Вот расскажи, и для чего ты каждый раз проверяешь уровень масла в кпп и заднем мосту? Визуально посмотрел с утра перед работой... потёков видимых нет, и нехрен туда заглядывать каждый раз! Я месяцами не смотрю. Лучше гуску натяни, полезней.
согласен,каждый раз в мосту уровень масла смотреть не стоит , если нет потёков, я это рекомендую для тех кто недавно начал работать на бульдозере,...нет опыта...А полотна гусинечные не натягиваю потому , что даже с такой натяжкой она (гуска) не сходит...Я предпочитаю слабую гуску ,чем перетянутую ,ибо перетянутая гуска давит ступичные подшипники...,что приводит к ремонту бортовой ..
да прокладка пробита а еще снимеш головки смотри внимательно где седла клапанов между ними микро трещины похоже как гидра ударчики струбы как пар бросает
да не пробита прокладка...😅,.. бульдозер так работает месяц, и за месяц уже вода была бы в поддоне, цилиндрах, эмульсия должна быть..дым должен быть черный с белым (когда вода в цилиндре вместе с соляркой)...нет это ничего 😅,..меняли форсунку, добавилась тяга, стал работать на 3,5 цилиндра.....Я думаю лучше поменять ТНВД,...
🤝 убрался хорошо!!!
Красавчик Дим.
Вот расскажи, и для чего ты каждый раз проверяешь уровень масла в кпп и заднем мосту? Визуально посмотрел с утра перед работой... потёков видимых нет, и нехрен туда заглядывать каждый раз! Я месяцами не смотрю. Лучше гуску натяни, полезней.
согласен,каждый раз в мосту уровень масла смотреть не стоит , если нет потёков, я это рекомендую для тех кто недавно начал работать на бульдозере,...нет опыта...А полотна гусинечные не натягиваю потому , что даже с такой натяжкой она (гуска) не сходит...Я предпочитаю слабую гуску ,чем перетянутую ,ибо перетянутая гуска давит ступичные подшипники...,что приводит к ремонту бортовой ..
Чтобы не вызывать священника надо просто сдать пускачь на металлом и поставить стартер!
полностью согласен с вами,.но техника не моя ..
со стартером тоже проблем не меньше а на оборот больше
Сколько уже этих мусоров зачистили мусор от двора забирают и все равно их ещё много 😓
две причины пробита прокладка или на плунжере разбиты зубчики
если пробита прокладка , тогда должен,быть и белый и черный дым в выхлопной трубе,. на выхлопе у меня только черный,...как вариант ТНВД
Трал моща,мож обзор?
поясни вопрос ,для лучшего понимания.,
да прокладка пробита а еще снимеш головки смотри внимательно где седла клапанов между ними микро трещины похоже как гидра ударчики струбы как пар бросает
да не пробита прокладка...😅,.. бульдозер так работает месяц, и за месяц уже вода была бы в поддоне, цилиндрах, эмульсия должна быть..дым должен быть черный с белым (когда вода в цилиндре вместе с соляркой)...нет это ничего 😅,..меняли форсунку, добавилась тяга, стал работать на 3,5 цилиндра.....Я думаю лучше поменять ТНВД,...
Как-то движок непонятно работает !? Радиатор до ума доведи и тосол залей ! Трал какой-то для легковых тачек !?
бульдозер зимой работать, скорее всего не будет , антифриз не нужен,.а если будут редкие выезды зимой, то водой обойдёмся
обороты плавают из за регулятора, он так же и заводится сам ДВС, довольно таки долго,.. нужно погонять пускачь ..