Стоит ли брать Volvo V60 Cross Country обзор Плюсы и минусы тест драйв кросс универсал Вольво в60
Вставка
- Опубліковано 26 лис 2020
- Большой тест драйв Volvo V60 Cross Country кросс универсал шведских конструкторов в максимальной комплектации. Тест-пилот Автопанорама Сергей Мурашко внимателен к деталям, найдет все косяки плюсы и минусы Вольво В60 Кросс Кантри обзор авто, сделает замер ЛКП Вольво V60 cross country, проверит есть ли оцинковка Вольво, какой реальный расход топлива Volvo suv, разгон volvo v60 2019 cross country от 0 -100 км\ч, устроит тест драйв Volvo V60 кросс кантри по грунтовке, асфальту и легкий оффроуд. Ответит вопросы про управляемость Вольво в 60 кросс кантри и оценит безопасность.
Как вам универсал повышенной проходимости Volvo V60 Cross Country отзывы ждём в комментариях? Конкурентов вольво в60 кросс кантри не так много - Шкода Октавия Полный привод, Ауди Аллроуд, Субару Аутбэк. Возможно большие универсалы Шкода Суперб 4х4 и Мерседес С-класса Полный привод. Пишите комментарии. Ждём отзывы реальных владельцев Вольво В60 кросс кантри - какие проблемы, косяки этого авто. Пишите, ответим на все комменты.
New volvo v60 cross country review interior test drive Belarus
Автопанорама проект с большой историей. Впервые мы вышли в эфир в 2001 году. За плечами наших тест-пилотов тысячи и тысячи тестов новых авто, специальные репортажи, прямые эфиры, обзоры! Сегодня все тесты и обзоры мы делаем в Full HD и 4K в формате AUTOPANORAMA DIGITAL - наш информационный портал ap.by, паблики в FB, VK, Insta, Twitter, каналы в Телеграмм и Вайбер - более 100.000 человек ежедневная активная аудитория. Сегодня все зрители в интернете и соцсетях, поэтому мы меняемся. Не ищите Автопанорама в эфире одного из белорусских телеканалов, с которым мы сотрудничали много лет!
Мы создаем новые проекты, каждый из которых рассчитан на свою аудиторию. У нас выходят новые проекты на телеканалах ТНТ ИНТЕРНЕШНЛ (Беларусь) и РБК\БелБизнесЧенел - АВТО//ПРЕМИУМ, АВТО//ПРОФИ, АВТО//ПОДБОР, новые форматы на платформе VOKA TV - Автопанорама | Большой тест-драйв и Тест-драйв на двоих.
Мы продолжаем развиваться и наша команда растёт с каждым днем.
Присоединяйтесь!
★ ЗАЙДИ НА ГЛАВНУЮ И ПОДПИШИСЬ НА НАШ КАНАЛ UA-cam ★
Каждый день новые тест-драйвы и обзоры премьер / @autopanoramaapby
Команда Автопанорама сегодня это:
- мультимедийная платформа AUTOPANORAMA DIGITAL: сайт www.ap.by, несколько UA-cam каналов, аккаунты во всех популярных сетях и публичные каналы в мессенджерах - более 100.000 подписчиков ежедневная аудитория ,
- новый проект АВТО//ПРЕМИУМ тест-драйвы и обзоры премиумных авто : специальный плей-лист на нашем канале • АВТО//ПРЕМИУМ обзоры и...
- новый проект АВТО//ПРОФИ тест-драйвы и обзоры коммерческих и многофункциональных авто плей-лист на нашем канале • Форд Транзит фургон от...
- новый проект автомобильное реалити-шоу АВТО//ПОДБОР выбор нового авто - цена, комплектация, выбор двигателя и коробка передач, авто для тебя на каждый день специальный плей-лист на нашем канале • АВТО//ПОДБОР обзоры и ...
- новый проект Автопанорама | Тест-драйв на двоих специальный плей-лист на нашем канале • Тест-драйв на двоих: к...
- новый проект Автопанорама | Большой тест-драйв - подробный обзор и тест-драйв одного конкретного автомобиля • Топ 10 тест-драйвы #Ко... - проект
- путешествия на один день по Беларуси - Беларускае золата: специальный плей-лист на нашем канале • Путешествия на авто по...
АВТОПАНОРАМА В СЕТИ:
Наш сайт www.ap.by - все фото, видео, тесты, обзоры премьер ★ НАЙДИ и ПОДПИШИСЬ НА НОВЫЕ ТЕСТЫ И ОБЗОРЫ / @autopanoramaapby ★ АВТОПАНОРАМА Вконтакте ► avtopanoramaapby ★АВТОПАНОРАМА Вконтакте Группа ► tvapby ★ АВТОПАНОРАМАТвиттер ► / avtopanorama ★ АВТОПАНОРАМА Instagram ► / avtopanorama ★ АВТОПАНОРАМА Facebook ► / wwwapby ★ АВТОПАНОРАМА Facebook Группа ► / 148393275283224 НАШ НОВЫЙ КАНАЛ ТЕЛЕГРАММ t.me/avtopanoramaTV И НОВЫЙ ПАБЛИК в ТИК ТАК / autopanorama Найди и подпишись #Автопанорама #apby #КомандаАвтопанорама!
Присоединяйтесь к нашей большой команде тех, кто не может прожить ни одного дня без автомобиля! - Авто та транспорт
За 5тыс пробега машина пару раз действительно спасла от столкновений. Когда кто то резко вылетает перед вами на большой скорости, на проекционном дисплее появляется огромная иконка системы предупреждения столкновений, даже если он был выключен. Ремень вжимает в сиденье, тормоза я так понял тоже помогают если в обычном режиме они сначала тормозят рекуперацией (у меня гибрид), то тут сразу почувствовалось схватились колодки. Еще один раз пока я перестраивался какой то умник решил разогнаться и помешать мне, машина резко вернула меня обратно в полосу, тут я даже испугался насколько резко это произошло, но машина дала себя выровнять потом. Вообще надо быть на чеку пользуясь системами, они очень надежные и комфортно себя ведут, но нужно помнить что вы управляете вдвоем, в непонятных ситуациях лучше посматривать на дорогу, в потоке на трассе или пробке можно спокойно отвлекаться по сторонам, никаких резких движений машина сидит как влитая за впереди идущим автомобилем. Еще отличная система предупреждения о выезде с парковки, если кто-то просто едет она посигналит, если вы продолжаете движение встанет как вкопаная, при этом вроде даже встает на паркинг, не помню точно, но ощущение что вас просто отрубили от управления, надо заново то ли зажать тормоз то ли включить скорость, а может то и другое. Ложных срабатываний не было, всегда по делу. Чувствительность всех систем настраивается, но я оставил все по умолчанию. Зря не упомянули про движение по трассе в адаптивном круизе и адаптивные фары. Движение на большие расстояния практически не утомляет, будто сидишь на пассажирском сиденье и тебя везут, знай себе следи чтобы зеленое рулевое колесо горело на проекционном дисплее, отвлечься попить воды или снять куртку можно спокойно на скорости в 130 не опасаясь. Машина потрясающая, в версии T8 Polestar это еще и спортивный автомобиль затыкающий за пояс S4 по всем параметрам.
Спасибо большое за подробный комментарий. Удачи вам во всем!
Сергей ! Вам признательность за обзор!
Спасибо за хорошие слова
Благодарю за обзор !!))
Спасибо
Хороший обзор Толково все рассказал. Лайк жирный.
Спасибо большое за Вашу оценку)
Спасибо большое за такой обзор.
Благодарю.
Все очень доходчиво. Все коротко и ясно.
Все что хотел узнать узнал.
Ещё раз благодарю.
Спасибо
Крутой обзор. Выкладывайте ещё!!! Суперррррр
Спасибо. Смотрите ещё в плейлисте большой тест-драйв Автопанорама
приятно смотреть обзор. где все рассказано доступно и понятно, а главное без всяких матов! С удовольствием посмотрел !
Спасибо
++++++++++++++++++++++++
это самая навороченная?
Отличный обзор. Все обзоры на Вашем канале должны быть такими. С обязательным замером толщины краски, оцинковки, практичности подвески и т.д. Нужно больше технических деталей от профессионалов про ресурс двигателей, возможные проблемы с надежностью. Балоболов которые показывают мониторчики в интернетах пруд пруди.
Спасибо большое, учтём
Толково обозрел 👍🏻
Чётко и по делу.
Спасибо 👍🏻
Спасибо за оценку нашей работы
Отличная речь и обзор.
Очень толково всё рассказали
Спасибо. Заходите к нам почаще.
Вот мне нравится ведущий всё чётко
Спасибо за оценку
@@autopanoramaapby Как Вы думаете она в техническом плане не убиваемый ? ещё а как по качеству есть не которые видео где показывают о не качестве установки фар запотевание зазоры и тд? если были видео по этому поводу было бы не плохо.
@@reshad711 ха интересно у любой машины есть недостаток
Всё информативно и по делу. Спасибо.
Спасибо за комментарий
пожалуй, самый грамотный обзор
Хороший обзор, парниша информативно вещает.Грамотно и без манагерских понтов)))
Спасибо
Спасибо за обзор!
Спасибо за хорошие слова
Хороший, хозяйский такой, тест. Лайк.
Спасибо
Толковый обзор 👍🏻
Спасибо
Ведущий молодец, уделил внимание подробностям. И после этого такое чувство, что ранее я смотрел обзоры каких-то недоблогеров, которые просто прокатились, что-то там незнаючи показали и типа всё, обзор готов.
Спасибо за хорошие слова, заходите к нам почаще
Классный обзорщик и классный обзорчик!
Спасибо
42 тыс. км. 1 год 2 месяца. Полет прекрасный!
Как салон себя чувствует?
@@user-pi6cj3eh6l я один езжу 95% времени. Все новое ещё.
@@valexband в общем автомобилем довольны)
Гарантийные случаи были?
@@user-pi6cj3eh6l Пару недель назад был первый. Трубка в системе кондиционирования. Заменили.
@@valexband спасибо. Приятной эксплуатации!)
Спасибо за отличный обзор и грамотную речь!
Спасибо
Это моя мечта уже больше года , очень толковая и очень удобная и практичная машина , сделана очень добротно и очень красиво
Мечты сбываются
@@autopanoramaapby я тоже так думаю
Не все идеально, вода с омывателя от щеток вся струёй на окне двери.
@@user-xe9nn7mw3w вода на всех авто туда летит даже без омывателя щеток, такова аэродинамика
@@ZLO350 ну уж нет. Я же не первый день на первом авто езжу. 🙂 на v 60 очень заметно и много воды. Может на каких и других есть такаяже проблема, но я то v 60 купил. И говорю что вижу.
Отдичный обзор...шведы молодцы...всегда делали .."свои машины"..безопасные..практичные...качественные...коасивые...
Спасибо за оценку)
Хороший обзор. Хорошая крепкая тачка. Универсал в принципе тема классная. А тут универсал с высоким клиренсом. Жаль что сейчас такие не продаются.
Точно. Жаль что нет сейчас в продаже
спасибо за обзор,мне понравилось! хорошая машинка....
Мы рады, спасибо
Пользуюсь таким авто пол года, пробег 7000.
Из минусов:
На скорости выше 60 км ч при использовании дворников с водой ,вода затекает на левое окно, что мешает обозрению.
При минус 20 тупил электронный замок открытия дверей. Двери в шахматном порядке не открывались снаружи, только изнутри.
Тоже немного запотевают передние фонари.
Из ➕ автомобиль шикарен.
Отлично, спасибо за отзыв. Удачи вам и вашему авто
Очень четкий обзор, спасибо! Отдельное спасибо, что показали, как лежать в багажнике - ищу машину как раз для ночевок, и заметил, что мало где указывается длина багажника, чтобы это оценить.
Спасибо за поддержку
Здравствуйте! Если марка не принципиальна, то рекомендую присмотреться к Ford S Max. Длина багажника : 1980 см. На 17-18 колесах. Места больше. Комплектации как и двигателя бывают разные.
@@arsen_sport_life эм, ну s max - это минивен, это ж другой класс авто.
Все соответствует! Эксплуатирую данную модель 12 мес, пробег 30 т. Еще много есть, что рассказать..., но ничего отрицательного. Покупку за 49 900$ - у меня самая базовая модель, оцениваю на 10 из 10. В дополнение о серьезном - очеееень качественный свет! Есть уровень наклона, причем положения по продольной и поперечной оси (!), причем связан с режимом вождения и со штатной сигнализацией, о которой тоже стоит отдельно рассказать. Система безопасности при движении тоже стоит отдельного рассказа - все работает - проверено на себе:). Отдельно стоит рассказать о системе удаленного доступа к автомобилю! В общем требую :) дополнения под названием - " Фишки Volvo V60 Cross Country 2020".
Да, я в курсе, что еще много чего не рассказано, именно поэтому в итоге я и сказал, что одного дня для теста мало, чтобы все описать)
Старт стоп бесит.отключать каждый раз приходится.
@@user-xe9nn7mw3w в смысле? Что значит отключать приходится? А зачем его отключат? Здесь он работает на отлично, я вот даже забыл, что эта функция работает, настолько не напрягает. Это Вы наверное мало ещё поездили...
@@user-yc2qz3zv7d в городе невозможно, чуть остановился и заглох и не только на светофорах, да и при трогание чуток задержка получается. Да и стартер думаю так не проживет долго, я лет 10 планирую езжить.
@@user-xe9nn7mw3w старт- стоп отключается в настройках (иконка " шестеренка")
Отличный обзор
Спасибо
Почему так мало подписчиков?это лучший обзорщик,все четко и интересно!
Набираем. Спасибо!
Обзор реально классный
Спасибо
Хочу дочери подарить такую.
Спасибо за обзор он просто исчерпывающий и шикарный.
На 34.55 мин...левая противотуманка не зажглась)))
Спасибо за информацию. Хороший выбор. Практичный авто
ХС70 новым куплен в 2012 году. Продан летом 2020. Пробег 338.000км. Машина лучшая в своем классе и классом выше). За 8 лет ни разу не подвела.
Сейчас v90cc.
Хороший вариант
Как вам v90?
@@user-re4gt6er5n все очень нравится. Абсолютно другая машина. Её стихия - трасса.
Мотор на старой был бенз или дизель?
Грамотный обзор.Скажите а сколько в Беларуси стоит V60?
Дорого, очень. Есть на канале нашем обзор с ценами. Посмотрите пожалуйста Автопанорама цена Вольво в60 кросс кантри
36:47 противотуманки перемигиваются - это замыкание или цветомузыка? Или включается та сторона на которую поворачивается руль?
И еще вопрос, блок цилиндров из какого металла? А точнее стенки цилиндров из чего состоят?
Ведущий попросим что бы ответил
Функция подсвета поворотов на малой скорости... у меня младший сын по первости игрался, сидел, руль вправо-влево качал, чтобы они моргали. Функция в меню выключается (и, в отличие от старт-стопа, после перезапуска не включается назад).
О я там класс музон заприметил, звук наверное божественный?
Да, звук божественный. Такой в конкурентах даже за деньги нельзя поставить, только начиная с бизнес класса.
Очень
Спасибо
Заходите к нам почаще
2:49 заслонки это не для защиты от обстрела камней а для поддержания температурного режима и аэродинамики
Я в курсе для чего эти заслонки. Если вы внимательно посмотрите этот фрагмент, то услышите, что было сказано "может быть спасут в определенных ситуациях", то есть, когда они закрыты, то побочно защищают от камней радиатор. Но так как они не всегда закрыты, регулируя теплообмен , то и была рекомендация поставить сетку.
@@FocusRS93 сетку ставить не стоит, она продуваемость снижает всего бутерброда радиаторов и там всеравно камни попадут на радиатор кондиционера, а не радиатор охлаждения, он и пострадает не более, у меня было уже 2 новых авто с турбо моторами, ни на одну не ставил сетку и все было отлично
@@ZLO350 ни разу не видел, чтобы нормальная сетка снижала обдув, как она может препятствовать прохождению воздуха?))) У нее ячейки гораздо крупнее, чем щели между ламелями радиатора кондея!!! И если уж через радиатор кондея доходит воздух до основного радиатора, то через сетку тем более он дойдет! Никто ж не говорит, что надо сетку от комаров снять с окна и поставить перед радиатором)
Понятное дело, что камни обстреливают радиатор кондея, а не основной. Но проблема в том, что от относительно крупных камней повреждаются ламели радиатора кондея, загибаясь они перекрывают поток воздуха к основному радиатору, что и ведет к перегреву, особенно турбо моторов. Если вы катаетесь в основном в городе, то эта проблема вас вряд ли касается, а вот те, кто много по трассам ездят в группе риска.
Спасибо за информацию
Я владел четырьмя турбированными шкодами. На все ставил сетку в бампер - и все было в порядке.
Была вольво 850, году в 2003)) но v60 cc моя следующая цель!))
Хорошая цель
Обзор хороший, но есть один нюанс. Все блогеры снимают видео про максимальную или предмаксимальную комплектацию ( ибо дилеры такие дают на тест) , люди смотрят и думают что очень дорогое авто и выбирают для покупки что то другое. P.S. сам являюсь обладателем данной модели, но в простой комплектации .
Простые как раз и покупают. Но интересно тестировать максимальные комплектации. Где есть максимально всё.
@@autopanoramaapby за цену максималки есть более интересные варианты для покупки )
@@autopanoramaapby, тестировать может и интересно, но для реальной эксплуатации все эти плюшки за те деньги, что за них просят просто не нужны. Платить от 600 до млн. за игрушки как-то не очень хочется. Что бы я хотел себе из дорогих версий? Пожалуй, матричные фары, бесключнвой доступ и возможно сиденья с вентиляцией. Камера и обзор 360 в реальной жизни мне не нужны, всё равно паркуюсь по зеркала, на крайний случай автопарковщик есть в базе. Штатная навигация мне ни к чему. Панорамная крыша не нужна. Даже электопривод задней двери напрягает - мне удобнее было бы без него. Адаптивный круиз и пилот ассист не хочу. Если вы ленитесь за рулём, то пусть жена едет чем не адаптивный круиз. Я доверяю только себе. Зачем этот адаптивный круиз, если кто-то вылезет с частичным перекрытие между вами и впереди идущим? А такое сплошь и рядом. Нет, самому надёжнее. Пилот ассист тоже самое - если он вам нужен, то вы не любите свой автомобиль.
Всё что нужно в безе есть - бодрый двиг, отличная тележка, подвеска что надо, коробка, которую не замечаешь и тормоза, которые можно настроить под себя.
@@suzts33 электроника реагирует быстрее вас. Поэтому как раз нет - самому ненадежнее. Вести машину нужно так, будто бы никто тебе не поможет. Полагаться на себя, тут вы полностью правы. Но при этом в тех редких случаях, когда электроника среагирует быстрее (ну просто потому что электроника - у человека ж есть задержка на передачу сигнала из глаза в мозг, обдумывание её и передачу сигнала из мозга к мышцам и пока они сработают), она вас спасет и вы будете рады, что она у вас есть.
@@ProFfeSsoRr есть у меня сейчас авто с интеллектуальным круизом. Ничего там не реагирует быстрей меня.
Пользуюсь редко и только на прямой трассе, когда нужно что-то сделать с телефоном.
На тех скоростях, что я езжу, он не способен даже полосу удержать в плавных поворотах. Да и разметка у нас есть далеко не везде.
Так что в наших дорожных реалиях это просто игрушка.
Спасибо за подробный обзор. У меня вопрос насчёт отличия v60cc от v90cc. Если их рядом поставить то почти одинаковы. 90-у немного побольше но не сильно. И это при том что начинка у них вроде как одинаковая. Не совсем понимаю зачем нужно было делать 2 почти одинаковых автомобиля? Может подскажете чем они принципиально отличаются? Когда лучше 90-у, а когда 60-й? Спасибо
Размер. Оснащение. Цена. В этом они разные. Поэтому все зависит от целей и задач которые вы ставите перед авто?
@@autopanoramaapby А могли бы вы раскрыть? Для каких целей какой из этих универсалов лучше. Потому что мне кажется, что различия у них слишком маленькие, чтобы как-то их разделить. А по ценам. Если смотреть одного и того же года машины, то где то 90-й дороже, где-то 60-й. Вот я и путаюсь
Ну из першого, сто в голову приходит, на V90сс сзади стоят пневмобаллоны. Они не дают возможности увеличить клиренс, но они держат постоянный дорожный просвет, чтобы при загруженном багажнике задняя часть авто не опускалась. Ну расстояния от передних до задних сидений. Ну и вспомнилась немного другая шумка в багажнике. Условно говоря там стоит три пола. А дальше разница пошла в системах. Есть такие которых на v60cc не ставят. Да и к тому же нужно учитывать, что на рынки СНГ не все модификации и опции приезжают. Так что если смотреть ВСЕ возможные комплектации разница будет более очевидна.
Вы можете показать первые символы VINа, чтобы мы (зрители) могли определить страну производства данного авто?
Надо внимательно посмотреть видео
У меня YV1BK, финальная сборка происходит в Швеции.
Обзор классный!👍👍👍 Машина тоже класс, жаль что приходится только мечтать о таком авто...😞
Спасибо. Мечты сбываются.
Цены на них от 3 млн. И выше, со скидкой можно наверно взять за 3300 )))
Кажется не сказали про гарантию производителя .
В целом обзор автомобиля понравился
Спасибо за хорошие слова, про гарантию - в каждом регионе своя
несколько раз повторил "с моим ростом" какой у тебя рост конкретно?
1.80
Когда кассетник поставят? У меня аудиокассет под 200 шт. Все записи с CD, на только распечатанную кассету.
Ха-ха-ха, скоро
😂😅😊 лучше сразу грамофон с пластинками!
Машина отличная!
Точно
Машина конечно огонь. Я не люблю кроссовер, внедорожник и т. п. Мне нравится низкая посадка и приближение к дорожному полотну. А если учитывать, что Вольво пошло по пути унификации моторов и во все модели ставят одни и те же двигатели. То универсалы с повышенной проходимостью выигрывают в плане динамики и управляемости. Есть разница когда мотор в 2л. 250 л.с. стоит в v60 или в бегемоте XC90. Масса, воздушное сопротивление и т.п. история сказывается. Так же хочу отметить, что салоны тоже достаточно унифицированы. На мой личный взгляд эстетически лучше смотрятся салоны v60, v90 и ХС60, чем тот же ХС90 - там этот планшетик смотреться маленьким и не совсем вписывается в само торпедо. Есть ещё ХС40 -считаю его феноменальным!!! Масса и его размер это преимущество и в загруженном городе и на бездорожье. Но он более молодежный что-ли... Сама машина более узкая, водитель и пассажир сидят порядком ближе друг к другу. Да и не регулируемая задняя спинка достаточно вертикальная, что на длинных дистанциях даёт свой дискомфорт. Однако в плане связки двигатель+коробка очень замечательная история. А дизайн салона просто шикарен... Материалы великолепные. Я так полагаю его задумывали, как молодежную или женскую машинку. Она не большая, юркая, красивая, яркая. В городе легко маневрировать, загруженные парковки тоже не проблема. А клиренс решает вопросы зимних ухабов и ям на дороге. Но во всей этой огромной бочке мёда есть и ложка дёгтя, о которой вообще мало кто из обзорщиков упоминает - на Вольво нужно огромное количество специфического инструмента и деталей, что делает его ремонт и обслуживание более сложным. Там нужны съемники, шаровые не меняются и там есть ещё несколько пунктов.... Хотя в целом считаю, что марка на очень высоком уровне.
Спасибо за информацию, очень толковый отзыв. Удачи вам и вашему авто
смотрю старые лексусы, на дорогах часто вижу такие вольво, думал взять себе, надеялся что тоже двигатели долговечные и надежные, но нет, поэтому я за старым лексусом😅
Лексус - хороший выбор
А кто сказал что двигатель плохой? Чушь. Я посмотрел кучу обзоров Кореи, Японии,Канада, США, вся Европа, индия и много других стран. Только отличное качество!
сарай классный..но ценник 4,5-5 - это же мрак... чем думают в Субару, например? сделайте 249 лс и ценник 3,5-4...Шкода вообще слилась со своим Скаутом - огонь же тачка
А чем думают в Субару? Аутбек же есть .
@@user-re4gt6er5n они там думают тем, на чём остальные сидят
Цена за шведскую сборку и отличную безопасность. Вольво того стоит!
Ни когда не обращал внимания на вольво казался каким то невзрачным и очень на любителя,но тут не давно увидел v90 в живую и не поверил глазам что это вольво, дизайн бомба, но v90 показался слишком большой вот v60 по моему выглядит гармоничнее, теперь хочу вольво 😄
Хороший выбор. Автомобиль нормальный, но очень дорогой в обслуживании, имейте ввиду
👍
Согласны хорошая машина
Универсалы покупают, как раз, чтобы возить строительные смеси, длинномеры и т.п. чепуху. Да и на дачу что нибудь увезти на таком универсале можно. А универсал с повышенной проходимостью, это вообще мечта. У него ж багажник больше, чем у кроссоверов. Жаль только, что Вольво так дорого стоит. Не для практичной машины ценник, а для понтов. А за понтами это лучше идти в Мерседес или BMW...Вообщем машинка класс, но большим спросом пользоваться не будет в России!
Да, цена сильно отпугивает. Но машинка очень достойная
Ребята начните уже расказывать про двс и коробки и сколько они ходят😢
Давно. Прсмотрите на главной странице поейлист техобзор ы Автопанорама. Там про двс и техничку
volvo шикарный брэнд
Согласны. Крепкий авто делали
В плане безопасности с панорамной крышей
Все нормально, посмотрите краш тесты
Да ты прав ,интервал техобслуживания Volvo в германии 30 тысяч или ежегодно.
Там бензин какой и то масло льют какое?
масла 5 w 30 ,естественно сурагат не льют, только проверенных производителей@@autopanoramaapby
Все классно, только вот где дизель?!
Согласны, дизель для таких авто лучший вариант
Всё хорошо, только если грамотно, то "Вольво" как название марки не склоняется...)
Спасибо, учтём
Как то немного странно, v60 выглядит круче чем v90
Так в90 только на днях обновили, поэтому и круче выглядит, точнее уже выглядел
V90 несуразно выглядит, длинная какая то как сосиска
Volvo V60 Cross Country s + pro power
И....
Думаю хорошей альтернативой является субару аутбек, и цена примерно на 1,3 меньше как минимум, а по проходимости гораздо лучше. Если можно сделать обзор на этот авто, будем благодарны
Спасибо большое, согласны, вариант Субару хороший, аутбек правда только в 2018 году обновился, не новый совсем авто. Есть кстати обзор Субару Форестер на нашем канале, очень толковый найдите по поиску Автопанорама большой тест-драйв Субару Форестер
Вариатор и убогость дизайна - не лучше
@@VasyaPupinn У Субару всё прекрасно с вариатором, можно сказать что это один из лучших и надёжных вариаторов...
Есть на Ютубе такой сравнительный тест. Поищите. Субарик слил.
С металл слой 140
Да
Да по факту вольво самые безопасные машины
Согласны. Так и есть по факту.
Самые безопасные! Рулятся и едут новые модели супер, отделка салона на высшем уровне с натуральным деревом и хорошей кожей. Но цена космос(
@@C_I_Auto всегда поражали такие комментарии.Ну впихнете все это в весту,думаете она дешевле будет?Есть авто с ценой не "космос",но с дешевым кожзамом,дешевым аквапринтом и дешевым пластиком...
Накладка на заднем бампере не заводская же? ещё бы она уголок закрывала - цены б ей не было... где брали?)
Да нет, все заводское, фирменное
@@autopanoramaapby вот это и странно-во всех видео накладки сверху на заднем бампере нет, только если боковые и снизу на переднем и заднем заводские. В РФ вроде бы комплектации аналогичные РБ поставляют. Мистика) или я слепошарый)
Ауди а6 олроуд топчик
Нет. Ауди не красивая.
Нет. Ауди кондовая. И ненадежная.
Вольво хорош
Согласны
Каков объем багажника? Что за двигатель? Какая мощность? Какой крутящий момент?
Все рассказываем на техобзоре. Плейлист на нашем канале. Там подробно о двигателе, кузове, замер лкп и так далее.
мотор экобуст ?
Нет
Откуда у Вольво такие моторы?
@@autopanoramaapby да было дело,форд везде руку приложил.
@@olegshilov9700 форд к вольво давненько ничего не прикладывал, аж с 2010 года)))
Мотор DRIVE-E. Линейка бензиновых и дизельных двигателей Volvo Drive E производится компанией с 2013 года на специально переоборудованном для этого предприятии концерна в шведском городе Шёвде.
Расположение горловины для омывайки не удобно!
У каждого автомобиля есть свои плюсы и минусы. Возможно горловина ещё не самый жирный минус? Что скажут владельцы?
Зато не замерзает, поскольку за мотором находится!
.... да , да, неудобно, а ещё и без вазелина !! ...
@@VasyaPupinn наверняка бачек за передним крылом стоит)))
Там капот выше открывается и это уже не столь неудобно, как на Ауди.
Да не одно масло не проходит 20 тысяч да ещё на турбо, чё они гонят?
Им главное гарантию чтобы отходила! А тем кто в кредит хапнул, по реже ТО делать, бабки сэкономить! А так да любое масло через 7 тысяч все присадки срабатывает
Это нормально. Масло то не лукойл льют. Я 11лет отъездил с таким то и продал с хоиошим мотором.
30.000 проходит и вязкости практически не теряет. Дороги, качество самого масло и топлива, вот и результат .
@@valerik.1244 как то поэксперементировал на тойота без турбо менял масло раз в 20 тысяч, хорошо вовремя опомнился, раза три всего поменял, сейчас строго раз в 10, обошелся этот эксперемент гораздо дороже той экономии, масло всегда хорошее или Европа или Япония
@@biba894 Если без пробок и масло хорошее,то можно и 10.000км спокойно катать, а если пробки постоянно то да, 7500 край... А вообще главное моточасы а не пробег...
ошибка на номерах в слове ПАНАРАМА
Специально для самых внимательных зрителей, есть такой комплект у нас. Все нормальные, а этот вот с ошибкой...Спасибо за внимательность!
На мой взгляд минус у крос кантри только один. Его цена.
Согласны. Дорого и начальная цена и эксплуатация
Я слушаю диски. Оставьте!
Так уже давно никто не ставит
240 тысяч грм???? Конечно,по гарантии движок зато хер поменяют если грм порвется на 150
Так надо вовремя менять? и проблем не будет
@@autopanoramaapby вовремя это когда?
@@Ivan-vv2ub100-120 км
Низкопрофильная резина для этого типа авто выглядит абсурдно. В целом Машина очень и очень нравится, но всё же куплю Outback, который дешевле миллиона на полтора.
Аутбек хороший вариант, тем более новое поколение вышло. Вот кстати, подробный обзор и тест-драйв Сергея Мурашко на новый Субару Аутбек ua-cam.com/video/gBsytWO49Xk/v-deo.html
Почему называют кросс кантри?
Вопрос хороший. Кросс потому что клиренс и пластиковый обвес, а кантри это типа деревня, загород. В том смысле, что на этом авто нормально за город куда, на рыбалку.
@@autopanoramaapby благодарю за ответ!
Слишком короткий обзор, если бы часа 2 точно бы посмотрел
Старались рассказать обо всем
Слово Вольво не склоняется.
Спасибо
А то что нижняя губа переднего бампера ниже торчит, не заметили?
Ага, торчит
Вы определитесь, оператор видео эффектами играется или машину показывает...
Учтём
Первая буква VINа "L" ???????
Надо внимательно посмотреть
Неужели из Лиды?
В какой стране произведён данный автомобиль?
Швеция. Других вариантов для вольво нет. Хотя когда то и в Голладнии завод был. Но сейчас не те объёмы.
@@autopanoramaapby у volvo два завода один в Швеции, другой в Китае. Самый новый и технологичный именно в Китае, руководство volvo признает, что в Китае сборка лучше!
@@autopanoramaapby а вот товарисч Ян Смит говорит, что не только Швеция, но и Китай. Что скажете? Конкретно ваш авто где изготовлен?
Так и не смогли признаться, что данный конкретный авто для российского рынка собран на заводе в Китае? Volvo же утверждает, что китайская сборка их автомобилей лучше европейской? И знаете почему? Только не падайте. Потому что на заводах в Китае больше дешёвого ручного труда! И, значит, есть возможность «доводить автомобили вручную»! Это не шутка, это ответ руководителя дизайн-подразделения Volvo. Китайцы, видимо, бегут вдоль конвейера и допиливают напильником.
@@C_I_Auto У вольво 4 завода: в Швеции, Бельгии, США и Китае. Насклько я знаю, обе модели CrossCountry (v90 и v60) собираются только в Швеции. S90 собирают в Китае (причем например на Американском рынке S90 представлены только в Long версии, возможно для других рынков их могут собирать в Бельгии). XC60 и XC90 тоже собирают в Швеции, а XC40 в бельгии. Уверен что могут быть мелкие исключения в зависимотси от конкретного рынка.
С запчастями плохо на неё. Месяц ждать емли что случится.
Ого, сталкивались? В фирменном сервисе или на обычном сто?
@@autopanoramaapby по гарантии у офицалов конечно. В Москве даже нет, датчика давления.
Коробка там яповская стоит, немного подтупливает, движок раскручивает до 5 тыс, а машине не едет.Подхват хороший идёт только после 3 тыс.оборотов.
Коробка адаптивная, через пару тысяч как часы будет работать
Пришлось как то возить навоз на огород ))) после этого пошёл купил Форд транзит ))))
Нуууу не на вольво же, хотя...
@@autopanoramaapbyвот и получилось хотя))))))
Так говоришь про подвеску,что тут типо не пневма и с какими-то нотками унижение,. Там многорычажка а это тоже комфорт устойчивость и плавность хода, и теоретик а не практик сразу понятно
Ты бы свою немного восполенную фантазию выключил, чтобы она не искажала реальность. Что-то кроме тебя, так больше никому не показалось, что я "обидел" подвеску. Просто у многих раньше был определенный стереотип, что в такого рода авто должна стоять пневма. Если бы я хотел "унизить" эту подвеску, то сделал бы это конкретно, а не какими-то там "нотками". Это мнительные бабы обычно говорят, что интонация не та, или нотки обиды были в голосе)))
Мужики обычно предъявляют по факту) так что кто из нас теоретик?)))
@@FocusRS93 не плачь, сам как баба,я просто сказал свое мнение после просмотра видоса и всё
@@kuzbass042 мне то чего плакать?))) Я наоборот угораю с таких спецов.
Одно дело просто высказывать мнение, а другое - кричать, что вокруг теоретики, один ты такой практик офигенный. При том, что реально доказать ты это не можешь)))
Если бы ты был заслуженным авторитетом в автомире, то можно было бы с тобой подискутировать, а если ты диванный критик, то просто сотрясаешь воздух без фактов и аргументов.
@@FocusRS93 я лично владел 11 машин разных марок, много на чем поездил, так что точно не диванный критик
@@kuzbass042 это прекрасно! Для сравнения перечислю свой послужной список)))
У меня личных было больше 20 машин, я много лет гонял машины из европы и россии, много лет ремонтом тачек занимался, в том числе качественным ремонтом моторов, что не каждое сто делает, автоподбором занимался, участвовал в гонках и 12 лет работаю в автожурналистике, протестировав за это время трудно даже посчитать сколько машин) так что по регалиям скорее всего я, как минимум, на пару ступеней выше тебя. Это я говорю не для того, чтобы тебя унизить, а чтобы ты понимал, что если уж ты себя не считаешь теоретиком при твоем послужном списке, то я и подавно не теоретик, как ты меня назвал в первом комменте.
Просто , если хочешь какие-то вещи доказать и иметь повод критиковать, то бери камеру, сними обзор такой вольвы гораздо лучше ( но чтобы это не было рекламой) и тогда ты будешь молодец)
Однако,в Volvo,не в Вольве,а так, всё отлично,трезво и по делу!!!
Спасибо, учтём
так xc70 или v60?)))
Именно V60
Долго зацикливаешься на незначительных вещах. Например: шумоизоляция багажника, автооткрывание багажника итд
Да, Сергей внимателен к деталях. И это на взгляд редакции очень хорошо. Важны детали.
Европейцы заботятся о безопасности тем более Вольво,а заливают жидкость для стёкл с левой стороны,а так же открытие багажника так же с лево,и какая же это безопасность?
Согласны. Есть вопросы
А кто доливает жидкость на трассе?
Только в СНГ . По жадности. В Европе заливают в гараже или на сто.
Безопасность вольво ровно такая же как и всех остальных авто, если не хуже в разы, металл там ни с луны привозят, лично видел 3 ужасные аварии, причем в центре города когда авто просто намотало на столб как тряпку и это были не нарики за рулем и не ночь и не трасса, также знакомый ехал по загородной трассе, словил пруток арматуры, так вот он вышел у него между ног, чудом не проткнув водителя, приспокойно пробил днище, защиту и кресло ...
А разве Вольво склоняется? Насколько я знаю - нет!
Нет вроде, но обзорщик может говорить как хочет. Главное требование редакции - не ругаться матом
С моим ростом... с моим ростом... Всегда ждёшь после этих слов, что человек скажет с каким конкретно. А так очень тяжело представить много в машине места или его нет вообще, так как рост может быть и 1,50 и 2,10.
Учтём, напоминаем обычно каждый раз свой рост
Лиса же расказывала за нее, на сколько помню авто так себе
Сравнение странное девушка как бы типа про машины соображает и опытный тест пилот Автопанорама. Ну да у него ног длинных нет, зато опыт вождения и мозги.
@@autopanoramaapby ты смысл не уловил, причем тут ноги. Суть была за авто.
@@LEOPOLDFAK у каждого просто свой взгляд на параметры авто и понятие премиума. Я, например, считаю, что вольво реальный премиум, а бмв, мерсы и т.д уже давно не должны называться премиальными, особенно не флагманы, так они в плане надежности, мягко говоря, не ахти и экономят там на всем. А кто--то считает иначе, те же фанаты бмв и мерсов...
... и бэхи, и мерсы с аудюхами через три года обязаны ломаться - их так заряжают !! Это новая феня у алигарх-хренов ...
О, да, лиса прям супер-эксперт... %рукалицо% "насколько помню... лиса так себе" )))
Я думал только тупые дилеры советуют сетки в радиатор. Никогда вообще даже не слышал чтобы у кого то что то залетело и убило его. Советую ознакомиться с материалом против сеток, там достаточно аргументов против. Да и инженеры далеко не дураки. Тем более чем современнее двс тем теплонагружен больше, соответственно ему нужна нормальная продувка.
В целом же приятный обзор с акцентом на многих мелочах. Вольво действительно классные вагоны делает. По багажнику напоминает мой сааб 9-3 вагон. Так же всё закрыто мягкой отделкой и очень функционально. Пожалуй это единственная альтернатива саабу которую действительно очень хотелось бы приобрести
Не согласны. Было с нами, прилетало камнем на трассе, особенно зимой.
Спасибо за хорошие слова и оценку нашей работы.
Блин, ВОЛЬВО не склоняется!
Спасибо
Самый красивый универсал сейчас новый 508
Можно поспорить. Но французы действительно делают красивый автомобили.
@@autopanoramaapby а что спорить, есть сравнительный тест этой вольвы и 508, так вольво блекнет когда рядом
@@user-fm8zd3or8m Очень понравился ваш обзор 👍Шикарный автомобиль !
фары потеют - это здц...45 профиль маловат всё-же
Может сколы есть на фарах?
@@autopanoramaapby неизвестно, но вроде как речь о новых авто была.. До года, как правило.. Маловероятно.. Да и не единичный случай.. Как бы узнать?
В тесте слишком много статики очень мало на ходу!!!мучительно долго все, лучше 20минут но по городу и трассе!)
Спасибо, учтём
Спасибо за обзор. Лайк. Молодца. Но вот зачем было брать это рожно? Вольво машина для колхозников.И не Мерс и не БМВ а цена за 3 миллиона такой тачки. Смысл?
С какого для колхозников? Сейчас бмв и мерс даже колхозник не возьмёт
Спасибо за оценку. Вольво по уровню оснащения и технлогиям стоит на уровне немцев. Есть покупатели, которые готовы платить такие деньги.
@@autopanoramaapby я поклонник субару есть много у меня машин я скажу вольво самые безопасные машины немцы стали не то
Вольво по оснащению и качеству на голову выше немцев. Пересел с 2018 BMW X1 M Sport на 2021 Volvo T8 Polestar, разница как из жигулей в иномарку:)
Ну и глупость вы сморозили. Это высказывание может и былобы актуально лет так 25 назад, но не сейчас и не про этот авто обиль.
20 000 интервал ...... к 200 к пробега , пиздец будет
Такие нормы от завода
@@autopanoramaapby да, понимаю но ..... ну в общем вы сами все прекрасно понимаете
вы ошибаетесь, в европе по регламенту 30 тыс