Cables Eternos
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- Опубліковано 21 лют 2017
- En este video muestro como hize mis cables eternos en Diciembre de 2015.
Musica de Little_Ozzy__J_E_Frey, tomada de freemusicarchive.org
Video de Stacey David, a partir del minuto 2 esta el Quick Tip.
• Stacey David's GearZ E... - Авто та транспорт
Hoy realize esta práctica, ya que normalmente el cableado no duraba por mucho tiempo.
Quedaron súper, utilice el forro del cableado y los terminales, insertando un cable recubierto y cerrando con cinta dieléctrica 3M Temflex 165
Los cables antiguos ( hasta finales de años 80 principio de los 90 ) eran solidos, la interfernrncia se suprime con el condensador del distribuidor. los cables de grafito crearon un gran negocio de cables desechable, ya que los cable solidos duraban demasiado. . si bien los de grafito sin son menos interferente, no son de absoluto uso obligatorio, el marqueting y la obsolecencia programada esta detras de este cambio en los cables.
excelente amigo yo hice esto mismo hace varios años y aun funcionan igual de bien, la diferencia de los que hice fue que conseguí cable con núcleo de cobre con aislamiento grueso para evitar fuga del alto voltaje
lo que no entiendo porque hay personas que dice que el cable para bujías con núcleo de cobre producen interferencia, si el cable de grafito hace justo lo mismo que el de núcleo de cobre, que es llevar la corriente, en mi caso, del distribuidos a las bujías
y por otro lado dicen que usar cables con núcleo de cobre puede dañar el modulo, pues como comente yo hice esto hace tiempo y el modulo funciona igual de bien
saludos amigo
Donde consigo estos cables.
Saludos cordiales amigo mío funciona buenísimo eso le da un swing al motor bien bueno pura potencia mi hermano!!!!
Colombia mil gracias por su información por compartir sus conocimientos escuchar opiniones profesionales éxitos amigos............
Yo hice unos para fiesta y otros para grand Cherokee Limited 99 8 cilindros 5.2l y un Aveo y ya tienen 2 años funcionando muy bien
Para cual Ford fiesta ?
Hoy compré unos Bosch que recorte para mí querido Renault 12. Al abrirlos y ver qué era hilo grafitado pensé que también algo que pudiera ser bueno es "trencilla de cobre", la misma que usan las bocinas entre la zapata y la bobina. La trencilla la he usado antes en sensores ABS que se rompían seguido y con ella se volvieron eternos 😁😁🍻
También tengo un r12 que buena máquina
Excelente video hermano, muy bueno para Venezuela que todo está muy caro. Saludos desde Barcelona-Venezuela
Mister mai
Si amigo pero recuerda que los cables de bujia tienen al rededor de 9Kohms y un cable de cobre tiene practicamente 0 Ohms, no soy experto pero no se si puedas dañar tu computadora o bobinas
Excelente amigo, le cuento que la modificación de cables sólido que eran antes y ahora de grafito es por su durabilidad, es el negocio de las empresas, la insolencia programada
La tenemos en todo. Éxitos
muy bueno 19-02-22 lo hice soy mecanico viejo .y no savia que al encendido electronico le podia poner un cable comun dentro del forro de los cables antiparacitarios hace 2 meses y anda espetacular NO mas fallas de cables que tenia que cambiar cada año o un poco mas.yo hice asi tienen que ir los mismos cables porque son de siliconas y soportan las tensiones de corrientes que son altas en un encendido electronico. no se puden poner un cable de bujia comun de cobre porque. saltaria chispa a maza de las partes de motor ,esto es para el que no entiende mucho- yo aplaste lo cables originales con un martillo despacio. y saque el filamento y en su lugar coloque con un poco de aceite - un cable fino de esos que tienen dentro las bobinas de encendido ya viejas. el unico que deje original con su filamento o sea antiparasitario es de de bobina al distribuidor porque es muy largo .se lo coloque a un renault 9 y a un renault 11 con carburador y gnc anda espetacular .gracias SEÑOR por compartir su experienca, cerebrado 2015.
Buenos días, amigo Mario. Me da gusto que le haya ayudado el video, yo tengo los mismos cables y bujías desde el 2012 y hasta el día de hoy ya hasta se me olvidó que se tienen que cambiar xD. Las bobinas no tienen contacto físico entre el devanado primario y el secundario, todo es por magnetismo, así que nada tiene por qué dañarse del devanado primario hacia cualquier circuito electrónico o fusible, los cables solo tienen contacto físico con las bujías (descarga directa a tierra) y el devanado secundario, así que si es que algo tendría sería únicamente en esas partes, pero mucha gente por aquí como que no le tiene fe al proyecto xD. Lo de los cables es verdad que tienen que estar dentro del aislante, porque si se pone el cable directo efectivamente hay arcos eléctricos no deseados (salto de chispa) donde no los debe de haber. Lo que sí dejé normal fue el cable de bobina a distribuidor para evitar que se meta ruido en el radio, pero curiosamente no me ha fallado para nada, y eso que también lleva los mismos 10 años funcionando a la par de los cables eternos jejeje. Acabo de llevar ayer a verificación la nave (Estado de México, México) y absolutamente ningún problema, todo bien. Lo que sí es que como que se le quedan viendo raro a los cables cuando revisan que tenga todos los filtros y aditamentos, pero no pasa de ahí.
@@cerebrado2015 se le quedan viendo raro. 😄
Sos un genio hermano!
Exelente video gracias.
Bueno ,año 2024 los cables andan muy bien pasaron,2 años de mi renault,11 encendido electronico ,pero ademas se lo hice al auto de mis hijas ,fiat palio 2014,todo electronico,y el otro fiat siena 2011 tambien con computadora,andan muy bien,FUNCIONA.
Haré los míos gracias amigo por el aporte
Exelente esplicasion señor profesional
QUE GENIO SOS AMIGO. GRACIAS 🫂🫂
Excelente video amigo
excelente vídeo.
buenos dias amigo. una pregunta. tomaste en cuenta la ressitencia de estos cables que hiciste en comparacion con los originales?; es mejor o peor?. saludos
Yo quite el conductor recubierto de grafito que viene dentro del cable de bujía, le quite los capuchones, le di martillazos a todo el cable, estiré con cuidado el conductor de grafito de adentro del cable, luego tome un cable de coaxil, lo pele, el cobre que viene dentro lo puse dentro del cable de bujía, le puse los conectores nuevamente y dio valores buenos y tambien continuidad. Aclaro que de los 5 cables que tenia, ninguno daba continuidad y solo uno daba valores muy erroneos.
Hola. No es necesario habrir el cable, ya que en mi caso prence el cable por ambos lados y luego estire el cable y de esta forma se despego la tripa interna sacadola con un alicate. Luego introduje un alambre de cobre de 1.5 y le solde en la punta un cable de cobre de 2.5 de pelos el cual al tirarlo quedo dentro del forro de silicona. Saludos y gracias por compartir.
Ah caray, eso sí me interesa.jpg xD
Ya en serio, que buen tip. Gracias por la idea :)
Muchas gracias amigo por enseñarme saludos desde Bs As
México excelente videos una pregunta ke tipo de bujía ĺleva GMC con máquina vortec 5.7 autmatica y ke calibración lleva. Saludos
Una consulta esto hace más fuerte la chispa lo que hace que mejore la combustión ? Y asu vez no tendria mucha resistencia...
Excelente buena idea
Anterior mente venian los cables en alambre de cobre...se coloca un condensador..en la boina de encendido para que no haga el pico de interferencia con el radio
Único excelente modifica!! Pero la resistencia no tiene que ser como dice el constructor del vehículo?
ok amigo gracias por el dato
Seguí el video gracias a la buena música !
👏👏👏
La utlizacion de cables con filamentos de fibra de vidrio e impregnados de grafito conductor es para suprimir los ruidos eléctricos que afectan a los aparatos electrónicos y últimamente a las computadores que todos los vehículos llevan hasta el mas económico, otra observación es que al abrir los cables de alta tensión del recubrimiento las bujías permiten que en ambientes húmedos se brinque la corriente entre ellos mismos y a tierra haciendo que el motor funcione incorrectamente y si pasan por un charco de agua seguramente se van a quedar, ya que el cable puesto en el núcleo es de pvc para un aislamiento de 600 volts y los utilizados pro el sistema de encendido en la parte de la bujía varían desde mínimo 25,000 volts hasta mas de 50,000 volts .
yo pense lo mismo eso no sirve la aislasion abierta y los cables tienen que ser resistivos y este tiene ' pms como usaban los autos con platinos
Soy de Ecuador amigo pero te falto medir la resistencia grasias
MI PREGUNTA ES SI PODRIA SERIR PARA UN FORD FIESTA
Esta super bien apenas estaba pensando aserlo esta muy bien solo por lo de cortar el cable se podría com manguera con forro de lona
Saludos!!! La idea es evitar que la chispa no salte, no se si la lona lo puede evitar pero puedes probarlo y nos puedes compartir el resultado :)
y bien que experiencia han tenido . lo quiero hacer para una nissan tsubame 97 ( el mismo motor de tsuru 3 con inyeccion electronica ) salu2s
siempre tuve esa idea, pero pensé que era dañino al motor, ahora veo que he gastado mi dinero a lo pendejo, gracias carnal
y yo que acabo de gastar como 20 dolares en los cables por suerte no bote los viejos, estos me servirán para hacer el experimento jajaja,
Me gustó la música ¿que grupo es? Me recuerda a Ozzy
Buen video.un saludo desde el municipio de Ecatepec. Pregunta eso también se le puede Aser a los cables de un Jetta 2002 2.0l ya que es una buena opción
y una duda si alguien me puede ayudar entiendo que los cables de bujias deben tener un resistencia x pero deben tener continuidad o no perdon por mi ignoracion gracias
Eh pensado hacerlos y cubrirlos primero con termoencogible y luego la oruga
buena infor cerbrado2015 enconces los cables no serviria para un coche con ecu he inyeccion por la interferencia y afectar la ecu pero la bujias eternas si no? porque solo se encarga de menor resistencias y de la chispar y perdon mi ignorancia pero la bujias deben tener entonces la menor resistencias posible correcto'
LA IDEA ESTA BUENISIMA...LOS CAUCHO SE SELLAN CON TERMOFILM Y QUEDARIAN ...SUPER SELLADOS...
Eso no se me había ocurrido, es buena idea.
Buenas amigo esos cables sirb para un carro a inyeccion especificamente un trooper 93
Este tipo de cable con núcleo de cobre lo utilizan las motos modernas y antiguas, lo que si el capuchón lleva una resistencia de 5 ohm para suprimir los ruidos.
Si es carburador el sistema y ases la prueba con acetona y agua enciende el auto pero solo con el sistema.plasma y bujias sin resistencia si ponen bujias normales de 5komios no se ara el efecto plasma
Cierto los cables de cobre son lo mejor ase tiempo hice unos asi como el video pero con cable capacitor aparte deje un cable mas para pasar corriente 120vcc de un comvertidor. Con capacitores. Y te da un disparo con plasma y eso es fuerte quema mejor
Hola Israel, puedes darme mas detalles resepecto a eso del cable capacitor y del cable extra para 120vcc ? te agradezco!!!
Me podrías apoyar
Me han dicho que con los cables coaxiales (los del dish TV) También lo hacen.
Los cables coaxiales se sulfataran ( tendran sulfitos como los terminales de la bateria ) Yo que tu no los pondria forastero.
Exactamente. Los coaxiales funcionan un tiempo, pero se sulfatan y se termina su visa util. Lo mejor es el cable comun, el que utiliza la persona del video. Es el mismo cable electrico q se utiliza en viviendas, y duran decadas
voy a probar esa idea suena posible.
una pregunta, si se recubriera con aluminio como los cables coaxiales de la tv por cable...eliminaría las señales parasitarias para poder usarlos en autos con ecu?
Estaba pensando lo mismo, causando una jaula de Faraday, se debería anular el campo eléctrico que genera el cable.
Y la resistencia del cable original no afecta
Hola
Ya hice los cables y ya los estoy trabajando en Chevy 2005 mpfi. Anda mejor el auto el motor se escucha menos, al acelerar se siente más ligero... Espero no tener problemas con la ecu en determinado tiempo.
Gracias por la info
Buen aporte
Saludos, te siguen funcionando bien ? Algún problema?
Se le pueden a hacer a un Hyundai accent año 2009????
-y como fue enel tiempo?
Solo sirve para autos a carburador. Podrias dañar la ecu en un inyeccion.
Entonces si es posible usarlos en carburador sin que den problemas?
@@spartanj9281 si, en un auto a carburador es perfecto lo que explica en el video. Te va a andar mucho mejor. Eso si, olvidate de escuchar los partidos de futbol por radio AM cuando manejas.
Porfavor explica la razon porque dañaria la computadora.
la computadora detecta la resistencia en las bujías y supuestamente en los cables mandando un código de error de encendido si está fallando. Digo supuestamente los cables porque los autos que tienen este sistema no usan cables de bujías si no bobinas independientes de tres cables.
@@estebangarcia9366 yo los ocuparía en una moto custom, radio? Fútbol? Haha
Excelente vídeo mi pregunta es...si sirven los cables eternos para tsuru 2003?
Deberían.
Bien echos
Buenas tardes amigo muchas gracias por el video pero tengo una sugerencia. Por que no se le mete el forro flexible al cable antes de soldar las puntas y asi no se tiene que abrir y colocarle tairrap
Esos forros aci bienen aviertos desde fabrica
este cable es solido, NO es de grafito, PUEDE creaR interferencia en el radio y/o computadora, los cables solidos solo tienen aplicacion en motores fuera de borda, no deberian ser usados en autos, los mas bajos que hay son de msd con resistencia de 50 ohms/pi
Ola buenas tardes sepuede hacer para un trsus 2
Gracias ,me preguntaba por qué son tan finos y débiles los hilos del alma de ese cable de moto
Que tipo de bujía se le pueden colocar a una camioneta isuzu trooper motor 3.2 año 95
Busca en autozone.com.mx, ahí pones tu vehículo, tipo, motor y año y te dice hasta que tipo de aceite le queda mejor a tu vehiculo
Muy buen video lo felizito,tengo una duda estos cables me serviran para un motor de vocho? Lo traigo en un tubular arenero.le doy las grasias de antemano saludos
Buen día, no veo por qué no han de servir siempre y cuando se hagan como yo lo mostré ;)
Les alquilo mi Voz
Hola mi panas mi pregunta es si nos puede ayudar con un video probando sentido un vehículo si funciona gracias por su atención
Claro que si, revisa el minuto 3 de este link: ua-cam.com/video/QWrd3ab4x1I/v-deo.html
Al colocarle ese cable no ocasionaría daño en la bobina ?
El problema es la interferencia en el radio y en la computadora
Buen video me servirán para una RAM 96 motor 5.9L 360 es fulinyeccion pero la uso con gas LP gracias
Es peligroso. Puede explotar tu nave
Que tal eso funciona con cualquier tipo de coche
si nadie responde ( es cierto ) ( pero antes investiga mas )
una pregunta me sirve en una golf 90 que es de carburador todavía
Claro que sirve, pon los cuatro cables de bujía modificados y el que va de la bobina al distribuidor sin modificar para evitar que las bocinas del radio hagan ruido (interferencia). Yo así lo tengo y no he tenido ningún problema por dos años (usando el mismo cable sin modificar de bobina a distribuidor; es decir, sigue siendo de Naylon y no de cobre). Me parece que el carburador debe de ser un bocar de 2 gargantas, igual que el del tsuru.
okey gracias amigo saludos
No es mejor usar cable encauchetado ?
Es cosa de probar con ese tipo de cable, yo usé el original porque es lo que recomienda Davean.
Amigo Óscar allí no hay resistencia de ningún tipo eso es conducción con cables de cobre esa es corriente viva desde el distribuidor x hasta la bujía ahí no hay caídas de voltaje y con esa corriente mucho mejor aún eso es directo amigo mío saludos!!!
Que tal Nicolás!!!
Una pregunta, entonces crees que no afecte el cobre en el cable de bujía.
No afecta la computadora del carro?
Espero tu respuesta.
Gracias por la información 😎👍
Que medida es el cable para comprarlo
Es de calibre 22, amigo ;)
No lo entendí, al video, que cable usó ese que se usa en las casas.
es cable (no alambre) calibre 22 ;)
Y el antiruido, ?
Hola una consulta se me partió el capuchon de un cable de bujia y se me prende la luz del tablero del chek engine. Sera el capuchon que pierde corriente o nada que ver ????? Saludos
Me refiero a capuchon al tubo de goma o algo que cubre el conector de la bujia donde enchufa la bujia
Probablemente se detecta como Misfire, que el escáner indique de qué tipo de error se trata (código de error) para sacar conclusiones. Aclaro que el escáner solo indica qué tipo de error detecta, pero no necesariamente es esa la falla, hay que saber interpretar las lecturas.
Gracias saludos
Hola me parece bueno el video una pregunta puedo usar esos cables en una 4Runner año 86
Si no usa computadora, si se puede. Yo digo que no importa si usa o no computadora porque a fin de cuentas lo que hace que la chispa se eleve a 12 mil volts (o algo así) es la bobina (una bobina es un multiplicador de tensión, un transformador elevador consistente en dos bobinados de alambre separados físicamente entre si y al que a una parte se le llama bobinado primario y a la otra parte se le llama bobinado secundario), pero todo esto es bajo riesgo propio del dueño.
@@cerebrado2015 no no usa computadora es motor 22 r Rústico
@@omarmarquez5408 Entonces a hacerle sus cables eternos, como dirían en el gimnasio del extinto (por covid, el por cual por cierto negaba su existencia): "la jefa" Es sin miedo al éxito!!! xD
@@cerebrado2015 excelente
Se podrán poner así en una explorer 92 saludos
Si es a carbu si. Pero si es con ECU, no t lo recomiendo, puede dar falsas fallas a los sensores. Pero si tu explorer es carburada, hacelo trankilo
@@supernicoenargentina6833 I si es carbrador electronico?
@@armandomendoza3167 no existe tal cosa. Es tbi. n electro carburado. Si tiene ecu (compu) y sensores, es inyectada. y no, mejor no lo haga
Amigo funcionaria para un vocho carburado
Claro que si, sin problemas!!
@@cerebrado2015 gracias viejo
@@josedanielaguilardelossant6575 De nada ;)
Porque tengo un Mercedes Benz clase B 200 y da tirones
Que cables utiliza?
Yo usé unos de calibre 22 que compré en una tienda de electrónica, si buscas una tienda mundialmente comercial yo creo que en Radio Shack podrían tener algo que le sirva de lo contrario entonces a buscar en las tiendas locales de tu zona ;)
No sé si en la hermana república de Argentina haya una tienda Steren porque ahí también se consiguen esos cables ;)
Es tan amable de embiar el diagrama.
Hola buenas me sirve el cable de 1.5mm de mecha? (Trae varios cables y no es solido)
No conozco el cable de mecha, según google (buscando el término) sale que es el cable que se usa para poner en las bocinas, el cable trenzado que va de la terminal al cono y que es flexible. Siempre y cuando vaya dentro del forro de silicon del cable original yo digo que no hay problema, y que el cable que yo usé (calibre 22) es más delgado que el cable trenzado (o de mecha).
@@cerebrado2015 tengo un nissan sentra / tsuru 3 tiene distribuidor pero tiene 5 cables uno mas corto que todos, ese funcionara si le coloco ese cable ?
Va a agarrar lumbre
i que pasa si uso un cable más grueso tendría algun problema
Ninguno, solo que es probable que no cierre bien el forro o cubierta exterior. Fuera de eso, no hay ningún problema.
Correría mucho carro , sería muy veloz puedes chocar
@@elclub3746 jajajjaa
Bueno faltan las pruebas de funcionamiento.....!!!
Las pruebas, aunque no lo diga de momento seran buenas, otra cosa sera la radio, TV u otro aparato, ejemplo el portatil (computadora )
Revisa este link a partir del minuto 3: ua-cam.com/video/QWrd3ab4x1I/v-deo.html
Esta bien tu idea pero no checaste la resistencia y no supimos como queda
La resistencia de los de cobre es muy mínima solo los de graduados tienen esa gran resistencia
Yo les puse cable de luz calibre 10 marca iusaa color rojo 100% cobre
y que tal te resultó? No queda muy grueso?
@@cerebrado2015 no se ve bien ademas quedaron soldados con cautin bien estetico y si se checo y pasa mas corriente por que es 100% cobre y los que tenia no eran cobre puro
En qué nave lo probaste?
Una pregunta no le pusiste algún aislante al cable numero 10 lo dejaste solo con el recubrimiento qué trae el cable
Duda, eso no puede dañar tu Bobina o computadora?? un cable de bujia tiene alrededor de 9Kohms EN tanto el cobre prácticamente tiene 0. eso no puede dañar aun mas el coche.??
da mayor potencia en la chispa al tener menor resistencia al paso de electricidad, y la bobina que yo tengo en mi nave desde hace mas de 10 años con estos cables modificados sigue en pie de guerra, ningún problema
@@cerebrado2015 amigo una pregunta cree usted q mi Aveo funcione con estos cables si tener daños en el sistema.agradesco tu respuesta.
@@norbertocortes7919 yo personalmente pienso que no, pero el riesgo que cada quien toma ya es cosa de cada quien :)
Se podrá en un Tsuru con computadora ano 2003?
Muchos dicen que no, pero yo sé que los circuitos están aislados por medio de las bobinas: el bobinado primario lo controla la computadora y el secundario va directo a las bujías, de modo que si algo falla (que la verdad lo veo dificil) lo más que podría pasar es daño en las bobinas. Posiblemente cause interferencia en el radio, pero no creo que pase nada mas allá de eso.
@@cerebrado2015 gracias dios lo bendiga,voy a llevar a cabo ese proyecto porque para acá están carísimos los cables de bujía muy elevado el precio
Buenas tardes amigo, realmente valoro tu buena voluntad para "economizar y mejorar"" pero debo disentir con tu información por que considero que te equivocas por desconocimiento y falta de información, te comento que hace décadas los cables de alta tensión eran con núcleo de filamentos de cobre con una gruesa aislación por la alta tensión, pero los bastos estudios de los ingenieros de las terminales automotores y fabricantes de sistemas de encendido determinaron que tanto los cables como así también las bujías están concebidos para que tengan resistencia sin pérdida en la calidad de la chispa generada necesaria para inflamar la mezcla carburante en el cilindro y ésto ya era aplicado en vehículos a carburador y con sistema de encendido electrónico, evitando las interferencias no solo para el audio sino que también para no afectar el módulo de encendido; imagínate las consecuencias que puede provocar esa reforma en un vehículo más moderno con la cantidad de elementos electrónicos susceptibles a interferencias que podrían resultar fatales ya que actualmente se utilizan varias computadoras para gestionar, motor, transmisión, propulsión, alumbrado e iluminación, protección como Air Bag SRS, Pretensores, ABS, Etc. . Estoy de acuerdo en que a veces una reforma puede ser benéfica si agiliza reparación, mejora la calidad y principalmente la seguridad, pero no es esta caso. Por favor busca información y comprobarás que estoy en lo cierto con mi opinión.
Te pido disculpas si con mi comentario te sientes agraviado, no es mi intensión, pero no puedo dejar pasar por alto tu error porque a pesar de tu buena voluntad puedes provocar un contratiempo o una desgracia.
Te saludo cordialmente. Luis Musante.
Pero claro que no me siento agraviado con tu opinión, este experimento lo sigo usando en un auto que es de encendido electrónico, carburado y sin ninguna computadora, lo implementé en el 2013 y hasta el momento todo sigue funcionando sin ningún problema. Dejo tanto los comentarios que dicen que está mal lo que hice como los que dicen que está bien, los únicos que he borrado son los que solo buscan ofender con malas palabras y no aportan nada.
Quedo de usted, amigo Luis ;)
Así mismo es....la gente jugando a ser.genios cuando hacen un daño peor
@@cerebrado2015 A ok osea que el experimento solo le sirve a carros carburados. y que no tengan computadora.
Buen día, para nada me siento agraviado con tu comentario. Finalmente los comentarios son para compartir las diversas opiniones y/o puntos de vista, muchas veces generando un debate el cual por cortesía y modales siempre deberá ser respetuoso, sin importar que los argumentos expuestos sean diametralmente expuestos. Los únicos comentarios que borro (o que youtube borra) son aquellos que contienen palabras altisonantes y que no aportan nada siendo solamente insultos que a nadie beneficia. Con respecto a la alusión de la interferencia (o ruido electrónico) estoy totalmente de acuerdo, es por eso que el experimento lo implementé en un auto sin mucha tecnología y hasta la fecha ya llevan mas de 10 años que no he cambiado ni bujías ni cables, si acaso una limpieza cada que toca la verificación vehicular y la nave anda como si nada, también es de hacer notar que jamás he cambiado la pastilla de encendido electrónico (incorporada en el distribuidor). Si alguien se anima a experimentar con su auto ya es por cuenta y responsabilidad propia, y si se animan lo que yo recomiendo es que sea en una nave que no tenga módulos electrónicos para cada cosa (llámese frenos, airbags, abs, etc).
Da gusto leer opiniones que sí aporten su punto de vista de la forma en que lo haces (ya sea a favor o en contra). Te mando un saludo y espero que sigamos con la buena vibra siempre ;)
@@rodriguezttorbett3892exactamente eso fue lo yo entendí nada más es confiable para carros con carburador para los que tengan computadora NO FUNCIONA ES UN RIESGO
Veo que mencionan la probable causa de interferencia y daño de ecu.... Si es verdad eso xq no ponerles u a tierra como algunas marcas como nology etc
Interferencia es probable, pero daño a la ECU por cables modificados eso no es cierto. Esto funciona por medio de un transformador (o bobina) en cuyo primario actúa la señal de la ecu y en el secundario actúan las modificaciones. Por supuesto que el bobinado primario está físicamente separado del secundario (aunque estén encapsulados en una sola pieza) pero hay muchas personas que esto no lo toman en cuenta (o no lo saben) al momento de decir que esto no sirve. Lo mismo aplica para las bujías modificadas ;)
@@cerebrado2015 gracias por el tip lo he aplicado en un gol 2015 q se me quemaban mis cables a cada rato por que le puse un turbo k03 ya llevaba 4 años y medio tratando de solucionar esto y este video tuyo me ayudó mucho saludos en mi caso no escucho interferencia en el audio
@@JMRoshel De nada ;)
@@cerebrado2015 , También es cierto que las bujías tiene una resistencia y una apertura calibrada por el fabricante para hacer una chispa controlada dentro del cilindro a una tensión determinada, los cables originales poseen una resistencia de entre 3000 y 20000 ohms lo que sirve para atenuar el voltaje que llega desde la bobina a la bujía. Al modificar los cables de esa manera llegaría a la bujía la tensión de la bobina sin ninguna atenuación, lo que se traduce en una chispa mas grande alterando el equilibrio diseñado por el fabricante. Por lo que causaría un nivel de daño en el motor, determinado según las características originales y modificadas del mismo.
Lo voy aplicar a mi moto,🤔
Que moto traes? Porque si es de bajo cilindraje ya vienen con cable y no con seda
Una 110
Paisano. Este invento dañaria una computadora en el vehiculo de inyectcion electronica?
Yo digo que no, si acaso se dañara algo serías las bobinas pero lo veo muy difícil, ya que éstas elevan la tensión eléctrica lo suficiente para que produzca una chispa (unos miles de volts) y esto sucede en el bobinado secundario, y no está físicamente conectado con el bobinado primario que sí es controlado por la computadora. En este video hay muchos que dicen que si se daña pero en mi humilde opinión es que no saben cuales son los circuitos que manejan miles de volts (unos 3,000 al menos) para que haya chispa en la bujía y los que manejen 12 para el resto de los componentes del vehículo.
@@cerebrado2015 Lo que si se es que el modulo de ignicion en distribuidores. Es el que controla la bobina. I se me hizo raro en los commentarios de otros. Necesitaba preguntar I investigar. Quiero modificar los cables de bujiya en mi camioneta 1995 Chevrolet. Gracias por todo paisano.
Yo los hago con cable de teléfono
el cable de teléfono es más delgado que los calibre 22, te ha funcionado bien?
Que tal va con el cable de teléfono bro ...? Estoy pensando en hacer unos y probar ...!
Falto explicar como abrir las partes metalicas de las terminales:/
Yo lo hice con unas pinza de punta mi auto es un aveo y jala bien hasta ahora
Que tal Alexis!
Y tú Aveo que año
es?
Me supongo que tiene computadora.
Yo tengo un pointer 2003.
Pero tengo temor de volar la computadora.
Agradecería mucho la información.
Saludos cordiales 😎👍
@@archundiacesar42 nada que ver la computadora, la chispa se va a masa o negativo de batería...
@@morritox ok
Gracias y saludos cordiales 😎👍
Eso solo medio le sirve a los sistemas carburados y con ecu de la edad de piedra...háganlo en modelos recientes y después me cuentan....
yo tengo esos cables modificados en un neon hace 3 años y la ecu esta perfecta. acuerdate que la bobina trabaja con un bobinado primario y un bbinado secundario y aunque esten en la misma carcasa una trabaja aparte de la otra........
Loycistesmal para sakardekicio alkeintenta comometeras laspintasdebujias citapastes orificio
Pero si la bujia o algo entra en corto se va directo a la bobina y adiós bobina el grafito tiene más resistencia en ohms osea en caso de corto la corriente la limita el cable
este lo q es un loco
Amigo los cables tienen continuidad
Claro!! que tienen que tener continuidad ya que estas midiendo un alambre en teoria deberia ser entre 0 a 1 homs
Seguro incendio :v
Eso es falso, pues no se deben utilizar cables de ese tipo en los autos actuales porque se daña el computador, o en su defecto se vuelve loco el sistema y genera códigos.
No es falso. En autos carburados funcionan perfectamente. Y "autos actuales", no se a que t referirás, ya q actualmente hay muchos autos carburados, con carburaciones tan eficientes como la inyeccion electronica
Si, es cierto que en autos con ECU pueden aparecer codigos erroneos en los sensores, debido a las parasitarias q confunden a la computadora. Pero en ningun momento es falso el video
amigo, haz probado lo de colocarle capacitores de alto voltaje para aumentar la potencia de la chispa? algo asi como esto solo que aun no entiendo como carajos va! jaja ua-cam.com/video/qQFx1jmgiic/v-deo.html
Pues son 3 capacitores en serie entre si, conectados su vez en paralelo con la bujía. Eso si nunca lo he probado, ni sabía que existía.
ya vez que cada dia se aprende algo jejej saludos!
sin duda hay que probar, de suerte no es muy caro =)
en mi criterio te puedes ahorar unos pesos en el costo de los cables originales pero quemas la computadora del auto si es de inyeccion y si no en los autos viejos quemas la bobina y las bujias amigo eso no sirve
Eso no quema nada lo importante es que estén aislado de los cables normales que la chispa Salta a 2 centímetros eso es todo y te cuidado x que si los.agarras te pueden dar corriente x que no tienes suficientes aislamiento
E visto cables antiguos con cobre.
Creo q probaré con cables de luz,esos q vienen forrados, esos de extensión pero en buena marca ,q sea enlonado.
salta la chispa por la apertura te muestro como ua-cam.com/video/n74b33CO8DE/v-deo.html
Muy pobre la explicacion