Powyżej 0.8 bara turbina może więcej szkodzić jak pomagać bo powyżej 0.8 powietrze się nagrzewa kilkakrotnie mocniej i mniej tlenu. A po drugie dla ursusa czy zetora to żaden problem by nie był aby zwiększyć wydajność turbiny. Nie bez powodu 0.8 to krytyczna wartosc
@@Patryk51140 silnik potrzebuje tlenu a nie ciśnienia 😁😁😁 przy dwóch barach niechce mi się sprawdzać ale od jakiejś wyższej temperatury to tlenu jest o połowę mniej niż normalnie wie takie błędne koło.
@@Patryk51140 więc w skrócie 😁 powyżej 0.8 bara bez interculera mija się z celem. A w ursusie całkiem mija się z celem bo jakby nawet 1634 miał 130 koni to tak już za dużo bo większość przekładni pochodzi z c 385 gdzie były projektowane w latach 70 na moc 75 koni a nie na 130😁😁😁. Też nie bez powodu 1734 który ma tylko 15 koni więcej ale skrzynia zwolnice itp wszystko zmienione a niby tylko 15 koni wiecej
Też mam problem ze olej grzeje się trochę za mocno na skrzyni, ale to moje subiektywne odczucie. Do tego napęd po pewnym czasie pracy siada. Czy trzeba sprzęgło kłowe założyć, czy jest inny powód, ze napęd przestaje ciągnąć??? Jak ktoś coś wie to proszę poratować radą. Pozdrawiam
Masz rację. Nie ma mowy, że bez zwiększenia dawki, a przy założeniu turbiny taki był przyrost mocy. A co do grzania się oleju to jak ma się przez lata wyrżnięty rozdzielacz, i ufa się takim januszom mówiącym o regeneracji to później wychodzą takie bzdury, że nie trzyma lub grzeje się olej. Nikt nie rozwierca sekcji i nie robi nowych suwaków bo tego właśnie wymagałaby regeneracja rozdzielacza hydraulicznego. Wymiana uszczelniaczy nie rozwiązuje problemu przytartych elementów. Siłowniki wspomagające to najlepsze rozwiązanie, zmniejszające ryzyko kolejnych remontów.
@krzysztofoczkowicz6692 Witam dużo większa dawka paliwa i nie musi być intercoolera na samej turbinie podnosili moc w silnikach wysokoprężnych aż o 80 % podnosząc dawkę paliwa jest to bardzo proste do zrobienia w ursusie C 385 ponieważ ma pompę wtryskową mechaniczną .Podam prosty przykład silnik SW 400 lejland podstawowa wersja wolnossąca miała 100 koni a wersji turbo było około 5 wersji , wersja 120 koni ,wersja 150 ,wersja 180 koni była tam turbina i inne końcówki wtrysków o większej przepustowości paliwa i praktycznie silnik nie różnił się niczym po 180 koni dołożyli intercoolera i podnieśli moc do ponad 200 koni też podnosząc dawkę paliwa ponieważ z samego powietrza nie będzie koni mechanicznych . Pozdrawiam🙂
Max ma 85 koni mam 1634 na hamowni parę lat temu wykazało 126 koni a traktor miał 6 lat niecałe 1500 motogodzin. Może wykazać więcej ale to fikcja bo testują przy obrotach 2300 a nikt nie pracuję przy takich obrotach. Powinno się wykonywać max 1900 obrotach
No nie przesadzaj 100km ma, taka turbina lepiej zbiera się niż ta orginalna po dołożeniu interculera można podnieść powyżej bara. A to sprzeczanie się o parę km na UA-cam już mi zbrzydło, ważne żeby szedł i nie kopcił jak lokomotywa.
@@radosawrossati7042 bez pomiaru to tylko gadanie. Wierzę, że 1614 miała 126 km na wom bo moja 140km miała ale korektor i dawka w stosunku do serii była podniesiona.
@old_farm_pl tylnia szyba uchylna do góry jest oryginalna ,dolna i obydwie bocznie są docięte z klejonki używam 2 lata i nic nie pęka klejona szyba jest bardzo tania
@@JaroslawKardynal panie Jarku a z czego dopasowana jest turbina w nim?? Mam c 385 jest 400 mtg od kapitalki był założony nowy orginalny wal Motorpal z 80 r nowe korbowody i zestawy pod turbo..głowica została bo była zregenerowana kilka lat wcześniej głowica jest najsłabszym elementem ale mam nominalna głowice do zregenerowania..silnik aż się prosi o turbo bo ciężka ziemia ..te turbiny od 1014 kosztują kosmicznie a jakość średnia z czego można by coś pidpasowac sensownego??
Inwestowanie kupę kasy w ciągnik zamiast kupić coś oryginalnego. Tyle kasy włożone a dalej przodu nie ma i taki ciężkim do ciężkich prac się nie nadaje tylko do lekkich albo pomocniczych.
Witam dużo większa dawka paliwa i nie musi być intercoolera na samej turbinie podnosili moc w silnikach wysokoprężnych aż o 80 % podnosząc dawkę paliwa jest to bardzo proste do zrobienia w ursusie C 385 ponieważ ma pompę wtryskową mechaniczną .Podam prosty przykład silnik SW 400 lejland podstawowa wersja wolnossąca miała 100 koni a wersji turbo było około 5 wersji , wersja 120 koni ,wersja 150 ,wersja 180 koni była tam turbina i inne końcówki wtrysków o większej przepustowości paliwa i praktycznie silnik nie różnił się niczym po 180 koni dołożyli intercoolera i podnieśli moc do ponad 200 koni też podnosząc dawkę paliwa ponieważ z samego powietrza nie będzie koni mechanicznych . Pozdrawiam🙂
@@maniekmaniekyo9737 😂widzę że nie masz jeszcze żadnej praktyki ja już 20 lat robię to wiem co mówię podnosząc dawkę paliwa podniesiesz moc silnika nawet bez turbo sprężarki każdy kto ma przy tym choć trochę doświadczenia powinien o tym wiedzieć powodzenia pozdrawiam
@@JaroslawKardynal a ja ci mowie ze 115 koni nie ma i konie to nie wszystko ciekawe jaki moment obrotowy bo ciagnik pracuje momentem moment ciagnie cale pierdolnircie to jest moment. Sprawdz na hamowni a nie gadasz glupoty ze ma 115 koni i moment obrotowy glówna rola to jest moment
@@maniekmaniekyo9737 muszę cię zmartwić ponieważ te silniki nie tylko były wkładane w ursusy ale również różne urządzenia stacjonarne i maszyny budowlane przykładowo walce i była taka wersja 114 koni poza tym po podniesieniu dawki paliwa od dawki 100 konnej robię w polu o jeden bieg wyżej wszystkimi maszynami i dokładnie wiem co to moment obrotowy a co to są konie 🙂 a teraz zagadka dlaczego jadę o jeden bieg wyżej potrafisz wytłumaczyć bo chciałbym zrozumieć jeżeli wytłumaczysz to masz racje i koniec tematu.
Nie polecam oddałem ciągnik do naprawy u tego pseudo fachowca i po niecałym sezonie ciągnik nadawał się do kolejnego remontu nie wspome o poprawkach po nim przed wyjazdem w pole robione nogami a nie rękami a takie ulepszenia jak on pokazuje to jest każdy sobie zrobić sam omijać szerokim łukiem
Moc wyssana z palca daje pod atmosferę jeszcze jaki jajcasz
Też nie dawno dokładałem i pompuje 0,9 bar ale ile ma mocy niewiem.
Jak by miał wydajną chłodnicę powietrza , to może, może! Chyba że dawka paliwa duża !
Miałem 1614 z tą kabiną to można bez problemu 12 cm podnieść i niema problemu. Ta rura szkoda nie idzie równolegle z słupkiem kabiny patrząc z przodu
Mam pytanko odnosnie tego zaworu przeciazeniowego czyli trzeba go wykrecic i wyprowadzic na zewnatrz do rozdzielacza bo mam problem z tym podnosnikiem
Panowie kto pszytm robi to wie że najwniejsza jest pompa wtryskowa jakie są tłoczki i jaki wałek l jakie końcówki ftryskuw l wtedy możemy dyskutować
Witam Gdzie kupiłeś dach do ursusika ?
Te dachy są oryginalne i nie można kupić nowego takiego, tylko używki, a chodzą one od 6k wzwyż.
@@ralfyyynieelo3407 Nic ciekawego ten dach, tandetny plastik, brak wyciszenia. dużo lepiej kupić nowy z naglaka z jakims fajnym wyposazeniem
@user-xo8yq2tj6h dach jest orginalny to traktor wersja eksport ZTS
Skad tylne szyby pan dopasował czy kupywane na zamowienie
to są klejonki zwykła szyba użytkuje już 2 lata nic nie pękło klejonka to 2 szyby sklejone w środku folja bardzo tanie
Oryginalnie 912 ma 82 konie a 1014 ma 96 koni.
Dokładnie.
Mój zetor 8145 w dowodzie ma 54 kw
Takie przeróbki to nie ma za bardzo się czym chwalić. Norma w ciężkiej serii. Przy prawie 1 bar w dolocie bez intercoolera nie będzie 115 koni.
Powyżej 0.8 bara turbina może więcej szkodzić jak pomagać bo powyżej 0.8 powietrze się nagrzewa kilkakrotnie mocniej i mniej tlenu. A po drugie dla ursusa czy zetora to żaden problem by nie był aby zwiększyć wydajność turbiny. Nie bez powodu 0.8 to krytyczna wartosc
@@radosawrossati7042 co ty odpowiadasz. Znam ludzi co dają 1,5 bara, nawet 2 bary i jest git. Wiadomo że nagrzewa, po to się stosuje intercooolery
@@Patryk51140 silnik potrzebuje tlenu a nie ciśnienia 😁😁😁 przy dwóch barach niechce mi się sprawdzać ale od jakiejś wyższej temperatury to tlenu jest o połowę mniej niż normalnie wie takie błędne koło.
@@radosawrossati7042 ty mi nie tłumacz , ja to doskonale wiem . Po to są intercooolery. Ludzie czytajcie co jest napisane
@@Patryk51140 więc w skrócie 😁 powyżej 0.8 bara bez interculera mija się z celem. A w ursusie całkiem mija się z celem bo jakby nawet 1634 miał 130 koni to tak już za dużo bo większość przekładni pochodzi z c 385 gdzie były projektowane w latach 70 na moc 75 koni a nie na 130😁😁😁. Też nie bez powodu 1734 który ma tylko 15 koni więcej ale skrzynia zwolnice itp wszystko zmienione a niby tylko 15 koni wiecej
MISTRZ 💪💪
Radna wada unoszę agregat z Hydro pakiem 3 metry
Pokażcie na filmie tego reksia czerwonego co pod wiatą stoi
Pokazany na kanale już. Też pomotany
@@dominojachas5185 to ten z kabiną od John Deere?
@@BartekBarczak tak motany na częściach od jelenia
orginalna turbina od 1014 daje 1bara
Sugerowałbym dołożyć dodatkową rame od silnika do zwolnić bo może okazać się na przejazdach przez bruzdy że będą dwa Ursusy
Też mam problem ze olej grzeje się trochę za mocno na skrzyni, ale to moje subiektywne odczucie.
Do tego napęd po pewnym czasie pracy siada. Czy trzeba sprzęgło kłowe założyć, czy jest inny powód, ze napęd przestaje ciągnąć???
Jak ktoś coś wie to proszę poratować radą.
Pozdrawiam
Zmierzyć ciśnienie w układzie mikropompy , inaczej to wróżenie.
@BIZON5608 czyli też lubił przerywać???? Jak się rozgrzał lub jak z obrotów schodził????
Coma turbo do podnoszenia muj ma dwa dwa siłowniki podnosi co by mu podpioł
Dokładnie tak! Mam 2 siłowniki w 1202 i jak się założy odpowiednio ciężką maszynę to podniesie przednią oś w ciągniku.
Buskie tablice .
Nieźle przeróbki
Ja pierdziele ale bajki.. Moc wyssana z palca.. podnośnik, wystarczy dołożyć siłowniki wspomagające i dźwiga ...
Masz rację. Nie ma mowy, że bez zwiększenia dawki, a przy założeniu turbiny taki był przyrost mocy. A co do grzania się oleju to jak ma się przez lata wyrżnięty rozdzielacz, i ufa się takim januszom mówiącym o regeneracji to później wychodzą takie bzdury, że nie trzyma lub grzeje się olej. Nikt nie rozwierca sekcji i nie robi nowych suwaków bo tego właśnie wymagałaby regeneracja rozdzielacza hydraulicznego. Wymiana uszczelniaczy nie rozwiązuje problemu przytartych elementów. Siłowniki wspomagające to najlepsze rozwiązanie, zmniejszające ryzyko kolejnych remontów.
Co z tej mocy jak przedniego napędu nie ma.
Niskie doładowanie ?? Isto koni??? Coś to nietak.Bez interkulera???
@krzysztofoczkowicz6692 Witam dużo większa dawka paliwa i nie musi być intercoolera na samej turbinie podnosili moc w silnikach wysokoprężnych aż o 80 % podnosząc dawkę paliwa jest to bardzo proste do zrobienia w ursusie C 385 ponieważ ma pompę wtryskową mechaniczną .Podam prosty przykład silnik SW 400 lejland podstawowa wersja wolnossąca miała 100 koni a wersji turbo było około 5 wersji , wersja 120 koni ,wersja 150 ,wersja 180 koni była tam turbina i inne końcówki wtrysków o większej przepustowości paliwa i praktycznie silnik nie różnił się niczym po 180 koni dołożyli intercoolera i podnieśli moc do ponad 200 koni też podnosząc dawkę paliwa ponieważ z samego powietrza nie będzie koni mechanicznych . Pozdrawiam🙂
115 km z tak małej turbiny bez intercoolera, mh powodzenia 😂😂😂😂
Hmm z 78 km na 115 na turbinie która przy 2000 obr/ min daje tylko 0,4 i jeszcze bez intercoolera haha xd Niezłe bajki. Najwyżej co ma to 90 km
Max ma 85 koni mam 1634 na hamowni parę lat temu wykazało 126 koni a traktor miał 6 lat niecałe 1500 motogodzin. Może wykazać więcej ale to fikcja bo testują przy obrotach 2300 a nikt nie pracuję przy takich obrotach. Powinno się wykonywać max 1900 obrotach
@@radosawrossati7042 Zgadzam się 🙂
@@radosawrossati7042126 km 😅
No nie przesadzaj 100km ma, taka turbina lepiej zbiera się niż ta orginalna po dołożeniu interculera można podnieść powyżej bara. A to sprzeczanie się o parę km na UA-cam już mi zbrzydło, ważne żeby szedł i nie kopcił jak lokomotywa.
@@radosawrossati7042 bez pomiaru to tylko gadanie. Wierzę, że 1614 miała 126 km na wom bo moja 140km miała ale korektor i dawka w stosunku do serii była podniesiona.
moze miec i 1000KM ale bez przodka jest g*wno wart....
A takie szyby gdzie mozna dostac boczne ?? 🤔🤔🤔
@old_farm_pl tylnia szyba uchylna do góry jest oryginalna ,dolna i obydwie bocznie są docięte z klejonki używam 2 lata i nic nie pęka klejona szyba jest bardzo tania
@@JaroslawKardynal panie Jarku a z czego dopasowana jest turbina w nim?? Mam c 385 jest 400 mtg od kapitalki był założony nowy orginalny wal Motorpal z 80 r nowe korbowody i zestawy pod turbo..głowica została bo była zregenerowana kilka lat wcześniej głowica jest najsłabszym elementem ale mam nominalna głowice do zregenerowania..silnik aż się prosi o turbo bo ciężka ziemia ..te turbiny od 1014 kosztują kosmicznie a jakość średnia z czego można by coś pidpasowac sensownego??
@@krzysztofborycki8493 a667b429c055
Fantazja go trochę poniosła z tą mocą silnika.
Taki trochę cwaniaczek 😅
100 km żeby miał to bedzie cud a i tego nima , jeszcze bez intercoolera
Inwestowanie kupę kasy w ciągnik zamiast kupić coś oryginalnego. Tyle kasy włożone a dalej przodu nie ma i taki ciężkim do ciężkich prac się nie nadaje tylko do lekkich albo pomocniczych.
Haha co to jest atmosfera , u mnie seria daje 1.4 😂
ale ulep
115 koni chyba w snach 95 ma i to wszystko
Witam dużo większa dawka paliwa i nie musi być intercoolera na samej turbinie podnosili moc w silnikach wysokoprężnych aż o 80 % podnosząc dawkę paliwa jest to bardzo proste do zrobienia w ursusie C 385 ponieważ ma pompę wtryskową mechaniczną .Podam prosty przykład silnik SW 400 lejland podstawowa wersja wolnossąca miała 100 koni a wersji turbo było około 5 wersji , wersja 120 koni ,wersja 150 ,wersja 180 koni była tam turbina i inne końcówki wtrysków o większej przepustowości paliwa i praktycznie silnik nie różnił się niczym po 180 koni dołożyli intercoolera i podnieśli moc do ponad 200 koni też podnosząc dawkę paliwa ponieważ z samego powietrza nie będzie koni mechanicznych . Pozdrawiam🙂
@@JaroslawKardynal napewno 115 koni nie ma a jak zwiekszyles dawke ze pali niewiadomo ile to tylko glupota i smalenie ropy bez potrzeby
@@maniekmaniekyo9737 😂widzę że nie masz jeszcze żadnej praktyki ja już 20 lat robię to wiem co mówię podnosząc dawkę paliwa podniesiesz moc silnika nawet bez turbo sprężarki każdy kto ma przy tym choć trochę doświadczenia powinien o tym wiedzieć powodzenia pozdrawiam
@@JaroslawKardynal a ja ci mowie ze 115 koni nie ma i konie to nie wszystko ciekawe jaki moment obrotowy bo ciagnik pracuje momentem moment ciagnie cale pierdolnircie to jest moment. Sprawdz na hamowni a nie gadasz glupoty ze ma 115 koni i moment obrotowy glówna rola to jest moment
@@maniekmaniekyo9737 muszę cię zmartwić ponieważ te silniki nie tylko były wkładane w ursusy ale również różne urządzenia stacjonarne i maszyny budowlane przykładowo walce i była taka wersja 114 koni poza tym po podniesieniu dawki paliwa od dawki 100 konnej robię w polu o jeden bieg wyżej wszystkimi maszynami i dokładnie wiem co to moment obrotowy a co to są konie 🙂 a teraz zagadka dlaczego jadę o jeden bieg wyżej potrafisz wytłumaczyć bo chciałbym zrozumieć jeżeli wytłumaczysz to masz racje i koniec tematu.
Myślę że 100 koni na hamowni nie pokaze
I te komentarze Polskich pseudo fachowców 😂😂😂😂 no na wszystkim się znają 😂😂😂
Nie polecam oddałem ciągnik do naprawy u tego pseudo fachowca i po niecałym sezonie ciągnik nadawał się do kolejnego remontu nie wspome o poprawkach po nim przed wyjazdem w pole robione nogami a nie rękami a takie ulepszenia jak on pokazuje to jest każdy sobie zrobić sam omijać szerokim łukiem
Co się stało dokładnie?