Как-будто попал в детство: в 1983 и далее всё детство ходили через такую газовую станцию на дачу, к бабушке, в Чувашии.... А какой там был аромат... Спасибо, что напомнили👍👍👍
Тоже всегда нравился запах газа, и выхлопа от газа и от 76 бензина. Вот запах дизельного выхлопа тогда терпеть не мог (Икарусы например), а сейчас нравится, особенно от тепловозов и военной техники.
Что самое интересное, несмотря ни на какие перепетии, газобаллонное оборудование для автомобилей не только не ушло в прошлое, но и активно используется до сих пор. В этом авторы фильма не ошиблись!
С 1994 по 2018 год ездил на газу , ПРОПАН -БУТАН , на Жигулях , Фольксваген , ХУНДАЙ -санта-фе ,рено- ДАСТЕР . И очень хорошо ,ГБО - 2, ,4- поколения были !!! КЛАССНО ,БАЛЛОН В БАГАЖНИК И ВПЕРЁД
Опять родной Свердловск! И опять музыкальное оформление, созданное на Поливоксе! Только сейчас узнал, для чего на торце пропановых баллонов для грузовиков так много разных вентилей.
сверлованам было скучно - вот и насверлили дюрок вместо проветривания подкапотнего пиростиранства.а шобы джаз не сильно съёбывался - пиришлось крантеги пиирикручивать к дырточкам...
Спасибо за фильм интересно, сам отработал наполнителем баллонов на АЗС четыре года, сначала пропаном заправлял, теперь метаном сжатым. Ещё бы фильм увидеть как дизельные моторы на газе эксплуатировались на КАМАЗе их начали внедрять как раз в 80-ые года.
@@alexeyvyazikhin749 пропан можно и самотëком с газовоза слить в ëмкость для хранения на АЗС, так как под соединение происходит двумя рукавами один рукав для паровой фазы читай для выравнивания давления, другой для жидкой фазы. Газовоз должен находится выше чем сама ëмкость для слива. А вот заправить баллон тот что на машине без насоса не получиться, нужно создать избыточное давление для открытия запорного клапана.
@@sergodon.sekretar4647 Вопрос вот в чем, если клапан в мультиклапана сработал на уровне 85% понятно, после заправки давление в баллоне будет зависеть от температуры на улице. А вот если мультик не сработал или его вообще нет и пропана залили в баллон до упора, какое давление будет в баллоне? 16? Большая будет разница или всё же незначительная?
Очень интересная информация, ещё бы там об оборудовании сказали,которое на газовых газ 24 ставилось. Газовые смесители- отдельная тема,их несколько разновидностей было, сейчас уже и не найти про них доступной информации, компьютеры форсунки многое заменили.
Так всё к тому и шло. Пятилетний план 1990-1995 гг предусматривал полное техническое переоснащение промышленности. Но предательство верхушки всё испортило.
@@MegaTerminatorr Так всё к тому и идёт ещё лет 50 и коммунизм с капиталистическим лицом наступает. Только вот в чём курьёз: для одних уже все наступило а ты подожди и главное работай знак отличия вручат посмертно может быть.
@@АлексейКот-б5к мда. Объективно в СССР произошла контрреволюция, причём, ещё в 53 году, когда верхушку сумела захватить правотроцкистская группировка. С тех пор СССР последовательно шёл к открытому слому социализма, а диктатура пролетариата исчезла.
Имею в собственности два Газика с индексом 5319 сначала не мог понять почему а потом разобрался что они были с завода на сжиженном газе но его похоже сразу удалили с машин а кронштейны для крепления баллов были и на одном мотор ЗМЗ 5327. кстати оба 1989года. А теперь я на они установил гбо.
Как веселят коменты про газ , как всё взорвется и всё поломается. Езжу на метане лет 20 и всё хорошо. Был и свой ЗиЛ , Сейчас Опель с заводским метаном были и такие специально купил.Часто езжу далеко и по России строятся метановые заправки и проблем нет. И у нас до сих пор в городе все автобусы ЛаЗы и Пазики на метане сколько тыс км наездили не известно за столько лет и Зилов , Газелей полно.
Получал такой зил новым на метане и с прицепом ездил по стране. Плюсы, нет детонации совсем, может что-то ещё в плюсах подзабыл. Минусы, мощность теряется ощутимо, заправки хватало на 200.км, что бы заправить я надо заезжать в город бывало на другой конец и почему то прогорели поршня. Да камера сгорания на головках разная чем на дензиновом, но я в последствии ставил с бензинового так как не могли най ти в то время родных гбц
Газ и бензин по разному горят! Бензин воспламеняется быстрее газ медленнее поэтому при больших оборотах двигателя обычно газ не успевает сгорать в цилиндре и догорает при открытии выпускных клапанов тем самым их гробит! И еще температура сгорания газа выше зимой быстрее салон прогревается на газу - летом двигатель греется! А так Я рад что у меня ГБО! Я писал про пропан как метан себя ведет не знаю!
Так и есть, на газу мягкая работа, меньше нагара, меньше детонации, более чистое масло на больший пробег. Проблемы с газом это безопасность и компактность. Амер механик тоже самое говорит как и в этом видео ua-cam.com/video/7pyn2_Gs29A/v-deo.html
В мягкой работе и есть злая шутка, ибо смесь трудно настроить по наглядным ощущениям, в отличие от бензина. Беднение на газе в дороге не чувствуется, зато двигатель перегревается, и на следующем ремонте глядишь - прогар клапанов.
@@kkharin В современном двигателе и на бензине все прогорит если настроить смесь в идеал 14:1 или беднее. На моем LZ9 3900 моторе компьютер держит богатую смесь 12.6:1 во избежание прогаров. На газу тоже можно легко поставить широкополосный кислородный датчик в выхлоп и настроить газовую смесь правильно за минуту.
@@ДмитрийКузнецов-н1с Тем,кто не ездил на газу это бесполезно доказывать, бросьте. Они уже страшилок в ютюбе насмотрелись. Я лично на пропане с 96-го года, а знакомый у меня на метане( где куча баллонов), так там ещё ресурс больше выходит.Правда на метане тяга хуже, и баллоны тяжёлые. И это я про Газели. А в наше время ( до военное естественно ) друг даже на новый (предыдущий) Ниссан Патфайндер (двигатель V6) пропан поставил и поехал по Европе бензин экономить на отдых, его все эти страшилки веселят так -же с 96-го.:))
еще один минус на примере Узбекистана - 90% машин работает на газе и в зимний период вечно не хватает газа! если все поставят ГБО якобы из экономии и экологии то этот ресурс в любом случае станет в дефеците! так что ГБО - САМООБМАН!
4:48 заправка производится давлением 1,6МПа. А наши заправщики заправляют давлением 1,2МПа и ниже. И что бы не видели, демонтируют или отключают манометры! И многие водители незнают этого, и по этому не обращают на это внимания. А потом говорят газ плохой, быстро кончается!
@@ВРешивНовыеСлово вот именно он жидкий, пока под давлением, при снижении давления плотность падает, а значит в одном литре при снижении давления газа в граммах будет меньше.
Езда на пропане в то время сущее наказание, корявая аппаратура Новогрудского завода, грязный газ, проблемы с регулировкой, и так дохлые советские двигатели становились еще слабее
еще один большой и существенный минус ГБО это его взрывоопасность, не путать с огнеопасностью! чуть сиканёт и от машины только остов! экономия здесь только видимая это расход, но никто не вдается в то что будет дальше. а дальше клапана двигателя, колечки, клапана самого ГБО(его обслуживание), падение мощности, далее сцепление, синхроны коробки(т.к постоянно в низшей передаче). так что экономим на одном и выбрасываем на другом - самообман!
Во первых-- газ не взрывоопаснее чем бензин ( пары бензина ) . во вторых- нада правильно ездить на автомобиле с газом ..и тогда никакие клапана,поршни,и тд не выходят со строя .. в третих- смотреть надо за ГБО ( ну вообще то нормальный человек всегда смотрит ЗА ЛЮБЫМ оборудованием ) . Первый авто проехал 220 тыс на газу.. НИЧЕГО не ремонтировал ..и он еще столько же откатает.. второй авто 140 тыс км .уже на ГБО ..никаких проблем ..
Чувак... вот как раз расход газа ВСЕГДА выше на 10% чем бензина.. И экономия не в расходе-- а в цене на топливо. ( при одинаковом пробеге на бензине и на газе - на газе будет дешевле ) . Короче.. знание твое в ГБО только со слов от дяди вовы ( ну которое хуйло ) .. Учи мат часть.. потом пиши коменты .
Ваше поколение это которое пьяное под забором валяется и мелочь на шкалик стреляет? Или солярку сливает везде где видит. Или обманывает всех и вся. Таких я в Сибири много вижу. Вечно озлобленные, всем недовольные жирные противные рожи. Одно хорошо - к 50 большинство помирает. Место для молодых освобождает. Ибо пропитой политурой и тормозухой организм больше не живёт.
Интересно: по скромным моим сведениям, в России проходил испытания тепловоз на газопоршневом двигателе ТЭМ - 19... В Литве пытались создать аналогичный тепловоз в около 2016 г.... Но всё неудачно, ибо нагрузки гораздо больше чем в автотранспорте... Существуют ли похожие попытки в настоящее время? Благодарю за интересное!.. 🌷
Насколько я знаю,в России уже эксплуатируется газовый маневровый тепловоз,на сжиженном метане. Скорее всего в Москве, хотя могу и ошибаться.Также есть магистральные тепловозы на сжиженном метане,но американские,хотя с нашими обозначениями.Даже где то на Ютубе ролики про них есть.
Вяличие очень сильно давит на мозг. Что характерно, это самовоспроизводящийся процесс. Русские относятся к соседям по-хамски, соседи начинают их не любить, русские начинают быковать, соседи обижаются еще сильнее, русские приходят к выводу, что это американка гадит, и начинают вытворять что попало вплоть до вторжения, после чего соседи их уже просто ненавидят. После этого русские объявляют, что это они воюют с Америкой. А чтобы победить Америку, как известно, нужно захватить Бахмут. И разбомбить украинские электростанции. Эффект Розенталя во всей его красе......
Сев Американские такси в мегаполисах и многие корпоративные машины тоже были и на пропане и на бензине. Старые V8 форды Crown victoria и Шевроле Caprice. Это было в 80х, 90х и начале 2000х. На пропане двигатель больше выхаживал и тесты на выхлоп легче пройти было. Вот С Victoria газовый на видео ua-cam.com/video/7oYjiDc6bY0/v-deo.html Сейчас люди обеднели, такси все маленькие, тойоты короллы, там багажник крошечный, некуда ставить баллоны с газом.
Спасибо за оцифровку! но установка ГБО это такое себе. само ГБО не мало весит со всеми баллонами и тп. тяга на газу меньше, лошадки помирают сразу. при неправильной эксплуатации чревато к перегреву клапанов и осаждение их, тоже самое налить 52 бензин в двигатель расчитаный на 72 - 76. то есть просто медленное убийство! плюс вечный подогрев газа, хотя это минус и в минус попробуй на мне заведись.
Двигатель нужно переделывать, увеличивать степень сжатия, кстати раньше те машины которые ездили на газу были со своей НБУ, и ездили на ура почти без потери мощности и без перегрева.
@@Ezer2000 Потому что в СССР больше всего завидовали именно американцам. В 90 - е туда уехало наверно половина москвичей. Некоторые вернулись, как только заработали бабла. Но это были более - менее обеспеченные люди, которых и дома "неплохо кормят".
Кадры высокоразвитой цивилизации.........сложнейшие физические и химические процессы.......почти как термоядерный реактор........всё рассчитано на логарифмической линейке и работает без всякой электроники .... . .........
Возьмите любой советский фильм, правильная речь диктора, дикция голос прям захватывает, именно хочется смотреть! Ни как савременое гавно, гайморитно-сапливыми голосами, противно слушать, в голосе по 2 килограмма соплей жующих , дикторов с подворотень понаберут
Ду уж... Природный газ в карбюратор... Это вам ни хухры мухры😆 Почему-то европейцы сначала додумались сделать инжекторный двигатель, а потом уже сделать к нему простое дешёвое ГБО, в то время как более высокоразвитая цивилизация СССР мучалась с впрыском газа в карбюратор, извращаясь с кучей дорогих и сложных механизмов 😆😆😆 Слава КПСС, чо тут ещё сквозь рыдания смеха сказать 😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆
Системы ГБО в Европе ставили на карбюраторы еще до появления инжекторов. Вот такая например ua-cam.com/video/uuCdlY3e0Ko/v-deo.html Поэтому лучше не выдумывай и не делай клооуна из себя.
@@scotttiger8905 чиво? Это ты КЛОУН!!! Да ещё и ид..от😆😆😆😆 Ты хоть понял о чём это видео? Сначала пойми что ОНИ делают, потом может быть перестанешь позориться и кидать в эту тему видео, не поняв его суть😆😂😏 Или найди видео от 80-х годов оригинальное, где европейцы гордо рассказывают о массовом выпуске карбовых лэндроверов с ГБО.
@@zyntherius Клоун, ты же свистел что европейцы ГБО сделали после инжектора не заморачиваясь с карбами, я дал тебе видео а их ГБО на карбюраторный лэндровер. Такое выпускают еще до того как ты родился.
Что при СССР мы жили хуже нормальных стран что сейчас живём хуже даже Прибалтики, Украина нас начинала обгонять по некоторым показателям, напав на Украину мы будем жить хуже Африки - мы этого достойны.
@@Логикаиздравыйсмысл-д4б Если и перелогинься то как ведешь ещё 2011г. Я с РФ, но допустим я с Украины, Грузии, ЕС, США, Прибалтики, Польши и других "не правильных стран" по версии ТВ и ботов, но это сути не меняет, от того что мы живём хуже Прибалтийских стран и Украина нас начинала обгонять по некоторым позициям.
@@Логикаиздравыйсмысл-д4б В моём понимание чушь без конкретных социальных и экономических показателей. А в твоём? Прибалтика по всем показателям живёт лучше нас. Украина лучше нас (РФ) жила до войны *ПОКА* только по этим показателям, и в дальнейшим я уверен, разрыв будет увеличивается, не в нашу (РФ) пользу. 1.Минимальная заработная плата на Украине выше чем в Росси и 16 по 21годы 2. Рост ВВП на Украине выше чем у нас. 3. Пожарные получают больше чем у нас 4. Минимальные зарплаты контрактников (в не зоны АТО) выше чем минимальная в РФ 5. Коррупции меньше чем у нас. 6. "Индекс свободы прессы" , "Индекс демократии" см. в википедии статьи с аналогичным 7. Активно интересуясь альтернативной энергетикой(солнце, ветер и тд) я заметил, почему-то в «загнивающей» Украины я не знаю чтобы люди жили на полной автономке (нет подключения к централизованной эл.сети) в РФ живущих на автономке что нет сети в черте населённых пунктов полно. 8. Больше электрических машин почти в три раза, это при том что населения Украины меньше чем в РФ почти в три раза. Больше электрических заправок.
@@moksha20165 Судя по вашему возрасту и ошибкам в начале текста, но полному отсутствию их в дальнейшем, делаю вывод, что текст просто скопирован откуда-то. Причём ложь от первого пункта до последнего. Задам один вопрос: почему вахтовики едут от них к нам, а не мы к ним? Если ответите - победили.
Если оптимизировать авто олностью под газ то мощи можно снять больше чем с бензина. Вот мустанг на пропане на 400 метровой драге. До 200км в час разгоняется быстрее 6 секунд. ua-cam.com/video/DBvQmJ34mRQ/v-deo.html
На часах 00-15 1 января, а я смотрю про сжиженный газ
@Рашиский груZZ 200 сам то че не на фронте, герой?)
С Новым годом!!!
@@GruZZ-200 ты не на фронте, а уже в лгбт це европеец.
@Рашиский груZZ 200 а ты хохлосрач не разводи, шеневмэрлик.
@@saimon8942 он не просто на фронте ЛГБТ, он на ПИДОРовой)))))
Как-будто попал в детство: в 1983 и далее всё детство ходили через такую газовую станцию на дачу, к бабушке, в Чувашии.... А какой там был аромат... Спасибо, что напомнили👍👍👍
Таксикоманили ?)
Запахи будят самые дальние уголки памяти. Машина времени для чувств.
Тоже всегда нравился запах газа, и выхлопа от газа и от 76 бензина.
Вот запах дизельного выхлопа тогда терпеть не мог (Икарусы например), а сейчас нравится, особенно от тепловозов и военной техники.
@@АндрейЕремин-щ8ц это была претензия на юмор?
А сейчас нищая республика Чувашия - народ мотается на заработки в Москву, на Ямал, Сахалин
Что самое интересное, несмотря ни на какие перепетии, газобаллонное оборудование для автомобилей не только не ушло в прошлое, но и активно используется до сих пор. В этом авторы фильма не ошиблись!
потому что дешевле да и только
@@Zloy_Sarumanushka Не только дешевле, а вдобавок увеличивается ресурс ДВС в 1.5 - 2 раза, срок замены масла тоже возрастает.
@@2142-b8i это фейк. Только из-за дешевизны газа
а зачем тогда на газе проверяют СО? ведь газ это не бензин. Помоему кранты нашим управленцам
в 90м году на гбо учился, именно этот фильм нам показывали 🤣👍
Работал на Колхиде, поставили баллон на 300 литров, хватало на 450 км, зимой.
Музыка волшебная!
С 1994 по 2018 год ездил на газу , ПРОПАН -БУТАН , на Жигулях , Фольксваген , ХУНДАЙ -санта-фе ,рено- ДАСТЕР . И очень хорошо ,ГБО - 2, ,4- поколения были !!! КЛАССНО ,БАЛЛОН В БАГАЖНИК И ВПЕРЁД
а что случилось в 2018 году?
@@HuanCarlosLJ что то случилось
В конце 80х у нас много грузовых авто были на метане. Камазов много было на метане. На пропане мало было. Все хлебовозки и продукты были на метане
Опять родной Свердловск! И опять музыкальное оформление, созданное на Поливоксе!
Только сейчас узнал, для чего на торце пропановых баллонов для грузовиков так много разных вентилей.
сверлованам было скучно - вот и насверлили дюрок вместо проветривания подкапотнего пиростиранства.а шобы джаз не сильно съёбывался - пиришлось крантеги пиирикручивать к дырточкам...
@@com97anche Так а где выпускали такие баллоны - подозреваю что там же, в Новогрудке
А знаете где была/есть эта газовая АЗС, с 19 секунды видео?
@@Vikont323 ул. Черепанова? Восточная? Честно говоря - конкретно про этот кадр затрудняюсь ответить.
@@FanatOf80s обидно, жаль. Было интересно узнать.
Спасибо за фильм интересно, сам отработал наполнителем баллонов на АЗС четыре года, сначала пропаном заправлял, теперь метаном сжатым.
Ещё бы фильм увидеть как дизельные моторы на газе эксплуатировались на КАМАЗе их начали внедрять как раз в 80-ые года.
Пропан самотёком в баллон заполняется или насосом?
@@alexeyvyazikhin749 насосом
@@alexeyvyazikhin749 пропан можно и самотëком с газовоза слить в ëмкость для хранения на АЗС, так как под соединение происходит двумя рукавами один рукав для паровой фазы читай для выравнивания давления, другой для жидкой фазы.
Газовоз должен находится выше чем сама ëмкость для слива.
А вот заправить баллон тот что на машине без насоса не получиться, нужно создать избыточное давление для открытия запорного клапана.
@@sergodon.sekretar4647 Вопрос вот в чем, если клапан в мультиклапана сработал на уровне 85% понятно, после заправки давление в баллоне будет зависеть от температуры на улице. А вот если мультик не сработал или его вообще нет и пропана залили в баллон до упора, какое давление будет в баллоне? 16? Большая будет разница или всё же незначительная?
а теперь расскажи как газ водой разбавляли)))
Очень интересная информация, ещё бы там об оборудовании сказали,которое на газовых газ 24 ставилось. Газовые смесители- отдельная тема,их несколько разновидностей было, сейчас уже и не найти про них доступной информации, компьютеры форсунки многое заменили.
Оффигенно как всегда
Классные видео. Спасибо!
Анахронизм, но как же приятно смотреть 👍👍👍👍👍
Вспомнилось, даже камазы в те времена ездили на сметане, там расход был 1 литр дт к 3 литра газа если не ошибаюсь!
Таксисты в те времена байкотировали езду на газе! И в салоне волги ощущался запах газа!
Просто газ не стыришь. В отличии от бензина. 😊
В описании к разделу музыки забыли поставить трек Эдуарда Артемьева весенний этюд.
А к 2000 году каждая семья получит отдельную квартиру!!!
Так всё к тому и шло. Пятилетний план 1990-1995 гг предусматривал полное техническое переоснащение промышленности. Но предательство верхушки всё испортило.
@@MegaTerminatorr Так всё к тому и идёт ещё лет 50 и коммунизм с капиталистическим лицом наступает. Только вот в чём курьёз: для одних уже все наступило а ты подожди и главное работай знак отличия вручат посмертно может быть.
@@АлексейКот-б5к ну ненадо словесный понос пожалуйста! Жалкие доводы.
@@АлексейКот-б5к мда. Объективно в СССР произошла контрреволюция, причём, ещё в 53 году, когда верхушку сумела захватить правотроцкистская группировка. С тех пор СССР последовательно шёл к открытому слому социализма, а диктатура пролетариата исчезла.
@@Mefetran Ждём в Беларуси. Тут всё хорошо и совок на месте. Только через неделю поговорим.
Все детство их видел. В фильме не сказано, что мощность мотора ощутимо меньше на газу
Как раз ,в 88-89 году обучался вождению на УПК на газобаллонном ЗиЛе..На сжатом газе.Много мелких баллонов под кузовом было.Зил 138А.
@user-sc9sd9ng6d
1 секунду назад
КАК РАЗ В 89 ГОДУ ГОРБАЧЕМ НА МАЛЬТЕ СДАВАЛ КАТОЛИКАМ И БУШУ СССР
Имею в собственности два Газика с индексом 5319 сначала не мог понять почему а потом разобрался что они были с завода на сжиженном газе но его похоже сразу удалили с машин а кронштейны для крепления баллов были и на одном мотор ЗМЗ 5327. кстати оба 1989года. А теперь я на они установил гбо.
Как веселят коменты про газ , как всё взорвется и всё поломается. Езжу на метане лет 20 и всё хорошо. Был и свой ЗиЛ , Сейчас Опель с заводским метаном были и такие специально купил.Часто езжу далеко и по России строятся метановые заправки и проблем нет. И у нас до сих пор в городе все автобусы ЛаЗы и Пазики на метане сколько тыс км наездили не известно за столько лет и Зилов , Газелей полно.
Читал теорию по учебнику Тур, не хватало наглядности. Принцип не поменялся почти. Нормальный фильм, хотя и не учебный.
Получал такой зил новым на метане и с прицепом ездил по стране. Плюсы, нет детонации совсем, может что-то ещё в плюсах подзабыл. Минусы, мощность теряется ощутимо, заправки хватало на 200.км, что бы заправить я надо заезжать в город бывало на другой конец и почему то прогорели поршня. Да камера сгорания на головках разная чем на дензиновом, но я в последствии ставил с бензинового так как не могли най ти в то время родных гбц
Газ и бензин по разному горят! Бензин воспламеняется быстрее газ медленнее поэтому при больших оборотах двигателя обычно газ не успевает сгорать в цилиндре и догорает при открытии выпускных клапанов тем самым их гробит! И еще температура сгорания газа выше зимой быстрее салон прогревается на газу - летом двигатель греется! А так Я рад что у меня ГБО! Я писал про пропан как метан себя ведет не знаю!
Потеря мощности из-за двутопливности ДВС, если под метан степень сжатия делать, то бензин нужен будет спортивный.)
Классные коментарии на этот раз. Много полезной инф-ии. А то писали в книгах про мягкую работу и детонационную устойчивость.
Так и есть, на газу мягкая работа, меньше нагара, меньше детонации, более чистое масло на больший пробег. Проблемы с газом это безопасность и компактность. Амер механик тоже самое говорит как и в этом видео ua-cam.com/video/7pyn2_Gs29A/v-deo.html
В мягкой работе и есть злая шутка, ибо смесь трудно настроить по наглядным ощущениям, в отличие от бензина. Беднение на газе в дороге не чувствуется, зато двигатель перегревается, и на следующем ремонте глядишь - прогар клапанов.
@@kkharin В современном двигателе и на бензине все прогорит если настроить смесь в идеал 14:1 или беднее. На моем LZ9 3900 моторе компьютер держит богатую смесь 12.6:1 во избежание прогаров. На газу тоже можно легко поставить широкополосный кислородный датчик в выхлоп и настроить газовую смесь правильно за минуту.
А что не так ? На газу мотор лучше и дольше ходит.
@@ДмитрийКузнецов-н1с Тем,кто не ездил на газу это бесполезно доказывать, бросьте. Они уже страшилок в ютюбе насмотрелись. Я лично на пропане с 96-го года, а знакомый у меня на метане( где куча баллонов), так там ещё ресурс больше выходит.Правда на метане тяга хуже, и баллоны тяжёлые. И это я про Газели. А в наше время ( до военное естественно ) друг даже на новый (предыдущий) Ниссан Патфайндер (двигатель V6) пропан поставил и поехал по Европе бензин экономить на отдых, его все эти страшилки веселят так -же с 96-го.:))
Фильм интересный. Узнал как сложно и интересно карбюраторы устроены. Сейчас до такого уже не додумаються без компьютера под копотом непоедет.
Класс👍
Эх родной Свердловск...
Московиты его разбомбили ((
еще один минус на примере Узбекистана - 90% машин работает на газе и в зимний период вечно не хватает газа! если все поставят ГБО якобы из экономии и экологии то этот ресурс в любом случае станет в дефеците! так что ГБО - САМООБМАН!
Смешной ты !
Как может не хватать газа? Узбекистан его добывает сам.
@@dlinniyautubus а вот так. В этом году газовые заправки вообще закрыты. Во всяком случае в Ташкенте. В домах давление газа как из зажигалки.
Было такое
Все мы в какой-то момент попадаем в задроссельное пространство 🤭
2:00 Эх, если знали что не достигнуть... 😢
16:36 как то заехал на заправку а там объявление при заправке пропаном открыт капот должен быть! Думаю нафига?
Ой как надо. Особенно на пропане!!!
4:48 заправка производится давлением 1,6МПа. А наши заправщики заправляют давлением 1,2МПа и ниже. И что бы не видели, демонтируют или отключают манометры! И многие водители незнают этого, и по этому не обращают на это внимания. А потом говорят газ плохой, быстро кончается!
Пропан жидкий. От того, что давление выше -- его больше не влезет.
@@ВРешивНовыеСлово вот именно он жидкий, пока под давлением, при снижении давления плотность падает, а значит в одном литре при снижении давления газа в граммах будет меньше.
@@meleuz1111 физику в школе прогуливали? Жидкости не сжимаются, объем жидкостей от давления не зависит.
Езда на пропане в то время сущее наказание, корявая аппаратура Новогрудского завода, грязный газ, проблемы с регулировкой, и так дохлые советские двигатели становились еще слабее
"Просаживались" сёдла клапанов и их прогорание, плавились алюминиевые проставки карбюратора. Нет уж, нахер нужен этот газ.
За то звучит то как "ГАЗ"!) СССР якобы впереди планеты всей!)))
@@maximus462 не якобы , а впереди.
@@maximus462 тебя Навальный воспитал на зависти к успешным людям, научил ненавидеть всё отечественное?
@@alotMizr типа
еще один большой и существенный минус ГБО это его взрывоопасность, не путать с огнеопасностью! чуть сиканёт и от машины только остов! экономия здесь только видимая это расход, но никто не вдается в то что будет дальше. а дальше клапана двигателя, колечки, клапана самого ГБО(его обслуживание), падение мощности, далее сцепление, синхроны коробки(т.к постоянно в низшей передаче). так что экономим на одном и выбрасываем на другом - самообман!
Во первых-- газ не взрывоопаснее чем бензин ( пары бензина ) .
во вторых- нада правильно ездить на автомобиле с газом ..и тогда никакие клапана,поршни,и тд не выходят со строя ..
в третих- смотреть надо за ГБО ( ну вообще то нормальный человек всегда смотрит ЗА ЛЮБЫМ оборудованием ) .
Первый авто проехал 220 тыс на газу.. НИЧЕГО не ремонтировал ..и он еще столько же откатает.. второй авто 140 тыс км .уже на ГБО ..никаких проблем ..
Вы теоретик или практик?
@@evgenys8620 я бы сказал кто он, но матерится нельзя. Но думаю ты догадался.
Чувак... вот как раз расход газа ВСЕГДА выше на 10% чем бензина.. И экономия не в расходе-- а в цене на топливо. ( при одинаковом пробеге на бензине и на газе - на газе будет дешевле ) .
Короче.. знание твое в ГБО только со слов от дяди вовы ( ну которое хуйло ) .. Учи мат часть.. потом пиши коменты .
@@even1s он там ниже в коментах уже отписался)))
К 2000 му году ...привет из 2034 !))
Как там поживаете в 2034 году?! 😁
@@pozitronpozitronich3985 Путин не у власти уже ...
@@АндрейЕремин-щ8ц , однако, его помните!
Доброго всем на дворе год 21 самая большая проблема ко видные госпетали.
@@Sinee_more да помним
Так нас учили,как учат нынешнее поколение,все мы видим.Итог тоже понятен.
Да что вы.. а кто это учит нынешнее поколенее? Не ваше?
@@metaltuman программы тоже старые?Вот и учат по новому...
@@Badjo518 Если что-то хорошо то это да, наше поколение! Если провал и неудача - раньше было лучше!
Сеичас молодежь смотрит Литвина академика и Моргенштерна…..
Ваше поколение это которое пьяное под забором валяется и мелочь на шкалик стреляет? Или солярку сливает везде где видит. Или обманывает всех и вся. Таких я в Сибири много вижу. Вечно озлобленные, всем недовольные жирные противные рожи. Одно хорошо - к 50 большинство помирает. Место для молодых освобождает. Ибо пропитой политурой и тормозухой организм больше не живёт.
А что за мелодия в конце фильма?
1:14 на правой свечке - электроды лежат друг на друге.
Интересно: по скромным моим сведениям, в России проходил испытания тепловоз на газопоршневом двигателе ТЭМ - 19... В Литве пытались создать аналогичный тепловоз в около 2016 г.... Но всё неудачно, ибо нагрузки гораздо больше чем в автотранспорте... Существуют ли похожие попытки в настоящее время? Благодарю за интересное!.. 🌷
Газотурбовоз. Ютуб перед тобой!
человек про поршневой спрашивает, а вы про турбинный отвечаете
@@ЧупсЧупсов-п4р ТЭМ 19 именуется с газопоршневым двигателем... О том, что пытались создать в Литве, информации маловато...
Насколько я знаю,в России уже эксплуатируется газовый маневровый тепловоз,на сжиженном метане. Скорее всего в Москве, хотя могу и ошибаться.Также есть магистральные тепловозы на сжиженном метане,но американские,хотя с нашими обозначениями.Даже где то на Ютубе ролики про них есть.
@@ИнкогнитоНеважно-т8о Интересно, так как работал в ж/д... незнал, попытаюсь найти в интернете. Спасибо!..
я ярый противник ГБО для поршневых двигателей! устанавливайте это на общественный транспорт, пусть с этим государство любится!
А я ярый противник тупиц. Комментируйте в другом месте.
намного более удобное присоединение шланга к баллону, не то что сейчас.
А где посмотреть первые 2 раздела?
у меня же на канале в этом же плейлисте есть первый
КАК РАЗ В 89 ГОДУ ГОРБАЧЕМ НА МАЛЬТЕ СДАВАЛ КАТОЛИКАМ И БУШУ СССР
Вяличие очень сильно давит на мозг. Что характерно, это самовоспроизводящийся процесс.
Русские относятся к соседям по-хамски, соседи начинают их не любить, русские начинают быковать, соседи обижаются еще сильнее, русские приходят к выводу, что это американка гадит, и начинают вытворять что попало вплоть до вторжения, после чего соседи их уже просто ненавидят.
После этого русские объявляют, что это они воюют с Америкой. А чтобы победить Америку, как известно, нужно захватить Бахмут. И разбомбить украинские электростанции.
Эффект Розенталя во всей его красе......
*_класс_*
Сев Американские такси в мегаполисах и многие корпоративные машины тоже были и на пропане и на бензине. Старые V8 форды Crown victoria и Шевроле Caprice. Это было в 80х, 90х и начале 2000х. На пропане двигатель больше выхаживал и тесты на выхлоп легче пройти было. Вот С Victoria газовый на видео ua-cam.com/video/7oYjiDc6bY0/v-deo.html
Сейчас люди обеднели, такси все маленькие, тойоты короллы, там багажник крошечный, некуда ставить баллоны с газом.
Папа работал на авто с газобабалонным оборудованием
PERWAJA Gazozaprawka v Syktywkar bila v 1988 godu !!!!!
Ч/б съёмка в 1989 году? Серьёзно? Или в названии ошибка?
по 16мм копии не понять чб или нет
1:04 вот балаболы... сколько головок и поршней выкинули от этих двигателей на газе....
Газ зло для ГБЦ. Во всем остальном нормально. Плохо решена проблема износа клапанов и направляющих втулок. Особенно выпуск.
Не газуй свыше 3000 оборотов и будет работать лучше чем на бензине
@@PUZOVIK Может в обще и не заводить?)))
Газ ето тема
ГБО метан должно проходить испытание .
👍
👍👍👍😏
Продлевает срок службы двигателя в полтора - два раза. А потом сказали наоборот.
☀️☀️☀️
Про "меньше изнашивается двигатель" отчасти наврали. Там двиган нужно переделывать полностью под газ.
Так они про переделанный говорят, а не про стандартный без доработок.
@@sergodon.sekretar4647 смотря что понимать под переделками, оно как правило на словах только всё красиво.
Меньше изнашивается это верно - масло не так пачкается продуктами сгорания тк как ни крути разбодяжить бензин проще чем газ!
Спасибо за оцифровку! но установка ГБО это такое себе. само ГБО не мало весит со всеми баллонами и тп. тяга на газу меньше, лошадки помирают сразу. при неправильной эксплуатации чревато к перегреву клапанов и осаждение их, тоже самое налить 52 бензин в двигатель расчитаный на 72 - 76. то есть просто медленное убийство! плюс вечный подогрев газа, хотя это минус и в минус попробуй на мне заведись.
Двигатель нужно переделывать, увеличивать степень сжатия, кстати раньше те машины которые ездили на газу были со своей НБУ, и ездили на ура почти без потери мощности и без перегрева.
Не надо глупости говорить если не разбираешься.
У пропана октановое число 110. Какой 52? Я уже 6 лет на пропане. Нет проблем.
@@dlinniyautubus А я с 1988 года на пропане. Тоже нет проблем.
@@dlinniyautubus да, верно поэтому нужно поднимать степень сжатия и клапана перестанут гореть. У метана октановое число 115 единиц.
ну это уже прям совсем развал начался
Где часть 1 и часть 2 этого цикла?
вот 1 ua-cam.com/video/MYZ6onzkaLs/v-deo.html
@@HuanCarlosLJ a часть 2 этого цикла?
@@EdgarLadwig я еще не цифровал
Зимой н бензине заводили, а после прогрева ДВС переключали на газ!
0:03 0:07 0:10
89 год, уже начали настолько жёстко экономить, что на газ захотели перейти
Американцы тогда тоже жестко экономили и тоже газ ставили на машины. Экономика должна быть экономной.
@@scotttiger8905 из всех возможных стран вы выбрали именно американцев... вы ненормальный
@@scotttiger8905 ua-cam.com/video/hmAx_slImL0/v-deo.html
@@Ezer2000 - А какую страну нужно выбирать, и почему именно её?
@@Ezer2000 Потому что в СССР больше всего завидовали именно американцам.
В 90 - е туда уехало наверно половина москвичей. Некоторые вернулись, как только заработали бабла. Но это были более - менее обеспеченные люди, которых и дома "неплохо кормят".
Вот что называется делать кое-как и вся отрасль стала качество нет всё пропало
А ресурс то на газу меньше в итоге,чем на бензине
Кадры высокоразвитой цивилизации.........сложнейшие физические и химические процессы.......почти как термоядерный реактор........всё рассчитано на логарифмической линейке и работает без всякой электроники .... . .........
Я третий !😀
Четвертый ?
при нынешней абсурдной цене.... хотя....
Сейчас по-моему рабочее давление в баллонах 200МПа
это же 2000 атмосфер, это как при выстреле в стволе танка, не многовато ли для баллона? ;)
@@HuanCarlosLJ Ну у нас на рабочей машине этикетка на баллоне такая, рабочее 200, испытательное 300МПа
@@KDeN2010 мож не мпа а кгсм? больше на правду похоже и стандартную надпись
200 очков или 20 МПа. Это правильно
Возьмите любой советский фильм, правильная речь диктора, дикция голос прям захватывает, именно хочется смотреть! Ни как савременое гавно, гайморитно-сапливыми голосами, противно слушать, в голосе по 2 килограмма соплей жующих , дикторов с подворотень понаберут
А как вам голос чонишвили по стс,терпеть не могу
Да приятно слушать. Ато через одного букву р выговорить немогут ютуберы.
нефига . он изнашивается сильнее. и за сухой смеси. а бензин смазывает цилиндры.
Ду уж... Природный газ в карбюратор... Это вам ни хухры мухры😆
Почему-то европейцы сначала додумались сделать инжекторный двигатель, а потом уже сделать к нему простое дешёвое ГБО, в то время как более высокоразвитая цивилизация СССР мучалась с впрыском газа в карбюратор, извращаясь с кучей дорогих и сложных механизмов 😆😆😆
Слава КПСС, чо тут ещё сквозь рыдания смеха сказать 😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆
Системы ГБО в Европе ставили на карбюраторы еще до появления инжекторов. Вот такая например ua-cam.com/video/uuCdlY3e0Ko/v-deo.html
Поэтому лучше не выдумывай и не делай клооуна из себя.
@@scotttiger8905 чиво? Это ты КЛОУН!!! Да ещё и ид..от😆😆😆😆
Ты хоть понял о чём это видео? Сначала пойми что ОНИ делают, потом может быть перестанешь позориться и кидать в эту тему видео, не поняв его суть😆😂😏
Или найди видео от 80-х годов оригинальное, где европейцы гордо рассказывают о массовом выпуске карбовых лэндроверов с ГБО.
@@zyntherius Клоун, ты же свистел что европейцы ГБО сделали после инжектора не заморачиваясь с карбами, я дал тебе видео а их ГБО на карбюраторный лэндровер. Такое выпускают еще до того как ты родился.
Если гбо 2 поколения для тебя сложный механизм,то я даже не знаю что сказать...Главное что СССР упомянул,куда ж без этого
И не лень было писать столько чуши?
Удивляет аппарат замера выбрасов вредных вешеств иностранный)))
ГДР
Соцлагерь. Тогда это было примерно как сейчас Беларусь или Казахстан какой.
ну иностранный. вам важнее гордость, или эффективность труда?
@@RobotN001почему нет, тут скрывается нерасказаность того времени о иностранных технологиях технологиях
Теперь только на газу в плюс выйти можно.
Интересно. У кого советы это спёрли?
Купил себе газель карбюраторную в надежде поставить газген и ездить на дровах! И будет авто БИ топливным! Бензин пропан дрова
Когда очередной раз кто то будет говорить о вребе ГБО для двигателя, подкину этому умнику это видео.
я-я... натюрлихь - ребе не будет обманивать, а тем более в синахоге!
@@com97anche 😁
Реутов ТВ представляет
Лучше всего ездить не бензине а на газе бензин дорогой а газ дешёвый
Лучше всего ездить на солярке)
Что при СССР мы жили хуже нормальных стран что сейчас живём хуже даже Прибалтики, Украина нас начинала обгонять по некоторым показателям, напав на Украину мы будем жить хуже Африки - мы этого достойны.
Зеля, перелогинься!
@@Логикаиздравыйсмысл-д4б Если и перелогинься то как ведешь ещё 2011г. Я с РФ, но допустим я с Украины, Грузии, ЕС, США, Прибалтики, Польши и других "не правильных стран" по версии ТВ и ботов, но это сути не меняет, от того что мы живём хуже Прибалтийских стран и Украина нас начинала обгонять по некоторым позициям.
@@moksha20165
Например? По каким позициям вас обогнала Украина? Или Прибалтика?
Чушь не писать - разговор так не пойдёт.
@@Логикаиздравыйсмысл-д4б В моём понимание чушь без конкретных социальных и экономических показателей. А в твоём?
Прибалтика по всем показателям живёт лучше нас. Украина лучше нас (РФ) жила до войны *ПОКА* только по этим показателям, и в дальнейшим я уверен, разрыв будет увеличивается, не в нашу (РФ) пользу.
1.Минимальная заработная плата на Украине выше чем в Росси и 16 по 21годы
2. Рост ВВП на Украине выше чем у нас.
3. Пожарные получают больше чем у нас
4. Минимальные зарплаты контрактников (в не зоны АТО) выше чем минимальная в РФ
5. Коррупции меньше чем у нас.
6. "Индекс свободы прессы" , "Индекс демократии" см. в википедии статьи с аналогичным
7. Активно интересуясь альтернативной энергетикой(солнце, ветер и тд) я заметил, почему-то в «загнивающей» Украины я не знаю чтобы люди жили на полной автономке (нет подключения к централизованной эл.сети) в РФ живущих на автономке что нет сети в черте населённых пунктов полно.
8. Больше электрических машин почти в три раза, это при том что населения Украины меньше чем в РФ почти в три раза. Больше электрических заправок.
@@moksha20165
Судя по вашему возрасту и ошибкам в начале текста, но полному отсутствию их в дальнейшем, делаю вывод, что текст просто скопирован откуда-то.
Причём ложь от первого пункта до последнего.
Задам один вопрос: почему вахтовики едут от них к нам, а не мы к ним? Если ответите - победили.
Норм
❤
Газ - это ужас. Я езжу на бензине, и буду ездить на бензине. Нищеброды на ГБО с ушатанными ведрами, привет
В 89 году чёрнобелое шоу. Какая отсталость 🤦♂️
Я второи
Если оптимизировать авто олностью под газ то мощи можно снять больше чем с бензина. Вот мустанг на пропане на 400 метровой драге. До 200км в час разгоняется быстрее 6 секунд. ua-cam.com/video/DBvQmJ34mRQ/v-deo.html
Да....газ не украдешь......главная причина постепенного перехода......?!
Ещё как, с оператором газовой заправки договориться надо!
До развала СССР оставалось 2 года.
Все хорошо, но при езде на метане двигатель менялся ежегодно, но кто ж в совке считал комплексно...
Не надо дурь пороть, газовые моторы были со своей ГБЦ и ходили на ура.
@@sergodon.sekretar4647 ты чё так разговариваешь как будто всё идеально было?
Сколько людей такие метановые установки отправили на встречу с праотцами?
Не много
А сколько людей попали под лошадь...? ... а сколько упали с лошади? ...ужас!
@@vladimirsukharev1783 а сколько родились белилами и это твой случай.
@@BarryAllen-fq8px себя то небось очень умным считаешь, ну-ну.
@@АндрейЛетов-с8ъ говнюкам слова не давали.
На западе за установку гбо педставляются льготы а в России ноброт
Ерунду не пиши. Что в России "наоборот"? Наказывают за ГБО?