Vidéo claire et instructive, merci Reno 👍🏼 Une fois le roulage entamé, j’ai l’habitude de régler la reprise et ensuite la pointe (dans cet ordre). On m’a déjà conseillé de faire l’inverse ; pointeau en 1er et reprise en dernier. Qu’en penses-tu ?
Reno, tu es en train de nous narguer avec ta vidéo...😭😭😭😭 Superbe circuit petit veinard!!! Merci pour le tuto, tjs au top!!!😉👍 Je n'ai jamais éprouvé la version Japonaise, qu'en penses-tu Reno? Merci
C'est une très bonne méthode car c'est celle qui permet de lubrifier au maximum le moteur. Il faut cependant faire attention à garder une température suffisante car le moteur tourne froid avec cette technique.
Bonjour On m'a souvent conseillé deux choses. La première rajouter un joint de décompression et de changer la bièle après le rodage. Qu'en pensez vous ?
Tout dépend du moteur… mais tout est fait aujourd’hui pour : 1. Utiliser le moteur tel qu’il est livré 2. Ne rien faire sur le moteur avec une utilisation normale (bonne filtration et bon carburant) avant au moins 20 litres d’utilisation
J'ai un P3TT tout neuf à roder aussi là et pas de chance, mon banc m'a lâché au bout de 10min... Il coince pas mal aussi ce petit moteur début, beaucoup de compression, et le ralenti en réglage d'usine est vraiment TRES haut, c'est pas juste les roues qui tournent un peu mais carrément des pointes, faut faire gaffe.
@@rsrc Pourtant il a été chauffé au sèche cheveux (et chez moi il fait 30°c en ce moment), le carburant c'est du Labema 25% tout neuf. Je verrai bien quand j'aurai un autre banc.
super video merci
Vidéo claire et instructive, merci Reno 👍🏼
Une fois le roulage entamé, j’ai l’habitude de régler la reprise et ensuite la pointe (dans cet ordre). On m’a déjà conseillé de faire l’inverse ; pointeau en 1er et reprise en dernier.
Qu’en penses-tu ?
C’est assez juste, même si il ne faut pas perdre à l’esprit que la pointe ça s’appelle surtout le pointeau principal ;-)
@@rsrc Oui c’était bien dans ce sens là ; pointe = pointeau.
Merci pour la réponse 😉
👍
Have you got this video in English? Brilliant driver and thank you for information. 👍
Hello
You can click and english subs
Très qualitatif ta vidéo👍. Si les pistes indoor restent fermées au printemps, je passe au 1/8 . A quand un mp10e rtr ?
Le MP9 RTR est une super voiture! Le MP10 RTR n'est pas prévu pour le moment
Reno, tu es en train de nous narguer avec ta vidéo...😭😭😭😭 Superbe circuit petit veinard!!! Merci pour le tuto, tjs au top!!!😉👍
Je n'ai jamais éprouvé la version Japonaise, qu'en penses-tu Reno? Merci
C'est une très bonne méthode car c'est celle qui permet de lubrifier au maximum le moteur. Il faut cependant faire attention à garder une température suffisante car le moteur tourne froid avec cette technique.
@@rsrc merci bcp Reno pour ta réponse👍👍👍😉
Bonjour
On m'a souvent conseillé deux choses. La première rajouter un joint de décompression et de changer la bièle après le rodage. Qu'en pensez vous ?
Tout dépend du moteur… mais tout est fait aujourd’hui pour :
1. Utiliser le moteur tel qu’il est livré
2. Ne rien faire sur le moteur avec une utilisation normale (bonne filtration et bon carburant) avant au moins 20 litres d’utilisation
is there a english version?
You have subtitles available
J'ai un P3TT tout neuf à roder aussi là et pas de chance, mon banc m'a lâché au bout de 10min... Il coince pas mal aussi ce petit moteur début, beaucoup de compression, et le ralenti en réglage d'usine est vraiment TRES haut, c'est pas juste les roues qui tournent un peu mais carrément des pointes, faut faire gaffe.
Arf...
Quel carburant utilisez-vous? Avez-vous bien chauffé le moteur avant démarrage?
@@rsrc Pourtant il a été chauffé au sèche cheveux (et chez moi il fait 30°c en ce moment), le carburant c'est du Labema 25% tout neuf. Je verrai bien quand j'aurai un autre banc.