Teşekkür ederim, sırada bekleyen çok içerik var. Kanal, Türkiye bir ilk ve klasik vespa kültürü için önemli bir çalışma. Vakit ayırdığınız için sağolun👍🛵😁
Harikasın dostum... Emeğinin karşılığını bulursun inşallah. Px in adını söylemeyi beceremeyip test videosu çeken var. Gördüğüm en faydalı video. diğer videoların da öyle.
Cosa, PX in halefi olarak planlanmıştı fakat, çağının ötesindeki teknoloji ve tasarımından dolayı piyasada tutunamadı ve üretimi sonlandı. LX ise yeni nesil 4t motor tasarımı ile piyasaya sürüldü. Vespanın 60. Yılında üretiltiği için romen rakamları na karşılık gelen L (50) ve X (10) kodu ile isimlendirildi.
Vespa LML ortak üretimi olan 2 Zamanlı NV150 ler ile PX150 ler büyük oranda uyar(%85 gibi diyelim) fakat LML nin son çıkardığı 4zamanlı 125, 150 ve 200cc ler de motor tamamen farklı diyebiliriz, bazı kaporta ve trim parçaları benzer. Parça kalite farkı var tabi.
Dostum kampana ve disk fren karşılaştırmana asla katılmıyorum. Lineer olarak frenleme mesafesine direkt etkisi var. Kampana fren sadece bu makina için gayet yeterli fakat beygir ve hız artımı sonrası bu motosiklette de frenleme gücü artışı şart. Disk frenin bahsettiğin gibi ısınma yapması için 200 üstü hızlara çıkıp progresif frenleme yapmak gerek. Disk fren sanıldığının aksine çok daha rahat soğur. Aradaki en büyük fark maliyettir, bakımı ve maliyeti daha ucuz olduğu için PX lerde bu fren tipi seçilmiş. İkisi de durdurmaz değil, ama disk fren her zaman daha iyidir.
Yanlış anlaşılma olmasın:) Ben videoda sadece px için disk frenin gereksiz olduğunu ve değişim maliyetine değmeyeceğini belirttim. Bilgilendirme ve yorumun için teşekkür ederim
Harikasınız, Türkiye'de böyle bir kanal zaten geç kalmıştı
İnstagram hesabımızdan da takip edebilirsiniz. Bilgilendirmek ve video çekmek bizden, tanıtımımızı yapmak sizden😊👍
Başarılarin devamı bekliyoruz ağzına sağlık 👏👏👏
Teşekkür ederim, sırada bekleyen çok içerik var. Kanal, Türkiye bir ilk ve klasik vespa kültürü için önemli bir çalışma. Vakit ayırdığınız için sağolun👍🛵😁
Px i aldığımdan beri desteğini kesmeyen adam gibi adam🤗 seviliyorsun abim
Teşekkür ederim dostum😊 Vaktim yettiğince yardımcı olmaya, bilgimi paylaşmaya çalışıyorum.
Bilgilendirici güzel bir video olmuş tebrikşer
Teşekkür ederim.
Çok başarılı & faydalı 👍
Teşekkürler.
harika
Teşekkürler👍😊
Yine çok güzel bir video teşekkür ederiz...
Ben teşekkür ederim😊
Harikasın dostum... Emeğinin karşılığını bulursun inşallah. Px in adını söylemeyi beceremeyip test videosu çeken var. Gördüğüm en faydalı video. diğer videoların da öyle.
Teşekkür ederim dostum sağol 😊
Merhabalar. Px200 ile lx200 cosa farkları nelerdir. Cosa tutulmuyor mu? Teşekkür ederim.
Cosa, PX in halefi olarak planlanmıştı fakat, çağının ötesindeki teknoloji ve tasarımından dolayı piyasada tutunamadı ve üretimi sonlandı. LX ise yeni nesil 4t motor tasarımı ile piyasaya sürüldü. Vespanın 60. Yılında üretiltiği için romen rakamları na karşılık gelen L (50) ve X (10) kodu ile isimlendirildi.
PATREON ''Vespa PX Teknik'' Üyeliği açılmıştır.
Hocam merhaba, 95 model bir Vespa Cosa topladık, elektrik sistemi ile ilgili bi destek verme şansınız var mıdır? bİr kaç ayrıntıyı çözemedik :(
Elektrik işi uxaktan zor maslesef. Servise göndermeniz daha iyi olur. Şuan 3 tane px topluyorum, 1-2 ay doluyum.
@@VespaPXTeknik Taşekkürler, kolay gelsin.
PX 150 motorumun debriyaj teli ayarını nasıl yapabilirim?
Motorun altında debriyaj levyesi var, ona bağlı ayar vidasından yapabilirsiniz.
@@VespaPXTeknik teşekkür ediyorum
Rica ederim👍
Px200 vespanin sigortası nerede acaba
Stepneyi sökün, akü yuvasının sol arka dış tarafında. Plastik şeffaf bir kutu. 8amp sigortası.
Lml scooter larla parçaları aynı mı ?
Vespa LML ortak üretimi olan 2 Zamanlı NV150 ler ile PX150 ler büyük oranda uyar(%85 gibi diyelim) fakat LML nin son çıkardığı 4zamanlı 125, 150 ve 200cc ler de motor tamamen farklı diyebiliriz, bazı kaporta ve trim parçaları benzer. Parça kalite farkı var tabi.
Dostum kampana ve disk fren karşılaştırmana asla katılmıyorum. Lineer olarak frenleme mesafesine direkt etkisi var. Kampana fren sadece bu makina için gayet yeterli fakat beygir ve hız artımı sonrası bu motosiklette de frenleme gücü artışı şart. Disk frenin bahsettiğin gibi ısınma yapması için 200 üstü hızlara çıkıp progresif frenleme yapmak gerek. Disk fren sanıldığının aksine çok daha rahat soğur. Aradaki en büyük fark maliyettir, bakımı ve maliyeti daha ucuz olduğu için PX lerde bu fren tipi seçilmiş. İkisi de durdurmaz değil, ama disk fren her zaman daha iyidir.
Yanlış anlaşılma olmasın:) Ben videoda sadece px için disk frenin gereksiz olduğunu ve değişim maliyetine değmeyeceğini belirttim. Bilgilendirme ve yorumun için teşekkür ederim
Hello
Hello
abi böcektem bi bok anlamadım
Daha düzgün bi Türkçe ile ifade ederseniz, yardımcı olmaya çalışayım (argo kullanmadan lütfen)