На механическом пульну не надо нажимать кнопку и держать для включения,включается одним коротким нажатием.На счёт элекронного пульна который у меня на Бинар,там нет ни каких проблем,работает точно так же нажатием одной кнопки,прсто там видиши время работы,температуру,напряжение борт сети.Кроме того на электронном пульту задаёшь желаемую температуру нагрева время работы и включение по будильнику.Нужо врогреть к к 7:00 просто устанавливаешь и в заданное время все прогрето.
Доброго времени. Обзор отличный. По поводу необходимости в лодке, конечно каждый решает сам. Сам поставил на фиш бот 43 в консоль правую. Пользуюсь, и очень доволен, особенно когда с внуками катаемся или рыбачим вместе. Без планара не представляю как бы ездил с ними. Спасибо за видео.
Собираюсь ставить этой зимой на лодку Планар 4 кВт. бензин. Пока выбирал прочитал достаточно много материала, в том числе инструкцию по установке ) Не берусь утверждать, поскольку познания чисто теоретические, но в документации где-то прочитал, что ставить воздухозаборник и выхлоп на разных бортах не рекомендуется.
Воздухозаборника два. Один в горелку, другой - забор воздуха, который будет нагреваться и которым будут дышать. Первый - рекомендуется на одном борту с выхлопом (чтоб у них было одинаковое атм. давление). Второй, которым люди дышат - чем дальше от выхлопа, тем лучше По отзывам установшиков бензиновые отопители пока сыроваты. Даже у немецкой вебасто. Дизель надежнее и безопаснее
Внести в инструкцию размеры площадки не сложно, но ни кто не просил об этом. (А если надо, то можно послучаться с вопросом и получить ответ) Выхолопная труба толстая\тяжелая и жесткая и это обеспечивает ей нормальный ресурс, а не один сезон до замены, пропил делается специально для обжатия, но отмечу, что штатная труба не являтеся газоплотной и при прокладке в жилом обьеме (а инструкция это запрещает) должна применятся другого типа, или же должна обеспечиватся вентиляция канала где проложена труба. Топливный бак только в комплекте с Планар-2Д не вкладывается, у остальных моделей есть. причем баки есть трех типов 7.5 литров и 7.5 с краном (для лодок) 13 литров, и 12 литровый квадратный с длинной горловиной.
Спасибо! По трубе понял, в итоге использовал ее, в целом все встало хорошо. Про газоплотность - приму во внимание, но в любом случае я ставлю любой отопитель в отдельный вентелируемый объем, и труба нигде не проходит через обитаемое пространство. Планар в итоге очень понравился. Единственный замеченный минус - вертилятор немного шумнее "типичного китайца", если включить в режиме без обогрева, его слышно отчетливо сильнее. После розжига горелки его шум невилируется шумом горения, и он уже незаметен. Такой вопрос, вдруг сталкивались... Есть ли какое-нибудь решение для установки какого-нить доп.вентилятора в канале воздуховода? При длинне воздуховода более 1.5 м, да еще с изгибами, сильно падает скорость потока на выходе. Или какая-нибудь хитрая настройка, позволяющая включить вентилятор самого отопителя на больших оборотах, не поднимая мощность горелки?
@@boats-fm На всех изделиях (вообще у всех) установлен один электродвигатель на валу которого с одной стороны крыльчатка подачи воздуха на горение, а на другой стороне вентилятор обдува теплообменника, по этому настройками тут не удастся получить интенсивный поток с низкой температурой, только еще один независимый вентилятор причём лучше на холодной стороне, такие решения есть всяких канальников хватает и главное чтобы их производительность была не ниже штатного вентилятора (ктобы еще измерил его на холодную) и при работе на малых оборотах штатного НВ не происходило раскручивание внешним потоком воздуха, тогда БУ поймает неисправность 28 вращение без управления. Но в целом если такие требования есть и они частые, то возвращаемся к идеи два раздельных нагнетателя в составе одного изделия, это и проще и сложнее одновременно, но под ваше требование лучше всего подойдет.
Добрый день. Всё понятно и доступно 🤗🤝 Не соглашусь, что "Планар" лучше китайского отопителя тем более за такие деньги. Я думаю, что "Планар" собирают в Китае, ну или в любом случаи из китайских запчастей. Или не удивлюсь , что эти автономники под брендом так называемым" Планар " делают на российский рынок для российского предпринимателя на Китаском заводе который соответственно там всё это и заказывает , ну или делается вся сборка там и в возится в Россию 😊 Это уже давно такая практика и всем давно известна. Когда русский что-то делал сам ...😂😂😂 Цена конечно за облачная Бинара и тут сразу вопрос ? Бак не идёт в комплекте....? Штатного крепления нет... ?Глушителя на выхлоп нет... ?😂 Надо докупить ...😂😂😂Это ещё затраты...😢Это называется по русскому , доп услуги 😂😂😂 Защёлки на корпусе я считаю там вообще не нужны т.к. всё держится достойно и продумано. Это лишнее. 😊Сделана конечно видно, что качественно и достойно, респект. Вопрос конечно, сколько этот предприниматель на крутил денег на этом отопителе 😅😅😅 Но суть конечно не в этом , сколько он зарабатывает 😊 Нам нужен хороший качественный продукт и конечно же безопасность. На Алиэкспрессе есть большой выбор автономок- отопилей, главное правильно выбрать , и не брать самое дешёвое. Могу всем посоветовать фирму Lf Bros. Цена и качество просто на высоте , у них уже есть склад в России. Есть комплектации 2 кВт, 5 кВт, 12в и 24в, в комплектации есть всё. Пульт там качественный, цветной , понятный и не большого размера. На нём видно все, что происходит с автономкой, есть возможность установить режим по температуре ( так называемый климат контроль) и соответственно спать спокойно автономка надо добавит или убавит температуру😊 Есть качественный дистанционный пульт, для лентяев😊 Есть в их линейке автономнка Pro версия котороя стоит дешевле и она конечно же схожа чем-то на "Планар" по комплектации, проводам и всем остальным и тут вопрос не слизанно ли всё от туда у "Планаре" 😅😅😅 По комплектующим (патрубки, переходники , переход в борт лодки для выхлопа и многое другое )всё можно заказать на Алиэкспрессе, их там большой выбор, когда есть акции на Али, то всё это можно купить в разы дешевле , пример месяц назад можно было купить автономку Lf Bros 5 кВт за 5200, сейчас она стоит 10500 . Из минусов отопителя Lf Bros- это бак, да он большой 10 литров, но и автомонка расчитывалась не для лодок, а для машин, объемный бак чтобы не ходить не доливать каждые пять минут, спать сладко и не думать закончится солянка или нет. И тут встает ещё такой момент, в не большом объёме бака, в малом количестве сорярки, не будет ли насос отопителя хватать воздух? И тут вопрос сколько нужно будет количество солярки чтобы этого не произошло? А результат воздух в системе 😊 Конечно можно найти для него место в лодке , но не всегда , если ты хочешь бак другой, то и на Али выбор тоже большой, заказывай какой тебе нужно или в "Планаре". Ещё наверное один минус- это шланг топлива , он не жёсткий (силиконовый), как на " Планаре", но хорошего качества, и этот вопрос можно без проблем решить купив другой в любом авто магазине😊 Из минусов, их просто больше нет 😊 Я не делаю рекламу, а говорю как есть и просто советую. Пользуюсь фирмой Lf Bros уже достаточно долго и не только я и все мои друзья которые по факту видели результат. Стоит у самого в лодке, езжу и не могу нарадоваться, тепло , хорошо и уютно , всем советую и рекомендую поставить такую штуку в лодку (и бак у самого стоит, тот самый, на 10 литров в корме - забор топлива сделал сверху врезал штуцер с трубкой купленный на Али за не большие деньги , а атопитель под консолью вертикально)! Кстати, если у кого-то проблема с установкой атопителя в лодке в горизонтальном положении, то отопитель можно устанавливать и вертикальном положении только свечёй вверх ☝️. Вывод один, не стоить переплачивать , 20 тысяч- это край, во что это может обойтись и то я думаю дешевле. Спасибо автору за видео, респект и уважение, жду от Вас видео-решение с камерой при движении ночью на лодке, думаю что эта тема очень интересна всем 🤝🤗🤗🤗
Не бинар, а планар. Ну, не суть. Смысл в этом один - планар приходит в опечатанном боксе с гаоантийным талоном внутри, с поддержкой и гарантийным обслуживанием по всей стране. Большинству клиентов, да и нам тоже, не хочется изучать рынок запчастей и методы ремонта. Поэтому в нашем случае лучше поставить понятный продукт, который официально поддерживается и обслудивается по всей стране. Только и всего. Себе я ставлю китайцев, т.к. я технарь, и могу все починить сам. Но подписывать клиента я на такое не могу.
Вы либо невнимательно смотрели, либо чтото упустили. Планары мы ставим в сервисе только потому, что у них есть официальная гарантия, и сервисные центры в каждом селе. У меня лично стоял безродный китаец, и я им полностью доволен. Но клиенту я сам китайца покупать не буду, т.к. не хочу брать на себя какието доп.обязательства и потом заниматься его ремонтом. Если клиент привозит свой отопитель - ради бога, я поставлю без проблем, хоть китайца, хоть вебасто. Но в случае поломки он будет сам им заниматься. Только и всего. Теперь про комплектацию. Бак мне не нужен, т.к. в половине случаев мы подбираем бак под лодку, и покупаем свой. Глушитель на лодку мы вообще не ставим. Некуда. У глушителя есть слив для конденсата, из готорого гонит немного выхлопа. Внутри лодки эго ставить нельзя ни при каких обстоятельствах. Снаружи негде. Да и тольку от него ноль, т.к. звука выхлопа в кокпите (и тем более в каюте) не слышно. Поэтому если закупка отопителя ложится на нас - мы покупаем планар, вебасто или ебершпехер. Себе - китайца без имени. Если отопитель покупает клиент - поставим все что угодно. Но и сами клиенты чаще выбирают планар из за гарантии. Когда на лодку покупают оборудования на 200-400тыс - 20 тысяч на гарантии отопителя мало кто экономит. Люди зарабатывают больше за то время, которое потратят на ремонт китайца без гарантии.
@@SeaChef-i3c если я правильно понимаю, у него нет заднего рундука. Собственно, единстаенная проблема - это вывести горячий выхлоп, который на РИБе можно сделать только в транце. Соотв. отопитель можно ставить только в заднем рундуке. Вывод один - сделать сзади рундук (что несложно), и в него установить отопитель, дующий вперед по полу из под него.
@@SeaChef-i3c есть специальная железка, называется "проход борта". Как раз для изоляции борта от горячего выхлопа. Продается в разделах аксессуаров для отопителей.
А как планар может влиять на лодку ПНД? Глушитель 250 градусов - опасен везде, вопрос в его разводке и креплении. А все остальное там в пределах градусов 80, не более.
Зависит от задачи, но мне кажется, достаточно 2-4квт. Штука в том, что 4квт вы врядли когда включите более чем на половину мощности. Лично мне в ноябре при ночевке в +6С в 5 метровой лодке хватало 1/2 мощности 2квт отопителя. Но это был стеклопластик, он лучше держит тепло.
@@АнтонЕлихов-ш8ы штатная гофра 2квт отпителя - 60мм. 4квт - 75 мм. Темперетура на выходе отопителя 100 градусов. Если есть гофра, которая удовлетворяет этим требованим, то пользуйтесь, никто не мешает. Я пока заменителей не нашел.
Вотрос к ребятам которые устанавливают посудомоечную машину в додку,у неё потребление 1.5Кватта на 220вольт и цикл мойки длится 2часа.Где они на борту берут сктолько эл.эгергии и как её востолняют.Это осуществить просто не реально.Да посудомойки есть в домах на колёсах,но работают они только сугубо в кемпенгах на стоянке от стационарной розетки,равно как и кондиционеры.
Во-первых 1.5квт посудомойка жрет пару раз по 10минут на нагрев воды, остальное время ватт 200 от силы. Во вторых генратор номального судового дищеля отдлает ампер 70. Часто ставится отдельный генератор, который дает почти квартирные 220 в лодку. Мы же о размерах лодок метров от 10? Какие там проблемы с 1.5квт? Это не про 5-7м с подвесными моторами. Так же и конлиционерами. Любой стояночный от грузовика на 12 вольт. По тойже схеме, только он еще меньше потребляет.
@@boats-fm Ай яй,яй.Посудомоечная машина расход воды за цикл мойки 17.5литров.Расход электроэнергии,заметьте не потребляемая мощность, а расход-это даже 1.6кВт/ч,а время работы одного цикла мойки 175минут.Это не я придумал и взял цифры с потолка два раза по 10минут,а это указано в руководстве по эксплуатации.175 минут это без 5 минут 5часа и выходит что посудомоечная машина потребляет за цикл мойки почти 5кВт.А так у неё потребляемая мощность 2100вт.если что.Иметь на борту пусть даже 10метрового судна 5Квт.генератор который будет тарахтеть 3часа к ряду что бы вымыть посуду,на сколько человек?Это по моему чересчур. Гораздо проще и выгоднее иметь запас пресной воды.Пасудомойка на борту это бред.К тому же она не питается самотёком из бочки,для её работы нужно водопроводное давление.
@@АлексейИванов-ь3ч3ч что она делает 1.6квт за 3 часа к ряду? Воду греет до 60 градусов? 17 литров? Или у нее помпа 1.6 квт? Ну вы шутите чтоли? Это пиковое потребление для нагрева воды, но не все же 3 часа!
@@boats-fm Я не знаю я всего лишь посмотрел инструкцию пиковое ,максимальное у неё 2100Вт.В так там вообще 6программ мойки и для каждой программы своё значение по расходу воды и эл.энергии.Я же не придумал и там ясно написано 1.6кВт/ч.Указано Замачивание(50градусов) Мойка(60градусов) Ополаскивание Ополаскивание Ополаскивание (70градусов) Сушка. Это за один цикл, не знаю что там так много потребляет но сушка происходит тоже тэнами и нагреватель там установлен проточный. У вас есть дома посудомоечная машина?можете сами убедиться посмотрев информацию.Эл.этергии она потребляет дай боже.А в походах мы мыли посуду в 10-ти литровом тазике на 20человек.Но у нас же это не предмет стора,мы просто так рассуждаем о целесообразности расхода эл.энергии.Вот к примеру Плонар на борту катера расходует всего 18.5Вт и 0.27л в час на максимальной мощности и 7Вт и 0.14л в час на половинной мощности.Вот это стоит того.А пасудомоечная машина нет.
@@АлексейИванов-ь3ч3ч Вы домашние, чтоли, смотрите? Есть компакты, на 6 комплектов. Вот смотрю расход: 6.5л воды и 0.61квт на цикл Ктож кухонную посудомойку на лодку потащит? )))) Я еще расходу удивиося - 17л, не дохрена-ли?...
Шляпа по дорогой цене этот раскрученный планар, переплачивать за то что провода в гофре, дилетанты. Китаец за 20 тыс ходит не меньше и комплектация такая же и пульт не три кнопки и с экраном.
Посмотрите обзоры ремонтных мастерских, как часто приходится обслуживать планар и сколько китайца. Про нагар, замену свечей, и т.д. Себе я китайцев ставлю, т.к. сам за себя отвечаю. Клиентам ставлю планар, т.к. ехать куданить за 300км и решать проблемы с безгарантийной шляпой мне нахрен не надо. А планар по гарантии в любой жопе мира можно отремонтировать.
Вам видимо ютуб только бла-бла и подкидывает, считает что нужно только это )) Если в 150 видео не нашли результатов работы, то вероятно, это ваша проблема, а не моя. Ну, не смотрите, в конце концов, никто же не заставляет ))
@@boats-fm сегодня смотрел Ваше видео про электрику и в нем Вы говорите, что снимете для того, что бы люди могли своими руками сделать правильно или проконтролировать работу исполнителя, но нет ни одного фото или вставки как надо делать ( или не надо) или как делаете Вы… одни разговоры…бла…бла, а с Вашим опытом можно было снять отличный гайд, ведь говорите то вы все правильно и по делу! Ключевое слово-говорите….
Шутки шутками, но на больших "экспедиционных" пвх такое актуально, и есть решения под это. Делается переносной бокс с аккумулятором, баком на несско литров и отопителем. Получается как чемодан для инструментов, который может несско часов дуть горячим воздухом под тентом. Согреть экипаж или просушить шмтотки после какойнить передряги - легко. Есть готовые китайские отопители в виде моноблока, прям с баком внутри - кинул клеммы на АКБ мотора, и грейся. Размер как у 20л переносного бака. В лодке от 4м - вполне приемлемо. Цена вопроса - 12-13 тыщ.
Полностью с вами согласен по поводу установки автономки в лодку.Это не только тепло,а ещё и сухо.
На механическом пульну не надо нажимать кнопку и держать для включения,включается одним коротким нажатием.На счёт элекронного пульна который у меня на Бинар,там нет ни каких проблем,работает точно так же нажатием одной кнопки,прсто там видиши время работы,температуру,напряжение борт сети.Кроме того на электронном пульту задаёшь желаемую температуру нагрева время работы и включение по будильнику.Нужо врогреть к к 7:00 просто устанавливаешь и в заданное время все прогрето.
Как раз вчера про планар думал. И тут новый выпуск по теме :) спасибо
Огромное спасибо , в ожидание еще ваших видео. Было очень интересно про камеру ночного виденья .идея бомба я думаю это на лодки почти ,,must have,,
Согласен,поддержим нашего производителя.
Доброго времени. Обзор отличный. По поводу необходимости в лодке, конечно каждый решает сам. Сам поставил на фиш бот 43 в консоль правую. Пользуюсь, и очень доволен, особенно когда с внуками катаемся или рыбачим вместе. Без планара не представляю как бы ездил с ними. Спасибо за видео.
Хороший обзор. Подписка
Собираюсь ставить этой зимой на лодку Планар 4 кВт. бензин. Пока выбирал прочитал достаточно много материала, в том числе инструкцию по установке )
Не берусь утверждать, поскольку познания чисто теоретические, но в документации где-то прочитал, что ставить воздухозаборник и выхлоп на разных бортах не рекомендуется.
Воздухозаборника два. Один в горелку, другой - забор воздуха, который будет нагреваться и которым будут дышать. Первый - рекомендуется на одном борту с выхлопом (чтоб у них было одинаковое атм. давление). Второй, которым люди дышат - чем дальше от выхлопа, тем лучше
По отзывам установшиков бензиновые отопители пока сыроваты. Даже у немецкой вебасто. Дизель надежнее и безопаснее
Полезное видео!👍Подскажите пожалуйста где заказывали сам планар и гофры с фурнитурой?
Если честно, не помню. Гдето на янднекс-маркете, через их же доставку. Диллеров много, выбирал кто быстрее готов был привезти.
Внести в инструкцию размеры площадки не сложно, но ни кто не просил об этом.
(А если надо, то можно послучаться с вопросом и получить ответ)
Выхолопная труба толстая\тяжелая и жесткая и это обеспечивает ей нормальный ресурс, а не один сезон до замены, пропил делается специально для обжатия,
но отмечу, что штатная труба не являтеся газоплотной и при прокладке в жилом обьеме (а инструкция это запрещает) должна применятся другого типа, или же должна обеспечиватся вентиляция канала где проложена труба.
Топливный бак только в комплекте с Планар-2Д не вкладывается, у остальных моделей есть.
причем баки есть трех типов 7.5 литров и 7.5 с краном (для лодок) 13 литров, и 12 литровый квадратный с длинной горловиной.
Спасибо! По трубе понял, в итоге использовал ее, в целом все встало хорошо. Про газоплотность - приму во внимание, но в любом случае я ставлю любой отопитель в отдельный вентелируемый объем, и труба нигде не проходит через обитаемое пространство. Планар в итоге очень понравился. Единственный замеченный минус - вертилятор немного шумнее "типичного китайца", если включить в режиме без обогрева, его слышно отчетливо сильнее. После розжига горелки его шум невилируется шумом горения, и он уже незаметен.
Такой вопрос, вдруг сталкивались... Есть ли какое-нибудь решение для установки какого-нить доп.вентилятора в канале воздуховода? При длинне воздуховода более 1.5 м, да еще с изгибами, сильно падает скорость потока на выходе. Или какая-нибудь хитрая настройка, позволяющая включить вентилятор самого отопителя на больших оборотах, не поднимая мощность горелки?
@@boats-fm На всех изделиях (вообще у всех) установлен один электродвигатель на валу которого с одной стороны крыльчатка подачи воздуха на горение, а на другой стороне вентилятор обдува теплообменника, по этому настройками тут не удастся получить интенсивный поток с низкой температурой, только еще один независимый вентилятор причём лучше на холодной стороне,
такие решения есть всяких канальников хватает и главное чтобы их производительность была не ниже штатного вентилятора (ктобы еще измерил его на холодную) и при работе на малых оборотах штатного НВ не происходило раскручивание внешним потоком воздуха, тогда БУ поймает неисправность 28 вращение без управления.
Но в целом если такие требования есть и они частые, то возвращаемся к идеи два раздельных нагнетателя в составе одного изделия, это и проще и сложнее одновременно, но под ваше требование лучше всего подойдет.
Добрый день. Всё понятно и доступно 🤗🤝 Не соглашусь, что "Планар" лучше китайского отопителя тем более за такие деньги. Я думаю, что "Планар" собирают в Китае, ну или в любом случаи из китайских запчастей. Или не удивлюсь , что эти автономники под брендом так называемым" Планар " делают на российский рынок для российского предпринимателя на Китаском заводе который соответственно там всё это и заказывает , ну или делается вся сборка там и в возится в Россию 😊 Это уже давно такая практика и всем давно известна. Когда русский что-то делал сам ...😂😂😂 Цена конечно за облачная Бинара и тут сразу вопрос ? Бак не идёт в комплекте....? Штатного крепления нет... ?Глушителя на выхлоп нет... ?😂 Надо докупить ...😂😂😂Это ещё затраты...😢Это называется по русскому , доп услуги 😂😂😂 Защёлки на корпусе я считаю там вообще не нужны т.к. всё держится достойно и продумано. Это лишнее. 😊Сделана конечно видно, что качественно и достойно, респект. Вопрос конечно, сколько этот предприниматель на крутил денег на этом отопителе 😅😅😅 Но суть конечно не в этом , сколько он зарабатывает 😊 Нам нужен хороший качественный продукт и конечно же безопасность. На Алиэкспрессе есть большой выбор автономок- отопилей, главное правильно выбрать , и не брать самое дешёвое. Могу всем посоветовать фирму Lf Bros. Цена и качество просто на высоте , у них уже есть склад в России. Есть комплектации 2 кВт, 5 кВт, 12в и 24в, в комплектации есть всё. Пульт там качественный, цветной , понятный и не большого размера. На нём видно все, что происходит с автономкой, есть возможность установить режим по температуре ( так называемый климат контроль) и соответственно спать спокойно автономка надо добавит или убавит температуру😊 Есть качественный дистанционный пульт, для лентяев😊 Есть в их линейке автономнка Pro версия котороя стоит дешевле и она конечно же схожа чем-то на "Планар" по комплектации, проводам и всем остальным и тут вопрос не слизанно ли всё от туда у "Планаре" 😅😅😅 По комплектующим (патрубки, переходники , переход в борт лодки для выхлопа и многое другое )всё можно заказать на Алиэкспрессе, их там большой выбор, когда есть акции на Али, то всё это можно купить в разы дешевле , пример месяц назад можно было купить автономку Lf Bros 5 кВт за 5200, сейчас она стоит 10500 . Из минусов отопителя Lf Bros- это бак, да он большой 10 литров, но и автомонка расчитывалась не для лодок, а для машин, объемный бак чтобы не ходить не доливать каждые пять минут, спать сладко и не думать закончится солянка или нет. И тут встает ещё такой момент, в не большом объёме бака, в малом количестве сорярки, не будет ли насос отопителя хватать воздух? И тут вопрос сколько нужно будет количество солярки чтобы этого не произошло? А результат воздух в системе 😊 Конечно можно найти для него место в лодке , но не всегда , если ты хочешь бак другой, то и на Али выбор тоже большой, заказывай какой тебе нужно или в "Планаре". Ещё наверное один минус- это шланг топлива , он не жёсткий (силиконовый), как на " Планаре", но хорошего качества, и этот вопрос можно без проблем решить купив другой в любом авто магазине😊 Из минусов, их просто больше нет 😊 Я не делаю рекламу, а говорю как есть и просто советую. Пользуюсь фирмой Lf Bros уже достаточно долго и не только я и все мои друзья которые по факту видели результат. Стоит у самого в лодке, езжу и не могу нарадоваться, тепло , хорошо и уютно , всем советую и рекомендую поставить такую штуку в лодку (и бак у самого стоит, тот самый, на 10 литров в корме - забор топлива сделал сверху врезал штуцер с трубкой купленный на Али за не большие деньги , а атопитель под консолью вертикально)! Кстати, если у кого-то проблема с установкой атопителя в лодке в горизонтальном положении, то отопитель можно устанавливать и вертикальном положении только свечёй вверх ☝️. Вывод один, не стоить переплачивать , 20 тысяч- это край, во что это может обойтись и то я думаю дешевле. Спасибо автору за видео, респект и уважение, жду от Вас видео-решение с камерой при движении ночью на лодке, думаю что эта тема очень интересна всем 🤝🤗🤗🤗
Не бинар, а планар. Ну, не суть. Смысл в этом один - планар приходит в опечатанном боксе с гаоантийным талоном внутри, с поддержкой и гарантийным обслуживанием по всей стране. Большинству клиентов, да и нам тоже, не хочется изучать рынок запчастей и методы ремонта. Поэтому в нашем случае лучше поставить понятный продукт, который официально поддерживается и обслудивается по всей стране. Только и всего. Себе я ставлю китайцев, т.к. я технарь, и могу все починить сам. Но подписывать клиента я на такое не могу.
@@boats-fm Если Вам нужно могу скинуть фото комплектации 😊
Полностью согласен. У меня стоит LF Bros и никаких проблем.
Подскажите пожалуйста, для катера 4,6 м с мягким тентом какой отопитель китайский BF выбрать 2 или 5 kW?
Вы либо невнимательно смотрели, либо чтото упустили. Планары мы ставим в сервисе только потому, что у них есть официальная гарантия, и сервисные центры в каждом селе. У меня лично стоял безродный китаец, и я им полностью доволен. Но клиенту я сам китайца покупать не буду, т.к. не хочу брать на себя какието доп.обязательства и потом заниматься его ремонтом. Если клиент привозит свой отопитель - ради бога, я поставлю без проблем, хоть китайца, хоть вебасто. Но в случае поломки он будет сам им заниматься. Только и всего.
Теперь про комплектацию. Бак мне не нужен, т.к. в половине случаев мы подбираем бак под лодку, и покупаем свой. Глушитель на лодку мы вообще не ставим. Некуда. У глушителя есть слив для конденсата, из готорого гонит немного выхлопа. Внутри лодки эго ставить нельзя ни при каких обстоятельствах. Снаружи негде. Да и тольку от него ноль, т.к. звука выхлопа в кокпите (и тем более в каюте) не слышно.
Поэтому если закупка отопителя ложится на нас - мы покупаем планар, вебасто или ебершпехер. Себе - китайца без имени. Если отопитель покупает клиент - поставим все что угодно. Но и сами клиенты чаще выбирают планар из за гарантии. Когда на лодку покупают оборудования на 200-400тыс - 20 тысяч на гарантии отопителя мало кто экономит. Люди зарабатывают больше за то время, которое потратят на ремонт китайца без гарантии.
Нормальная труба. Хорошо обжимается . Три года в машине стоит
Здравствуйте очередное ,интересное видео . Не поскажите есть возможность поставить отопитель на риб
Добрый! Технически - да. Но лучше понимать, про какую модель риба идет разговор.
Ривер бот 430
@@SeaChef-i3c если я правильно понимаю, у него нет заднего рундука. Собственно, единстаенная проблема - это вывести горячий выхлоп, который на РИБе можно сделать только в транце. Соотв. отопитель можно ставить только в заднем рундуке. Вывод один - сделать сзади рундук (что несложно), и в него установить отопитель, дующий вперед по полу из под него.
Нет рундук есть просто как подружить выхлоп где огромная температура и пластик с фанерой на транце
@@SeaChef-i3c есть специальная железка, называется "проход борта". Как раз для изоляции борта от горячего выхлопа. Продается в разделах аксессуаров для отопителей.
Я вот думаю, планар при условии грамотной установки и эксплуатации и лодка из ПНД - реальная тема? Или опасно?
А как планар может влиять на лодку ПНД? Глушитель 250 градусов - опасен везде, вопрос в его разводке и креплении. А все остальное там в пределах градусов 80, не более.
Добрый день. Подскажите, как определиться с мощностью планара, какую Теплопроизводительность max, кВт брать на Волжанку 50 фиш?
Зависит от задачи, но мне кажется, достаточно 2-4квт. Штука в том, что 4квт вы врядли когда включите более чем на половину мощности. Лично мне в ноябре при ночевке в +6С в 5 метровой лодке хватало 1/2 мощности 2квт отопителя. Но это был стеклопластик, он лучше держит тепло.
Давно думаю как на ПВХ планар поставить.
В отдельном боксе. Есть китайцы такие готовые.
Здравствуйти! Сколько будет стоить установка такой штуки на мери фишер 795?
Я так не могу сказать, у меня очень много встречнвх вопросов по задачам и самой лодке.. Лучше если мы созвонимся. +79777120085 Кирилл
Это бензин или дизель ? Каким отдаёте предпочтения и почему ? Спасибо.
Бензина побаиваюсь. Во-первых, по отзывам они пока еще нестабильные, даже у webasto, и потом риски на воде куда выше, чем в автомобиле.
А если использовать гофру из строительного магазина? Она стоит 200рублей. Она не подходит по каким-то параметрам?
Покажите гофру 65/75/80 и 90мм из строительного магазина.
@@boats-fm 90мм точно есть. Мне просто интересно в чем принципиальная разница.
@@boats-fm Толщина стенки я так понимаю меньше, но насколько это критично. Может кто уже пробовал?
@@АнтонЕлихов-ш8ы штатная гофра 2квт отпителя - 60мм. 4квт - 75 мм. Темперетура на выходе отопителя 100 градусов. Если есть гофра, которая удовлетворяет этим требованим, то пользуйтесь, никто не мешает. Я пока заменителей не нашел.
А такой электромеханический пульт на китайца не поставить?🤔
Вроде нет. Я бы тоже хотел. Но... он не электромеханический. Вместо него по том же кабелю подключается цифровой.
@boats-fm да уж... А было бы неплохо провергуть такую штуку с заменой.
Китайцы уже должны были выслать караван суперсовременных фенов😂
Не очень понял, что слать. Они и так тут в наличии на кпждом углу, за стоимость средненькой катушки для спиннинга ))
Вотрос к ребятам которые устанавливают посудомоечную машину в додку,у неё потребление 1.5Кватта на 220вольт и цикл мойки длится 2часа.Где они на борту берут сктолько эл.эгергии и как её востолняют.Это осуществить просто не реально.Да посудомойки есть в домах на колёсах,но работают они только сугубо в кемпенгах на стоянке от стационарной розетки,равно как и кондиционеры.
Во-первых 1.5квт посудомойка жрет пару раз по 10минут на нагрев воды, остальное время ватт 200 от силы. Во вторых генратор номального судового дищеля отдлает ампер 70. Часто ставится отдельный генератор, который дает почти квартирные 220 в лодку. Мы же о размерах лодок метров от 10? Какие там проблемы с 1.5квт? Это не про 5-7м с подвесными моторами. Так же и конлиционерами. Любой стояночный от грузовика на 12 вольт. По тойже схеме, только он еще меньше потребляет.
@@boats-fm Ай яй,яй.Посудомоечная машина расход воды за цикл мойки 17.5литров.Расход электроэнергии,заметьте не потребляемая мощность, а расход-это даже 1.6кВт/ч,а время работы одного цикла мойки 175минут.Это не я придумал и взял цифры с потолка два раза по 10минут,а это указано в руководстве по эксплуатации.175 минут это без 5 минут 5часа и выходит что посудомоечная машина потребляет за цикл мойки почти 5кВт.А так у неё потребляемая мощность 2100вт.если что.Иметь на борту пусть даже 10метрового судна 5Квт.генератор который будет тарахтеть 3часа к ряду что бы вымыть посуду,на сколько человек?Это по моему чересчур. Гораздо проще и выгоднее иметь запас пресной воды.Пасудомойка на борту это бред.К тому же она не питается самотёком из бочки,для её работы нужно водопроводное давление.
@@АлексейИванов-ь3ч3ч что она делает 1.6квт за 3 часа к ряду? Воду греет до 60 градусов? 17 литров? Или у нее помпа 1.6 квт? Ну вы шутите чтоли? Это пиковое потребление для нагрева воды, но не все же 3 часа!
@@boats-fm Я не знаю я всего лишь посмотрел инструкцию пиковое ,максимальное у неё 2100Вт.В так там вообще 6программ мойки и для каждой программы своё значение по расходу воды и эл.энергии.Я же не придумал и там ясно написано 1.6кВт/ч.Указано Замачивание(50градусов)
Мойка(60градусов)
Ополаскивание
Ополаскивание
Ополаскивание (70градусов)
Сушка.
Это за один цикл, не знаю что там так много потребляет но сушка происходит тоже тэнами и нагреватель там установлен проточный.
У вас есть дома посудомоечная машина?можете сами убедиться посмотрев информацию.Эл.этергии она потребляет дай боже.А в походах мы мыли посуду в 10-ти литровом тазике на 20человек.Но у нас же это не предмет стора,мы просто так рассуждаем о целесообразности расхода эл.энергии.Вот к примеру Плонар на борту катера расходует всего 18.5Вт и 0.27л в час на максимальной мощности и 7Вт и 0.14л в час на половинной мощности.Вот это стоит того.А пасудомоечная машина нет.
@@АлексейИванов-ь3ч3ч Вы домашние, чтоли, смотрите? Есть компакты, на 6 комплектов. Вот смотрю расход:
6.5л воды и 0.61квт на цикл
Ктож кухонную посудомойку на лодку потащит? ))))
Я еще расходу удивиося - 17л, не дохрена-ли?...
Шляпа по дорогой цене этот раскрученный планар, переплачивать за то что провода в гофре, дилетанты. Китаец за 20 тыс ходит не меньше и комплектация такая же и пульт не три кнопки и с экраном.
Посмотрите обзоры ремонтных мастерских, как часто приходится обслуживать планар и сколько китайца. Про нагар, замену свечей, и т.д. Себе я китайцев ставлю, т.к. сам за себя отвечаю. Клиентам ставлю планар, т.к. ехать куданить за 300км и решать проблемы с безгарантийной шляпой мне нахрен не надо. А планар по гарантии в любой жопе мира можно отремонтировать.
Все время у Вас одни разговоры и обзоры… Хоть бы раз показали результаты работы… все время бла, бла, бла…. Одни заунывные рассказы….
Вам видимо ютуб только бла-бла и подкидывает, считает что нужно только это )) Если в 150 видео не нашли результатов работы, то вероятно, это ваша проблема, а не моя. Ну, не смотрите, в конце концов, никто же не заставляет ))
@@boats-fm сегодня смотрел Ваше видео про электрику и в нем Вы говорите, что снимете для того, что бы люди могли своими руками сделать правильно или проконтролировать работу исполнителя, но нет ни одного фото или вставки как надо делать ( или не надо) или как делаете Вы… одни разговоры…бла…бла, а с Вашим опытом можно было снять отличный гайд, ведь говорите то вы все правильно и по делу! Ключевое слово-говорите….
Давно думаю как на ПВХ планар поставить.
Шутки шутками, но на больших "экспедиционных" пвх такое актуально, и есть решения под это. Делается переносной бокс с аккумулятором, баком на несско литров и отопителем. Получается как чемодан для инструментов, который может несско часов дуть горячим воздухом под тентом. Согреть экипаж или просушить шмтотки после какойнить передряги - легко.
Есть готовые китайские отопители в виде моноблока, прям с баком внутри - кинул клеммы на АКБ мотора, и грейся. Размер как у 20л переносного бака. В лодке от 4м - вполне приемлемо. Цена вопроса - 12-13 тыщ.
www.ozon.ru/product/avtonomnyy-vozduhonagrevatel-dizelnyy-12-24-220v-avtosilatepla-ekonomichnyy-otopitel-suhoy-fen-688655277/?from=share_android&sh=FMKvr0Rb-A&