Есть такой анекдот: Жили-были два брата близнеца. Похожие, конечно, но один оптимист, а другой пессимист. Соответственно один всем доволен и счастлив, а другой всегда недоволен, все ему не так. И вот наступает Новый год, родители ломают голову, какой бы подарок сделать братьям, чтобы радости у них было поровну, ведь детей они своих любят одинаково... И вот под елочку пессимисту кладут лошадку, а оптимисту - кучку говна. Утром пессимист в слезах: Сплошное огорчение...Не белая, а коричневая, грива куцая, хвост не той длины, да и вообще лошадь игрушечная, а он-то живую хотел. А оптимист забегает в комнату радостный, глаза светятся: "А у меня лошадка ЖИВАЯ!!! Только она убежала..."
Илья, как впечатление, можете поделиться, тоже присматриваюсь , 4×4, механика, смущает 12 литров 95, были обзоры про ржавеющий кузов, капот, возраст к 60, спасибо.
Многим не нравится блок регулировки зеркал под ручником. Я езжу на Дастере с июня 2016 г. Пробег 75 тыс. км.. Брал с нуля. Зеркала регулировал только один раз - когда выезжал с салона. Он мне больше не пригодился и я забыл про него. Есть конечно и недочеты по эргономике. Но летом буду продавать его и покупать Террано )
Согласен. У нас в семье на дастер 2 водителя. При смене пилота зеркала подстраивать нужды нет. Видимо, разница успешно компенсируется большими "лопухами".
Важно чтоб она была ремонто пригодной и реионто доступной. У кого то на автор коробка передач стоит больше этой машины. За всей крутизной не угнаться. А для личного пользования сойдет
Лайл без базара. Всё по простому и правда. Кстати мне 40. Езжу на ниве, присматриваю сие чудо. Хотя внешность не нравится. Хотя ниссан симпатичнее дастера по моему мнению.
Он и есть внедорожник,второй год по бездорожью хожу на нем,неразу неподвел и подвеска не как у Дастера идёт мягко,а у любой машины найдешь недостатки,на вкус и цвет товарищей нет...
Мне 60, недавно покупал очередную машину, эту посмотрел, пощупал и отвернулся по причинам указанным автором ролика. С обзором абсолютно согласен, её как будто специально подобосрали, но слегка. В итоге купил кашкай
Юморной дядька))). Разошелся то как. Согласен с ним почти полностью. Мне в отличие от него площади зеркал заднего вида не хватает. У меня такая же 2020 гв.
На аратарке мой сын ,а я такой -же здоровый и в меру уууууупитанный,но так красиво рассказывать не умею,но мне всё это близко, и за частую --ДИБИЛЬНЫЕ МЕЛОЧИ-- потихоньку убивают всё хорошее в автомобиле.......
Решил не покупать б. у. За имеющиеся деньги, выбор сделал в пользу этого Ниссана. Пересел с Октавии А7, конечно разница в комфорте и управлении огромная, но я привык и не чувствую себя обделенным. Зато высокая и не такая капризная, как ВАГ.
Не забывай это сделано не умышленно,просто два Автоконцерна объединились и решили сделать бюджет,но с повышенной стоимостью товара,сам же понимаешь,платформа Дастер- би ноль..ну сделали и сделали, спереди копия Подфайдер...
Владею такой же комплектацией пол, со всеми недостатками машина всё равно нравится, достоинств больше, за свои деньги кроссоверов с такой проходимостью альтернатив не вижу, мне 30 брал осознанно для семьи,дачи и рыбалки, видать постарел ))
тест драйв. Я только после тест драйва его взял, автомобиль до того откровенно не нравился (ну бля были бы деньги взял бы патруля.), три года ездю все устраивает. До того был жесткий корейский седан. через два года экспы начал бесить за руль не хотелось. ну и срачь террано или дастер. там немного разные комплектации, если у террано комплектации не устраивают, можно подобрать, что то у дастера и наоборот.
@@ВалерийВолков-к3я Четырехступка, скоро будет 80к пробег. Мало конечно нужно менять по регламенту, проездил лишние километры начали передачи при включении подпинывать. поменял масло пропали пинки.
Спасибо! Красавчик мужик! Ясно, понятно, честно. Отдельное спасибо за "выйти хочешь?" "Ни одна тёлка вам не даст" и опять же " что ты всё на улицу просишся?" 😁
Если уж и считать вместе с дастером то моторов было 4 штуки 1,6-102 л/с(к4м) 1,6-116 л/с(н4м) 2.0-135 л/с (f4r) и к9к дизель в двух вариациях на 90 и 110 сил, 2 последних двигателя самые удачные и неприхотливые, по поводу дизеля ставь сепаратор и катайся
4:55 "... 2018-ый год. Вёсла стоят... " Я вам скажу по секрету , но только никому ни-ни за дополнительные 25-30 тыс на Elegance Plus у вас будут все 4-е электр.стеклоподъемка , легкосплавные диски, задние датчики парковки, и руль в кожаном переплете . Бедность не порок ... Но зачем же вы на этом акцент делаете ?! 7:21 " Управление зеркалами... " А вы, что зеркала настраиваете как звук на приемнике (7-10 раз за день )?!
@@severppu2976 Был у меня когда-то Настоящий Японский НАСТОЯЩИЙ Ниссан Террано 2001 года выпуска. РАМНЫЙ Настоящий Чистокровный Японский ДЖИП! С Настоящим полным приводом 4WD, полноценная механическая раздатка , усиленная подвеска ( никаких стоечных конструкций ) полноценные усиленные амортизаторы с усиленными пружинами и задним МОСТОМ, Японский сделанный для Японцев Ниссановский двигатель 3.3 литра бензин практически миллионник, а при должном обслуживании и эту цифру переходит. Собран идеально, продуман был до мелочей полностью герметичный салон, то есть ничего никуда не затикало и не забегало, не гнило и не ржавело, вот это машина была! А это с твоего видео (не в обиду будет сказано дружище и при всём Уважении) это ведро с болтами разовое из дешёвой фольги сделанное для России. Я никогда находясь в здравом уме и при светлой памяти не ходил и не пойду в Российские дилерские центры к официальному дилерскому жулью которые продают вот такие вот подобные КОРЫТА для России и не важно под каким брендом Ниссан, Тойота, Субару, Сузуки, Мазда, Хонда и т.д. всё равно это НЕ НАСТОЯЩИЕ Японцы а подделки или КОПИИ третьего сорта для России которые НИКОГДА Японскими не будут какая бы то ни была модель и что бы не утверждали эти лжецы тыкая полулегальным Таможенным ПТС Российского образца о якобы Японском происхождении некоторых моделей их НЕДОЯПОНСКИХ "машин" которые в свою очередь изначально делались для бедных и слаборазвитых стран третьего мира. Японские НАСТОЯЩИЕ МАШИНЫ я вожу себе САМ из Японии и ТОЛЬКО с внутреннего рынка Японии сделанных ТОЛЬКО для Японцев. Только тогда и только такие МАШИНЫ будут радовать своего владельца своей беспроблемностью в эксплуатации, максимальной надёжностью, продуманностью, высочайшим качеством и долговечностью долгие и долгие годы. А покупать эти дилерские ХЛИПКИЕ ПОВОЗКИ низшего качества для РФ у этих негодяев официалов это выкинуть деньги на ветер!
друже у тебя на 92 бензине компрессия кончится после 70000т а может и раньше ,посмотри степень сжатия не позволяет на92 бензине ездить и про ты дизель могу тобой поспорить .
Когда-то Terrano вызывал вполне четкие «правильные внедорожные ассоциации» - это был серьезный рамный автомобиль с задним неразрезным мостом. Многие до сих пор с удовольствием приобретают эти машины на вторичном рынке и радостно дорабатывают, превращая их в настоящих монстров бездорожья. С нынешней моделью подобный номер не пройдет, ибо ее родословная не отличается чистотой, а представляет собой результат коварного кровосмешения с целью извлечения максимальной выгоды при минимальных затратах
Респект! Всё четко, всё по делу! Прям себя узнал. Владел дизельным дастером 2.5 года. Спасибо ему за надежность. НО, действительно есть вещи к которым тяжело привыкнуть. Особенно угнетала 6ти ступенчатая механика, в мегаполисе просто ад, передачи очень короткие, все! По музыке тоже, любой человек который садился начинал крутить крутилку вместо кнопок громкости. После мкпп дастера езжу только на автомате.
Классно рассказываешь, доходчиво и с юмором! Спасибо большое. Есть один вопрос, у других блогеров, в видеообзооре есть нарекания по крыше, это правда? Герметик трескается
Я очень редко оставляю комменты, но тут не оставлю без внимания. Мужик, ты интересно с юмором рассказываешь и по делу!
Мужик просто красавчик!!! Посмеялся я от души... Несмотря на необычную подачу, вся информация по делу, и очень полезная.
Мне 32года ,трое детей в душе не сорок и не пятьдесят. авто устраивает вполне. особенно после обильного снегопада был рад авто. с многим согласен.
Брат место хватает там с зади?
@@mereybaltabek4104 да нормально я там ехал , 3 взрослых человека плюс ребенок ,
На автомате у тебя
Выглядишь как 45
Есть такой анекдот: Жили-были два брата близнеца. Похожие, конечно, но один оптимист, а другой пессимист. Соответственно один всем доволен и счастлив, а другой всегда недоволен, все ему не так.
И вот наступает Новый год, родители ломают голову, какой бы подарок сделать братьям, чтобы радости у них было поровну, ведь детей они своих любят одинаково... И вот под елочку пессимисту кладут лошадку, а оптимисту - кучку говна.
Утром пессимист в слезах: Сплошное огорчение...Не белая, а коричневая, грива куцая, хвост не той длины, да и вообще лошадь игрушечная, а он-то живую хотел.
А оптимист забегает в комнату радостный, глаза светятся: "А у меня лошадка ЖИВАЯ!!! Только она убежала..."
Сергей Красников СУПЕР!!! Для оптимиста кресты на кладбище - ПЛЮСЫ !)
Весьма позитивное впечатление от просмотра. Автору - лайк.
Все супер рассказал)хорошая машинка,только палюбасу 2 литра,ручка!
Было приятно Вас слушать, благоДарю за позитивное и полезное видео! 😇🙏
Зёма, ты молодца! Посмотрел тебя и взял Террано. Мне за 60 лет ;))))).
Илья, как впечатление, можете поделиться, тоже присматриваюсь ,
4×4, механика, смущает 12 литров 95, были обзоры про ржавеющий кузов, капот, возраст к 60, спасибо.
@@IgW владею машиной меньше 2-х месяцев, поэтому выводы делать не готов. Взял с салона, все работает. Удачи.
Молодец !!! Хорошо просвещает.А главное правду, без прикрас.
Молоток обзорщик. Аж настроение лучше стало. Лайк однозначно.
Многим не нравится блок регулировки зеркал под ручником. Я езжу на Дастере с июня 2016 г. Пробег 75 тыс. км.. Брал с нуля. Зеркала регулировал только один раз - когда выезжал с салона. Он мне больше не пригодился и я забыл про него. Есть конечно и недочеты по эргономике. Но летом буду продавать его и покупать Террано )
Чем Террано лучше?
Согласен. У нас в семье на дастер 2 водителя. При смене пилота зеркала подстраивать нужды нет. Видимо, разница успешно компенсируется большими "лопухами".
теранчик более приятный вид чем у дастера
Согласен. Терано симпотней выглядит....
Федор Ермаков +
Молодец!Честный блогери веселый.Я ухохотался.Приятные люди.
Расклад чёткий и ясный. Смотрел с интересом. Только лайк.
Молодец мужик. Интересно рассказывает. Понравилось
Важно чтоб она была ремонто пригодной и реионто доступной. У кого то на автор коробка передач стоит больше этой машины. За всей крутизной не угнаться. А для личного пользования сойдет
Ништяк. Классный обзор с меня лайк.
Хороший автомобил мне нравится хороший обзор.
Лайл без базара. Всё по простому и правда. Кстати мне 40. Езжу на ниве, присматриваю сие чудо. Хотя внешность не нравится. Хотя ниссан симпатичнее дастера по моему мнению.
Он и есть внедорожник,второй год по бездорожью хожу на нем,неразу неподвел и подвеска не как у Дастера идёт мягко,а у любой машины найдешь недостатки,на вкус и цвет товарищей нет...
Да и диски то нормальные 16 поставь,а не от самоката...
Мне 60, недавно покупал очередную машину, эту посмотрел, пощупал и отвернулся по причинам указанным автором ролика. С обзором абсолютно согласен, её как будто специально подобосрали, но слегка. В итоге купил кашкай
я с 2014 года мечтаю купить террано 2х литровый 4х4 на автомате но цена для меня неподъёмная, хотя конкурентов за эту цену ему даже близко нет
Папа такую мне купил( тоже с грустью взглянула на неё, но как говорится : дарёному коню в зубы не смотрят.... буду ездить))))
Ну как тебе машинка?
Купи БМВ
Юморной дядька))). Разошелся то как. Согласен с ним почти полностью. Мне в отличие от него площади зеркал заднего вида не хватает. У меня такая же 2020 гв.
Классный обзор
Спасибо!
Согласен на все 100% с автором 😆👍
Огонь обзор, всё по делу 🔥
Машина не для молодого, самое то, давно присматриваюсь, отлично, хотелось бы, конечно, чтоб поглубже копнул.
Молодец, все рассказал хорошо👍
Лучший обзор из всех,без гонора , без"замыливания"!
Не зря говорят---Хорошего человека должно быть МНОГО--- .
На аратарке мой сын ,а я такой -же здоровый и в меру уууууупитанный,но так красиво рассказывать не умею,но мне всё это близко, и за частую --ДИБИЛЬНЫЕ МЕЛОЧИ-- потихоньку убивают всё хорошее в автомобиле.......
Андрей Столяр Я вас понял . Спасибо.
Ну мужик повеселил. Спасибо.
Обзор народный 👍🏼
Обзор огонь продолжай в том же духе
Решил не покупать б. у. За имеющиеся деньги, выбор сделал в пользу этого Ниссана. Пересел с Октавии А7, конечно разница в комфорте и управлении огромная, но я привык и не чувствую себя обделенным. Зато высокая и не такая капризная, как ВАГ.
Да норм машина. Всю жизнь на БелАЗе и КамАЗе , и не старый я только 47лет.😅
Душевно! Молодец!
Не забывай это сделано не умышленно,просто два Автоконцерна объединились и решили сделать бюджет,но с повышенной стоимостью товара,сам же понимаешь,платформа Дастер- би ноль..ну сделали и сделали, спереди копия Подфайдер...
Мужик красавчик! Много полезных информации и настроение поднял!)
"Моё личное объективное мнение..." автор повеселил, спасибо.
Молодец все четко тебе дружище в конструкторском бюро работать.
Норм видос, особенно понравилось: "Выйти хочешь?.......", поржал!
Чехлы бомба👍
Владею такой же комплектацией пол, со всеми недостатками машина всё равно нравится, достоинств больше, за свои деньги кроссоверов с такой проходимостью альтернатив не вижу, мне 30 брал осознанно для семьи,дачи и рыбалки, видать постарел ))
Andrey xpert гг тоже выбираю сейчас св кросс или террано дастер...
тест драйв. Я только после тест драйва его взял, автомобиль до того откровенно не нравился (ну бля были бы деньги взял бы патруля.), три года ездю все устраивает. До того был жесткий корейский седан. через два года экспы начал бесить за руль не хотелось. ну и срачь террано или дастер. там немного разные комплектации, если у террано комплектации не устраивают, можно подобрать, что то у дастера и наоборот.
Как автомат? Ресурс у него какой?
@@ВалерийВолков-к3я Четырехступка, скоро будет 80к пробег. Мало конечно нужно менять по регламенту, проездил лишние километры начали передачи при включении подпинывать. поменял масло пропали пинки.
Видно, что спокойный, домовитый и хозяйственный мужик. Обьясняет все просто и приятно его слушать.
Спасибо! Красавчик мужик! Ясно, понятно, честно. Отдельное спасибо за "выйти хочешь?" "Ни одна тёлка вам не даст" и опять же " что ты всё на улицу просишся?" 😁
Земляк здорово! Расскажи про машину 2 литровый автомат, 2017 год. Как себя ведёт машина и т.д
Да пробег у машины 48 тысяч, хочу приобрести жене.
С автором согласен на все 100%. Респект.
Молодец. Казахстан
Ну молодец, хорошо объясняешь, есть в тебе что-то..
Респект, вот он опыт и здравый смысл обзорщика !!!!!!
Терранчик самая лучшая машина 🚘 короче лучше чем дастера
У нас в семье такая машина, ко всему привыкаешь но климат контроль конечно не удобно, для зимы очень хорошо подходит по снегу только так прет
Даа.... дядя молодец! С юмором и прикольно описал😅😂🤣
Красавчик, все чётко объяснил
Лучший обзор 😁👍
Если уж и считать вместе с дастером то моторов было 4 штуки 1,6-102 л/с(к4м) 1,6-116 л/с(н4м) 2.0-135 л/с (f4r) и к9к дизель в двух вариациях на 90 и 110 сил, 2 последних двигателя самые удачные и неприхотливые, по поводу дизеля ставь сепаратор и катайся
Классный обзор, все по делу и юмор четкий!
4:55 "... 2018-ый год. Вёсла стоят... "
Я вам скажу по секрету , но только никому ни-ни
за дополнительные 25-30 тыс на Elegance Plus у вас будут все 4-е электр.стеклоподъемка , легкосплавные диски, задние датчики парковки, и руль в кожаном переплете .
Бедность не порок ... Но зачем же вы на этом акцент делаете ?!
7:21 " Управление зеркалами... "
А вы, что зеркала настраиваете как звук на приемнике (7-10 раз за день )?!
ua3aro а если вы не один управляете машиной и хотябы раз в день вам нужно настраивать зеркала для меня это не удобно.
бедность не порок...а дешевизна....Валуев.
@@severppu2976 Был у меня когда-то Настоящий Японский НАСТОЯЩИЙ Ниссан Террано 2001 года выпуска. РАМНЫЙ Настоящий Чистокровный Японский ДЖИП! С Настоящим полным приводом 4WD, полноценная механическая раздатка , усиленная подвеска ( никаких стоечных конструкций ) полноценные усиленные амортизаторы с усиленными пружинами и задним МОСТОМ, Японский сделанный для Японцев Ниссановский двигатель 3.3 литра бензин практически миллионник, а при должном обслуживании и эту цифру переходит. Собран идеально, продуман был до мелочей полностью герметичный салон, то есть ничего никуда не затикало и не забегало, не гнило и не ржавело, вот это машина была! А это с твоего видео (не в обиду будет сказано дружище и при всём Уважении) это ведро с болтами разовое из дешёвой фольги сделанное для России. Я никогда находясь в здравом уме и при светлой памяти не ходил и не пойду в Российские дилерские центры к официальному дилерскому жулью которые продают вот такие вот подобные КОРЫТА для России и не важно под каким брендом Ниссан, Тойота, Субару, Сузуки, Мазда, Хонда и т.д. всё равно это НЕ НАСТОЯЩИЕ Японцы а подделки или КОПИИ третьего сорта для России которые НИКОГДА Японскими не будут какая бы то ни была модель и что бы не утверждали эти лжецы тыкая полулегальным Таможенным ПТС Российского образца о якобы Японском происхождении некоторых моделей их НЕДОЯПОНСКИХ "машин" которые в свою очередь изначально делались для бедных и слаборазвитых стран третьего мира. Японские НАСТОЯЩИЕ МАШИНЫ я вожу себе САМ из Японии и ТОЛЬКО с внутреннего рынка Японии сделанных ТОЛЬКО для Японцев. Только тогда и только такие МАШИНЫ будут радовать своего владельца своей беспроблемностью в эксплуатации, максимальной надёжностью, продуманностью, высочайшим качеством и долговечностью долгие и долгие годы. А покупать эти дилерские ХЛИПКИЕ ПОВОЗКИ низшего качества для РФ у этих негодяев официалов это выкинуть деньги на ветер!
Без мата молодец 👍
Нормальная машина. Огонь!!!
Братух молодец,по человечески всё обьесньяешь,Респект.ща собираюсь взять это чудо,надеюсь на лушее.....))))))поздно увидел твоё видео.(((
Взяли? Как машинка сейчас?
отличный разбор респект ))
Начальная комплектация 2.0 4х4 АКПП там круиз контроль ,система стабилизации ,штатный автозапуск и стоит меньше 1,1 ляма.
Автомат старый от дастера стоит?
Бля молодец, хорошо сказал, поугарал !!!
Автор порадовал, манера подачи очень душевная, благодарю за обзор!
Прикольненько!)))
капец пол ночи ржали!!!!! молоток!!!
Своеобразный обзорщик. Главное позитивный!
Классный мужик
друже у тебя на 92 бензине компрессия кончится после 70000т а может и раньше ,посмотри степень сжатия не позволяет на92 бензине ездить и про ты дизель могу тобой поспорить .
Можно, проверено 180 тысяч на дастере проехал с таким же мотором
Мужик вы классно рассказали
Хорошее чувства юмора.
Ничего с этим автоматом не будет! Столько уже газовали в разных какахах (снег, грязь) и все нормально.
Vasiliy - да идеальная машина
У дастера тот же коробка?
есть дастер- штаны не разу не марал, т.к коплекция позволяет. ручки очень удобны, если бы по грязи поездили и поняли почему они лучше чем под хват.
Слишком привередливые стали. Машина хорошая
Перед покупкой не замечал, после эксплуатации стал находить неудобств 😂. Семь раз отмерь- один раз отрежь
ХОРОШО!!! ЛАЙК!!!
Если все косяки убрать, то это была бы совсем другая машина ,другого класса с совершенно другой ценой! Увы , недоступной!
Есть мультик советский ,, Ох и Ах,, называется. Это они его лепили)))
Один хороший который старался, а один годеныш :)):))):))) Это про Террано
Молодец красавчик!
Убил обзором,
SEVER PPU
хорошо сказал - не красавец . но и не урод.....нормальный получился "крик души "...........
Брала ниссан террано с нуля ездию с 2015 года не подводила.
Три фронтальные иконы безопасности.))
Когда-то Terrano вызывал вполне четкие «правильные внедорожные ассоциации» - это был серьезный рамный автомобиль с задним неразрезным мостом. Многие до сих пор с удовольствием приобретают эти машины на вторичном рынке и радостно дорабатывают, превращая их в настоящих монстров бездорожья. С нынешней моделью подобный номер не пройдет, ибо ее родословная не отличается чистотой, а представляет собой результат коварного кровосмешения с целью извлечения максимальной выгоды при минимальных затратах
Одним словом всё что ты написал, можно назвать - маркетинг...
Идеальное описание😄
Молодца! Все верно сказал. Имею сей мобил. Мне за 40. Все ничтяк. Но комфорта нет!!!
Респект! Всё четко, всё по делу! Прям себя узнал. Владел дизельным дастером 2.5 года. Спасибо ему за надежность. НО, действительно есть вещи к которым тяжело привыкнуть. Особенно угнетала 6ти ступенчатая механика, в мегаполисе просто ад, передачи очень короткие, все! По музыке тоже, любой человек который садился начинал крутить крутилку вместо кнопок громкости. После мкпп дастера езжу только на автомате.
Подумываю О покупке такого аппарата, вопрос как ведет себя на трассе? Обычно еду 120-130 в обгонах до 160.спасибо за ответы
Дизель это сила
Красава) обзор супер! Мне полтос и пох дадут не дадут хотя бы домой доехать. Спасибо!
лайк. за авто за 40. с женой по ржали. думаем.
МОЛОДЕЦ КРАСАВЧИК
Собачки понравились.
Не понимаю чем обзорщику не понравилась запаска с низу? , у многих машин она там.Вы что каждый день меняете ее? зачем ее чистую доставать?
Где их взять хоть тот же миллион, когда зарплата 35тысяч? Молодёжная, молодёжная стоит от 1.5мил. Тот же спортэдж.
35 это ещё хорошо....
@@severppu2976 хорошо бро, только не в наше время и не по нашим ценам 😁, лет 10назад было нормально
35 тыс. - ты охренеть как успешен по меркам нашей страны.
Создаётся впечатление что недоработки и неудобства сделаны для того чтобы в дальнейшем было что дорабатывать в последующих обновлённых версиях.
Ребята, это бюджетный авто там самый большой плюс, мотор 2л, клиренс, коробка, полный привод, для пенсионеров на охоту рыбалку.
спасибо чувак красава, а то я чуть не купился на твою ошибку))
Почему для всех автообзорщиков верх совершенства пневмоопора капота??.
Наверно это удобно...
Упоры с завода обычно ставят в средний и дорогой сегмент, а это бюджетное Авто и тут упор
Классно рассказываешь, доходчиво и с юмором! Спасибо большое. Есть один вопрос, у других блогеров, в видеообзооре есть нарекания по крыше, это правда? Герметик трескается
Не могу сказать , так как эту машину знакомый продал два года назат .