывать на токарке, фрезере, попробуйте сделать жигулёвский двигатель из торлона,если Матти Хольцберг,смог сделать двигатель из состоящий из торлона на 80-85% в 69 году,то с новыми технологиями возникшими за это время,думаю его можно сделать ещё лучше и даже коленвал, заменить на торлоновый, вялить его в форму а потом дорабатывать на токарке, понимаю это задача не из простых,но вы ведь не ищете лёгких путей, кроме того уверен, что вашим преданным зрителям было бы очень интересно посмотреть,на жигулёвский клон двигателя из торлона.ребята поставьте лайки , чтобы Гараж 54 заметил мой коммент.
Нужно было клеить не просто на клей, а через пару чепиков стыковочных чтобы не сворачивало склеиваемые детали!))
Поставьте вместо руля рычаги, как на гусиничном тракторе!
А луаз огонь, жду видос с его участием 👍
Для этого нужно сделать раздельную тормозную систему на левый и правый борт, пишу год уже лысому об этом, он игнорирует
@@-OlegOrlov- Ну, как всё это сделать они разберутся, а вот, что игнорят просьбу, это не есть хорошо, буду писать под каждым видео, и если будет поддержка, думаю вместе добьёмся 😉
При клейке дерева главное две деревяхи вплотную друг к другу прижать. Потому и стягивают струбцинами, чтобы весь лишний клей выдавить. А не шераховатости делать...
*ОХ ЧУВСТВУЮ ГАРАЖ 54 СКОРО ДЕРЕВЯННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ СДЕЛАЮТ😄,МОЛОДЦЫ КРУТОЙ ВИДОС*
Ещё пару "деревянных экспериментов" и можно собирать движок из дерева)))))
Да их бы наработки на ваз, особо мне понравилось где они убрали диск сциление и заменили на две томозные колодки.
@@relikt1186 зачем повторил мой комментарий?
Скомуниздил коммент
Да ты чо, Япония точно в штаны навалит, русские на деревянных моторах во все стороны света катаются!
😁😁😁
Деревянные поршня , деревянный коленвал, у меня в голове деревянный блок
Ужас халтура. Маховик на шести саморезах 😂 не заводится потому что ни одна фаза не совпадает 🤪
Ну это же проект, всегда есть подумать в широту и долготу поиска!
Красавцы. А попробуйте сделать все деревянное: коленвал, маховик,диск сцепления,кардан.
Из кусочков на пва это не серьёзно. Нужно было заказать из цельного куска дерева.
Надо было делать из массива, он будет крепче
Из массива дуба или других крепких пород деревьев
Из эпоксидки
И балансиры не к чему
Из массива не получится, т.к. волокна древесины на шейках шатуна будут обрываться, и в этом месте расколоться, на постелях диаметр слишком мал, чтобы сопротивляться скручиванию.
В вакууме пропитку смолой сделать,и размерами с припуском, а потом обточить в размер окончательно после затвердевания
Это большой труд,но можно сделать машину у которой все запчасти из дерева(ну или многие из них)
Идеи может быть не очень, но мастерство и терпение конечно на высоте!
колено деревянное ,прикрутили бы все на саморезы или шплинты везде на места ссоединения что бы не разрывало
На 3D принтере напечатайте!Сначала из пластика,потом из металла.Бабла ,от такого количества рекламы в ролике,хватит.
Совет: Всегда смотри гараж 54 в конце))
Выключил с 3 минуты, когда начали из запчастей собирать и клеем ПВА клеить
я продолжил смотреть только потому, что мне совершенно нечего болбше делатб
Может деревянный движок зделаете 😂
Всю поршневую вместе с коленвалом из дерева. И блок из дерева даёшь????))
Хотя бы головку блока...
Коленвал есть, поршня былы, дак какова бы не попробовать полностью сделать дереванны двигатель?
Что коленвал то, сделайте двигатель полностью из дерева)
Кто согласен ставте лайк комментарию)
А почему не из говна?
Изначально провальная затея. Можно ради прикола из пнд труб и толстого пластика сварить - он хотя бы не так быстро развалится. А вообще - надо из стальных труб попробовать сварить, или как вариант - взять условное колено от волги, распилить его на шейки и щеки, сместить их и сварить из всего этого колено для ваза.
Надо добавить или деверянные втулки насквозь в местах склейки, или шпильки вкрутить
Цельный кусок надо. Клей здесь неуместен.
Или хотябы склеивать ЭПОКСИДКОЙ👍 а не ПВА
Инженеры ВАЗ : Хм это идея !
Лада Wood
Просто набираешь @age16girls в поиске телеграмма да смотришь реальный контент со шкодницами рил
Деревянный коленвала это интересно, вот был бы он из целого массива, может быть тогда бы подольше поработал. А если попробовать всю систему КШМ из дерева сделать, коленвала, шатуны, поршня 🤔
Нет, из массива дерева, тоже вряд ли будет работать, поскольку структура древесного ствола, не обеспечит прочности щёк, и нагрузка на шатунные шейки, без особых усилий спровоцирует срез кривошипов по линиям годовых колец. Но идея, довольно заразительная, и я начинаю дурковать на заданную тему : ... Я бы, например, изготовил шейки (те, и другие), из максимально плотной древесины (дуб, берёза), с большим припуском (1-2 мм.) в диаметрах. Щёки вала, я бы изготовил из многослойной фанеры, со сквозными квадратными отверстиями под выступы, которые имелись бы у шеек , и которые вклеивались туда заподлицо с очень плотной посадкой. Далее, я позабавил бы расточников, попросив их привести вал к значению номинала. Это даст хорошую , равномерную укладку коренных шеек вала во вкладыши. перед установкой вала, я хорошо бы натёр шейки графитовой пудрой, чтобы максимально облегчить вращение этого хрупкого изделия во вкладышах.
Не хотят стараться до конца доделать все , я разочарован!