【新型ノートニスモ｜e-POWER NISMO】内装･外装･装備内容･オプション内容･概算見積りまで全てをわかりやすく徹底解説【NISSAN｜日産】
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- Опубліковано 22 лип 2024
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「メーカー｜車種｜カテゴリー」別にわかりやすくまとめています。
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㊙️絶対に意識して欲しい上手な乗換え方法❸選㊙️
❶：車の所有期間を決めつけない！
❷：乗換えの時だけ（数年に1回等）査定しない！
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===============【目次】===============
00:00 車両紹介
01:15 ヘッドランプ
01:47 テールランプ
02:26 ホイール
02:50 内装前席
06:59 内装後席
08:39 ラゲッジスペース
10:05 概算見積り&まとめ
=====================================
【紹介車両スペック】
年式：2019年10月～
車名：ノート
グレード：e-POWER NISMO
カラー：ブリリアントホワイトパール
【メーカーオプション】
①特別色[ ブリリアントホワイトパール ] ➡ 38,500円
②LEDヘッドランプ ➡ 77,000円
③インテリジェント クルーズコントロール+インテリジェント LI（車線逸脱防止支援システム）+日産オリジナルナビ取付パッケージ+ステアリングスイッチ（クルーズコントロール、オーディオ、ハンズフリーフォン） ➡ 82,500円
④インテリジェント アラウンドビューモニター（移動物 検知機能付）+インテリジェント ルームミラー（インテリジェント アラウンドビューモニター表示機能付）+ヒーター付ドアミラー ➡ 77,000円
【使用機材】
◆映像◆
➡SONY HDR-PJ675
◆音声◆
➡HyperX QuadCast
#新車購入アドバイスチャンネルCarTube #ノートニスモ #ニッサン - Авто та транспорт
⚠ 新車購入&中古車(高年式）購入時にご活用下さい ⚠
🔻🔻 再生リスト最新版 🔻🔻
✅トヨタ車 ➡ ua-cam.com/play/PLR9yyrAC1c9RGTnu9wcKxstW7L7DOMwoK.html
✅ホンダ車 ➡ ua-cam.com/play/PLR9yyrAC1c9QKfthwffzgW0ppiXsqFkzK.html
✅日産車 ➡ ua-cam.com/play/PLR9yyrAC1c9R7n_r2jS6EMKEUW_ytT6YL.html
✅スバル車 ➡ ua-cam.com/play/PLR9yyrAC1c9RWf-ZPWuG4Xux_U1gMj_YL.html
✅スズキ車 ➡ ua-cam.com/play/PLR9yyrAC1c9THYb3oeFHYVaJpHe644rvf.html
✅ダイハツ車➡ ua-cam.com/play/PLR9yyrAC1c9RlS8oLKWVG60mVKPYTHyfo.html
✅軽自動車 ➡ ua-cam.com/play/PLR9yyrAC1c9TbWSdnl7Di-vvLwQRWK9nV.html
✅ミニバン ➡ ua-cam.com/play/PLR9yyrAC1c9RyDRIAb0-mxD6p0XWGbdua.html
✅SUV ➡ ua-cam.com/play/PLR9yyrAC1c9QMLdQpOCRqPTfm4kxTtzfA.html
✅セダン・ツーリング・ハッチバック ➡ ua-cam.com/play/PLR9yyrAC1c9TMuzoIDhU-_Mck2DYhPAU7.html
⚠いつも応援してくださる皆様へのお願いです⚠
UA-camの特性上、長くたくさん見て頂くことが何よりの応援となります。
応援の仕方がわからない方もいると思いますので下記に「無料で応援する❸つの方法」を記載します。
🔻🔻 無料で応援する❸つの方法 🔻🔻
❶ ほんの少しでも”良かった”・”役に立った”・”わかりやすかった”と感じてもらえたら、
動画を閉じる前に積極的に『高評価ボタン👍』を押して頂けると嬉しいです。
❷ 可能な限りたくさんの車両を撮影したいと思っています。
『紹介車両に興味がなかったり』・『紹介車両が購入検討車種じゃなかったり』する事はあると思いますが、
そう言った動画が投稿された場合は、”お風呂に入る時間”や”スマホ・PCから離れる時間”を利用して
【再生ボタン】を”ポチッっ”と押してから離席して頂けると嬉しいです。
❸ 平均すると20〜30分程度の動画になりますので少し長めの動画になっていますが、
『最初〜最後まで』視聴して頂けるとめちゃくちゃ嬉しいです。
※スマホ・PCから離れる時に【再生ボタン】を押して離席して頂くだけで解決です。
今後も活動の幅を広げて動画投稿出来るように頑張りたいと思いますので
引き続き応援よろしくお願いします‼
オーナーですが乗っていてとても面白い車です。片道40kmの通勤に使用してますが燃費もℓ27と抜群にいいと感じます。
くそざこさん
オーナさんのご意見何よりも参考になります！！
踏めば楽しく、普通に走れば燃費が良いのは最高ですね😊
ご視聴ありがとうございました。
これのベースのノート e-power Xにうちの兄が乗ってますけど、ニスモじゃないのに馬力があってしかも燃費も良いので本当に乗りやすいと言ってます。僕も1度乗ったけど、加速時ふかした感じのガクンというものも無く緩やかに走るし速くて乗り心地も抜群ですね。これを見て僕も早くニスモが欲しくなりました。
o o Neoさん
e-POWERは大雑把に言うと仕組みは電気自動車なのでトルクは物凄い物がありますよ！！また、踏んだ瞬間MAXトルク発生するので誰が乗っても感動はしますね😊
もう間もなくフルモデルチェンジの予定なので是非、次期型に期待してください！！
ご視聴ありがとうございました。
【ご報告】
この度、2020/9/6よりチャンネル名を変更させていただきます。
以前のチャンネル名：しんチャンネル
今後のチャンネル名：新車購入アドバイスチャンネル【CarTube】
チャンネル名から動画内容が連想できるように変更させていただきました。
今後とも、分かり易い解説動画制作を行って参りますので宜しくお願い致します。
新車購入する際にわからない事や疑問点がある場合、コメント頂ければ分かる範囲でお答えいたします。
また、動画を見て下さった方々のコメントで『参考になった』・『いつも見てます』・『○○を購入しました』なんて言葉を頂けるだけで今後の励みになります😊
説明が非常に分かりやすいです😍👍
NISMO かっこいいっすね♪♪
いいね 日産❕
SEALS Navyさん
お褒めの言葉ありがとうございます。
NISMO良いですよね😊撮影していて楽しかったです！！
日産にはもっと頑張って欲しいですし、今年から沢山新型車やモデルチェンジが続々登場すると思いますので期待しています。
ご視聴ありがとうございました。
e-powerのワンペダルドライブは本当ユニークですよね。妻がアクアからの乗り換えでノートe-powerにしましたが、まず一番に思ったのが同じFFなのに雪道で滑りにくいしよく止まると言ってました。
シリーズハイブリッドをよくここまで上手く仕上げたなと感心するばかりです。
今度是非リーフに乗ってみて下さい。リーフは欧州で一番売れてるEVなのですが売れる理由がよくわかります。
目薬二階からさん
ワンペダルは慣れが必要ですが面白いですよね。
日産の方が言っていましたが、電気自動車は意外と路面が凍っている道には強いそうですよ。理由は踏み込んだ瞬間MAXトルクがかかるので脱出しやすいそうです。
ちなみに、割と初期型の頃からリーフは新型が出る度に日産から1週間位お借りして試乗したりしていますよ。意外とリーフ好きなんです（笑）
リーフが売れている理由は間違いなく性能に対する価格面ですね。
また、逆に国内で売れていない理由はインフラもありますが、デザインがかなり影響しているかな？と思います（現行モデルは結構カッコいいですよね）。
ご視聴ありがとうございました。
新車購入アドバイスチャンネル【CarTube】 さん
返信ありがとうございます。私も車検時の代車が現行リーフで加速に興奮しました。
eペダル使用しない通常モードでのブレーキはトヨタのTHS2（私が今乗ってる新型ハリアーハイブリッド）とは比べものにならないくらい自然でした。トヨタの営業マンに「日産なんかとは比べものにならない」と言われましたが、確かに比べものにならなかったです笑
目薬二階からさん
私が営業マン時代はリーフを販売したくて色々勉強しましたが、結果的にリーフって乗ってみないと本当に良さが伝わらない・わからない車だなって結論に至りました！！
もっと日産も上手にアピールしたらいいのに常々思います。
あの加速感は誰でも感動しますね！！加速感と言うよりはアクセル踏んだ瞬間のトルク感が凄いですよね😊
今更ですが中古車でノートnismo e-powerを購入いたしました！前はスイフトを乗ってて走行距離が30万km以上だったので買い替えしました。自分はメーカーチューンド派だったのでこの車にピッタリでした。
はるかエボ さん
㊗️ノートNISMO e-POWERのご購入おめでとうございます🎉
また、メカチューン派にはスイフトはとても良い車（コスパ・スペック含めて）だと思います！！
ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube スイフトスポーツのことですよね。それも候補してたんですがフルモデルチェンジすることも考慮しました
はるかエボ さん
標準仕様車もコスパは良いと思いますがスイスポは別格でコスパが良いと感じます。
フルモデルチェンジも控えていますが、次期型ではハイブリッド化が予想されていますので楽しい車は現行型が最後かも知れませんね。
E12ノートのDIG-Sに乗ってますが、リアテールランプはハロゲンですよ。
この前暗くなってきたので、交換しました。ちなみにW5です。
てんてんこむしさん
既に他の方からのご指摘があり、『テールランプ（尾灯）：電球（12V-5W）』であることを確認しております。
ご指摘ありがとうございます😊
ご視聴ありがとうございました。
買いに行ってきまーす！
スパルタンA さん
行ってらっしゃいませ！！良い商談と良い車両に出会えますように🙏
ご視聴ありがとうございました。
年明けに納車です。
楽しみだ～♪
にすも さん
年明けのご納車楽しみですね！！
ご視聴ありがとうございました。
ハンドルのアルカンターラが、劣化し変色していくので、定期的にブラッシングして維持してます。
scapolite0091さん
撮影車両もそうでしたがアルカンターラだとそうなっちゃいますよね。
特に手汗、擦れが原因だと思いますが、日ごろのメンテナンスで改善できるんですね！！オーナ様からの有益な情報は助かります。
ご視聴ありがとうございました。
ノートニスモSの、ガソリン1.6Lのマニュアルに乗ってます。
マニュアルの方も案内してくれると、嬉しいです😊
原田尚典さん
ノートNISMO S良いですねぇ～😊
意外と1.6Lで5MT車である事自体、知られていなかったりしますよね。
ただ、残念な事に撮影する上でレア車な為、試乗車が無いのが現状です…。
ご視聴ありがとうございました。
ニスモSとは言っても、epowerって、マニュアルと全く別物ですよね。普通の(？)ニスモS乗りです。
なぜに、ハイブリッド作ったのかよく分からん。
侑 さん
e-POWER NISMO S（ハイブリッド）とNISMO S（ガソリン車）は全くの別物になりますね。
楽しさで言ったらNISMO S（ガソリン車）の方だと思いますが、現行ノートがe-POWER専用モデルとなっているため慣れてもらう意味でハイブリッドモデルを作ったのではないでしょうか。
ご視聴ありがとうございました。
コメント失礼します。
この度ノートニスモオーナーとなりました❗️
このノートの肘掛けはどこのものでしょうか？
gogo Tea さん
ノートニスモオーナーおめでとうございます！！
また、紹介車両に装着されていたアームレストは純正用品となっていて、
e-POWER専用装備の『センターアームレストコンソール（USB充電ポート2個付）』
品番：HRUB2、40,537円（取付費・消費税込み）の商品となっています。
なので、日産ディーラー各社で購入及び装着可能なはずです😊
ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube
ありがとうございます❗️
検討してみます！！
初めての車なので、楽しみで仕方がないです笑
gogo Tea さん
アームレストはあるかないかで運転時の疲労具合が違ってきますので是非、ご検討下さい。
ノートニスモ楽しい車ですよ😊
@@-CarTube
購入したのがニスモS e-POWERなのですが、対応しておりますか？
試乗した際とても楽しかったです😄
gogo Tea さん
e-POWERニスモ系全てに対応しているので大丈夫ですよ😊
シートではなく、センターコンソールに取り付けるタイプですので！！
1:55LEDのテールランプっ事ですが、発光は電球ですよ
raptor rapterさん
ご指摘の通り『テールランプ（尾灯）：電球（12V-5W）』であることが確認できました。ブレーキランプのみLEDでした。
※方向指示器 兼 非常点滅表示灯（後面）：電球（12V-21W）アンバー
※後退灯：電球（12V-16W）
貴重なご意見・ご指摘ありがとうございました。
@@-CarTube いえいえ、私もこのノートe-power NISMOの乗ってますので
勿論電球の箇所は車内車外共にLEDに交換済です（笑）
raptor rapterさん
後期型はLEDテールランプっぽいデザインで、LEDに球交換されちゃうともうわからないですね！！
前期型テールだと電球タイプなのが分かり易いんですけど、後期型ではうっかりでした…。
オーナー様からのコメントは非常に助かります😊
雪道って走行できますか？
松山チャンネル さん
どのレベルの雪道？を指しているかは分かりませんが一般的にどんな車でも走行可能かと思います。
勿論、スタッドレスタイヤを装着する事は大前提です。
30プリウスのように2WDモデルしかない車でも普通に北海道で走っていますよ。
ご視聴ありがとうございました。
もう販売停止でノートe-POWERは中古での購入しかない。１１月に発表予定の新型ノートe-POWERに期待
AISアイズさん
日産は新車在庫抱えていたりするので、まだ在庫があれば新車購入も可能かと思いますが次期モデルに期待した方が良いですね！！
従来モデルとは別にスライドドアモデルも出るとか出ないとか。
日産にはコンパクトミニバンが無いのでお客様からの要望が結構あるみたいです。
ただ、ノートの車名でそれを出さなくてもいいのでは？とは思いますが…。
ご視聴ありがとうございました。
新車購入アドバイスチャンネル【CarTube】 さん
ぼくの動画見ましたか？ ぼくはノートe-POWER乗りですよ。新型ノートe-POWERに3列シートとか内装に期待をするのはノートe-POWERに乗ってないのがよくわかります。e-POWER乗りなら次期ノートe-POWERに期待することはエンジンの静粛性、万が一ガソリンがなくなっても平坦路時速60キロで30キロメートル走行可能とかそういうところに期待しますね。広さ的に27インチの自転車乗せて2人ゆったり乗れるスペースがあるので充分てす。身長164センチ座高85センチのぼくからするととても広く感じます。
AISアイズさん
3列シートには全く期待していませんよ。
むしろノートの車名でそれを出すはどうなの？と言う意見です。
3列タイプのコンパクトミニバンe-POWERを出せばいいだけなはずですが、日産として販売台数クラス1位を取りたくて、ノートと言う車名で3列タイプを出そうとしているんだと思いますが…。
エンジンの静粛性はe-POWERのシステム変更・向上だけでは難しそうなのでフルモデルチェンジすることによるプラットフォーム変更等で大きく向上して欲しいですね。
いずれにしてもノートは日産内でも久々にヒットした車種なので力を入れてくると思います。
Ракета а не машина
Это вполне может быть правдой.
ニスモとニスモsは全く違うからね。sが付かないのは見た目だけでエンジンや足回りはノーマルと同じです。
にっしーにっしーさん
ニスモとニスモS全く違いますねぇ…。
ガソリン車だとそもそもエンジンが違うのでわかりやすいかもしれませんが、
e-POWERだと見た目が同じなのでわかりにくいかもしれませんが、試乗すれば全く違うことがわかりますね。
ただ、一般的に同時に乗り比べ出来るタイミングが無いので数日試乗の間をあけちゃうと忘れてしまうかもしれないですね。
ご視聴ありがとうございました。
eパワーニスモはノーマルと見た目だけじゃなく、専用VCM、補強バー、専用電動パワステ、専用サスペンション等々ぜんぜん違いますが、、
soci yuci さん
「NISMO」と「NISMO S」の違いにだけ触れちゃいましたが、「標準ノート」と「ノートNISMO（Sじゃなくても）」でも、そもそも結構違いますね。
カタログにも記載されている事なので投稿主さんも知っているとは思うので勘違いか何かだと思いますが…。
これよく見るなあ
走りは良いが、リアがダサいのとハロゲンのハイビームは駄目やなあ
フィットに軍配があるわ
MIRA女神護衛隊長 さん
もう間もなくフルモデルチェンジですので期待値は高いですね。
日産としても珍しく売れた車になるので、次期モデルには力を入れていると思いたいです。
ご視聴ありがとうございました。